マツダすべて クチコミ掲示板

予約なんかしないで、展示車買えば良かったなぁ

[スコットジョセフグリース]

９月に予約したのに、納車は１２月末だそうです。

でも湘南マツダの展示車なら、発売日に納車だそうです。
もちろん予約無しで、割引もスゴイです。
展示車といっても、先週あたりに配備されたばかりであまり展示されていたわけじゃないし
装備も予約した車とほとんど一緒でした。

関東マツダで注文したけど、展示車がそんなに安いなんて
なんか騙された気分だなぁ〜

いま予約しておけば、発売日に納車ですよって言ってたのに
予約必要ない安い展示車が一番納期早いなんて・・・・・

悲しい

今年最後に運が悪いなー

書込番号：21422304

[渚の丘]

　　スレ主様　ご返信ありがとうございます。

＞湘南マツダのHPに値段と車の写真とか全部掲載されていますよ。＜

見ましたが、「かごめソースさん」や「+x~)8hapTZ/fさん」さんも仰せの様に、
どの位安いのか私にも判りませんでした。

書込番号：21424114

[スコットジョセフグリース]

＞渚の丘さん
＞浪速マンさん
HPに掲載されている価格は「定価」ですよ。
割引価格は掲載出来ないと思います。

書込番号：21424124

[Rinka-papa]

昨日、湘南マツダ系列のディーラーで展示車の商談をしました。
結果的に希望していたグレード/色の車が売り切れてしまったので契約とはなりませんでした。

とりあえず希望に使いところで、Lパッケージ、白、AWD、メーカーオプション全部、ディーラーオプション30万円で
見積ってもらったところ、総額485万、値引28万って感じでした。
あと4万円相当のボディーコーティングをサービスしてくれるとのことでした。これを値引と取れば32万くらいの値引かと。
オプションに欠品などなければ年内納車は可能とのことでした。

実際に購入可能な車両を見せてもらいましたが、あくまでも販売目的での先行発注分車両といった扱いで
ショールームではなくバックヤードに保管されておりました。人が乗ったりした形跡はなく、シートのビニール等も付いたままでした。

希望のグレード・オプション等の車両があれば、かなり魅力的な条件だと感じました。

書込番号：21424419

[渚の丘]

　　「スレ主様」
＞もちろん予約無しで、割引もスゴイです。＜
　　　　　↓
＞HPに掲載されている価格は「定価」ですよ。＜

　定価でなく、他の方も仰せの様に「凄い割引価格」を冒頭でお聞きしています。
何しろ、ここは価格comですし、今までも値引き情報は色々アップされていますし。

そう、すぐ上の「Rinka-papaさん」の様にお願いできれば、有り難いですし、参考になりますね。

書込番号：21424434

[ピッカンテ]

＞渚の丘さん
こんばんは、実際に湘南マツダで購入できるエリアにお住まいなのでしょうか？お近くのディーラー展示車を購入したいと商談される方が面倒くさくないと思いますがいかがでしょう？神奈川はマツダだけでも資本の違うディーラーが乱立していますので激戦区だと思います。

書込番号：21424500　スマートフォンサイトからの書き込み

[Rinka-papa]

＞ピッカンテさん
私横浜市在住でして、近隣のマツダ系の販社に電話しまくって展示車（在庫車）両販売の有無を確認しましたが
販売可能な車両があったのは湘南マツダと東京マツダだけでした。
東京マツダは12/10の時点で3台のみで、値引き競争には乗れないといった感じでした。
その他の販社は当然展示車はあるが、あくまでも展示車なのでそれを売ることはできないと断られました。当然ですよね・・・・。

ちなみに確認した販社は、関東マツダ、マツダオートザム、マツダアンフィニ、神奈川マツダ、千葉マツダ　以上です。

書込番号：21424570

[ピッカンテ]

＞Rinka-papaさん
プロアクの白ですか？展示車も今は売却できなくても後々売却しなければならないのでその時声が掛かるかどうかだと思います。私としては、時間かけても自分の好きなオーダーしたいですね。値引きは交渉する本人次第だと思います。

書込番号：21424691　スマートフォンサイトからの書き込み

[スコットジョセフグリース]

＞何しろ、ここは価格comですし、今までも値引き情報は色々アップされていますし。

だから私が聞いてきたことをここに絶対書かないといけないの？

私は、ここでこんな展示車が売っている
と情報を出しました

＞渚の丘さん
が興味があるなら、ご自身で湘南マツダへ行けばいいと思うんですけど
いったい、どこまで他人任せなのでしょうか

本当はあまり欲しくないんじゃないでしょうか ご自身で全く行動されないあたりからも。

書込番号：21425014

[ピッカンテ]

既に2chと価格COMに載ってしまった以上よほどの事がない限り値引きが大きくなる事は無いでしょうね。行動が遅いのです。

書込番号：21425203　スマートフォンサイトからの書き込み

[かごめソース]

＞Rinka-papaさん

>値引28万
>4万円相当のボディーコーティングをサービス
この時期としては良い数字いきますね。

展示車として発注→売却　
実は販売目的で、はなから展示はしてないとか？（笑
HPに店頭展示車とコーナーがあるぐらいなので、いつもやってるんでしょうね

うちのディーラーがネットで言う安いのは関東ぐらいですと
言ったのはこのことだったのかな

書込番号：21425763

[Rinka-papa]

＞かごめソースさん
展示車という点勘案してもとても魅力的な値引きでした。
担当して下さったセールスの方曰く、売れると見越して大量に先行発注したそうです。湘南マツダさんは基本的にそのようなスタイルのようです。

正確には聞きませんでしたか、12/2の入荷
初日の段階では20台以上の在庫があり、選び放題だったみたいです。

私はマシングレー、私以外の家族全員は白を希望しています。マシングレーとグレーの違いを必死にプレゼンしているのですが、車に興味のない人にしてみればただの灰色にしかみえないそうで。今のところ白の在庫車を購入する方向で進んでいます。

書込番号：21425844　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピッカンテ]

＞Rinka-papaさん
忠告しておきますが本契約する迄はこれ以上発言を控えた方が良いと思います。湘南マツダもここを見ています。言える事は神奈川は激戦区という事です。

書込番号：21426018　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまかなAT]

まあ、「騙された気分」て言うけど、残念なことでしたね。
これからは、キチンと調べてから買いましょう。
販売店により、当然条件が違いますから、、、。

書込番号：21427653　スマートフォンサイトからの書き込み

[スコットジョセフグリース]

＞かごめソースさん
私が試乗したときは、試乗した車はビニールシートかかったままでした。
操作パネルの部分とかも、ビニールシート剥がしてない状態だったので
試乗車も展示車も売るつもりで、スゴイ綺麗にした状態で保管しているみたいです。

書込番号：21427691

[渚の丘]

　 「スレ主様」
ご返信ありがとうございます。
一部誤解もある様ですが、私の書き方が至らなかったらごめんなさい。

どうか、今後も更に素敵なカーライフを楽しまれますように！

書込番号：21428273

[Rinka-papa]

＞ピッカンテさん
アドバイスありがとうございます。
担当セールスの方も価格.comや2ちゃんの存在は当然ご存知でした。
商談の内容や値引額を書き込んでしまったことを報告・謝罪しておきました。
直接言葉には出ませんでしたが、やはり値引き額の詳細は書き込んでほしくなかったようです。
その反面、Lパッケージが思いのほか売れていないようで、なんなら宣伝してほしそうな・・・

で、結局白のLパッケージを購入することなりました。12/26に納車になります。

書込番号：21428336

[ピッカンテ]

＞Rinka-papaさん
御契約おめでとうございます！
内心ヒヤヒヤしました。あまりにもストレートすぎるので、、湘南マツダは私のモロに地元なのです。昔、本社の近くの高校に通ってました。価格.com的には良かったのかもしれませんが、、クリスマスイブみなとみらいの夜景をバックにcx-8 の写真とっているのは私だと思って下さい。

書込番号：21428450　スマートフォンサイトからの書き込み

[スコットジョセフグリース]

皆さん納車日決まりましたか？

私は、１２月２５，２６日になりました！

予定より１週間近く遅いけど、仕方ないですね・・・・・

書込番号：21430920

[ZIZIGIGI]

わたしは8月5日予約ですが、年明けですわ。
なんか、超早期予約客より展示車試乗車購入組の方が早いってバカにしとるのか。
そのうえ値引きも大きいとは何事だ。
ルール違反だろ。そもそも展示車試乗車をろくに展示や試乗に回さず販売ってどうよ。
いまだに展示車試乗車がない販売店や地域もたくさんあるのにな。
そんな裏手口はインチキだろ。

湘南マツダは反則だろ。全国の早期予約者にどう説明する？

書込番号：21430971

[かごめソース]

＞スコットジョセフグリースさん
うちは1月生産分なので、納期の”の”の字も聞いていません(^^

http://blog.mazda.com/archive/20171214_02.html

公式ブログに予約台数発表されてました。
今どこまでさばけているか分かりませんが
しばらくは待たされそうですね(^^;;

書込番号：21431270

エンジンシステム異常

[秋田のこまさん]

とうとう、この時がきました。巷で噂のスカイアクティブＤの異常が発生(*ﾟДﾟ)ゞ。

走行中に警告ランプが点いたので、すぐに停車させました。
翌日、ディーラーに持ち込み点検してもらいましたが原因不明との事。
現在、購入して3年半　走行距離　約113,000キロです！CX-5でも100,000キロを超えてきた辺りから異常が発生しているようです。

書込番号：21422281　スマートフォンサイトからの書き込み

[秋田のこまさん]

100,000キロに達する前に、走行中にアイストップがオレンジ色で点滅していたのでディーラーに点検してもらいましたが、２度ほど「原因不明」の答えをもらっていました。システム異常に何かしらの因果関係がありそうです。

書込番号：21422305　スマートフォンサイトからの書き込み

[秋田のこまさん]

現在、購入先のマツダディーラーに預け、検査中です。CX-5のクチコミを読むと、125,000キロ走行の場合でもマツダが無償でエンジンを載せかえた例もあるようです。
アクセラは気に入っているし、まだまだ乗り続けたい車だから、安全な状態に治して貰い早く走りたいです。

書込番号：21422568　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

ご愁傷様です。
年間3万km以上走行の方でも起きる様ですね。
やはりマツダのディーゼルエンジンは定期的な洗浄が必要な様ですね。
当たり前の話です。

書込番号：21422714　スマートフォンサイトからの書き込み

[wwhhh]

アクセラは2月のリコールで(1)は該当していないですがダメなんですかね？
2013この時期の2.2Dは不安ですね
今のモデルは大丈夫でしょ

書込番号：21422872

[秋田のこまさん]

wwhhhさん、ありがとうございます。
返信くださった中で、（１）って何ですか？

書込番号：21423969　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスフォーマーＴ2]

初期型スカイアクティブディーゼルは駄目ですね。
自分は5万キロで不安を感じて売りました。
幸いそこそこ値がついたので良かったけど中古車で初期型を買う人は悲惨ですね。
スレ主さんは既に 10万キロ超えているとのことですから直して乗り潰すしかないかも知れません。

書込番号：21424588　スマートフォンサイトからの書き込み

[wwhhh]

(1)についてはマツダのリコール情報みてください
このリコールの出し方は個人的にはボカされた感じがしてふにおちません。
細かく見ると年式やモデルで内容が違い分かりにくい
リコール作業ではハードの交換は無く、でもモデルチェンジでエンジンは進化しており形も変わっております。
一つの目安として取説の年式が変わるところを節目に考えています。
そこで機能面やデザイン、改良を何かしらしたのかなあって思う。
ただまあ、日々改良されるのは常でして問題だから改良なのか機能品質向上での改良かグレーな部分も常ですね

書込番号：21425185

[秋田のこまさん]

トランスフォーマーＴ2さん、ありがとうございます。
乗り潰すつもりで購入したので最期までアクセラとは共にするつもりですが、きちんと治って帰ってくるのか不安です。
人間でいえば心臓と同じですからエンジンが動かなくなったら死んだも同然です。でも、余裕で200,000キロは走るであろう今の国産車が走行距離113,000キロで、人間に例えたら80才を超す事と同じとは思えません。
保証切れ云々以前の問題で、費用負担も含めメーカーの出方によってはこちらも考えるつもりです(-_-#)

書込番号：21427267　スマートフォンサイトからの書き込み

[秋田のこまさん]

(1) ディーゼルエンジンにおいて、インジェクタ取付ナットの締結力が不適切なため、インジェクタガスケットの面圧が低下することがあります。そのため、燃焼ガスがシリンダーヘッドに吹き抜け、エンジンオイルが炭化し、炭化したエンジンオイルがオイルストレーナを詰まらせ、油圧低下により警告灯が点灯し、そのまま使用を続けると、エンジンが焼き付き、最悪の場合、エンストに至るおそれがあります。
これですね↑、wwhhhさん。

ボカされた(１)のリコールは結局は治っていない訳ですから、きちんと治してもらい初期型であっても安心して乗れる様にして欲しいものです。年間30,000キロの過走行ではあっても、エンストという危険を伴うし、重大事故に繋がることも有り得る訳ですからこのまま泣き寝入りすることは出来ません。

書込番号：21427886　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスフォーマーＴ2]

＞秋田のこまさんさん
マツダは車に対する情熱のあるメーカーだと思いますから他メーカーみたいにユーザーを見捨てるような真似はしないと思います。
自分も一旦は売りましたが 2019に出る？新しいディーゼルエンジンが良いものならまた戻りたいと考えています。

書込番号：21428014　スマートフォンサイトからの書き込み

[秋田のこまさん]

＞トランスフォーマーＴ2さん
そうですね、車への熱意は購入した動機の一つですから、裏切られたらかなりショックです。
7年は共にするつもりですから、200,000キロくらい迄は元気でいて欲しいと願ってます。そこまで走ってくれたら「ありがとう、お疲れ様」ってアクセラに言えると思いますし、次もマツダを選ぶと思います。

書込番号：21428249　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナグルファー]

＞秋田のこまさんさん
おれも2014年式2.2Dを購入しております。
今のところ、特に燃費の変化はありませんが、今年の夏場はDPF再生までの距離が200km前後に落ち込みました…。
普段は300km前後走れるんですが。

まだディーラーから何も連絡ありませんか？

リコールで直ってないって、ユーザーには不安でしかないですね…orz

書込番号：21441085　スマートフォンサイトからの書き込み

[秋田のこまさん]

＞ナグルファーさん
私のアクセラは最近は測ってませんが、平均して240キロでDPF再生が始まりました。

ちなみに年間走行距離はどのくらいですか？

書込番号：21441307　スマートフォンサイトからの書き込み

[秋田のこまさん]

ディーラーからの連絡はまだないです。

書込番号：21441315　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナグルファー]

＞秋田のこまさんさん
おれは、トータルで3万2〜3000くらいですかね。
年間9000km弱くらいかと思います。

連絡遅いですね…(T_T)

書込番号：21441837　スマートフォンサイトからの書き込み

[秋田のこまさん]

担当がマツダ本社の人を呼んでこれから検証してくれるらしいです。
きちんと完治するなら、多少の時間は仕方ないって思います。
このシステム異常問題は多くの人が困っているだろうし、ナグルファーさんを含めこれからやってくるシステム異常に対して恐る恐る運転している人にも納得いく回答を貰いたいと思っています。
前にも書きましたが、これは走行距離云々ではないと思いますので、、、

書込番号：21442939　スマートフォンサイトからの書き込み

[mahororo]

＞秋田のこまさんさん
良い結果になることを祈ってまっせ！

書込番号：21443210

[秋田のこまさん]

無償修理から戻って、約１ヶ月ですが今のところエンジンは快調です(^_^)

しかしアイストップが相変わらずです。
オレンジ色の点滅で異常を示すサインが出ることがありますね。おそらく、点検にだしても原因不明と言われるのでしょう。

書込番号：21558037　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tomotomo-Papa]

　秋田のこまさんさん，良かったですね。

＞無償修理から戻って、約１ヶ月ですが今のところエンジンは快調です(^_^)

　不調の原因て，なんだったのでしょうか。よかったら後学のためお教えください。お願いいたします。

書込番号：21558424

[秋田のこまさん]

返信が遅くなって申し訳ありません！

詳しい事は分かりませんが、不調の原因は簡単に言えばエンジン内に煤が溜まった事らしいです。

整備明細は添付の通りです。

色んな部品を交換した様ですが、改良型インジェクターに交換したと言ってました。

書込番号：21738043　スマートフォンサイトからの書き込み

マツダディーラーの対応が異常！！

[Xyz123a]

マツダディーラーで修理依頼をしまして、
予定日に取りに行くと「修理は終わってますが、確認作業が完了してませんので、引き渡しは後日にしてください」との事。その時点でおかしいなと思ったのですが、
後日を改めて取りに来る旨を伝えると。
「本日お金を支払って下さい」との事で、全額支払う事にしました。
その後日、車を引き取った後で電話がかかってきて、
「実は部品交換が出来ませんでした。でも一緒に依頼した他の部品交換の際、ボルトを外すのにオイルをさしたり手間かかったんで、交換しなかった部分のお金は返せません」と言われました。
お金を払ってて、部品交換もせずに引き渡す時に言わないし、部品交換の見積もりをとって依頼したのに、後で手間かかったから、追加費用を請求するっておかしくないですか？！
少し言い過ぎかもしれませんが、こう感じざるをえません。

書込番号：21416791　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

あーなるほど。めっちゃわかりやすい。

書込番号：21417553

[redswift]

＞ぜんだま〜んさん

なるほどなぁ〜、書き方ひとつで、それなら皆スレ主の味方につくな。

書込番号：21417618

[redswift]

＞ぜんだま〜んさん

あっ！
ナナメ読みしてたので、じっくり読んだら「すごすご、、、」って所が、
やっぱりディスってるやん（笑）

書込番号：21417641

[ノリノリハッチー]

あり得ない対応ですね、「不完全履行です完治をお願いします」でいいでしょう。
意志、目的はお互い理解してるので、口頭だけの合意でも有効ですね、再作業で追加の費用は未熟な作業というしかないですね。
まずは担当上司でラチが明かなければ運輸局まで順序だてて説明すれば解決です。
まずは冷静な態度でね。

書込番号：21417643

[20-40F2.0]

で、何処の店舗の何ていう担当よ？

書込番号：21417833　スマートフォンサイトからの書き込み

[hat-hat]

＞Xyz123aさん
交換を依頼された部品とその部品代と工賃の内訳はどんな感じでしょうか？また一緒に交換された別の部品の名前と部品代と工賃内容を教えて頂けますか？

通常部品の交換ですと部品代とその交換工賃は決められているので実際に交換した後で手間が余計に掛かったからと追加で請求される事はありません。それに車両引き渡しの時に部品交換が出来なかった事を言わない事は考えられません。

書込番号：21417951

[麻呂犬]

先ずは事の経緯を書面で貰って下さい。

書込番号：21418072　スマートフォンサイトからの書き込み

[ロードスター買っちゃったｗｗ]

「引渡し前に金出せ」と言うことは普通のディーラーはありえません。

今にも飛びそうな契約店にでも持って行ったのでは？

田舎のマツダディーラーは店舗数が少ないですから近くのディーラーがただの契約店だと大変ですよね。

書込番号：21420195

[HAWAII 5-O]

おかしなディーラーさんですねぇ。
アドバイスを求めるなら、具体的なディーラー名を書いたほうがいいと思います。

書込番号：21421277

[Xyz123a]

間違えがあり、大変申し訳ありません。
アクセラスポーツです。

書込番号：21421559　スマートフォンサイトからの書き込み

[Xyz123a]

ダンニャバードさん>
ご指摘ありがとうざいます。
スタビライザーのブッシュの径が入らなかったとの事です。
費用は、部品代1万の工賃1.5万ぐらいです。

書込番号：21421594　スマートフォンサイトからの書き込み

[Xyz123a]

＞Shinsyudaisukiさん
>トランスフォーマーT2さん

コメントありがとうございます。
交渉して、部品代の返金はしてもらえるとの事です。
ありがとうございました。

書込番号：21421638　スマートフォンサイトからの書き込み

[Xyz123a]

＞JTB48さん

コメントありがとうざいます。
説明が悪く申し訳ありません。お詫び申し上げます。

書込番号：21421644　スマートフォンサイトからの書き込み

[Xyz123a]

＞とよさん。さん

コメントありがとうざいます。
ただこれ以上の特定は申し訳ありませんが、避けたいと思います。

書込番号：21421655　スマートフォンサイトからの書き込み

[Xyz123a]

＞ぜんだま〜んさん

コメントありがとうございます。
また、分かり易い文書でご説明頂きありがとうざいました。

書込番号：21421661　スマートフォンサイトからの書き込み

[Xyz123a]

＞kmfs8824さん
＞ノリノリハッチーさん

コメントありがとうございます。
そうですね。支払いは必ず後にするように致します。

書込番号：21421668　スマートフォンサイトからの書き込み

[Xyz123a]

＞20-40F2.0さん

コメントありがとうざいます。
これ以上の特定は申し訳ありませんが避けたく、ご理解をお願い申し上げます。

書込番号：21421672　スマートフォンサイトからの書き込み

[Xyz123a]

皆さまコメント頂きありがとうざいました。

私自身、先にお金を支払ってしまった事や、
受け取りの際に、工事内容をこちらから確認しなかった事など、直すべきところは直したいと思います。

ただマツダの車自体はとても気に入っており、
乗り続る事はお伝えしておきます。

書込番号：21421692　スマートフォンサイトからの書き込み

[okuyuu]

今、マツダの車をかうのは、ヤバかも。
販売と、スタッフの数バランスが、取れてない。

書込番号：21581909　スマートフォンサイトからの書き込み

[牛と月餅]

マツダに限らずホンダ・日産・トヨタ以外のディーラーって玉石混合ですから、ハズレにあたると・・・

書込番号：21582220

皆さん、音漏れ気になりませんか？

[conan大好き♪]

今まで父親のクラウンマジェスタを乗っていたせいかもしれませんが、この車の音漏れが気になります。
boseサウンドシステム搭載車ですが、少しの音量でもスピーカーからの音が外に駄々洩れです。爆音でも窓ガラスに耳を当てないと音漏れが感じられなかったマジェスタ並みの防音性能を求めているわけではありませんが、流石にドアを閉めてるのに「どっかの窓、開いてんちゃう？」レベルなのは困ります。外にいてもサウンドがそのままダイレクトに聴こえてきますから、マツコネの音量15で歌詞が分かるという程度のものではなく、外でも音楽鑑賞が出来ちゃうレベルで恥ずかしいです( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
ドアの内張を外してみると、、意外なことに防音材がドア一杯に張り付けられていました。でも、ショップの店員さん曰く、「スピーカーのインナーバッフルの強度が全然足りていないから、音エネルギーが後ろ側や上側に逃げてしまっている。」とのこと。また、内張には防音材がビッシリ張られているが、後ろ側は鉄板むき出しなので、逃げた音エネルギーがドア裏側を共振させているそう。つまり、音漏れの原因はそこだったのです。
内張の防音材は結構分厚く、同クラスの車でも珍しく良いものだったそうで、どうりで外の騒音がきちんと遮音されているわけだ。マジェスタ並みとは言わないけど、社用車のパッソとは比べ物にならないぐらい遮音されています。でも、音漏れはパッソより全然酷い(〃艸〃)ﾑﾌｯ
ショップにて、インナーバッフルの交換(bose用にオーダーメイド)とドア裏面の防音材の追加で、工賃含め30000円！高いけど、仕方がない。……、でもね、デミオベースなのに50〜100万円高いんだから、そのぐらいちゃんとしてほしい（#^ω^）
ショップの方が言ってたけど、ＣＸ‐５はそこのところ、ちゃんとしているらしい。ま、車格の違いですね〜((´∀｀*))ヶﾗヶﾗだって。マツダは伝統的にコンパクトカーのインテリア(プラスチック感)とか防音とか、手を抜いているとも。
悔しいけど、年末までには施工出来るみたいで一安心。

書込番号：21414188

[ETO'O]

私も音漏れは多少気になってました。

防音すれば遮音にも繋がりますし、更に車内の音質も良くなるのではないかと浅はかな期待をし始めています。

私もBOSEインナーバッフルと裏面(後席ドアのことですよね？)のデッドニングを検討します！
どこのショップで施工されたかも御教示頂ければ幸いです！

書込番号：21414288　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

このような商品を自分で施工すればかなり安く抑えられますね。
効果のほどはわかりませんが。
http://amzn.asia/4u8pBwH

この夏にDIYでスピーカー交換した際、これを買ってあったのですが暑くて面倒になり使いませんでした。
その私のクルマも音がダダ漏れです...
スピーカーの背面が直でドア鉄板ですから、当然ですね。涼しくなったらキチンとしようと思っていたら、今度は寒くなってできないままです。(^^ゞ

書込番号：21414509

[麻呂犬]

庶民的な車はほぼ音漏れですよ。
なんの対策もして居ないです。
その分安価だと思ってください。

対策すると重量増になり燃費が低下します、減税に影響する…は言い過ぎですが、微妙ですね。

書込番号：21415166　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiroman1]

自分のはエンジンスターターでエンジンかけておいて、乗ろうと近くに行くと…たしかにラジオの音が漏れていますね(^^;;あまり音量はあげない派なのですがたしかに聞こえます…
それより…近所の人の軽自動車が駐車場でハンズフリーで会話しているのが外に全部丸聞こえで、「ハハハ…ダセエ〜！」と思っていたのが自分にもありえるのがショック…です(^^;;多分ラジオの音が人の声が良く漏れるようなので、ハンズフリーも怪しい…

書込番号：21415521　スマートフォンサイトからの書き込み

[Gear^2]

ご参考として

いろいろとやってみましたが
アウター防振、遮音。
インナーパネル防振、吸音。
幾分、音漏れ軽減されましたが

フロントドアは
バッフルを、介するものの
樹脂製のドアモジュールパネル自体に
スピーカーを直接マウントしているので
ドアモジュールパネル全体が
スピーカーになってしまうのか
音漏れは、無くなりません。

フロントドアに対して
リアドアのマウントは
金属のドアにマウントしているためか
フロントドアに施した防音処置で
普通の音量程度では、殆ど音漏れは
無くなりました。

あとやれる事があるとすれば
フロントは、スピーカーを撤去する以外だと

ドアモジュールパネルに
マウントせずに、内装パネルにマウントする
アウターバッフル化ぐらいかと
思うものの、大掛かりなるので、踏み出せず。

どなたか、成功事例があれば
教えて貰えればと思います。

書込番号：21416529　スマートフォンサイトからの書き込み

[conan大好き♪]

＞ダンニャバードさん
＞Gear^2さん
返信遅れましたが、本日施工となりました。
リアはインナーバッフルもしていただきます。

結果、
やはり音漏れはしますが、かなり軽減されました。道路上等では周りに配慮しなくても良いレベルかと思います。また、デッドニングにより低音が増えたので、サウンドが濃密になりました。

ありがとうございました。

書込番号：21432175　スマートフォンサイトからの書き込み

[conan大好き♪]

＞hiroman1さん
＞麻呂犬さん
＞ETO'Oさん
返信ありがとうございました。
皆さん、あまり音漏れは気になっていないのかな？と思っていました(そういうスレが見当たらないので)が、結構共感してくれる方も多かったので何だか安心しました( =＾ω＾)

書込番号：21432193　スマートフォンサイトからの書き込み

PDF再生

[磯野マスヲ]

ＸＤ PR FF 9月に納車で楽しくCX-5 lifeを楽しんでおります。過去にPDF再生について議論されていたスレも拝見したのですが、私はフィルターの詰まりよりもエンジンに燃料が混入することの方が気になるのですが皆さんどう思われますか？

書込番号：21396920　スマートフォンサイトからの書き込み

[磯野マスヲ]

DPFの間違いでした。スミマセン😢⤵⤵

書込番号：21396935　スマートフォンサイトからの書き込み

[+x~)8hapTZ/f]

どちらもディーゼルの宿命ですから気にしてもなあ。

書込番号：21397041

[ニヒマルGT]

気にしたところで どうなるの？。

せっかく不具合も無く新車を楽しんでいるのだから
これからもディーゼル車を楽しんでください。

と思いました。

書込番号：21397166　スマートフォンサイトからの書き込み

[高崎]

オイル希釈で6000kmあたりからエンジン音と振動が少し増えますね

書込番号：21397513　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀河系征服計画�U]

”フィルターの詰まり”と”E/Gオイルへの燃料が混入”とどちらが気になるかと聞かれたら、断然”フィルターの詰まり”が気になりますね。
”燃料が混入”がそんなに気になるなら、早めのオイル交換を心掛れば良いんじゃないですか？

因みに、私はズボラなので、メーカーが推奨するオイル交換のタイミングを多少過ぎても”まっ、いいか”程度としか思いません。

書込番号：21397612

[ari0401]

またご新規さんか。今さらな話題ですね。
なぜガソリン車にしなかったのでしょう？

書込番号：21397696　スマートフォンサイトからの書き込み

[おりどパル]

DPF 再生は必要ですが、燃費がガクッと落ちるのがちょと残念というかストレスかな。

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[Nonkinaotoko]

排気管内へ燃料を噴射する設計に変更すると、希釈されないみたいです。
コストの問題でしょうか？

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[Kayz]

安全性の問題ではないでしょうか。（排気系の近くにDPFインジェクタ＆高圧燃料配管があると、事故の際にどうなるか？）　現在は少数派だと思います。

燃料希釈ですが、燃料がシリンダー内に入る以上、ガソリンでもディーゼルでも起こります。程度問題。　（ポート噴射のガソリン＜直噴のガソリン＜DPF再生のディーゼル）　そのためディーゼルは特殊なエンジンオイルを用いています。

書込番号：21401497

[Tomotomo-Papa]

　ポスト噴射の方式によるメリット・デメリットについてはこちら　http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000343442/SortID=21284871/#21358023　にまとめています。

　エンジンオイルは，DPFの目詰まりを起こさないように規格が決められています。必ず指定のオイルを使うようにしましょう。

書込番号：21401761

エキゾースト圧力センサー 不具合

[800Mbps]

昨日、高速走行中に警告灯の点灯と、車の挙動変化を体験したので、情報共有のため投稿します。
長文で失礼します。

＜車の基本情報＞
　・製造：2013年11月（年次改良モデルした初期顔）
　・モデル： XD-Lpkg
　・駆動方式：2WD AT
　・走行距離：130,000km!
　・メンテ状況：車検＋4年目の点検まで予定通り実施済み。
　・パックdeメンテ5年＋長期保証加入済み
　・オイル交換：約5,500km程度で実施（D純正）

＜事象＞
　・高速走行中に80km巡行中、この時DPF作動中
　・車線減少で、渋滞気味であったため、シフトダウンしてエンジンブレーキで減速
　・ガッツン！というショックと共に、エンジン警告灯など一斉点灯
　・走行は可能。
　・ただし時速70km程度でタコメータ2500回転の4速程度のギア（ギア表示LED消灯で不明）
　・加速もできるが、4速のままっぽい。
　・減速すると自動シフトDOWN/UPのタイミングで都度ショック発生。
　・次のインターチェンジで一般道へ

近くの馴染みのない、マツダディーラに駆け込み診てもらったところ、
「エキゾースト圧力センサー 不具合」とのことでした。その他に異常が見当たらなかったため、
一旦警告を消してもらいましたが、その後目的地付近の山間部の登坂路で再発。
先ほどのディーラへ トンボ返り。その途中でエンジンを一度OFF/ONすると、警告灯点灯でも、
シフトショックはなく普通に走行可能と判明。再度先ほどのディーラの説明を聞く。

＜ディーラとの会話＞
　・センサーの不具合が考えられる。
　・走行距離も多いので、DPFなど他の要因も考えられる。
　・センサー交換して様子を見たほうが良い。

部品手配に1日要するとのことで、元々日帰りの予定だったので、
エンジンの排圧を上げないように早目にシフトアップ、2000回転未満を心がけて約200km走行して帰宅しました。（その間、登坂＋DPF再生時と重なって、瞬間燃費6km程度の時に再発。。。PAでエンジンOFF/ONを）

本日、自宅近くの馴染みのディーラでとりあえずセンサーを交換してもらいます。
が、さすがに最近DPF再生間隔が短くなっていましたので、
DPFの詰まり等で、排圧が上がり発生しているかもしれないと思い
そろそろ交換かなと覚悟しています。

もし、同じような経験や、センサー交換、DPF交換、強制燃焼？等をされた方がいましたら、
ぜひ共有いただけると助かります。

ちなみに、シフトショックと4速以上にシフトアップしないのは、
フェールセーフのために、ディーラへ向かわせるためのようで、
なんとなく納得しますが、心臓に悪いです。

良い車で、いつも楽しく走っており、これまでほぼノートラブルです。
まだ次期モデルが出るまで浮気は考えていません。

書込番号：21383770

[夜神月（ライト） Lの後継者]

＞800Mbpsさん

経験上の話になります。

他車になりますが走行距離200000kmを超えると
経年劣化でセンサー交換を迎える可能性が高くなります。

センサー自体は1個10000円になります。
ただしセンサーは車に何箇所もありますので
これから他のセンサーが経年劣化を迎える可能性があります。

（例）
自宅の蛍光灯も20000時間の耐用年数や寿命時間がありますので1個経年劣化を迎えると……。


しかしながら、中古で車を購入すると200万円以上は必要になりますが、センサー交換なら10000円で済みますので安いと思います。

さらに故障のたびに車にも詳しくなりますので
プラス思考が良いと思います。

（私の経験上）
車は時速0kmから60kmの間で使用していると
エンジンが故障しにくいような気がします。

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