メルセデス・ベンツすべて クチコミ掲示板

デイライトウィンカー

[198092]

初めまして 下らない質問ご容赦下さい。 初の輸入車です 周りやネットの情報で、輸入車はすぐに故障すると言う話を耳にしてビビりまくっている日々です…(T-T 色んな事に気をつけて乗っているのですが デイライトウィンカーについて教えて下さい 普段デイライトの状態で ウィンカースイッチを入れると その方向にオレンジ色に切り替わって点滅が始まりますが 車的にもデイライト的に考えると やはりデイライト発光のままの方が安定するわけで 白なら白の発光のままずっと続く方がいいですよね？ 意味不明かとは思いますが… 国産に乗ってた頃は何も気にしていなかったのですが 上記理由から ウィンカーの点滅は 曲る直前に数回だけ とかにしてます 普通の国産車と同じような頻度で点滅させても デイライトが故障する とかは早々起きないものでしょうか…

書込番号：25459678　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

LED点灯回路は、PWM点灯なので、スイッチングしてるので、LEDには
　何ら影響がないですね。PWMも半導体スイッチですし点滅回数には
　影響しません。

少し古いけど回路例
http://guide.jsae.or.jp/topics/4151/

書込番号：25459746

[タカ兄貴]

身の丈に合わない車に乗って、些細な部品の故障を意味もなく恐れた結果、交通ルールを無視する様なら、その大事な大事なお車は床の間にでも飾っておいた方がいいね。

書込番号：25459812　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

不安なら延長保証入れば良いのです。今時ドイツ車の故障頻度なんて国産と変わりません。

書込番号：25459843　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞198092さん
寿命はLEDなので、そんなに気にすることないと思いますが、
それを考えて、曲がる直前に数回点滅とのこと。

車の流れに影響し、後続車に迷惑かかるかもしれませんし、
自車も、追突される可能性高まります。
LEDの寿命を気にされて、自分自身の寿命を縮めないでください。
できれば、ブレーキ踏む前に、指示器出してください。
曲がる3秒前には出してください。
よく、ブレーキ先に踏んで、どうするのかと思ったら、曲がる直前に指示器出して、
邪魔くさい奴やなと思うことしばしばあります。

書込番号：25459857

[funaさん]

＞198092さん

ウインカーの色は車検基準で「黄色」に決まっています。
その他細かい基準がありますので、要注意です。

https://pit.mantan.co.jp/column/detail/16#:~:text=%E3%82%A6%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%81%AE%E8%89%B2%E3%81%AF%E6%A9%99%E8%89%B2,20%E3%8E%A0%E4%BB%A5%E4%B8%8A%E3%81%82%E3%82%8B%E3%81%93%E3%81%A8%E3%80%82

書込番号：25459883

[バニラ0525]

訂正します。

「曲がる3秒前には出してください。」→

「進路変更は3秒前、曲がる30メートル手前には出してください。」

ですかね。

書込番号：25459898

[ひろ君ひろ君]

瞬かないウインカーって　消耗させたくない人だったのは　驚きだな

書込番号：25460123

[198092]

みなさま貴重なご意見ありがとうございます あまり気にする必要はなかったのですね 恥ずかしい限りです(>_<

書込番号：25460287　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

曲がる直前にウィンカー出す方をちょくちょく見かけますが、メチャクチャ鬱陶しいのでやめていただきたいです。
信号が青になってから出す人も多いですが、ちゃんと正しく運用していただきたいです。

しかし故障するかも？という理由は思いもよりませんでした。
いろんな人がいるのだなと感心しましたが、しかしルールやマナーを守りましょう。

書込番号：25460311

[BREWHEART]

＞ ウィンカーの点滅は 曲る直前に数回だけ とかにしてます

道交法違反ですので事前に点滅させてください。

句読点を使わない理由はなんでですかね。
非常に読みにくい文章になってますよ。

書込番号：25460360

車両保険

[GO！GO！タマッキー]

どなたかお薦めの保険会社ありますか？
以前、350dの時はお◯なの自動車保険に加入していたのですが、
3年経って、
この度乗り換えで、
400dだと車両は加入不可との事、、、
400dに乗られている方で、
お薦めな保険を教えて頂けたらと思います。

書込番号：25407196　スマートフォンサイトからの書き込み

[K HIRO]

当方昨日　東京○上代理店にて来週納車の為に相談に行ったら車両保険込（1950万）加入可能でした。

購入車両は、１年8ヶ月待ちの400dG manufakturプログラムプラスです。

書込番号：25407467

[エメマル]

ルールくらい読んだらどうですか？


無意味な伏せ字はお控えください
https://help.kakaku.com/bbs_guide.html?id=BR010

書込番号：25407561

[BREWHEART]

隠してもバレバレな伏字にどんな意味があるのか。

書込番号：25408080

[GO！GO！タマッキー]

＞K HIROさん
アドバイスありがとうございます！
確かに車両保険の限度額も魅力的でしたが、
結局、価格に惹かれ、
外資のネット系に決めました。。。

書込番号：25415484　スマートフォンサイトからの書き込み

みなさんのご意見や経験を聞きたいと思います。

[さえもんのすけ！]

先日、GLCを予約しているDに伺った所、7月か遅くても8月には納車できそうと
仰っていたのですが、それも確定ではないとの事でした。
まぁ何事も100%はないので、分かるのですが色々とそうなの？って思う事があり、
勉強になったような、がっかりしたような複雑な気持ちです。
メルセデスって、注文してからでも平気で装備を削るのですか？それもお値段据え置きでｗ
値引きするわけでもなく、そのままの価格で装備を削るってすごいよねーって、そんなことあるの？
ってびっくりでした。
そのかわり、当初ベンチレーションがオプションでも頼めないって言われてたのが、納車した時にも
付いてた！なんてサプライズもあるらしいですよ！とも言われた・・・よくわからんｗｗ

＋アルファでついてくるのは喜ばしいけど、削られる可能性の方が高そうな気がしてなりません。
ちなみに、今後の注文ではアンビエントを削る話も出ているそうです・・・

これはもう運任せなのですかね？それなら高いくじ引きみたいですね。

後、大阪のメルセデスミーで試乗してきましたが、諸元表に書かれている、スポーツエンジンサウンド
ってのが、体感てか、私の耳ではよく分かりませんでした。

フルオプの試乗車だったので、付いているはずなのになー、耳が悪いのか、そもそもそこまで聞こえないのか
削られてたのか、不思議な所ですｗ

書込番号：25238192

[シビックタイプRいいね♪]

約款に基づいてキャンセルできるならすればいいだけですよ

書込番号：25238200

[のり太郎 Ｊｒ]

＞さえもんのすけ！さん
で、何が聞きたいのかわからない。

書込番号：25238204　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

＞さえもんのすけ！さん
削られる機能の代わりに何かの機能があるならまだしも、削られっぱなしで同じ価格はありえないでしょ。
私なら、もし削られてマイナスなら、返金を要求しますよ。
お刺身定食を注文して、ご飯とみそ汁だけで刺身が無かったら「金返せ！」って言うでしょｗｗ

書込番号：25238240

[categoryzero]

＞さえもんのすけ！さん
>メルセデスって、注文してからでも平気で装備を削るのですか？それもお値段据え置きでｗ

現在のサプライチェーン異常時はある意味で特別で、普段ならあり得ないような色々な事が起きているようです。

部品調達が困難になっていて、車を完成できないよりは必須装備以外は削らざるを得なくても生産したほうが良いという考えのようです。
ただ欠品した装備は後日レトロフィットしているという話も聞きますし、またカタログ上にあっても付かない事がわかっているものは初めから相当分価格を下げているようです。そして注文後に発生した削除分は価格交渉の余地があるでしょう。ただ頻繁に起きている値上げと相殺される可能性は否定できません。有耶無耶になるかもしれないですね。

平常時でもライン純正オプションを頼んだりすると６ヶ月程度のリードタイムになります。その場合は途中でモデルイヤーが変わって装備が変わったり、モデルイヤー価格変更や定期価格変更（以前は1/1付だった）に引っかかる事もあります。

そのために

注文特約条項　第3条　注文の不承諾と撤回　　第4条　契約の成立時期
売買契約条項　第7条　自動車の確認と保証　　第16条　見本・カタログとの相違

が規定してありますのでしっかりご覧ください。
さえもんのすけ！さんが合意したことと異なる事態になった場合は発注を取り消すか、再交渉するかの権利があります。

書込番号：25238286

[さえもんのすけ！]

＞シビックタイプRいいね♪さん
約款を細かく見ていませんでしたー；：車のキャンセル等したこともなかったので。

＞のり太郎 Ｊｒさん
聞きたかったのは、メルセデスって、注文してからでも平気で装備を削るのか、それとスポーツエンジンサウンドとは
ちゃんと機能していてはっきり聞こえるものなのかという事でした。

＞ジャック・スバロウさん
それが、お値段据え置きで装備を削るので、お客さんから文句の嵐だってDの営業マンが嘆いていたのですｗ
私も、現物を目の前にしたら、やっと納車で乗れるって気持ちを抑えて、返品とか返金って言い返せなそうで・・・ｗｗ

＞categoryzeroさん
多少安定したと言ってもまだ異常事態なのですねー。半導体不足の一言で色々減らされるのはゲンナリします。
せめて注文をして、頭金を入れた時点で本国とのオンラインで、装備の確定などしてもらいたいものです。
それと特約事項は契約事項をじっくり読んだ事もなかったので、一度目を通してみようと思います。

書込番号：25238769

[categoryzero]

＞さえもんのすけ！さん
> せめて注文をして、頭金を入れた時点で本国とのオンラインで、装備の確定などしてもらいたいものです。

お気持ちは分かりますが無理です。
完成車引当以外でご要望のことを公式に出来る量販車メーカーは世界中に一社も無いでしょう。

書込番号：25239403　スマートフォンサイトからの書き込み

[もーもーもーも]

＞さえもんのすけ！さん
様々な製品には、"予告なく変更される場合があります"などとよく書いてあるものですが、メルセデスではまさにそれが行われていた形ですね。
私もメルセデス9台目ですが、仕様はイヤーモデル毎に決まるので、ちょうど切り替わるときなどは自分の車の仕様がどちらのイヤーモデルかをしっかり確認するようにしてます。自分の場合オーダー発注はほぼせずに見込み発注分てすが。
以前、そのあたりで混乱を巻き起こし、GLBなどではメルセデスガチャなどと言われ、ディーラーで後付けするような事態もありましたが、さすがに今はそのようなことが起きないことを願ってます。
そしてもし、同じようなことがGLCでも起こるなら、事前に"この仕様ははずせない"という自分なりの線を決めておいて、そこに触れるなら勇気を持ってキャンセルするか妥協して購入するかてす。実際比べて見ないと感じない、分からない仕様もありますし、買ってしまえば満足が得られるかもしれません。そのあたりは人それぞれですね。
今回のGLC220dは旧モデルからなくなった装備もあるのに値上げ、物価高騰や為替の問題はあるにせよ、ライバルモデルとの装備の差は大いに気になるところです。
それでも評論家の試乗レポートなどをみると走りに関しては魅力的ですね。ただし、日本ではエアサス仕様しかレポートがないようですが。自分としてはリアシートの空調コントロールがないのは意外に残念ポイントです。
スポーツエンジンサウンドは体感できないレベルでしたか。海外動画をみていると、スポーツモードではドロドロドロというようなサウンドに聞こえてましたが、それがスポーツエンジンサウンドかと思ってました。。
スピーカーからの音だと思うので、日本仕様に音量を低く調整されたのでしょうか。ちなみに私の同じ車種の2台目では改悪仕様でスピーカーの数が激減したためか、スポーツ+モードでのスピーカーからの迫力音も激減しました。長々と失礼しました。

書込番号：25239483　スマートフォンサイトからの書き込み

[さえもんのすけ！]

＞categoryzeroさん
普通の電化製品などでも、機能などを急に削るとだいぶ叩かれそうですが
お高いお車でもそんなものなのですねー。

＞もーもーもーもさん
予告なく変更される場合があります！の文言をなめてましたｗ言わばあいさつ代わりくらいに思ってましたが、
その通り実行する会社なのですね。日本の会社ではあまり感じたことのない行動ですねーｗ

ＧＬＢはそんな感じの時もあったのですねー；；恐ろしいー

仰る通り、自分なりの妥協できない線を決めてはいるのですが、いざ納車の日が見えてしまうと、その妥協ラインが
ぐーんと下がりそうです。また1年とか待たないといけないのか・・・我慢すれば来月には・・・的な考えになりそうです。

リアシートのエアコン操作盤の削除は私も同感です・・・このお値段なのに、あの部分がぽっかりはさすがに寂しいｗ
いくら半導体不足でも、操作盤とＵＳＢくらいはなんとでもできるんじゃない？って思いました。
今用意できないなら、せめて半導体が出回ってからでも後で付けれるとかだといいのになーって思います。

スポーツサウンドはスピーカーから出るのですねー。別に特別な装備があるのかと思ってました。
もしかしたら、音楽をミュート状態にしてたかもなので、それで聞こえなかったのかもです。
スピーカーの数が減ったら激減するのもつらいですねー。
その海外のサイトを探して、一度聞いてみます。
色々ありがとうございます。

書込番号：25239949

[山田犬]

スレ主様こんにちは。

スポーツサウンド。
って言うんですか。
よくは知らなかったですがモードを切り替えると確かに音は変わりますね。若干ですが。

なので、
安心してください。ついてますよ。

書込番号：25239981　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞さえもんのすけ！さん
>せめて注文をして、頭金を入れた時点で本国とのオンラインで、装備の確定などしてもらいたいものです。
>お高いお車でもそんなものなのですねー。

自動車は部品点数が一桁二桁違います(部品制約)し生産設備も多種多様(能力制約)なだけでなく、仕向地別の法・安全規制適合は当然として、同一仕向モデルでも千差万別のバリエーションがあります。従って生産管理は著しく複雑です。
電化製品だと仕向地適合以外は色、パッケージなどの差程度が一般的ですから、総需要予測さえ大きく外さなければほぼ部品制約のみ(それでも生産管理担当は部品のカムアップに日々大忙し)で直接比較は出来ません。
また車の機能(must/should/want)数と家電の機能数はこれも桁が違います。家電の各機能はそれぞれがほぼマスト機能ですから、例えばエアコンで、「すみません、このロットのエアコンは実はリモコン無しです」では話になりません。

型式認定の範囲内で必須でない機能を省略してでも事業継続のために出荷したいという意向はMBも他のOEMももちろんサプライヤーや流通を含むサプライチェーン全関係者にあるでしょう。Sクラスでも顧客発注仕様と納車仕様が違う（削除）ものがあるそうです。
顧客としては注文した仕様通りの欲しさ加減・優先度で発注キャンセル（含wait-and-see）か機能省略を承知の上で（価格調整は別として）受領するかの選択です。「発注仕様と違っていても受けるから、いずれフルスペックの車両が出たら最優先で回してね（今回のと入れ替えするから）」という顧客もいて、多分最優遇されると思います。

ディーラ・小売販社およびMBJ(総代理店)に顧客の発注仕様の完成車未引当在庫(洋上など積送在庫を含む)が有れば(オンラインか否かは別として)速やかに引当てられ受発注が確定(VIN-VONマッチング)出来ます。しかし引当可能完成車が無ければMBJはMB(OEM)へ発注をかけます。その場合は、今も変更ないかは存じませんが以前の、日程は以下のようになっていました。

�@各ディーラ・小売販社は月次締め(締日忘れました)で顧客注文をまとめ(自社の見込発注分と共に)MBJに確定発注・発注計画を伝達
�AMBJは月次締めで各小売販売会社からの発注・発注計画情報をまとめ、（MBJの販売計画、需要予測に基づく）MBJの見込発注と共にMBに発注情報を伝達
�B（以降、続きは複雑なので後ほど）

先進国では各国総代理店はOEMの子会社、小規模市場やその他では地場資本か合弁が多く、小売販社は他人資本が基本です。従ってOEMの受注管理システムを小売販社・ディーラが直接使用するケースは多くないでしょう。他人資本の小売販社と受発注管理システムを共用（統合）しようとするOEMもありますが、米国のような特定ブランド専業のディーラでない市場では進みません。

なお「頭金（正しくは申込金）」を入れても商習慣的に「商談優先権」を得るだけでそれも法的保証はありませんし（得意先だとそもそも取らない）、もちろん契約成立ではありません。この時点ではディーラなどに注文書通りの仕様で納車する義務は未発生です。

書込番号：25240204

[pure one]

＞さえもんのすけ！さん
予約されたのはインポーター見込み初期発注の引き当てですか？それともディーラーに発注かけてもらった分ですか？
私は前者（Y社）には漏れてしまって、後者の形で注文掛けてもらい9月頃納車かな、と返事貰ってます。
前者パターンなら仕様と納期決まってましたから、装備落ちのリスク少ないのではと素人考えでは推測するのですが…

書込番号：25240933　スマートフォンサイトからの書き込み

[さえもんのすけ！]

＞山田犬さん
ありがとうございます。ちょっと安心できました！
納車を楽しみに待ちたいと思います。

＞categoryzeroさん
色々詳しくありがとうございます。そこまで深く思慮をして車を購入したことが
無いので、勉強になりました！

＞pure　oneさん
私は見込み発注の分だと思います！そのオーダーの仕方でも変わるものなのですねー。
参考になります。ありがとうございます。

書込番号：25241327

[さえもんのすけ！]

みなさま色々と参考になる意見と情報ありがとうございました。
いつもみなさまの知識や情報に助けられております。
また何かありましたらよろしくお願いします！

書込番号：25241331

[みんなの家]

本日ディーラーで確認した最新情報です。
半導体の影響でアンビエントライトプレミアムが大幅にカットされるそうです。
説明を聞く限りめっちゃしょぼい。
フットトランクオープナーは標準装備に。
タイヤは20インチが追加されるそうです。
ボディーカラーのダイヤモンドホワイトが廃止。
価格も上がるそうです。
他にも聞きましたが忘れました。
注文しようと思いましたが一旦取りやめました。

書込番号：25242690

[スーパーがみっち]

本日、Dから連絡があり、メルセデスベンツオンラインショップでGLCが11台出てますのでオーダーできますよ、とのことで好みの色、仕様があt他のでポチッとしkました。今見るとあと３台です。Dからは納期未定と言われていたのでホッとしています。

書込番号：25265148

[スーパーがみっち]

済みません、オンラインショールームでした。
あと2台（どちらもノーディックブルーです）

書込番号：25265150

[クラベルヒト]

標準装備ではないですが、Dオプのランボードが早々に注文できなくなりましたね。見た目がカッコよくなるので注文できず残念です、入荷すれば後付はできますが。

それにしても半導体不足と一見何の関係があるか分からない装備品が削られることも常態化してきました。結局○国の需要が伸びていて、お隣に優先して車を回したツケを日本顧客か払っているだけなのでは、と勘ぐってしまう。

書込番号：25265544　スマートフォンサイトからの書き込み

[おーーーいお茶]

現行GLC購入を検討している者です。
先週ディーラーへ伺ったら、納期は1年以上で価格、装備等も不明と聞きました。GL系はどれも人気でどれも納期は似たり寄ったりだそうです。
近頃半導体は徐々に解消しつつあると聞いたのですが、なかなかですね。
メルセデスは購入した事がないのですが、公式オンラインショップにディーラー割り当て前のクルマが出る事もたまにあるのでしょうか？
ちなみに今回の11台のカラーに、白や黒の物はありましたか？
よろしければ教えて下さい。
今後の購入活動の参考にしたいと思います。ネットで最後2台の所は確認出来ました。

書込番号：25265626　スマートフォンサイトからの書き込み

[レクサスファン]

1月に商談して先日連絡があり来月納車になりました
ベンチは無し、デジタルミラーも未承認などOPも遅れ気味で年末頃に揃うとも？
営業の情報では今後はアンビは削減方向、トランクオープナーなども今より厳しくなるようで10月以降の納車はまた値上げになるとも言ってましたよ？？

書込番号：25274436　スマートフォンサイトからの書き込み

[クラベルヒト]

最近納車しました。質感は素晴らしいの一言ですが、バック駐車の際のカメラ画像が以前乗っていた前世代メルセデスより広角で距離感掴むのに苦労してます（慣れの問題だと思いますが）。リアアクスルステアなのに真ん中に入れるのに何度も切り返してしまいかなり恥ずかしかったです。

ほかに実車に触ってはじめて気づいたこととして、シガーライターソケットが無くなっていました。コンソール周りは何回も探しましたが見つかりません。以前の車ではUSB- Aアダプタを刺していましたが、それが使えなくなり、車内のUSBソケットは全部でCタイプ3箇所のみと数的にシビア、やっぱりちょっと不便です。

乗り心地は最高です。浮いている感覚ですがアクセルがしっかり付いてきてステアも良く反応します。ISGがついて発車はスムーズ、停止時は逆に進みすぎてビビります（これも慣れの問題）。静粛性が高くなって気持ちブルメスターの音質が上がりました。

ディーラー行く道中でクラウンクロスオーバーを見かけて良いなーっと後ろ髪引かれる思いでしたが、新型GLCを見たら忘れちゃいました笑

書込番号：25283483　スマートフォンサイトからの書き込み

ワイドトレッドスペーサー

[GO！GO！タマッキー]

AMGラインなんですが、ツライチにしたい場合、
スペーサーは何ミリを選択すれば良いかご存知の方、いらっしゃいませんか？宜しければ、お勧めのメーカー等も教えて頂けると嬉しいです。

書込番号：25389524　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞GO！GO！タマッキーさん

現車は無いんですか
個体差も有るので
フェンダーから糸垂らして見ましょう

車高短で超偏平タイヤでない場合
ちょいと出ていてもまだ入っているように見えてしまうので

攻めてもあまり意味無いかも

もしろCHOICE出しくらいにセッティングした方が見た目良いです


ワイトレなら元に戻す事もデキますのでから

書込番号：25389737

[桜.桜]

ホイールが純正なのか､車高はどれ位､等色々な要素絡みますのでわからないならショップ丸投げがよろしいかと｡

書込番号：25391407　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

1tクラスの車でも、アルミ製のワイトレは脱輪事故の懸念が拭えないので、定期的に緩んでないかをタイヤ外して確認するのですが、アルミ製やジュラルミン製では強度不足なので 2.5tのSUVでは持たないような気がします。

モリブデン鋼のワイトレがあるのか知りませんが、それでも2重構造のホイールボルト、ナットは危ない。

書込番号：25391756　スマートフォンサイトからの書き込み

[philosophy723]

前後15ミリを入れていますが若干内側に入っています。
でもディーラーには入庫できていますのでこれで我慢しています。。
完璧なツライチを求めるなら、前21ミリ、後25ミリになるとショップの方に言われましたがディーラー入庫不可で車検も通るか微妙です。
（AMGラインの20インチ純正ホイール装着の場合）

書込番号：25393114

[gda_hisashi]

〉完璧なツライチを求めるなら、前21ミリ、後25ミリになるとショップの方に言われましたが

ショップではこれが多いよね

更に５から１０ミリくらい出すと(実際は少し出ていても)
面一感は高まると思う

書込番号：25393639

[GO！GO！タマッキー]

アドバイスありがとうございます！
しかも写真までつけて頂いたので凄くイメージしやすいです！
ディーラーで入庫可能とは驚きでした！
是非、検討してみたいと思います！

書込番号：25394983　スマートフォンサイトからの書き込み

[GO！GO！タマッキー]

＞philosophy723さん
大変的確なアドバイス、
非常に参考になりました！
もし、差し支えなければ、
おすすめのメーカー等ありましたら教えて頂けたらと思います！

書込番号：25394988　スマートフォンサイトからの書き込み

[philosophy723]

定番のIID製で問題ないかと思います。
私は装着して2年で1万キロ走りましたが、特に問題ありません。

書込番号：25396756　スマートフォンサイトからの書き込み

[GO！GO！タマッキー]

情報ありがとうございます！
ディーラーに入れるタイミングも考えながら、
折角ならツライチも検討してみたいところですね&#12316;
助かりました！！！

書込番号：25396763　スマートフォンサイトからの書き込み

[マーブルチョコチョコ]

＞philosophy723さん
横から失礼とは存じますが、ご教授頂ければ幸いです。
IID製15ミリのスペーサーを入れたとの事ですが、ボルトはロングタイプへ交換が必要でしょうか？その場合、どの長さを用意すれば良いのでしょうか？

書込番号：25398462　スマートフォンサイトからの書き込み

10万キロで買い替えたほうがいい？

[強運の持ち主]

2019年に新車購入しました。
ありがたいことにあと少しで10万キロ。

このクルマは何kmまで乗れるのでしょう？

もちろん整備次第。
部品の全交換など繰り返せば
ずっと乗れるのかも知れませんが。

通勤使用にて、
急に止まったりされても困ります。
最近は新車納期も長いため、
次の車検前に買い換えるか、迷い中です。

皆様のご経験から、
ペンツは10万キロはやめたほうがいいとか、
全然大丈夫とか、
アドバイスいただければありがたいです。

ちなみに定期点検はしっかりやっていて、
今のところエンジン等の調子は良好です。

書込番号：25392220　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞全然大丈夫とか

全然大丈夫ですよ、

って言う人がいたら、
その人の言うことは信じないこと。

ってだけかな。

ここまで大きな不具合なく乗れてきたことは、
これから先、大きな不具合なく乗れる事を保証しない。

自身のこの車に対する愛着と、
ある日突然不動になることのリスクと、
かけるコスト、

の比較検討はご自身にしかできませんな。

私としては、この車に愛着があるのなら、
万が一の時のセカンドカー、例え軽でも、
用意して乗り続けることですな。

書込番号：25392235

[かず＠きたきゅう]

ベンツは40万走るんじゃないの？

書込番号：25392258　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

大体、年20,000kmくらい走るんですよね。
5年10万kmサイクルで替えてけばいいんじゃないの？

お金がないなら無理かもしれないけど。

書込番号：25392262　スマートフォンサイトからの書き込み

[強運の持ち主]

＞JamesP.Sullivanさん

的確なアドバイスありがとうございます。
こればかりは誰にもわからないですね。

本音を言うとずっと乗っていたいのですが。

一般論としてそろそろまずいのであれば、
奥さんを説得して買い替えを、
検討しなければなりません。

まだ四年目で外装内装もピカピカ。
調子よく走ってくれるので、
買い替えとか言える雰囲気ではないのです。

質問の仕方が悪かったのですが、
何キロまで走れるかというよりも、
皆さんならどうするかな？と思ってご質問しました。

書込番号：25392271　スマートフォンサイトからの書き込み

[強運の持ち主]

＞かず＠きたきゅうさん

＞ベンツは40万走るんじゃないの？

コメントありがとうございます。
大きな故障の前に、うまく部品交換を、
繰り返せば乗れるのでしょうか。

でも、資金的に
自分には無理そうです。（笑）

書込番号：25392282　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

有償の保証延長プランを契約し続けていくならそんなに心配になることも無いと思うけど、
契約してないなら５年目を目途に買い替えた方が良いかもね。
https://www.mercedes-benz.co.jp/passengercars/services/service-contracts/maintenance-and-hosho-plus.html

書込番号：25392285

[強運の持ち主]

＞コウ吉ちゃんさん
コメントありがとうございます。

年に2万キロから3万キロ程度走ります。
次の車検の前に替えれば、5年12万キロ。
その次だと、7年14から15万キロくらいかと。

車検に合わせる必要もないのですが、
次の次は何だか不安もあります。

書込番号：25392289　スマートフォンサイトからの書き込み

[強運の持ち主]

＞BREWHEARTさん
保証プラスには入っているけれど、
メンテナンスプラスには入っていません。

そうした保証について、車検の時
ディーラーからは特にご案内もなく。

こちらから、質問しても
はっきり教えてくれず。
必要ないのでは？
というニュアンスのことを言われました。

保証がないと困ると言ったら、
保証プラスを案内されました。

良く調べてメンテナンスも
入っておけばよかったです。

書込番号：25392292　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞皆さんならどうするかな？と思って

同じ10万kmであっても、

エンジンにもミッションにも大きな負荷のかからない、
高速道路を淡々と走った割合と、

エンジンにもミッションにも大きな負荷のかかる、
市街地の停止発進を繰り返した割合と、

によって大きく変わる。

耐久性に定評のあるハイエースだろうが、プロボックスだろうが、
10万kmを超えてある日突然動かなくなることは無いと、
完全保証できる人はいないでしょう。

まだまだ大丈夫って、言い切る人がいたら、その人の言葉は、
信じるに値しないってのは、先に述べたとおり。

私としては、車に愛着があるのなら、ある日突然動かなくなったら、
通勤に例え数万円かかろうがタクシーで、その後は修理が完了するまで、
あるいは次の車が納車されるまで、レンタカーなりつなぎの車を買うなりする。

そこまでの愛着はなく、通勤の足として役割が最重要なのであれば、
買い替えを検討する。

ってところですな。

結局はご自身の愛着と覚悟と、確実性とを比較検討する話。

書込番号：25392295

[強運の持ち主]

＞JamesP.Sullivanさん

＞結局はご自身の愛着と覚悟と、確実性とを比較検討する話。

コメントありがとうございます。
結局その通りですね。
心から同意します。

つまりはいくら考えても結論が出ず。
それでご質問させていただきました。

なかなか難しいですね。

ちなみに、こちらは高速道路中心です。

書込番号：25392324　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

愛車への愛があれば乗り続けますよ。

書込番号：25392333　スマートフォンサイトからの書き込み

[tarokond2001]

＞強運の持ち主さん
ヤナセなどの正規ディーラーで定期的に整備をお願いするなら、10年乗っても無問題です。

カミさんのちっちゃなA160は11年で15万km乗りました。
10年以上前の話ですが、車検を機に乗り換えましたけど、まだまだ乗れたと思います。
（個人的に、VWのDSG&ダウンサイジングターボに乗ってみたかったので、カミさんを誘導しました）

ただし、
整備費用はかかります。
１年点検で基本「10諭吉」、そして
車検の際に「50諭吉」の見積もりが来ても驚かない事が必要です。
（予防整備となるので、どうしても高額になります。サービスマンと話をして、必要な部分を確認しながら30諭吉くらいに抑える術も必要）

またVWも同じくらいの年月を走りましたが、下回りのサビ（積雪地なので融雪剤のため）は、
さすがにA160の方が少なく、やはりメルセデスは「コストの掛け方」が違うと感じました。

したがって、ちゃんと整備してやれば、かなりの距離を使い続けることのできる車です。

書込番号：25392347　スマートフォンサイトからの書き込み

[強運の持ち主]

＞エンディミオンの呟きさん

ありがとうございます。

『愛ゆえに、人は苦しまねばならぬ!!』
という言葉を聞いたことがあります。

だからこそ迷うのですね。

書込番号：25392352　スマートフォンサイトからの書き込み

[強運の持ち主]

＞tarokond2001さん

貴重な体験談ありがとうございます。
出来ればそうしたいところです。
本当にそうする可能性もあります。

しかしディーラーに、やや不信感があり、
あまり長くお付き合いしたくない感じもあります。

でもこのあたりは、個人的なことにて
皆さんとは無関係なことですね。

書込番号：25392356　スマートフォンサイトからの書き込み

[強運の持ち主]

皆様貴重なご意見ありがとうございます。　

皆様のご意見では、
リスクはあり誰にも保証は出来ない。
しかしうまく費用をかけ保証も得て
きちんと整備すれば、なんとかなるかもと。

そういった感じでしょうか。

大昔は10万キロで買い替え、
と聞いたことがありました。

しかし、今回は意外と
もうだめですねというご意見はなかったですね。

たしかに走行距離は伸びましたが、
まだまだ4年目できれいな車両です。
奥さんも説得する自信はないし、
環境のためにも　買い替えは中止することにします。
とりあえず来年の車検は通す方針にします。

ありがとうございました。

書込番号：25392365　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

あちらの国ではブレーキの交換はもちろん、エンジン交換やミッション交換などもします。

そこまでするのであればプラットフォームが駄目になるまで乗り続けられます。

もちろん国産でも同様です。

ですが輸入品ですから部品の入荷に時間がかかる事もあるでしょうから、あなたがそこまで金と時間をかけるだけの愛情があるのかなだけですよね。

ブレーキ程度の消耗品の交換だけでっていうなら運次第です。

書込番号：25392407　スマートフォンサイトからの書き込み

[強運の持ち主]

＞じゅりえ〜ったさん
＞ブレーキ程度の消耗品の交換だけでっていうなら運次第です。

ありがとうございます。
先日ブレーキ交換しました。
新しい部品は気分が良いですね。

4輪とも交換が必要とのこと。
保証期間が切れた直後でしたので、
なかなかの出費でした。

ちなみにこちらは、1万キロ毎にディーラーで点検しています。
年に2万キロ走行のため、半年ごとです。

今後ミッション交換まですると大変なことになりそう。しかし、新車買うよりは安いのでしょうね。

書込番号：25392422　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞強運の持ち主さん

>部品の全交換など繰り返せば
ずっと乗れるのかも知れませんが。

その通りなのでオーナー次第です
メルセデスではないですが国産車２０万キロオーバー乗ってます

>急に止まったりされても困ります。

車のオーナーからの使用寿命は
そのような事が起こったりしてその車が信用できなく
（遠出したり予定がこなせない不安）になった時だと思います


１０万キロかどうかは別にやはり距離や時間がたつとマイナートラブルや
中修理はあり得ますそれを受け入れられるか次第でしょう

書込番号：25392511

[バニラ0525]

解決済みのところ失礼します。

「4輪とも交換が必要とのこと。
保証期間が切れた直後でしたので、
なかなかの出費でした。」

とのこと。
ブレーキ交換、パッド以外のものも交換かもしれませんが、
消耗品なので、保証期間でも有償のはずです。


「今後ミッション交換まですると大変なことになりそう。しかし、新車買うよりは安いのでしょうね。」
とのこと。

ミッション交換必要なくらいになったら、この車、種類に愛着あるのでしたら、
ミッション交換するくらいのお金で、程度のいい同型の中古車あるかもしれません。
ミッション交換するようなら、あちこちくたびれてましょうから、交換しても別の個所の修理が増えるかもしれませんし、
走行距離多いほうと思いますので、走行距離少なめの、同年代の、中古車探す手もあります。
その個体に愛着あるなら、とことん修理すればいいですが。

新車買うほうがいいとは思いますが。

書込番号：25392598

[強運の持ち主]

＞gda_hisashiさん

＞その通りなのでオーナー次第です
メルセデスではないですが国産車２０万キロオーバー乗ってます

＞オーナーからの使用寿命は
そのような事が起こったりしてその車が信用できなく
（遠出したり予定がこなせない不安）になった時だと思います

20万キロのユーザーさんとは心強いです。

10万キロ以上になりますと、
不安な現象が頻発するのかと思いましたが。
こればかりはわかりませんよね。

今後どうなるか、自分で試してみますね。
車の状態が信用できなくなるまで乗って良いのかはわかりませんが。もう少し使ってみます。

書込番号：25392908　スマートフォンサイトからの書き込み

W206にW205の純正ホイールを付けられますか？

[流川大尉]

W206 AMGラインに乗ってます。そろそろスタッドレスに変えようと思い、ホイールセットで色々物色していたら、W205 AMGラインの純正ホイールで良さげなものを見つけました。W206とW205のAMGラインのホイールオフセット差はフロントが4でリアが3です。この程度の差であれば無視できますか？　というより、そもそもオフセット差は関係なくて、PCDもホール数も同じなので問題なく取り付けできると考えても大丈夫そうでしょうか？　ご教示いただけますと幸いです。

書込番号：24972442

[categoryzero]

＞流川大尉さん
> オフセット差は関係なくて、PCDもホール数も同じなので問題なく取り付けできると考えても大丈夫そうでしょうか？

詳しいことは知りませんが205/206のモデル別ホイールサイズの一覧です。
これは多分ご存じですね。

https://www.mercedes-benz.jp/owner/accessory/wintertyre_wheel/catalog/winter_tyre_catalog2022-2023_c.pdf

書込番号：24972514

[ごみちん]

＞流川大尉さん
＞W206とW205のAMGラインのホイールオフセット差はフロントが4でリアが3です。この程度の差であれば無視できますか？　というより、そもそもオフセット差は関係なくて、PCDもホール数も同じなので問題なく取り付けできると考えても大丈夫そうでしょうか？　

タイヤが3〜4ミリ内側に入るか外側に出るかの程度ですからPCDもホール数も同じなら問題なく取り付けできますよ。

もしホイールオフセットの差が純正値より10ミリ以上も違ってくると操舵時にタイヤハウスと干渉したり、タイヤ側面が車幅よりはみ出たりして車検が通らない等の問題が出てきます。

書込番号：24973452

[流川大尉]

＞ごみちんさん

簡潔明快なコメントに感謝いたします。勉強になりました。

書込番号：24979510

[kazu013038]

解決しているとは思われますが、すみません。
私も２０５のAMG純正18インチホイールを２０６へ装着を検討しているのですが、
そのまま装着できたでしょうか。
ショップの方の話ではブレーキ干渉が生じるので取り付け不可と言われまして、、、
いかがだったでしょうか。

２０５AMG18インチホイールは以下の数値です。
Ｆ：７．５Ｊ×１８　インセット４４　純正品番：A2054011100
Ｒ：８．５Ｊ×１８　インセット４９　純正品番：A2054011200
ＰＣＤ：１１２−５Ｈ
ハブ径：約６６π

書込番号：25387866