メルセデス・ベンツすべて クチコミ掲示板

ワイドトレッドスペーサー

[GO！GO！タマッキー]

AMGラインなんですが、ツライチにしたい場合、
スペーサーは何ミリを選択すれば良いかご存知の方、いらっしゃいませんか？宜しければ、お勧めのメーカー等も教えて頂けると嬉しいです。

書込番号：25389524　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞GO！GO！タマッキーさん

現車は無いんですか
個体差も有るので
フェンダーから糸垂らして見ましょう

車高短で超偏平タイヤでない場合
ちょいと出ていてもまだ入っているように見えてしまうので

攻めてもあまり意味無いかも

もしろCHOICE出しくらいにセッティングした方が見た目良いです


ワイトレなら元に戻す事もデキますのでから

書込番号：25389737

[桜.桜]

ホイールが純正なのか､車高はどれ位､等色々な要素絡みますのでわからないならショップ丸投げがよろしいかと｡

書込番号：25391407　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

1tクラスの車でも、アルミ製のワイトレは脱輪事故の懸念が拭えないので、定期的に緩んでないかをタイヤ外して確認するのですが、アルミ製やジュラルミン製では強度不足なので 2.5tのSUVでは持たないような気がします。

モリブデン鋼のワイトレがあるのか知りませんが、それでも2重構造のホイールボルト、ナットは危ない。

書込番号：25391756　スマートフォンサイトからの書き込み

[philosophy723]

前後15ミリを入れていますが若干内側に入っています。
でもディーラーには入庫できていますのでこれで我慢しています。。
完璧なツライチを求めるなら、前21ミリ、後25ミリになるとショップの方に言われましたがディーラー入庫不可で車検も通るか微妙です。
（AMGラインの20インチ純正ホイール装着の場合）

書込番号：25393114

[gda_hisashi]

〉完璧なツライチを求めるなら、前21ミリ、後25ミリになるとショップの方に言われましたが

ショップではこれが多いよね

更に５から１０ミリくらい出すと(実際は少し出ていても)
面一感は高まると思う

書込番号：25393639

[GO！GO！タマッキー]

アドバイスありがとうございます！
しかも写真までつけて頂いたので凄くイメージしやすいです！
ディーラーで入庫可能とは驚きでした！
是非、検討してみたいと思います！

書込番号：25394983　スマートフォンサイトからの書き込み

[GO！GO！タマッキー]

＞philosophy723さん
大変的確なアドバイス、
非常に参考になりました！
もし、差し支えなければ、
おすすめのメーカー等ありましたら教えて頂けたらと思います！

書込番号：25394988　スマートフォンサイトからの書き込み

[philosophy723]

定番のIID製で問題ないかと思います。
私は装着して2年で1万キロ走りましたが、特に問題ありません。

書込番号：25396756　スマートフォンサイトからの書き込み

[GO！GO！タマッキー]

情報ありがとうございます！
ディーラーに入れるタイミングも考えながら、
折角ならツライチも検討してみたいところですね〜
助かりました！！！

書込番号：25396763　スマートフォンサイトからの書き込み

[マーブルチョコチョコ]

＞philosophy723さん
横から失礼とは存じますが、ご教授頂ければ幸いです。
IID製15ミリのスペーサーを入れたとの事ですが、ボルトはロングタイプへ交換が必要でしょうか？その場合、どの長さを用意すれば良いのでしょうか？

書込番号：25398462　スマートフォンサイトからの書き込み

10万キロで買い替えたほうがいい？

[強運の持ち主]

2019年に新車購入しました。
ありがたいことにあと少しで10万キロ。

このクルマは何kmまで乗れるのでしょう？

もちろん整備次第。
部品の全交換など繰り返せば
ずっと乗れるのかも知れませんが。

通勤使用にて、
急に止まったりされても困ります。
最近は新車納期も長いため、
次の車検前に買い換えるか、迷い中です。

皆様のご経験から、
ペンツは10万キロはやめたほうがいいとか、
全然大丈夫とか、
アドバイスいただければありがたいです。

ちなみに定期点検はしっかりやっていて、
今のところエンジン等の調子は良好です。

書込番号：25392220　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞全然大丈夫とか

全然大丈夫ですよ、

って言う人がいたら、
その人の言うことは信じないこと。

ってだけかな。

ここまで大きな不具合なく乗れてきたことは、
これから先、大きな不具合なく乗れる事を保証しない。

自身のこの車に対する愛着と、
ある日突然不動になることのリスクと、
かけるコスト、

の比較検討はご自身にしかできませんな。

私としては、この車に愛着があるのなら、
万が一の時のセカンドカー、例え軽でも、
用意して乗り続けることですな。

書込番号：25392235

[かず＠きたきゅう]

ベンツは40万走るんじゃないの？

書込番号：25392258　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

大体、年20,000kmくらい走るんですよね。
5年10万kmサイクルで替えてけばいいんじゃないの？

お金がないなら無理かもしれないけど。

書込番号：25392262　スマートフォンサイトからの書き込み

[強運の持ち主]

＞JamesP.Sullivanさん

的確なアドバイスありがとうございます。
こればかりは誰にもわからないですね。

本音を言うとずっと乗っていたいのですが。

一般論としてそろそろまずいのであれば、
奥さんを説得して買い替えを、
検討しなければなりません。

まだ四年目で外装内装もピカピカ。
調子よく走ってくれるので、
買い替えとか言える雰囲気ではないのです。

質問の仕方が悪かったのですが、
何キロまで走れるかというよりも、
皆さんならどうするかな？と思ってご質問しました。

書込番号：25392271　スマートフォンサイトからの書き込み

[強運の持ち主]

＞かず＠きたきゅうさん

＞ベンツは40万走るんじゃないの？

コメントありがとうございます。
大きな故障の前に、うまく部品交換を、
繰り返せば乗れるのでしょうか。

でも、資金的に
自分には無理そうです。（笑）

書込番号：25392282　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

有償の保証延長プランを契約し続けていくならそんなに心配になることも無いと思うけど、
契約してないなら５年目を目途に買い替えた方が良いかもね。
https://www.mercedes-benz.co.jp/passengercars/services/service-contracts/maintenance-and-hosho-plus.html

書込番号：25392285

[強運の持ち主]

＞コウ吉ちゃんさん
コメントありがとうございます。

年に2万キロから3万キロ程度走ります。
次の車検の前に替えれば、5年12万キロ。
その次だと、7年14から15万キロくらいかと。

車検に合わせる必要もないのですが、
次の次は何だか不安もあります。

書込番号：25392289　スマートフォンサイトからの書き込み

[強運の持ち主]

＞BREWHEARTさん
保証プラスには入っているけれど、
メンテナンスプラスには入っていません。

そうした保証について、車検の時
ディーラーからは特にご案内もなく。

こちらから、質問しても
はっきり教えてくれず。
必要ないのでは？
というニュアンスのことを言われました。

保証がないと困ると言ったら、
保証プラスを案内されました。

良く調べてメンテナンスも
入っておけばよかったです。

書込番号：25392292　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞皆さんならどうするかな？と思って

同じ10万kmであっても、

エンジンにもミッションにも大きな負荷のかからない、
高速道路を淡々と走った割合と、

エンジンにもミッションにも大きな負荷のかかる、
市街地の停止発進を繰り返した割合と、

によって大きく変わる。

耐久性に定評のあるハイエースだろうが、プロボックスだろうが、
10万kmを超えてある日突然動かなくなることは無いと、
完全保証できる人はいないでしょう。

まだまだ大丈夫って、言い切る人がいたら、その人の言葉は、
信じるに値しないってのは、先に述べたとおり。

私としては、車に愛着があるのなら、ある日突然動かなくなったら、
通勤に例え数万円かかろうがタクシーで、その後は修理が完了するまで、
あるいは次の車が納車されるまで、レンタカーなりつなぎの車を買うなりする。

そこまでの愛着はなく、通勤の足として役割が最重要なのであれば、
買い替えを検討する。

ってところですな。

結局はご自身の愛着と覚悟と、確実性とを比較検討する話。

書込番号：25392295

[強運の持ち主]

＞JamesP.Sullivanさん

＞結局はご自身の愛着と覚悟と、確実性とを比較検討する話。

コメントありがとうございます。
結局その通りですね。
心から同意します。

つまりはいくら考えても結論が出ず。
それでご質問させていただきました。

なかなか難しいですね。

ちなみに、こちらは高速道路中心です。

書込番号：25392324　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

愛車への愛があれば乗り続けますよ。

書込番号：25392333　スマートフォンサイトからの書き込み

[tarokond2001]

＞強運の持ち主さん
ヤナセなどの正規ディーラーで定期的に整備をお願いするなら、10年乗っても無問題です。

カミさんのちっちゃなA160は11年で15万km乗りました。
10年以上前の話ですが、車検を機に乗り換えましたけど、まだまだ乗れたと思います。
（個人的に、VWのDSG&ダウンサイジングターボに乗ってみたかったので、カミさんを誘導しました）

ただし、
整備費用はかかります。
１年点検で基本「10諭吉」、そして
車検の際に「50諭吉」の見積もりが来ても驚かない事が必要です。
（予防整備となるので、どうしても高額になります。サービスマンと話をして、必要な部分を確認しながら30諭吉くらいに抑える術も必要）

またVWも同じくらいの年月を走りましたが、下回りのサビ（積雪地なので融雪剤のため）は、
さすがにA160の方が少なく、やはりメルセデスは「コストの掛け方」が違うと感じました。

したがって、ちゃんと整備してやれば、かなりの距離を使い続けることのできる車です。

書込番号：25392347　スマートフォンサイトからの書き込み

[強運の持ち主]

＞エンディミオンの呟きさん

ありがとうございます。

『愛ゆえに、人は苦しまねばならぬ!!』
という言葉を聞いたことがあります。

だからこそ迷うのですね。

書込番号：25392352　スマートフォンサイトからの書き込み

[強運の持ち主]

＞tarokond2001さん

貴重な体験談ありがとうございます。
出来ればそうしたいところです。
本当にそうする可能性もあります。

しかしディーラーに、やや不信感があり、
あまり長くお付き合いしたくない感じもあります。

でもこのあたりは、個人的なことにて
皆さんとは無関係なことですね。

書込番号：25392356　スマートフォンサイトからの書き込み

[強運の持ち主]

皆様貴重なご意見ありがとうございます。　

皆様のご意見では、
リスクはあり誰にも保証は出来ない。
しかしうまく費用をかけ保証も得て
きちんと整備すれば、なんとかなるかもと。

そういった感じでしょうか。

大昔は10万キロで買い替え、
と聞いたことがありました。

しかし、今回は意外と
もうだめですねというご意見はなかったですね。

たしかに走行距離は伸びましたが、
まだまだ4年目できれいな車両です。
奥さんも説得する自信はないし、
環境のためにも　買い替えは中止することにします。
とりあえず来年の車検は通す方針にします。

ありがとうございました。

書込番号：25392365　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

あちらの国ではブレーキの交換はもちろん、エンジン交換やミッション交換などもします。

そこまでするのであればプラットフォームが駄目になるまで乗り続けられます。

もちろん国産でも同様です。

ですが輸入品ですから部品の入荷に時間がかかる事もあるでしょうから、あなたがそこまで金と時間をかけるだけの愛情があるのかなだけですよね。

ブレーキ程度の消耗品の交換だけでっていうなら運次第です。

書込番号：25392407　スマートフォンサイトからの書き込み

[強運の持ち主]

＞じゅりえ〜ったさん
＞ブレーキ程度の消耗品の交換だけでっていうなら運次第です。

ありがとうございます。
先日ブレーキ交換しました。
新しい部品は気分が良いですね。

4輪とも交換が必要とのこと。
保証期間が切れた直後でしたので、
なかなかの出費でした。

ちなみにこちらは、1万キロ毎にディーラーで点検しています。
年に2万キロ走行のため、半年ごとです。

今後ミッション交換まですると大変なことになりそう。しかし、新車買うよりは安いのでしょうね。

書込番号：25392422　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞強運の持ち主さん

>部品の全交換など繰り返せば
ずっと乗れるのかも知れませんが。

その通りなのでオーナー次第です
メルセデスではないですが国産車２０万キロオーバー乗ってます

>急に止まったりされても困ります。

車のオーナーからの使用寿命は
そのような事が起こったりしてその車が信用できなく
（遠出したり予定がこなせない不安）になった時だと思います


１０万キロかどうかは別にやはり距離や時間がたつとマイナートラブルや
中修理はあり得ますそれを受け入れられるか次第でしょう

書込番号：25392511

[バニラ0525]

解決済みのところ失礼します。

「4輪とも交換が必要とのこと。
保証期間が切れた直後でしたので、
なかなかの出費でした。」

とのこと。
ブレーキ交換、パッド以外のものも交換かもしれませんが、
消耗品なので、保証期間でも有償のはずです。


「今後ミッション交換まですると大変なことになりそう。しかし、新車買うよりは安いのでしょうね。」
とのこと。

ミッション交換必要なくらいになったら、この車、種類に愛着あるのでしたら、
ミッション交換するくらいのお金で、程度のいい同型の中古車あるかもしれません。
ミッション交換するようなら、あちこちくたびれてましょうから、交換しても別の個所の修理が増えるかもしれませんし、
走行距離多いほうと思いますので、走行距離少なめの、同年代の、中古車探す手もあります。
その個体に愛着あるなら、とことん修理すればいいですが。

新車買うほうがいいとは思いますが。

書込番号：25392598

[強運の持ち主]

＞gda_hisashiさん

＞その通りなのでオーナー次第です
メルセデスではないですが国産車２０万キロオーバー乗ってます

＞オーナーからの使用寿命は
そのような事が起こったりしてその車が信用できなく
（遠出したり予定がこなせない不安）になった時だと思います

20万キロのユーザーさんとは心強いです。

10万キロ以上になりますと、
不安な現象が頻発するのかと思いましたが。
こればかりはわかりませんよね。

今後どうなるか、自分で試してみますね。
車の状態が信用できなくなるまで乗って良いのかはわかりませんが。もう少し使ってみます。

書込番号：25392908　スマートフォンサイトからの書き込み

W206にW205の純正ホイールを付けられますか？

[流川大尉]

W206 AMGラインに乗ってます。そろそろスタッドレスに変えようと思い、ホイールセットで色々物色していたら、W205 AMGラインの純正ホイールで良さげなものを見つけました。W206とW205のAMGラインのホイールオフセット差はフロントが4でリアが3です。この程度の差であれば無視できますか？　というより、そもそもオフセット差は関係なくて、PCDもホール数も同じなので問題なく取り付けできると考えても大丈夫そうでしょうか？　ご教示いただけますと幸いです。

書込番号：24972442

[categoryzero]

＞流川大尉さん
> オフセット差は関係なくて、PCDもホール数も同じなので問題なく取り付けできると考えても大丈夫そうでしょうか？

詳しいことは知りませんが205/206のモデル別ホイールサイズの一覧です。
これは多分ご存じですね。

https://www.mercedes-benz.jp/owner/accessory/wintertyre_wheel/catalog/winter_tyre_catalog2022-2023_c.pdf

書込番号：24972514

[ごみちん]

＞流川大尉さん
＞W206とW205のAMGラインのホイールオフセット差はフロントが4でリアが3です。この程度の差であれば無視できますか？　というより、そもそもオフセット差は関係なくて、PCDもホール数も同じなので問題なく取り付けできると考えても大丈夫そうでしょうか？　

タイヤが3〜4ミリ内側に入るか外側に出るかの程度ですからPCDもホール数も同じなら問題なく取り付けできますよ。

もしホイールオフセットの差が純正値より10ミリ以上も違ってくると操舵時にタイヤハウスと干渉したり、タイヤ側面が車幅よりはみ出たりして車検が通らない等の問題が出てきます。

書込番号：24973452

[流川大尉]

＞ごみちんさん

簡潔明快なコメントに感謝いたします。勉強になりました。

書込番号：24979510

[kazu013038]

解決しているとは思われますが、すみません。
私も２０５のAMG純正18インチホイールを２０６へ装着を検討しているのですが、
そのまま装着できたでしょうか。
ショップの方の話ではブレーキ干渉が生じるので取り付け不可と言われまして、、、
いかがだったでしょうか。

２０５AMG18インチホイールは以下の数値です。
Ｆ：７．５Ｊ×１８　インセット４４　純正品番：A2054011100
Ｒ：８．５Ｊ×１８　インセット４９　純正品番：A2054011200
ＰＣＤ：１１２−５Ｈ
ハブ径：約６６π

書込番号：25387866

新型Vクラス

[老化が止まらない]

ベンツというか欧州車買った事ないのですが、この度発表された新型(改良)Vクラスいいなって思ってます。
で、場合日本向けの発表ではないので結局妄想になるとは思いますが、質問です。

今までの経験上、日本ではいつくらいに買えそうな気がしますか？(低レベルな質問ですみません)
新車でベンツ買うのって結構待つものですか？
中国地方なのですがディーラー選びとかアドバイスありますか？

全体的にアレな質問になってしまいすみません。

書込番号：25362121　スマートフォンサイトからの書き込み

[禁煙始めました]

メルセデスに限らず、最近の欧州車は、発表から3〜6ヶ月で欧州でデリバリーが開始、それからさらに半年前後で日本発売が多いようです。
新型のVクラスの日本発売は来夏頃と予想します。
初めてのメルセデスなら、ヤナセで良いと思いますよ。TVキャンセラｰ、社外ブレーキパッドはダメなど杓子定規なところはありますが、接客などはしっかりしていると思います。

書込番号：25362352

[SMLO&R]

＞老化が止まらないさん

Vクラスの日本での経緯はこちらで分かります。

https://ja.wikipedia.org/wiki/メルセデス・ベンツ・Vクラス

現行モデル改良型は欧州で2024年デリバリーと以下の記事では言っています。
Vクラスは日本で、少なくとも今までのところ、それほどポピュラーでなく事例が少ないので何時改良型が出てくるかについて読むのは難しいと思います。MBとMBJが日本市場でこのモデルにどれだけ力を入れるか次第です。ディーラーに聞いても「情報がありません」としか言わないです。

https://carislife.hatenablog.com/entry/2022/12/12/190000

https://www.motor1.com/news/678907/2024-mercedes-v-class-vito-debut/

https://www.carscoops.com/2023/05/mercedes-teases-facelifted-v-class-vito-and-eqv-prior-to-their-debut-this-summer/

MBJの公式ページでのVクラスの発表は2022年7月21日の記事が今のところ最後です。

https://media.mercedes-benz.jp/?h=1

>新車でベンツ買うのって結構待つものですか？

御多分に洩れず今は納期が読めません。以下は正常時の話です。在庫車以外は「わからん」としかいえないでしょう。

日本の場合だと、欲しい未引当国内在庫車があれば直ぐに、未引当積送（洋上）在庫車があれば1-２ヶ月です、
MBJが見込発注済みの車両なら生産に何時入るか次第ですが大雑把に言って2-6ヶ月。もちろん欲しい仕様のものが有ればです。
オプションの関係で受注生産扱いになる車両（MBJが見込発注しないオプション車）は公式には6ヶ月と言っています。見込発注されていなかった仕様が欲しい場合も同じです。

書込番号：25362357

[老化が止まらない]

>禁煙始めましたさん
コメントありがとうございます。なるほどですね。1−2年ほどって感じで気長に待ってみます。実はアルファード抽選漏れ組でして今後の見通しも立たず、、、
現在のアルファードが3.5でして走行性能が下がりそうだなぁということもあり、興味が出てきている状態です。結構高速道路での走行性能も重視していまして、vクラス良さそうだなぁと感じています。

>SMLO＆Rさん
コメントありがとうございます。また色々と情報提供していただき感謝です。なんとなく流通に関して理解できました。
エクスクルーシブがかっこいいと思いますが、お高いんでしょうねぇ・・・。
いろんなものが買いたくても買えないこのご時世。今の車が壊れないことを祈りつつ、情報を調べてみます。

書込番号：25362370

[h2g500]

私はアルファードに乗換え組です。
今アルベルがとても騒がしいので一度その波に乗って見ようと思っています。初アルで、アルエグゼクティブラウンジ 8月納車です。

新型が手に入るようになればVに戻ってきます。
いざという時の安全性や長距離時の安心感、高速安定性はやりベンツです。日本車とは安全性は比にならないです。
納期はSMLO&Rさんが詳しく書かれているような感じですね。
オプションが少ないので見込み発注の車があれば担当ディーラーが引っ張ってきてくれます。
いずれにせよ考えている時が一番楽しいですね。

書込番号：25363365　スマートフォンサイトからの書き込み

[老化が止まらない]

＞h2g500さん
コメントありがとうございます。
アルファード3.5に慣れちゃったので、トルクは大きなものがいいなと思ってます。でも慣れちゃうんでしょうが、、、。

ディーゼルエンジンがところがいいなと思ってます。
あと風切音やロードノイズが静かだったらいいなと思います。
といいつつ、結局買おうにも販売されないので、調べるだけ調べてもう数年ズルズル現行車に乗り続ける予感です。

書込番号：25373020　スマートフォンサイトからの書き込み

GLE400dのナビ等タッチパネルの保護フィルム。

[Ok1120]

お世話になります。

ナビ、メーター部分にフィルムは貼った方がいいですか？

また、内装、外装でここ補強、カバーしたほうが良いよ！ってっとこありましたら御教授ください。

宜しくお願い致します！

書込番号：24003184　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

内装で保護する所は無いと思います。
それよりもメンテ？で安価ですがクレポリメイト等の使用とかキズが付かない様な繊維を気にする方がいいです。
部分部分に合ったものが良いですね。
高級な保護剤も有ります。

書込番号：24003193　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

必要と思うならいくらでもフィルム販売業者や施工業者に金を払い保護してください。
少しでも世の中で金が回せます。

話はそれるけど、たまにいるのよ。
純正マットご汚れるからと純正マットの上に汎用マット重ね保護の保護をしてる人。

保護に保護なんてキリがないから、私は車は消耗品と考えているので保護は不要派です。

書込番号：24003224　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ok1120]

外装のメンテですか？

書込番号：24003234　スマートフォンサイトからの書き込み

[北国のオッチャン雷]

＞ナビ、メーター部分にフィルムは貼った方がいいですか？

これって個々の価値観の問題だけど、人に聞いて答えがでるのか？
自分で判断できない大人が増えたことに憂慮するな。

ついでに、スマホにも貼った方がいいか聞いとけ。

書込番号：24003353　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ok1120]

＞北国のオッチャン雷さん
やったほうがキレイに使えるかアドバイスを求めてるんです。
やるかやらないか聞いてるんじゃないんで(笑)

書込番号：24003434　スマートフォンサイトからの書き込み

[el2368]

メルセデスEクラスの12インチ2枚のディスプレイや、テスラの17インチモニターなどに乗ってましたが、
私は、何もしませんでした。
理由は
�@素材として、表面はガラスなので、傷は入りにくい
�A場所として、普通に乗っている限り、何かをぶつけるたり、何かがぶつかったりしない
�B見やすさとして、光沢フィルムを貼ると反射して、アンチグレアフィルムだとぼやけて、見にくくなる
です。

特にハンドルの前のメーターなんて、液晶になっていなくても一面透明のプラスティックで覆われていたのに、今までフィルムなんて貼ったことあります？

・車内に動物を乗せるとか、
・子供が小さくて何かぶつけるかもしれないとか、
・性格的にものを大切に扱わないとか
そう言った心配があるなら貼り付けるのもありですし、
傷なんて入らないと言っていたのに、もしモニターに傷が入ってしまったら、
「車への愛着までなくなる！」
くらい気持ちが凹む性格なら、大した金額でもないので、貼り付けることをお勧めします。


ちなみに、
＞麻呂犬さんが言っているのは、車内を掃除するときに、傷が入らない様に気をつけた方が良いですよって事ですね。

ただ、上にも書きましたが、素材はガラスなので、以前のメーターパネルのプラスティックの様に、雑巾で拭くと傷が入るような事はありません。

書込番号：24003439

[Ok1120]

＞el2368さん
御丁寧にありがとうございます(^-^)
参考にします！

書込番号：24003468　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉やったほうがキレイに使えるかアドバイスを求めてるんです。

あなたはそんなアドバイスを求めるような書き込みはしてませんよ。


スレタイ
「GLE400dのナビ等タッチパネルの保護フィルム」

〉ナビ、メーター部分にフィルムは貼った方がいいですか？
〉また、内装、外装でここ補強、カバーしたほうが良いよ！ってっとこありましたら御教授ください。


どこにもキレイに使えるかという発言の同意語はありません。

いい大人なんだから逆ギレする前に自分の書き込みを読み返してください。

書込番号：24003507　スマートフォンサイトからの書き込み

[北国のオッチャン雷]

＞ナビ、メーター部分にフィルムは貼った方がいいですか？

自分の投稿をよく読んだ方がいいな。
どこにキレイに使えるか？なんて書いてるの？(大笑)
大体、文書が稚拙。

＞やったほうがキレイに使えるかアドバイスを求めてるんです。

やったほう？だとか貼った方がだとか、何を言っているのか、日本語の勉強した方がいいですね。

書込番号：24003509　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヨツイスミトモ]

キズを怖れての行為ですか？
それが理由ならやりませんね、そんな事。
理由？貧乏くさい行為だからですよ。
メルセデスベンツ乗りが？って感じ。
僕はEワゴンですが、3年間たまに濡れたプラセームで拭いてるけどキズなど付いたことないですね。

書込番号：24003633　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞Ok1120さん

1千万円超えの車にカバーとか保護フィルムとかは全く似合いません。コーティングとか称するのも小市民的でカッコ悪いし。
そんなケチ臭いことしていては折角の運気がだだ下がりです。

もちろん洗車も手洗いなんて子供っぽくて興醒めです。気が向いた時に洗車機でササっとお願いします。

カッコ良く乗りこなして下さい。運気が上がりますよ。絶対に乗せられませんように。

書込番号：24003711　スマートフォンサイトからの書き込み

[MaiRiku]

だいぶ昔のスレのようですが、ほとんどの回答者はUserではないかな？
傷よりも、指紋低減の目的でのFilｍがよいですね。タッチパネルなので、沢山指の跡がつきますね。

書込番号：25359555

バックモニターのガイド線

[Tachometer]

こんにちは。
W205からW206に乗り換えて、後退時にバックモニターに表示されるガイド線が変わっていたので取説を見たのですが意図を得ず、ご存じの方がいらっしゃれば教えてください。
ステアリングの切れ角と同期しているタイヤの軌跡線より一番外側のガイド線は何を示しているのでしょうか？
宜しくお願い致します。

書込番号：25358677

[categoryzero]

＞Tachometerさん

取説「その時のステアリングホイールアングルによる走行路面（動的）」との記載のものでしょうか。
昔の取説には「その時のステアリング角度での車幅（走行路面）（動的）」と記載してありました。

車体最外部（車体の後部角）が通過する線だと理解しています。
この範囲内に障害物があるとボディ角がぶつかります。

書込番号：25358689

[batman2]

＞Tachometerさん

書き忘れました。
直進中(前進・後退)は最外部、つまりミラー幅、だと思います。

書込番号：25358802

[Tachometer]

皆さん

早速のご回答ありがとうございます。
確かに舵角が少なくなってゆくとタイヤ軌跡のラインに近づいてゆくので、ご説明いただいた通りだと合点がゆきました！！

ありがとうございました。

書込番号：25358881