自動車（本体） クチコミ掲示板

アライメント調整について

[やすきっつぁん]

皆さん、こんにちは。
以前、こちらでローダウンの質問をさせて頂きましたが、昨日、近所のオートバックスでサスペンションのみの交換を行いました。
ＴＥＩＮのハイテクを約４６％引き＋工賃で総額６３０００円でした。
４０ｍｍダウンでフェンダーとタイヤの隙間も指で２〜３本程度になり、これが純正本来の隙間じゃないか？と思う程、普通です。
あと２ｃｍ位落としたら見栄えは良くなりますが、近所のスーパーの輪止めに擦りそうなので、これでＯＫとします。
乗心地はやっぱり硬くなって細かな振動はありますが、嫁も何も言わないので多分大丈夫です。
一番の効果は信号やカーブで曲がる時です。純正は『オットットッ』って感じで曲がってましたが、今は『ヤァッー』って感じ（判りにくい？）で曲がってくれます。
交換して本当に良かったと思います。
さて質問ですが、私は暫くたったらアライメントの調整をするつもりだったのですが、店員さんは『タイヤが片減りしたら調整する必要がありますが、運転中は気付かないので必要ないです』と言ってます。
確かに異音もないし、ブレーキを掛けて止まっても違和感もないし、手を離しても真っ直ぐ進んでいます。
この状態でもアライメントの必要はないのでしょうか？
交換した店には測定器がないので、多分、タイヤ館になると思います。
ご教授願います。

書込番号：9882570

[スーパーアルテッツァ]

私も偏摩耗等の問題が無いのならアライメント調整は不要と考えます。

私の車も当初ローダウンスプリングだけで車高を30mm程度落として
いましたが偏摩耗も無く特に問題無く乗れていました。

その後、車高調により55mm程度ローダウンしたところタイヤの偏摩耗が
発生しましたのでアライメント調整を行いました。

という事でローダウンした後は頻繁にタイヤをチェックして偏摩耗が発生
しそうならアライメント調整を実施するので良いと思います。

書込番号：9882654

[やすきっつぁん]

スーパーアルテッツァさん。

早々の返事有難うございます。
偏磨耗がなければ、とりあえずはアライメントの調整は必要なさそうですね。
大事なのは日々のチェックですね。
今週、出張で高速道路を乗る機会があるので効果がどれほどあるか楽しみです。
それでは有難うございました。

書込番号：9882752

新・旧プリウス乗りくらべられた方

[ナニワの親父]

続々と納車中ですが、旧型と乗り比べて、きずいた事、良い点、悪い点
の比較出来た方教えてください

又、オプションや保険等お勧めも嬉しいです

また廻りの評価等なんでも聞きたいです

納車待ちで、参考にしてたいと思ってます

過去スレも色々ありましたが、現在納車近い方も心境や準備聞かせてください

書込番号：9858628

[里いも]

こんにちは
納車待ちなら、前の車種のことなど聞かれても仕方ないと思うのですが。
ボクなら納車される車へ期待するのみ。

書込番号：9858730

[ナニワの親父]

＞里いもさん
もっともですが、現行車もたまに社用で乗りますので、解りやすいので・・

駐車場で、時間待ち等多いので環境（音）も含めて使い勝手が良いんですが、乗り継いだ方
の意見が聞きたかったんです（なぜ決めたかも含め）

書込番号：9858770

[鉄砲玉24号]

両方乗れるのに尚他人の感想が必要とは・・・。
他人の感想など聞いてどう役立てるおつもりか？

そんな事するぐらいなら納車までワクワクして
納車後に意見・感想を書いた方がよほど建設的だと思いますが。

書込番号：9864918

[バックナム]

以下の雑誌では「プリウスフルテスト」と題して、新型プリウス、インサイト、先代プリウスによる0→200〜1000mのタイムや、追い越しの加速性能、燃費性能等の比較テスト結果が特集されていましたね。

既にバックナンバーになってしまいましたから、もしご覧になっていないようであれば出版会社に問い合わせるなどして、探すしかありませんが。

http://www.gran-turismo.com/jp/carmedia/d3343c207.html

書込番号：9865172

車の買い替え時期について

[ﾊﾟﾊﾟこじこじ]

今年は、エコカー購入時の税金が減額されたり、補助金が出たり
何かとお得な仕組みになっていますが、昨年3回目の車検を取ったので
車検切れは再来年の1月です。

次は4回目の車検なので、さすがに買い換えようかと思っていますが、
前倒すべきか、車検満了まで待つべきか迷っています。

皆さんはどう考えますか？

いろいろ探しましたら、アンケートサイトにも同様の調査がありますが、
集計されていないようでした。
http://www.smaster.jp/potal.aspx

書込番号：9862055

[BADHOT]

>昨年3回目の車検を取ったので車検切れは再来年の1月です。

どこの国で車検を取ったの？という突込みが入りそうですね（笑）

買い替えか前倒しかは、欲しい車はあるかどうか、財布の中身はどうか、
という問題で、結局は自分で決めるしかないでしょう。
優遇措置なんてこの先どうなるか誰にもわかりませんから。

書込番号：9863285

[トレノGT-APEX]

＞結局は自分で決めるしかないでしょう。

結論が出ましたね。終了。

書込番号：9863765

[ﾊﾟﾊﾟこじこじ]

BADHOTさん
失礼しました、車検は今年の1月でした。

>優遇措置なんてこの先どうなるか誰にもわかりませんから
確かにそうですね、そのときになって同じような優遇措置あったら後悔しそうです。

どうせ買うならお得が多いときにという思いと
車検が残っているのにもったいないという思いとで
迷っていましたが、車検まで引っ張ることにします。

書込番号：9863951

貧乏人が乗るべき車？

[ノリスギ]

貧乏人が乗るべき車は、やっぱり軽自動車なんでしょうか？それとも、今流行のハイブリッドカーでしょうか？みなさんは、どう思いますか？

書込番号：9807600

[バックナム]

燃費だけ見たらHV車が上を行きますが、購入額、維持費を含めたら軽自動車に軍配ですよね。しかも圧勝で。

一番良いのは車を所有しないことなんですが・・・。

書込番号：9807738

[ノリスギ]

ﾊﾞｯｸﾅﾑさん、いつも返信ありがとうございます(^-^)やっぱり、軽自動車ですか？嫁の軽自動車を購入したばかりで、まだまだ私の車の買い替えはないと思いますが、男が乗る子育て便利なオススメの軽自動車って、何かありますか？

書込番号：9807774

[里いも]

こんにちは
今はスカGお乗りでしたよね。
ちょい乗りでしたらハイブリッドがペイ出来ないと思いますね。
購入価格だけ見れば軽は50万円台からありますよね。

書込番号：9807817

[バックナム]

ノリスギさん

現時点で育児を考えたら、スライドドアを採用したタントかパレットでしょうが、とりあえず乗り替えが決まってから検討されても良いでしょう。

これから男が似合うスライドドア装備の軽自動車が発売されるかもしれませんし。

書込番号：9807842

[ノリスギ]

里いもさん、返信ありがとうございます。今は、スカイラインに乗ってますよ。燃費悪いですが。やっぱり、軽自動車ですかね？次の次の車検あたりで検討してみます。これから子供ができるのでミニバンとか乗りたいのですが、家計のことを考えると軽自動車ですかね？

書込番号：9807848

[ノリスギ]

ﾊﾞｯｸﾅﾑさん、返信ありがとうございます。そうですよね。まだ、今から出る車に期待してもいいですよね。先の話をして、すいませんでした。

書込番号：9807861

[ニックネーム登録済み多すぎ]

貧乏の定義は？

貧乏なら車なんて買えない。

書込番号：9807877

[スーパーアルテッツァ]

ノリスギさん

どのような車を選ぶか検討する上で現在の車の走行距離が重要になります。

スカイラインで年間何キロ位走行しますか？

書込番号：9807914

[bokutyan20sai]

貧乏な人なら
何が家計を圧迫しているかを
真剣に考えているし
悠長な話ではない

にも関わらず
次の次の車検？
最低でも２年先まで待てる
そんな人が自分を貧乏だと思っているわけがない
完全に人を見下しているから
こういった発言が出るわけだ

書込番号：9808257

[サンジパパ]

自分は東北の片田舎に住んでいて関東圏から嫁をもらいました。

東北の片田舎は車の所有を前提とした生活圏になっています。
どうでしょうか？同じ境遇の方。賛同いただけないでしょうか？
老年期にさしかかった両親の通院の送り迎え、子どもの保育所の送り迎え
買い物。通勤。

交通インフラが飽和状態まで整備された首都圏の人には想像ができないと
思います。

自分は社会人になってからの独身時代も１０年近くあります。
嫁をもらって子どもが三人いるのが現在の生活です。

自分はそのような独身時代の金回りと現在を比較して
スカイライン所有が軽自動車所有を考えなくてはならないくらいの
ギャップは普通にありうると思います。

（買い替え・維持費・などを考えた
選択にはなるとおもいますが）

自分は事情は細部までわからないですが
これまでのレスから判断するに
スレ主氏が完全に人を見下しているとは
自分は、思いません。
（ほかの方はどうかわかりませんが）

逆に結婚して育児生活を抱え込む苦労、
交通インフラが自動車を前提をする田舎の生活ということに
想像が及ばない方とのコミュニケーションにストレスを感じる
場合もあります。

たとえば結婚前のうちの嫁に「お前も車を所有してくれ」ということを
説得するのは結婚するまでは難しかったと思います。

書込番号：9808426

[当たり前田のおせんべい]

私はビンボーなので、軽自動車でしかもエコカーの、iMiEVが欲しいです（謎

書込番号：9808550

[bokutyan20sai]

＞スカイライン所有が軽自動車所有を考えなくてはならないくらいの
＞ギャップは普通にありうると思います。

それは私も同感ですよ
でもそんな人は「次の次の車検」なんて事は考えないでしょうね
切実さが全く伝わってきませんからね
せめて次の車検でしょう？

書込番号：9808718

[里いも]

スレ主さんへ書き込むのはこれで何回目になりますが、過去のスレをご覧になると、真剣に書き込みされてると思われますが。
http://bbs.kakaku.com/bbs/nicknamesub.asp?nickname=%83m%83%8A%83X%83M&TopCategoryCD=50
でも、タイミング的に？です。

書込番号：9809020

[vtolbe]

書き込み２５０件で初心者スレにする意味が分かりません。
貧乏人とか差別を連想させる題名は如何なものでしょうか？

点数稼ぎでしょうか？

書込番号：9809071

[イケメン貴公子]

どうしても車が必要で、お金に困っているのなら、
維持費が掛からず
安価な車です

車種は好みがあるので自分で携帯で調べればどうですか？
車を選んでからおススメ車種を質問した方が良いですよ。

書込番号：9809416

[ぎるふぉーど♪]

使用頻度にもよりますが
駐車場代やメンテナンス代、原価償却がかからないレンタカーやカーシェアリングも考慮する時代かも知れません。
本当はバスと電車が一番エコでしょう。

書込番号：9809949

[ノリスギ]

みなさん、返信ありがとうございます。スーパーアルテッツァさん、私はスカイラインで年間約15000ｷﾛ走っています。bokutyan20saiさん、次の次の車検っていう理由は次の車検が1月なんです。それで、嫁の車を最近買っていきなり約半年後に私の車もというのは、かなりキツイと思います。8月には子供も産まれすし。サンジパパさん、現実は厳しいですよね。私はミニバンに乗り換えたいなとは思っているのですが、家計のことを考えると、軽自動車にしないといけないのかな？という感じです。まだ、これから生活してみてどちらかを選択したいと思います。当たり前田のおせんべいさん、iMiEVとはどんな車なんですか？どこのメーカーですか？里いもさん、確かに私はいつも真面目に投稿、返信しているのですが…。購入時期が先な理由は、上に書いた通りです。vtolbeさん、貧乏人は別に点数稼ぎで載せたわけじゃないですよ。お金持ちじゃないので、こんな載せ方をしてしまいました。すいません。イケメン貴公子さん、確かに車を選択してからですね。模索していきます。ぎるふぉーど♪さん、私の住んでる地域柄レンタカー、カーシェアリング、バス、電車は考えられません。みなさん、こんな私の投稿にいつも親切に返信いただき感謝います。ありがとうございます。

書込番号：9810185

[天下の優柔不断]

ノリスギさん　こんばんは

家計など考えたら
15000km/年との事で、排気量１L〜1.3L位の小型普通車を乗りつぶすのが一番
ベターと思います。乗りつぶすなら装備を簡略したノーマル仕様車が一番です。
9年で135000km、11年で165000km、この数字は軽ではきついです。
軽よりやはり普通車の方が耐久性はあると思います。

車の維持費効果は乗りつぶすのが一番と思います（物欲を我慢できるかが問題ですが）

それと奥様が既に軽車両所有との事ですので、子供様連れでの遠出の時などは
小型でも普通車の方が楽です。

けっして軽自動車を否定するものではありません。一家庭に２台必要でなお且つ
家計に優しくと考えれば、上記のような考え方もあるのではと思います。

書込番号：9811092

[ノリスギ]

天下の優柔不断さん、返信ありがとうございます(^-^)確かに休日はよく遠出したりするので、軽自動車より普通車の方が楽かな？とは思います。やっぱ、プリウスや、インサイト、シビックのハイブリッドがいいですかね？それとも、小型の普通車。これから使い勝手の良い、価格がお手頃なハイブリッド車が出たらいいのですが。

書込番号：9811232

[里いも]

「現在の」走行距離、ハイブリッド車の価格、ガソリン価格では一般車（ガソリン車）との差を燃費でペイすることは難しいのでは？

1〜1.2Lのガソリン車でも12〜15Km/L走りますし、購入価格も80〜100万の差がありますから。
リッターカーでエコドライブがいいでしょう。

書込番号：9811618

軽自動車のナビについて教えて下さい

[ノリスギ]

軽自動車のナビについて教えてほしいのですが、軽自動車の新車購入時にディーラーや、メーカーオプションのHDDナビがある車種とない車種とかってあるんですか？

書込番号：9834626

[スーパーアルテッツァ]

一部のメーカーのDOPカタログにはHDDナビの記載が無いようですが、ディーラーでHDDナビを希望すれば取り付けてくれます。

書込番号：9834780

[ノリスギ]

スーパーアルテッツァさん、返信ありがとうございます。そうなんですね。私は、まだ車にナビをつけたことがなくて…。次車買うときには、是非にと思っています。ナビもいいのですが、車でテレビを見れるってのもいいですよね。特に私は野球が好きなので、プロ野球や、高校野球の中継が車で見れるなんて最高ですよね。

書込番号：9834834

[X41]

カーナビに軽自動車特別枠はありません。ですから、画面が小さくなることもありません。(笑)

書込番号：9836623

[ニックネーム登録済み多すぎ]

＞車でテレビを見れるってのもいいですよね。

もし目的がこちらメインならディーラーとよく話をされてから検討した方が良いですよ。
走行中はＴＶが音声だけになります、解除となると掲示板上問題ある会話になるようなので。

自分も軽にナビ付いてますがほとんど使いません、軽で知らない土地（遠出は）にはほとんど行かないので。

X41さんの言われるように軽自動車用のナビなど存在しませんのでナビのどれを買っても付ける事はできます。

書込番号：9836816

フォグランプの色について

[たかだのとりば]

こんにちは。
ただいまステップワゴンの納車待ちです。

今の車にはフォグランプがなく霧の時に怖い思いをしたので、今度の車にはフォグランプをつけることにしました。
ディーラーの方に霧には黄色がいいと薦められたので黄色にしたのですが、周りの車を見渡すと、ほとんどが白の様な気がします。
こちらの過去ログにもありましたが、最近はフォグランプがファッション化しているから？なんでしょうか？
確かに白やブルーの方が見た感じかっこいいですよね･･･。
黄色いフォグランプは見た目おかしいですか？
いえ、フォグランプを付ける目的は霧のときの為ですから、見た目よりも機能重視とは思っています。
とはいえ、これほどまでに白っぽいフォグランプばかりってことは、黄色のフォグランプってそんなに変なのかな？と不安になってしまったもので･･･。
ちなみに車の色はルミナスブルー・パール（水色っぽいパール）です。
カタログの写真でしか見ていないのですが、実物はどんな感じでしょうか？

書込番号：9797223

[スーパーアルテッツァ]

＞黄色いフォグランプは見た目おかしいですか？

全く問題ありませんのでご安心下さい。

たかだのとりばさんもお分かりのようにフォグの基本は黄色です。

私の車のフォグも黄色です。

書込番号：9797306

[バックナム]

イエローフォグの有用性を問う説もありますが、私も経験上、歴代の車は全てイエローバルブを用いています。

スキーに良く行くので、霧はもちろん昼夜の降雪時等、本当に重宝しています。

以下はステップワゴンオーナーによるイエローフォグ、イエローバルブに関するレビューです。
良かったら参考にしてみて下さい。

http://minkara.carview.co.jp/parts/searchunit.aspx?mo=181&ci=169&kw=%83C%83G%83%8d%81%5b

http://minkara.carview.co.jp/parts/searchunit.aspx?mo=181&ci=170&kw=%83C%83G%83%8d%81%5b

書込番号：9797363

[中あきら]

こんばんは　たかだのとりばさん

フォグランプの役割は雨や霧の中での視界確保と他車から認識してもらう事です。
黄色が実用的で正解ですよ。
最近はドレスアップ目的で白〜青っぽいのが流行ってますが、本来の機能が失われています。
そう言うクルマに限って街中でも付けっぱなしで、迷惑する事も度々です。フォグランプの意味分かってない人には装着出来ない様にして貰いたい装備ですｗ

書込番号：9797388

[manamon]

やはり黄色です・・
前車が黄色で、現車が白。。 濃霧(悪天候)時の視認性が全然違います

書込番号：9797397

[WOOO-01]

濃霧時に約に立つのは黄色いフォグランプです。全くおかしくないと思います。私の車も黄色いフォグランプです。
ところで、フォグランプはディーラーオプションで付けられたんですよね。でしたら、レンズはクリアーですので、どんな車体色でも違和感ないと思いますよ。たぶんマルチコートイエローを選択されたと思いますが、非点灯時には見る角度によって黄色く見えたり、青く見えたりで綺麗ですよ。

書込番号：9797405

[ゆーすず]

こんばんは。
私の車は車種が違いますが、購入後にイエローのバルブに交換しました。それ以前の車もイエローバルブに変えていました。
霧のときの視認性は、普通の色のバルブや白色HIDよりは上だと感じます。

書込番号：9797638

[ぼんぼん2009]

以前にディーラー担当に聞いた事ですが・・・
白い霧の中では光線が拡散しにくく、一番遠くまで視認し易いのが黄色だそうです。
ただ、現在はディスチャージライトの登場で、フォグはあまり必要無いとの事です。
理由は、以前のヘッドライトの白色光では霧の中では拡散し過ぎて遠くまで照らせないから、フォグの黄色が有効だったらしいのですが、ディスチャージライトは灯台のライトと同じように、霧中でも遠くまで照らせる光源との事だそうです。
科学的に本当かどうかは調べてませんのでわかりませんが・・・
私の経験では、昔のライトよりはディスチャージのほうが視認性はいいと思います。
現在はファッション感覚で白色フォグを装着してますが･･･^^;

書込番号：9797655

[にくきゅうちゃん]

Jimoさん、出番です！

書込番号：9797691

[manamon]

私が経験したことですが、ディスチャージ(HID)ヘッドライトは濃霧の中では使い物になりませんでした・・
対向車からみ見るとどうかわかりませんが、自車からみると殆ど道路が見えませんでした・・
その時はイエローフォグだけで走行しました。
これが、ホワイト(クリアー)だとほとんど同じ状況だと思います。
いざというときにはイエローフォグが役に立ってくれると思いますよ〜

書込番号：9797747

[gacya123]

白色よりも黄色の方が対向車に対して眩惑感が強いので、必要の無いときにには点灯しないようにしてください。悪天候時しか使わないランプですので色を気にする必要は無いと思われますが、黄色の方が対向車に対して自分の存在を伝えやすいのと、乱反射が少ないので有効だと思います。国産の車はフォグランプのスイッチはライトスイッチに連動していので、消し忘れ（点灯しっぱなし）が多いので注意してください。必要以外は消灯する事がカッコ良いと思います。

書込番号：9798120

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

フォグランプは色より低い位置に付いてる事が重要ですので
ランプの色は好みでいいでしょう…
他のスレで自分も黄色の方が好みでしたので書き込んでたん
ですけど、黄色に優位性は無いと強く書き込まれてしまい
ましたんで、これは好みで選ぶしかないという事でいいかと…

>>周りの車を見渡すと、ほとんどが白の様な気がします。
これはほとんどの黄色いバルブだと暗くて評判が悪いという
事と、過去ログで書き込まれたんですが、黄色い光と普通の
光と比較しても透過率など変わらないから、黄色の優位性は
無いという事がどこかに書き込まれていたという事もあり
メーカーでも暗いという評価をされるよりは、という事で
白いフォグにしてるんではないかと…
設定してるだけでも余計な在庫を抱えるとかで余計な経費が
かかるから、というのもあるんじゃないですかね？

興味があるんでしたら、ここもどうぞ…
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100310496/SortID=9149333/
ここ読むと「フォグは黄色が基本！」なんて怖くて書きこめなく
なりますよ？^^;

書込番号：9798125

[たかだのとりば]

短時間にたくさんのレスをありがとうございます！
ここ1週間悩んでいたことがスッキリ解決しました！！

ＷＯＯＯ−01さん、そうです。ディーラーオプションで、マルチコートイエローです！
レンズはクリアーなんですね？よかったー！安心しました！！
非点灯時には角度によって色々に見えるんですか？なんだか楽しみです！

書込番号：9798136

[カレコレヨンダイ]

視認性については、他の皆さんが書かれている通りだと思うので省きます。

他に言って置くと、特に夜間、運転している本人の目の疲れ方の違いです。

ホワイトだと、霧に乱反射して、全面が明るくなり過ぎて、異常な程、目が疲れます。
「新名神」とか10分程度ですぐ霧の区間を抜けてしまうような短時間なら、そうは気にならないかも知れませんが、「中央道」のように30分以上ずっと霧の中を走行しなければならないような時は、もう目が開けてられなくなる程、目が疲れます。

イエローだと、視認性が良いばかりでなく、目の疲れも、殆ど感じません。

「最近、ホワイトが流行」と言っても、もう15年程前からの流行で、”最近”という感じではないと思いますが？

純正品に多い、小糸製作所がイエローを出していないので、イエローの入手が困難なのが、ホワイト主流の原因になっているのだと思います。(フランスのデザイナーがホワイト好きだからという噂も・・・苦笑)

流行り出して、もう15年以上過ぎたから、もうそろそろ飽きが来て、イエローに復活の兆しが現われ出したのが、最近という事じゃないでしょうか？(周りがホワイトばかりなので、逆にイエローの方が目立つから？)

まっ、私的には良い傾向に戻りつつあるので、喜ばしい事ではあります。

書込番号：9798182

[カレコレヨンダイ]

ちゃっと余計な事かも知れませんが、参考程度に聞いて下さい。

http://www.cibie.com/page/foglamp/t353.html

↑CIBIEの商品ですが、昔、グランドビックに乗ってた時に付けてたタイプに似た形の情報です。(見た目がこういうタイプのを付けてました)

ホンダ純正オプション(今で言うメーカーオプション)品だった(でも[BOSCH]のロゴが入ってました。笑)のですが、本当に手前(10mぐらい？)しか効果がなく、金の無駄遣いだったような気がしました。(たぶん55W仕様だったと思います)

今、使っているのは、スバル純正オプションの「プロジェクターのクリアレンズタイプにイエローバルブ」を付けています。(消灯時は白に見えます。ハロゲンです。)
自分的には、これが最強だと実感しています。

外(対向車側)から見たら、大したことない(迷惑にならない)明るさなのに対し、運転者側から見たら、かなり遠くまでしっかり照らしてくれているという実用性の高さに驚愕物です。

ステップワゴンのオプションカタログを見て来ましたが、どうやらレンズ蒸着タイプのようですね？
もし、実際に使ってみて、不満を感じた時には、この話(プロジェクターレンズ恐るべし)を思い出してみて下さい。

書込番号：9798848

[なかでん]

Ｖｉｃｔｏｒｙさんの言うように取り付け場所の問題が大きいでしょうね。
また、取り付け場所以外にもフォグランプそのものの上方に光が漏れやすいかどうかですね。

低い場所に取り付けてあって上方に光が漏れやすくなければ白い光でもそれほど問題にはなりません。
結局のところ自車の前にある霧に光が乱反射して光の壁が出来ることが見にくさの原因ですからね。
ただ、黄色の光のほうが霧に対して乱反射がしにくいですから見やすさを考えれば黄色の光源のほうが間違いないと思いますよ。

書込番号：9799085

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

乱反射しにくいって書き込んでるとまたくるよ？^^;

書込番号：9799683

[なかでん]

＞　Ｖｉｃｔｏｒｙさん
いろいろあったみたいですね・・・

まあ、フィラメントで発光させているわけですから色温度の高い成分も含まれてはいるでしょう。
ただ、フィルターでその色温度の高い成分をカットして色味を黄色に近づけているような製品であれば乱反射はしにくくなるように思うんですけどね。（色温度の高い成分をカットしますから光そのものは弱くなりますが・・・）
青系のランプは色温度の低い部分をカットしているそうですから同じ事が出来ないはずはないと思います。

ハロゲンとかのフィラメントを利用する電球では上記のことがあって黄色であっても見やすさはそれほど変わらないと言うことかもしれませんが、現在主流になりつつあるＨＩＤに変わってくれば放電による発光ですから色温度の低い黄色のフォグランプの見やすさがクローズアップされるかもしれませんね。

書込番号：9801020

[Undecided]

晴天時の正午の太陽光は約6,500Kといわれ、色としては白色（本来は透明ですが、便宜上白とします）です。
白色は加法混色で言えば、RGBがすべて同率で含まれた場合の色と定義できます。
一般に黄色のランプの色温度は3,300Kであり、透過率が高く乱反射しにくい特徴があります。
透過率が高いということは、光の波長が長いという性質があるからなのです。
青紫が波長は380-450nmに対し、黄色は570-590nmです。
波長が長くなるほど指向性ががなくなり、乱反射率は減ります。
スピーカーの横で聴くと高音部分が聞こえにくくなるが、低音は聞こえるのと同じ現象です。
人間の可視光線領域からいうと一番波長の長い赤が一番有効ですが、これはストップランプなどに使われているため使うことができません。
また、黄色は青紫と補色の関係にあるので、青系の光はほぼ吸収し乱反射を抑えるのにも有効です。

そして、ここが一番重要なのですが、霧や雪は白色であるため、黄色のライトを照射することで着色でき、視認性が良くなるということです。
これは雪や霧の時と同じですが、黄色の色を通して見ることにより陰影を強調させることを重要視しています。
ハンターや狙撃兵は、シューティングレンズとして黄色のレンズを使用することが良くありますが、対象の動きをこの陰影の原理で利用しているのです。
霧や雪道で一番知りたいのは、路肩や凹凸部分です。
白い部分が黄色に照らされ、それ以外が黒く見えることが大事なのです。
それと光の透過により、自分の位置を対向車に知らせることが重要な要素となります。

雨天などで点灯する場合、路面が黒いため黄色のフォグは上記の理由で有効な手段とはなりません。
あくまでも霧や雪の中で路面状況の確認をするためにあるものですから、雨天の場合は黄色以外の方が見やすいと思います。

フォグランプの光源ですが、降雪時は気温が低くレンズに付着することがあるので、発熱の少ないHIDを使用するよりは、ハロゲンなど熱を発する光源にする方が良いと思います。

フォグランプは読んで字のごとくですし、前方直前を照らすランプです。
決してファッション的なものではありません。
特に光軸の調整には充分注意して欲しいです。

書込番号：9802311

[v36SKYLINE]

写真学的に言って、黄色や赤の色はコントラストを上げる効果があります。
現に、白黒フィルム用フィルターでは赤や黄色はコントラストを上げる目的で使われます。
また、根拠は無いですので個人的な主観で話をさせてもらえば、豪雨時は私は黄色のサングラスを着用して運転していますが、サングラスをかけない時よりも距離感がつかみ易い印象を持っています。

書込番号：9803121

[v36SKYLINE]

ついでに言えば、信号の色が、何故赤、青、黄色なのかを考えれば、答えは明確かと思います。
残念ながら、赤い光は車の前面を照射する色としては使えません。
次に使える色として、黄色が選ばれるのは当然です。

書込番号：9803165