自動車（本体） クチコミ掲示板

走行中のパドルシフトダウン

[Hideda]

ハイブリッドCVT車で走行中にパドルシフトダウンをしたとき回生はしていないのでしょうか？

実際にパドルでシフトダウンしたときにプーリーの間隔が変化してエンジンブレーキが
かかっているのか疑似（エンブレ音含む）なのかわかりません。（いい感じの音はします）

走行中にパドルシフトダウンしたときEVモードランプは消灯します。（ES 300h F SPORT）

長い下り坂以外は、パドルで速度を落とすよりブレーキで落とす方が回生するのでいいので
しょうか。

書込番号：25507632

[ダンニャバード]

私のクルマは古い2.4L-THSIIでパドルシフトは付いてませんが、シフトレバーを「S」、「B」とするとエンジン回転数が上がってエンジンブレーキがかかります。
このとき同時に回生メーター表示も上昇しますから回生発電も行っていると思いますが、エンジンブレーキも同時に効いているため、ブレーキペダルのみでの回生量よりは少ない可能性はありますね。

長年乗っていて感覚的に感じる印象ですが、シフトレバー操作（パドル操作）による減速よりも、ブレーキペダルを適切に踏み込んで回生させるほうが充電量は多いと感じています。

なお、ブレーキによる回生発電はバッテリー残量の多寡で計算して制御されるようで、バッテリーが満タンに近くなるとブレーキ協調制御によりほとんど摩擦ブレーキだけで減速するようです。（回生がなくなったことがブレーキの効きでわかる）
ですから長い下り坂などでバッテリーが満タンになり、それでも摩擦ブレーキを極力使いたくなければ、パドル操作によりエンジンブレーキを使うのも良いと思います。

書込番号：25508098

[Hideda]

＞ダンニャバードさん
パドルを使うと燃費ゲージは
一瞬下がり直ぐにMAXになります。
パドルは余り使わずブレーキで減速
するようにします。
有り難うございました。

書込番号：25508218　スマートフォンサイトからの書き込み

免許の「中型車は中型（8t）に限る」で仕事以外で使ってる？

[おかめ@桓武平氏]

毎度、お世話になっています。

免許の「中型車は中型（8t）に限る」の所有者さまで
仕事以外でも4tトラックを運転されているのでしょうか？

多分、35歳以上の方でないと、この既得権が付与されていないかと思います。

私は、バーブル崩壊後、
造園会社の見習い期間中、
4tトラックを移動せと指示あったのですが、
初めての運転では、無理がありました。
2tトラックではなんとか、移動することは出来た感じです。
2tでもバックは難しいのもありました。

で、プライベートでの運転は、ずっと運転していません。

皆さまは如何でしょうか？

書込番号：25495439

[ダンニャバード]

＞おかめ@桓武平氏さん

乗ってないです。というか運転したことないです。

30年近く前ですが知人の引っ越し手伝いに、別の知人の会社からトラックを借りたんです。
それが4トンロングの箱車でMT。
運転席に上がった時点で、「これはおれには無理！」と、知人に運転をお願いしました。(^^ゞ
でも免許区分では、当時の普通免許で運転できちゃうんですよねぇ・・・

仕事や、滅多にいないでしょうけどマイカーに持ってるような人以外は、ほぼ運転したことがないのではないでしょうか。
1.5トンくらいなら乗用車の延長で乗れそうですが、4トンはデカいです・・・

書込番号：25495459

[梅昆布茶大好き〜]

＞おかめ@桓武平氏さん

普段、プライベートではあまり必要ないですね。
私も２０年ほど前に親戚の引っ越しで３トンのロングボディトラックMTを乗ったきりです。
名神高速を走ったけれど運転席が高いので見晴らしが良く快適に飛ばしてました。昔のダンプやトラックの運転手が煽る気持ちが良く判ります。
ディーゼルや排気ブレーキ、大きなハンドルはおもしろかったなぁ。また乗ってみたいです。

書込番号：25495551　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞おかめ@桓武平氏さん

〉仕事以外でも4tトラックを運転されているのでしょうか？

無いですね
僕はトラック云々よりルームミラーで後方が見えない車は苦手です

後が見えないと軽トラも出来れば乗りたくない

大きさで言えば３t程度の積車(セーフローダー)が最大です
後が見えれば余り問題有りません

確か今の普通免許だとトラックもそうですが
キャピングカーとかでも制約出たりするようです

書込番号：25495581

[E11toE12]

こんにちは。

＞おかめ@桓武平氏さん

塵芥車（ゴミ収集車・パッカー車）なんかは、ベース車両は２ｔ車でも、
実際に積載するものが金属くずなんかだと積載が３ｔを超える場合も
あり、積載量に必要な免許が運転時には要求されますので、
17年以降の普通免許では運転できそうでも許可されていない、
という場合があります。

書込番号：25495584

[福島の田舎人]

何でもそうですが、慣れですかね？
２トンが出来るのであれば4トンもそう難しくもないですよ！
ロングや箱車は難しいかも？
私も初めて箱車のロングをやった時は、チョコチョコキズつけてましたね、
先ずはダンプからやってみては？

書込番号：25495589　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞おかめ@桓武平氏さん

4tは運転出来る気がしないですね。私も経験があるのは2tまでです。
仕事の関係で運送会社やボディ（箱）工場を出入りしていました。リアのオーバーハングには相当慣れが必要だと感じます。常時映るリアカメラも必須ですね。

書込番号：25495604　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　2t箱車は普通に出来ました！
⊂)　 4tは経験ないｯす・・・・・・・・・
|/　
|

書込番号：25495732　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞おかめ@桓武平氏さん
免許制度も事故が多く普通免許で乗れる小型トラックは乗用車と変わりません。

自車は軽四で営業車はプロボックスですが知合いのモータースのローダーにたまに借り乗りますが4tロングより乗り難いかもしれません？

ケツが長いので内輪差だけ気を付けていれば幅が狭いので狭い道でも走れます。

MT車ですが4tクラスになるとESスタートが付いているので楽チンです。

慣れると何でも同じですが大きいSUVより乗り易いと思います。

トラックに乗ったら後ろを気にせず乗るのが一番です。

書込番号：25495743

[Rudra]

私は大型も持っております。
仕事以外で、4tワイドのロング(箱車)を運転しています。
また、プライベートで2tのワイドと2tの10尺(箱車)も運転しています。
以前はプロのドライバーで、辞めて20年ほどですが今も普通に運転出来ています。
大型は持っているとカッコ良さそうと言うだけで、飛び込みで取得いたしましたが、免許取得以来、一度も運転するチャンスが無いままなので、運転してみたいです。
ついでに、中型のバイクの免許も持っていますが、チビなので足が届かず、運転も下手で楽しめませんでした。

書込番号：25495898　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

昔取った免許なので大型無制限です。

が、昔は２０トンくらいの車両を少し運転しましたが、今は運転出来なくはないだろうけどやりたくない。

４トンぐらいなら問題ないような。

書込番号：25495975

[おかめ@桓武平氏]

＞ダンニャバードさん
＞梅昆布茶大好き〜さん
＞gda_hisashiさん
＞E11toE12さん
＞福島の田舎人さん
＞コピスタスフグさん
＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん
＞Ｆ　３．５さん

投稿ありがとうございます。

皆さまも、2t・3tぐらいまでが運転経験あるという感じが
多いのにびっくりです、

4tトラックで、愛車を載せて運搬して使っているとか、いらしゃると
面白いかなぁと思っていました。

＞Rudraさん
＞ナイトエンジェルさん

投稿ありがとうございます。
ちょっと趣旨が異なるので、御免なさい。

書込番号：25496162

[おかめ@桓武平氏]

平成29年3月12日以降(若くて25歳ぐらい)の免許区分ですと、
普通免許で2tトラックすら運転出来ない感じのようです。

大型・中型の免許保持者も当然少ないと思いますし、
本当に若手ドライバーも不足して行くのが見えているかと思います。

2024年以降の問題もどうなるのか、不透明かと思います。

書込番号：25497968

[ナイトエンジェル]

どんな車だって、慣れですよ慣れ。

いきなりは無理だろうけど、ちょっと練習して慣れればＯＫ。

ただ大抵の人が貨物トラックなど運転する機会がほとんど無いだけなのでは。

書込番号：25497997

[gda_hisashi]

＞おかめ@桓武平氏さん

仕事以外で大きな（又は多くの）荷物運んだり多くの人運んだりって大抵の方無いよね


逆にあり得るパターン探しの方がお題として面白かったかも

書込番号：25498235

[おかめ@桓武平氏]

＞gda_hisashiさん

昔(20代前半)、
実家には、何故かリフトもあり、
車をトラックから降ろす、同級生がいました。
本人は横浜に就職されているので、今や音信不通ですけど。

書込番号：25498251

2輪車のすり抜けについて意見を聞かせてください。

[春眠秋寝]

初めまして。
これまではバイク板の方を利用してましたが、今回ドライバーの皆さんの意見を聞いてみたいと思い、こちらに書き込みしました。

趣旨は２輪車のすり抜けについてです。


当然ですが、バイク板ではすり抜けは、ある程度容認されているようです。
自分はしない。危ないし迷惑だからやめろ。と言う意見のライダーもいます。
それでも、時には無茶な走り方を自慢げに語るような方もいて、バイクに乗る身であっても苦々しい思いをする事があります。

ごく若い人たちを除いては、バイクに乗る方たちのほとんどは4輪車も運転しますが、
車のドライバー目線の話をしたとしても、どうしてもバイク側よりの考え方に流れがちにも思えます。


2輪車に乗らないドライバーに意見をお聞きしたく、質問します。

公道上で2輪車がすり抜けするのをどう思われますか？
特に気になっているところを以下に挙げてみます。この事例以外のご意見も聞かせてください。

　・渋滞で完全に止まっている車の左側を、ゆっくりとすり抜けする行為
　・その逆に猛スピードですり抜けする行為
　・渋滞気味だが流れている場合のすり抜け
　・ジグザグにすり抜けたり、車の間を抜ける行為

など、思いついた事を並べてみましが、その他どんな考えでも構いませんのでお聞かせください。

よろしくお願いします。

書込番号：22948760

[痛風友の会]

どうも。

炎上狙いですか？
バイクでも車でも自転車でも
全て乗り手次第だよ

だからこういう不毛な話を持ち出したところでオチは付かない
むしろ投稿者同士揉めるだけ
ばかだねぇ〜

書込番号：22948769

[春眠秋寝]

＞痛風友の会さん

いいえ、ただ単純にドライバー方の感じ方を知りたいだけですよ。

この件については、ちゃちゃ入れはご遠慮ください。

書込番号：22948780

[茶風呂Jr.]

ドアミラーへの当て逃げされた経験が何度かあるから、すり抜けはやめてほしい。

書込番号：22948789

[JTB48]

＞2輪車に乗らないドライバーに意見をお聞きしたく、質問します。公道上で2輪車がすり抜けするのをどう思われますか？

過去にトラブルもありませんし何とも思いませんね。中型大型バイク乗りの人はマナーがいいんですが原チャリ乗りの一部で道路中央部近くをゆっくり走るのは止めていただきたいです。後方確認してないみたい？

書込番号：22948800

[コピスタスフグ]

＞・渋滞で完全に止まっている車の左側を、ゆっくりとすり抜けする行為

これは許容できます。炎天下、車と同じように渋滞にハマって熱中症でコケられたら迷惑ですから。

その他はやめていただきたい。動いている車の間をぬうように走られると存在に気付き難いので、轢き殺してしまうかもしれません。

昔バイクですり抜けて車のバックミラーにぶつけたことが何度かあります。車の運転中バイクにミラーをぶつけられたことも何度かあります。すいません、今でもバイク乗りますが、基本すり抜けはしません。道路幅に余裕がある場合のみ「渋滞で完全に止まっている車の左側を、ゆっくりとすり抜けする行為」はします。

ただ、出来れば炎天下の高速道路の渋滞時は路側帯徐行は認めてほしいと思います。以前クラッチを握れなくなったことがあるので。

書込番号：22948819

[☆観音 エム子☆]

どーもヾ(´･ω･`)ﾉ


すり抜けでﾄﾞｱﾐﾗｰを当てられたら車載ﾐｻｲﾙで攻撃する♪(´･ω･`)b

書込番号：22948821

[ダンニャバード]

真後ろでピッタリ張り付かれるより、さっさとすり抜けていってほしい場合もありますね。
（バイクのライトは位置が高いのでまぶしい。）

なので私は前車が背の低いクルマだったら、気を使って抜くか車間を開けるかするんですが、バイクで車間を開けていると後ろのクルマが無意味にあおってきたりするのでめんどくさい...(^^;)

書込番号：22948824

[kakaku.com神降臨.]

バイク、自転車の特権ですよ。
ちなみに自転車も車両ですから。

書込番号：22948827　スマートフォンサイトからの書き込み

[macakira]

昔乗ってました。気持ちはわかるのである程度容認派です。左右から車の前を横切るような行為は
ムカッとします。気を使っていることが伝わればよいのではと思います。

自分で乗るのなら、手を振ってあいさつする等はするだろうなと思います。

もう一つは真ん中ををゆっくり走っておられる原付。　余裕をもって抜かすのですが、信号で止まると
よこへずりずり入ってきてまた前方真ん中へ入られる。　思わず左ぎりぎりへはいられないように
車を左へ付けてしまいます。

自分の運転が他者にどのように思われているかを想像してみると良いと思います。

書込番号：22948844

[ピッカンテ]

バイクよりも自転車のほうが酷いと思いますね。 お年寄りの自転車は危なっかしくて見てられません。自動車の運転よりも問題になっても良いと思うのですが・・

書込番号：22948857　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

＞春眠秋寝さん

原付も含めた話になりますが・・・。

車がスムーズに流れている時は、二輪も比較的順法運転（原付は、ほぼ全部速度超過ｗ）をしており気になりません。

渋滞時（赤信号や踏切待ちの時）は「先頭に出るのが基本」と考える二輪が多く、堂々と歩道を走行したり、対向車線を逆走したりする二輪（特に原付）が多いです。

二輪に、すりぬけさせないよう故意に左に寄せて停止する四輪も多く、二輪とトラブっているパターンも多いですな。

ちなみに四国の愛媛在住です。

書込番号：22948864

[そ〜んなこと決めれへん(TдT)]

交差点近くは気を付けたほうがいいですよね。

https://youtu.be/Ozie6QmBiq4

書込番号：22948872

[春眠秋寝]

返信ありがとうございます。

ミラーに当てて逃げるのは、犯罪行為ですよね。
もうすり抜けうんぬんじゃないですよ。

完全に止まっている状態でのすり抜けなら、ドライバーの立場からでも容認されてるのでしょうかね？
自分が一番気にかかっているのは、この部分です。
もちろん、人によると言うのは分かっていますが。

ある程度は仕方ないね、と思っているのか。
それとも、すり抜けなんてして厚かましい！とか危ないからやめろ！って思うドライバーが多いのだろうか？
そういうところなのですよ。


傍若無人な行為は立場の違いとかではなくて、社会的に認められるはずはありませんから。

書込番号：22948878

[FSKパドラー]

＞春眠秋寝さん

自中二　免許持ってます
はるか昔にカワサキGPXに乗ってましたが、今はクルマのみですね
思い起こせば、当時はすり抜けやってました。反省です。

クルマの立場で感じてること書きます。

＞　・渋滞で完全に止まっている車の左側を、ゆっくりとすり抜けする行為
狭い道路では無理にすり抜けはして欲しくないですが許せます。むしろ時分のクルマの周辺にいてほしくないので、はやく遠くに行って欲しいです。

＞　・その逆に猛スピードですり抜けする行為
ちょっと常識を疑います。原付の人に、こういうことする人多いですね。歩行者とかと事故起こしそうで、見ててtヒヤヒヤします。

＞　・渋滞気味だが流れている場合のすり抜け
＞　・ジグザグにすり抜けたり、車の間を抜ける行為
バイクの数人組でこういうことしてる人見かけます。流れを妨げずにキレイにパスしていってくれてる人たちは許せます。凶暴そうなバイクの人たちもやってるの見かけますが、関わりたくないので早く遠くに行ってくれって思います。


凶悪そうなすり抜けはアレですが、キレイなすり抜けはいいんじゃないでしょうか。
むしろバイクより原付が嫌ですね。遅いけどそれなりに流れている対向二車線道路とかで、すり抜けしてきて、その後抜かさないように真ん中よりを我が物顔で走ってる原付、ほんと嫌になります。バイパスの追い抜き車線を堂々と走ってる原付も怖いですね。男性年配者の原付にこういうことする人が多い気がしてます。

書込番号：22948879

[でんすけ_856]

こんにちわ。

スミマセン、バイク乗りですが。(^-^;

自分は基本すり抜けしないんですが、延々と渋滞してる時は、ついやってしまいますね。

そのクセに、車を運転してる時は、やられるとかなりイヤです。わがままですねえ。

あと、このスレを読んで、道路の真ん中を原付でゆっくり走ってるのが、迷惑に感じてる方が多いのかなと思いました。
自分は125CCの小型スクーターを普段使ってますが、乗らない方から見れば50CCの原付と見分けがつかなかったりするのかも知れませんね。
流れに乗っていても、ジャマっけにされることが時たまあります。

一応、法廷速度は車と同じなんですよ。
自治体にも依りますけど、ピンクのナンバープレートが125クラスの目印です。
良かったら覚えておいてくださいね。

書込番号：22948921　スマートフォンサイトからの書き込み

[さくら＠ばに]

停車中にすり抜けてさっさと行ってくれるなら容認します。
走行中はやめてほんと。

原付きの信号待ちで前に出て、追い抜かれてまた信号待ちで前に出ての繰り返しは
非常に腹立たしく思います。1車線だと対向車が有るとなかなか抜けずに流れが悪くなりますからね。

話が離れますけど、自転車はほんと酷いね。
特に一部のロード乗りは、轢いても罪にならない特例が欲しくなるくらい頭にきますねえ・・・
右折レーンで右折待ちしてるとか。信号無視していくやつとか。狭い道で60km/h近くだして、しゃかりきになって漕いでるやつとか。
悪貨は良貨を駆逐するでロード乗り全体に対してヘイトが溜まっていきます。

書込番号：22948931

[kockys]

すり抜けは駄目ですね。
車の前を蛇行しながらの二人乗り原付も嫌いです。
真後ろに雨の日に後ろに付きあわよくば抜こうと試みる乗り手もいます。ブレーキかけて止まれるかも疑問。

二輪、四輪か変わらず車間距離をとって欲しいです。

書込番号：22948938　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

かなりですが、第２神明をバイクで走行中（２５０ＸＬＲだったので高速はしんどい）白バイの集団6台ほどが走行車線と追い越し車線の間をするすると、抜いてきました、あっという間に見えなくなった。

走行車両は渋滞するでもなく流れていました、大倉山付近だったような？

バイクで路肩をすり抜け中、タバコの入った空き缶（飲み残しあり）を目の前に投げられたというのを聞いたことあります、跳ね返って車に当たったそうです。

書込番号：22948940

[コピスタスフグ]

バイクの集団（大人のものはマスツーと称する）は先導車両の人間性に拠るところが大きいので、それを見極めてすり抜けや無理な追い越しをしてきそう（危なそう）だと思ったらなるべく安全な場所で先に行かせるようにします、危ない輩はどこでも追い越しかけてきますけどね。事故ったり傷つけられたりしたら面倒なので。

その他危ない輩（主に原付で最近は原付2種も多く、交通の流れや車からの視認性を全く考慮しないヤンキー・オヤジジババ）は、出来る限り関わらない方法を採るしかないでしょう。バイクは制動力が劣るので後ろに張り付かれたら抜かさした方が得です。

でんすけ_856さん意見と同じくバイク乗りの立場からすると、原付2種（ピンクナンバー）は車の流れに乗れるだけの性能（慣らし完了後）と法規があるので、車同様に車線の真ん中を走っても煽ったり邪魔に思ったりしないでくださいね。

書込番号：22948947

[やっぱり生がいい]

停止中はまあいいっすが、動いているときはやめてもらいたいっす。

昔の話っすが、カーブですり抜けていたバイクがコケて信号待ちのおいらの車にぶつかってきたっすよ。
ぶつけられただけでも迷惑っすが、動いていたら車に轢かれていたっすね。
怪我もなく車も大したキズ無くて安心したっすが。

書込番号：22948952　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

元、バイク乗りです

昔は幅に余裕があればすり抜けていました

バイクは原付で遅いか、中型以上で車より速いか極端に違うことが多いです

車しか乗らない人の対応は前にいつまでも居座るバイクは原付と勘違いして抜きに来ることが多く

先行車との車間を適切に守っているのに抜きに来たり幅寄せして来る車のなんと多いことか

1台に抜かれると後続車も次々に抜こうとして来て大変危険です

つまり、すり抜けるのは交通弱者のバイクが身を守る為に「やむを得ない」行動の場合もあるのです

自分が車でバイクに追いつかれた場合は、少し右に寄ってすり抜けてもらいます

この、後ろからバイクが来たら少し右に寄るという運転ができてない人が多いです

あと、黄色い車線は追い越し禁止であってハミ出したり黄色い車線を跨ぐのは禁止ではありません

黄色い車線を越えずに原付をギリギリで抜く車を見掛けますが大変危険です

逆に白い実線は踏んだりハミ出したりは禁止です

白い実線が消えかかっている場所が多いのはそれを知らないドライバーが多いということでしょう

書込番号：22949004　スマートフォンサイトからの書き込み

[kockys]

バイクが来ると右に寄るは初めて聞きました。
自動車学校で左折する時に左寄せする。
はありましたけど。

書込番号：22949008　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

私も混雑時信号待ち等で原付が左をすり抜けてきそうな時は、車線の右によって左をあけます。傷つけられたら嫌なので。

逆に、すり抜けるスペースが明らかに不足している時は、左に寄ってすり抜けさせないようにします。傷つけられたら嫌なので。

書込番号：22949028

[コピスタスフグ]

あっ、走行中は右によって左をすり抜けさせるなんて、危ないのでしませんよ。

書込番号：22949040

[gda_hisashi]

＞春眠秋寝さん

法律とか決まりとかルールがとか
別に

僕は
自動車側が不愉快になったり危ないめに逢わなければ
抜かす事自体は否定しません
(かまいません)

少ないスペースで無理やりとか
車線変更でない割り込みや
ジグザグは関心しません
多少後ろめたい気持ちで遠慮がちに
抜かれるのはかまいません

書込番号：22949061

[[正]メカニック[義]]

＞黄色い車線は追い越し禁止であってハミ出したり黄色い車線を跨ぐのは禁止ではありません

追い越しの為のはみ出し禁止です。
追い越しではなく追い抜きならセーフです。


すり抜けしますね。
ただ、すり抜けのスペースに余裕が無い時はしません。
信号が変わり目の時もやりません。
ケースバイケースで、自分が信号の先頭になれる時は積極的にやります。

ちなみに違法なすり抜けは、
白線(路側帯)を割って走る行為、ジグザグに停止車両を横切る行為、走行中の車の左側を通過する行為です。

それ以外は合法です。

書込番号：22949082　スマートフォンサイトからの書き込み

[北の羆]

来年復帰しようかと思ってる、元バイク乗りです。
自分はすり抜けはしないですが、停車してるような所でのすり抜けは気にしていませんが、
他のはバイク乗りからしても、容認出来ないですね。

書込番号：22949100

[eikoocb]

渋滞中や信号で停車中の車両を余裕を持ってすり抜けるのは何も思わない。

滅多に見ないけど流れてる所でのすり抜けや際どくジグザグで抜いていくのは逝っちまえと思う。

意外と見かけるのが高速の追い越し車線をダラダラと走り続けるバイク。
かっ飛ばすバイクが多いイメージなのでダラダラバイクは余計に目立って嫌悪感割増。
それと長過ぎる列の集団ツーリング達は最悪。こちらが車線変更する隙が無くなる。

書込番号：22949134　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

＞kockysさん
左折の時にはウインカー出して、ミラーで確認して、白線ギリキリまで左に寄って自転車やバイクを巻き込まないようにと指導されましたよね

しかし、左折の時にちゃんとその手順を守って白線ギリキリに左に寄っている車はほとんどいないですね

逆に右に膨らんでから左折する人はよく見掛けます
バイクを巻き込む可能性は高くなりますよね

自分は右左折する交差点の直ぐ手前に交差点があってウインカーを出すと紛らわしい時は5cmでも10cmでも曲がる方に寄って、もうすぐ曲がりますからね〜 と車体全体でアピールします
かなりの確率で後続車は気付きます

バイクも巻き込みにくいはず

あと、お店に右折で入るんだけど、駐車場の入口って何処だっけ？という時も車線の右に寄って自分はそろそろ右に曲がりますというアピールをします

書込番号：22949177　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

若い頃オフロードバイク乗って林道走ってました。
今は全く乗ってないモンキーが一台。

常識的な速度差ならバイクはどんどん先に行ってくれて良いです。

バイク乗りからするとウィンカー出すのが遅い、出さずに曲がるクルマが苦手です。

書込番号：22949200　スマートフォンサイトからの書き込み

[Toshi1967]

まあ気にはしないけど横断歩道と自転車走行帯と手前30mは追い越しも追い抜きも禁止だから普通の信号交差点だと何方も禁止になる。
まあそういった場所は危険だからして欲しくは無いけど普通に抜けて行くけどね。
まあ当て逃げだけは勘弁かな。

書込番号：22949219　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

確かにキケンだと思いますし、一歩間違えば事故の元にもなりますね。
クルマと接触し転倒、後続車に轢かれる。良くある話です。

とは言うものの二輪の機動性は有る意味最強、且つ交通弱者でもあります。
バイクが接近したら車間を取り、成るべく先に行かせる。並走なんて以ての外。
兎に角、やり過ごす事に全神経を注ぎます。

書込番号：22949231

[☆観音 エム子☆]

どーもヾ(´･ω･`)ﾉ


危険なすり抜けﾊﾞｲｸがいたら、

ｼﾞｪｯﾄｽﾄﾘｰﾑｱﾀｯｸを仕掛け撃破する♪(´･ω･`)b

書込番号：22949323

[kakaku.com神降臨.]

＞春眠秋寝さん
日本なんてかわいいもんさw
https://www.rock-tune.com/2016/08/31/6097

書込番号：22949437　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

バイクのすり抜けよりも、単に爆音響かすアホを何とかして欲しい。
近所迷惑でしか無い。

書込番号：22949566　スマートフォンサイトからの書き込み

[春眠秋寝]

たくさんの書き込み、ありがとうございます。

一人ひとりへ返事をするのは難しいので、申し訳ないのですがご容赦願います。


原付バイクの、抜いてもまた信号待ちで前に出る繰り返すしつこいすり抜けは、多くのドライバーの反感を買っているようですね。
無理なすり抜けで自車に傷つけられては、たまったものではありません。
しかもそのまま逃げてしまう輩もいるようですし。

停車中のすり抜けにはある程度目をつぶる、と言う方がおられる一方、かなりの憤りを感じてる方もおられるようです。
ここで書き込みされている方は、バイクのすり抜けに対する意識が高いのだと感じています。

何よりも事故になれば最悪の状況だってありえます。


それにしてもベトナムのバイク事情はもの凄いですねえ。自分は怖くてとても走れないなあ。

書込番号：22949731

[トラ運転手]

＞春眠秋寝さん

すり抜けするのは自由、後ろでチョロチョロされるのは鬱陶しい！

でも安全は自身で確保して欲しい！

渋滞の交差点で右折車とすり抜けバイクの事故をたまにみる

バイクの存在を認識されるような運転を心がけて欲しいのと、車を信用しないで自分の身の安全を考えた運転をして欲しい

それが出来るなら、すり抜けは全然問題無い！

書込番号：22949859　スマートフォンサイトからの書き込み

[調べてから来てくださる]

危険な運転をするバイクをみると
ふと思います

あ〜ああいう人が事故して半身不随とかになるんだろうな・・・

生身の体でほとんど守ってくれるものがないのにあんなスピード出せるな・・・

事故ってし・・・・

これ以上は言えません

書込番号：22949904

[Re=UL/ν]

法規にはすり抜けと言う言葉すらないので、違反ではないと言うグレーゾーンな話で誇大解釈により
容認と捉えている人が多いようですね。
近い法規では追い抜きにあたるとは思います。

バイクも車も車両ですから、同じ法規で追い越し禁止での行為は違反だと思うのですが
現場のお巡りさんでさえ一貫性のなさそうな話ですしね。
事故が増えれば、あっという間に取締りの対象にしそうな行為ではあると思います。

渋滞で車が少しでも動いていたら追い越し違反と取られる可能性があるようです。

個人的にはバイクには乗らないけど、気持ちはわかる気がします。
渋滞で行かずに前後に並ばれても、やりにくいところがあります。
ミラーで常に後方も見ているので、バイクが来たら車線内で僅かには避けて行かせたりはしています。

見てない車の方が圧倒的に多いとの認識なく、すり抜けるのは危険ですね。
渋滞中でも無意味に車線を変える車、バイクまで見てなかったりします。

停車中のすり抜けはあぶねーなってバイクもかなり多いが、たまにはおじょうーずなバイクもいますから
全面的にアカンとはならんけど、間一髪で車とギリギリで、すり抜けるのは
やめてほしいと思う。大事な愛車をガリッとやられたくはないので。
上手い人は間隔の広い所を手前から見ながら、安全にすり抜ける所を見極めています。
下手くそは御構い無しにギリギリでも勝負をかけて抜いていきます。

書込番号：22949942

[Ducati Monster]

現大型２輪乗りで４輪も自転車も毎日乗ります。

良くないとは思いながら、無意味な渋滞の時は完全停止に限りすり抜けしますね。ただバイクのタイヤは小石を跳ねやすいのでなるべく低速を維持します。

普段から思うのは２輪は４輪の気持ちが分からないし、４輪は２輪の気持ちが分からないのだろうなあと思っています。

例えば２輪からすると峠道は明らかにこちらの方が圧倒的に速いので、気持ち左に寄ってさえくれれば勝手にこちらの責任で抜くのに
無駄にペースを上げたり、煽りと勘違いしてわざとブレーキを踏んだりする方はそれなりに見かけます。

４輪であれば、当然走行中に抜かれるとは思っていないのにグイグイ抜いたり、信号のタイミングに関わらずやたらすり抜けしたがる２輪がいます。
小石を当てられたくないので避けますが。

危険極まりないし、すり抜けがバイクの特権と思うのは大間違いです。
合法かどうかは分かりませんが、罰せられないからといって善しとするのは間違っていますね

書込番号：22949958　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

どーもヾ(´･ω･`)ﾉ


危険な運転をするﾊﾞｲｸがいたら、

ｲﾝﾀｰｾﾌﾟﾀｰでど突きます♪(´･ω･`)b

書込番号：22949967

[めだか。]

＞春眠秋寝さん
トラックの運転手ですが、すり抜けはやめて欲しいです。無理なすり抜けは自殺行為です。死角に入って巻き込んだら即死です。
昔バイクに乗ってましたが、すり抜けは危険なので、基本してませんでした。
少しの時間短縮の為に、死んだら意味ありません。
すり抜けをしてたバイクが、サンキュー事故で、ぶつかったところを見たことがあります。
車両と1.5メートル以上の間隔が無いとすり抜けは、辞めて下さい。

書込番号：22949974　スマートフォンサイトからの書き込み

[手乗りPCX]

たまに思うのですがすべてのﾊﾞｲｸがどんなときでもすり抜けしないということは車と同じところを走ることになり､赤信号停止中もﾊﾞｲｸすべてが車と車の間にいる状況は車側のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰからみて邪魔にならないのでしょうか｡
車と車の間をぬうようにｼﾞｸﾞｻﾞｸ走行するのは違反となりますが赤信号停止中にゆっくり安全 に左側を走行するのは仕方ないかなと思います｡

書込番号：22949994　スマートフォンサイトからの書き込み

[[正]メカニック[義]]

＞Toshi1967さん
＞横断歩道と自転車走行帯と手前30mは追い越しも追い抜きも禁止だから普通の信号交差点だと何方も禁止になる。

追い越しも追い抜きも相手が走行中であればの前提です。
停止していたら単なる障害物です。
横断歩道手前でも歩行者がいないことが明らか、または確認出来ない場合も一時停止して確認後通過出来ます。

書込番号：22950068　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞手乗りPCXさん

ですよね。
警らのポリさんも左側すり抜けて先頭まで行きますからね〜(^^;)
危険か危険でないかは運転手次第ですよね。

書込番号：22950076

[golgols]

例えば　法定速度40-50km/時の道路で
原則法定速度30ｋｍ/時の原付きが　信号待ちで自分の前にくる
信号が青に変わり走り出し　引っ掛けないように　気を使いながら追い抜くが
次の信号で　また　前に出てくる
これを数回繰り返されたら　結構腹立って来ます。

車を運転して　バイクに　ヒヤッとしたドライバーは　きっと僕だけではないと思います。
また　安全に気をつけているバイカーも沢山みておりますが
これは車の運転経験が豊富で　どのようなバイクの運転が　車からみて危険なのか
知ってるか知ってないかじゃないでしょうか？

バイクの方が遥かに死亡事故が多いのに　免許がとれるのが16歳からというのも
どうかと思います。車の免許も16歳に下げるか。バイクの免許を上げるかすべき
個人的には車の運転歴3年以上とかにして欲しいぐらいだけど

書込番号：22950171

[コピスタスフグ]

＞golgolsさん

＞次の信号で　また　前に出てくる

同感です。本来存在しないはずのもの（割り込み）に前を遮られるとムカッとしますね。原付1種は取得を多少厳しく（実技講習など義務化）した上で制限速度を上げてほしいと思います。違う法規を課せられた車両が同じ道路を走るのは無理があります。

書込番号：22950201

[ダンニャバード]

遅いくせに前に出る原付。
むかつく気持ちはわかるし私もムッとするときがありますが、だからといって幅寄せしてブロックするクルマは幼稚に見えて笑っちゃいます。
要は、バイクを抜くことがつらい＝運転が下手、ということですからね〜(^^ゞ

原付は通行車両の中では交通弱者ですから、クルマが気を使って守ってあげるくらいの気持ちで運転すると、腹も立ちませんよ。(^^)

書込番号：22950385

[☆観音 エム子☆]

どーもヾ(´･ω･`)ﾉ


邪魔な原付がいたら、

電子サイレンを鳴らして端に追い込みます♪(´･ω･`)b

書込番号：22950404

[横道坊主]

＞次の信号で　また　前に出てくる
これを数回繰り返されたら　結構腹立って来ます。

前に割り込むのは自衛の意味もある
クルマにはっきりと自車の存在をアピールする。
クルマと並列で信号待ちしてたら、死角になりやすい。
で、うっかり者のドライバーが「あっ、ココ左折だった！」ってウインカーも出さずにいきなり左折、バイクを巻き込む。つうのもある。

後、ツーリング以外でも後続のバイクになるべく
前に並んでもらう為に車の前に割り込んで路肩の
スペースを空けるつうのも有る。
後ろから見てると、信号待ちでクルマの前にまわりこんでスペースを空けてくれるライダーは気が利いてると思う。
逆に回りこまずに、クルマと横並びで止まってるライダー見ると「後ろがつかえてんのに、なんでクルマの前のスペースに出て道空けないんだよ！」って思ってしまう。

書込番号：22950422　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

ミラーがどっか向いてて、怖いのか足を出して乗ってるスクーターのオバサンは見ていて恐怖です。

書込番号：22950457　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>クルマと並列で信号待ちしてたら、死角になりやすい。

追いついたんだから後ろにつけば良いだけじゃない

この場合僕も左詰めるよ
（僕の前が大きな車で僕を抜いても僕の前になる場合も）

車でもバイクでもどんどん先に行きたいやつは勝手に行けば良いとは思うんだけど
先に行けずに詰まるんだったら諦めて並んで（後ろについて）　　と思う

書込番号：22950501

[ヨツイスミトモ]

すり抜けてもらった方がマシ！前やら後ろやらでクルマ1台分のスペースとって走られるのストレス。特に前にいたらホンマに嫌。

書込番号：22950577　スマートフォンサイトからの書き込み

[春眠秋寝]

たくさんのご意見頂いて、大変ありがとうございました。


このスレを立てた趣旨は、バイクに乗らないドライバーの方が、
すり抜けするバイクに対してどういう風に思っているのかを、知りたかったのです。

前にお昼休憩の時に社食でその旨を尋ねてみたところ、バイク通勤してる人が話に割り込んで来て、言い合いになった事がありました。
ちょっとした騒ぎになったため、後日総務からお小言を頂くはめになりました。
そういう訳でここでの質問をさせてもらったのです。

自分はバイクにも乗るし、また車も運転します。
中々相手の立場からの感じ方というのは、想像しにくい部分もあるので、
色々と意見を読ませて頂き、大変参考になりました。


このあたりでスレを締めたいと思います。皆さま方が安全運転で事故などない事を願っております。
ありがとうございました。

書込番号：22950634

[kakaku.com神降臨.]

＞春眠秋寝さん
なるほどねぇ。

あなた基準に押し付けはトラブルのもとでOK?

書込番号：22950879　スマートフォンサイトからの書き込み

[kakaku.com神降臨.]

＞Ducati Monsterさん
すりぬけしているのに矛盾しているのは何故かな？

書込番号：22951009　スマートフォンサイトからの書き込み

[脱落王]

伝えたい人が読まないので伝わらない不毛なスレ

書込番号：22951033　スマートフォンサイトからの書き込み

[kakaku.com神降臨.]

中立を装って、実は２輪車のすりぬけが気に入らないだけってね。
会社で同じことしているのに気付かないのかな？

会社の査定もきっと、、、
百人百様だからw

書込番号：22951257　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

横すり抜けるのは原付だけにしてほしい。
中型以上は素直に車の流れにのってほしい。

書込番号：22953335　スマートフォンサイトからの書き込み

[aw11na]

とりあえず、原付、原二種、自動二輪あと自転車。これ、それぞれ話変わるんで分けた方がいいと思います。

個人的には「追い抜くなら、再度追い抜かれないような走り方してほしい」これだけ。

私は２度３度追い抜くのは面倒なので「原付相手でも2度同じ2輪にすり抜けされたら絶対追い越さない」と決めてます。相手が30km/hだろうが抜きません。
ダンプにフル積載してるとき片側1車線であれば、1度からもう追い越し掛けないです。

あと峠道制限速度50�q/hの道で数少ない信号待ちの時にすり抜けし前に出た原付二種3台。
3台まとめて抜くのは峠道では怖いし制限速度は出すだろうと思ってずっと抜かないでいたら、何か左の白線踏むくらいに寄ってフラフラしながら徐々に遅くなっていく。
路肩寄って走ってたら勝手に追い越してくれると思ってたら大間違い。
3台連なって左側寄っても3台同時なんて危ない。ゆっくり走るなら1台づつ抜けるように最低20m位車間開けてほしい。
原付マスツーリングする人ってそんな事わかってんのかなとホント思う。（あと自転車も）

最近はドラレコあるんで「安全運転」が評価される時代になると思います。
前にどっかで書きましたが「円滑な交通」を主張し「さっさと追い抜け」と言いたいでしょうが「安全」が最優先。
「原付を安全に追い越すには、黄色線を踏まないで追い越すのは不可能」
とドラレコが証明してくれるし証明されてしまうので、私は無理にすり抜けされた原付を抜かないのでご了承ください。

書込番号：22954841

[ガリ狩り君]

今どきの二輪は常時点灯する仕組みですが、昼間でもヘッドライト無灯火の旧車乗りは、安全運転と周囲への迷惑について意識していないのは確かです。
乗用車や二輪の双方で、爺さん婆さんの危険な運転を見かけますが、ファッションでロードバイク乗る連中も、正直なところ迷惑。


あと車線変更時にウインカー灯さない様な、迷惑極まりない運転してしまう連中について、誰にも迷惑掛けず孤独に天へ召して欲しい所です。
コレも事故の元なので・・・

書込番号：22956236

[小島克友]

あの時はもうしわけございませんでした。

書込番号：25492655　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

あ、ヤバつられてレスしそうだった。

コロナ前のスレじゃん。

書込番号：25492759

[レーシックで生まれ変わったゾイ]

僕は
原付の追越車線延々走行が迷惑かな
これかなりいるよ
パッシングしても無意味
クラクションも無意味
だってイヤホンで音楽聞いてるからあ

あと
バイクって後ろにつくと車間距離近い人多いね
ピザ屋のバイクもピッタリくっついてくる


本題のすり抜けについては
接触の恐怖から
できればやめたほしいけど
なるべくゆっくりお願いしたいね

夏なら暑くて渋滞中すり抜けたい気持ちはわかるけど
のんびり列に並んで走るバイクって少数派なのかな？？
大体信号ですり抜けて先頭にイチモクサンって感じだね

原付きも何度も追い抜いてもすり抜けられてコマルね



あと
余談だけど
富士山スカイラインとかペースの上がる道は
バイクの人に楽しんでもらいたいから
なるべく左によって抜いていってもらうよう心がけてる
みんな手を挙げてサンクスしてくれるよ

街中は自然の流れに身を任せて乗ってほしいなあ

書込番号：25494552　スマートフォンサイトからの書き込み

中古車の購入相談。スイフトスポーツかフィットRSか。

[gwred]

どちらも旧型ですが、スイフトスポーツかフィットRSかで迷ってます。

現在検討中の車の状態は以下のような感じです。
　・スイフトスポーツ(ZC32S型)
　　96万円(総額、車検代込み)、2014年式、5万キロ、チャンピオンイエロー
　・フィットRS(DBA-GK5型)
　　87万円(総額、来年10月に車検切れ)、2015年式、4.2万キロ、ティンテットシルバーメタリック

どちらもCVTで検討しています。

妻がペーパードライバーなので極力運転しやすそうな車が希望ですが、軽自動車や普通のコンパクトカーじゃ面白くないので少しスポーツ風味がありそうな上記2車種に絞りました。
用途は日常の買い物やレジャーがほとんどだと思います。
通勤は私も妻も電車なので、基本的に休日祝日しか乗りません。
後席に人を乗せる機会は年に10回あるかないかぐらいだと思います。

スイフトは単純にデザインが好みなのと、フィットよりもよく走りそうな事。　
ただ、維持費がフィットより嵩みそうな事と、販売店の素性がよくわからない事（中古車情報サイトやGoogleマップでの評価は悪くないですが…）がやや気になってます。

フィットは人や荷物を乗せる時も困らなさそうな事、ホンダカーズの認定中古車なのでよくわからない業者よりは安心？なイメージがある事。
ただ、スイフトよりデザインが好みじゃない事（許容範囲内ではあります）、、走りと言う面ではスイフトより劣るかな？って事が気になります。

この2車種でしたらどっちが良いか？
また、良い点悪い点等、何かアドバイスあったらよろしくお願いします。

書込番号：25486150

[JamesP.Sullivan]

＞走りと言う面ではスイフトより劣るかな？

走りってナニ？

そんな漠然としたイメージを追っかけるより、
スポーツ、RSの縛りをはずして、
少しでも高年式で状態の良いタマを探した方がいい。

ちなみ、アッチが良い、コッチが良いってのが
出てくるだろうけど、
新車ならともかく、５万km前後走って１０年近く経った中古。

コンディションは１台１台違うんで、
状態によって良し悪しは簡単にひっくり返る、
ってことは肝に銘じといた方がいい。

書込番号：25486170

[gwred]

＞JamesP.Sullivanさん

ありがとうございました！

書込番号：25486193

[ラpinw]

＞gwredさん

申し訳ないですが、どちらも高年式の中古車ではないので車のコンディションはまちまちです。

これから5年乗った後のイメージをしてもらえたらと思います。
5年も保証は効きませんが、認定中古車の方が安心だと思いますよ。

購入店舗も自宅の近くの方がいいと思いますよ。

書込番号：25486254　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀色なヴェゼル]

＞gwredさん

外装のメンテナンスが楽なのは、ティンテットシルバーメタリックだと思います。自車のヴェゼルはアラバスターシルバーですが、9年越えでも経年劣化を感じさせません。

＞後席に人を乗せる機会は年に10回あるかないかぐらい

それでもフィット3をオススメしたいです。足元の広さは言うに及ばず、後席座面が跳ね上がり、荷物を積むにも、床面を掃除するにも、重宝します。他メーカーにはない機能です。

また、ホンダの認定中古車なのも安心材料です。もし記録簿があれば過去の整備履歴が分かるし、延長保証もあるでしょう。(自車も認定中古車)

走行感も、RSなら悪くないと信じます。(SUV化してしまったヴェゼルでさえ、走行感は爽快)

ただ見た目は、イエローのスイスポの方が目立って、他には無い所有感を満たしますね。　

なおスレ主さんの使用環境なら関係ないかもしれませんが、どちらもCVTなのは、両車がもつ気持ち良い走りが少しスポイルされるかもしれませんね。

ともあれ、目一杯楽しく悩んでください！

書込番号：25486275　スマートフォンサイトからの書き込み

[すいらむお]

＞軽自動車や普通のコンパクトカーじゃ面白くない

こちらは誰の意見でしょうか。

書込番号：25486429　スマートフォンサイトからの書き込み

[taka481029]

＞gwredさん
フィットRSにせよスイフトスポーツにせよコンパクトカーで8年経過の車に100万円程度出すのは、少しもったいないような気がします。
たまにしか乗らないのであればいざ乗ろうとおもったときに不都合がでて乗れないということもありそうです。

スイフトスポーツの維持費が気になるのであれば、数は少ないですがスイフトRSというのもあるのでそっちはいかがでしょうか？
スイフトスポーツほどスポーティに振ってないし、価格もスイフトスポーツよりは安いので新しい年式が狙えそうですよ。

書込番号：25486483

[再登録です]

閉め切ってもうレスがないと思ってアカウント削除してしまった為、新しいアカウントから返信させていただきます。

元gwredです。

書込番号：25486492

[再登録です]

＞ラpinwさん

スイフトの販売店もフィットの販売店も自宅からは結構離れてますが、フィットは同じ系列のホンダディーラーが近所にあるので、購入後はそっちで面倒見てもらえないかな？と思ってます。
具体的な話は何も聞いてないので、どう言う回答をされるかはわかりませんが。

書込番号：25486502

[JamesP.Sullivan]

＞新しいアカウントから返信させていただきます

んじゃ、私も改めて返信させていただきます。

スポーツカー、スポーツグレードじゃないと、
運転がつまらない、なんて思い込みをマズは捨てましょ。

自分の使い方に可能な限りマッチした車を選ぶ。
で、その車を目一杯楽しむ。

その上で、自分が車により強く求める要素が何なのか、
具体的に見えて来たら、次に買う車を選ぶ観点に加える。

そうしないと、至宝とも呼べる車を手に入れてさえ、
ツマラン、なんて言ってしまう、
ツマラン人生を送ることになっちゃうんで。

書込番号：25486520

[再登録です]

＞銀色なヴェゼルさん

妻がAT限定免許なのでCVTしか選べないんです。
（私もMTは10年以上運転してないので、いまさら運転できる自信がない）

ティンテッドシルバーは画像でしか見てませんが、普通のシルバーより深みがある感じ？でよさそうです。
スイフトのイエローは存在感抜群で好きなんですが、調べてみたら塗装が弱いとか虫が寄ってくるとかデメリットも多そうですしね。

後席座席が跳ね上がるとかそんな事できるんですね。
画像見ただけではそんな所までわからなかったので、そう言う情報は助かります。

スイフトの方はよくわかりませんが、フィットは説明書やらメンテナンスノートやらは一式揃ってるみたいです。

書込番号：25486523

[再登録です]

＞すいらむおさん

2人の意見ですかね。
私も妻も「どうせ乗るなら格好いい方がいい」と思ってます。
本音を言えばクーペとかスポーツカーが理想なんですけど、予算や実用性の面で全く折り合わないもので。

書込番号：25486531

[BREWHEART]

今の時代、エッセや軽トラでサーキット走行するくらいですから
非スポーツモデルだから走りが悪いというのは先入観ですよ。
峠レベルなら素のスイフトで十分楽しめます。

書込番号：25486542

[再登録です]

＞taka481029さん

もったいないですか？
相場を全く知らないもので。

スイフトRSも考えたのですが、、このグレードでいいならデミオやノートあたりも候補に入れていいかな…って感じです。

せっかくおすすめいただいたのに申し訳ありません。

書込番号：25486552

[再登録です]

＞JamesP.Sullivanさん

ドノーマルな見た目よりスポーツっぽい見た目してる方がテンション上がるので、スポーツグレードの車を候補に挙げています。
街乗りメインならわざわざスポーツグレードにするメリットなんてないんでしょうけど、ここは完全に自己満足。
車を買うのは久々なので、車の進化っぷりに驚きつつ、何を重視していいかまだ絞りきれてないです。
色々混乱させて申し訳ない。

書込番号：25486567

[再登録です]

＞BREWHEARTさん

スイフトは昔少しだけ運転させてもらった事ありますが、確かにノーマルグレードでもよく走る車だったと言う記憶はあります。

書込番号：25486574

[銀色なヴェゼル]

＞再登録ですさん

センタータンクレイアウトと言って、ホンダ独自のパッケージが採用されています。

ガソリンタンクは後席下にあるのが一般的と思いますが、このレイアウトでは薄くしたガソリンタンクが車体中央あたりに位置しているようです。その効果として、後席フロアは低く、コンパクトカーの割に足の置き場が広いと思います。

ティンテッドシルバーは、やや緑がかって見えるシルバーだと認識しています。

ちなみに自身が手にしたのは7年落ち、3.9万キロほどの認定車。メンテナンスノートがあり前オーナーがずっとホンダディーラーで整備していた履歴が確認できたこと、車両の評価点が高かったこと、見に行けば新車と見紛うピカピカの外装だったこと、これらが購入理由でした。

購入から2年以上過ぎましたが、不具合なく快適に乗れています。ですので、整備履歴が確認できること、ディーラー認定中古車であること、できれば評価点が4~4.5点くらいあること、中古車購入にはこれらが大事と思っています。

書込番号：25486594

[gda_hisashi]

＞gwredさん

単に早いか遅いかで言えば
スイフトSPORTの圧勝です

フィットはＣＶＴでは有りません
全開に近い加速をすると速いかどうかとは別に
綺麗に(自動で)シフトアップしてくれて気持ち良いです
(急な登り坂とかで無ければ十分速いと思いますが)

ただ昨今のいろは坂でのアクシデントのように
使い方に癖があります

運転して楽しいかは
どのコンパクトもそれなりに楽しいかと思います

〉私も妻も「どうせ乗るなら格好いい方がいい」と思ってます。
〉本音を言えばクーペとかスポーツカーが理想なんですけど

見た目は好みもありますが
スイフトSPORTは基本スイフトで性能が加算されている訳だから
ターボだから頑張ると燃費も落ちるし
パワーを追わないならデミオはかなりオシャレで走りも良いと思いますけどね
車の出来はスイフトよりかなり良いと思いますよ

普通の走りで楽しいのは多少ローパワーな方が余り飛ばさなくても
飛ばした感が得られるから走りは楽しいかと思います

隣の車に負けたく無ければ
パワーは重要です(スイフトSPORT)

書込番号：25488455

[c300avs]

＞再登録ですさん
昨年12月からフィットのRS CVTに乗っています。ただし、もう一世代前のフィット(GE)です。

スイフトスポーツはハイオクガソリン、フィットはレギュラーガソリンですが、その辺りは確認済みでしょうか？

フィットの方が不満ないかなと思います。(そのかわり、飛び抜けて良い点もないです)スイフトは後席が狭いように思いますので、もし家族が増えた場合にも使えるかと。

フィットに乗り始めて思いますが、本当にこれといった不満がないです。
中古車ならディーラー認定中古の方が保証延長も出来ますし安心かと。

ちなみに私のフィットもホンダディーラーでの購入です。

もし今乗っているフィットを買い替えることになったら、GKフィットでも良いかなと思うくらいです。

書込番号：25488579　スマートフォンサイトからの書き込み

[すいらむお]

約10年経た車両より、ヤリスの未使用車なども検討されてみては。

置いておくだけでも樹脂パーツやタイヤは劣化するので、すぐに交換推奨部品が出てくるかもしれません。

5年程度所有される予定ならそれ程変わらない支払い額になる可能性が高いと思います。

別の車種でも良いのですが、リビルトパーツやアフターケアを考えると販売台数の多い車両が有利になると思います。

お二人で楽しく選択されてください。

書込番号：25489972　スマートフォンサイトからの書き込み

ブレーキ 異音

[28タロハウス]

ハイゼットトラックなんですが12ヶ月点検後からブレーキを踏むと後ろからゴンと言う音がします。
音が出るのは朝の寒い時だけです。
ちなみに12ヶ月点検時ブレーキパッド新品に交換してます。
どなたかココかなって思いあたる方いませんか？

書込番号：25481656　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

後ろ側からの音のようなので交換したフロントブレーキパッドは関係ないでしょう。

寒い時だけの異音となるとリアドラムブレーキも関係ないかな。

12検後ということなので、スペアタイヤがちゃんと嵌ってなく、ブレーキ時に燃料タンク又はリア周りの何処かに当たってませんか？

ここでは憶測でしか書けませんので、点検を行った事業所で現車を見てもらった方が確実です。

書込番号：25481670　スマートフォンサイトからの書き込み

[28タロハウス]

今、ディーラーで見てもらってるんですが音は確認出来ましたが何処も異常なしで預けてる状態です。

書込番号：25481678　スマートフォンサイトからの書き込み

[ユニバーサルセンチュリー]

ハイゼットトラックに乗っていますけど、異音だけでブレーキフィール等に異変はないのですかね？
それなら交換したブレーキパッド（リアならシュー？）の当たりかもしれないので、自分ならしばらくそのまま乗ります。
仮に変化無くても寒い時限定ならそんなものだと思って乗り続けます。

＞何処も異常なしで預けてる状態です。
ブレーキ系を触ったら音が出るようになるとかは整備あるあるなので、異常無しならそれでいいんじゃないですかね？
異音もヤバイ音と只の音があるので、ヤバイ方じゃなければ私は特段気にしないです。
28タロハウスさんの音も（文面だけで判断すれば）全然ヤバイ音じゃない気はしますけどね。

書込番号：25482985

[28タロハウス]

12ヶ月点検した所の再点検やブレーキパッドの研磨やあたりを調整したら音が出なくなりなおりました。

書込番号：25486120　スマートフォンサイトからの書き込み

日産オーラ 水漏れ？

[inakatsu]

ドア下部分

洗車の際に、オーラの両側リアドアの内張りの下部の隙間(パッキンより内側)から水が垂れてきます。
水抜き部分とは違います。
写真の赤丸の所です。

片側なら水漏れなのかなと思うのですが、両側ドアなので、こういった仕組みなのかと疑問に思いました。

オーラに乗られている方、詳しい方教えて頂けますでしょうか。

書込番号：25467050

[里いも]

＞inakatsuさん

こんにちは、この部分にはガラスとゴムの隙間から雨水が入ってもここから抜けるようになってるとおもいますが、、、

書込番号：25467096

[バニラ0525]

＞inakatsuさん
オーナーではないですが、
こんなところから水が出てるということは、室内側に漏れ出てきてるということになりませんか。
ドアのトリムの内側に、防水のための処理してあるはずで、ここから漏れるのは、防水処置が不備と思われます。
ディーラーに相談されたほうがよろしいかと思います。
左右ともというのが引っ掛かりますが、
もしかして、オーラ自身の構造上の欠陥があるのかもしれませんね。
とにかく、ディーラーに相談ですね。
あと、ドアのトリムと鉄板の隙間広そうですね。
写真で拡大されてるのかもしれませんが、
それも気になりますね。

書込番号：25467103

[inakatsu]

里いもさん
→両側なので、やはり構造上そうなんですかね？室内側にもウェザーストリップがあるので室内への水漏れはないかと思われます。
　
バニラ0525さん
→洗車して、ドアを開けた時に内張りの隙間から水がポタポタ垂れてきました。
　室内側にもウェザーストリップあるので室内への水漏れはないかと思いますが、一応ディーラーには見てもらいます。
　ディーラーにて他のオーラで確認して頂いた所、同じような現象はあったみたいです。
　やはりオーラの欠陥なのか、、、ただそれだと他の方もネット上で同じような症状であがると思うのですが、なかなか判断が難しいです。
　ちなみに内張りの隙間のところに写真の丸印の凹みがあるのですが、これは水の抜け道なのか内張りを外す為の凹みなのかわかりませ　　ん。

書込番号：25467127

[ダンニャバード]

ドアの内張を剥がしてみるとビニールが貼り付けてあったりしますが、その貼り付け部が一部剥がれてるとか？かもしれません。
※画像はここから拝借しました＝https://amzn.asia/d/hXjUoib

でも、里いもさんがおっしゃるように、そこから水が出ていても問題ないように思います。
車内のフロアマット側に漏水するようなら問題ですが、車外に流れ出すようになってませんか？

書込番号：25467129

[ダンニャバード]

上記リンク先間違ってました。
https://www.diylabo.jp/recipe/recipe-12.html
※オーラの画像ではありません。

書込番号：25467132

[inakatsu]

＞ダンニャバードさん
もし、この隙間から水が流れて出ても問題ない構造なら、内張りの中のビニールは敗れていないと考えても大丈夫でしょうか。
ちなみにディーラにて他のオーラにて確認して頂いた所、同じような現象が起きていたようです。

書込番号：25467144

[バニラ0525]

＞inakatsuさん
ありがとうございます。

水が流れてもいい構造になってるのかもしれませんが、
このドアの内張りの中は、スピーカーとか、パワーウインドウのスイッチとか、電気関係の部品や配線が、裏側に入ってるので、
ここが濡れるのは、好ましいと思えません。
今までの車と別の構造になってるのかもしれませんが、
私の知る限り、ここは濡れては困ります。
内張りの内側が、常時湿気てると思うと、電気関係不安です。
あくまで、古い知識かもしれませんが、
ブチレンゴム（多分そんな名前）張り替えたりして、水漏れに神経使ってた過去の知識です。

でも、その濡れてる部分、どう見ても水が流れ出てくるような道筋の構造になってないと思います。

書込番号：25467169

[inakatsu]

＞バニラ0525さん
やはりそうなんでしょうかね。
他のオーラのオーナー様がどうなのか気になります。
今までの所有車はあまり気にしたことがなかったので、気づかなかっただけかもしれませんが。

ちなみにオーラに限ったことではなく、他の日産車ルークスにも水をかけて試しましたが、同じくドア内張りから水が出ました。
日産車全般に起きている現象なのでしょうかね。。。

なんか、今回外れｸｼﾞを引いた気持ちです＞＜

書込番号：25467189

[今岡山県にいます]

ディーラーも大変だな

書込番号：25467198　スマートフォンサイトからの書き込み

[inakatsu]

＞今岡山県にいますさん
ですね

書込番号：25467202

[バニラ0525]

＞inakatsuさん
ありがとうございます。

他の車種や、同じ車種でも同じように水が漏れてくるのでしたら、
構造上そうなってるのかもしれませんね。

私の古い感覚が、おかしいのかもしれませんが、
私は、どう考えても、その間から水が出てくるのは物理的にも、精神的にも気持ち悪いです。
とにかく、ディーラーにご相談いただき、その答えを教えていただけませんでしょうか。
よろしくお願いします。

書込番号：25467207

[ひろ君ひろ君]

スピーカーの外側は濡れる前提だと思いますが

書込番号：25467239

[inakatsu]

＞バニラ0525さん
ありがとうございます。みんカラでもこの水漏れ件で、多くアップされていたのでバニラさんの仰る通りかもしれません。
来月に点検の際に一緒に見てもらう予定です。

＞ひろ君ひろ君さん
スピーカーの外側とは内張りの方という事ですよね？

書込番号：25467268

[バニラ0525]

スピーカーの外側は、鉄板の裏側になりますし、表側が、内張りの裏側ですので、
この水漏れで、表側は、湿るかもしれません。

書込番号：25467307　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

スピーカーの裏側は、濡れる全景かもしれませんが、表側は、濡れていいとは思えません。

書込番号：25467310　スマートフォンサイトからの書き込み

[inakatsu]

＞バニラ0525さん
オーラはリアスピーカーは内蔵されていません。
やはり、おかしいという見解なんでしょう。フロントドアに関しては全く水垂れはありません。
リアドア両側だけです。

メーカーに直接、問い合わせた方がいいんでしょうかね。。。

書込番号：25467315

[バニラ0525]

＞inakatsuさん
メーカーに先に問い合わせても、
まずディーラーでみてもらってくださいと言われると思います。
まずディーラーの意見聞かれたほうがいいと思います。

書込番号：25467320　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

内張を外して見ると理解が早いのですが、ドア外板の内側はひろ君ひろ君さんがおっしゃるように濡れる前提だと思います。
サイドガラスを伝う雨水などは、大半がウェザーストリップ（？）で侵入を阻まれますが、一部は内部に侵入します。雨天時に窓を開閉した場合などもそうですね。

量は少ないですが、水滴はドア内部を滴り、ドア下部サイドシル（？）付近に垂れて外部へ排出されるのではないでしょうか。
スレ主さんのお写真の赤丸付近は少し上方に感じますが、走行風の影響などで水滴が後方へ押されてそこから出ていたりするのではないかと想像しました。間違っていたらすいません。

書込番号：25467361

[inakatsu]

＞ダンニャバードさん
ありがとうございます。
内張りの隙間はドアを閉めるとちょうど添付する写真のｻｲﾄﾞｽﾃｯﾌﾟの所の上に当たります。
中の樹脂部分のステップではなく、外側のボディの方(写真の丸印)のサイドステップ上に水が落ちます。
中の樹脂部分と外側のステップ部分の間にはパッキンがあるので車内への水漏れは心配ないと思われます。

やはり外に排出される仕組みになっているのでしょうか。

やはり単純に内張りの隙間から水が出てくるとなると、ドア内の防水用のビニールが剥がれていると考えてもいいのでしょうか。

書込番号：25467407

[かず＠きたきゅう]

もう少し引いた画像がないかな

書込番号：25467419　スマートフォンサイトからの書き込み

[inakatsu]

＞かず＠きたきゅうさん
赤線の当りになります。
内張りの下部分

書込番号：25467433

[バニラ0525]

＞inakatsuさん

水漏れとは関係ないですが、

「オーラはリアスピーカーは内蔵されていません。」
とのこと。

先ほどの写真では、スピーカーらしきもの見えますが。

オーラほどの車に、リアスピーカー内蔵されてないのはおかしいなと思ってたのですが、

この写真が、スレ主様のお車でしたら、スピーカーありますね。

書込番号：25467507

[槍騎兵EVO]

＞inakatsuさん

ドアのスピーカーの下の内張の隙間からは普通水は出ないと思います。

もう1個前の写真を拡大してみると防水、防音ゴムの上側に汚れが溜まっているように見えます。

ギリ車内には入っていないようですが、そこ一応車内ですから水量が多くなると床に侵入しそうですねぇ。

書込番号：25467509

[inakatsu]

＞槍騎兵EVOさん
やはりそうですかね。。。
ディーラーに確認してもらいます。
こういった案件って急いで対応してもらった方が良いのでしょうか。

書込番号：25467511

[バニラ0525]

＞inakatsuさん

この写真を撮っていて、

「オーラはリアスピーカーは内蔵されていません。」

このようにおっしゃるような知識でしたら、色々考えることなく、
速やかにディーラーにご相談ください。

書込番号：25467518

[inakatsu]

＞バニラ0525さん
写真は他の車種です。色々ご指摘ありがとうございます。もう大丈夫です。

書込番号：25467522

[バニラ0525]

＞inakatsuさん
失礼しました。

ただ、
他車の写真を掲載し、その記載もなく、あたかもご自分の車のように説明され、上のほうでは何食わぬ顔で応対されており、
このようなことは、すべての写真の信ぴょう性を疑われると思いますよ。


これにて失礼いたします。

書込番号：25467526

[inakatsu]

＞バニラ0525さん
ごめんなさい。説明足らずで本当にすみませんでした。

書込番号：25467537

[かず＠きたきゅう]

そこだったら車両側のウェザートリップの外側だよね？
問題ないと思うが

書込番号：25467815　スマートフォンサイトからの書き込み

[inakatsu]

＞かず＠きたきゅうさん
ドア側のウェザートリップの内側で、車両側の外側になります。

書込番号：25468384

[Mr.Z.]

スーピーカー水抜き

車のスピーカー交換してデットニングしたことある方ならすぐに気がつくのですが、スピーカー取り付け部分のハウジングには水抜きの穴が内側に開いており塞いではダメな作りになっています。
よくあるミスがアフターパーツのスピーカー取り付けの部材のインナーバッフルで穴を塞いでしまうケース。
ちゃんとした所だとインナーバッフルのミゾ位置を合わせるか無いなら溝を新たに掘って水抜き部分の位置合わせして水がたまらない様にします。
酷い施工だと水切りの溝があってもその部分ごとデットニングのブルチゴムアルミシートで塞いで腐食させてしまうケース。

室内側に漏水しなければ隙間からの多少の水は正常です。

書込番号：25469387

[Mr.Z.]

スミマセン、前半よく読んだらスピーカー関係ない話題でしたね。

書込番号：25469392

[ひろ君ひろ君]

ドア内部自体が　雨どいのように機能しているのは確かですが

ドアウエザーストリップ（外周ゴム）の車内側に排出されるのは納得いきませんね

書込番号：25469643