『３０６カブリオレｖｓ３０７ｃｃ』のクチコミ掲示板

３０６カブリオレから乗換えた３０７ｃｃオーナーの方がいらしたら
乗り味や使い勝手の違いなどコメントお願いします。
デザインはよい意味で対照的な２台ですが、乗り味など
オーナーでないとわからない違いを教えてください。

当方は２００１年型（中古）の３０６カブで色はチャイナブルー、
一度ホロが壊れて今後の維持費用が心配な貧乏オーナーです。
（中古車屋の保険でかろうじて直せましたが。。）

書込番号：3026384

初期型の３０６の幌が最後まで開かなくなり、途中ドイツ車を挟み、３０７ＣＣを購入しました。
１．３０６が軒下とすれば３０７は家の中程、快適性は向上しました。ショートドロップの窓も一役買ってます。
２．内装は、ディスプレーが増え、（エアコンとウインドー下）デザインも高級感があります。３ナンバーでゆとりもあります。
３．トップの開閉も指一本です。（３０６の時の気合？は不要です。）窓を閉める時にもう一度指を使いますが。
４．走りは多少重さを感じますが、安定感が増したとも考えられます。
５．デザインはピニンファリーナの方が好きです。
いい車です。一度試乗してみて下さい。若さは薄れたかも知れませんが、造りは向上しています。

書込番号：3049047

コメントありがとうごさいます。
０）ドイツ車？ＢＭＷ？プジョーの走りの魅力とは？
１）ショートドロップの窓とは？レストランに例えれば、パラソルのテラ　　ス席か電動ガラス屋根付きの室内席かぐらいの違いがありそう。
２）前オーナーが外付けナビをつけていてモニタは組込み位置より見やす　　いのですが、外付けアンテナがなんとも不恰好。なんとか改善したい　　のですが、３０７ｃｃのナビアンテナはどこにあるのでしょうか？
３）ホロの開閉は苦になりませんが、もっと簡単ということですね。最近　　は屋根を開けるというよりも、開けられない時にホロを掛けるという　　感じで（笑）
４）ハードカバーの一番のネガがこの重量増ということでしょうか。
５）街で走る実車は写真より「華」があって魅力的に見えました。　　　　　３００８ｃｃ？ではピニンファリーナ復活すると嬉しいです。
とにかく３０６の魅力を知った方から見ても３０７ｃｃは「合格」ということですね！

書込番号：3052902

中国青さん、こんにちは。
>３．トップの開閉も指一本です。（３０６の時の気合？は不要です。）窓を閉める時にもう一度指を使いますが。
これですが、開閉終了の「ポーン」音のあともルーフスイッチを保持したままにして見てください。
窓が連続動作(1秒後程度)で閉まります。
ウインドスイッチを改めて操作する必要は無いですよ。
ご参考まで。

書込番号：3067089

どうも、ピニンファリーナ信者？の方がいらっしゃるようですが、私としては、306よりも307のデザインの方が好きですね。
　まあ、人それぞれなので、どちらでも良いのですが。(^_^;)

　307CC楽しいですよ。スイッチ１つでメタルトップの開閉が出来ますから。
　だっちゅうのさんがおっしゃるとおり、ウインドウスイッチを押す必要もないですからね。

書込番号：3274559