ホンダすべて クチコミ掲示板

パワー不足？

えりちゃんが納車されて1ヶ月が過ぎました。（Ｘです）
街乗りではすっかり満足していましたが、
先日山方面にドライブに行ったら坂道がつらかったです。
やはり・・Ｖ6なんですかねぇ？

書込番号：3190452

パワーウェイトレシオが、リッターカー並だから、当たり前といえば当たり前ですね。まあでっかいヴィッツ1000ＣＣを買ったのだと思いましょう。

書込番号：3190712

[白いエス]

わあ！本当だ。エリシオン重いんですね。
まあそのぶんしっかりしたボディなんだろうけど。
ヴィッツは言い過ぎかもしれないけれど、
たしかにフィットの１３００とほとんど同じなんだ。
価格差はでっかいけれど、やっぱりＶ６かな？

書込番号：3191092

街乗りや高速程度でしたら２．４でも十分ですが
山坂道になると少々パワー不足
私はよく山坂道にのるので３．０ですがこれだと問題ないですよ
逆にパワーが有り余るぐらい…
この中間のエンジンがあれば一番よいのだが・・・

書込番号：3192330

私も２、４Ｇですが、Ｄ３モードで走行すると結構なパワーありますよ
もちろん坂道でもスルスル行きますし

書込番号：3193542

遅ればせながら、今日初めて２．４Gを試乗致しました。信号発信はまあまあでしたが、その後の延びがないし、上り坂は確かにきついものがありました。やっぱりこのボディを引っ張るのはV6だなと思いました。ナビやインパネ、オーディオには満足できますし、室内もこの位あれば十分だと納得できます。VGに最小限のOPで見積もりしてみようかな・・・

書込番号：3200254

ヴィッツ？フィット？
う〜〜　ちょいとショック！
でも　スタイルは抜群！ですのでＯＫですかね！！

書込番号：3210119

オプションのストップランプ

本日、SPADA 24Tが納車されました。スパーダなのでルーフスポイラー（テールゲートスポイラー）は標準で付いていたのですが、安全面からどうしてもハイマウントストップランプが付けたくて、注文のときにModuloのステップワゴン用のルーフスポイラー（スタップランプ付き）をディーラオプションで注文しました。注文時にはディーラの営業マンは整備の人間に確認の上で、「スパーダ純正のスポイラーと付け替え可能であり何の問題もない」とのことでした。ところが、納車を前日にした昨日、急遽営業マンから電話があり、「スパーダ純正を取り外したところ、テールゲートのガラス形状がステップワゴンと異なっており、オプション（ストップランプ付き）を付けると、付くことは付くが、非常にカッコが悪く、変なことになる。キャンセルでもよいので、どうしますか」との連絡がありました。実際に見ないと分からないと返事をし、納車日である今日、実際に見たところ、本当に“変”でした。冗談じゃなくおかしな状態になってしまうので、ストップランプはキャンセルし、純正スポイラーに戻してもらいました（もちろん返金してもらいました）。
　スパーダのスポイラーを交換してまでストップランプを付けようとする人はそういないかと思いますが、私は以前、ハイマウントストップランプのありがたみを身を持って体験したことがあったので、どうしても付けたかったのです（結局は付けられませんでしたが）。スパーダに乗っている方で、同じような思いをされている方はおられませんか？ ディーラには、「フルモデルチェンジの際には、必ず付けるように！（笑）」と申し入れておきましたが...

書込番号：3196366

ハイマウントストップランプでしたら、汎用でリヤウインドウに貼り付けるタイプが、カー用品量販店やオークションで売ってると思いますよ。配線は、リヤテールコンビのブレーキランプ用配線から引き出せば、素人さんでも装着できますね。

書込番号：3198078

そうですよね。かなり前に乗っていた車には、自分で取り付けてました。でも、今のご時世、装備されているのが当たり前（？）なのか、DIYやカー用品店に行っても、「ハイマウントストップランプ」と銘打った商品が見当たらない（少ない？）ような気がします。探し方が足りないだけだとは思いますが。最近流行のフロントにつけるLED（の赤色のやつ）を流用してストップランプにしてしまおうかとも思っているのですけどね。手に入り易くて、スモークドガラス越しでも明るい商品ありませんかね？

書込番号：3205078

フロント側につけるのは「Ｄａｙライト」といいます。白色発色なのでハイマウントに流用は難しいと思います。
ヤフオクでハイマウントストップランプが出品されていましたので、参考にしては如何ですか？

書込番号：3205711

キルビル３さん、ありがとうございます。確かにネット販売やオークションではいくつかあるみたいですね。今日、カー用品店の店員に確認したところ、やはり「昔ありましたね、そういう商品が。今はほとんど扱ってないです」と言われてしまいました。ただ、2006年度の義務化以降は、そういった商品が再び出てくるかもしれないとも言われましたが。ネット等から何とか入手してみたいと思います。
　しかし、オプションのストップランプ付きスポイラーにこだわったのは、やはり純正で取り付けると“すっきり、確実”に取り付けられるからだったのですがね...　いたし方ないです。どうもお騒がせしました。

書込番号：3208826

12年前

某所でアイルトンセナが12年前鈴鹿でNSX-Rで爆走しているムービーを
見てNSX-Rが欲しくなりました。

書込番号：3203302

本田“無限”宗一郎
プラッシー
プレジデント千房
一般常識人
スズキキャリィ

書込番号：3203519

エディクス、、、何でそんなに論議が盛り上がるのか？

けっこ〜色々な意見が出てますね、
この車に関しては。。。
で、何でこんなに色々な意見が出てくるかというと、、、
『今までにあまり無かったタイプの車だから』
ということに尽きるのではないでしょうか？
(そ〜ゆ〜意味では初代オデッセイも同じようなものかも？)

所詮、車の選択は自分の好み＆現在の環境によって変化するもの。
自分が『良い』と思っても、
他の人から見ると『？？？』と思えることがあるのは良くあること。
その理由は人によって千差万別ですが、
エディクスでいえば、
『良い』と思える人は、、、
　　　・小さい子どもを一人お持ちの方。
　　　・大きい子ども一人(または二人)と小さい子どもをお持ちの方。
　　　・小さい子どもをお持ちの方で、両親と同居の方。
等には、非常に宜しいかと思います。
それに対して、『悪い』と思える方としては、
　　　・独身で結婚する予定のない方(悪意は無いですのでご容赦を)。
　　　・子どもが小学校以上の方。
等には『不必要』と考えられることが多いのではないでしょうか？

では私の場合、、、
私自身は現行インスパイアに乗っていますが、
仮にエディクスを先に見たとしても買う気にはならなかったと思います。
なぜなら、
一つは夫婦二人しかいないこと、
仮に子どもが生まれたとしても、
安全のため(小さいうちは)妻と子どもは後ろ席に座るべき、
という考えがあることが大きいです。
(排気量が小さい車に移行したくなかったということもあると思います)

だからといってエディクスの考え方を否定はしません。
世の中私のような考え方のような人ばかりではなく、
『親の間に子どもを置きたい』
と考える方も多いと思います。
それ自体は大変理解できますし、
でもだからといって私自身はそれに賛同はしません。
そこは個人の考え方だと思います。

ん、で、、、結論。。。
世の中色々な考え方があるわけですから、
もっとおおらかに情報交換をされてみてはいかがですか？

とはいうものの、一つだけ反論。。。
どなたかが、
『独身一人暮らしでステップワゴンに乗るのは？？？』
と書かれている方がおられましたが、
私の友人には、
『独身一人暮らしでオデッセイ』
の方がおられます。
また私自身も、
『独身一人暮らしでアヴァンシア』
の時期がありました。
趣味(スキューバダイビング）のため、
人と一緒に乗り合わせていくために購入したのですが、
購入動機は人それぞれですし、
また使用目的も人それぞれですので、
あんまり自分の考えを出しすぎるのはいかがかと思いますが、
どんなもんでしょうか？

書込番号：3161977

横入りしてスイマセン。すぐではないですが来年春以降に買い替えを
考えています。今、平成10年式プリメーラワゴンに乗ってます。ウチ
は４人家族ですが４人乗車するのは週末ぐらいで基本的に６人乗りの
車は必要ないんですが、エディックスに興味深々です。以前爆発的に
売れたのＳＭ−Ｘのような匂いがして気になっています。
コンセプトはまったく違いますが、ＳＭ−Ｘはアメリカ的、エディッ
クスはどこか北欧的なデザインを感じます。実車を見に行き、シート
が３つ並んでいるのは不思議な感じでしたが逆に広く感じられました
。シートはホールドもよくあのサイズにしてはよく出来てると思いま
す。たぶんプレサージュ２列目のキャプテンシートスライド即席３人
掛けよりはいいと思いますよ。
欲を言えばインテリアはもう少し手をかけて欲しかったです。オデッ
セイもそうですが亀の甲羅をこじ開けたようなオーディオ＆ナビの取
り付け部は木目調かカーボン調のディテールを取りいれて欲しかった
です。まぁ、カスタムアップすれば出来ないわけないですが。
最近の車はオーディオもトータルにデザインしてきれいに見せたいよ
うですが、前車からのオーディオ乗せかえ組にはちょっとつらいもの
がありますね。選択肢が少ないです。
皆さんはどう思われますか？乗せ買え組の方の意見お待ちしています。
次の車からナビを乗せるつもりをしているのですが、結果的にオンダ
ッシュのナビしかつけられないようです。ソニーのXYZをつけたいけ
どスペース的につけられるのかどうか。。。
無限のエアロをつけたりしてたら結局、オデッセイの値段に近づいて
行くのでじっくり考えたいと思っています。オデッセイの値引きが結
構あるので半年後、エディックスの値引きがどうなっているか。オデ
ッセイのフロントマスクって８０年代のアメ車的な匂いがするんですけ
どね。。。

余談ですが、その車に何人乗るか車幅がどうだとかはそのオーナーの
ライフスタイル、主義主張が大事だから、外野がああしろこうしろと
か言う問題ではないと思います。
その車を選んだからと行って他人に迷惑をかけているわけでもないし
、大きな車を運転したいと言う人もいますし、一人でドライブするの
が好きだと言う方もいます。環境問題とかどうだ言うのなら車に乗ら
ないで自転車に乗れば良いことです。実際にオーナーが気に入ってる
、好きだと言えば完結する世界ですから、その車の存在価値を問うこ
と自体無意味です。
メーカーのコンセプトにわざわざ自分を合わせる必要はありませんよ。

書込番号：3162289

[Ｘ１おじさん。]

> 世の中色々な考え方があるわけですから、
> もっとおおらかに情報交換をされてみてはいかがですか？

大いに賛成します。


> メーカーのコンセプトにわざわざ自分を合わせる必要はありませんよ。

そうですね。
まあ、実用品でも趣味のモノでもありますから、自分に合うものを探し出せればそれでいいですよね。


最後に私なりのエディクスへの感想を。
「へぇ〜、面白そう。さすがスキマ商品のホンダ。」
ホンダを馬鹿にしているのではありませんよ。
シティを出した頃のホンダはそう評されていたんです。今では違う様ですが、その精神と言うか何と言うか、はまだ息づいていたな〜って。
ちなみに私はクルマについてはマツダとホンダの大ファンです。今乗っているのクルマはトヨタですが。

書込番号：3201613

HONDAにお願い。

６人乗りにこだわらないで、４人乗りとかも出してくれませんかね？
大きくて分厚いシートで全員がゆったり座れるような・・・
横幅の割りには小回りがきくし4WDもあるしいい所あるんだから。
そしたらティーノから乗り換えますよHONDAさん。

書込番号：3166474

なぜにわざわざここにそんなことを書き込むのか
エディックス購入者、その他色々に６人乗りに対する嫌がらせ？いやみ？批判？
ＨＯＮＤＡにお願いなら直接いえ
せめてディーラーに言え
ＨＯＮＤＡの開発者がみてるかみてないかわからないこんな掲示板でわざわざ言うんじゃなくて…

書込番号：3168652

つーか、
今はない車種ですけども数年前にはあったんですよ、
『アヴァンシア』という名車が。。。
あれこそ
セフティスラグさんの言われる要望に合致していると思われますが、
いかんせん売れなかった。。。^_^;
しかし何故か中古車市場では活発なようです。
一度そちらの情報も集めてみられてはいかがですか？

しかし、、、
乗っていた人間がコメントすると、、、
アヴァンシアとエディクスはそもそものコンセプトが違います。
、、、ので、
比較すること自体がどうかと思いますけど。。。^_^;

書込番号：3169014

当然ホンダの関係者もチェックはしている
いろいろな情報はリサーチするはず

別に通常のシート配列で5人乗りなどを希望する意見があっても
よいだろうし、わざと悪意があるように決め付けるのはおかしい

車の素性は好きだがシートが嫌だという意見もあっていいだろう

それくらいこのシート配列、形状、着座位置は賛否両論あるということ

6人にこだわらずいろいろなバリエーションを出すことは難しい
ことではないだろう（オフセットした操作系は難しいが）

書込番号：3169144

サマーラピンさんの発言は、言いすぎでもありますが。
内容的に同意、４人乗りの話題はスレ違いかと。（＾＾；；

直接メーカにメールされた方が、 セフティスラグさんにとって
有意義だと思います。（＾＾）

ご検討を。

書込番号：3169612

そんないうほどチェックしてそれが反映されるかっていうと殆どない
どっちにしろ何にせよ場違い
それを肯定する人もどうかと…

書込番号：3170231

レスを下さった方々にお礼申し上げます。
そしてお詫び申し上げます。確かにスレ違いの書き込みだったかと。
ただこれだけは信じてください、決してエディックスを購入された方や良しと思っている人に対して批判も悪意もまったくありません。
気分を害された方々に重ねてお詫びいたします。申し訳ありませんでした。

書込番号：3170261

僕も、エディックス４人乗りなら！って思ったけどなぁ。
あのマスクには惚れたけど、独りモンの僕には３×２も
いらないし。
でも、３×２の冠がついてる以上、そう簡単にはホンダも
５人乗り、４人乗りは作らんでしょうねぇ。

書込番号：3174116

でもホンダって、例えばＨＲ−Ｖなんていう小洒落た３ドア車を出した時に売れないからってどんくさい５ドアモデルを追加したりしたのよね。
だから市場で３×２仕様のエディックスが評価されないとなれば、あっさり趣旨替えして４人乗りや５人乗りを出す可能性がないとは言い切れない。
問題は、こういう目新しいコンセプトの車を受け入れる程日本の市場が成熟してるかどうかね。

書込番号：3180219

[Ｘ１おじさん。]

スレ主さんの発言、いいじゃないですか。
「あったらいいな」って言ってるだけじゃないですか。
本人様のコメント済みですが、別段悪意も感じられませんでしたよ。

書込番号：3186508

私も板親さんのご意見に、悪意・害意は感じませんでしたよ。
edixのための掲示板だと思うので場違いとも思いませんよ。
メーカーが目にするかどうかは別問題ですが。
乗車人数を減らしてしまったら、コンセプトがまったく違ってくるので
現実的にはありえないでしょうね。
ただし、ＨＯＮＤＡの担当者も、車としての設計にも自信があると話してるので、このレイアウトのままゆったり４人がけとして使うのもあり、だと思います。
ほとんどのミニバンが6人以上乗せて走る機会は「あまりない」ということも聞きます。edixなら少人数で乗っていてもそれほど違和感ない、というのも魅力ではないでしょうか。（他社大型ミニバンで一人乗車してるときの孤独感ったらない、と個人的には思います。）

書込番号：3189208

[ドライファントム]

このエディックの外観はロー＆ワイドでショートホイルベース。いかにもコーナーリング性能が高そうなので、そういう意味ではスレ主さんの言う、普段は４人乗りで快適に、その気になれば峠を攻めても速くて楽しめそうで期待が持てますね。
個人的には次期シビックタイプＲをエディックスと似た形状で仕上げてくるのを期待します。今のシビックは外観がイマイチなので。

書込番号：3199230

使用レポート

納車になって３週間ほど経ちました。とりあえずの感想ですが・・・・
思ったより、サスペンションがしっかりしていて高速道のインターチェンジ等でも、ロールが気になりません。車体剛性の問題もそんなに悪いとは思わないどころか反対にヨーイングもバランスよく設定できてるみたいで、驚きました。でも少しサスは硬めで、道路の継ぎ目が気になるかな。マニュアルなら３速３０００回転からの加速が楽しいです。視点も高くて快適ですね。
　反対に、やはり同じ５ナンバーの旧レガシーの広さにかなわない事など
や、ハンドルやメーターの小ささが気になりました。シートは形状が気になりますが、位置は悪くないです。特に小型車にありがちなハンドルが中央寄りという問題は感じません。また、いまどきの３列シートなどでないため荷室も広く使えるし、シートを収納する無駄なスペースが無くて納得です。また車台がフィットベースではないため、後席の人のつま先がガソリンタンクに突っかかると言うセンタータンクの欠点もありません。
　現在のモデルの内装は真っ黒でシックな感じ。どちらかと言うと２０年位前のスポーツタイプのモデルに似た感じです。昔乗ってたサニークーペＲＺ−1ツインカムやライバルのレビン、トレノを彷彿とさせるイメージで、その1６００ｃｃという排気量から、狙ってるじゃないかと思いました。オヤジの心ワシづかみといった印象で、３０代以上なら泣かせます。
　車体がそれほど重くないことも有って、発進からストレス有りません。
ただ、皆さんの言うようにＡピラーはデカイ感じがしますね。燃費はこれからですが、１０キロ以上は走るでしょう。レガシーが９．５キロぐらいだったんで、それ以上走ってほしいな。とりあえず報告です。

書込番号：3196440