このページのスレッド一覧（全1613スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 部品を探してます |
1 | 3 | 2008年9月27日 10:02 |
| ちょっと懐かしいクルマ |
178 | 795 | 2009年7月11日 12:48 |
| インテリジェントパッケージに乗っています |
0 | 1 | 2008年9月25日 20:48 |
| プラグインハイブリッド車 |
0 | 1 | 2008年9月23日 02:35 |
| 本家の三菱でも出ましたね |
0 | 4 | 2008年9月5日 20:32 |
| すんごい台数ですね・・・ |
5 | 8 | 2008年9月6日 00:13 |
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程度の良いものは少ないようですがヤフオクで検索してみて下さい。
書込番号：8418522
1点
「ディアス バンパー」で検索してみて下さい。
更に絞り込むのなら「ディアス リアバンパー」で検索してみて下さい。
この検索方法で調べると現在ヤフオクには9件出品されています。
書込番号：8418840
0点
私が今欲しいと思っているのはスバルのアルシオーネSVX。
ジウジアーロデザインの流麗なスタイルは今見ても美しいし斬新だし、まったく古さを感じません。
中古車でもけっこう高い。
このSVXを2ドア・ワゴンに仕立てたコンセプトカーでアマデウスというのもあったんですが、これは出なかった。
斬新ということではトヨタ・セラはスゴかった。あれをトヨタが出したというのも不思議だったし。夏は地獄らしいけど。
みなさんの思い出のクルマ、欲しかったクルマ、絶版になってしまったクルマなど語らいませう！
8点
こういうスレ大好き！
その昔、弟がダイハツシャレード・デトマソってのに乗ってました。
それと少し前まで父が三菱カリスマに乗ってました。
知らないでしょ？カリスマだよ～
書込番号：8416565
5点
楽しそうなスレッドですね。
マイナーですが、私はシティでしょうか。
チョロＱみたいなスタイルで、
またCMも斬新で印象に残っています。
アルシオーネやセラは現在でもたまに見かけますね～。
少ししか開かない窓にビックリしたのを憶えています(笑)
書込番号：8416576
3点
うちの近所に「アルシオーネSVXだけ」扱っている中古車屋さんがあります
もうなかなか見かけない車ですよね
あのころは冒険的デザインの車もいろいろありました
書込番号：8416704
2点
欲しかったけど、まだ免許を取る前だったので買えなかった、赤黒ツートンのRS-TURBO。
（免許取っても軽自動車で精一杯。orz）
書込番号：8416723
1点
こんばんは、手が出せるところでランティスクーペ2.0タイプR欲しかったです。今出したら売れないかな‥あとは手は憧れでユーノスコスモ20Bとか。
あのころのマツダのV6好きでした。
申し訳ない、マツダフリークなものでどうしてもマツダになりますね。
書込番号：8416795
2点
1980年に発売された初代レパード４ドアハードトップかな。
スペシャリティカーなのに４ドアという奇抜な発想。
後部座席はスタイル優先で、ローレルと同サイズの４ドア
ハードトップながら居住性は極めて悪い。
最上級グレードの280X・SF-Lにはワイパー付きの巨大な
フェンダーミラーを装備。
エンジンはL20E・TやVG30E・T（グロス230PS）を搭載した
モデルも発売されるが人気は出ない。
残念ながら、この初代レパードはソアラとの勝負に完敗して
２代目レパードはソアラ似となってしまった。（涙）
書込番号：8416826
1点
アルシオーネは初代の方が面白かったですね、評判悪かったけど。初代を見るとおおっと思います。SVXは誰にでもわかる良さで、普通で今さらという感じ。実際乗ると、意外とがさつな感じでした。
セラは友人が乗ってますが、別に夏地獄というほどではないですよ。少しエアコン能力が足りないかなとは思いますが。
３ローターのコスモがバブルな気がして懐かしいです。あと、３代目プレリュードとか。シルビアに人気取られたやつ。４WSで背が低く、当時の試乗で、妙に曲がる独特の感じで買おうか迷ったのを思い出します。
書込番号：8416921
4点
83年ごろ、大学生だった弟が乗っていたﾁｪﾘｰX1Rですね。弟から借りて運転したものの、
ﾊﾝﾄﾞﾙが重かったこと。曲がる時に全力でﾊﾝﾄﾞﾙ切りました。
ﾊﾟﾜｽﾃが付かないのが当たり前の、時代の車でした。当時は私はﾊﾟﾙｻｰに乗っていて、
幾分ﾁｪﾘｰよりはﾊﾝﾄﾞﾙが軽めでした。同じA型OHVｴﾝｼﾞﾝでもﾁｪﾘｰのほうが、いい音でした。
ﾂｲﾝｷｬﾌﾞだったためかな。
あのころの（70～80年代）のﾆｯｻﾝ車は個性がありました。
書込番号：8416973
2点
＞ 三菱カリスマに乗ってました。
ネッドカーですね。
私がオランダ・ボルボで思い出すのは480ですね。
あのスタイルは日本人にはちょっと受け入れられなかった。
でも、C30のハッチゲートのデザインには480へのオマージュが感じられますけど。
＞ 私はシティでしょうか。
当然初代のトールボーイですよね。
二代目シティは当時のホンダの低車高戦略でコケてしまいましたが。
ホンダってのはどうしても一つの方向に突っ走る傾向がありますねぇ。
＞ 「アルシオーネSVXだけ」扱っている中古車屋さんがあります
たまに走っているのは見かけるんですよ。1年に1回くらいかな。
舐め回したくなるくらい完成度の高いスタイルですよね。
＞ 赤黒ツートンのRS-TURBO
あぁ、警戒色のやつですね。いかにも毒を持っていそうな色。
顔も鉄仮面だったし、誰が見ても危険なクルマでしたね。
私はR31のGTS-Rが欲しかったですね。あの時は既にGT-Rのウワサがあったんですよ。
でも、実際に出てきたのはGTS-Rだった。GTオートスポイラーというのが新機軸でしたが。
＞ ランティスクーペ2.0タイプR欲しかったです。
ランティスのクーペは16インチの設定があったんですよね。あの頃の16インチは珍しかった。
＞ 初代レパード４ドアハードトップかな
残念ながら当時見た記憶はないですねぇ。
形は知っていたんですが、ひょっとすると面構えが似ているビスタと見間違っていたかも。
＞ アルシオーネは初代の方が面白かったですね
ポルシェ959と同じメカニズム・・・ってやつですね。クサビ型のスタイルで、ハンドルも特殊だった。
＞ チェリーZ1R
いやぁ、これは走っているのを見た記憶がまったくありません。
Z1Rで思い出したのは、サニーRZ-1ですね。
サニーの2ドア・クーペ版で、顔つきがなんとなくAE86レビンに似てる。
書込番号：8417074
1点
＞トヨタ・セラはスゴかった。あれをトヨタが出したというのも不思議だったし。夏は地獄らしいけど。
私、これに17年ほど、乗りましたが、なにか？（苦笑）
夏は、地獄ではありませんよ。
まぁ、天井付近のガラスに専用カバーを取付けないと、本当に暑いですけどね。
＞少しエアコン能力が足りないかなとは思いますが。
すーらいさん、きっとそれは、エアコンが古くなってきてるんだと思います。
私も、2度ほど修理しました。
高い修理代でした。
新車の頃は、寒いぐらい効いていたのですが、さすがに修理してもそれほど冷えなくなりましたね～。
その上、交換部品もなくなってきて、さすがに去年買い替えました。
下取り、2万円でした。
20年は、乗るつもりだったのに（エンジンは、ビンビンに元気だったし）残念でした。
あの車・・・どうなっただろう(;￣ゝ￣)ﾄｵｲﾒ...
書込番号：8417170
1点
こんばんは。
近所の中古車屋さんの自家用車が、ダイハツ・アプローズです！！！
ダイハツオリジナル（初代）の方のね！ すごいでしょ！（お前は関係無いだろ！って、ツッコミは無しで、。）
カウンタックより少ないんじゃないだろうか、。（なんてね！）
セラの凄い所は、ボディパネル抜きの金型に、世界初の液体を介した金型
（アルキメデスの原理に基づいた物だそうです。当時の雑誌に紹介されてました。
液体は、すべての個所に均一に圧が懸かる。とか、。
抜いた鉄板の厚みが均一になるそうです。
多分、今のトヨタのミドルクラス以上は、皆そうなってるんじゃないかと、。
バブル期なんで、技術陣も、やりたい放題です！）
なんかよりも、ガラスだと思います。（ドアガラス、リアハッチガラス）
このガラスを作った所は本当に凄い！と思います。（アサヒガラス辺りでしょうか？）
トヨタよりも、ガラス屋さんが凄かったです！
（泣きながら作ったんだと思います。大変だったでしょう、。）
カリスマのＧＤＩじゃない方（普通のエンジンの方）のエキマニ部は、本当のレーシングカーのエキマニみたいな、きれいなタコ足状になってましたね。（改造してるのかと思いました）
書込番号：8417247
1点
初代ソアラ！金持ちの友人がキャッシュで買ったそれも２８００ＧＴ！！
羨ましくてしょうがなかった。運転させてもらったけど速かった！！！
デジタルメーターしびれた～～形もかっこよかった～～～何もかも新鮮だった。
今でも通用するスタイルだよ。
ちなみに当時愛車５１年式セリカ２０００ＳＴ形だけＧＴ仕様・・・・
書込番号：8417270
1点
セラはね～、今でも乗りたいクルマの1台ですよ。
スタイルもいいし。やはり本当にいいデザインは時代を超越しますね。
＞ ダイハツ・アプローズです！！！
あぁ、よく覚えてますよ。
テレビコマーシャルの「アプロォォーズ♪」という男性コーラスが印象的でした。
ガラスといえば、4代目シビック(EF)のリアガラスも中途半端に難しい形をしていましたよね。
三菱はなんでGDIをやめちゃったんだろう・・・。
＞ 初代ソアラ！
初代ソアラはFMラジオでもコマーシャルやってたんですよ。
サーキット（どこかは忘れたけど）を走って、その車内の様子をドライバーが実況するというもの。
ラジオでスペシャリティーカーのコマーシャルをやるなんて、今でもやってるのかな？
書込番号：8417299
0点
楽しい話しで盛り上がっているので私も参加させてもらいます。
免許を取って初めて買った車は１０万円の赤い１１７クーペ。
うん。スタイルだけに惚れて買いました(照れ笑い）
運転席は飛行機のコクピット（実際に座った事はないけれど）みたいで一人自己満足の世界に浸っていましたよ。
懐かしくも楽しい思い出です。
あっと。そう言えば今も絶版車(昔のメジャー？）に乗っていますよ。
エンジンは１ｇ-fe(直６）名前はマークⅡ（１００系）
気に入っているので、あと１０年位は乗りたいな。乗れるかなー？
書込番号：8417479
0点
117クーペは今見てもなめらかなスタイルですよね。さすがジウジアーロ。
同じ時代のクルマだとフロンテ・クーペもけっこうカッコいいと思います。
マークIIは子供の頃からあまり好きじゃなかったんですが、ハイソカーブームの火付け役だった70系が一番嫌でしたね。
でも、90系はちょっとふっくらした感じがあってかなり好きでした。
100系も110系も好きですし、マークXもけっこう好き。なんでかなー。
＞ あと１０年位は乗りたいな。
ウチの近所には30系をピカピカに磨いて乗ってる人がいますよ。
マークIIは他にも長めのスレッドが立っていますので一応ご案内を。
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100110059/SortID=6314583/
書込番号：8417569
1点
ホンダ、初代 バラードスポーツCR-X 1.5i (1983年)。
ライトウェイトスポーツ好きの私が実際に乗っていた車として忘れる
ことの出来ない車、ドライブすることの楽しさを教えてくれた車です。
アルミホイールやワイドタイヤはもちろん、テールにウイングを付け
たり、シートのウレタン削ってボディソニック埋め込んだり、若気の
至りを尽くしてました(^^;)。
1500ccなのに小振りで軽い(830kgくらい)ので、速い、燃費いい。
廃車にするまでの7年で20万3000km、生涯燃費16.4km/L。
http://www.honda.co.jp/news/1983/4830623.html
書込番号：8417997
1点
以前、家にはダイハツ・コンパーノがありました。みなさんご存知ですかね～？？
その後は初期型ポルシェ９２８やボルボ２４０ＧＬなどもありました。
コンパーノは今では誰も乗っている人を見た事がありません（笑）
書込番号：8418017
1点
トシ食ってるのでよ～く知ってます(^^;)。＞ Ninja-1025ccさん
乗っている人を見ないどころか、コンパーノという車名を聞くのが
5年か10年ぶりくらいのような気がします。
書込番号：8418048
0点
＞ …7年で20万3000km、生涯燃費16.4km/L。
7年で20万キロはすごいですねぇ。燃費も非常に優秀。やはり、軽いってことは最大の武器ですよ。
私も所有したことはありませんが、強烈に記憶に残るクルマですね。
緩やかに絞られてストンと切り落とされた後ろ側のデザインは現代のプリウスにも通じるようでもありますし。
初代と二代目のサイバーCR-Xは本当にカッコよかったけど、デルソルはなんでああなっちゃったのか…。
＞ コンパーノ
残念ながらその時代のクルマになると知ってるのは名前だけですね。
コンパーノと同年代だとコンテッサとか。
今でも1年に1回くらいはパブリカを見ますが。
928と240GLは大好きですよ。928はもっと作り続けて欲しかったですが、パナメーラが現代の928ってことになるでしょうか。
240GL、空飛ぶレンガですね。ボルボの強靭なイメージが強く香るクルマです。
眠い…二度寝しよう。
書込番号：8418197
0点
初代サバンナRX-7かな？
同級生の親父さんが購入して走っているのを見た時、「いつか俺も買ってやるぞ！」と思い、結局購入したのは2代目だったけど。
「羨望のRX-7」というコピーもカッコ良かった。
書込番号：8418340
0点
この後に775件の返信があります。
燃費は14～15ｋ/lといったところですか・・・。
高速では20くらい。街中では13くらい。
ところで話題になっているアイドルストップですが結構慣れが必要です。
ブレーキのふみ加減で随分と変わります。
実は会社の社用車がヴィッツの１．０でした。燃費の差は同じ運転条件で1ぐらい変わる程度です。これを大きいと感じるか小さいと感じるかは個人によって違うと思います。
アイドルストップは慣れて使いこなせればそれなりに燃費に貢献すると思います。
0点
あの～、車種は何でしょう？
ここは自動車の全体版ですので、車種別の所に書き込んで
ここは削除依頼するのがよろしいかと…^^;
書込番号：8411491
0点
GM社からプラグインハイブリッド車「Chevrolet Volt」の量産モデルが公開されました。
デトロイトのHamtramck工場で、2010年後半から生産を始めるそうです。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20080918/158205/
Volkswagen社もプラグインハイブリッド車「Golf TwinDrive」を開発しているそうです。
これはディーゼルエンジンを組み合わせたハイブリッド車になるかもしれません。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20080630/154112/?ref=RL1
トヨタも2010年にはプラグインハイブリッド車を発売するかもしれません。
http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20080404A/
もう、すぐそこまでプラグインハイブリッド車の時代が来ているのかもしれません。
楽しみなことです（＾＾）
0点
プラグインハイブリッドは走行距離とバッテリーの安全性などからなかなかリリースされませんが、片道10kmぐらいの通勤に使われているドライバーも決して少なくないのですから、一晩充電して30kmぐらい走れる1～2人乗り程度のスペックでも需要はありそうですよね。
価格が問題ですが、そういう用途にでも早くリリースして欲しいものです。
書込番号：8397189
0点
売れている車種だから、企業としたら度胸がいるでしょう。
今日なら怖くないのか、認める体質を確立したのか
しばらく様子見が必要かも。
新車発表の秋なのに・・今のタイミングっていうのがホンダも三菱も微妙。
書込番号：8304114
0点
＞三菱に比べれば、どうでしょうか？
確かに・・・
しかしホンダは別に隠蔽じゃないと思います。
書込番号：8300240
0点
＞隠確かに・・・
しかしホンダは別に隠蔽じゃないと思います。
そうですね・・・
隠蔽はいけないと思います。
書込番号：8300385
1点
スズキなら間違いなくサービスキャンペーンで誤魔化しますけどね。
ホンダはちゃんとしたメーカーですね！
書込番号：8300562
1点
時期的にスゴイ決断をして発表した思う。（秋なのに・・）
売ることだけを考えないで売ったモノに対しての責任義務を果たしていると思う。
ホンダの姿勢を他社も見習うべき。
書込番号：8302994
2点
台数が多いのはホンダの生産台数と販売台数から考えれば当然でしょうし、最近の自動車はパーツの共通化が進んでいるので場合によっては他メーカーの類似した車種もリコールされる事もあります。
燃料ポンプは自動車が走るのに重要なパーツの一つですから、対象車種のユーザーは速やかに修理されるといいですね。
書込番号：8303253
0点
ホンダのネガティブキャンペーンのつもりですか？
どこのイタにもこういう下らない奴がいて面白いですね。
昔なら、リコールなんて公表したらメーカに対する信用度はガタ落ちで大変だったかもしれませんが、今はむしろ、悪いところがあったら隠さず正直に公表してほしいと考える人の方がはるかに多いでしょう。
我々ユーザーにとって、不具合があった場合、黙って放っておかれるより、その危険度に応じてリコールやサービスキャンペーンなどで無償で改修・修理してくれる方が有難いし、メーカ責任として大切なことです。
ホント、すんごい台数ですね・・・
http://toyota.jp/recall/
http://www.nissan.co.jp/RECALL/RECALLLIST/
http://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/ListRecall.do
http://www.fhi.co.jp/recall/
http://www.mazda.co.jp/service/recall/
http://www.daihatsu.co.jp/info/recall/list.htm
http://www.suzuki.co.jp/about/recall/index.html
http://lexus.jp/recall/index.html
書込番号：8303992
0点
リコールを隠せば、涙するような話ですが、部品点数の多い車のこと、正直にリコールするのは良いことでしょう。
今時、リコールを騒いだり、文句を言う人がいるのはびっくりです。
書込番号：8306185
0点
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