プジョーすべて クチコミ掲示板

変則ショックですが

[mongorian]

皆さんシフトダウン時のショックのお話は多いですが、シフトアップ時はいかがでしょうか？ウチの場合、１速から２速にシフトアップして少し間があってから、ガクンとシフトダウンしたかのようなショックが襲ってきます。とりあえず自分でアーシングキットなんかもつけては見ましたが、その部分だけは解消できませんでした。やはり個体差なんでしょうかね。ディーラーに行ってみようとは思っているのですが・・・。

書込番号：3092598

２０６に乗っているのですが、やっぱりプジョーはシフトチェンジはガクン！ってなりますね。シフトアップも、カーブなどでスピードを一度落としてからまたあげると、一度燃料が切れたかのようにフッと力がなくなってからショックが襲ってきますよね。
mongorianさんはアーシングキットは何をつけたのでしょうか？
私は、ホットイナズマＬＲを装着したらショックがかなり軽減されて、
シフトアップ時のフッっていうのもなくなりました。
３０７は２０６より元々馬力が大きいからホットイナズマ装着しても、効果を体感できるかどうかが分からないところですが・・・
とりあえず、２０６では効果あったので参考までに。

書込番号：3094444

[mongorian]

ひろへろさんありがとうございます。アーシングキットですが、スプリットファイア「グランドワイヤー」の３０７専用品をつけています。取り付けてから１ヶ月ぐらいになりますが、とりあえずエンジンがなめらかになったり、ライトが明るくなったりと、良いことばかりなのですが、シフトショックはいまいち・・・。ホットイナズマも気にはなっていたので、調べてみたいと思います。

書込番号：3094872

だっちゅうのさんへ

初めまして、だっちゅうのさん。
いきなりのメールにての質問ご容赦下さい。
私もＥＴＣを取り付けたく思っていた所、こちらの掲示板にてきれいな取り付け方法があることを知りました。
で、車に無知なものですからお恥ずかしいかぎりなのですが、雨滴センサーというのは車のどこら辺にあるのでしょうか？
また、アンテナを内臓したとあるのですが、外から見たら全く見えない状況を言うのでしょうか？
今日ＢＬのサービス工場に問い合わせた所、フロントガラスの電波を通す点々がついた所が雨滴センサーで、そこにアンテナを貼り付けることを言うのではと説明されたのですが・・・
くだらない質問で申し訳ないのですが、教えて頂けますか？

書込番号：3066430

[まきにゃん]

「掲示板への書き込み」と「メール」を混同してませんか？

書込番号：3066465

こんにちは、車ビギナーさん。
307CCの雨滴センサーは、ルームミラーの付け根の黒いカバーの中に入っています。
フロントシールド側から見ると小さい窓の中にそれらしき物が見えると思います。
そこの中にアンテナを内蔵し、ETC本体は助手席グローブボックスの中です。
したがって外からはアンテナももちろんETC本体も全く見えません。
これは雨滴センサーカバーを開いて内蔵する必要がありますから個人ではちょっと難しいかもしれません。
旧NIMCO系BL(現東京プジョー)では普通にやってくれますのでお問い合わせされては如何ですか。

書込番号：3067066

だっちゅうのさん、早速のお返事有難うございます。
車に関して無知な私でもわかるように説明頂き助かります。
これでやっと取り付けに踏み切れます。
本当に有難うございましたm(__)m

書込番号：3067149

３０６カブリオレｖｓ３０７ｃｃ

３０６カブリオレから乗換えた３０７ｃｃオーナーの方がいらしたら
乗り味や使い勝手の違いなどコメントお願いします。
デザインはよい意味で対照的な２台ですが、乗り味など
オーナーでないとわからない違いを教えてください。

当方は２００１年型（中古）の３０６カブで色はチャイナブルー、
一度ホロが壊れて今後の維持費用が心配な貧乏オーナーです。
（中古車屋の保険でかろうじて直せましたが。。）

書込番号：3026384

初期型の３０６の幌が最後まで開かなくなり、途中ドイツ車を挟み、３０７ＣＣを購入しました。
１．３０６が軒下とすれば３０７は家の中程、快適性は向上しました。ショートドロップの窓も一役買ってます。
２．内装は、ディスプレーが増え、（エアコンとウインドー下）デザインも高級感があります。３ナンバーでゆとりもあります。
３．トップの開閉も指一本です。（３０６の時の気合？は不要です。）窓を閉める時にもう一度指を使いますが。
４．走りは多少重さを感じますが、安定感が増したとも考えられます。
５．デザインはピニンファリーナの方が好きです。
いい車です。一度試乗してみて下さい。若さは薄れたかも知れませんが、造りは向上しています。

書込番号：3049047

コメントありがとうごさいます。
０）ドイツ車？ＢＭＷ？プジョーの走りの魅力とは？
１）ショートドロップの窓とは？レストランに例えれば、パラソルのテラ　　ス席か電動ガラス屋根付きの室内席かぐらいの違いがありそう。
２）前オーナーが外付けナビをつけていてモニタは組込み位置より見やす　　いのですが、外付けアンテナがなんとも不恰好。なんとか改善したい　　のですが、３０７ｃｃのナビアンテナはどこにあるのでしょうか？
３）ホロの開閉は苦になりませんが、もっと簡単ということですね。最近　　は屋根を開けるというよりも、開けられない時にホロを掛けるという　　感じで（笑）
４）ハードカバーの一番のネガがこの重量増ということでしょうか。
５）街で走る実車は写真より「華」があって魅力的に見えました。　　　　　３００８ｃｃ？ではピニンファリーナ復活すると嬉しいです。
とにかく３０６の魅力を知った方から見ても３０７ｃｃは「合格」ということですね！

書込番号：3052902

中国青さん、こんにちは。
>３．トップの開閉も指一本です。（３０６の時の気合？は不要です。）窓を閉める時にもう一度指を使いますが。
これですが、開閉終了の「ポーン」音のあともルーフスイッチを保持したままにして見てください。
窓が連続動作(1秒後程度)で閉まります。
ウインドスイッチを改めて操作する必要は無いですよ。
ご参考まで。

書込番号：3067089

どうも、ピニンファリーナ信者？の方がいらっしゃるようですが、私としては、306よりも307のデザインの方が好きですね。
　まあ、人それぞれなので、どちらでも良いのですが。(^_^;)

　307CC楽しいですよ。スイッチ１つでメタルトップの開閉が出来ますから。
　だっちゅうのさんがおっしゃるとおり、ウインドウスイッチを押す必要もないですからね。

書込番号：3274559

206初心者です

206XTプレミアムの事で色々と情報をください。
けど普通の情報プラス個人的にオーディオの音質やスピーカーのことで
どなたか情報お持ちでしたら評価のほうおねがいします。

書込番号：3024909

はっきり言ってオーディオの音質は良くないですよ。
スピーカーは市販の物に変えた方が良いと思います。

書込番号：3026330

[disco]

サウンドシャキットというものを取り付けるとかなり改善されると思います。

書込番号：3029202

私は206XTに乗っています。
音にこだわりはないので、純正スピーカーに社外品のナビを
取り付けただけですが、それでも随分と音質が良くなりました。
（当時の純正はラジオ＋カセットでした）
基本的に206は、外からの雑音がかなり大きいです。
「いい音」を求めれば、結構手間とお金がかかるかも知れません…

書込番号：3032394

みなさんありがとうございます。
なんかおすすめのオーディオないですか？？
そんなに高くなくてお手頃なものとか。

そういえばXTとXTプレミアムの違いって排気量の違いの他に
どんな所がちがうんですか？

書込番号：3035580

XTとXT-Pではかなり違いますよ。

なんといってもリアがパワーウインドゥってどこでしょうか。
今時、窓を開けるのにクルクルするのって珍しいでしょ。
ブレーキも４輪ともディスクブレーキに変わります。
フロントのフォグランプやオートエアコンも付いたような。

私はパワーウインドゥもオートエアコンもいらなかったのでXTにしましたが、
アルミを履いたときの見栄えがね〜ドラムだとイマイチです。

書込番号：3039804

[disco]

プジョーのオートエアコンはおばかですから不要。ディスクブレーキも二輪で十分過ぎる位効きます。パワーウィンドウですが、必ず壊れるものなので長く乗るなら要らないかも。フォグランプは対向車に迷惑なだけなので不要。疲れたのでこれにて終了。

書込番号：3043252

ＸＴ−Ｐの事はよく知りませんが…私のＸＴ（00年式）は、
他の方も言うように、後ブレーキはドラム式です。
現行型と乗り比べた事はありませんし、見た目も手伝ってか、
やはり頼りない感じがします…
それと、ヘッドライトもカットレンズ（透明ガラスではない）です。
この２点は、印象（見た目のカッコよさとか）に大きな影響を与える
ポイントかと思います。
また、Ｈライトは２灯式なのでやはり暗い感じがします。
（…ので、後にクリアレンズの４灯式＋ＨＩＤに交換しました）
内装も青だか緑だかの色合いは、私個人とし致しましては、
かなりのマイナスポイントですね。
当時のＸＴ専用色「チェリーレッド」はかなり気に入っておりますが。

書込番号：3077030

みなさんたくさんのアドバイスありがとうございます。
プジョにはまりそうです・・・

クリアカットレンズの４灯しきのものにかえると工賃含めていくらぐらいかかりますか？？ライトはHIDじゃなくても大丈夫です。

書込番号：3091175

私の場合ですが、事故を起こしてしまった際、傷ついたヘッドライトを２つとも交換する事になりました。
どうせ交換するなら「透明で」とディーラーさんにお願いし、
従前の「カットレンズ」分と工賃は保険から、「マルチリフレクタ」との差額18300円×２を支払っただけですので、実態はわかりません。
また、作業の際は「スイッチ（ウインカーレバー）」交換も必要で、
こちらは8500円＋工賃5100円でした。

純正以外でも、シビエ社からアフターパーツで発売されています。
左右セットでハーネス付きの49000円とＨＰでは表示されていますが…

ちなみに…
私のクルマはＭＣ前ですので、ウインカーレバーの形が違います。
それと、いずれも税別です。

書込番号：3091520

２０６初心者です。教えてください！

今度206XS（01）を購入します。自分は北海道に住んでいるので、冬が心配なのですが、どうでしょうか？シール性はやっぱり悪いのでしょうか?寒冷地仕様じゃないので、心配なんですが…。冷暖房の機器はどうですか？対処方法など、どなたか御意見お願いします。
あと、２０６のパーツ（エアロやタワーバーなど）とか扱ってるメーカーがあればそれも教えていただけますか？

書込番号：2984175

訂正。
冷暖房の利きはどうですか？
の間違いです。

書込番号：2984191

私は、関東在住です。
北海道の様な寒冷地に行った事がありませんので、
あまりお役に立てないかとは思いますが…
私は、暖房につきましては、国産車と遜色ないかと感じていますし、
不満はありません。
逆に冷房につきましては、通常使用ならば問題ありませんが、
急激に冷やしたい時など、一番強く設定しますと「ぬるい冷風」
になりますね。
また、噴出し口の設定位置が悪く、冷房にしますと、ステアリングを
握る手に直接冷風があたってしまいます。
また、１ＤＩＮでインダッシュのカーナビを取り付けていますが、
ナビを使用する（モニタを出す）際は、エアコン噴出し口を
閉じないとならないのは不便を感じています。

それと、洗車機に入れますと私の２０６は、ドア下側からと前窓の脇
から、若干の水漏れが起きています。
ただし、雨では漏れてきません。
最初のうちは驚きましたが、慣れてしまえば「こんなもの」と
気にならなくなるかと…
そう言う細かいトラブルは結構多いです。

書込番号：3077060

旭川で２０６ＲＧ所有です。
まだ一年ですが、一応冬も経験しました。とりあえず重大な不具合はありません。
冷暖房に関しては、室内が狭いせいか、暖まらないとか冷えないなどの不満もなく、あまり不自由はしておりません。'オバカさん'と称されるオートエアコンも、あまり不満は感じません。（状況に合わせてマニュアルで使用するだけの話ですから、、。）
ただ、冷房の直接吹きつけで冷えすぎて水滴がついているフロントガラスは、さすがにご愛敬でしょうか(笑)。

書込番号：3268375

返信ありがとうございます。
購入後約半年たち、なかなか軽快に乗ってます。
冷暖房の利きについても、不満無く快適ですね。冬タイヤに195/65-15履こうとしたら、右後輪になんかのパイプがあたってしまうらしく、結局195/55-15買いました。まぁこの調子で5,6年乗れたら嬉しいですね。

書込番号：3957244

マイクロロンの効果について

206SW S16に乗っております。今度のオイル交換の際にマイクロロンをいれいようかどうか迷っております。そこで、２０６ユーザの方でマイクロロンをお使いの方がいらっしゃれば、効果や良し悪し等について教えていただけないでしょうか？よろしくお願いいたします。

書込番号：2964397

２０６には入れたことはありませんが、止めといた方が良いでしょう。
以前、他車に入れましたが、私には何も効果がわかりませんでした。
良質のエンジンを適度に交換するだけで十分だと思います。
マイクロロンでググれば、ある程度の情報が得られると思います。

書込番号：2968078

ayataさん回答ありがとうございました。私の行きつけのショップでも同じようなことを言ってました。やはり、よいエンジンオイルをこまめに変えるのがよいですね。

書込番号：2974166