ホンダすべて クチコミ掲示板

Honda Engine

エンジンがHondaらしくないな。どうせなら8000rpm超えの
超高回転ユニットを採用して欲しい。
ハイマウントストップランプはなんで電球式なんだ？
LEDにしてくれ！

書込番号：1090236

[夢屋の市]

その前に４ＡＴ化が先かと。

書込番号：1090355

[MIF]

軽自動車に何を期待してるんだか。

書込番号：1090387

超高回転…バイクで言えば4スト250cc4気筒みたいなノリですな。ただ､都心のような渋滞が多い地域の走行はストレス溜まり捲り？ミッションもMTは普通としても3ATは厳しそう。CVTか5速セミシフトでないとトルクの細さをカバー出来ないかな？どっちにしても燃費は悪くなるでしょう(爆)

書込番号：1090392

[かま＿]

ハイマウントはなぜLEDがいいのですか？
私の過去車のハイマウントはLEDでしたが、切れて、車検が通らないと言われました。
スポイラー内蔵なため取るとカッコ悪いし、ASSYで２万くらいするので、貧乏人には買えません。
やむなく、超音波溶着されたASSYを部分的に切断し、まぁ、ある程度は目星は着いているので、調べたところ、逆接時のダイオードが粉々になっていました。
メーカー(トヨタではなく、作ってる、そのもの)にダイオードの規格を聞いたところ、｢ユニットまるごと送れ！｣と指示されまして、そんな事してたら車検に間に合わないので

書込番号：1090559

[かま＿]

LEDが点く程度の抵抗をつないで点灯させました。
逆接用ですから、短絡させてもいいとは思うんですけどね。まあ、安全の為に。
あとは、切断部をきちんと接着剤で埋めて、手術終了♪
後日、メーカーに送りましたので、司法解剖されたと思います（笑）

書込番号：1090570

[のぢのぢくん]

マウントのランプ、付くべきものが点灯しないと当然車検は通りません。が、ガムテープで隠すと、ハイおっけー、なんですねぇ。そんなモンです車検なんて。作りのチャチさは十分ホンダらしいと思いますが。

書込番号：1090845

千葉支局は、補助ランプは、かざりです、といえば、未点灯でもＯＫだよーん。

書込番号：1091015

[yu-ki2]

ってか車検ってか最初の段階で
その車がどーゆー届出になっているかでしょ。
基本的にエアロってかリアスポのハイマウントなんて
関係ない、エアロなんて付属なんだから。

ただ
ＧＴＲみたいなのは
例外だが。

書込番号：1091019

まじめな話．
陸運支局により判断に差があるのは、事実です。検査官も人の子です。見落とし、間違い、誤解はあります。また、有名な話ですが、あやしい８ナンバーは、神奈川登録ばかり・・・。　
でもいい時代ですね。シャコタンも、オーバーフェンダーも通るようになった。＜提出書類はすこし増える＞　　
今　は好きだな。

書込番号：1091051

[のぢのぢくん]

最低地上高さえクリアしてればエアロの有無は問われませんが（エアロミラーはダメみたいですが）ブレーキと連動して点くべき電球が点かないのはNGな様です。リヤウインドの一部に埋め込まれてるのもハイマウントストップランプですし。「飾り」と言い抜けられるとは知りませんでしたが(笑）。

書込番号：1091056

[かま＿]

皆さんどうも。
WAKABA.Gさん毎度です♪　そーなんですよ。某陸事で、フォグランプの点灯を命じられ、こちらとしてはいらぬイザコザを避けるつもりでヒューズを抜いて行ったのが裏目に出て、｢かざりです｣と言ったらすごくイヤな顔をされた思い出があります。通りましたけどね
あと、後付けの部品をやたらとこじるの…
それ以来、というか当然ですが、ノーマルを心がけています。元々、車検の為の整備ぢゃないですし(笑)
のじのじくんさんは車検場で、つまらない事でなんか言われり、他の車検場より妙に細かく見られたり、なんて経験はないですか？

書込番号：1091108

そもそもここ日本は、道交法と、道路運送車両法という２つの法律があり、矛盾してる箇所があるようです。
整備士同士でも意見に差異があるときあるし・・・。

書込番号：1091134

[のぢのぢくん]

後整備が解禁になった瞬間に、サイドビジネスでユーザー車検をやって小銭を稼いでました。今となっては旨みは全く無いですが、当時はみんなディーラーや整備工場のボッタクリに慣れていたお陰で大分繁盛しました。なんで普通の人よりは色んな経験してます、車検場で。八王子が一番親切だったかなぁ。とりあえず今でも大抵のクルマは通す自信あります、車検（笑）。

書込番号：1091160

八王子が親切に大きく同意。

書込番号：1091171

[かま＿]

八王子に行ってみます。ありがとうございました♪

書込番号：1091225

車検に通る通らない話は別にして、発光ダイオードのハイマウントストップランプは高いので切れるとえらい出費だ。ごく普通のシングル球つかっとる球なら数百円で済んでしまう。
そういえば、ココにもハイマウント切れてる人居なかったっけ（笑

で、エンジンが8000rpm越えないとホンダらしくないの？つーか、そんなエンジン載せたらホンダのヤワなミッションもたねーだろ。

書込番号：1091417

[yu-ki2]

誰かおよび（笑？
つかなくてもいいの〜〜〜

他の会社はしらんが
とりあえずプレリュードのミッションはアカんってか
弱いみたいね。

書込番号：1092054

[かま＿]

アタシのBA1もひどかったですよ。
バックで何十mとか走ってると、ATミッションがロックして、タイヤとE/Gが止まっちゃうの。
前進は４速に入らなくなって、３速に入らなくなって、２速固定になったところで、お店の人にあけてもらいました。
クラッチが真っ黒コゲだったって…

書込番号：1092323

[FOVA]

最低地上高はエアロは計測対象外。
但しエアロに重要保安部品（ウインカー等）が付いていれば対象。

オーバーフェンダーは左右2cm（片側1cm）以内、且つナンバー枠に収まれば、申請不要。

エアロミラーは要件（可倒式、脱落式、取付部がボディ幅内、全体がボディ外から250mm、鋭利な形状不可）を満たしていれば可。

ハイマウントストップランプは点く、点かないにかかわらず可。

と思っていましたが、陸運局により微妙に違う様ですね(^^ゞ

話が戻ってしまい、すいません。

書込番号：1092630

[yu-ki2]

かまさん
ひどいですな・・・。
なんだそりゃってカンジですね　笑

書込番号：1092711

2列目のドア

2列目のウインドウが開けば（ちゃんと上下に）最高のクルマだと
思います。しかし、デザインは・・・

書込番号：1087456

デザイン優先

どう考えても斜め後方視界が悪く、危険なクルマだと思うのですが。
あと2列目のウインドウが開かないのはデザイン優先だと聞いたので
ワタシ的にははっきり言ってダメなクルマだと思います。
デザインは機能と両立してはじめて成立するものです。
機能を犠牲にしてまでのデザイン優先なクルマはNOです。

書込番号：1087450

ｗタイプのオーナーです。
まだ１週間しかたっていませんが。
このクラストップレベル？の室内の広さと
物珍しさで買いました。
　室内は広いし（特に頭上）、スライドドアは便利です。
　あと、前方視界は良いです。
　ノーズが短すぎるのは嫌いですが。

　悪い点を書くと、
　確かに後方斜め視界は死んでます。
　バックするときに非常に困ります。まぁバックの時なので
子供がいなければ大事故にはならないでしょうが・・
　それと、進路変更のときも困りますね。
　あと、燃費がカタログ値の２／３程度といったところです。
　ホンダの１０モード燃費は当てにならないと聞いたけど、本当ですね。
　あと、全席足下にタンクがあるためか、狭いのが気になります。

書込番号：1087587

フィットも同様に後方視界が悪いがミラーで見ると簡単に見れる、デザインを取ってもその他の工夫でなんとかなるのでは？

書込番号：1089817

ここはモビリオ　スパイクの板だが？

書込番号：1090211

[きこり]

後方視界ってそんなに必要なんかな？
あればいいけどなくてもそんなに困らない。
貨物車は多くがとっても広報視界悪いですけど、自動車はほとんど後ろには進まないので困るようなものじゃない。
普通に気を配って走っていれば、常時後ろを気にしないでも何処に車がいるのかは分かるしさ。

スポーツバイクはミラーに自分の腕しか映らないけど、困ったこと無いですな。笑

でも、モビリオスパイクはカッコ悪いと思います。

書込番号：1096398

「ワタシ的にははっきり言ってダメなクルマ」＜あなたモビリオスパイクが眼中に無いのね。ファンでもユーザーでもないのにわざわざダメ出しご苦労さん＾-＾

書込番号：1118964

>ファンでもユーザーでもないのにわざわざダメ出しご苦労さん
はい、日本語オカシイですね。私はこのクルマを批判してるんだから
ユーザーであるハズがない。もちろんファンでもない。
このクルマがダメだからダメといっているのにダメ出しになるわけないね。
わかる？

書込番号：1120582

レスご苦労さん＾-＾
モビリオスパイク嫌いさん

書込番号：1123686

私はＡタイプＬパッケージのユーザーですが
この車には大変満足しています。
まず斜め後方視界の件ですが
普段トラックの乗っているせいかもしれませんが、ほとんど気になりません。
それに斜め後方視界はルームミラーとサイドミラーで十分に確認できますよ。
2列目のウインドウが開かないのはデザイン優先ではなく
ベースとなったモビリオの開発時
後席に小さな子供を乗せた時の安全性を考え
あえてパワーウィンドを採用しなっかたと雑誌のインタビューで
開発者が語っていたので、その名残でしょう。
燃費は確かにカタログと比較すると、かなり悪いですが
一昔前の軽自動車並みか、それ以上に燃費が良いので
個人的には非常に満足しています。
走りの方も1.5ℓとは思えないほど軽快ですし
静寂性もこのクラスでは、かなり良いと思われますので
以前に乗っていた旧モデルのノアより満足度は高いです。
あと、ここには書かれていない点で私が不満だったのは
グローブＢＯＸが小さいことぐらいですかね。
以上長々と書きましたが個人的には、おすすめの一台です。

書込番号：1134428

試乗して衝動買いのように購入しましたが、スパイクは乗るたびに良さが
身にしみます。
一部に外見の斬新さを極論する向きもありますが、まずは試乗してみてください。

書込番号：1135841

売れてないようですね

デザインが悪いと思います。
個人的にはシカクいクルマは好きなんですけどね。
コレ買うならワタシはバモスを買います。

書込番号：1087439

あなたは批判しかしないですね。かわいそうに。
車は使い勝手やデザインだけではないでしょう。
購入した人のフィーリングに合えばそれが最高じゃないですか。
ちなみに、私はこの車のオーナではありません。

書込番号：1092558

マルチポストはやめましょう。糞野郎はやることが幼稚。
で、なんで微妙に名前変えてるの？

書込番号：1093295

あなたは本当に怪しいですね。それに批判しすぎですよ。トヨタ関係の人か？

書込番号：1268780

個人的には、後ろは乗りやすいような気がしますが・・・
（子供がいるので、子供を抱えた状態で、チャイルドシートに載せるのに、気を使わない感じが好きです。）

書込番号：1292973

[ORSE]

まぁ売れないでしょうね。コレは・・。しかも別に売れなくてもいいみたいですよ。ホンダさんもぜんぜんこれについては｢売ろう｣という意気込みが無いし。。絶版覚悟してるみたいだね。
唯一評価できるところといえば｢クリオネシルバー｣という世にも美しいカラーをラインナップしているところでしょうか。営業さんもそのことしか言いませんでした。

書込番号：1366219

たしかに、色のことしか話さなかったな・・・・
うるせー！この色買えばいいだろ！ってな感じだったもん。

書込番号：1573396

LEDハイマウントストップランプ

1.3でもハイマウントストップランプが選べるようになったので
購入したいと思いますが、安全に五月蝿いメーカーなのになぜ
今までオプションですら選べなかったのか不思議でしょうがありません。
開発者に直接聞きたいくらいです。
出来ればルーフスポイラー埋め込みのLEDハイマウントストップランプ
にして欲しかったですけどね。
で、最近思うのはLEDハイマウントストップランプの点灯幅が狭くなって
きているということ。どうしてでしょうね？

書込番号：1087420

表記について

×HONDA、ホンダ
○Honda

書込番号：1087405