このページのスレッド一覧（全10841スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 サイドミラー不具合発生 |
24 | 13 | 2024年10月12日 14:17 |
| VXM-245ZFEiのメーカー純正ナビについて |
27 | 22 | 2024年9月29日 19:24 |
| 乗り心地改善 |
22 | 21 | 2024年10月7日 21:06 |
| VXM-194VFI 彩速ナビとの音質差 |
2 | 2 | 2024年10月2日 18:06 |
| 新古車について |
57 | 12 | 2024年9月28日 12:33 |
| ヒューズの位置 |
23 | 16 | 2024年9月27日 18:31 |
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自動車 > ホンダ > フィット 2020年モデル
とうとう私の2023年式フィットクロスターの左サイドミラーが閉じない事象が・・・
今度の点検でディーラーに報告します。
なんてこった。
書込番号：25907373 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
やってやるぞ！さん
今ならメーカー保証適用で無償修理となりますから、良しとしましょう。
書込番号：25907378
3点
＞やってやるぞ！さん
＞今度の点検でディーラーに報告します。
＞なんてこった。
無償で修理してもらってください
なお、すぐ下にも同じようなことがありますね
読んでください
書込番号：25871950
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001231286/#25871950
書込番号：25907390
2点
＞やってやるぞ！さん
まだまだ新しくて保証修理できるから金銭面は良いとしても、ここ(価格)見てる限りだとFIT系列はドアミラー故障多く感じるよねぇ。
上位の車種は殆ど見かけないからやっぱりコストダウンのせいなんでしょうかね・・・
書込番号：25907462
1点
＞槍騎兵EVOさん
＞上位の車種は殆ど見かけないからやっぱりコストダウンのせいなんでしょうかね・・・
ディーラーに以前聞いたところ、ヴェゼルやフリードでも出てるようでした。
我家のN-oneでは全く症状が出ないのでコストだけてはないかも。
比べると大きな違いはモーター音です。
フィットは静かですが、N-oneは結構動作音煩いです。
あと形状とか違いますが、見栄えよくしたり音静かにしようとした結果も少しはあるんじゃないですかね。
自分は過去にも他社ですがミラーが動かなくなって、何度直しても再発した事があるので、フィットでもトラブル発生しましたが、ミラーってどこのメーカーも可動部分は弱いのかなと思ってました。
不具合や異音等の発生で悲しくなる気持ちもわかりますが、ディーラーが対応してくれてる限り、怒りまでは起きません。
何度もパワーONならないとか、ブレーキ効かないとか、走りがギクシャクするとか、走行に支障が出るのに直してくれない、直らない等だったら別ですが、その不具合以外に良いと思ったところがあって購入したんですよね。
自分にとってミラー閉じないとか、シート破れたとかは、対応してくれたらどうでもいいです。
シートベルト擦れて傷ついたとか、ワイパービビるとかは不具合とも思ってないです。
シートベルトの擦れなんて、多分誰かが書込みしなければ気づかなかったと思いますし、それで何か困る事が？
ワイパーは調整で直るので。。
エンジン音は煩いと感じた事ないので、自分はどのくらいの感じかわかりませんが、2Lのガソリン車と比べるとガサツな音だと思います。
ヤリスやアクアとは3気筒と4気筒なので音質が違いますが、音量は同等程度と思います。
書込番号：25907582 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞やってやるぞ！さん
＞神楽坂46さんも書かれていますが
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001231286/SortID=25871950/
こちらによると
「https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/opn.html
で 『ドアミラー』 に関する不具合報告数をメーカ別に検索してみると。。。
（ざっと見た感じ、『ドアミラー』不具合の過半は、開閉不良）
日産 165 突出！！
スズキ 60
マツダ 53
トヨタ 49
スバル 37
ホンダ 36
三菱 19
この数字を見る限り、ホンダ車のドアミラーの故障が多いということは無さそう、むしろ少ない！」
なんですがこにらでは書き込みが目立ちますね。
怒りがおさまらず、新しい書き込みの都度怒りの矛先にされる方もおられます。
先日のマイナーチェンジでオートリトラミラーが標準装備となりました。
これで改良されていればいいのですけどね。
まあ上に書かれてる通りでまだ保証で交換となるでしょう。
書込番号：25907742 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
例えば遡ればFIT2でもでも同様の不具合は出ています。
それが自分のクルマで発生したかどうかで印象は変わります。
凄く評価の高いクルマでも自分のクルマで不具合発生すれば真逆の評価になりうるでしょう。
さてミラーの保証は一般保証の3年になると思いますが発売から4年半となるFIT4は有料交換の事例もでているんですかね？
DAYSは初代からミラーの不具合が保証延長となっており現行モデルも同様の問題で保証延長となっていますね。
書込番号：25907838 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ゆうたまんさん
＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
まぁあのお方はFIT4憎し、ホンダ憎しになっちゃってますからねぇ・・・
私はFIT，シビックで12年くらいになりますが、オートリトラ設定していても今のところ一度もドアミラー故障していないので運が良いのかな？
シビックに関してはFITに比べると音が大分小さく、動きが上品な感じですね。
ところでこの故障ってスタート若しくは駐車時に開かない、閉じないですけど手で動かせば目的の状態には出来るんですよね？
スタートする時に開いても勝手に閉じられたら困りますけど、そうじゃないなら壊れたら直せば良いだけで危険があるようなものでは無いですよね？
(保証が切れると金銭的負担はあるので壊れない方が良いのは当然だけど・・・)
書込番号：25907879
3点
＞槍騎兵EVOさん
＞一度もドアミラー故障していないので運が良いのかな？
私も他社も含めて電動格納ミラーの不具合は経験していません。
故障にあわれた方を煽るわけではありませんが故障していないので運が良いとは考えません。
ここでの書き込みやディーラーだよくあると言われようがどう考えても故障の起きてない人の方が多いはずですからね。
確率はともかく運悪く不良に当たったのです。
ちなみに私は延長保証には必ず加入するようにしています。
何も起きない人の出資で成り立つ保険みたいなものですから損する確率が高いですが基本乗り潰すので車両代の一部と考えて割り切ってます。
ドアミラーの開閉については私も故障しても手動で対処できるものと思っています。
法的には
「「歩行者との接触時に衝撃を緩和できる」ことがドアミラーの保安基準です。格納できないとこちらを満たしていない状態と見なされます。
電動式のドアミラーに関しては自動で動作しなくても、手で格納できれば車検上は問題ありません。」なんだそうです。
セレナ時代に誤ってミラーをポールにぶつけて畳まれてしまった事がありますが手動で開いて戻す必要はありましたがその後は普通に電動で開け閉めできていましたね。
書込番号：25907969 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞槍騎兵EVOさん
＞ところでこの故障ってスタート若しくは駐車時に開かない、閉じないですけど手で動かせば目的の状態には出来るんですよね？
他の方はわかりませんが、自分の場合は手で正しい状態にするのは可能でした。
ただ、一度無理に戻した時にこわれそうだったので、手を添えてミラーの動きを助けてました。
うまく伝わってるかな？
ドア施錠、または解錠ボタン押してミラーが動こうとしてる時に手を添え動きを補助する感じです。
また、一度全開すれば走行中の振動等で半開きになる事はありませんでした。
書込番号：25908391 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
オプションのオートリトラミラーも付けています。
閉じる時は手で添えないと折り畳みません。
閉じる音は聴こえて来るので部品の破損、もしくは噛み合って無いのかも知れません。
乗り換え前の初代初期型NBOXの時は無かったです。
たまたまハズレたのかなと思っております。
保証の件は点検時に聞いてみます。
書込番号：25908457 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ミラーは マブチモーターが世界シェア1位です。8割くらいがマブチモーターのモーターを使っていると言われいますから
フィットもマブチモーターが使われている可能性が高いと思います。
マブチモーターはプラモデルなどの動力モーターとしてよく使われましたので 工作少年は1度は触ったことが
あると思います。小型ながら耐久性の高い部品です。
http://orugodon.blog17.fc2.com/blog-entry-2758.html
クラッチの故障のように思います。
いまは分解修理よりアッセンブリー交換なのでしょうね。
書込番号：25910730
0点
関係無いけど、小さい頃のプラモデル作りでノーベル乾電池を思い出した、液漏れひどかったなぁ。
ドアミラーの開閉故障、ワシの周りでもメーカー関係無くよく聞くなぁと、樹脂製ギアの噛み合いかなと思っていたが。
書込番号：25910741 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
本日左ドアミラーを無償交換してきました。
営業マンに話をしてみると反応がまたか、みたいな感じだったのでよくある事なのかなと感じました。
再発しなければいいですけど。
書込番号：25923071 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
本日車が納車されてVXM-245ZFEiのナビが付いています。USBのタイプCの差込口なのですが、私が今まで使っていたUSBメモリーが差し込めません。差込口がゆるいのか？差込口にはまらず困っています。これは新しいUSBーCメモリーを買う必要があるのでしょうか？それとも施行ミスなのでしょうか？
10点
＞m3714hさん
車両側にある蓋付きのUSB-A端子に接続してください。
繋がっているはずです。
書込番号：25907201
0点
＞m3714hさん
USBメモリーの挿し口はCタイプですか？
車体側にAとC二口ありますか？
まさかAにCタイプを差してる訳じゃ無いですよね。
書込番号：25907203 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
 |
|---|
新型はUSB端子はキャップ無し |
＞m3714hさん
多分自分のと同じナビだと思いたすが、上のCタイプにCタイプのUSBメモリーが差口が合わないって事ですか？
写真は下のA端子にUSBメモリー差した状態です。
書込番号：25907209 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞m3714hさん
差し込みたいUSBメモリーの規格を書いてくれれば解決します。
いずれにしても受け口がAとCがあるならどちらかに差し込めます。
タイプCは多少きつくても力をいれれば入ります。
まさかタイプAの向きが違うというオチではないですよね。
書込番号：25907241 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
いまいち要領得ない反応だね。
もう車両側とUSBメモリの写真上げた方が良いよ。
書込番号：25907242
0点
あかビー・ケロさんの写真を見ると、type-cは充電専用ではないですか？
ナビと繋がってるのはその下の端子です。
車輌側のUSBのマーク確認してください。
写真では、上側は充電専用、下側は通信用に見えますが。
書込番号：25907302 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞m3714hさん
そうですね。
説明不足でした。上のCは充電用なのでUSBメモリー挿しても意味は無いです。
スレ主さんはA端子にCタイプのUSBメモリーを差し込もうとしてませんか？
書込番号：25907308 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞m3714hさん
タイプA端子しかなくタイプCメモリを使いたいなら変換アダプターが必要ですね。
今後はタイプCが主流になるのであった方が何かと便利です。
数百円で買えるものですし。
書込番号：25907327 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
返信ありがとうございます。自分なりに調べてみたのですが、Cタイプはナビを付けなくても標準で付いているみたいですが、Aタイプはナビやディスプレイオーディオを装着しないと付かないみたいです。私はナビを装着していますがAタイプの接続端子がおかしいような気がします（施行が上手くされていない？）なので後日時間のある日にディーラーに行って見てもらおうと思います。
書込番号：25907406
1点
話は変わりますがスマホとナビをブルートゥース接続しての音楽鑑賞は出来ました。スマホにラジオのアプリのraｄikoを登録した場合は、スマホで再生したラジオをナビを通して車のスピーカーから流すことは可能でしょうか？
書込番号：25907413
1点
＞m3714hさん
なせUSBメモリの規格を書かないでしょうか？
他のメモリも使えませんか？
書込番号：25907442 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
すみません。規格は良くわからないのですが３．０又は３．１だと思います。５年以上前に買ったUSBメモリーです。タイプはAです。家に４つUSBメモリーがありますが全部はまりません。
書込番号：25907466
3点
＞m3714hさん
タイプA端子にタイプAのメモリーが入らないのですね。端子側の不具合ならディーラー案件ですが物理的に入らないなら見て違和感があると思いますが
書込番号：25907479 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
タイプA端子の車の接続部分の四角の凹凸が、私にはかなり奥まって見えます。接続するまでUSBメモリーが入らない感じです。四角の凹凸の部分も固定されておらず動いているように感じます。
書込番号：25907505
1点
＞m3714hさん
USBメモリーを持ってディーラーに直行ですね。
ブルートゥース接続が完了してるならradikoでもSpotifyでもYouTubeでも音声出力は可能です。
書込番号：25907530 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞m3714hさん
全部入らないとなると車両側の端子に不良でしょうね。
買ったところで交換してもらいましょう。
書込番号：25907575 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
とりあえずUSB-Cは関係のない話ですね。
問題のUSB-A端子については物理的接続の不具合が複数報告されているようです。
書込番号：25907710 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
この後に2件の返信があります。
自動車 > ホンダ > ステップワゴン スパーダ 2022年モデル
ステップワゴンの足回りの柔らかさをなんとかしたいと思っています。
路面の小さな凸凹の吸収はとても優秀で気に入っていますがハンドルを切った時のぐらつき、車体の傾きを抑えたいです。
街乗り時の小さな凸凹の吸収を変えずにコシを強くするにはショックアブソーバー交換ですかね？
7点
BLITZとかの車高調(電サス)入れたら
お好みに手元で設定できます
BLITZが安いじゃないかな？
書込番号：25906969 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ロール減らすのが目的なら強化スタビライザーでも入れれば良いのでは。
書込番号：25906978
2点
＞路面の小さな凸凹の吸収はとても優秀で気に入っていますがハンドルを切った時のぐらつき、車体の傾きを抑えたいです。
＞街乗り時の小さな凸凹の吸収を変えずにコシを強くするにはショックアブソーバー交換ですかね？
乗り心地を現状維持した状態でロールを抑える方向で考えるならスタビライザーの交換です。
が、現行ステップワゴンには強化タイプのスタビライザーがありません。
減衰力の調整出来るショックアブソーバー交換で自分の好みのセッティングを探してみるのもいいかもしれませんね。
書込番号：25906979 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
三度目の正直さんさん
＞路面の小さな凸凹の吸収はとても優秀で気に入っていますがハンドルを切った時のぐらつき、車体の傾きを抑えたいです。
＞街乗り時の小さな凸凹の吸収を変えずにコシを強くするにはショックアブソーバー交換ですかね？
ショックアブソーバーを減衰力の高いものに交換すると、凸凹の吸収が悪化してゴツゴツ感が感じられるようになります。
ロールを抑えたいならスタビライザーを強化した方が良いのですが、現時点で三度目の正直さんさんが希望するような商品があるかどうか・・・。
参考までに↓はステップワゴンスパーダ（RP6/7/8）の足回りに関するパーツレビューです。
https://minkara.carview.co.jp/car/honda/step_wagon_spada/partsreview/review.aspx?mg=3.14882&bi=8&trm=0&srt=0
このパーツレビューで車高調等の装着事例がありますので、ご確認下さい。
書込番号：25906989
1点
＞三度目の正直さんさん
〉ハンドルを切った時のぐらつき、車体の傾きを抑えたいです。
比較している(前の車かな)はなんですか
ノーマルですか
車の対策ではなく乗り方(運転のしかた)
を変えた方が良いかと思います
以前はノーズの有る(タイヤがだいぶ前に有)車つぁはなかったですか
スパーダで不満だと改善策をとっても満足出来るかどうか
他の部分での大きな妥協が必要だったり
となりそうな気がします
書込番号：25907030
2点
＞三度目の正直さんさん
まずタイヤを替えてみては？
書込番号：25907101
0点
皆様、返信ありがとうございます。
今まで
バネのみ、ダンパーのみ、スタビライザー、ブレース等のみ、車高調等10台以上いじってきました。
いちどラリー用の高バネレートのバネを入れたら跳ねまくっていた経験もあります(笑)
私の経験では一番費用対効果が悪かったのはスタビでした。
ほとんど体感できませんでした。
よくも悪くもあきらかに違いがわかるのはダンパー、バネ交換ですね
カヤバからオーリンズまで使いました。
最近20年ほどは家族構成の関係でミニバンばかりですがノーマルで言えば30アルファードやデリカD5よりもコシが無いように感じます。
今までたまたまダウンサスのみの交換で突き上げもなく安定した足回りになったこともありますがダンパーのみの交換で跳ねまくっていたいた事もあります。
パフォーマンスダンパー？でしたっけ？
あまりレビューがありませんがどんな感じですかね？
書込番号：25907227 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
パフォーマンスダンパーは足回りのダンパーではなくて、ボディのヨレや微振動を緩和するためにプラットフォーム下部に取り付けするダンパーなのです。
書込番号：25911046
0点
衝撃吸収が、ある程度犠牲になるのは、仕方ないかもしれませんが、車高を落とすのが効果的なのは確かだと思います
減衰力が調整出来て、バネレートも、なるべく弱いものがセットされている車高調を探されるのがいいのでしょうね
書込番号：25911085
0点
＞アコブリッドさん
そうなのですね、、
ダンパーだからショックの事かと勝手に思い込みました
多分「気のせい」レベルですね
ありがとうございます。
＞ねずみいてBさん
ステップワゴンって不思議なセッティングですよね
堅そうで何かフワフワしている
30アルファードは快適性と走行性能をギリギリで妥協させた素晴らしい足回りだと思いました。
20から乗り換えて感動しましたよ
歳も歳なので車高を落とすのも抵抗がありますが、、
足回りを考え出すと沼にハマりますよね(--;)
書込番号：25911301 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
〉バネのみ、ダンパーのみ、スタビライザー、ブレース等のみ、車高調等10台以上いじってきました。
それで出口が見えませんか
スパーダはある意味メーカーチューンの足回りです
何かを変えれば何かが変わる(良くなる)けど
その分何かが変わる(悪くなる)訳で
収め所は人それぞれです
僕(解答者)がベストでもスレ主さんはどうかはわかりません
書込番号：25911486
0点
車種によってボディィ剛性やバネレート、減衰力の強さ、伸び側 縮み側のセッテイングが違うと思うので一概には考えられないのですよね。
強化スタビ＝ロール低減のような一般論ではなく実際にステップワゴンにお乗りで
「これを変えたら（付けたら）ロールが減ったよ」
のような情報を頂けたらありがたかったです。
もちろん「乗り心地の良さ」は人それぞれですので皆さんのお勧めが自分のベストでないことは承知しています。
今まで車高を変えた事による異音、ノーマル部品が音を上げマメな部品交換等を経験していますので今回は車高を変えずに走行性能改善を目指してみます。
皆様レスありがとうございました。
書込番号：25914024
1点
もう少しで納車なんですが、試乗で感じてた乗り心地は自分もずっと気になってました
中華品のやっすいハメるだけの内装パーツちょっと変えてみたばっかりで
売れないからだと思いますけど社外品の少なさ、レビューの少なさ
メーカーが試行錯誤してバランスのいい純正が一番良い
残クレフルノーマルで乗るのがスタンダードになりつつあるんでしょうね
少し硬め、ロール抑えめにしたいところ
書込番号：25917491 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
無限からスポーツサスペンションが出ましたね。
バネレート、減衰力が多少強化されているようです。
車高は10mmダウン。
純正から乗り心地を大きく変えたくない層の商品でしょうから物足りない可能性もありますね。
注意書きに
「異音が出る事もあるかもしれんが不具合ではないぞ」
とありました(笑)
硬さの加減の求める要求が人それぞれ違うので装着して乗ってみないとわからないのが現状ですね。
書込番号：25917564
1点
＞ぼぼうたさん
＞メーカーが試行錯誤してバランスのいい純正が一番良い
何しろ主婦が運転することが多いミニバンですので試乗時に奥さんに
「ゴツゴツして乗り心地悪い！」
とか言われたら売れないので 乗り心地7走り3 くらいでセッテイングすると思います。
あとは３列目の乗り心地ですよね。
「走りを求める人は自分でなんとかしてね」
だと思います。
以前トヨタでサスペンション型式を尋ねたら
「そんな事聞いてくるのは〇〇さんだけですよ」
と言われました(笑)
ホンダのホームページに
「トーションビーム型式だがダブルウイッシュボーンにも負けない仕上がり」
とか出ていましたが私の経験上ダブルウィッシュボーンやマルチリンクには勝てないのではと思っています。
書込番号：25917610
0点
＞三度目の正直さんさん
〉「ゴツゴツして乗り心地悪い！」
〉とか言われたら売れないので 乗り心地7走り3 くらいでセッテイングすると思います。
〉あとは３列目の乗り心地ですよね。
そこに多少目をつむり走りに振ったモデルがスパーダじゃないですかね
振りすぎて不満が増えソフト側に修整した車も有りましたね
〉私の経験上ダブルウィッシュボーンやマルチリンクには勝てないのではと思っています。
その車をサスペンションをいじってなんとかしようか
って思いな訳ですよね
ショックアブソーバー変更すれば満足できますかね
こんな流れだと
ネオチューン推しの方が出て来るんですが
今回はお勧めしに登場しませんね
書込番号：25917809
0点
＞gda_hisashiさん
〉私の経験上ダブルウィッシュボーンやマルチリンクには勝てないのではと思っています。
その車をサスペンションをいじってなんとかしようか
って思いな訳ですよね
ショックアブソーバー変更すれば満足できますかね
ホンダのHPでわざわざダブルウィッシュボーンを引き合いに出していたので言ってみました。
以前、トーションビーム20アルファードをとことん弄った事がありますよ(笑)
〇十万円かけて１年以上セッテイングを繰り返しました。
そのままレースに出れるくらいにはなりましたけど(笑)
今回はロールを低減させたい程度の目的なので、どうぞお気になさらずに。
書込番号：25917968
0点
＞gda_hisashiさん
もしかして、わたくし？
でも、今回は、車高の話が大きいと思っています
書込番号：25917992
0点
＞三度目の正直さんさん
〉以前、トーションビーム20アルファードをとことん弄った事がありますよ(笑)
〉〇十万円かけて１年以上セッテイングを繰り返しました。
ここの多くの住民よりセッティング経験しているんじゃないですか
〉今回はロールを低減させたい程度の目的なので
程度の度合いですよ
先にコメントした通り
スパーダはメーカーチューン
スタビ交換も利に叶っている
無限も良いんじないですか
車高調じゃないダンパー交換は基本車高は変わりませんよね
路面の小さな凸凹の吸収を担っているのはショックアブソーバーじゃないですよね
多分スレ主さんのその”させたい程度”と技量(経験、知識)”が
解答者に伝わらっていないのだと思いますよ
書込番号：25918050
1点
＞gda_hisashiさん
そうですね質問の仕方がいい加減過ぎましたね申し訳ありません
私、足回りだけは気になりまして初めて購入したセリカも弄っていました。
大金を使った20アルファードもプロドライバーが経営するチューニングショップでお願いしましたが私は希望を言うだけでセッテイングはプロが行っていましたので私は何をどうすればどうなるのかよくわかっていません。
そこで言われたのは特にミニバンはボディのしなりも含めた足回り設計になっているのでスタビ等の一部分補強はやめた方が良いという事でした。
実際に私はスタビ等での変化は感じていません。
もう少しゆっくり検討してみます。
ありがとうございます。
書込番号：25918180
1点
この後に1件の返信があります。
自動車 > ホンダ > シビック 2017年モデル
VXM-194VFIにて、スピーカーライン入力でアンプやSWを繋いでいます。
この機種は彩速ナビベースとの事でまあまあの音質ですが、タイムアライメントやハイパスローパスが任意にかけられない事にもどかしさを感じます。（アンプの固定値でかけています）
そこで、型落ちですが正統派の彩速ナビM809HDとの交換を検討しているのですが、どの程度差が出せるか、194VFIの立ち位置はどこなのか（上か下か）悩ましいところです。
RCA出力があれば拡張性も豊かかもですし。
その辺り、音に限って言えばどちらが上なのかご意見お伺い出来れば幸いです。
書込番号：25905194 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞いたちーさん
僕はfk7にMDV-M807HDを載っけています。
スピーカーは新車時のままでSウーファーのみ追加しました。
最近本機がLDAC接続に対応してるのを知って、アナログ盤からハイレゾ化した楽曲をAndroid端末からワイアレスハイレゾを楽しんでます。
カーステって簡単に差し替えて聴き比べ出来るものじゃないので比較は難しいけど、静粛性イマイチのfk7でも良い音してると思います。
音質も細かく設定できるので、自分好みのセッティングが見つかればそれで満足ですね。
書込番号：25905226 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞yagi_usagiさん
有難う御座います。
ほんと、なかなかに煩い車ですよね(笑)
色々と静音化させて何とか音楽聴けるところまでもっていきました。
今までの車は社外オーディオばかりでしたので、純正ナビにおける本機種の位置付け（音に限定）がいまいち分からないのですが、なんちゃってＤＳＰ機能が全く使えないので、やはり自由度の高い彩速ナビの方がいいかなと思っております。
書込番号：25912105
0点
自動車 > ホンダ > ヴェゼル 2021年モデル
新古車の値段で妥当かどうか教えて下さい。
ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z
ホンダコネクトディスプレイ
登録は2024年8月です。
本体価格320万円です。
これは新車で買うよりお得でしょうか？
また中古屋さんの車って値引きはあるのでしょうか？
よろしくお願いします。
書込番号：25904782 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞すらもりさん
＞登録は2024年8月です。
＞本体価格320万円です。
FF車が3,198,800円 ４WD車が3,418,800円、オプションが付いているのかいないのか分かりませんが
諸費用は別ですよね
FF車なら高い。
４WD車なら普通の価格
納車までの時間が待てるのなら、新車が将来も今も幸せでしょう。
ですから新車をお勧めします。
書込番号：25904808
8点
＞神楽坂46さん
ありがとうございます！
オプションは多分ホンダコネクトディスプレイのみですね（ETCが付いてます）
色はホワイト。
後は何も付いてないと思われます。
出来ればすぐに欲しいので、検討してるのですが
値引きとか考慮して新車買うのと同じぐらいなら
迷いますね。
書込番号：25904822 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞すらもりさん
＞中古屋さんの車って値引きはあるのでしょうか？
基本 中古車の場合、値引きはないと思ってください。
なので、お急ぎでないなら新車をお勧めします。
本体価格320万円と書き込まれていますが、総額表示もありましたか？
2023年10月より中古車販売価格の「支払総額」表示が義務化されて
いますので、参考に書き込みさせて頂きました。
書込番号：25904828
6点
＞マナパパリンさん
ありがとうございます。
総額も書かれてました。確か＋10万ぐらいです。
中古屋での値引きがないなら
ますます新車の方がいいですね。
今の納期ってどれぐらいですかね？
今回、上記と同じものが希望なのですが
10月契約で年内とかは難しいですかね？
（地方です）
書込番号：25904850 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞すらもりさん
＞本体価格320万円です
総額じゃないんですか？本体価格だと諸費用が別途掛かります
色や装備品に不満が無ければ良いのですが
何かしら必要な物があるのであれば新車を頼んだ方が価格面も含めて値下げ交渉しやすくてよろしいかと思いますよ
書込番号：25904853
5点
届出済未使用車ではなく「新古車」と表示している販売店であれば、その販売店は信用に足りません。
書込番号：25904857
5点
＞すらもりさん
他の方も仰っる通り自分も納期は恐らく2ヶ月から3ヶ月位になると思いますが待てるのであれば新車の方がいいと思いますね。
補足ではありますが、ハイブリッドであれば確か中古は税金面で免税にならなかった気がします。
上記は間違っていたらすみません。
恐らくですが新車で見積もりしてもらっても同じ状態で値引きが入るとほとんど差額はないかと思います。
ご参考になれば幸いです。
書込番号：25904868 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ホンダって納期が通常に戻ったし、遅れもないからHPに工場出荷目処載せなくなったんだっけか…
となると納期は1〜2ヶ月といったところだけど、年内が確実かはやってみなけりゃ分からない。
ただ、決算期用や初売りの目玉用に即納できる在庫車作った可能性もあるので地方とはいえ即納できる車があるかもしれない。
なのでディーラーに行って「すぐ乗れる車探してるんですけど新車のヴェゼルとか在庫ってありますか？」と聞いてみましょう。
無いと言われたら、次になるべく早く欲しいんですけど注文したらどれくらいかかりますか？と聞きましょう。
その結果、納期の都合で新古車が良い場合もありますし、スレ主が納期を妥協できるなら新車が良い場合もあります。
まずは地元のディーラーで確認しましょう。
書込番号：25904870 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
皆様！ありがとうございます。
この中古車は特にお得でもなさそうなので
やめておきます。
すっきり諦められました。
納期も詳しく教えて頂き助かります。
本当にありがとうございました！！
書込番号：25904910 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
＞すらもりさん
やはり、新車の方が塗色も装備も選べ、又値引きも期待できるのでるので
良い選択かもしれませんね。
納期については、地域、販売店にもよりバラツキがありますので、
一概に申し上げられませんが、２ヶ月前後と思われますね。
１店舗にこだわらず、何店舗か納期、値引き等お尋ねされた方が良いかと
思います。
是非 納得のいく良いご購入をしてください。
書込番号：25904949
4点
一部誤りがありました。
誤 ： 期待できるのでるので
正 ： 期待できるので
お詫びして訂正します。
書込番号：25904957
0点
本日新車で契約してきました！
11月には納車されるようです。
ファミリーカーから久しぶりのSUVで
ワクワクします。
皆様、ありがとうございました。
書込番号：25907038 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
自動車 > ホンダ > フリード + 2016年モデル
センターコンソール中央のカーナビなどを接続するカプラーの常時電源（茶色い線）に、電力が供給されなくなってしまいました。
ヒューズ切れを疑って、場所を探したのですが、わかりませんでした。
ディーラーに聞こうにも休みだし、ホンダの緊急サポートに電話したら改装中とかでレッカー対応のみの対応だったし。（泣）
探っていたら、エンジンがかからなくなって（それもあってホンダ緊急サポートに電話した）、途方に暮れてます。
明日、ディーラーに聞け、という話ではあるのですが。。。。。。
2点
こんにちは。
ヒューズボックスが車内の何処にあるかくらいは、クルマの取説に書いてありませんか？
あるいはスマホの音声検索で「フリード + 2016年モデルのヒューズボックスの位置を教えて」と滑舌よく喋ると、スマホのAIが瞬時に教えてくれるかと。
上記「」内をコピペして検索窓に入れる、でもよく。
ここ↓に出てると教えてくれましたよ。
●ヒューズ | FREED/FREED+ 2017 | Honda
https://www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/freed/2017/details/136129090-12073.html
今時は「ひとに聞く前にスマホに聞け」ですな（笑）
書込番号：25903897 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ヒューズボックスの場所が分からないのでしょうか？
ヒューズボックスの場所は分かるがそのヒューズがどれかが分からないのでしょうか？
エンジンルームにあるとか足元にあるとか…後は1つずつ抜いて確認するとか
書込番号：25903919 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
知りたいのは、ナビ等を接続するカプラーに来ている常時電源のヒューズの場所です。
「そんなものはないぞ」情報でも構いません。
スタートボタンは点滅するので（押してもエンジンかかりませんが）、根本ではないと思うのですが。
取説に書いてあるようなことは質問しません。
検索エンジンを駆使しましたがわからなかったので、経験者の方々のもしや、を期待しました。
失礼しました。
書込番号：25903947
3点
自身の経験からナビ側の常時電源を取る際にショートさせてバックアップヒューズが飛んだと思います。
エンジン始動不良との因果関係は分かりませんが。
場所はエンジンルーム内のバッテリー付近のヒューズボックス内です。
書込番号：25903970 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
ACC等からカプラーで分岐しているならヒューズボックスですが、エレクターで電源取っているなら別にヒューズが存在する可能性ありです。
書込番号：25903975
1点
>>自身の経験からナビ側の常時電源を取る際にショートさせてバックアップヒューズが飛んだと思います。
セットアップ中に電力が供給されなくなったのではなくて、通常使用中（と思われる）状態から、突然、だったんですよね。
そもそも妻の車で、妻が「ナビが映らなくなった」というので確認していったら、ACCは来ているのに、常時電源がきていなかったという。。。。。。
色々さぐっているうちに、エンジンがかからなくなってしまったといふ。。。。。
バッテリーあがりを防ぐために、時々エンジンをかけたりしながら（ずっとかけていると近所迷惑なので）探っていたのですが、エンジンかからなくなって。。。。。。（バッテリーをフルチャージしても駄目でした）
書込番号：25903981
1点
＞あきらＫさん
みんカラのこれでわかりませんか？
https://minkara.carview.co.jp/userid/616995/car/1302657/4666285/2/photo.aspx#title
書込番号：25903986
0点
そういうことではなくてですね。。。。。
うちのと違うモデルのようですし。
ちなみに、ナビは、取り付けて約3年でした。
2021年7月に着けたようです。
http://akirak.ipm.jp/?eid=1328916
ナビは替え時だったのですが、常時電源問題が解決しないと、新しいの買っても動かないし。（汗）
書込番号：25903997
0点
＞あきらＫさん
＞取説に書いてあるようなことは質問しません
役立たずですみませんでしたね。
書込番号：25904021 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞あきらＫさん
こんばんは
年式古かったみたいですね。
この次の年式の配線図が出てますが、どうでしょうか？
https://minkara.carview.co.jp/userid/3273471/car/2967804/6049721/5/note.aspx#title
書込番号：25904055
0点
ありがとうごさいます!!
メインから分岐されているんですね。
肝心なところが赤マジックに隠れていますが、明日朝チャレンジしてみます。（こちらは夜で雨で。。。。。）
書込番号：25904072
0点
＞あきらＫさん
何か質問する時は、年式型式を明記しないと正確な情報を提供出来ませんよ。
あとは検索するワードもある程度知識がないと欲しい情報がヒットしません。
今回はピンアサインと言うワードで検索するとこのサイトが引っかかりました。
書込番号：25904178 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
なるほどありがとうございます。
ただ、年式については、ここは「フリード + 2016年モデル」の板なので、書くとくどいかな、と思って書きませんでした。
書込番号：25904181
0点
バモカイさんをはじめ、お世話になりましたありがとうございました。
エンジン始動は、A21が切れていて、変えたら治りました。
もともとの常時電源が来ていなかったという件は、中華テスターの不良で、問題はなく、なんともお恥ずかしい限りです。
一応ブログに顛末書きました。
http://akirak.ipm.jp/?eid=1329573
お騒がせしました。ありがとうございました。
書込番号：25904746
1点
中華テスターって、アナログ式（針が振れる）かランプが点灯するタイプでしょうか。
DMM（デジタルマルチメーター）でも５０００円で販売されてます（秋月電子とか）
テストリードのプラスマイナスを間違えてもマイナス表示されるだけです。
書込番号：25906299
0点
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