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セキュリティーについて

うっづうっずさんに教えてもらった店、ミラージュオートアラームに慣らし運転をかねて行ってきました。
いろんな組み合わせがあって、7万円から30万円ぐらいと幅が広く悩みました。予算もあるので12万円でシステムを組みました、でも取り付けが９月20日まで待たなければなりません、それまでにカーモニ200で代用しておきます。あと3ヶ月何も何もないことを祈っています。

書込番号：1713551

りのちゃんさん行動早いですね。私はまだ行けてません。どんなシステムにしましたか？私はココセコムとクリフォードの10万弱ぐらいのものにしようと思ってます。いまは、バーグラアラームとイモビライザーだけなので心配です。

書込番号：1714426

合計金額はやっぱり12万ぐらいになりそうですね。

書込番号：1714432

＞12万円でシステムを組みました
とのことですが、どんなシステムですか？差し支えなければお教えください。

＞でも取り付けが９月20日まで待たなければなりません
ということは、予約でかなりいっぱいということでしょうか？

関西方面のほうが専門店が多いみたいですね。セキュリティの意識が高いのでしょうか・・・こちら方面にもあってもよさそうなのですが・・・

書込番号：1714456

私は納車時、イモビライザーは付けましたがバーグラアラームは付けませんでした。

本日セキュリティーを追加しました。
専門セキュリティーではありませんがとりあえず、
・ホーネット７２５Ｍ
・キーホールリベット（ドア・トランク）
・簡易威嚇装置（ソーラー＆ＬＥＤ）
を付けてみました。
ホーネットはスタンバイでフロントガラスの隅においたＥＬのロゴが点滅します。
のため、簡易威嚇装置も並べて置きました。
こちらはただＬＥＤが点滅しているだけですが、電波によるレーダーを備えていて窓をのぞき込んだりするとＬＥＤの点滅が変化し、検知している事をアピールします。

私の隣に停めている人も同じなので警報の音が同じで紛らわしいですが。。。
私の隣に停めている人も某メーカのスポーツ系で目立つ車です。
一度被害に遭ったそうです。ドアの鍵穴が壊されていたそうです。ドアを開けた時に警報が鳴り逃げたと思われます。
ＲＸ−８はすべてキーレスエントリーなので鍵穴は塞いでおいたほうが良いかもしれません。（ＲＸ−８は１２ｍｍのリベットを使用してください。１４は付けられません。）

ホーネットの取り付けはオートバックスです。この手の物は取り付けが複雑なようで専門のメカニックがやっているようでした。工賃（￥１０，０００）も時間（３時間以上かかってた）もオーディオやナビとは別格なようです。

書込番号：1714810

クリフォードのＣＹＢＥＲ２+バッテーリ（配線を切られても予備バッテリーでアラームが鳴る仕組み）です。やはりセコムをつけた方がいいですかね？
まっちん３さん
９／２０まで予約がいっぱいです。
関西、とくに大阪は車上あらし、盗難が多いので取付ける人が多いのでしょう。取付けは朝9：30に入庫し作業終了が夜の７時だそうです。

書込番号：1714931

りのちゃんさん ありがとうございます。

すごい人気ですね。　セキュリティのみの取り扱い（徹している）ってことで好感が持てます。

どこかのホームページで見かけたのですが、窃盗団は、セキュリティがかかっているのを想定して盗むそうです。なので、やはり通常の威嚇・警報装置では役に立たない場合が多いそうで、私はココセコム併用でつけたいと思います。その場合も、ＭＩＲＡＧＥは、オリジナルのつけ方をするようで、安心感があります。いくら強力なものをつけても、発見しやすければ何の意味もありません。鳴った瞬間に壊せばいいだけですから。毎月２４００円かかるようですが、車には代えられません。

自宅からＭＩＲＡＧＥまで、距離がありますが、高速がほとんどなので思ったほど時間的にはかからないかと。

時期的にも、慣らしが終わっているころだと思うので、ちょうどよさそうです。それまでどうするか、悩ましいところではありますが、ついにＲＥさん　のように、簡易システムをつけるか？　カバーをかけるのも車種を確認するのに手間取るので有効だとそのホームページに書いてありました。

とにかく何らかの対策をして待ちたいと思っています。

書込番号：1715663

専門店も警報装置自体は市販の物だったと思います。
取り付け方にノウハウがあるそうですね。窃盗団が簡単に外せない、壊せないといったような。

クレーンでつり上げて強引に持っていってしまうなどプロ中のプロの窃盗団に盗まれたら逆に諦めるしか無いように思います。（まさにルパン？）
戻って来ないでしょう。盗難保険に入りましょう。

プロではなく素人の悪ガキに盗まれ、ひき逃げでもされて消化器で真っ白にされ路上放置・・・・といったような盗難についてはカーモニやホーネットでも防止できるのではないでしょうか。簡易威嚇装置でも効果あるかもしれません。

書込番号：1716227

まっちん３さん
「ミラージュ」は有名なところだそうです。
関西にしかないというよりは全国からこの店に集まって来るそうです。
それだけノウハウを持っているのでしょうね。

「大金をはたいてでも万全のセキュリティにしたい」
とお考えならお奨めです。

しかし立体駐車場などセキュリティレベルの高い所を借りた時の駐車場代とどっちが得なのでしょうか？
警報機より駐車場の方がより安心かと思いますが。。。

書込番号：1718007

ついにＲＥさんありがとうございます。

＞警報機より駐車場の方がより安心かと思いますが
とのことですが、私の住んでいるところは、東京とはいっても、閑静な住宅地（要するに田舎）なので、近くに月極の立体駐車場もシャッター付の駐車場もないのです。

なので、こういったものに頼るしかありません。
なんともせちがらい世の中になったものです。

書込番号：1718378

今日、ココセコム対応のＳＵＰＥＲ　Ｇ.Ｏ.Ｋ.Ｕ　にしました。

１０万弱でした。７／８施工です。

やはり、遠いと故障したときとか、不便ですし、なにより、３ヶ月も待てません。

あと、ガラスエッチングもやることにしました。車体番号をガラスに掘り込むやつです。
６枚全部に加工して、２．５Ｋでした。

あと、盗難保険も入りました。

さあ、窃盗団、どっからでもかかってきなさい。（笑）

書込番号：1719512

間違えました。

２．５Ｋ＝２５Ｋでした。

書込番号：1722853

シートカバー買って来ました。　けっこー高いなー・・・難燃性ではありますが、約２０Ｋ・・・

あと、レーダーも・・・こちらは一応最新式ってことで約５０Ｋ・・・
いつまで続くことやら･･･（お金）

書込番号：1726730

買いました

デミオ１３００ｃｃのカジュアルを購入しました。
雑誌で値引き限界２４万とでてて，実物をみにいったら３０万引きとのことで即買いました。これって買いどきだったのかな(･_･?)ﾊﾃﾅ?
装備には満足しています。

書込番号：1647503

もしも、オプション無しでの３０万円引きだとしたら
とんでもなく安いですから他人には言わない方がいいですね（笑）。
ＤＶＤナビ、フレンドパッケージあたりを付けた上での話しなら、
平均的なところだと思います。
さらに付属品セット（9.8万円）をつけた上での話しなら
３０万引きでは不十分のようです。

ちなみに近畿MAZDAでは６月、近畿限定ということで、
Casual 1.3 MT (107.0)+DVD NAVI (21.3) = 99.8（28.5万引き） というセールをやってました。

書込番号：1716486

新型かっこわるい

今度は名前がアクセラとかいうみたいだけど
アクセラのサイトで見たら、なんだか外観かっこわるい。
アテンザはいい感じなのに、デザイナーがちがうのかな…

書込番号：1703874

後ろは確かにカッコ悪いけど、エアロパーツなんか組めばかっこいいかも！

書込番号：1704445

[reo-310]

年末には日本フォードになっているかな？

（reo-310でした）

書込番号：1704482

フォードにしたら、更に売れなくなるのでマツダの名前は
のこるでしょう。
でも最近の外観デザインは、アメリカンな気がする。
一時期のマツダのは、見た目すごくよかったのに残念
（ファミリア・インタープレイとかランティスなど）

書込番号：1706813

ランティス、懐かしいですね〜。ランティスみたいなスタイリングが出たら嬉しいけど・・・・。

書込番号：1707360

ランティスは、元ポルシェのデザイナーが担当したとかいう
噂だったよね。
今は室内を広くするのが絶対だろうから、ランティスみたいに
外観優先で中が狭っ苦しいデザインは難しいのでは！

書込番号：1711229

アクセラは「クライスラー・ＰＴクルーザー」にボンネットあたりが
似てるように感じます。
ヘッドランプの形状やファイブスターグリルのおかげで
ＰＴクルーザーより洗練されてると思います。
売れるといいですね。楽しみです。

書込番号：1714075

もうマイナーチェンジ？

デミオ、もうマイナーチェンジ＆価格設定変更らしいね。
人気がいまいちで、テコいれだろうけど、買って数ヶ月で
いきなり旧バージョンになっちゃうなんて、マツダはひどいことをする。

書込番号：1433777

。マイナーチェンジではなく、一部改良です。でも、うれしいのは自分だけかな？

書込番号：1434618

もう同じ物を手に入れられなくなると考えると得した気分？

書込番号：1434743

[のぢのぢくん]

新車50万引きだそうです。先代も叩き売られてましたっけ・・。

書込番号：1435002

あのクラスで５０万円引きなんですか！？
中古車の値段設定も大変そうですねぇ…
親に勧めてみようかなぁ

書込番号：1435761

５０万円はだぶんないと思いますけど・・・・。

書込番号：1436243

[梶原]

マイナーチェンジはひどいこと　とは限りませんですよ。

以下のように考えてみては？

メーカーが新車を発売するときには，当然成功を願っている。

新車発表となれば当然雑誌などで試乗記事が出る。　それで，良い評価が得られるよう十分考えられた状態で発表される。

しばらくすると，世間の注目が薄れてくるので，再度注目してもらうために何か手を打たねばならない。　それが，特別仕様車の発表であったり，マイナーチェンジ。　もちろん，マイナーチェンジの中には，新車発表時には表面化していなかった不具合を修正するために行われるものもあるでしょうが，大部分のマイナーチェンジは上記のようなことではないでしょうか？　で，本題はここからですが，マイナーチェンジでは雑誌が特集を組んで試乗記を乗せたりすることは少ないので，当然，性能だけでなくコストも重視したものとなります。　とにかく，新車発表の後，削れるところは削る。　新車発表から時間が経てばお客もそれなりの値引きを要求してきますから，それは当然の姿勢でしょう。

オフロド　さんのお買いになったのは，そうなる前のモデルです。　別に，旧バージョンになったなんて思う必要はないと思いますよ。

書込番号：1436254

あの車両価格で、50万円引きはありえません。

書込番号：1438814

[のぢのぢくん]

根拠も無く「ありえない」つったって、あったんだからしょうがないじゃん。色々な要素が絡み合う新車値引きです。

書込番号：1439984

その大幅値引きどこで知ったのでしょうか？

書込番号：1440259

[のぢのぢくん]

知ったと言うか、知人の女の子のハナシです。

書込番号：1440629

その知人の女の子は
下取り込みの値段を、車両本体の値引き額と勘違いしているのでは？
50万円値引きは実質的に店側がかなり自腹を切って損をしないと無理だと思います。
たとえ、訳あり車でも難しいんじゃないかな。。。
ただキャンペーンの抽選で、マツダ新車購入50万円チケットが当たっていれば
50万円値引きも可能だが・・・

書込番号：1446582

[のぢのぢくん]

よほど50万円引きを否定したいんですかねぇ。「値引き」なんだから「車両本体+オプション」からに決まってるでしょう？下取り車とゴチャ混ぜにされてゴマカされるマヌケは、ボクの知り合いにはいませんよ。

店側がかなり自腹を切っても損しない場合もあるんですがね。

書込番号：1447093

オプション何万円分つけたの？また、グレードは何？

書込番号：1448296

[コロンボNo1]

それはおそらくオプション多数と
ＤＶＤナビの値引きも含めてませんか？
それならあり得ますよ

書込番号：1462950

[のぢのぢくん]

車両＋オプション、トータル150万弱からの値引きだそうです。

書込番号：1464496

５０万はありません。

書込番号：1518960

嘘のことを書いていると思う

書込番号：1534493

[のぢのぢくん]

やれやれ。

書込番号：1535216

グレードがかいてないけど、MTカジュアルかな？
自分は、1月にかったけど、オプションは、DVDナビだけで、
25万以上30万未満の値引きはありましたよ。
オプション色々つければ、もっと値引きできるといわれて、
自分にはいらないので、オプションつけず、お願いされて
しまったので、その値引き幅で手を打ちました。
オプションの量によっては、どうかと思いますが、
50万円は、実質無理だと思いますよ。販売店の地区は、どこ
なのでしょうか？
カジュアルMTは、車両本体107万ですからね。

書込番号：1547997

マイナーチェンジの話に戻しますが、カラーバリエーションの追加って聞いてます。　ピンク色とか

書込番号：1712702

私は納車予定なので

行けないのですが、見かけたので。

http://www.fujispeedway.co.jp/event/03_07_06powertours.html

書込番号：1703323

Ｄ１ドライバーに善玉、悪玉がいたとは恐れいったｗ

北は択捉、南は沖の鳥島って・・・・　セブンマニア恐るべし。
朝から、笑わせていただき、サンクスです^^

こういうの見た後の帰りって、ついついその気になってしまうのって、私だけではないはずだ・・・

書込番号：1703627

マツダスピード製軽量フライホイールについて

装着するのをやめて、その分ほかのオプションにしました。
というのは・・・
つけた人の約半数の人が何かしらの不具合を訴えているそうです。
営業の人から聞きました。
よく考えてみると、メーカーで一度完成したものをディーラーで
換装するのにまたばらしてくみ上げることになるので、取り付け精度がそこで落ちてしまうことが十分考えられます。
腕のいいメカニックばかりではないのが実情のようです。
ので、取りやめにしました。
メーカーでつけてくれないかなー

書込番号：1670895

[ほぃほぃ]

大してメカに詳しいわけでもないけど、随分とレベルの低いチューナーだとは思いました。

＞3.ブーストを負圧にして、なおかつ、一定にした状態で、エンジン回転を少しずつ上げていくと、2,500rpm前後で、クイッと加速する感覚が得られます。

カムプロファイルもAR比も無視して、2,500rpmからトルクが云々ってのが実現できたら素晴らしいですね。

FC,FDと数台のロータリーは乗りましたが、RX-8は乗った事が無いのでフライホイールに関してはノーコメント。

書込番号：1671678

ほぃほぃさんへ

「FC,FDと数台のロータリーは乗りましたが」とのことですが、行きつけのショップ（レベルの高い）とかありましたか？
もしありましたら、教えていただきたいのですが。

当方ロータリー初心者です。宜しくお願いします。

書込番号：1671851

スレ主の方が混乱されてしまったので本来の話からずれてしまったようですね。
スレ主様曰く、

自分が乗って気持ちよければそれでいいと思っています。
考え方は人それぞれですし。
ただ、「気持ちよさ」を追求したい気持ちは「熱い」です。
ただそれだけです。

ということですので、フライホイールは後回しでよいということですね。
他の方もそうおっしゃられてますから。
じゃあ８の場合何から手始めにしたらいいのでしょうか？
ってことがいいたいのか、それとも単にディーラーのメカニック批判がしたかったのが・・・・・
ちなみに私はディーラーのメカニックではないです。
ましてや営業マンでもないです（笑）

手始めに軽量ホイールから手を付けたらどうですか？
よっぽど効果あると思いますが。

書込番号：1671857

[ほぃほぃ]

＞行きつけのショップ（レベルの高い）とかありましたか？

HKS浦和でチューンしてましたが、（ロータリー）エンジンはKNIGHT SPORTSに外注でした。

自分ならば足回り（特にアライメント調整）が一番先ですね。
次にブレーキ。
エンジンに手を入れるなら、ボディの補強をしてからですので一番後です。

FDは室内高が低いので真っ先にバケットシート入れましたが。

書込番号：1671896

早速の情報ありがとうございました。

調べてみます。

書込番号：1671997

gororoさんへ

「混乱」はしていません。

わたしはただ、より気持ちよくなると思い、オプションで頼んだのであり、あとになって、「気持ち悪く」なる可能性の高いことを知って取りやめた事実をアップしたのであって、誰かの助言を求めたものではありません。ましてやディーラーのメカニック批判でもありません。これは、マツダの営業マンがいっていた「事実」です。

わたしは、実際にＲＸ−８のオーナーになり、どうしたら「より気持ちよく」「より長く」乗ることができるか模索中のものです。

そのあたりをご理解いただきまして、実際に経験されたことのある方の意見は尊重していくつもりですが、「言葉遊び」には付き合っている時間もありません。ので、「バーチャル遊び」の方は無視しますので、ご容赦願います。

書込番号：1672113

[きこり]

真実を知らないで自分に都合の良い思い込みの世界だけで生きていると快感だけで生涯過ごせると思います。

書込番号：1672250

もともとネットというのはバーチャル遊びであることを踏まえていただきたい。
それに加えてマツダの営業マンの言った事実、つまり不具合の詳細も書かずに取り付け精度がどうのとか訳のわからない憶測をかいたのはそもそもあなたです。
第三者への情報提供としてネガティブな書き込みをされるならきちっと詳細を書いてください。
でなければマツダ車のオーナーの方やディーラーへ大変失礼な書き込みになりますよ。
だいたい軽量ホイールに対しての見解が書けないあなたは私の書き込みなど喧嘩上等状態なんでしょうからなに言っても無駄でしょうな。
まぁ、なんにせよ「事実」というならちゃんと正確にこういう公の場所では書いてくださいよ。誤解招きますからね。

書込番号：1672294

ほぃほぃさんへ

＞カムプロファイルもAR比も無視して、2,500rpmからトルクが云々ってのが実現できたら素晴らしいですね。

とのことですが、ここはロータリーエンジンオンリーの話です。

書込番号：1672308

＞ここは

ここのホームページ（ｒａｃｉｎｇａｒｔ）はと言う意味です。

書込番号：1672351

[ジェド]

gororoさんに１票（笑）

軽量フライホイールなんてレースしたりする人向けのチューニングパーツだよなぁ、だいたい。
わけわからんでつける人が結構いるってことですよね。＜約半数の人が何かしらの不具合を訴えている


良く思うのがクルマのパワーアップ＆軽量化の前に自分がダイエット（笑）
足回りいじる前にテクを磨けって感じですね。
まぁ、好きずきなんで勝手にどうぞって感じですが、他人（メカニックとか営業マン含む）を卑下するのはやめましょうよ。
メーカーのラインだって、アルバイトがやっているかもしれませんよ＜組み立て

こだわるんだったらメーカーから納品されたモノを１度腕のいいメカニックに全バラしてもらって（特にエンジン）面研して組み直してもらった方がいいんじゃないでしょうか？レーシングマシンなんかそうしているでしょ？

まぁ、とにかく軽量フライホイールなんてレース向けのパーツですね。
常に高回転を維持する人向けでしょう。バイクならまだしもクルマで街乗りには不向きですね。

書込番号：1672802

え〜相変わらずの遅レスですが一言。

軽量フライホイールなんて、ストリートユースで入れるもんじゃないんですが…
渋滞の時ツライですよ？マジで。
しかも強化クラッチなんか入れた日にゃ〜…

S2000を貯金0の状態で100%借金で購入し＜バカだ…
やっとローンが終わったのでこれから色々いじろうと思うけど、
順番としてはまず足回り、次に吸排気、その次にエアロ、
フライホイールとかの駆動系周りはその次じゃないかなぁ。

ところで、軽量ドライブシャフトってないの？カーボンとかの。

書込番号：1673404

[ジェド]

＞ところで、軽量ドライブシャフトってないの？カーボンとかの。

カーボンにそこまで耐久性無いでしょう？
一発で折れそうな気がします。

書込番号：1675993

いや〜、駆動系の軽量化で、フライホイールだけやっても片手落ちなんじゃ
ないかなぁって思って(笑

書込番号：1676154

[SUPER SEVEN]

内装、オーディオ、ナビ、エアコンなど不要の装備外してみては？
そうすればバッテリーも小型軽量化できます。

昔ユーノスロードスターで実践しましたが、フライホイール軽量化など比べ物にならない効果があります。

書込番号：1676695

いやもうなんて言うか。
駆動系の軽量化はレスポンスアップが主な目的なので
ちょっと違うかな〜みたいな。

書込番号：1677709

[ジェド]

ぱやぱや　さん、SUPER　SEVEN　さんへ

フライホイールの軽量化と車体の軽量化は目的が全く違いますよ（＾＾；
比べるモノではないと思いますが、、、
バネ下荷重の軽減は賛成ですけどね。

書込番号：1681475

まっちん3さんどうも！
気持ちよく乗りたいなら、是非お勧めします
私は昔キャブ車でやってみましたが、最高です！
ある回転以上なら、アクセルに対してレスポンスが格段に良くなり加減速が思うがままになります、エンブレも良く効きます、山道のＳ字コーナーとかいいですよー、ローギヤではクラッチミート後の加速もいいです（吹け上がりがいいです）
あ、ある回転以上というのは、キャブ車の話であって、インジェクションなら軽量化度合いによりますが、まだ扱いやすいと思います。
４気筒では回転もばらつきやすいですが、６気筒以上やロータリーならまだましではないでしょうか？
でも、交差点の右折や坂道（後続車に追突されます！）でストールして事故らないでくださいね
最後に、約半数のユーザーが不具合を訴えているとのことですが、推察するに、無知の無知によるものがほとんどではないでしょうか？
たとえば、クラッチミート時にジャダーがでるとか、半クラの使い加減で、温度変化によりフィールが変わるとか、フライホイール軽量化による副産物を承知していないのではないでしょうか？
いつも威勢良く走るのでなければ、フライホイール軽量化は無用です！
あくまでも推察ですが、それだけのことではないでしょうか！
それとくれぐれも半クラッチ多用でばらばらにしないでくださいね、クロモリでしょうけど
では！

書込番号：1681582

白アルさん 　ありがとうございます。参考にさせていただきます。

当初、何も考えずにオプションしたのですが、考えていくうちにノーマルの最高の状態を作って、それでも物足りない場合、パーツ交換しようと考え直して、取りやめにしました。その車の持てるポテンシャルを知らないで先にチューンしてしまうことはやめにしました。

それほどこの車に期待しています。今まで乗った（数少ないですが）どの車より「ピュア」でした。

早く、茂木でフルポテンシャルをみてみたいです。

ご意見、ありがとうございました。

書込番号：1682056

すいません、ドライブシャフトじゃなくプロペラシャフトでした…
あぁはずかティー…

書込番号：1682881