メルセデス・ベンツすべて クチコミ掲示板

GLCに1200万の価値はありますか？

[健全な爆走ライダー]

様々な物価高の世の中ですが、風の噂でGLCの新型は諸々オプション入れると1200万近くになると聞きました。さすがにGLCに1200万近く払う価値はあるのか疑問です。

1200万払うならレクサスRXの新型のが良いかなと思います。どう思いますか？

書込番号：25086155　スマートフォンサイトからの書き込み

[ここの運営をぶっ壊ーす]

疑問ならやめておけば良いかと思います。

書込番号：25086164　スマートフォンサイトからの書き込み

[禁煙始めました]

欧米のインフレを考えたら、そんなもんでしょうね。

GLEが買えた価格ですね。現行のCクラスセダンも数年前のEクラスセダンの価格ですから。

全ての元凶は賃金の上がらない日本の体質でしょうかね？

書込番号：25086171

[肉じゃが美味しい]

またお前か？
新年からご苦労様でした。

書込番号：25086183

[ジャック・スバロウ]

買わないでしょｗ

書込番号：25086193

[つぼろじん]

自分なら　レクサスIS５００にするな　　要らんけども

書込番号：25086245

[写画楽]

妄想ライダー君、

結局、肝心なことは自分に似合うかどうかだよ。

書込番号：25086275

[categoryzero]

一応、マジレスしておく。

若い頃、某国に出稼ぎに行った。
日本と同じような仕事で日本の給料の倍ほど貰えた。勿論生活費は日本よりずっと高かった。
数年前、30何年振りに訪問してみた。
物価は確実に2倍になっていた。彼の国のマックバイト時給3千円。
勿論その間の日本は物価（コア・コア）も所得水準（同一ジョブ・ディスクリプション）も殆ど変化無し。

と考えるとGLCも国際視点では企業努力の結果年々安くなっているんだろうと思う。

残念ながら車に限らず国際価格の物・サービスは日本で日本の所得を得ている人々からすると過去も今後もどんどん値上がりしていく。
これは日本の有権者が自らの意思で自ら選んだ国会議員、地方議員、首長たちの政策執行の結果。
（厳密には日本経済の縮小均衡が命の財務省と日銀の基本政策を、ごく一部の政権を除き、選挙で選ばれた国会議員達が営々と賛同し続けた結果。勿論

この状況は日本の有権者の（マジョリティの）考え方が何一つ変わっていないので今後もかなり長期にわたって続くだろう。有権者が若い世代に交代した時には多分かなり厳しい状況に陥っていると想像できる。

これが嫌な人が今取れる方法は二択：
○高所得水準の国で仕事をする事（就労ビザが必要なので簡単ではないが、そもそもそれくらいの事ができないなら諦めること）
○日本で仕事をするなら国際相場で支払われる仕事をする事（サラリーマンなら例えば欧米大企業100%外資の幹部社員になる事、ただし計画未達なら即時クビ。"個人商店”のようなリスクを取るならサラリーマン以外にも日本の所得水準と無関係な国際価格の仕事は多数ある。）

書込番号：25086285

[Hinami4]

価値云々気にせず、ついでに買っとくかという層が買うクルマ。
それ以上でもそれ以下でもない。

書込番号：25086326　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

レクサスRXに660万とか900万の価値はあるんですかね。レクサスは車以外にオーナー様のレクサス喫茶の費用も入って高いコーヒー代と思います。

書込番号：25086455　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧　
|Дﾟ　買い！
⊂)　
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書込番号：25086483　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

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|､∧
|ω･` ﾚｸｻｽ買い！
⊂)
|/
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書込番号：25086670

[CIVIC TYPE R ＠FL5]

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|､∧
|ω･` 両方買え！
⊂)
|/
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書込番号：25086714

[hiroピョン07]

価値は、ご自身のご判断で、新型GLCが欲しい車。乗りたい車。買いたいと思う車でご自身が購入可能で有れば購入されたら良いと思います。

因みに自分は、現在GLC250スポーツレザーに気に入って乗っており新型を気にしていていますが、そろそろ乗換を考えおりますが、様々な情報からも価格UPとなりそうで、価格的に自分は諦めざる得ないかなっと思ってます。

書込番号：25087164　スマートフォンサイトからの書き込み

[冴羽諒]

現行のGLCを買う際にはRXやX3あたりと比較しましたが、
この頃は乗り出し800切ってたので競合ともいい勝負でした。

新型RXの最上位グレードでも900万くらいなので、もしGLCが1200万くらいになったとしたら比較対象になりませんね。
現行GLCはデザインもコスパもよく、私のようなサラリーマンでもギリギリ買える値段でした。
だからこそ近年のメルセデスでは一番売れた車種になってましたが、1200万になると一気にターゲット層が変わってしまいますね。
そうなると販売店は庶民層にはGLBやGLAを訴求していくことになるでしょうね。
ただ、「それならRX買うわ」っていうユーザがかなり出ると思うので、メルセデス離れを恐れて1000万切るバーゲンプライスでGLCを売るってことも有ったりして、、、なんて妄想しています。

書込番号：25089579

[もーもーもーも]

今MBJのHPでまだみられる価格シミュレーションではGLCクーペのみですが、フルオプションで諸経費込みで1000万円ちょっと超えるレベルです。そこから200万円もアップとなるなら買わないし、さすがに売れないでしょう。あとはMBJが利益を抑えてどこまで頑張ってくれるかですね。
本体価格860万円、フルオプション100万円、コミコミで1000万円ってところがいいところかな、それくらいが希望でもあります。でないと次のグレード展開も厳しくなりそうだし。

書込番号：25093065　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

> それならRX買うわ」っていうユーザがかなり出ると思うので、メルセデス離れを恐れて1000万切るバーゲンプライスでGLCを売るってことも有ったりして、、、なんて妄想しています。

妄想だと思います。
メルセデスは高級路線に舵を切りました。少量高額販売が企業戦略です。

https://www.autocar.jp/post/820248

メルセデスにとって日本は台数ベースで3%の弱小マーケットですし、現在世界3位の日本のGDPは今後地位をどんどん下げる予測なので、捨てても差し支えない対象です。「その他」に一括されます。
メルセデスに限らず世界の著名ブランドにとって日本市場の魅力は今後もどんどん低下します。トヨタが慈善事業でない限りレクサスにとっても当然同じでしょう。
上述通りこれは日本の有権者が意識してあるいは無意識に日本経済について自ら選択した結果です。勝手にそうなるのではありません。

https://www.pwc.com/jp/ja/press-room/world-in-2050-170213.html

書込番号：25093449

[もーもーもーも]

近隣では中国マーケットなんでしょう。GLC L7人乗りも発表されましたね。

書込番号：25093899　スマートフォンサイトからの書き込み

[カサゴくん]

メルセデスに限らず，輸入車の多くは見込み輸入するので、在庫がダブつく。そのため未使用登録車が出やすく、中古市場がダブつく。それが原因で国産車に比べてリセール価格が低くなる。新車についても、特に在庫車については100万円を超す大幅値引きもある。

書込番号：25098993

[ゆたAQUA]

私もフルオプで1200と聞きましたが大げさだと思ってます。
でも円の価値がなくなって高い可能性はありますよね(..;)

書込番号：25124122　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞ゆたAQUAさん
>でも円の価値がなくなって高い可能性はありますよね(..;)

マスコミの出鱈目報道に惑わされて、そういう嘘を信じている人も多いようですね。

日本経済が世界の常識に反し約30年間全く成長しなかった＝所得も増えなかった事は上述のとおりです。
1990年代初めのドル円レートは140円ほどです。今と大差ありません。
その後、特にリーマンショック以降、日銀の金融政策大失敗（意図的だったとも思われる）で一時超円高(似非専門家・学者等の論や貴殿の理屈によれば円の価値が上昇した）を招き、国内の多くの製造事業者が海外移転、あるいは廃業してしまいました。おかげで日本経済はボロボロ。就職氷河期など最悪の時期が続き、当然ながら所得も上がらず。

この間、もし世界の当たり前の国同様の経済運営を続けていたならば最低でも年率2%程度の経済成長＝所得上昇をしており、今頃日本人の所得は2倍前後になっています。

つまり今1200万円の値札がついていても二倍の所得があれば実効的に昔の600万円でしかないという事です。
単に日本人が相対的に貧乏になっただけです。自ら招いた事です。

ちなみに為替レートは長期的には通貨発行量の比に比例します。日本はいまだにコアコア物価指数で実質的にほぼデフレですから金融緩和＝通貨量を増やす事を続けていて、一方諸外国はコアコア（国際的には単にコア）物価指数でインフレですから金融引締＝通貨量を減らす事を続けていますから、為替レートの方向性としては円安傾向です。ただ春の日銀総裁交代で金融引締志向の現政権の意図通りになればまた長い冬が訪れ、皆様お待ちかねの円高です。
また短期的には投機的動きに大きく左右されます。短期的な金利・為替レートの変動は世界の投機筋と財務省・日銀の熾烈な攻防の結果です。
先ごろ150円ほどまで円安方向に振れ（投機筋によって売り込まれた）、その時には「日本の国力、円の価値が落ちた」とマスコミは大騒ぎでしたが本の短期間で130円まで戻ってきました（財務省=為替と日銀=金利が防衛した）。こんな短期間に「日本の国力、円の価値」が上昇するものでしょうか。
日本のマスコミ報道は投機筋側の利益、そちらの利権が巨大なので、に立った説明しかしません。騙されませんように。

書込番号：25124329

[ゆたAQUA]

色々享受頂きありがとう御座います、勉強になります。

価格未定ですがAMGラインの入庫をお願いしました
1050万程度だと当方は思われます。流石に1200万ならキャンセルしますｗ

書込番号：25129894

[爆弾職人]

ディーラーに価格が降りてきたと連絡がありました。
車体が820万、フルオプでも1000ちょっと。
経済評論家ぶったオジサマが長文で値上がりする論拠を力説されてましたが、結果は意外と安かったと。
この結果についても鋭い分析をしていただけると思いますので楽しみにしています。

書込番号：25136644

クルコンで巡行時のブレーキランプ点灯頻度

[パウロっち]

2021年春に購入した現行のモデルのディーゼルですが、先日はじめて（家内用で私はほぼ乗っていないので）高速道路でアクティブディスタンスディストロニックを使用しました。クルコンっすね。110km/hに設定して走行車線を走っていたのですが、前方車両の速度に準じるため、概ね70〜90km/h程度での走行時間が長かったように思います。すると、やたらとトラック等に煽られたんです。特に東名の静岡〜東京間上りで、それなりに車の数は多い感じでした。

ちょっと気になったので、別の日に流れてる首都高でも使ってみたのですが、なんとなく煽られることが多い気はしました。

前車追従なので車速が流れのわりにゆっくりすぎるということはないと思いますし、そんなに車の運転が上手いとは思いませんが、クルコンで巡行して高速を走っている時にはあまり関係ないはずです。

そもそもこの車が煽られやすいというのならまあ仕方ないのですが、前方車両との速度調整のための減速で、やたらとブレーキランプが点灯しているなら、そりゃイラっと来るわな、と思い、このような質問に至りました。
ご存じの方いらっしゃいましたら、教えてください。同使用時、ブレーキランプはどのタイミングで点灯しているのでしょうか。

書込番号：25115276

[@star]

＞パウロっちさん

ブレーキというよりも前車との車間距離が広めになっているのではないですか？

VWはコーディングでオートクルーズの際のブレーキと連動してハザードスイッチの輝度が明るくなる設定が可能です

メルセデスでも同じようなことができないでしょうか

書込番号：25115347

[funaさん]

＞パウロっちさん

ご存じということはないですが、2014以降の形式指定車は全て同じ基準です。
これは国産はもとより、EU内の基準ですので、大体世界中の車に適応されると思います。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/423467.html
ですので、ただ追従している場合はブレーキランプは点かないと思います。

高速道路の走行車線を前のトラックに追従走行ということで、速度が出ないのは当然です。
しかし、煽りについては最近は過剰反応です。あまり気にしないほうが良いと思います。

書込番号：25115349

[funaさん]

訂正　
×適応されると思います。
○適用されると思います。

書込番号：25115352

[categoryzero]

＞パウロっちさん

結論は特別な事はありません。足踏みブレーキと（一点を除き）同じ条件です。
またACC追従走行の場合、自車の加減速は追従先行車の加減速よりも原理的に必ず小さな加減速度になります。
Aクラスは代車でしか運転していませんが、メルセデスのACC(ディストロニック)の加減速は極めて正確でスムースだと思います。

以下、詳細。

制動灯の点灯条件は「道路運送車両の保安基準」に定められている通りで、ACC(ディストロニック）による制動も足でフットブレーキを踏んだ時も同じです。
ディーゼル車との事ですから（私はAクラスディーゼルに詳しくありませんが）回生ブレーキは多分無いのでしょうから、特別の仕掛けはありません。アクセルを解放しただけ＋シフトダウンのいわゆるエンジンブレーキ状態では点灯しません。

道路運送車両の保安基準の細目を定める告示【2021.6.9】
第134条(制動灯)
3 一 制動灯は、制動装置が協定規則第13号の規則5.2.1.30.若しくは5.2.2.22.又は協定規則第13H号の規則5.2.22.に定める制動信号を発する場合に点灯する構造であること。

協定規則第13-H号 乗用車の制動装置の認可に関する統一規定
5.2.22.　制動灯を点灯させる制動信号の発生
5.2.22.1. 運転者が主制動装置を作動させた場合に、制動灯の点灯に使用される信号が発生するものとする。
5.2.22.2.「自動指令制動」により主制動装置が作動した場合に、上記の信号を発するものとする。ただし、発生した減速が0.7m/s2未満の場合は、当該信号を発しなくてもよい。
5.2.22.3.「選択制動機能」により主制動装置の一部が作動した場合、上述の信号を発 してはならない。

2. 定義 本規則の目的
2.20.「自動指令制動」とは、運転者の直接操作の有無にかかわらず、搭載した機器により検出した情報を自動的に判断し、車両を減速させるために制動装置又は特定の軸の制動装置本体を作動させる複合電子制御システム内の機能をいう。
2.21.「選択制動」とは、減速よりも車両の挙動修正を優先する自動制動装置により、個々の制動装置本体を作動させる複合電子制御システム内の機能をいう。

つまりACCによる制動がかかっても減速が0.7m/s2未満なら点灯していな【ここが足踏みブレーキとの違い）い可能性が高いです（Aクラスを運転していないので事実は存じません）。例えばACCで坂道を下っている時に一定速を保つためにずっと主制動がかかっていても一定速度での走行なら制動灯は点きません。

また日本ではD 0801：2012 (ISO 15622：2010)に

6.5 制動灯の点灯（ACCタイプ2システム）
ACCシステムが自動的に主ブレーキを作動させた場合は，主ブレーキをかけ始めてから350ms以内に制動灯が点灯しなければならない。煩わしい制動灯の点滅を避けるため，ACCシステムが作動させたブレーキの終了後，制動灯は適切な時間，点灯を維持してもよい。

との規定もあります（これが最新かは未確認）。
ちなみにた回生ブレーキについては別途規定があります。

5.2.22.4.
2.17項に定義した、アクセル操作装置の開放により制動力を発生させる電気式回生制動装置は、以下の規定に従って上述の信号を発するものとする。

>前方車両との速度調整のための減速で、やたらとブレーキランプが点灯しているなら、そりゃイラっと来るわな、と思い、このような質問に至りました。

ブレーキランプの頻繁な点灯で煽られるというような事があるのでしょうか。
もしそれで煽るような運転手なら、きっと前走車の色でも形でも何でも煽るのでは無いでしょうか。

書込番号：25115359

[じゅりえ〜った]

他メーカーでは急な減速が必要になった時、ブレーキが作動しブレーキランプも点灯します。

気にするなら夜中走って減速した時にサイドミラー見れば側方に漏れる光で点灯の有無が確認できます。

書込番号：25115361　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞パウロっちさん

補足
上述「D 0801：2012 (ISO 15622：2010)」はJISです。

書込番号：25115393

[麻呂犬]

ブレーキランプはエンジンブレーキで間に合わないと判断した時ですね。
煽られ…
トラック？から見たスレさんの運転が…なのかもね。

書込番号：25115429　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

車間距離が空いてると
　「道路がもったいない」　という人もいますが
気にしないことです

書込番号：25115460

[パウロっち]

starさん
ありがとうございます。車間距離の設定は最も詰めています。それでもそれなりに空いてる感じはしますが。ハザードツイッチの件は今度ディーラーに行った時にでも聞いてみます。

書込番号：25115495

[パウロっち]

funaさん
そのようになっているのですね。情報ありがとうございます。
煽り運転については、あまり気にしていなかったのですが、今回、夜間であまりに接近されたため気になりだしました。神経質にならないように気をつけます。

書込番号：25115498

[パウロっち]

categoryzeroさん
ものすごい知見ですね。勉強させていただきました。びっくりしながら感謝しております。
確かに家内のＡクラスは黄色なので、なんかイラっとさせているのかも知れません。もしそうなら、闘牛みたいな人ですね。

書込番号：25115500

[パウロっち]

麻呂犬さん
確かに私の運転が・・・というのは否定できないので、これからわかる範囲では気をつけるようにします。ありがとうございます。

書込番号：25115501

[パウロっち]

ひろ君ひろ君さん
ありがとうございます。道もったいない、というか、誰かに入られるのは嫌だなといつも思ってしまいます。気にしないようにします。

書込番号：25115503

[パウロっち]

みなさま、早速のご返答心より感謝申し上げます。ありがとうございます。

ブレーキランプの方はあまり気にせず、
煽られもあまり気にせず、
しっかり安全運転と協調運転を心がけていきたいと思います。

書込番号：25115505

[categoryzero]

＞パウロっちさん

ディストロニックを使って約10年です。
当初「ディストロニックで坂道を降っている時はずっとブレーキがかかっていますがブレーキランプは点いていますか？」「点きません」と言った会話をサービス担当としました。とは言え、一部の日本車の様なブレーキライトのインディケーターランプは付いていないし、導光板を自作するのも面倒なので、「本当かしら」と規則を調べた結果です。

ちなみに車間時間は(多分全クラス同じだと思うので)最長に設定すると2秒で、これ位だと市街地でも安全だと思います。

書込番号：25115631

[待ジャパン]

一定速度で走ってたらいいけど速度にばらつきのある運転してたら煽られやすいよ。
前車がそういう運転してたんじゃない？
その車に追従してたらそりゃ煽られると思う。

書込番号：25115782　スマートフォンサイトからの書き込み

[パウロっち]

＞categoryzeroさん
引き続きのご助言ありがとうございます。明日はまた家内と出かけますので、車間設定について試してみたいと思います。
ご自身でのご経験とは言え、掘り下げを徹底されていますね。他のご返答内容も拝見して驚きました。
ぜひまたの機会にもお願いいたします。

書込番号：25116472

[パウロっち]

＞待ジャパンさん
ありがとうございます。自分が車速不安定な車の後続車であれば、確かにイライラしますね。いつも一定は難しいとは思いますが、今後運転時には留意していきたいと思います。

書込番号：25116474

[gda_hisashi]

＞パウロっちさん

大型車はその車の最高速度で走りたい（速く着きたい）傾向にあると思います

本当に煽られていたかどうかは別に
前車との車間が大きかった
実際の速度がメーターよりかなり低かった
は有り得なくないと思います
1回スマホ等のＧＰＳ速度計と車載の速度計の誤差を確認してみる事をお勧めします
結構低い場合があります

書込番号：25119395

ナゾ仕様？電話帳の表示順

[snooker147]

2019年GLCです。電話帳の表示順のことで疑問があります。スマホから電話帳を転送しています。

表示順の法則
１アルファベットのみ
２ひらがな・カタカナのみ
３アルファベット＋かな・漢字
４ひらがな・カタカナ＋漢字
５漢字(文字コード順？)

私はスマホの連絡帳を以下の法則で登録ししています。
企業の固定電話→姓の欄に企業名（例：abcde）
企業の社員携帯→姓の欄に企業名、名の欄に個人名(例：abcde田中さん)

スマホの画面でもクラウド上の連絡帳でも上記の場合は
abcde
abcde田中さん
と並びます。

しかしベンツのカーナビではこんな感じです。↓
abcde
アイウエオさん
カキクケコさん
・・・
abcde田中さん

同様の関係はカタカナ＋カタカナ、カタカナ＋漢字の場合も発生します。

ちなみに名の欄は空欄にして姓の欄にアルファベット＋漢字を入れても同様です。フリガナは並びに影響しないようです。

いくら海外のクルマとは言え、これでは不便でしょうがありません。私だけの問題でしょうか？他の方、いかがですか？？


よろしくお願いいたします。

書込番号：25118482

エラーについて

[ようよう1981]

毎日　アクティブブレーキやら、フロントなんちゃらで
エラー表示が出るんですが、ACCも使えない状態です。
気温も低くなってから出るようになりました。

ディーラーでアップデートしてもらったんですが、
出庫1分でエラーが出る始末。。。

この車は冬に弱いのでしょうか？笑(笑うしかない)

書込番号：25090319

[BLUELAND]

ようよう1981さん

＞この車は冬に弱いのでしょうか？笑(笑うしかない)

個人的にはドイツの方が
日本より寒そうなイメージがあります。

書込番号：25090345　スマートフォンサイトからの書き込み

[リシオイーユカ]

バッテリーはどうですか
違う車種ですがアクティブブレーキのエラーが出ていましたがバッテリー交換でエラー出なくなりました。
見当違いなら無視してください。

書込番号：25090377　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＫＥＵＲＯＮ]

＞ようよう1981さん

それらの機能を働かさせるのにカメラを用いているものの、
冬場寒い時期のたちあがりはレンズが曇っているせいで、
そのまま機能を使用されると危ないため曇りがなくなるまで、
エラーが発生している形ではないでしょうか。

書込番号：25090615

[2015年「安」]

＞この車は冬に弱いのでしょうか？

ディーラー担当にこう伝えたら笑われた、ってことですか？ある意味驚きですね。

書込番号：25090693　スマートフォンサイトからの書き込み

[ようよう1981]

＞BLUELANDさん
困ったもんです。

＞リシオイーユカさん
バッテリーも確認しますね。

＞ＫＥＵＲＯＮさん
基本的に15分走ったくらいからエラー出始めますので
何とも言えないですねー

＞2015年「安」さん
笑うしかないと思ったのは私です。

書込番号：25090762

[categoryzero]

＞ようよう1981さん

> ディーラーでアップデートしてもらったんですが、

全てのパッチが当たっているかご自身でもご確認なさってはいかがでしょう。

https://www.mercedes-benz.jp/myservice/recall/search/index.html

> この車は冬に弱いのでしょうか？

どうですかね。
私は長年冬季は氷点下で乗っていますが、幸い低温を原因とするようなトラブルに巻き込まれた事はありません。

＞ＫＥＵＲＯＮさん
> 冬場寒い時期のたちあがりはレンズが曇っているせいで

10年ほど使っていますがレンズの曇りは一度も見た事がありません。
気密漏れの故障じゃないですか？

書込番号：25092294

[しがし]

＞ようよう1981さん

私も今年納車してから５回ほど同じようなエラーが出て、その都度アップデートしていただきました。
その後はエラーメッセージはほとんど出ることが無くなりました。

２回ほどまた出ましたが、面倒なのでそのままにしておりますが、目的地に到着してエンジンを切って用事を済ませて１時間ほどで戻り再始動するとエラーメッセージは消えて普通になります。

また頻繁に出るようならアップデートをしてもらおうと思っていますが、小康状態です。

そんなものだと諦めております（笑）

書込番号：25092632

[ようよう1981]

ディーラーにて先日治してもらいました

原因はステレオカメラとフロントガラスの空間の汚れ
との事で清掃しました。

数日経ちましたが、特にエラーメッセージは出なくなりました。

参考までに。。。

書込番号：25107278

電話帳が転送できるスマホは？

[snooker147]

2019年GLCです。Pixel7にしたところ、電話帳の「氏名欄」の転送ができません。番号しか転送されないのです。不便なのでスマホを交換します。２台のスマホのうちiPhoneは連携済です。

希望する機種
・「アンドロイド」機で電話帳の「氏名欄」の転送ができているもの
・2022年以降のモデル


よろしくお願いいたします。

書込番号：25099493

[ルイス・ドコミトン]

友人の車で私のエクスペリア5�Uは
連携出来ましたよ。

書込番号：25099601　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Rio☆]

Galaxy、iPhone共にできています。
ピクセルは使った事がないですがスマホ側の設定じゃないんですか？
↓の操作でも無理でしょうか？
https://support.google.com/pixelphone/thread/160423892/%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%8A%E3%83%93%E3%81%AB%E6%90%BA%E5%B8%AF%E3%81%AE%E9%9B%BB%E8%A9%B1%E5%B8%B3%E3%82%92%E8%BB%A2%E9%80%81%E3%81%97%E3%81%9F%E3%81%84%E3%80%82?hl=ja
Google Pixel ヘルプを貼り付けています。

書込番号：25102327　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Rio☆]

連続投稿すみません、
Bluetooth設定で、「連絡先の共有」がオフになっていないでしょうか？
もし未確認なら、Bluetooth接続したら接続先の詳細等で「連絡先の共有」の設定で確認してみて下さい。

書込番号：25102333　スマートフォンサイトからの書き込み

[snooker147]

ブルートゥース接続直後のPixelの画面

＞☆Rio☆さん
回答ありがとうございました。

連絡先の共有は設定しています。今回はご紹介のリンク先で読んだとおりネットワークのリセットを行ってから再度接続を行いました。その結果がスクリーンショットのとおりです。具体的には電話帳の転送が行われず、発信履歴(名前なし。電話番号のみ)の転送だけが行われます。この現象はPixel7に変えた直後から起こっており、よって機種固有のトラブルと判断した次第です。

GLCでは、Pixel6Pro→Pixel6a→Pixel7　と移行してきて初めての現象です。

書込番号：25103917

[snooker147]

やっと転送に成功しました。色々やったのでうろ覚えなのですが一応参考までに手順を書き留めます。

１．端末の設定削除
２．カーナビの設定削除
３．カーナビを接続待ち状態に
４．端末からカーナビを検索
５．ペアリング
６．カーナビ：電話→アドレス帳→アドレス帳のダウンロード（電話と接続時に自動）

一番のポイントは端末(Pixel)側から接続をかけたことと思います。


良かった・・。ありがとうございました。

書込番号：25104376

支払う価格がまだ決まってないです。

[bitter2]

題名の通りですが、2年待ってようやく今年4月に納車予定と言われてました。

ただ春にならないと価格は分からないとの返答しでした。
すでに100万円は手付金として支払いしています。

みなさん、こんなにギリギリまで価格わからない状態で購入されてるんでしょうか。

もしや価格が上がるのを待って知らせようとしてる？とつい考えてしまいます。

書込番号：25100923　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

＞bitter2さん

こんにちは、先日まで為替の大きな変動があったことが大きく響いてると思います。
今は大分以前の水準に戻ってますから、間もなく通知があろうかと。

書込番号：25100940

[正卍]

輸入車はナンバー登録した時点の販売価格が総金額。無理ならキャンセル可能がディーラーとしての譲歩。

嫌になる気持ちは理解出来ますが売り手が圧倒的に有利なGクラスですから従うしかありません。

書込番号：25100952　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞bitter2さん

>みなさん、こんなにギリギリまで価格わからない状態で購入されてるんでしょうか。

タイミング次第だと思います。

今のような大混乱になる前でも、1/1付で車両の中身に何の変更も無いのに1-3%程度の年次定期価格修正をしていた事がありました（理論的には下がることもあり）。当然納期が年を越える状況で注文時にまだ改定新価格が発表されていないと価格未定（変更の可能性ありの意）での注文でした。
またイヤーモデルに引っかかると、やはり価格未定のままの発注になり、MBJが価格を決めるまでは最終価格は不明でした。

私も今の車はライン純正の関係で注文生産のため予定納期が半年だった事からイヤーモデル変更にかかり、注文時点で価格は「数%変更になるでしょう」でした。結局納期が若干短くなったためイヤーモデルの最初のロットだったようで、新価格はギリギリまで分かりませんでした。幸い改定額（値上げ）が小さかったので、車両価格はどうにもなりませんが、その他のところで担当がうまく調整してくれました。

最近、特にGクラス、はちょっとした仕様変更でどんどん変えてきますので、その都度価格が変わっているようですから、この異常事態で長い納期だとギリギリまで価格不明という事は十分にあり得るでしょう。

>もしや価格が上がるのを待って知らせようとしてる？とつい考えてしまいます。

正規ディーラーならそんな面倒な事はしないでしょう。
新価格がわかってその時点で契約未成立で価格にご不満があれば、注文先が正規ディーラーでしたら、実質無条件に注文をキャンセルできます。
その場合”申込金”は基本的に全額返済されます。

>すでに100万円は手付金として支払いしています。

ただbitter2さんの場合は”手付金”をお支払いになったとの事ですから、これは契約成立済みですからキャンセルすると全額取られます。

書込番号：25100956

[Chicoryta]

Gクラスは夏頃にドイツで大きなマイナーチェンジがあり、日本も年内にはそれに伴う大きな仕様と価格変更が予想されます。

内外装にかなり変化が出る可能性高いですので、現行モデルよりまた100万以上の大きな値上げになると思います。

値上げ前が良ければマイナーチェンジ直前の仕様で購入ですが、せっかく納車され半年から1年経過しないうちに、

見た目に分かる型落ちになる可能性が高いですから、それが嫌ならキャンセルし、1年くらい後になると思いますが

マイナーチェンジ後の仕様を買われた方が、最新機能も装備されますしリセール面も安心ではないかと思います。

書込番号：25101051

[ようちゃま]

＞bitter2さん

私はもうすぐ納車予定ですが予約金150万近くを入れ予約をしましたが、現在はその時よりも200万近く値上がりしました。

値上げを知らされた時点で他車も考えましたが結局Gクラスの予約をそのままにしておいて購入に至ります。

私的には現在の社会情勢とGクラスという車の希少性から考えて仕方がないと割り切っています。

次回の値上げの予定は春ということに決まっているようですからその微妙な時期なのだと思います。

値上げはばはわかりませんがもうすぐ情報が入ってくると思います。

Gクラスに関しては今は完全に売り手市場です。

書込番号：25101303

[mikeymikey77]

＞bitter2さん

納期判明おめでとうございます！

私も全く同じ時期で２年経過します。
音沙汰無しです　(笑)
うらやましいです(^^)/

書込番号：25101726

[mato320]

＞bitter2さん

私は昨年10月に納車されました。
7月に9〜10月頃に納車予定と連絡があり、その時に価格アップ（約200万円）の説明を受けましたので約2か月前までは正式な価格はわからなかったです。納車予定連絡と価格連絡は同時でした。
納車は楽しみですけど価格がわからないのは不安ですよね・・

書込番号：25102276