ホンダすべて クチコミ掲示板

やっと納車の目処がたちました

[jycm]

本日ディーラーから2月の中旬ぐらいに車が入庫されると連絡がありました。

6月末の契約でプレミアムラインのehev ブラックです。
2月末が今のステップワゴンの車検なのでなんとか間に合うと言ってました。

最近のニュースでは半導体不足が深刻で、ホンダさんも減産すると報じられていましたが、予定より少し早くなりそうで安心しました。
後3ヶ月楽しみに待ちたいと思います。

余談ですが、最近アイポンのアップデートをしたところナビでプライムビデオが見れなくなったので、対策としてファイヤースティックをブラックフライデーで購入してしまいました（笑）

書込番号：25026631　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

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|､∧
|ω･` ぉめでとぅござぃます
⊂)
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書込番号：25026654

[mirurun.com]

車検に間に合うようでよかったです♪

書込番号：25026744　スマートフォンサイトからの書き込み

[eternal_snow_rain]

＞jycmさん

車検に間に合って良かったですね(^^)/

しかし　どのメーカーも納期が長くて困ります＞＜　自分のもまったく目処が立っていません♪

書込番号：25032235

[jycm]

＞☆観音 エム子☆さん
ぁりがとぅござぃます。

＞mirurun.comさん
はい、ぁりがとぅござぃます。

＞eternal_snow_rainさん
ぁりがとぅござぃます。

先日、前から見慣れない異質な車が走ってきました。
なんと新型のクラウンでした。
かなりの違和感でした。

書込番号：25032270　スマートフォンサイトからの書き込み

マイナーチェンジ

[totochans]

https://www.honda.co.jp/Fit/new/?utm_source=fit&utm_medium=email&utm_campaign=FIT_H220805&ui=668771958bf9d8ac662daa717fbc446d

書込番号：24864623

[ゆうたまん]

ステアリングが3本スポークになった。
白いパネルも黒くなって、デカいメーター照度調整スイッチがモード切替スイッチに変わった。
減速セレクターが付いた。

でも、これってRSだけかな？

RSのフロントマスクは。。。。。。^_^;;

モーターの出力をアップとのことだけど、これってエンジンかかる頻度が多くなったりしないのかな？

＞狭くてもヤリス買うよね。

自分はヤリス買う気満々でしたが、狭すぎてフィット買いました。
息子のアクアでもリアは天井圧迫感あるしなぁ。

自分は車内重視だから、今回の見た目(外装)の変更はあまり気にならないかな。

書込番号：24865025　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

AHA（アジャイルハンドリングアシスト）は標準装備になったんやろか。

Nシリーズでさえ標準やからね。

eHEVモデルに期待していた「エレクトリックギアセレクター」、残念やね。

エクステリアは、元々ワンモーションフォルムやから激変のしようが無いね、しゃーないわ。

次のモデルでは、ヴェゼルやシビックのような水平ラインのボンネットを熱望するよ。

あと６年程かな、ちょこちょこ手直ししてカッコよく成長してください。

書込番号：24865698

[Mya2107]

＞関電ﾄﾞｺﾓさん
初期モデルからアジャイルハンドリングアシストは標準装備です。

https://www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/fitehev/2020/details/136180090-87990.html

MCモデル、トラフィックジャムアシスト追加が羨ましいです。

書込番号：24865793　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

Mya2107様、ご教授ありがとうございます。

確かにフィットの取説には、アジャイル…の説明がありますね。

しかしステップワゴンやヴェゼル、N-BOX、N-WGNには装備表にアジャイル…の装備記載があります。

でもフィットの装備表のどこを探してもアジャイル…を自分は見つける事が出来ません。

装備してるのに記載無なんてあるんでしょうかね。

取説にあるのは、ただ一般的にアジャイル…の説明をしてるだけで、フィットに装備されてると言う意味ではない。

と言う可能性は考えられないでしょうか。

フィットの装備表だけにあえて記載しない理由がわかりません。

ホンダのような超大企業が見落とすなんてのもまさか無いでしょうし。

装備してるのなら、装備表に記載をお願いしたいです。

書込番号：24865858

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

確かにRS限定の可能性はあるけど
＞ステアリングが3本スポークになった。
＞白いパネルも黒くなって、デカいメーター照度調整スイッチがモード切替スイッチに変わった。
＞減速セレクターが付いた。

はプラス要素ですね。
これで自分的には悪目立ち（失礼）して見えてしまう液晶メーターパネルも何とかしてくれるとよかったと思いますけどね。

＞モーターの出力をアップとのことだけど、これってエンジンかかる頻度が多くなったりしないのかな？

https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E8%BB%8A%E3%82%92%E3%81%A4%E3%81%BE%E3%82%89%E3%81%AA%E3%81%8F%E3%81%97%E3%81%A6%E3%82%8B%E3%80%8Ea%E8%A6%81%E4%BB%B6%E3%80%8F%E3%81%A3%E3%81%A6%E5%BE%A1%E5%AD%98%E7%9F%A5/

少しでも気持ちい走りにつながるのか？？
エンジンのかかり具合についてどうなるのでしょうね。

書込番号：24866032

[ゆうたまん]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
なるほどっすね。
社内の縛りがあるわけだ。

でも、今の必要にして十分な出力特性も、自分にはあまり不満がないです。
確かに最初は元気ない車だと思ったけど、元気に走ろうと思えば可能だし。
もう歳なので、常に元気な車は疲れちゃうから、普段ゆったり乗るにはこれくらいでいいかも^_^;;

＞液晶メーターパネルも何とかしてくれると

今のも見やすいけど他社と比べると見劣りしますね。
ヴェゼルやシビックみたいだったら格好いいのにね。

書込番号：24866456　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこフィット�V（さん）]

マイナーチェンジでちょっとはカッコよくなったと思います。
それでも個人的にはＦＩＴ４＜ＦＩＴ３中古Sパケって思ってます。

今回ＲＳ追加で「おっ」とは思いましたが、そもそもMTじゃないし
減速セレクター追加したところで回生ブレーキの恩恵受けられなきゃ
まるで意味なくね？とか思いました。
やってることは「RS」というより「Sパッケージ」かと。


狭くても無問題という人はヤリスでいいんじゃないでしょうか。
私はフィットシリーズに慣れるとアクアですら狭いと感じて我慢なりませんけど。
２台を比較して「カッコがいいから」という理由でヤリスを買った人の思考も全く理解できません。
FIT4・・・カッコわるい
ヤリス・・・使い勝手わるい
これに尽きる。

いまのコンパクトカーというカテゴリでこの２台しか選択肢が無い、と思うのも視野狭すぎでしょ。

書込番号：24866668

[やってやるぞ！]

マイチェン後に期待してましたが、クロスターにも減速セレクターをつけてほしかった。
本革巻、シートヒーター、コンフォートビュー、オートリトラミラーが標準ならいいな。

望みは低そうだけど。

書込番号：24866755　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞やってやるぞ！さん

＞マイチェン後に期待してましたが、クロスターにも減速セレクターをつけてほしかった。

パドルシフトとは意味合い違うしノートを意識してるんならクロスターと言わず全グレード付けてもよかったんじゃないかと。
後トラフィックジャムアシストが全グレード付くのはいいですね。
ＳＥＮＳＩＮＧの装備でグレード差別を付けないのホンダのいいところですね。

＞本革巻、シートヒーター、コンフォートビュー、オートリトラミラーが標準ならいいな。

自分のFIT３後期モデルは中間グレードLでシートヒータを除きコンフォートビュー、オートリトラミラーが標準でした。
現行モデルが発売された時これらがオプションとなっておりあれっと思いましたね。

昨今の材料費の値上がり、ＦＩＴはどれくらい価格設定になるのでしょうね。
ＦＩＴ３は乗りつぶす予定なので購入予定があるわけではないですけどね。

書込番号：24866895

[関電ﾄﾞｺﾓ]

マイチェンモデルの価格出てました。

書込番号：24866934

[関電ﾄﾞｺﾓ]

AHA（アジャイルハンドリングアシスト）について。

本日13時20分に、ホンダお客様センターに問い合わせた所、

全グレードに標準装備しているとの回答を得ました。

今後は装備されてる主要なアイテムについては、ホームページの主要装備表に漏れなく記載していただくようにお願いしました。

書込番号：24867315

[バニラ0525]

せめて、ヘッドライトのデザイン変えてほしかったな〜。殘念。

書込番号：24870268　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

ヘッドライトも個性があって好きだけどなぁ
何が悪いのか全く理解に苦しむけどね

書込番号：24875528　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

失礼します。
私は、
特に、デイライト？かな、
上下にありますが、
特に下の方が、やつれた涙袋に見えて、
それが、愛嬌があっていいのかもしれませんが、爽やかさがないように思います。
ある程度、直線形な方が好きです。
今までの、ホンダの他車の爽やかさ？と違う、丸めるなら、丸に近い方がいいです。
私は、奇異なラインに思います。
ご気分害されたらお許しください。
好みも人それぞれですので。
失礼しました。

書込番号：24875564　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

失礼します。申し訳ないですが、
ここには関係ない話ですみません。
現行プリウスですが、
マイナーチェンジで、前後デザインかなり変わりました。
フロントライトのトゲトゲしさは、少し少なくなり、テールランプの、特に夜後ろから見ると、
切り離された鳥居のように見えてたのが、根本的に変わりました。
私は、前後とも、改善されたと感じました。
特にテールランプ、あのライン、多分評判悪かったのではないかと思います。
独特過ぎたかなと。
トゲトゲしさも減った。
私は、先端恐怖症気味なのかもしれませんが
動物の本能で、丸いものより、尖ったものに
警戒心感じるんじゃないかと
勝手に思っております。
私だけかな。
失礼しました。

書込番号：24875594　スマートフォンサイトからの書き込み

[totochans]

ま、好みでしょうね
前にも書きましたが、私はヤリスのフロントが好きではありません。
ＦＩＴもなんかのベーとしててあまり好きではありませんがグリルがつくと
引き締まってすごくよくなるとおもってます。
なのでクロスターやＲＳのフロントはいいと思います。

しかしながら売り上げを見るとヤリスが売れてるわけであり、一般的には
ヤリスのフロントの方が良いと思ってる人が多いのだと思います。

書込番号：24875640

[コウ吉ちゃん]

ヤリスのフロントは無難。
決してカッコいいから売れている訳でなく、トヨタだから。

フィットはカッコいいとかを語れるレベルではないと思う。
グリル付けてなんとかなる程、デザインは真面じゃない。

書込番号：24875883　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

アジャイルハンドリングアシスト。

マイチェンモデル主要装備表の「全モデル標準装備」欄に記載ありました。

ホンダお客様センターの皆様、どうもありがとうございました。

書込番号：24964514

[MIG13]

フィットとライバルとしてヤリスをあげる人が多いですが、
ヤリス以外のライバルも多いですよね。
特にトヨタは多様な車でフィットに対抗してくるので、
対抗は難しいですよね。

マイナーチェンジによる対抗力の変化を考えてみると
（外観の変更は購買動向を左右する程では無いと思うので）
・対ノート　　 → 　e:HEV強化で対抗できるかも？
・対ヤリス　　 →　 e:HEV強化,純ガソリン車（1.5L化）で対抗できる！
・対アクア　　 →　特に変化なし（販売力では劣勢）
・対ルーミー　→　特に変化なし（広さと安さでは劣勢）

e:HEV強化,純ガソリン車（1.5L化）による走りの魅力アップにより
一定程度、男性客が戻ってくると予想します。
純ガソリンのRS（来月発表）が刺激的なものになれば、
走りを求める男性客が、さらにお店に戻ってくるんでしょうが、、

書込番号：24966909

[ゆうたまん]

homeですが、
コンフォートビューパッケージがFFで選べなくなってますね。
PTCヒーターもFFにはないみたいです。
でもリアヒーターダクトは全車標準らしい。

ジャッキは元々付いてませんでしたっけ？

マルチビューカメラシステム付けると、オートリトラミラーと全ドアワンタッチパワーウィンドウになるらしい。

シートヒーターとステアリングヒーター付けるには、プレミアムライトグレーインテリアにしなければならない。

コンフォートビューパッケージとPTCヒーターだけ残念だ。。。

書込番号：25031722　スマートフォンサイトからの書き込み

買ってきました

[mirurun.com]

目つきは好きです。	ホイールの色も良いですがちょっぴりちっちゃい…	専用色ならよかったのですが…	ナンバーギリで切りました（笑）

ブラックスタイルにしました。

これから使っていきたいです♪

書込番号：23765568　スマートフォンサイトからの書き込み

[eternal_snow_rain]

まだこの車を見たことがありません・・・　(´・ω・`)

書込番号：24425905

[mirurun.com]

そうでしたっけ？？

書込番号：24425913　スマートフォンサイトからの書き込み

[eternal_snow_rain]

SGTの時　みるるん遠い駐車場に止めるから、、、　(´-ω-`)

書込番号：24425941

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|　
|､∧　
|Дﾟ　そろそろ・・・
⊂)　
|/　
|

書込番号：24425972　スマートフォンサイトからの書き込み

[mirurun.com]

だって空いてなかったんだもの…


そろそろ…

スタッドレス？

書込番号：24426239　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　買い替え・・・!?　
⊂)　
|/　
|

書込番号：24426476　スマートフォンサイトからの書き込み

[mirurun.com]

ねーわ！

あ、ロクちゃんが買い替え？

書込番号：24426800　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

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|
|､∧
|ω･` 買いません
⊂)　　　
|/
|

書込番号：24426939

[mirurun.com]

貴様には聞いておらん！

書込番号：24427014　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

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|､∧
|ω･` えっ
⊂)　　　
|/
|

書込番号：24427143

[mirurun.com]

えっ！

じゃねーよ(￣ー￣)

書込番号：24427151　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　えｯ！？
⊂)　
|/　
|

書込番号：24554643　スマートフォンサイトからの書き込み

[mirurun.com]

シートの汚れが耐えきれなくて買い替え？

書込番号：24557295　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　シートは真っ白ｯす！
⊂)　
|/　
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書込番号：24557380　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　明日 替えます・・・！
⊂)　
|/　
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書込番号：25026640　スマートフォンサイトからの書き込み

[mirurun.com]

なに買ったの？

書込番号：25026747　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　スタッドレスに替えます・・・
⊂)　
|/　
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書込番号：25027004　スマートフォンサイトからの書き込み

[mirurun.com]

替えておきましょう…

書込番号：25027229　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

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|､∧
|ω･` 御意!!!
⊂)　　　
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書込番号：25027349

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧　
|Дﾟ　替えました・・・♪
⊂)　
|/　
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書込番号：25027442　スマートフォンサイトからの書き込み

過去の販売台数から考察してみます！

[Piyokorosuke]

過去のタイプRの販売台数から考察してみたいと思います。
調べたところ前モデルのFK8の販売台数は8100台です。今回の新型タイプRはその記録を更新すると思われます。仮に倍の販売台数だと仮定すると、16000台程度になると思います。
他スレの情報から、今年度の生産台数が5000台、来年度が増産して15000台とすると、来年度までに合計20000台の生産になります。過去の販売台数を参考に考察すると、来年度中には、全て生産できるのではないかと考えられます。
もちろんコロナの影響や半導体の調達等もあるので、生産計画に狂いも生じると思います。目標の月400台の生産とすると20000台作るのに、50ヶ月の約4年となります。
4年間も生産をするのかと心配になりますが、500万の車を20000台生産すると1000億の売り上げになります。一台でこれだけ売り上げるのならば、利潤を求める企業としては生産するメリットが大きいと考えて、生産を継続するのではないかと思います。
みなさんは今回のタイプRどれくらいの販売台数になると思いますか？みなさんのお考えを聞かせてください。
ちなみに販売台数が増えるほど、プレミア感は下がりますよね。転売等の問題も起きなくなるのでしょうか？

書込番号：24970922　スマートフォンサイトからの書き込み

[leon2983]

温故知新ってわけですか
果報寝待であきましょうw

書込番号：24971086　スマートフォンサイトからの書き込み

[仮面くるみん]

今月契約で25年度納車だってさ
部品がないし規制もあるから6500台で終わりじゃねえ

まあ海外でうれば倍で売れるから日本にどんだけ入れるのかな

書込番号：24971138

[Piyokorosuke]

みなさんご意見ありがとうございます。
自分は現在オーダー待ちでディーラーからは12月ごろにオーダーできると言われていますが、どうなることやらの状態です。
来年度増産されると信じて、自分の車が生産されるのを待ちます。
過去の販売台数から、どれくらい作られるのかを考えて、不安を打ち消したいと考えてスレを立てました。
6500台ですかね、やっぱり。来年の9月までの生産だとそれくらいの数になりますよね…
今からのオーダーでは厳しいですかね…

書込番号：24971163　スマートフォンサイトからの書き込み

[みゃき]

＞Piyokorosukeさん
来年度の増産分はもうオーダー分に振り分け済み。（それ以降の納車が早まるということではない）
Piyokorosukeさんの分は令和6年度以降

この2点を教えて上げたのにお礼も言わずそれを無視して自分が信じたい情報がでるまでこういう無駄な話を立て続けるのですか？
そろそろ令和6年度分は終わりそうです。Piyokorosukeさんのオーダーは令和7年度以降あるいはオーダーストップで注文キャンセルされるかというのが現時点での予想です。

書込番号：24971173

[TypeR00]

他のスレッドにも書きましたが、UN R51-03規制が国内の継続生産車に2026年秋以降に適応されるので、現状のままのモデルは2026年夏までというのが大方の見込みです。
タイヤノイズ含めての加速騒音項目がある規制なので、ハイパワーの純ガソリン車は対応が難しいと言われています。
なので現状の部品供給体制や円安を踏まえて国内の2025年生産計画が建って、生産台数の目安が立つと思います。

そんな私も7月予約して、10月一週オーダーで納期未定組ですが...首を長くして待っています。

書込番号：24971177

[甘いもの依存症]

＞来年度が増産して15000台

ZR-Vを販売延期してまでタイプR作ってる状況なのに増産なんて無理！
来年度は5-6000台作ってくれりゃ御の字ですよ
GRカローラと同時に予約してる人も多いのであっちが当選すりゃタイプRをキャンセルする人は少なからずいるでしょうけど…逆も然り

書込番号：24971276

[みゃき]

＞甘いもの依存症さん
いやもう増産は決定してますよ。決定しているというかもうオーダーした人にはすでに割当されています。

書込番号：24971293

[たく・いまい]

6000〜6500台と見込んでる方はよく考えていただきたいですが、その数字だと9月の2〜3週までのオーダーで割当て終わりです。
それ以降に納期が出ている方はどういう立場なのか教えていただけますか？

HONDAが発信している現場の想いの動画や、全てのお客様に届けたい想いは嘘って事でしょうか？
そういったどんでん返しは無いと信じたいですね！

書込番号：24971509　スマートフォンサイトからの書き込み

[taka_fd2]

FK8のような状態とならないように、あくまでもカタログモデルであるというスタンスをまだ変えていないところに期待したいところではありますね。

そうでなければとっくに公式にアナウンスしていると思うのですが。

それによりやきもきする人も増えているというのがここの実情でもあると思いますが、同じ車を買いたいと思ったのもなにかのご縁ということで、出来るだけ前向きな情報交換直後ができたらいいのになとは思います。

書込番号：24972027　スマートフォンサイトからの書き込み

[taka_fd2]

意見交換直後→意見交換

予測変換による誤字がありましたので、訂正ならびにお詫び申し上げます。

書込番号：24972041　スマートフォンサイトからの書き込み

[Piyokorosuke]

＞taka_fd2さん
＞たく・いまいさん
お二人ともご意見ありがとうございます。
このスレはいまだにオーダーが入らず、不安な気持ちを和らげるために立てました。
増産の情報を信じ、想定よりも早く自分の車が届いてほしいと信じたいのです。
みなさんとタイプRについて前向きな情報交換ができればと考えています。
何か不安を吹き飛ばせるような情報があれば、教えていただきたいです。

書込番号：24972050　スマートフォンサイトからの書き込み

[たく・いまい]

＞Piyokorosukeさん

不安を吹き飛ばせるような情報は今のところ無いですね。
HONDAからの次のアクションを待つしかありませが、あるとすれば受注終了のお知らせか、バックオーダー組をどうするかのお知らせくらいでしょうか？

他のスレでも書いていますが、どう考えてもオーダー入れすぎ、作りすぎ感しかありません。
バックオーダー組でも割当て不可とか出てきてもおかしくないんじゃないかなぁ……(推測ですが)

書込番号：24972346　スマートフォンサイトからの書き込み

[Piyokorosuke]

＞たく・いまいさん
別スレで受注停止の話が出てましたね。
やっぱりそろそろダメですかね…？
縁がなかったということでしょう…残念です。

書込番号：24972352　スマートフォンサイトからの書き込み

[たく・いまい]

＞Piyokorosukeさん

あちらでの情報は１１〜１２月までなので、まだ諦めるには早いですが、、、
いずれにせよHONDAからのアクションを今は待つしかないと思いますね。

１１〜１２月までオーダー受付ると１０万台いきそうなんですよね・・・
毎週のオーダー枠が減るのかな？（無いと思いますが）

書込番号：24972364

[甘いもの依存症]

＞たく・いまいさん

5万いけば御の字
メーカーが受注数発表してどこかのライン（2万？3万？）こえたら転売屋のキャンセルラッシュ始まるんじゃないでしょうか？

書込番号：24973862　スマートフォンサイトからの書き込み

[たく・いまい]

＞甘いもの依存症さん

1年間は転売しないようにと誓約書書かされませんでしたか？
予約段階ではキャンセル可能ですが、オーダーが入るとよほどの理由が無いかぎりキャンセルは基本的に不可です。

これだけ販売台数が出れば飽和状態となりプレミア感は無いので、新車価格程度で世に出回る事は想定出来ますから転売ヤーはあまり得をしないでしょうね。
逆にオーダー入力待ちを狙うより中古車が出るのを待った方が早く手に入るかもしれませんね。
1年後には出てくるでしょうし……

書込番号：24973904　スマートフォンサイトからの書き込み

[はぐれメタボ♪]

販社によって対応が違うのでしょうが、私の注文した販社では以下のように説明されました。
　ア．1年間は売却しないようにお願いはしますが、強制ではありません。
　イ．ナンバーが取れるまではキャンセル可能です。
納車までの間に生活環境が変わってる可能性もありますから、当然でしょうね。

書込番号：24974431

[MA-KUN802]

業者のオークションに2台出品されてたようですね。
一台は今月登録。
すぐに消されたようですけどw

こんなことやるのは個人というよりクルマ屋だとおもいます。
圧力かけたのがメーカーか販社か知らないですけど、ランクルと違ってすごい気合いの入れようw

書込番号：24974465　スマートフォンサイトからの書き込み

[ズムスタくん]

今日現在でも申込可能です。。

年間6000台なので３年で18000台が

この辺でオーダーストップかもとお店の人は言ってましたね。

書込番号：25027195　スマートフォンサイトからの書き込み

[Piyokorosuke]

＞ズムスタくんさん
情報ありがとうございます^_^
まだ受注しているということは、18000台には届いていないということでしょうか？

書込番号：25027295　スマートフォンサイトからの書き込み

本日注文

[たこやきや]

受注停止情報を聞き付け
本日ディーラーで即誓約書と注文書を提出
etcが標準ってこともすら知らずあっという間の手続き。
値引きもゼロ
点検パックだけは入ってくれと言われたのでしかたなく。
総額530万ちょい
前金10万入金が確認できたら発注をしていただけるとのこと。
23年度末には先週の発注状況から多分納車できると言われました。
他店舗では手付けが20万だったり、権利移転保留が付されたり、発注に辿り着くまで、数ヵ月待ちやくじ引きがある等色々あることをここ２日で知りました。
。
スタートラインに立つのもどうやら運が必要のようですね

書込番号：25006951　スマートフォンサイトからの書き込み

[DAACO]

＞たこやきやさん
私も同じく受注規制？受注停止？の情報を耳にして昨日契約させて頂きました。
値引きゼロ　手付金ゼロ　納期未定の条件でした。メーカーOP選択もなく30分程度で商談終了となりました。
転売等の誓約書、試乗も誓約書と販社さんの苦労を感じました。
本当にこれでオーダーとなるのか不安ですが気長に待ちたいと思います。

書込番号：25007147

[くふくるパ008]

＞たこやきやさん
私も生産打ち切りを心配し、11/6に付き合いのある販社でチャン白を契約しました。

値引きはフロアマットのみ、支払いは手付金はゼロ　納車日が確定し印鑑証明を渡すタイミングで完納すれば良いとのこと。また、特に転売を禁ずる誓約書への記名もありませんでした。

ちなみに11/10に、メーカーへのオーダー日を確認しようと、販社の担当営業マンにLINEしましたら、既にオーダー済みとの回答を得ました。

あおは納車されることを信じて、気長に待つのみです。

書込番号：25008589　スマートフォンサイトからの書き込み

[homepc]

本当は少し先での契約も考えてたのですが、オーダーが止まるリスクを考えて本日11月19日にホワイトで契約してきました。フロアマットのみを付けて、今まで付き合いとあるお店だったので値引きは5万円でした。

書込番号：25016555　スマートフォンサイトからの書き込み

[ズムスタくん]

昨日の夕方ついに契約してきました、もちろんソニックグレーで！
オーダーは12月のはじめで納期は2026年以降と。。

手付け30万、キャンセル受け付けないとのこと。

その頃リストラされたらどーすんのって言ったけど。。

どのホンダでもキャンセル不可と言われてました。。

先はながいなー

ハイオク250円とかも。

書込番号：25017153　スマートフォンサイトからの書き込み

牽引フック(アイボルト)の取り付け

[みくろらて]

今月納車されるので早速サーキットへ持ち込もうと考えてます。
が、牽引フック(アイボルト)を取り付ける穴がない？

リヤディフューザー左に穴がありそうですが、フロントはなさそうな？

納車され確認すればいいことなのですが、もしも穴がないとすれば、走行前にショップで取り付けて貰うよう手配しないとなので・・・

どなたかご存知のガタガタいらっしゃいますか？
ちなみにホンダのオーナーズガイドには、アイボルトの記載あれど取り付け方の記載がありませんでした。探し方が悪いのか・・・

書込番号：24996041　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

FLシビックはタイプRを含めフロント側の牽引箇所は、サブフレーム前側にあるタイダウンフックに牽引ロープを引っ掛けるタイプなので、車両に付属のアイボルトは使用しません。

フロントバンパー下側奥のサブフレーム前側に左右あるので覗いて見て下さい。

書込番号：24996264　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

アイボルトは工具箱にあるけど。取説には書いてないね。

先にポップアップエンジンフードキャンセラーをつける方が先だと思います

書込番号：24996313

[みくろらて]

＞kmfs8824さん
ありがとうございます。そのような仕組みなんですね。定期的に走りにいくので溶接等で取り付けるしかなさそうですね。ショップと相談して対策してみたいと思います。

書込番号：24996886　スマートフォンサイトからの書き込み

[みくろらて]

＞高い機材ほどむずかしいさん
ありがとうございます。ポップアップのキャンセラーも対策しないとですね・・・
2000年代の車でずっと走ってたのでその点気付いてませんでした。助かりました。

書込番号：24996891　スマートフォンサイトからの書き込み

[チャラUdon]

画像はResponseより引用

FL5のフロント側には牽引フック取付穴はありません。
FK8も同様でして、フロント側の牽引フック取付には社外パーツが必要でした。
いくつかのショップさんからリリースされておりますが、一例としてM&Mホンダさん製品を紹介します。
https://www.mandm-honda.com/shop/products/detail.php?product_id=1143

S耐車両のFK8はフロント運転席側に牽引ロープが見えますが(画像参照)、
こちらも同等の処置をしていると思われます。

以上から、FL5もこのようなパーツがリリースされるのを待つか、
ワンオフ制作が必要だと思われます。

なお、車体下側についている牽引ポイントは、サーキットのコースアウトでグラベルに埋まってしまうような状態では
使用困難になるので、おすすめできません。競技では規定上使用不可です。

書込番号：24996953

[みくろらて]

＞チャラUdonさん
丁寧に教えて頂きありがとうございます。FK8も同様だったのですね。
リンク先の商品をみてどうすればよいかイメージ湧きました。バンパー外してフレーム構造見て考えていきたいと思います。

メーカーがサーキットで走れると言っておきながらこの点は残少し念なところですね・・・

書込番号：24997028　スマートフォンサイトからの書き込み

[チャラUdon]

> みくろらてさん
いえいえ、私もFL5のフロント牽引フックを取り付けに関する情報を
心待ちにしている人間でして、
もしみくろらてさんがフロント牽引フック取付に成功されたら、
差し支えなければ情報共有頂きたいです！

FK8はフォグカバーを一部切除するだけだったので良かったのですが、
FL5は位置的にバンパーに穴開けが必要なのか、色々やきもきしている状態です(^^;

11月26-27日のS耐第7戦鈴鹿でデビューするFL5が、
フロントのどこに牽引フックを付けているのか。
これが大変参考になると思っておりまして、要注目です！

書込番号：24997550

[チャラUdon]

twitter @hiroki_ishigaki様より転載

新型シビックタイプRのS耐車両のシェイクダウンが
茂木であったようです。
注目のフロント側牽引ポイントは運転席側で、
やはりバンパー切り欠き加工が必要のようですね。
画像ピンク部分のベルトの他、水色部分も牽引用なのでしょうか？？

書込番号：25004047　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

水色は、リフト用エアージャッキのエアーカプラーだと思います。

書込番号：25004258

[みくろらて]

＞チャラUdonさん
ありがとうございます！！ここに切り込みですかー。納車直後だと躊躇しますね・・・
ですが、走行するなら最低限守るべきルールなので取り付けないとですね。

取り付けたらまたご報告いたします。

書込番号：25004307　スマートフォンサイトからの書き込み

[writer-tad]

サーキットのコースでたまにバイトしてました。
牽引フックはルールと言うよりも自分のためですね。
サーキットでスピンしたりしてグラベルにスタックすると
牽引車は容赦なくフックを掛けて引っ張り出しますね。
フロント側だと牽引フックなければロアアームにかけますね。
リアだと強度があるならウイングにかけることも有りかと(汗)

バンパーのリインフォースから直取るとなるとこの位置なんでしょうね
M&M(こう書くとチョコみたい)の真似てワンオフで簡単に作ってもらえるかも
バンパー側はL鋼でボルト・ナット２本締め
それにM14×P1.5のロングナットを溶接すればいいかと

ついでにエアジャッキもつけますか(笑)

書込番号：25004481

[みくろらて]

＞writer-tadさん
15年ほど走っててグラベルで亀になったことありませんが、確かに掛けれるとこにかけますよね。友達ホイールにかけられて引きずられるのみたことあります。

エアジャッキ欲しいですねー(現実には難しいですが)
バンパー外して観察してみます。

書込番号：25004547　スマートフォンサイトからの書き込み

[みくろらて]

エンジンフードポップアップキャンセラー取り付けました。
LIMITLOW ホンダ車専用です。エラー警告もでずよかったです。ご参考までに。

パネル外すことなく簡単に脱着できるので10分もあればできました。あとは牽引フックですがまだできてません。

書込番号：25015834　スマートフォンサイトからの書き込み