『10万キロで買い替えたほうがいい？』のクチコミ掲示板

[強運の持ち主]

2019年に新車購入しました。
ありがたいことにあと少しで10万キロ。

このクルマは何kmまで乗れるのでしょう？

もちろん整備次第。
部品の全交換など繰り返せば
ずっと乗れるのかも知れませんが。

通勤使用にて、
急に止まったりされても困ります。
最近は新車納期も長いため、
次の車検前に買い換えるか、迷い中です。

皆様のご経験から、
ペンツは10万キロはやめたほうがいいとか、
全然大丈夫とか、
アドバイスいただければありがたいです。

ちなみに定期点検はしっかりやっていて、
今のところエンジン等の調子は良好です。

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[JamesP.Sullivan]

＞全然大丈夫とか

全然大丈夫ですよ、

って言う人がいたら、
その人の言うことは信じないこと。

ってだけかな。

ここまで大きな不具合なく乗れてきたことは、
これから先、大きな不具合なく乗れる事を保証しない。

自身のこの車に対する愛着と、
ある日突然不動になることのリスクと、
かけるコスト、

の比較検討はご自身にしかできませんな。

私としては、この車に愛着があるのなら、
万が一の時のセカンドカー、例え軽でも、
用意して乗り続けることですな。

書込番号：25392235

[かず＠きたきゅう]

ベンツは40万走るんじゃないの？

書込番号：25392258　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

大体、年20,000kmくらい走るんですよね。
5年10万kmサイクルで替えてけばいいんじゃないの？

お金がないなら無理かもしれないけど。

書込番号：25392262　スマートフォンサイトからの書き込み

[強運の持ち主]

＞JamesP.Sullivanさん

的確なアドバイスありがとうございます。
こればかりは誰にもわからないですね。

本音を言うとずっと乗っていたいのですが。

一般論としてそろそろまずいのであれば、
奥さんを説得して買い替えを、
検討しなければなりません。

まだ四年目で外装内装もピカピカ。
調子よく走ってくれるので、
買い替えとか言える雰囲気ではないのです。

質問の仕方が悪かったのですが、
何キロまで走れるかというよりも、
皆さんならどうするかな？と思ってご質問しました。

書込番号：25392271　スマートフォンサイトからの書き込み

[強運の持ち主]

＞かず＠きたきゅうさん

＞ベンツは40万走るんじゃないの？

コメントありがとうございます。
大きな故障の前に、うまく部品交換を、
繰り返せば乗れるのでしょうか。

でも、資金的に
自分には無理そうです。（笑）

書込番号：25392282　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

有償の保証延長プランを契約し続けていくならそんなに心配になることも無いと思うけど、
契約してないなら５年目を目途に買い替えた方が良いかもね。
https://www.mercedes-benz.co.jp/passengercars/services/service-contracts/maintenance-and-hosho-plus.html

書込番号：25392285

[強運の持ち主]

＞コウ吉ちゃんさん
コメントありがとうございます。

年に2万キロから3万キロ程度走ります。
次の車検の前に替えれば、5年12万キロ。
その次だと、7年14から15万キロくらいかと。

車検に合わせる必要もないのですが、
次の次は何だか不安もあります。

書込番号：25392289　スマートフォンサイトからの書き込み

[強運の持ち主]

＞BREWHEARTさん
保証プラスには入っているけれど、
メンテナンスプラスには入っていません。

そうした保証について、車検の時
ディーラーからは特にご案内もなく。

こちらから、質問しても
はっきり教えてくれず。
必要ないのでは？
というニュアンスのことを言われました。

保証がないと困ると言ったら、
保証プラスを案内されました。

良く調べてメンテナンスも
入っておけばよかったです。

書込番号：25392292　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞皆さんならどうするかな？と思って

同じ10万kmであっても、

エンジンにもミッションにも大きな負荷のかからない、
高速道路を淡々と走った割合と、

エンジンにもミッションにも大きな負荷のかかる、
市街地の停止発進を繰り返した割合と、

によって大きく変わる。

耐久性に定評のあるハイエースだろうが、プロボックスだろうが、
10万kmを超えてある日突然動かなくなることは無いと、
完全保証できる人はいないでしょう。

まだまだ大丈夫って、言い切る人がいたら、その人の言葉は、
信じるに値しないってのは、先に述べたとおり。

私としては、車に愛着があるのなら、ある日突然動かなくなったら、
通勤に例え数万円かかろうがタクシーで、その後は修理が完了するまで、
あるいは次の車が納車されるまで、レンタカーなりつなぎの車を買うなりする。

そこまでの愛着はなく、通勤の足として役割が最重要なのであれば、
買い替えを検討する。

ってところですな。

結局はご自身の愛着と覚悟と、確実性とを比較検討する話。

書込番号：25392295

[強運の持ち主]

＞JamesP.Sullivanさん

＞結局はご自身の愛着と覚悟と、確実性とを比較検討する話。

コメントありがとうございます。
結局その通りですね。
心から同意します。

つまりはいくら考えても結論が出ず。
それでご質問させていただきました。

なかなか難しいですね。

ちなみに、こちらは高速道路中心です。

書込番号：25392324　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

愛車への愛があれば乗り続けますよ。

書込番号：25392333　スマートフォンサイトからの書き込み

[tarokond2001]

＞強運の持ち主さん
ヤナセなどの正規ディーラーで定期的に整備をお願いするなら、10年乗っても無問題です。

カミさんのちっちゃなA160は11年で15万km乗りました。
10年以上前の話ですが、車検を機に乗り換えましたけど、まだまだ乗れたと思います。
（個人的に、VWのDSG&ダウンサイジングターボに乗ってみたかったので、カミさんを誘導しました）

ただし、
整備費用はかかります。
１年点検で基本「10諭吉」、そして
車検の際に「50諭吉」の見積もりが来ても驚かない事が必要です。
（予防整備となるので、どうしても高額になります。サービスマンと話をして、必要な部分を確認しながら30諭吉くらいに抑える術も必要）

またVWも同じくらいの年月を走りましたが、下回りのサビ（積雪地なので融雪剤のため）は、
さすがにA160の方が少なく、やはりメルセデスは「コストの掛け方」が違うと感じました。

したがって、ちゃんと整備してやれば、かなりの距離を使い続けることのできる車です。

書込番号：25392347　スマートフォンサイトからの書き込み

[強運の持ち主]

＞エンディミオンの呟きさん

ありがとうございます。

『愛ゆえに、人は苦しまねばならぬ!!』
という言葉を聞いたことがあります。

だからこそ迷うのですね。

書込番号：25392352　スマートフォンサイトからの書き込み

[強運の持ち主]

＞tarokond2001さん

貴重な体験談ありがとうございます。
出来ればそうしたいところです。
本当にそうする可能性もあります。

しかしディーラーに、やや不信感があり、
あまり長くお付き合いしたくない感じもあります。

でもこのあたりは、個人的なことにて
皆さんとは無関係なことですね。

書込番号：25392356　スマートフォンサイトからの書き込み

[強運の持ち主]

皆様貴重なご意見ありがとうございます。　

皆様のご意見では、
リスクはあり誰にも保証は出来ない。
しかしうまく費用をかけ保証も得て
きちんと整備すれば、なんとかなるかもと。

そういった感じでしょうか。

大昔は10万キロで買い替え、
と聞いたことがありました。

しかし、今回は意外と
もうだめですねというご意見はなかったですね。

たしかに走行距離は伸びましたが、
まだまだ4年目できれいな車両です。
奥さんも説得する自信はないし、
環境のためにも　買い替えは中止することにします。
とりあえず来年の車検は通す方針にします。

ありがとうございました。

書込番号：25392365　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

あちらの国ではブレーキの交換はもちろん、エンジン交換やミッション交換などもします。

そこまでするのであればプラットフォームが駄目になるまで乗り続けられます。

もちろん国産でも同様です。

ですが輸入品ですから部品の入荷に時間がかかる事もあるでしょうから、あなたがそこまで金と時間をかけるだけの愛情があるのかなだけですよね。

ブレーキ程度の消耗品の交換だけでっていうなら運次第です。

書込番号：25392407　スマートフォンサイトからの書き込み

[強運の持ち主]

＞じゅりえ〜ったさん
＞ブレーキ程度の消耗品の交換だけでっていうなら運次第です。

ありがとうございます。
先日ブレーキ交換しました。
新しい部品は気分が良いですね。

4輪とも交換が必要とのこと。
保証期間が切れた直後でしたので、
なかなかの出費でした。

ちなみにこちらは、1万キロ毎にディーラーで点検しています。
年に2万キロ走行のため、半年ごとです。

今後ミッション交換まですると大変なことになりそう。しかし、新車買うよりは安いのでしょうね。

書込番号：25392422　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞強運の持ち主さん

>部品の全交換など繰り返せば
ずっと乗れるのかも知れませんが。

その通りなのでオーナー次第です
メルセデスではないですが国産車２０万キロオーバー乗ってます

>急に止まったりされても困ります。

車のオーナーからの使用寿命は
そのような事が起こったりしてその車が信用できなく
（遠出したり予定がこなせない不安）になった時だと思います


１０万キロかどうかは別にやはり距離や時間がたつとマイナートラブルや
中修理はあり得ますそれを受け入れられるか次第でしょう

書込番号：25392511

[バニラ0525]

解決済みのところ失礼します。

「4輪とも交換が必要とのこと。
保証期間が切れた直後でしたので、
なかなかの出費でした。」

とのこと。
ブレーキ交換、パッド以外のものも交換かもしれませんが、
消耗品なので、保証期間でも有償のはずです。


「今後ミッション交換まですると大変なことになりそう。しかし、新車買うよりは安いのでしょうね。」
とのこと。

ミッション交換必要なくらいになったら、この車、種類に愛着あるのでしたら、
ミッション交換するくらいのお金で、程度のいい同型の中古車あるかもしれません。
ミッション交換するようなら、あちこちくたびれてましょうから、交換しても別の個所の修理が増えるかもしれませんし、
走行距離多いほうと思いますので、走行距離少なめの、同年代の、中古車探す手もあります。
その個体に愛着あるなら、とことん修理すればいいですが。

新車買うほうがいいとは思いますが。

書込番号：25392598

[強運の持ち主]

＞gda_hisashiさん

＞その通りなのでオーナー次第です
メルセデスではないですが国産車２０万キロオーバー乗ってます

＞オーナーからの使用寿命は
そのような事が起こったりしてその車が信用できなく
（遠出したり予定がこなせない不安）になった時だと思います

20万キロのユーザーさんとは心強いです。

10万キロ以上になりますと、
不安な現象が頻発するのかと思いましたが。
こればかりはわかりませんよね。

今後どうなるか、自分で試してみますね。
車の状態が信用できなくなるまで乗って良いのかはわかりませんが。もう少し使ってみます。

書込番号：25392908　スマートフォンサイトからの書き込み

[強運の持ち主]

＞バニラ0525さん

ご指摘ありがとうございます。
ブレーキパッドは保証期間でも有償でしたか。

メルセデス、ヤナセの新車後3年間の保証には、
ブレーキ関連も含まれていると私は認識していました。
（※違ったらすみません。各自お調べください。）

ディーラーでも買うときにそう言われたと記憶していますが、
とにかく保証期間中は、まだまだ大丈夫と言われていました。

保証切れ後に急に4輪交換と言われ、驚きましたが。
まあ、そういうこともあるかなと思い納得しています。

ちなみにディーラーにやや不信感があると書きましたが、
これが原因ではありません。理由は内緒です。

もちろん、最初から有償だったとすれば、
私の誤解です。大変申し訳ありません。

書込番号：25392916　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞強運の持ち主さん
ありがとうございます。
ベンツ、ヤナセの保証は知りませんが、
国産車などの保証は、一般的には、
タイヤ、ブレーキパッド、ゴム類、油脂類などは、消耗品として、すり減ったりで交換に保証が効くことはありません。
ブレーキ関係が壊れた場合は、保証修理ききますが、消耗品の交換は、保証は効きません。
特別なメンテナンスの契約があるのなら、
無償交換もあるかも知れませんが。

書込番号：25393234　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

もし経済的に余裕があるなら、３年ごとに新車に乗り換えるのが、いいでしょう。

どんなにまめに、メンテナンスしていても、古くなると突然壊れる事があるので、ビクビクしながら乗ることになる。

ところが３年以内の新車だと、滅多に壊れる事はないし、万一壊れても無償修理なので、精神的に快適なのでは？

書込番号：25393338

[強運の持ち主]

＞バニラ0525さん
＞特別なメンテナンスの契約があるのなら、
無償交換もあるかも知れませんが。

これかもしれません。
違ったらごめんなさい。
最新情報は、各自でお調べください。
↓

メルセデス・ケアとは新車登録日から3年間の走行距離無制限の無償保証プログラムです。
メルセデス・ケアには以下のサービスが含まれます。
一般保証：お車を構成する純正部品に材料または製造上の不具合が発生した場合、無料修理を行います。
メンテナンス保証：法令及びメーカーが定める定期点検、メーカーが指定するオイル類などの定期交換部品およびブレーキパッドやファンベルトなどの消耗部品の交換を無料で行います。

書込番号：25393858　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

だったら、なおさら3年ごとの、乗り換えが、良さそうな。

書込番号：25393876　スマートフォンサイトからの書き込み

[強運の持ち主]

＞ナイトエンジェルさん
＞３年以内の新車だと、滅多に壊れる事はないし、万一壊れても無償修理なので、精神的に快適なのでは？

そうですね。
4年10万キロ経過したので買い替えも検討しましたが。
過走行に当たるのであまり良い値段はつかなさそうです。
3年毎に高く売れるなら買い替えもありえますが。
私の場合は走行距離が長いため、
金銭的に難しいてすね。

書込番号：25393882　スマートフォンサイトからの書き込み

[洋墨]

ユーロッパもアメリカも日常の移動距離が長いですから、どんな車でも10万キロなんて当たり前のように走ってます。10万キロだからポンコツだなんてことはありませんね。
でも距離を走る間には消耗部品などは交換必要となりますし、さほど頻度は高くありませんが故障する部品も出て来ます。ベンツやBMWなど、正規ディーラーでの整備工賃や部品単価は非常に高額なので、整備にかかる維持費をどう考えるかに依存するように思います。
私の経験では、Aクラスと言えど、5年目12万キロの車検は50万円を超えるように思います。
経済的余裕が有るか、安価な整備工場を探す等の工夫が億劫で無いなら良いのですが、そうでなければ長距離を走る人に輸入車は勧められないように思います。場合によっては国産に乗り換えるのも策かと思います。

書込番号：25394495　スマートフォンサイトからの書き込み

[強運の持ち主]

＞洋墨さん
＞私の経験では、Aクラスと言えど、5年目12万キロの車検は50万円を超えるように思います。

なんと！！。
たしかにブレーキ交換20万円くらいしました。
なんだかんだ交換したら、
そのくらいになるのかもですね。

やはり買い換えようかと本気で思ってしまいます。
しかし次は予算の関係で国産車かな。

個人的に気になるのは、
インプレッサとCX30、シビックあたり。
立体駐車場に停められることが条件です。

でも、５０万円で買える国産車もありません。

やはりAクラスを整備して乗り続ける可能性が高いです。

書込番号：25394577　スマートフォンサイトからの書き込み