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306カブリオレvs307cc

2004/07/13 19:49(1年以上前)


自動車 > プジョー > 307CC

スレ主 kadot7さん

306カブリオレから乗換えた307ccオーナーの方がいらしたら
乗り味や使い勝手の違いなどコメントお願いします。
デザインはよい意味で対照的な2台ですが、乗り味など
オーナーでないとわからない違いを教えてください。

当方は2001年型(中古)の306カブで色はチャイナブルー、
一度ホロが壊れて今後の維持費用が心配な貧乏オーナーです。
(中古車屋の保険でかろうじて直せましたが。。)

書込番号:3026384

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中国青さん

2004/07/19 21:35(1年以上前)

初期型の306の幌が最後まで開かなくなり、途中ドイツ車を挟み、307CCを購入しました。
1.306が軒下とすれば307は家の中程、快適性は向上しました。ショートドロップの窓も一役買ってます。
2.内装は、ディスプレーが増え、(エアコンとウインドー下)デザインも高級感があります。3ナンバーでゆとりもあります。
3.トップの開閉も指一本です。(306の時の気合?は不要です。)窓を閉める時にもう一度指を使いますが。
4.走りは多少重さを感じますが、安定感が増したとも考えられます。
5.デザインはピニンファリーナの方が好きです。
いい車です。一度試乗してみて下さい。若さは薄れたかも知れませんが、造りは向上しています。

書込番号:3049047

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スレ主 kadot7さん

2004/07/20 22:00(1年以上前)

コメントありがとうごさいます。
0)ドイツ車?BMW?プジョーの走りの魅力とは?
1)ショートドロップの窓とは?レストランに例えれば、パラソルのテラ  ス席か電動ガラス屋根付きの室内席かぐらいの違いがありそう。
2)前オーナーが外付けナビをつけていてモニタは組込み位置より見やす  いのですが、外付けアンテナがなんとも不恰好。なんとか改善したい  のですが、307ccのナビアンテナはどこにあるのでしょうか?
3)ホロの開閉は苦になりませんが、もっと簡単ということですね。最近  は屋根を開けるというよりも、開けられない時にホロを掛けるという  感じで(笑)
4)ハードカバーの一番のネガがこの重量増ということでしょうか。
5)街で走る実車は写真より「華」があって魅力的に見えました。     3008cc?ではピニンファリーナ復活すると嬉しいです。
とにかく306の魅力を知った方から見ても307ccは「合格」ということですね!

書込番号:3052902

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だっちゅうのさん

2004/07/24 20:53(1年以上前)

中国青さん、こんにちは。
>3.トップの開閉も指一本です。(306の時の気合?は不要です。)窓を閉める時にもう一度指を使いますが。
これですが、開閉終了の「ポーン」音のあともルーフスイッチを保持したままにして見てください。
窓が連続動作(1秒後程度)で閉まります。
ウインドスイッチを改めて操作する必要は無いですよ。
ご参考まで。

書込番号:3067089

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まねきいぬ(まねきねこ)さん

2004/09/17 01:13(1年以上前)

どうも、ピニンファリーナ信者?の方がいらっしゃるようですが、私としては、306よりも307のデザインの方が好きですね。
 まあ、人それぞれなので、どちらでも良いのですが。(^_^;)

 307CC楽しいですよ。スイッチ1つでメタルトップの開閉が出来ますから。
 だっちゅうのさんがおっしゃるとおり、ウインドウスイッチを押す必要もないですからね。

書込番号:3274559

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