メルセデス・ベンツすべて クチコミ掲示板

ＳＬＲへの布石？

先代ほどの押し出しは無いけど、バランスは良さそう。
バリオルーフ（ＭＢはこれで良かったかな？）と言う点もＯ．Ｋ．
より毒が欲しいのなら、ＡＭＧ　５５ＳＬか？
来年と噂されるビジョンＳＬＲが楽しみ。

書込番号：1174494

R129に乗ってるんですけど。230にはあまり魅力を感じません
すべての制御が電子ディバイス化されアクセルの開度から
ブレーキ油圧まで車が答えを出してくれるんじゃ楽しくないですよ！
こう、スモーク出しながら発進したりテールスライドしながら
コーナーリングしたり。。。そういうのがスポーツカーだと
思うんですけど・・・。
ぎりぎりのところで車をコントロールするところが楽しいんであって
乗ってみると「俺金持ち」みたいなセルフパレードに使う車になってるようでちょっと残念でした。。。
Ｍ/Ｔ出してくれ！

書込番号：1248974

でも、断然R２３０の方がかっこいい。

書込番号：1258027

この車でスポーツはしたくないなぁ．．．
この車に似合うのは、高速や高級ホテルにリゾートって感じ。横に美女でも乗っけてね。さりげないのが似合いそう。
それに汗臭さならポルシェやＭ３の方がお似合いでしょう。

書込番号：1268212

かっこいい！

僕はベンツはノーマルで乗るよりもAMGやLorinserやBRABUS、Carlsson、WALDなどのエアロをつけたら最高にカッコいいと思います。
もちろんノーマルで静かにベンツを楽しむのもありだと思いますが。
ただ、マフラーを変えようとは思いません。せっかく静かなのにうるさくなり下品になってしまうような気がします。

書込番号：1148848

[ALPHA-PAL]

人それぞれ好みがあるのでなんとも言えませんが。
上記のブランドはチューニングメーカーとしてコンプリートカーを販売してるイメージが強いですね。
だからマフラーをノーマルにしてると大抵の人は「何ちゃって仕様」と思うのでは？

BMWのMバッヂ、古いところではアルピナステッカー。
ホンダの赤バッヂ等。

書込番号：1149274

いい車にたくさん乗ってるのね。（乗ってるとは書いてないか）
実直な文面でお人柄が伝わってきますが、それにしても短時間でスレッドつくりすぎでは・・・

書込番号：1149373

ベンツは確かにエアロとか付けるとかっこいいよね。実際、ＡＭＧとかＷＡＬＤのエアロをつけているのはほとんどがニセモノでは？

書込番号：1149768

黒のベンツ500SECにAMGエアロ付けて走ったら、他の車は近づかないです。

書込番号：1155093

[ほぃほぃ]

Z31のオーストラリア仕様にエアロ付けてたときはお巡りさんがたくさん寄ってきましたね、切符片手に(笑。
も〜歳ですから、インチアップ＆足回りだけで、外観やマフラーはいじらないですね。
知り合いのセルシオ乗るとベンツってうるさいな〜って思いますが。

書込番号：1155113

Z31に海外仕様のエアロは確かにカッコイイですね、当時はやたらと規制が厳しかったですね。

書込番号：1156631

かっこいいで所持するには厳しい車です。

'９８・Ｗ１４０（Ｓ５００）に乗っていますが・・・
維持費が大変です！！
メルセデスは、購入金額も高額でしたが、それ以上に維持費が超高額になります。（保障期間が過ぎると、突如故障が発生します）
しかも、日本車のような、精巧な造りでもありません。
正直、好きで（見栄）で乗っていますが・・・
ま！お金が余っている人以外にはお勧めできない車ですね。
平均するとキチンと維持するには、月最低２０万位（ローン含まず）かかりますよ。

ちなみに、私は先日ローンが終わり、やっと普通の生活が出来るようになった、貧乏人です（笑）

書込番号：1165998

特に欧州車は三年が過ぎると電装関係があちこち壊れる。あと、オイル漏れなんかも酷い。中古ではとても買う気になれん。

書込番号：1167537

[sho-sho]

ブラバス仕様が増えてきました。でもほとんどが裏家業かと伺えるような輩。
昔はAMGが好みだったがメーカー扱いになってしてしまい飽きられたのかな？

人とは違う拘りを感じますね。独断と偏見で失礼しました。

書込番号：1177908

外車は維持が大変だとよく聞いていましたが、それは頻繁に故障を起こすってことだったんですね･･･
ちゃっちい作りをしてるのか、はたまたソニータイマー仕込なのか･･･

興醒めです。

書込番号：1231735

[ほぃほぃ]

きちんと定期点検出してれば７年くらいノートラブルです＞ベンツ＠ヤナセ
車検の度にエンジンマウント交換が辛いけど（笑。

書込番号：1239489

某一部上場企業でドライバーをしておりますが、
S600のベンツに関しては年間6万キロ以上も新車から乗りますので、
嫌が上にもベンツの事が良く分かりますね。
ディーラーで新車でる都度に、次の新車をもう予約しますので、
最新型がすぐに乗れる立場です。
ただ、故障に出くわすのも私たち（ドライバー）が一番です。
日本のベンツ故障の最新データーは、VIPドライバーの方々が
一番多く提供しているとの、ディーラーのコメントでした。

☆☆☆☆☆　☆☆☆☆☆　☆☆☆☆☆


確かに１２気筒は故障が多いようですね。
今回の５００馬力の１２気筒はエンジンに関しては、
以前の片バンクを馬力の要らない時には止めるやり方は
故障が多い為、設計変更になりましたが、
（5万キロの間に30万円以上もするエンジンコントロールコンピュータが
2度も故障。もちろん、3年間は無償修理です。）
足回りのブッシュ破損と油圧関係は以前のままで、
同じ個所が定期的に１万キロから２万キロあたりで故障するとの事です。
個人で所有するならS500Lを、
エンブレムチューンしてお乗りになる方がベターかと思います。

書込番号：1877006

[yu-ki2]

日記帳のようなスレですね

書込番号：1881105

[yu-ki2]

あー
最初のコメントね

書込番号：1881109

[yu-ki2]

そいえば
前、
ブラバス仕様にしとるＡＭＧ　ＳＬ７２いました・・・

書込番号：1881110

私５６０SELのAMG仕様に乗ってます。AMGというだけで下取り価格が違いますね。
で、バリバリ走る車ですが、今回事情があって売りたいんですが、誰か興味ある方いますか？買取店よりは高く、販売店よりは安くお出ししますよ。
AMGのホイール、エアロ、スポイラー、グリル、メーター。買取店の人の話がその点に終始しました。

書込番号：1989811

あのAMGって何ですか？こういう質問するのはここにレスする資格がないかも知れませんが、おやさしい方、教えてくださいませ。

書込番号：2552955

[yu-ki2]

検索しろ

書込番号：2553542

>とよさん

×アーマーゲー
○エーエムジー

お久しゅうございます(^^;

書込番号：2834340

ちょ、ちょーかん！(TдT) ・・・

ベンツオーナーですたっけ？（泣笑）

AMG・・・ドイツ語発音でわ「アーエムゲー」か？？･ﾟ･(ﾉД`)ヽ(ﾟДﾟ )ﾅｸﾅ ｺﾞﾗｧ!!

書込番号：2835170

そんなに悪くない

先代のＣをベースにして出来た派生モデルですが　インテリア・乗り心地や排気音はベンツのイメージとは異なった物になっています　良く雑誌等に２３０の排気音はガサツだとか書かれてますが　あえて言えばの範囲だと思います
オープン時のミシッとも言わない剛性の高さや　細かい所にまで気を配った造りはベンツらしさを感じられます。

書込番号：1133468

[sho-sho]

他のオープンに飽きたら次はこれかと言う車。

過度の装飾も無く無骨過ぎないところにスポーツカーらしさがある？
パワーなんてなくても楽しさを伝えてくれる感じがマルです。

Aクラスに変えた今、子供は乗せたくないな。
連休によく見る光景だが、サンルーフから顔をださせるのも
大人の責任だ。2ケツで単車を転がしてる人よりはましだが。（後ろの子供寝てるよ）落ちるなよ〜。ひくのごめんだ。

書込番号：1164078

sho-shoさん、
２ケツしている単車をバカにしすぎです。
クルマより単車の方が好きって方も多くおられます。
それに、道路はクルマだけが走るためにあるものではありません。
クルマだけが堂々と走れるものでもありません。
あなたが単車にどうこういう権利はないですね。
単車に乗っている方もそれなりの責任を持っているでしょう。
同じクルマ好きとして言っておきます。
自分が乗っているものへの優越感等は自由ですが、意見としてナメた事は言わないように。
さぁ、わかったなら意見の訂正を…。

書込番号：1284421

ＳＬＫに私も乗っていますが、インテリアを含め基本的にはメルセデスだと思います。雑誌ではミシリともいわない剛性などと書かれていますが、屋根を閉めていると結構ミシミシうるさいですよ。空けていれば感じませんが。排気音はブロアーが回っているときはさすがにうるさいですが、普通に走っているときはさほど気になりません。とにかくそんなツマラナイ事を忘れさせてくれる楽しさを味あわせてくれる車です。

書込番号：1384017

友人も最近買いましたが、ハンドリングの良さや高速走行での安心感（日本車はふらふらする感）がやっぱりベンツ！！と大満足していました。
やはり日本車とコンセプトが違いますね。

書込番号：1871220

わたしもほしい。将来はこれだなと決めている。
でも維持できないかも。

書込番号：2417307

維持費はそんなに掛かりませんよ、最初の３年間はメルセデスケアーが付いてるから、何をやってもただですよ。タイヤとガソリンは自分もちですが、ワイパーブレードやエンジンオイル等はただです。ガソリンはそんなに食いません。タイヤは前と後ろのサイズが違うからちょっと厄介かな、不満と言えば純正ナビが無いこととオーディオが古い事かな、カセット標準なんて今時珍しいですよね。でも楽しい車です。

書込番号：2474908

興味があって、ここを読ませていただいていますが、小生はBMW528iに乗っています。BMWにも３年のフリーなんとかってありますが、故障がでてくるのは５年あたりからが多いので、急にお金がかかってしまいます。前のは１０年乗ってましたが、毎年修理代で１００万かかってしまい最後には止まってしまいました。長く乗るならある程度覚悟しといた方がよさそうですね。（でも、好きで乗るんですもんね。関係ないか〜）最初に故障がでるのははずれなんでしょうね！でも、SLKにも乗ってみたいです！

書込番号：2595624

さすがはﾒﾙｾﾃﾞｽ

この車は如何にもドイツ車と言わんばかりの固めのしっかりした乗り味ですが特に「コレ！」と言った「華」もなく退屈な車です　同じ様なモデルとしてＢＭＷの３のｔiがありますがアレは先代も含めあまり（全く）売れてません。やっぱり他のモデルが側に来ると引け目を感じるし　　そこまでしてBMWに乗りたいとは誰も思わないでしょう。
果たしてこの内容の車にあなたは、400万出せますか？
しかし　さすがはﾒﾙｾﾃﾞｽ　ブランド力でAクラス同様何も知らない女性や○○を中心にそこそこの数量を捌くでしょう（まぁ、ほとんどミニ状態で欧米では売れないでしょう。）でなきゃアメリカでの販売に堪えますから。

書込番号：1133434

400万あったら？…拙者ならストリームを｢無限フルエアロ＆サス･ホイール･マフラー交換｣で購入し、余ったお金は｢おこずかい＆牛丼･特盛り｣と言う､ささやかな夢を見るでござるな。

書込番号：1135156

[yu-ki2]

その金額払ってもいいというから買う人がいるんでしょ。

書込番号：1137399

>yu-ki2 　さん
まぁ　自分で「買う」と言うよりも「買ってもらう」人の方が多いでしょう。

書込番号：1138421

[yu-ki2]

乗せてあげたいとおもったり、何らかの理由で買ってあげてるんでしょう。
たしかに、メインでのるくるまってイメージはない。

書込番号：1139053

[sho-sho]

ブランド力で買う何も知らない女性・・・？！
何もしらないから、ノーブランドはやめておくといった気持ち
が出てるじゃない？
PCメモリなどノーブランドは安いがリスクも高い。コンセプトを
ころころ買える車に比べれば、老舗の方が無難に見える。

その人にとって価値があるなら400万出しても欲しいだろうな。
経費で落とせるなら安いもんだな。

書込番号：1163951

ベンツのセダンC280に乗って７年近く９万Km走行しましたが故障らしい故障は皆無で、
かねがね買い替えはベンツと決めていましたがこの欄でいろいろ酷評されているようで
購入に躊躇しましたがいずれのご意見も実際に使っておられる方のものではなく
思い切って先日購入しました
実際に１週間乗って見て、走行感、居住性等予想以上に快適でよかったと思っています
４１０万円が高いかどうか私なりの判断ではベンツとしては バーゲンプライスだと思います
それから現在クーペタイプのエンジンは2000ｃｃですがこれが廃盤になって1800ｃｃに統一
されるそうです（名称はC200クーペのまま）　この2000ｃｃはほとんど在庫が無いようですが
値引きが大きく５０万円以上OKですC280の下取りも１００万円近くで予想以上でした。
購入を検討されている方の参考になればと考えました。

書込番号：1667154

後日談です！　
折角買ったクーペですがトランクが極端に小さいことだけは
マイナス材料です
もっとも後部座席を倒せばトランクスルーというか広くなりますが。

それでたまたまインスパイアのフルチェンジでアバンツアーレに試乗
したのですが、セダンですがフル装備ナビ付ならこの車とほぼ同価格で
なかなかよくできた車でした　ブランドの違いで穴埋めができるかな　
この車の購入は少し早まったかな　という感じも。

書込番号：1797590

[yu-ki2]

比較対象ではないと思いますが

書込番号：1797834

ベンツのスポーツクーペとホンダのインスパイア（セダン）は確かに常識的には
比較対象にするのはおかしいですね
単に購入金額が同レベルだったので感じたままを書いただけで他意は
ありません（ベンツユーザーとしてはあえて書くべきではなかったかも
しれませんが）

書込番号：1799338

価格の高さがベンツの欠点でもあり長所でもありますね。
（でもBMWやジャガーに対しても割高に思える・・・）

書込番号：1808591

いいや、ベンツの品質は並じゃない！
昔の話だが部品配送の仕事してたとき、ボンネットの重量が
190Eと750iと同じだった（＠。＠）
190Eのほうは小さいのに鉛のような重さでした
ま、今はコストダウンの嵐だから、、聞かないで

書込番号：2108522

所有して１年になりますが、気に入ってます。
車って性能も気になることは気になるけど、結局はインスピレーションですから。まだ２６歳なので、他のメルセデスがきても気にならないし、むしろ他のメルセデスはＳＬ以外はオヤジ車だし。何より女受けがいいので、俺も満足。
国産車はほとんどＦＦで、デザインも特徴がない。Ｚとプリウスが同じに見える。不満といえば、欧州には存在するマニュアル車を日本では売ってないことぐらいかな。

書込番号：2532592

C200に乗って３年目です。セダンに比べて座椅子が硬くしりが痛くなる事や思った以上にライトが暗い事を除けば、問題なしです。高速での安定性は、普通の国産（？）とは比べ物にならない気がします。インスパイヤーと比べられていましたが、試乗でインスパイヤーを半日程度乗ってみましたが、妙に硬いサス、かといってカーブでは、簡単に傾く挙動に閉口しました。（まあ、私の主観なので皆様全員にあてはまるかは・・）　ただ、国産には考えられない修理？はありました。まず、方向指示器、全て１年以内に玉切れしました。エアコンのファンが折れたらしく、すごい音が、しだした事もあります。（はじめての経験）。無料ケアがあったので良かったのですが、これらは国産と違い少しリスクがありますね。

書込番号：3513583

一部の人はステイタスを買うのでしょう
宝くじで3億あたってベンツを始めて買ってみよう
となると
年齢的(29歳)にかなり範囲に入ってくると思います

女性受けがいいのは多分そうでしょうね
例えるなら
ファミレスで食事するより
この車の助手席に乗って多少高めの料亭の方が大切にされていると思えるでしょうし

でも乗っている本人を厳しく見られるので無理して買う車ではないでせう
乗っていても嫌味に思えないベンツと思えば世間体もよく
いいのでは・・・と個人的に思ったりします

書込番号：3687584

もうちょっと・・・

小さくてもベンツ独特の風格は良いです。おしゃれな感じ！　まだあまり見かけないからか、乗っていても良く凝視されます。
しかしまだまだ電気系統はいまいちです。
窓が開け閉めできなくなったりは日常茶飯事！　しかもいきなりエンストする時もありますねぇ。
でも巷のメカニックさんたちは口を揃えて「エンジンは最高」「さすが仕事が違う」と言います。素人にはよくわかりませんが・・・
でも24時間でサポートがありますから、パンクでも何でも連絡さえすれば来てくれるし、台車も可能だし、台車がなければタクシーも可。
そんなメンテがやはりベンツ！？

書込番号：1127312

[yu-ki2]

まーそれなりの価格だからね。
ちなみに個人的には、価格なりに価値はあるとはおもうけどね。

書込番号：1127391

> 台車も可能だし

台車はイヤかも・・。山道で故障したらキャスターゴロゴロ出来なさそう。（駄レス失礼しました。（笑　）

書込番号：1127469

[ＮなＡおＯ]

いいじゃないですか、価格なりのカチはあるし。
個人的に形が好きなので、ほしい１台でもあります

書込番号：1127641

[FOVA]

個人的には横転のイメージが離れず、街中で見かけると不安になってしまいます。
当然改善されており、問題は無いのでしょうが・・・

書込番号：1127652

[のぢのぢくん]

スマートなら欲しい。

書込番号：1128422

[ＮなＡおＯ]

ですねぇ。山道とか転がったりして、日本の軽より安定わるいんかな？改善されてるといってるけども

書込番号：1128457

[FOVA]

当初はソフトの改修のみで（構造上の変更無しで？）対策済みと公表され、発売されたと記憶しておりますが・・・

書込番号：1128528

拙者はマクラーレン･スペシャルを運転してみたいでござる。(ツインエンジン搭載。ハッキネン＆クルサードに送られた激ヤバ仕様)多分｢キャ〜！！｣な加速でござろう(爆

書込番号：1128716

私自身は他のモデルに乗っていますが、友人が乗っているので
＞小さくてもベンツ独特の風格は良いです。おしゃれな感じ！
　風格が良い＝おしゃれ？　
＞まだあまり見かけないからか、乗っていても良く凝視されます。
　どちらにお住まいか知りませんがＣクラス並によく見かけまし、デビューし　てからかなりたちますよ。
＞電気系統はいまいちです。
窓が開け閉めできなくなったりは日常茶飯事！
　友人のＡクラスも、ウインドーの調子はイマイチらしいです。
　後、内装はそれなりですね、室内も（安全性の犠牲で）このタイプの車では　狭い方です　それとヒップポイントは少し高めで、見た目よりも幅があり又　左前の視界が悪い割りに身を乗り出そうとすると　すぐフロントスクリーン　に頭が当り慣れるまで感覚が掴みにくいです。

書込番号：1129197

訂正　
　私自身は他のモデルに乗っていますが、友人が乗っているので
＞小さくてもベンツ独特の風格は良いです。おしゃれな感じ！
　風格が良い＝おしゃれ？　
＞まだあまり見かけないからか、乗っていても良く凝視されます。
　どちらにお住まいか知りませんがＣクラス並によく見かけますし、デビューし　てからかなりたちますよ。
＞電気系統はいまいちです。
窓が開け閉めできなくなったりは日常茶飯事！
　友人のＡクラスも、ウインドーの調子はイマイチらしいです。
　後、内装はそれなりですね、室内も（安全性の犠牲で）このタイプの車では　狭い方です　それとヒップポイントは少し高めで、見た目よりも幅があり又　左前の視界が悪い割りに身を乗り出そうとすると　すぐフロントスクリーン　に頭が当り慣れるまで感覚が掴みにくいです。

書込番号：1129472

ＮなＡおＯさん、車にも興味あるんですね

書込番号：1145000

[sho-sho]

同クラスの国産に比べ塗装や足回り、ボディ剛性などはワンクラス上です。
サンドイッチ構造などによる衝突安全性はこのクラスでは群を抜いてます。
サイドスリップ防止機構などの標準装備を考えれば高い価格とは感じません。ただスタイルなど好みの問題でしょう。国産に飽きた人にはいい話題でしょう！
こけて事故った話も聞いことはないのですが・・・

書込番号：1156233

>sho-sho　さん
>同クラスの国産に比べ塗装や足回り、ボディ剛性などはワンクラス上です
3ナンバー1.6Ｌの国産車の同クラスって具体的な車名を教えてください
　又、塗装や足回りのクラスって何を基準としてるのでしょうか？
　ぜひ周りの者に貶されっ放しの友人に教えてあげたいので・・・

書込番号：1159655

[FOVA]

＞こけて事故った話も聞いことはないのですが・・・

Aクラス発表後、発売前の話です。
何の変哲も無いスラロームで、何の変哲も無い速度で走行中、大きく横に振れ、横転。
この模様は当時、民放ニュース等で映像が流れたので、ある程度認知されていると思いますよ。

造りの良さは納得、というか当然ですね。

書込番号：1160926

[sho-sho]

>私もマニア　氏さん
＞3ナンバー1.6Ｌの国産車の同クラスって具体的な車名を教えてください

Aクラスは1.6だけではないのですが、3ナンバー1.6〜1.9に関してはトヨタ車など多数見かけます。（カテゴリーが違いますがセリカなど）

またクラスの基準ですが扁平195-50-15タイヤを標準としてる割に乗り心地はしなやかさがあり、直接ショックを伝えてくるような感じはしません。

つまりドン！と来そうな所がトン！という具合に、意外にマイルドな感じでした。
基準ですがこのようなチューニングされた足回りは国産でいえばマーク2クラス
に匹敵するかと感じられます。
塗装に関しては一目瞭然と思えますが、基準はあくまでもA160と比較しての話です。
＞室内も（安全性の犠牲で）このタイプの車では　狭い方です
↑これは誰を基準にしてるでしょう？このような指摘をされても答えに苦しくなるでしょう。人によって感じる部分は曖昧ですから・・

＞FOVA　さん

プレスでのテスト中で横転したのは存じてます。
似たようなことしてスズキのサムライがこけた事もありました。
このようなテストが常識とは思いません。流れにのった安全運転であれば通常は起こりえないと感じます。

一般道でつづらおりで自分でこけたAクラスは聞いたことも見たこともないという意味です。

書込番号：1161769

[ＮなＡおＯ]

日産ティーノがいるじゃないか。ってあれぐらいしかないか。

書込番号：1161870

[yu-ki2]

マーク２ってとくにこれといった車やないような気がするが。

どっちにしろ、感性の問題。
ヨーロッパの車のほうが
スペック表にでてこない性能が
優れていると思っている。
もともと、むこうのものなんだし。
実際、のってもそう思う。
実際根本的に考え方が違うこともあるが。

そんなことわからん人にいってもしょうがないし
私は、マーク２の足がいいんです
っていいきられれば、それだけのことだし。

書込番号：1161877

[sho-sho]

感性の問題・・・その通りですね。

一時の馬力競争は280まで上り詰めたら飽きられてしまった。馬力があれば売れた時代も過ぎてしまい、個性的な小型が増えてきたのも事実です。

その人それぞれに感じる気持ちを他人に説明しても伝えにくいでしょうね。

｛いい女だ〜と言った所で（どこが？？）とあしらわれてるようなもの｝

3ナンバー2000以下のクルマは川崎にも多い三菱車もありますよ＞NなAお０さん

書込番号：1161920

sho-sho　さん
>Aクラスは1.6だけではないのですが、3ナンバー1.6〜1.9に関してはトヨタ車など多数見かけます。（カテゴリーが違いますがセリカなど）
言葉足らずでしたね。私が聞きたかった事を「ＮなＡおＯさん」が理解してくれました。そういえばありましたね日産初のハイブリッドカーの「ティーノ」ですか　それじゃ実際同カテゴリーのライバルは存在しない様なものですね。
＞基準ですがこのようなチューニングされた足回りは国産でいえばマーク2クラス
に匹敵するかと感じられます。
マーク2って50のタイヤ履いてましたっけ？
又、マーク2とＡクラスはカテゴリーが違いすぎるので比較するのは・・・
＞塗装に関しては一目瞭然と思えますが
私には見た目ではわからなっかったです。（ちなみに友人のＡクラスは白色）
＞↑これは誰を基準にしてるでしょう？
誰と言われても困りますが(^-^;)　
私や友人達（身長で155ｃｍ〜175ｃｍぐらい）5人全員の感想です
まぁホームページを見たら構造上フロアーがかなり高く（最初の書き込みで「ヒップポイントは少し高めで」と書きましたが　この為か！と納得）頭上空間は軽の箱バン（一緒にいた友人のワゴンＲやディアス）よりも窮屈感があり
巨体な友人（ウエイトは3桁）は乗りたがらなくなりました。

書込番号：1162227

[sho-sho]

リベートされてるようかのコメントですね。

同じクラスでの比較で答えろという意味らしいが、
この構造車体の車は国産にはない。

3.6Mの車体で3桁の体重構える人乗せて快適ですかなどとも言ってない。
所有してる感想を漠然と答えて見れば矢の刺さるような揚げ足・・・

で何がどうすれば納得できますか。ティーノは似てはいるがサイズもコンプセプトも違う。
Eクラスも所有してるが、Aクラスも要所は似てる。

似てると言うだけで同じではない。

書込番号：1162476

クオリティの高さにまいった！

９８年式のＧ３２０Ｌと４年つきあっています。滝田さんもおっしゃってますがクオリティ（剛性）の高さはすごい物です。過去に国産車や輸入車を約３年毎に乗り換えてきましたが、大体３年すると塗装やラバー部分等にヘタリが見受けられてくるのですがこの車には余りヘタリが見受けられないのです。０３年モデルは電子デバイスの採用など走りの性能は更に進化しているようですが個人的に内装がＧクラスらしくないように思われ、当面、今の車を乗り続けようかと思っています。

書込番号：1106620