ホンダすべて クチコミ掲示板

e:HEVの車両本体価格

[RIU3]

ティザー広告や店頭配布のカタログ（A4判ヨコ・4ページ）には出ていませんが、ディーラーの営業担当氏に確認した情報です。

メーカー希望 車両本体価格（税込み）
　　クリスタルブラックパール　　3,940,200円
　　プラチナホワイトパール　　　3,978,700円
　　ソニックグレーパール　　　　3,978,700円
　　プレミアムクリスタルブルー・メタリック　　4,000,700円
　　ブレミアムクリスタルレッド・メタリック　　4,000,700円

新車装着タイヤは MICHELIN Pilot Sport 4 の 235/40R18。

書込番号：24732260

超久しぶりのMT車なんですけど…

[物申士]

EXのMT車を先日契約しました。
18年ぶりのMT車です。

独身の時に日産のウイングロードのMT車を5年ほど乗り、結婚を機にAT限定免許の妻が乗るかもしれないと、AT車に乗り換えてから18年。
結局、妻は全く運転しなかったので、今回、ワガママを言ってMT車にしました。

まだ納車の日程は決まっていませんが、CVT車を試乗して契約してしまったため、日が経つにつれて、本当にMT車運転できるの？っ不安になっていますw

今はヒルスタートアシストやブレーキホールドが付いているので、ある程度は安心しているところはあるのですが、今乗っている車(ステップワゴン SPADA)に比べ、車幅も増も大きく、最小回転半径も30センチ大きく、車高も視点も低くなるため、新車への嬉しさより、車への不安とMT車の不安の方が大きくなってきてしまいました。
今はYouTubeでクラッチワークの操作を見たり、パソコンでハンドルコントローラー、Ｈパターンシフト、クラッチ付きのペダルで遊んだりして、納車までの日々を過ごしています。

ワガママを言った手前、家族の前では強がっているため、本心を誰にも打ち明けることができずに、ここに書き込みさせて頂きましたw

書込番号：24664619　スマートフォンサイトからの書き込み

[z_vell_z]

＞物申士さん

５年乗っていたなら身体が覚えてるので大丈夫っす！

無問題。

では、素敵なカーライフを！

書込番号：24664635　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

こんばんは、
免許取得はMTでしょうし、経験もあるならカンはすぐに戻ると思います。
海外レンタカーの左ハンドルMTでも2日ほど（走行は300キロくらい）で慣れました。

お書きのように、ヒルスタートアシストやブレーキホールドが付いているので
最新のMTは乗りやすくなっていますね。

乗り始めの要注意点は、右折待機からの発進ですね。
エンストしないようにややふかし気味で行きましょう。

書込番号：24664654

[Che Guevara]

18年前までのMT車で考えて走っていたか、何も考えずに運転していたかで
180度変わりますね。

前者であれば、ものの数秒で全ての間が戻ります。
後者であれば、数日は慣れにかかるし、ギクシャクもするかも知れないです。

MTの運転操作は昔も今も大して変わっていないので
最近の補助機能で操作が緩和されているわけではないので
昔、どれだけ濃く運転していたか次第ですね。

9年間ATオンリーでMT車を購入してディーラーを出て、すぐに9年前と変わらず普通に走ってました。
走り出して、すぐにアレ？ってなったら、慎重に慣れるまで勘を取り戻すために
練習しましょう。
家族の手前があるのであれば、納車前にこっそり練習ですかね。

書込番号：24664717

[ZXR400L3]

＞物申士さん

MT乗っている期間が空いていたから、心配？
問題ないです。
体が覚えてますよ。


＞ヒルスタートアシストやブレーキホールド

このあたりの装備は、私の何も装備がないMT車にはない装備ですので、運転の邪魔をしないかと心配です。

何となく、MTを選ばれる方なら、車の介入は嫌がるかと思いました。
出たいのに出れないとか？ないのかな？

書込番号：24664769

[ひでふぁいやー]

＞物申士さん
納車楽しみですね。MT操作は昔乗っていればすぐ慣れますよ。
私はFK7ですが、シビックは6速40キロでも走れてしまう(巡航だけなら)くらいトルクあるので、ギアポジションあまり気にしなくても大丈夫です。
またヒルスタートとオートブレーキホールドのおかげで坂道発進はATとほぼ変わりません。
車幅も見切りやすいので問題無いと思います。
ただ、小回りは思った以上に効かないかもです。

書込番号：24664800　スマートフォンサイトからの書き込み

[naka8292]

＞物申士さん
御契約おめでとうございます
今から楽しみですね♪

しばらく乗ってなかったら気になりますよね
誰か親族の方とかでMT車に乗られてたら借りて練習するのも良いですけどね。
無ければレンタカーで軽トラとか商用車だとMT車の設定がある場合もあります。
最近は少なくなりましたが‥

僕は乗用車で
20ソアラにスープラのミッション載せ換えて乗ってたのが最後でした。
もう一度乗りたいと思ってるんですが、
新車価格と同じ位するので
嫁に却下されました(T_T)

書込番号：24664831　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

車の原点ですよね(^^)
車なのに自動運転ってなに？って思うのは昭和の考えなのでしょうが、原点回帰は必要だと思います。

身体が覚えているので、直ぐに慣れると思いますよ(^^)

チャレンジするのが凄いと思います。
大した事ではない様ですが、大した事です(^^)

書込番号：24664949　スマートフォンサイトからの書き込み

[mupad]

とりあえず納車までイメージトレーニングですね。手足を動かして。
発進はともかく、例えば高速降りて最初の信号停止でクラッチふみわすれてエンストは必ず数回やってしまいます笑。
その時は慌てずクラッチ踏めば自動でエンジンかかります。アイドリングストップからの回復と同じですね。
大したことではないですが、ご健闘をお祈りします。

書込番号：24664986　スマートフォンサイトからの書き込み

[物申士]

それぞれに返信したいところですが、思った以上にコメントがあったので、まとめて記載させていただきます。

皆様のコメントを読んでいたら、昔を思い出してきました。
年数はあまり長くはないですが、今よりガソリン代も安くて、アクティブにあちこち遊びに行っていたので、今までで一番長くステアリングを握っていたのが、ウイングロードのMT車だったと思います。
何となくですが体が覚えているような気がしてきました。
それと思い出したのは、１速→２速の繋ぎが下手くそで、いろいろと試していたということも思い出しましたｗ

久しぶりのMT車で、多分一番緊張するのは、納車の時にディーラーから出るときかと思います。
乗り出してしまえば、楽しくて仕方ないだろうと思います。

皆様、ありがとうございました。

書込番号：24665016

[いぬゆず]

５年経験あるなら大丈夫でしょう。

私は３５年前に免許はMTで取りましたが、その後ずっとAT乗ってて、２０２０年末に免許取って以来初のMTに乗りました。
最初は酷かったですが、まあ１週間、１か月と慣れてきましたよ。

書込番号：24667760

[物申士]

＞いぬゆずさん
ありがとうございます。

35年もATだったのに、MT車にしたのは、やはり浪漫ですか？

契約前に別のメーカーのディーラーでMT車を見積もってもらったときに、いま、中高年の方がMT車を求める人が増えていると言っていました。
営業トークかもしれないので、実態はわかりませんけどね。

書込番号：24667850　スマートフォンサイトからの書き込み

[myushelly]

通りすがりです・・・
シビックのCVTにしました・・・妻も乗るというので・・・
妻が乗らないのであれば、内燃機関のＭＴ車にしたいところでしたが・・・
そうなるとBRZにしていたかもしれないけど・・・

ＡＴにしてから20年くらいにはなるけど、時折縁があってＭＴ車に乗ることもありました。
体が覚えているので、心配はないと思います。
ただ・・・納車直後の出だしは緊張するかもしれませんね。クラッチのタイミングはそれぞれ違いそうだから。
あとは・・・停止時にＡＴのクセがあると無意識にクラッチを切らないことがあるかも・・・
車がノッキングしだして驚いたとか・・・たまにありました。

シビックは車幅はありますが、見切りがいいので案がい乗りやすいと思います。
回転半径の大きさは、そんなに意識することはないのですが・・・やはり半径が大きいと感じることはあります。
ミニバンのシートポジションに慣れていると、低いと感じるかもしれません。
ミニバンのポジションが好きだと思う人には向かないかもしれません。

私も高年の仲間入りのようですが・・・
家族というしがらみがなく、自分中心で車を選ぶことができる世代と言えるかもしれません。
そう考えると、昔のように車を操ってみたいと思う人がいても不思議はないと思います。
これから電気自動車がメインになるのだとすれば、内燃機関でＭＴというのはそろそろ終わりかもしれませんし・・・

楽しいシビックライフをお祈りいたします。
CVTでも、遠回りをしたくなるような車ですので、きっと楽しいドライブになると思います。

書込番号：24670053

[脱落王]

通りすがりのMT車乗りですが、
MT車って100あるデバイスの一つが手動になっただけですよ？そこにロマンを感じる理由がよく分からない。

特に左手がシフトノブに縛られたような状態になるので、エアコンやナビ等が操作できる場面がかなり限定されます。
ガチャガチャしないと落ち着かない人もかなり多いってのも事実です、車板を見てるとそう思う。

ただし、MTにも優れている場面はあります。
アクセルとブレーキを間違える場面がないことです。
厳密にはあるかもしれませんが、しまったと思ったらクラッチを必ず踏むと思うのでロケットスタートすることはまずありません。

書込番号：24670088

[kt5kt2]

＞物申士さん
私もシビックが気になっていて、皆様の書き込みを閲覧させていただいています。

久々のMTで緊張(？)されているとのことですが、大丈夫です何とかなります！
私の場合、20年くらい前に実家のカローラMTを1仕様年半程乗り、その後は10年くらいAT車、そしてBRZをMTで購入しましたが 物申士さん ほどの間がなかったとは言え大丈夫でしたよ。

とは言え、カローラMT仕様自体が今から30年くらい前なのと、スポーツカーとの違いはあるとは、BRZのクラッチの軽さにしばらく慣れなかったです。ちなみに納車の帰りの緩い橋でエンストしたのは、良くも悪くも覚えています(笑)

最初はクラッチの過去と今で違いを感じるかもしれませんが、楽しんでください。
良ければ納車後の感想もお願いします。

書込番号：24675256　スマートフォンサイトからの書き込み

[いぬゆず]

＞物申士さん

いや、欲しかった車が６ＭＴのみでしたもので(笑)。
「うーん、ま、昔（免許取った時）運転できたんだし、何とかなるだろ」という根拠のない自信で思い切りました。

色々と（渋滞、雪道、もちろん坂道など）不安だったのですが、今のところ乗り切れてますよ。

書込番号：24676459

[物申士]

本日、納車しました。

雨が降ってきてしまい、ちょっと残念な納車日になってしまいましたが、
一番心配していたディーラーからの出発もエンストすることも、ふかし過ぎることもなくできました。

車両感覚が掴めていないので、細い道は避けつつ、半日街中を走ってきましたが、エンストもノッキングもすることなく運転することができました。
ただ、乗りなれない車は疲れますね。一緒に乗っていた家族も疲れていましたｗ

もう少し車両感覚が掴めるようになれたころ、レビューを書いてみたいと思います。
コメントを頂いた皆様、ありがとうございました。

書込番号：24716348

[ぐず☆たろう]

＞物申士さん

納車おめでとうございます。
私は昨年9月末にEXのATが納車された者です。

＞ただ、乗りなれない車は疲れますね。一緒に乗っていた
＞家族も疲れていましたｗ

その気持ちよく分かります。
私はAT車ですが、初日はぐったりしたことを鮮明に記憶しています。
やはりそれなりに足回りの硬さがあるからと推測しましたが、適切なドライビングポジションが設定できていなかった事も疲れの要因でした。
バワーシートで、お尻の部分は低めにし、逆に太ももが当たる部分は高め、シートバックは極力直角ぎみ(簡単に言うとフルバケットシートの様な着座姿勢)にすることで、体の疲れが激減すると共に、この車の持つ素晴らしい操作性を堪能することができる様になりました。

余り参考にはならないかと思いますが、情報提供まで。

書込番号：24718950　スマートフォンサイトからの書き込み

[物申士]

＞ぐず☆たろうさん
ありがとうございます。
シートポジション、難しいですね。
車両感覚を掴むのに上から見下ろしたいために、お尻側を一番上まで上げて運転していますが、慣れてきたら徐々に下げていこうかと思います。

書込番号：24719370　スマートフォンサイトからの書き込み

やらかしてしまいました。

[小栗 宗太郎]

洗車の時か、コーティングの時かわかりませんが、
助手席スライドドアとリアゲートとの間のルーフの端っこですが
えくぼを付けてしまいました。

まったく自分では、感覚は無かったのですが見事えくぼ出来てます。
鉄板柔らかいです。

脚立で、やっていたのですが、多分手をついたのだと思います。
皆さんも、くれぐれも洗車の時には、ルーフには手をつかないでください。

ちなみに、このままにしておくと年が経ってくると、塗装が割れる可能性が
ありますので、板金で修理となりました。(´;ω;｀)

書込番号：24706963

[じゅりえ〜った]

衝突などの事故て安全を確保する強度は鉄板で出してる訳ではない。

人間に例えるならお洋服みたいなもの。

故意にやる事は無いでしょうけど、素手でも凹ませる事は可能です。

今回の件、残念でしたね。

書込番号：24707115　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀色なヴェゼル]

＞小栗　宗太郎さん

心中お察しします。

中古のヴェゼルを見て回っていたとき、ルーフにヘコミ有りという鑑定書付き車両をよく見かけました。なんでそんなところが？と思っていましたが、光の加減で見えたり見えなかったり、という僅かな。。。

自車(ヴェゼル)はルーフレール付きのため、ルーフに荷重を掛けないようルーフレールに手を掛けたり、肘を置いてたり、洗車しています。ルーフレールが無い車両は要注意ですね。

情報共有ありがとうございました。

書込番号：24707125

[waldi.t]

板金にすると、パテ、再塗装と時間とお金がかかりますので、エクボ程度ならデントリペアをオススメします。数分で直せ、値段も安く、修復後はつきません。近くにデントリペア屋さんがあるか検索してみてはいかがでしょうか？

書込番号：24709000　スマートフォンサイトからの書き込み

[小栗 宗太郎]

＞waldi.tさん
情報ありがとうございます。
自分が住んでいる所は、田舎なのです。
デントリペアを検索しても、近くではヒットしません。

車で２時間から３時間かかる所だとヒットします。
それでもと思い何か所かに写真を送っ問い合わせの
最中です。
場所的に、ちょっとという事は、１軒目から返事がありましたが
出張型の店舗が多く、この地域まではちょっとというのが
多いです。
店舗型の店に今問い合わせをしています。
へこんだ場所が、難しいとも聞いていますので
駄目なら板金をします。
ありがとうございました。

書込番号：24711825

[小栗 宗太郎]

デントリペアにつきまして何社か問い合わせをしました。
修理不可と言われたのは、１軒からで後は、
修理は可能ですが、押して直すことが出来ないので
引っ張りという技法で直すらしいです。

ただ、ホンダ車は、塗装が薄いので剥がれるリスクがありますとの事。
新車ですので、剥がれるリスクは、小さいですが絶対ではないと回答がありました。
色々と悩みましたが、リスクがある以上今回は、販売会社で直します。
ちなみに値段は、半額です。

剥がれたら、タッチアップでいうわけには出来ませんので、板金で修理します。
販売会社ですので、次の事も考えて、この結論に至りました。

最近の車は、鉄板が薄くて柔らかいとおっしゃっていました。少しの事で
えくぼが出来ます。
どうか皆さん、ルーフだけじゃなく車体の至る所気を付けてください。

書込番号：24712096

ベゼル今後の改良点

[シバフクくん]

早く注文したいです　もうすぐ発売１年になりますが　改良、改善の希望があります　もどかしい納期予定と仕様の変更を日々検索しています
私のナンバーワンはコンセントのオプションです次にカラーバリエーションです　皆さんはいかがですか？

書込番号：24624727

[ふみふみ2323]

自分はヴェゼルプレイの納車待ちですが、コンセントは欲しいオプションでしたね。カローラクロスとも迷った部分がコンセントとパノラマルーフの電動での開閉でした。

書込番号：24625184　スマートフォンサイトからの書き込み

[シバフクくん]

＞ふみふみ2323さん
ありがとうございます　トヨタのスゴいことは選べるオプションにグレードの壁が少ない所と思います　プレイの明るくオシャレな内装は他のグレードでは不可　でも四駆は設定無し　不思議でもどかしいですね　トヨタの様にCDプレーヤーやスペアタイヤの搭載が選べるのは羨ましい限りです　でもベゼルに乗りたいです　キリがありませんがとにかく発売１年は静観してみたいところです

書込番号：24625989

[横道坊主]

つうか、行われるかどうか分からないor行われても価格上昇の噂が有る
年次改良を待つより、とっとと納車待ちの列に並ぶ方が幸せになれると思う。
常時使う訳でないコンセントより、何処でも移動出来るポータブル電源買う方が使い勝手が良い。

書込番号：24627331

[☆観音 エム子☆]

あっ困ります(o・ω・o)横ﾎﾞﾝ

書込番号：24627340

[Zeal.]

ホンダは年次改良はしないので次はモデューロＸのモデル追加だけでしょう。
そのタイミングでカラー追加とかあればサプライズかな。
Play以外にも青系カラー欲しいな。

書込番号：24627736

[シバフクくん]

そう言えばディーラーでも内装色の追加とかはメーカーはまず可能性は低いと言われました　あるとすればサプライズですね
年次改良もないとすればマイナーチェンジまで無いと考える方が普通でしょうか　
さすがに３〜４年は待てません　
ところでコネクトナビでは通信でのバージョンアップも期待します　オーディオのグライコも追加希望です　低中高音のみの3本バーの調整では簡単ですが物足りません　その様なことは可能でしょうか

書込番号：24627883

[かず＠きたきゅう]

不具合がない限りはあり得ないと思います。

書込番号：24628008　スマートフォンサイトからの書き込み

[シバフクくん]

そうですか、今のクルマメーカー　ホンダはそうなんですね　先ほど見たレビューにも1500Wコンセントの件の希望がありました　皆さん欲しいクルマ　付けたい機能アクセサリー　すべて希望通りの組み合わせは難しいのが現状なんですね　発注して半年　納車までの途中で希望した仕様の変更やアクセサリーが設定されたら…と思うと　私の希望のオプションの設定をカタログに多く持つトヨタには今のところ欲しいクルマはありません　でもヤリスクロスの外観は好きです　余談です

書込番号：24629585

[神奈川の車好き]

＞シバフクくんさん
3年は待てませんとの事ですが、これから注文すると今まで半年待ちだったZも1年待ちになるようです
ここで欲しいオプションを話してたら納期どんどん遅くなりますよ。

書込番号：24630263　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞シバフクくんさん

>私のナンバーワンはコンセントのオプションです

うーん、、、マイナーチェンジまで待っても1500Wコンセントは採用されない
可能性が高いと思いますよ。（新型ステップワゴンからの連想）

その時点で1500Wコンセントを諦められるなら、
ベゼルを待つのもありでしょうが、諦められないなら、
早めにトヨタ車から選んだ方が幸せではないかな？

書込番号：24634491

[Zeal.]

ちょっと話逸れるんですけど、コンセントのオプションって皆何に使ってるんですか？
今まで何十年も車乗ってきて必要と思った事が無いです。
「あったら便利かも」レベルだったら付けても多分使わないですよ。

書込番号：24634617

[MIG13]

アクア、プリウスでは、1500W ACコンセントが標準搭載になっていますね。
トヨタの調査では必要性が高い装備（災害に備えて付けておいて欲しい？）
なんでしょうね。

書込番号：24636821

[シバフクくん]

情報を皆さまありがとうございます　確かにおっしゃる通りと思います　ですが
コンセント、そうです心配性の私にはとても魅力的なアイテムです　大きな震災や停電が起きたら‥ソーラーパネルや蓄電システムを持つ家庭も多くなった現在、安価なオプション価格でクルマ購入のついでの選択肢、という点が私の悩ましいところです

書込番号：24636997　スマートフォンサイトからの書き込み

[Zeal.]

やっぱり大停電や震災時の備えで普段はあまり使わないですよね。それでも欲しい人が居るのは理解しています。

ただ、注意点は1500Wまでしか使えないという所でソーラーパネルや蓄電システムの代わりにはとてもならないです。最近の家だと壁コンセントが１つ20Aが多いと思うので、壁コンセント1つ分の電力と思ったのでいいと思います。
あと、それを使ってる間はエンジン掛けておかないとバッテリ上がります。

書込番号：24638098

[MIG13]

>あと、それを使ってる間はエンジン掛けておかないとバッテリ上がります。

システムをReadyにしておく必要はあると思いますが、
エンジンが回り続けることは無いと思います。

例えば、平均消費電力1000Wの家電（例えば家庭用エアコン）
に電源供給したとした場合、
・駆動用バッテリー容量を2kWhと仮定し、満充電から10%減ったら
　エンジン始動するとすれば、200w/1000w=0.2h=12分間
　は、エンジンが停止すると推測されます。
・一方、エンジンでの発電能力を20Kwとすれば、
　エンジン回転時間は、200/20000=0.01h=0.6分
この場合、約10分毎に1回、約1分間エンジンが回るということになります。

書込番号：24707447

[Zeal.]

＞MIG13さん

>システムをReadyにしておく必要はあると思いますが、
>エンジンが回り続けることは無いと思います。
>この場合、約10分毎に1回、約1分間エンジンが回るということになります。

それをエンジンを掛けておく必要があると書いたんですけどね・・・。
ハイブリッドなので必要な時しかエンジン掛からないのは当然で、
逆に常時エンジン掛けておくってできるんですかね？

書込番号：24708361

[MIG13]

>逆に常時エンジン掛けておくってできるんですかね？

他社の例からすれば、
・システムReady状態にしてボンネット開けておけば、
　常時エンジンが回っている状態
になると思います。

書込番号：24710124

[MIG13]

>あと、それを使ってる間はエンジン掛けておかないとバッテリ上がります。

バッテリ上がりが起きるような間抜けなシステム
にはならないと思いますがね、、、

書込番号：24710210

Gグレードにアームレストコンソール

[コッカー親父]

定年を機に昨年末にマイチェン前のGグレードに乗り換えました。
アーレストが無いのは少し不便でしたので、先人の情報を元にアームレストコンソールとパーツを購入し自力で装着ししました。
ここまでなら過去の情報があるので、今更Gグレードにアームレスト取付の投稿をする必要はありませんでした。

今回投稿したのは、先人の情報ではアームレストボルトが難なく取付できるはずでした。
しかし、私の購入したJF3のGグレード（2020年11月製造）では、シートフレームのアームレスト取付穴にネジが切られていなかった？
と云うことが判明したので情報として投稿しました。

何故、いつからネジが切られてないかは分かりませんが、マイナーチェンジ前のGグレードや、マイナーチェンジ後のGグレードに
アームレストの装着を試みられる方は、アームレストボルトを取り付けるシートフレーム側にネジが切られているかを確認してから
アームレスト及びパーツの入手をされたらと思います。
ちなみに私は残念ながら、先にシート表皮にアームレスト取付用の穴（直径7センチ）を開けてから気づきボー然としました。

諦めきれずに自分でタップ（8M　ピッチ1.25）でネジを切り装着しましたが、これから、チャレンジされる方はお気を付けくださいませ。

書込番号：24136845

[tomoya1133]

はじめまして、
この度、2021年式のGを新古車で契約しました。
オプションのアームレストを付けようとしたら案の定Gグレードは対象外ということで
ここに辿り着きました(笑)。

しかも後期なので、コッカー親父さんの投稿を拝見し、恐らく自車にもねじが切っていないと思われます。

必要部品は他の方の投稿の通り
・ボルト
・ワッシャー
ブッシュは既に商品に付属しているので不要（キャップも？）、との認識ですが、改めてお伺いしたいです。

また、タップの加工は難しかったでしょうか。
タップを持っておらずホームセンター等でどのようなものを買えば良いのか参考になれば幸いです。

よろしくお願いします。

書込番号：24674315

[ぽちどらごん]

・・・

タップ８ミリですと調べるとキリは６．８ミリみたいですけど６ミリ？でもいけたような・・・

タップ８ミリ一本とキリ６．８ミリ一本は確認されたほうが良いです。

だけど充電ドリルがあったほうがトルク管理もできて楽だと思いますけど

すべて揃えるとけっこうなお値段になると思います・・・

ホームセンターの方は親切だと思います。

アームレストコンソールの取り付けボルトの位置ですけど本多様に確認されたほうが良いです＾＾；；；

相当な運がよければ・・・

だけど昔のＮ−ＢＯＸ＋はアームレストはＧグレードでもついていました。

コンソールはどんなものなのか不明です・・・

しかもなんと後席後ろにＤＣ２４Ｖのコンセントもあり驚きました。吃驚仰天です。

また燃料タンクが３５リットルです。

一度だけでしたけど長距離ですけど満タン法でリットル２０キロが出ました。

だけどいまは新車で購入すると軽自動車で２００万になるのは驚きますけど

良い車だと僕は思います・・・安全運転が大事だと思います。

僕のはもう１０万キロ超えましたけどとても快調です・・・

古さ感じないのがとても良いです＾＾

書込番号：24676419

[コッカー親父]

2021年式と云うことは、シフトがSモード付きですね!羨ましい限りデスネ!　

おっしゃる通り純正のアームレストコンソールを購入するとブッシュは付属します。
私は知らずにダブりました。

ネジ切りに購入したのは、画像の2点になります。
値段は覚えておりません。
なんせ、シート生地に先に穴を開けていたので必死でした。
先にシート生地をめくって、フレームにネジが切られているかを確かめてから、また取り付けボルトを穴に当てて、ネジ切り出来るサイズかを確認されてから、タップとハンドルを購入された方が良いと思います。

また、ネジの切り方は、少し回して戻すの繰り返しになります。
初めてネジ切りされるのであれば、You Tube等で動画を見てからされた方が良いと思います。
また、シート生地に穴を開けるのは、ちゃんとネジが切れて、ボルトがねじ込み出来るのを確認されてからの方が、万が一のダメージが少なく済みます。
飽くまでも自己責任での作業になりますが、頑張って下さいませ。

お互い、Gグレードライフを楽しみましょう!

書込番号：24709760　スマートフォンサイトからの書き込み

納車連絡来ました。

[三河地方]

2021年10月契約でＺ、ホワイトですが当初納期から2ヶ月遅れの5月末納車予定で本日連絡きました。あと少し気長に待ちたいと思います。。

書込番号：24702710　スマートフォンサイトからの書き込み

[ここりーん]

三河地方さん、納車連絡きて良かったですね！
これからドライブにいい季節かと。
私も3月にZ契約して、9月（予定）の納車待ちです。

書込番号：24702928　スマートフォンサイトからの書き込み

[モモふくまるパパ]

＞三河地方さん
私も今年1月にZAWDプラチナホワイト・パール先行発注車を契約して最初は3月末その後連絡があり5月中旬になり、3月に4月に早まると連絡があり、4月1日に入庫し車検証とＤＰ取り付けをして自分の都合で昨日納車になりました。
昨日納車の時に担当の話ではZの納期は1年近くになってるそうです、三河地方さんのヴェゼルも早く納車出来るといいですね、ヴェゼルいい車です。

書込番号：24702948　スマートフォンサイトからの書き込み

[raitar]

三河地方さん納車連絡おめでとうございます。
私も昨年９月末に契約しましたが先月デイ−ラ−から９月納車にまるかもしれませんといわれました
一年待ちかと諦めて気長に待っております

三河地方さんはどちらの地域ですか？当方は奈良県です

書込番号：24702952

[こまったなぁー]

＞三河地方さん
おめでとうございます。羨ましい。

私は十月下旬契約で連休明け納車の予定でしたが連絡は今のところありません。
現在は十二か月待ちをアナウンスされてるようですが昨年契約の人もだいぶ遅れそうなネット情報。契約時は七か月待ちでしたが一年待ちもありそうです。オプションやカラーで違いがどの程度かわかりませんが覚悟はしておきましょう。

騒いでも納期が早まるわけでもないのでディーラーに確認はしてませんが予定していた初夏の北海道一周は諦めなければなりませんね。下取り車のエアコンの調子が悪くなってきたので夏場が心配です。工場が予定通り稼働できてないのは確実らしいです。なので現在一年待ちと言われてる方もさらに遅れるかも？

書込番号：24703019

[ガンガン言わせてる]

昨年１０月に契約して４月納車予定でしたが６月かもしれないとの連絡が、いままで楽しみに待っていましたが延びていくごとに苦痛を感じる気がしてます。😢⤵️⤵️

書込番号：24703343　スマートフォンサイトからの書き込み

[だささん]

三河地方さんという名前からして愛知県の三河地方ではないのですかね？

書込番号：24705069　スマートフォンサイトからの書き込み

[elgado]

自分も三河地方です。11月契約で納期未定（今年中になんとかデーラー談）です（；＿；）

当初は5月でしたが、のーびのび。

書込番号：24705568