マツダすべて クチコミ掲示板

うしろ姿がアピールするもの

10/13某ディーラーで見ました、レッドマイカのSportsを。リアフェンダーからリアバンパーにかけての魅力的なデザインは気に入りました。５ナンバー枠にこだわっていたらあのプロポーションは無理だったかも。
エンブレムを欧州メーカーに付け替えても通用する車ですよ、これは。ライバルは異国の誰？

書込番号：2038541

プジョー307SWでしょうか。

書込番号：2040058

あぁ(笑)

アクセラ…少しですが体感できました。

まず最初に…5ナンバー車じゃ無いことで奪われる不利益（主に駐車場）は残ります。安全性と引き換えな面があるので仕方ないけど素直に残念です。でも、細街路のすり抜けなど…運転に関しては、アテンザもそうでしたが、意識はしなかったですよ。

あと私が見た車は、内装が黒基調で、それに対する社会環境面？の不安（実は家族はスポーティなイメージの黒い内装が嫌いだから）など購入にあたって障害は払拭されてません(苦笑)

しかしボルボや米、英フォードとの共同開発！
…意味は大きい！

と感じました。

予想してたより、シートが自分の体にしっくりときて、長時間のドライブが今までより楽になるかも？と感じられるあたり、ありがたいです。
スポーティなアテンザが乗降時に、かがんでいたのに対して、こちらは気楽に使えそうです。

アクセラに対する、私の感想は「シンプル　イズ　ベスト」です。

ちなみに、この車をベースに、2005年にプレマシーがモデルチェンジして、デミオも、この車をベースにしていくようです。
文字通りマツダを支えていくプラットフォームですね。

あぁ〜初期のプレマシーユーザーとして許せない(笑)

書込番号：2036852

アクセラいいですよね。
５ナンバーではないのは少し残念ですね。

ちなみに、この車をベースに、2005年にプレマシーがモデルチェンジして、デミオも、この車をベースにしていくようです。＞

次期デミオもアクセラのベースになってしまうの？そしたら３ナンバーになっちゃうのか・・・。

書込番号：2037269

[じゃっくないふ]

なんだかゴルフっぽくなってきたなぁ･･･
コンパクトカーはやっぱりコンパクトでなくっちゃ。

アクセラ。非常に良い車ですよね〜
インテリアの質感・剛性の高さ・走りの質・すべてにおいてイイデスね。あと燃費がよければオールＯＫなんですが。
とある雑誌でインテリアはＴＯＹＯＴＡを抜いたなんて書いてあったけど、すでにデミオで抜き去ってるような気が･･･

書込番号：2037547

[もずのはやにえ]

＞インテリアはＴＯＹＯＴＡを抜いた

そう思います。
Ｔ社の目的としているのは、安く作ってそこそこに見える作り方。
カラーボックスに毛が生えた様なもんですね。

書込番号：2040506

かっこいいじゃない

５ドアよりも、４ドアのほうがカッコいいと思う。
２．３Ｌにもマニュアルを設定して１０万ぐらい安くしてもらいたい。
それとも４ｗｄ＋ターボをつけたスポーティバージョンを別に出すつもりなのかな？
（ランエボみたいなのは要らない。ほどほどで十分だよ〜）

書込番号：2036790

[大阪次男]

へえ〜、へえ〜、へえ〜・・・
既にマツダのホムペに載ってますネ！
http://www.axela.mazda.co.jp/?ref=official_top

アテンザの弟分、デミオの兄貴分だとスグ分かるデザインですね(^^)

書込番号：2036844

アテンザの様子からすると、2.3のMTはそのうち出るような気がします。

書込番号：2037417

アクセラ4WDターボ発売でマツダのWRC復帰希望!あ､､フォード傘下だからダメか(涙)

書込番号：2037532

私も031017さんと同感で、セダンを契約しました。
ですが、リアスポイラー（フローティング）を付けてしまいました。
サービスで付けてくれ、とても嬉しかったのですが…。
セダン本来のあのスマートさ、スタイリッシュさが欠けてしまったような。
みなさんは、どう感じるか聞きたいです。

書込番号：2223022

[桜以東上]

0082さんご契約おめでとうございます。

リヤスポねぇ。私はエレガントさも失うような気がします。着けるならチンスポみたいなベタ付けタイプがいいような・・・。両面テープでの装着タイプなら気に入らなかったらはずす。穴加工があるようなら担当営業所での装着をお願いして加工前に実車確認させてもらうというのはいかがでしょう。アテンザスポーツが代車だったときにアクセラスポーツを購入した私にはバックミラー越しの視野がかなり狭く感じました。

書込番号：2228877

ご意見ありがとうございました。
実はリアの羽根は、子供の頃からの夢でもあったりします。
買うならセダン！ゼッタイ羽根付き！みたいな。
初めての車なので、悩みが尽きない…（汗

書込番号：2238272

マフラーに錆が……

期待をして購入したアテンザのマフラー部分に錆を見つけました。
納車３日後に見つけ，ディラーに見せに行ったらマフラーの錆は保証外とのことでした。
新車に錆。どうすれば良いでしょうか………

書込番号：2031706

たとえ交換してもらったとしても、雨が降って、いずれ錆びるような気もしますけど・・・。
それか、徹底抗戦ですな〜。

書込番号：2031744

[大阪次男]

少し勘違いがありますが、小生がマフラ錆を解説しましょう！

１）マフラ材質は？　スチール材は錆に弱く、ステン材は錆に強いです。
・錆に弱いスチール材は錆止めの為、亜鉛メッキ（シルバー色）を施しています。市販高級風マフラはテール部のみにツヤのあるメッキ？らしいものを施してますが、純正ではマフラカッタ装着が通常でしょう。
http://www.hq.nsc.co.jp/usuita/souce/hinsyu.html
上記参考サイトには、溶融亜鉛メッキJIS規格SA1Cが自動車マフラ用と書いてます。

・錆に強いSUS(ステンレス)材は通常塗装しません。色は5円玉〜10円玉の中間色かな？　市販高級タイプは表面を研磨するのか、台所のステン流し台の様にシルバー色だったりしますが、純正ではその手間がコストUPになるのか、あまり見掛けません。

２）錆箇所は？　溶接部とテールパイプ先端部が錆びやすいです。
・溶接部とは、パイプとタイコのつなぎ目やパイプのつなぎ目（Ｃ←ココ）です。さすがのステン材も溶接部は熱の影響か錆びやすいみたいです。

・テールパイプ先端部は、スチール材で錆が発生しやすいようです。なぜなら、亜鉛メッキ鋼板をカットしてマフラは作られるので、切断面はメッキされてません。ステンはカットしてもステンですので錆にくいようです。

最近、中古屋で激安マフラを探してる小生、錆には詳しいでっせ！
長々と書きましたが、マフラ、ブレーキディスク、ドライブシャフト、鋳鉄部品は新車でも錆てますヨ。あきらめましょう。

書込番号：2031913

返信ありがとうございます。
あきらめないといけないのですか……
展示車や試乗車を見ても同様に錆がありました。
新車だからといってマフラ，ドライブシャフトは錆びているものなんですね。
某ディラーで働く友人にたずねると，錆があったら交換するよという返事をもらいました。
鋳鉄部分は錆びやすいとわかっていますが，何かすっきりしません。
マツダが大好きなのに………

書込番号：2032602

[のぢのぢくん]

気になるなら錆取りクリームとかで落とせばいいんじゃないですか？どうせまた錆びるでしょうが。

書込番号：2032837

[大阪次男]

アテンザのマフラ写真をヤフオクで検索してみました。
ちゃんとリンクするかな？

（純正マフラ500km使用、２本出し）
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/61189697?
ミニフューエルタンクみたいなタイコ・・・超カッコ悪い。
テールパイプはマフラカッタ・・・錆見当たらず(OK)。
しかし、深絞りしたモナカ状パネルの合わせ溶接部とフック部が見事に錆びてますね。溶接部はダメダメですネ。ここを文句言ったのかな？
材質は何でしょう？　ステンかな？　上記レスで偉そうな事言った小生自信ありません。ステンでも溶接部は錆びるというけどネ（-_-；

（マツダスピード新品、シングル出し）
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b43755750
純正の右側のタイコ使用してますネ。カッコ悪い。
テールパイプはステンの研磨っぽい。錆びに強そう。
タイコ部は耐熱ペイント追加っぽい。錆び隠し兼耐錆性UPか？

（藤壺新品）
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c37491393
オールステンで錆びに強そう。磨きが入っているので、超綺麗。
こうた平太さん、このタイプのマフラ探してみれば？

書込番号：2033295

23Zぉぉぉ！！

契約しましたーー！
といっても先月の中旬ですが・・・

しっかしこの車、ほんっとにかっこいいですよね！
僕はMTを買ったので、納車が今月下旬と遅いんです。。
なので、毎晩のようにカタログ見てニヤニヤしてます♪

で、価格についていろいろのってるので、自分もお伝えしようかと。
関東北部のディーラーにて、NISSANアベニール（H10年式）を下取りして
総額130万ほどの値引きができましたよｗ
日産ディーラーで下取り金額を聞いたところ、60万ほどと言われたので、
実質値引きは70万といったところでしょうか？？
かなり得をした気分です♪

あ〜早く乗りたい！！

書込番号：1932386

130万ですか！？　スゴイですねぇ
23Z いいですよねー
私は先月２３S＋サンフールを契約しましたので納車が今月中もしくは１０月になってしまいした。

カタログ毎日見てますし、Webでもアテンザ関連の記事を読みまくってます。　いろいろと記事やら他の人の意見を見て思うのですがホントにｱﾃﾝｻﾞって評価高い！！

私も早く乗りたーーーい！！

書込番号：1933628

いいですね〜！23Z！
私は昨年末に追加発売したばかりの23Sの5MTを買いました。
走りはかなり良いですよ。MT車なら燃費も普通に10ｋｍは越えると思います。
高速道路では余裕たっぷりで140km/ｈを超えても加速はなかなか鋭いです。
やっぱり乗るならMT車ですよね。ほんと乗ってて楽しいです。
車自体は気に入ってるのですが 発売後すぐの車のせいなのか、不具合があちこち発生して やや参っています･･･。ただこれから購入される方は あちこち不具合の出た箇所（ｳｲﾝﾄﾞｳのﾓｰﾀｰ、ﾄﾉｶﾊﾞｰ等）は対策品が既に出ていて改良されているので大丈夫だと思います。しかも値引きがすごいようですし羨ましいです。もうちょっと待って買えばよかった･･･。と思う今日この頃です。

書込番号：1933880

やりました！今週末に納車可能だと連絡入りました！！
わけあって、中国地方から関東まで取りに行ってきます(^^;
♪わくわく♪


やっぱりみんな同じようにワクワクしながら
関連情報って見るもんなんですね〜ｗ
自分なんて雑誌のスキャニングまでしましたからね＾＾


不具合！？やっぱり何かしらあるもんなんですね(+_+)
お気持ち、お察ししますm(_ _)m
自分の23Z、なにも問題がなければいいけど・・・

でも、やっぱりMT！ってお言葉はすごく嬉しいです♪


そういえば、SONYのナビ：NVX-DV609についてお聞きしたいことが・・
センターパネルの一番上に液晶をくっつけて、未使用時には蓋を閉めることが
できる唯一の社外ナビだってんで、付けてもらったんですけど、
どこかのBBSで、自動調光機能が使えないって書き込みを見たんですよ。
何かご存知の方いらっしゃいますか？？

書込番号：1949484

アテンザワゴン23Sを検討してます。東京地区で値引き情報を提供してください。お店の名前も知りたいなイニシャルでお願いします。

書込番号：2003599

衝動買い・・・？再び

7900kmしか走ってなかったが、新車を見たい試乗したいという衝動にかられディーラーへ
2.3直4を試乗後、嫁もすっかり気に入り新車購入をと思い見積書作成
北国につき4WDスポーツ本体で40万、CD.MD.DVDナビで20万、センターテーブル＆シートアンダートレイ、バックカメラ、マツダスペードマフラー、この他マット相当金額のオプションをサービス...っつうことは一体いくら値引きになったんだぁぁぁ

書込番号：1926105

はじめまして雷丸さん、私より値引き凄そうですね。
スポーツ2300ＦＦで、愛車の査定ゼロを１０万で下取り（実質値引き？）、車体を２８万引き、同等ナビが３９８００円（取付費３万）、つまり２０万引き。あとセンターテーブル＆シートアンダートレイ、バックカメラと、天井コンソールＢＯＸサービス。
そして最近は減ってきたディーラー得意のセットオプション（マットやらコーティングやらで１５万円分）付けられて全部で２、７２４、０００円でした。見積書上の値引きは下取りを値引きと考えると６２万位だから嬉しいような、何かちょってごまかされてる様な気が・・・・。
どうなんでしょ？

書込番号：1927536

じゃりいさん
我の下取りはホンダHR-V5Dr11年式約38000kmで、17インチホイール＆マフラーつけてて８５万円
中古車店では７０万が限界だと...っつうことは下取りも値引き込みっすね（＾＾）

書込番号：1934706