カーオーディオすべて クチコミ掲示板

低音が物足りない

[tetsu133]

これでも足りない

先日、AndroidAutoの件でお世話になった者です。
本機を導入して2ヶ月経過し、色々調整を試していましたが、
買い替え前のカロ製MRZ85に比べ、どうも満足する低音が出ません。

カロの時はイコライザがフラットでもラウドネスを+2/3くらいにするだけで
十分な低音が得られましたが、同じ車の同じスピーカーにも関わらず、
MXを+1、イコライザで100Hz付近を+8以上に上げてもカロのラウドネス+1にも
及ばない感じです。
（フロントSPはクラリオン製のセパレートで、デッドニング済み、リアSPは純正）

bass engine SQのどの設定も今ひとつな上にMXと併用不可のため、
現在はMX+1にEQ SettingとTime Correctionで試行錯誤をしていますが、
どうにもならなければサブウーファーの導入も検討しています。
無論クロスオーバーで低音はカットしていませんし、接続ミスによる位相反転もありません。

アルパイン製品は以前所有していた車でVIE-X07を使っていましたが、当時は
低音に不満を感じた記憶は無く、本機の音質もこの程度のものではないと信じています。

皆様はサブウーファー無しで低音には満足されておられますか？
もし満足されておられましたら、参考にしたいので音質設定内容を教えて頂きたいです。

書込番号：25205251

[elgado]

自分も前の車に2010年モデルの楽ナビから違うメーカーのナビに入れ替えたことがあり、
また各メーカーのカーナビの並列視聴もやってましたのでその感想を。

まずその頃の楽ナビ自体が
「音色は一切考慮せず、低音爆盛り仕様」　　となっています。

他社のカーナビに付け替えたところ音が本当にきれいにくっきりになり、逆に低音は大幅に減った。

他社のメーカーのカーナビとデモ機でスイッチ切り替えで聴いても楽ナビは明らかに低音ブーストを
かけていましたね。


だから入れ替えると低音が減ったなと思うのは当然だと思います。


アルパインについてはこれも並列展示されていたので2022年モデルの9インチだと思いますが聴いた感じでは
カロの6番台シリーズのDAよりも良い音をしていたと感じます。


これらのことから、今まで低音盛りカーナビに低音を盛ってそれに慣れてフラット仕様に戻ったら
物足りなくなったのでは？と推察します。


さて、どうやって改善するかというと　基本的なところから楽ナビにはなかったタイムアライメントなどの
設定はしましたか？タイムアライメントが合っていないと低音を打ち消して聞こえなくなることがあります。

あとはイコライザ修正だけどアルパインなどのパラメトリックといわれるイコライザは
〇〇をブーストしたいとか、そういったために使うものじゃなく、音が重なることによる
ピークディップを補正することにたけているので、低音全体を盛りたいなどは難しいかもしれませんね。

書込番号：25205410

[XJS]

パラメトリックイコライザーが13バンドあるのはとても魅力的ですね。
デゴボコを修正するのに便利。
でもそれをするには聴覚では難しく、測定が必要です。
私はスマホにそれなりの測定用マイク挿して低音から高音までのスイープ音を再生してスマホアプリで確認してます。
中高音のどこかに大きな凸があるとその分、音量を上げられないのでそれ以外の部分が足りない、ということになりますね。
ウーファーはメインスピーカーによるけど60〜70hz以下の補強に使う感じですね。イコライザーがあれば80hz〜の補強にウーファーは不要かと。

書込番号：25205850　スマートフォンサイトからの書き込み

[tetsu133]

＞elgadoさん
TimeCorrectionはフラットとの比較をしながらメーカー解説動画を参考に調整しています。
カロのドンシャリは有名ですが、適度に調整したDA7Zの低音で多くの人が満足するのであれば、
私の感覚が極端なのか、今のSPが特別に低音が出ない条件ということになりますね。
ちなみにもう1台所有のVWゴルフ8の純正システムは並の6SPですが、
イコライザがフラットでも低音に不満はありません。

＞XJSさん
パラメトリックイコライザは自由度が高くていいのですが、
50-150Hzの範囲でピークを動かしてもカロのような音にはなりません。
音響計測は私も検討していますが、真っ先にやりたいのはカロとの比較、VW純正との比較ですね。
いずれもDA7Zのイコライザですと+20くらい低音が盛られているように感じます。

書込番号：25206781

[XJS]

あとこのアンプはフルデジタルアンプのようですね。その違いがあるのかなぁ。
プリ部のゲインが弱いとか。

書込番号：25206810　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

ちなみに私は2015年あたりのサイバーナビを使ってますが味付けを全く無くすとかなり軽い音になります。
イコライザーのみでフラットに近づく調整をしただけでは最初はまだ軽く感じますがしばらくそれで聴いていると慣れてきてそれが聴こえやすく感じてくるんですよね。
でも聴く曲によってはウーファーは必須になりますね。

書込番号：25206815　スマートフォンサイトからの書き込み

[プローヴァ]

＞tetsu133さん
こんにちは。
同世代のデジアンをもつアルパインカーナビユーザーです。

ラウドネスって結構強く効きますので、GEQやPEQで同程度の効果を得るには、かなり数値を大目に盛る必要があります。なので数値は気にせず盛れるだけ盛ってみればよいかと思います。

PEQでも調整点を近くに複数もってくれば、低域全体を持ち上げる調整にすることは可能です。

アルパインのデジアンは駆動力に関して傑出して優れていて、ウーファーをドライブしきれる能力はあります。
あとは好みに合わせてチューニングするだけですね。

書込番号：25209640

[tetsu133]

皆様ありがとうございます。
今のところ写真のようなイコライジングとMX+1で様子見中です。
自宅ではピュアオーディオ機器のDEFEATで聴く派ですが、躊躇なくドンシャリ調整にしてみました。
カロも確かにDEFEAT条件では低音が足りなかったので、ラウドネスで相当強い補正をかけているようですね。
VWのビルトインオーディオも、ラウドネスがデフォルトで入っているように感じます。

書込番号：25223245

音質…満足されていますか？？

[けはぱぱ]

新車で購入した妻の軽(LA660S)を敢えてオーディオレスで購入し
待ちに待ってアルパインスタイルで装着してもらいました。
が、期待していた音質では無く非常に薄っぺらい音しかでないので、
軽だからスピーカー交換を自分で行いました(RFのTシリーズ)
このスピーカーは別の車でDEH5600の内臓アンプで満足しておりリピートです。
ストアのスタッフの方がご丁寧に車種専用セッティングなど全て設定して
下さっている状態なのですがこれでも全く音質に満足できません。

決して高望みするレベルの耳は持っていないのですが皆様本機の音質満足されていますか？
レビューでは高評価がありますが、当方の環境では音圧が全くなく、外部アンプの導入を悩んでいます。

書込番号：24842025

[里いも]

＞けはぱぱさん　　　　こんにちは、

軽い音とのこと、木質バッフルはお使いですよね。それとドア部との取り付けも、十分しっかりしていますか？

書込番号：24842051

[けはぱぱ]

＞里いもさん

コメントありがとうございます。
9mmのMDFバッフルを2枚重ね合わせて接着したものをM6のボルトナットで6ヶ所固定しています。
デッドニングはしていませんが、それは同じスピーカーで満足している他車も同じ環境なのです(こちらも軽)

書込番号：24842159

[里いも]

それならバッチリ固定されてますので、残りは車自体のフレームが薄いとかじゃないですかね。

書込番号：24842165

[プローヴァ]

＞けはぱぱさん
こんにちは。
薄っぺらい音と言うことは、低音がきっちり出ていないということでしょうか？

スピーカー周りの調整は、他の軽でうまくいったから別の軽でもうまくいくとは限らないと思うんですよね。
車種ごとにドアの内側の状況は異なりますので。

低音がスカスカということは、ドア空間がスピーカーキャビネットとして動作していないからでしょう。
デッドニングよりまずはサービスホール埋めをやられた方が効果的と思います。準密閉空間を作ってあげると低音が良く出るようになります。
ドアが密閉になってないのにグライコ等で低域を盛ると歪が多くなるだけですが、きちんとドアの処理ができていれば低音を盛っても破綻が少なくなります。

あと、ドア処理はフロントだけと割り切るなら、リアのドアスピーカーは音量を落としたり、鳴らさない、のが良いでしょう。リアスピーカーも低域は出ませんので、フロントをきっちりチューニングしてもそれにリアを載せるだけで高域よりな音にしかなりません。

DAF11Zのアンプは低域の駆動力も抜群ですよ。それに見合うようドアの処理をされることをお勧めします。
せっかくアルパインスタイルで取り付けたのであれば、お店の人はこのあたりわかっていると思いますけどね。

書込番号：24842169

[けはぱぱ]

＞プローヴァさん
ありがとうございます。ドアの純密閉化ですかぁ。目から鱗です。
不要な鉛シートがあるのでアンプに手を出す前にやってみます！

書込番号：24842676　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

まず相談するなら自分の環境を『詳細に』出すこと。
隣の隣人に話しているわけじゃないんだからあなたがどのような環境を構築しているかわかるわけ無いでしょう？

書込番号：24842957　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞けはぱぱさん
自社品で設定を詰めて音質が気に入らないならDAF11Zの実力だと思います。

バッフルやデッドニングの小手先施工でそれ程低音改善は見込めないと思います。

知合いのゼストにロックフォードのセパレートスピーカーをHDDサイバーナビで鳴らしていますがそれなりな低音で鳴っています。
今時のデジタルアンプ仕様のナビやオーディオだと相性が悪いのかも知れません？

知合いの車でアルパインやパイオニアのナビやスピーカー取付を良く施工しますがポン付けして調整すると低音不足な音質で低音域はパワードサブウーファー任せな設定の様に聴こえます。

自車はピクシススペースですが少しづつ改善してきましたが低音域はサブウーファーに任せた方がバランスが取りやすかったです。
ダイハツ全般に低音不足でポン付けだとスズキの方がそれなりな音質に聴こえます。

自車はパイオニアCなのでメタルバッフルを使っていますがシッカリとめる事がメインで少しは低音域に貢献していると思いますが？ビビり音も出ず快適です。

元々中音域が薄く聴こえたのでサービスホールを埋める純密閉化（簡単なデッドニングでは無いの？）しましたが低音域も少しは上がりましたがパワードサブウーファーを使い高音から低音までの繋がりが良くなりました。

自分がけはぱぱさんの仕様で設定するならとりあえずセパレートスピーカーならバイアンプ接続、パワードサブウーファーを追加して調整設定して聴いてみてデッドニングを考えます。（デッドニングもメリット、デメリットがあります）

書込番号：24847220

[柊 朱音]

それと
EQの設定も怪しいですね。まさかと思うけどそのあたりの変更も行っていないのでは？

書込番号：24848151　スマートフォンサイトからの書き込み

[けはぱぱ]

＞柊 朱音さん
イコライザーはアルパインスタイルで調整済みでその際は純正スピーカーでした。
決して舐めているつもりはないのですが素人なものでして。お気に触ったのであれば気を悪くさせてすみませんでした。

書込番号：24850935　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞けはぱぱさん
＞イコライザーはアルパインスタイルで調整済みでその際は純正スピーカーでした。

スピーカーを替えられてるのですからイコライジングも変わって来るんじゃないですか？

音の評価は官能評価ですからご自身の好みと異なる事はあると思います。

メーカーは異なりますがN-BOXで楽ナビの車種専用セッティングというのを導入しましたが好みとやや違っていましたのでそれをベースに自分で補正調整して好みに近づけています。

本質的な部分についてはやはりデッドニング等、金をかける必要がでてくるのかもしれませんが触られていないならイコライザーも一度試されたらと思います。

ただアルパインはどうかわかりませんが車種専用セッティングの状態からイコライジングできない場合もあると思いますので確認が必要かと思います。

書込番号：24851137

[柊 朱音]

詳しくは後で書くけどこのようになった原因はすべて『スレ主』の勉強不足だね。
やるべきことはまずはEQ関係の設定をフラットに戻すこと。
その上で再度調整することで全く違うキャラクターを見せてくれるようになるよ。
難しいと思うならアルパインスタイルに再度持ち込んで設定を頼むこと。
それとデッドニングしないならパワードサブウーハーは導入してもいいと思う。
これに期待する効果は2つ。
1つ目は潤沢な低音によるロードノイズのマスキング。
2つ目はドアスピーカーから低音を鳴らなくすることで音が漏れるのを少なくする効果を狙うこと。
この2つはスレ主にとってのメリットも結構あると思うのでおすすめですな

書込番号：24852616　スマートフォンサイトからの書き込み

[アマダケ]

全く同じ感想お持ちの方いて思わず投稿します。
カロッツェリアとの比較しかも同じスピーカーで同じ感想を持ち、改善方法を探すも基本高評価で対策めいたもの無し。。
特に低音域がもともとカロッツェリアほど増強できないとはいえある程度音大きくしても重みがないと言うか迫力がありません。
もしかして貴殿も耳が良すぎるのでは無いでしょうか？
ストアのスタッフから何かアドバイスあったのか気になります。

書込番号：25191852　スマートフォンサイトからの書き込み

[けはぱぱ]

＞アマダケさん

こんにちは！同じような感想をお持ちの方がいてうれしいです。
結論から申し上げます。Alpineのスタッフさんのご意見です。
「ドアの容量(エンクロージャー)容積不足」では？剛性等も含めてのニュアンスでした。

その後、木製バッフルを金属製に交換し、デッドニングもDIYで施し、
結局パワー不足を感じたので外部アンプもDIYで接続しました(kickerのQクラスでRMS100W)
でも、、、満足できませんね。最新の軽のドアは難物の様です((+_+))

書込番号：25192984

[アマダケ]

＞けはぱぱさん
返信ありがとうございます。
面倒くさがりなので今までデッドニングとか気にしたことも無いので軽だからって理由が主要因ではないかも。。軽でもカロッツェリアならスピーカーがノーマルでもそんなに不満を抱いたことがないもので。
私は稚拙な知識で調べたたところデジタルアンプであることも音質が違う一つの要因かなあと思ってました。デジタル故に正確だけどアナログの様に無段階な部分が無いというか。。
アンプ外付けでもダメだと違うのかもしれません。
私はカロッツェリアの音が好きなもののアルパインのほうがCarPlayが評判非常に良かったので迷いながらもアルパインを選択してしまいました　汗。その前はクルマ購入時に付いてた古いアゼストで、低音弱かったものの音質は嫌いじゃ無かったので後悔してます。
可能であればカロッツェリアのヘッドユニットに付け替えて聴き比べができるといいですよね。安い1DINでも音が気に入らないものは無かったのでどの機種でも大丈夫だと思います。
長文失礼しました。

書込番号：25193664　スマートフォンサイトからの書き込み

[けはぱぱ]

＞アマダケさん

HUの交換は考えていますね。直球勝負ですもんね。ですが腰が重く(笑)
外部アンプは残念な結果でした…決して悪くはなっていないのですがねぇ。。。
アナログのアンプ何て今どき車載用にする根性も財力もなく。

書込番号：25198744

[ラフェスタオーナー]

横から失礼します。

コレの内臓アンプは評論家の方たちからは評判が悪くない。
https://online.stereosound.co.jp/as/17590587
下手な外付けアンプより良いようです。

自分は同一車種でKENWOODのMDV-Z904WからDAF9Zに入れ替えたら、自分の耳では驚くほど中低音が良くなって音の厚みが良くなり感動する程でしたから。
MDV-Z904WどんなにPEQ弄っても、こんな音が出なかったのに・・・。

スピーカーは少し古い奴ですがカロのCシリーズのセパレートで、サブウーファーにTS-WX130DAを入れてます。
前車ではやってましたが、現車はそこそこ聴ける音が鳴っているのでデッドニングはしていません。

書込番号：25198833

[ラフェスタオーナー]

×内臓
○内蔵
誤字失礼しました。

そうそう
まさかとは思いますが、スピーカーのプラスとマイナスを逆に接続しているとかないですよね？

書込番号：25199118

[アマダケ]

＞ラフェスタオーナーさん
そのまさかに期待して確認したものの配線は大丈夫でしたね。
ラフェスタさんはサブウーファー付とのことで、このHUはサブウーファー前提の設計なのかもしれませんね。カロッツェリアは無くてもバスブーストの設計が良いのか純正スピーカーでもかなり厚みのある音作りが出来ました。

書込番号：25204055　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラフェスタオーナー]

＞けはぱぱさん

＞ラフェスタさんはサブウーファー付とのことで

最初はサブウーファーなしでバスブースト設定で聴いて満足していたのですが・・・

・ドアのビビり音が出てしまった。
・ドアが重くなるデッドニングは避けたかった。（前車でやって重くなった）
・バスブーストするとハンズフリー音声が外に漏れ漏れになる。

と言うわけでドアスピーカーの仕事量を減らすためにサブウーファーを導入しました。

ちなみに、カロのPRS-D700を２枚持っていますが必要なさそうです。
ウチのスピーカーのネットワークがバイアンプ接続に対応しているので試してみたいのですが、今の音質で不都合を感じていないからどうしようかと・・・。(汗

書込番号：25204357

Bluetoothで音がでない

[komia]

オートバックスで施工してもらったところ、スマホ(SHARPのsh-03k)とペアリングが出来ているのに、音が出ませんでした。曲名のみがディスプレイに表示され、操作は出来ますが音は出ません。
Bluetoothのワイヤレスマイクで通話はできます。
なのでBluetoothの問題ではなさそうです。

スマホ側、ケンウッド側の設定はすべて試しましたが、出ませんでした。
iPhoneと、他のAndroidではちゃんと音が出ました。
docomoのサポートセンターに聞いても、ケンウッドのサポートセンターに聞いても、解決しませんでした。「他のAndroidで音が出るなら機種の相性です」とのこと。残念です。

書込番号：22666719　スマートフォンサイトからの書き込み

[次世代スーパーハイビジョン]

＞「他のAndroidで音が出るなら機種の相性です」とのこと。残念です。

最新版でも同様であればそういうことでしょうね。
https://www.nttdocomo.co.jp/support/utilization/product_update/list/sh03k/index.html
https://www.nttdocomo.co.jp/support/utilization/product_update/list/sh03k/20190116.html

書込番号：22666757

[柊 朱音]

音楽再生しながらスマホの音量は上げてみましたか?

書込番号：22666792　スマートフォンサイトからの書き込み

[エメマル]

＞Bluetoothのワイヤレスマイクで通話はできます。
＞なのでBluetoothの問題ではなさそうです。

通話で使用するプロファイルはHFP。一方でオーディオで使用するプロファイルはA2DPやAVRCP。
通話が出来るからと言ってBluetoothの問題がないとは決めつけられません。
この機種はSBCとAACのみ対応しているようなのでaptxは再生できません。コーデックが対応している音楽ファイルを再生しようとしているのでしょうか？

書込番号：22667137

[柊 朱音]

＞エメマルさん
Bluetoothの場合、音楽ファイルの形式は関係なく変換して送信されていると思うのですが。

書込番号：22667551　スマートフォンサイトからの書き込み

[komia]

皆様、返信ありがとうございます。

＞次世代スーパーハイビジョンさん
オートバックスの店員さん、ドコモのサポートセンター、ケンウッドのサポートセンター、
すべてに問い合わせをしてもダメだったので半分あきらめていたのですが、
ご指摘の通り、スマホのソフトウェアアップデートを確認したところ、
最新バージョンでなかった事がわかりました。
そこでアップデートをして再度接続したところ、ちゃんと音が出るようになりました！
シャープのソフトウェアアップデートサイトをよく確認してみると
「Bluetoothの不具合を修正しました」という文言があり、
やはりスマホ機器の初期不具合が関係していたことがわかりました。
助かりました、ありがとうございました。

＞エメマルさん
＞柊 朱音さん
お二方も、返信ありがとうございました！
勉強になりました。

書込番号：22667560

[ローハン]

時間経ってますので見ていただけるか分かりませんが、
他にも同じ方いるのではないかと思い書かさせていただきます。

Androidであれば、開発者向けオプションの中に「Bluetooth AVRCP バージョン」という項目があり、
私はAVRCP1．3にしたら音が出るようになりました。

メーカー対応が相性という一言でかたづけるのには適当すぎて驚きます。

書込番号：25167739

エンジンかけた後に起動しない時があります

[らいおんたいが〜]

エンジンかけた後にカロッツェリアの表示が出たまま固まります。
しばらくすると暗い画面になる時有り。原因が不明です。

�@最近寒くて０℃以下だからなのか
�A電源の接続不備なのか
�B機器の不良なのか

同様の症状の方おりませんか？

書込番号：25131494

[プローヴァ]

＞らいおんたいが〜さん
こんにちは。
>>エンジンかけた後にカロッツェリアの表示が出たまま固まります。しばらくすると暗い画面になる時有り。原因が不明です。

故障の可能性が高いと思います。
メーカーでは低温動作試験もやっていることでしょうから、そんなことで起動不良になるのは何らかの不具合と言えます。

書込番号：25131574

[MA★RS]

過去に別機種で回路破損させた時にそのような症状が出ました。

設定などで直る現象とも思えないので、修理に出した方が良いかと思います。

書込番号：25131625　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

私の同機種はなった事が無いです

マイナス20℃を超えた時も普通に起動します(USBは壊れるから降車時に外しますが)

時々も微妙ですが、故障なんですかね？。

書込番号：25131812　スマートフォンサイトからの書き込み

1年1ヶ月

[c&cyok]

新車に取り付けてちょうど1年の頃から、バックカメラに切り替わると暗転したり、電源が突然落ちて少しすると再起動する事が頻発し始めた。
電源の接触不良かと思い、近々整備に、と考えていると、再起動を繰り返し、起動しなくなった。13ヶ月。保証期間終わった直後にこれでした。

本体を取り外し、懇意の自動車屋さんでチェックしてもらうも、電源に不備は無し。
外した状態で電源を繋いでも同じ症状。

メーカー修理部門に聞いてみると、修理に２〜３万円かかる可能性があるとロボットのような対応。
ネットで見たら新品が38000円を切っている。

余りにバカバカしいので、もう中華の安物を壊れたら買い直す、と言う方がコストパフォーマンスに優れていると思うようになった。
日本製品神話は終わったのだろうか・・・ただ単に運が悪かったのか。

せめてメーカーの対応に、保証はしないのは当然としても、もう少し人情味があれば違っただろうに・・・

裏技的な強制起動の方法でもあればファームウェアのアップデートでも試してみたのだけど。

書込番号：25118677

[ぽんぽんパール]

〉もう少し人情味があれば違っただろうに・・・

人情味は何を求めているんだろうね？

メーカー保証切れたら保証しないのは当たり前なので
人情味求めることすら間違いなのではないかと……

今後こういうこともあると思って
長期保証入れる（入れる製品）事をオススメします

書込番号：25118727　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

うーん、運ってやつではないですかね。

あとは価格なりってこともありえます。

カーナビのほうになりますが、うちにあるカーナビの1番古いのは３台使いまわしで、現在７年目のサウンドナビMZ-100で、今のところ動作異常などありません。ナビとしての利用はほとんどありません。９割カーオーディオとしての利用です。ナビ画面は表示させることはありますが、使うことはほとんどありません。
初回取り付けはオーディオ専門店ですが、２回目３回目はカーディーラーです。

もう１台所有してるカーナビはカロッツェリアのサイバーナビCZ910DCです。こちらは現在３年目です。
こちらもナビとしてよりもAV機能をよく使います。特にネット機能を使った動画閲覧が多いです。


ナビ購入はサウンドナビ以前にポータブルナビを購入したことありますが、物理的に壊してしまうまでは動作は問題ありませんでした。３年くらいは使ってたと思います。機種はゴリラになります。


カーオーディオに限らず音響機器にネットワーク機能をつけるときのは結構難しいと聞いてます。やはりネットワーク起因のノイズを排除することに技術やコストが必要なんだそうです。またネットワークに必要な基盤の当たり外れも多いそうです。

ホームオーディオでの経験ですが、２回続けてネットワーク基盤に異常が出たアンプを購入したことがあります。
１回目（マランツ）は修理後も不調だったので、あきらめて別製品（ヤマハ）を買ったのですが、それも不調で初期不良扱いで交換になりました。
しかし、こちらはもう４年以上元気に稼働してます。

書込番号：25118734

[北に住んでいます]

普通の対応だな

人情味ってどんな対応を望んでるのか判らない

実際にバラしてみないと判らないが経験上その位掛かるよ、バラして見積りして高いから修理止めても料金発生するよって感じの対応でしょ。

書込番号：25118859　スマートフォンサイトからの書き込み

ファームウェア更新後の不具合について(Ver.3.00)

[ゆでぃ]

DMH-SF700を今年購入しファームウェアを1.31から3.00に更新したのですが、下記の症状が現れています。

・本体起動に時間が掛かる。
・本体起動時に、ACCからIG-ONなど一時的に電源が落ちると、1分から2分ほど画面が暗転した状態が続き、その後Carrozzeriaのロゴが表示されて起動する。(Bluetoothペアリング状態で頻発)

・画面のタップによるボリューム操作をしていると、一時的に操作が出来なくなり、数秒から十数秒経過して突然ボリューム操作が反映される。(ビープ音が鳴らず、その後 音が突然大きくなる)

メーカーに問い合わせしても電話が繋がらず困っています。
(混み合っている旨の案内、受付時間を終了している案内のみで、オペレーターに繋がらす)

他の方は、ファームウェア更新後の様子はいかがでしょうか??

書込番号：24733882　スマートフォンサイトからの書き込み

[だたは]

＞ゆでぃさん

こんにちは。
私は、更新後YouTubeが
ログイン、維持されなくなりました。
この価格.comで質問を、してアドバイスを、いただき
初期化を実行してログイン
維持するようになりました。

書込番号：24744412　スマートフォンサイトからの書き込み

[プローヴァ]

＞ゆでぃさん
こんばんは
バージョンアップでもっさりするのはパイオニアあるあるかと思います。しばらく使っているとバックグラウンドプロセスが終わって多少マシになるかも知れません。

書込番号：24744583　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆでぃ]

＞だたはさん
こんにちは。
この手のビルトインOSを組み込んだ製品は、
更新後に自動でシステムキャッシュなどをクリアされるべきものです。

ただ、購入価格に見合わず手抜きやサポートに関しても売り投げされている印象を抱いており、昔のCarrozzeriaという信頼性はどこに行った??と感じています。

DEH-070(2000年頃)の頃からCarrozzeria側のユーザーになっていましたが、信頼して購入したつもりなのに今回 失敗したなという気持ちです。

書込番号：24747370　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆでぃ]

＞プローヴァさん
こんにちは。
システム更新後のプリフェチなど一時的なものでもなく、Bluetooth接続時に限り短時間で2回以上起動した際に正常に起動しなくなる不具合が発生しています。

先週メーカーカスタマーサポートに電話が繋がったため、症状について問い合わせたのですが、
『そのような不具合の話は出てきていません』
『システムが不安定になって遅くなるから、そのような症状が起きる』(更新後から症状が発生している上で、今回の原因はファームウェアにあるのでは？という質問に対して、不具合の話が上がっていないため確認出来ない)
との回答で、実機にて不具合の状況を確認せず対応を行われている印象でした。

修理拠点も現在は2箇所しか無く、不具合を撮影した動画での確認は行えないとの案内でした。

新車に取り付けた状態なので、正直 メーカー送りのために何度も取り外したくないというのが本音です。
トホホ…

書込番号：24747391　スマートフォンサイトからの書き込み

[Zece]

＞ゆでぃさん

こんにちは。

＞・本体起動時に、ACCからIG-ONなど一時的に電源が落ちると、1分から2分ほど画面が暗転した状態が続き、その後Carrozzeriaのロゴが表示されて起動する。(Bluetoothペアリング状態で頻発)

こちらはBluetoothペアリング先は何でしょうか？
他にペアリングができる機器を使用しても同じ症状でしたら本体の不具合の可能性が高いと思います。


＞・画面のタップによるボリューム操作をしていると、一時的に操作が出来なくなり、数秒から十数秒経過して突然ボリューム操作が反映される。(ビープ音が鳴らず、その後 音が突然大きくなる)

DMH-SZ700の動画になりますが

https://www.youtube.com/watch?v=wknTrNHhbTU

こちらの6：30付近の症状と類似しているということでしょうか？

書込番号：24747493

[ゆでぃ]

＞Zeceさん
コメントありがとうございます。

Bluetoothのペアリング先はスマートフォンHuawei P20、Xiaomi 11Lite5Gの2機種で症状が発生しています。
ファームウェア更新後から症状が発生しているので、単体不良ではなさそうな印象です。


>DMH-SZ700の動画になりますが
>
>https://www.youtube.com/watch?v=wknTrNHhbTU
>
こちらの6：30付近の症状と類似しているということでしょうか？

タッチパネルでのボリューム操作のレスポンスとしては、動画と同様な状態です。
ステアリングリモコンでの操作のレスポンスは、タッチパネルよりも応答が早いため、ソフトウェアの問題と感じておりますが、
発生している症状としては全く異なる不具合が発生しています。

・本体タッチパネルによる操作で音量調節していると、一時的に無反応状態となり、
数秒後にタッチした回数分 突然音量が上下してしまう。

同様に、
・ステアリングリモコンによる操作で音量調節していると、一時的に無反応状態となり、
数秒後に操作した回数分 突然音量が上下してしまう。

何かしらのタイミングで本体ソフトウェア(ミキサー)がハングアップを起こし、キーバッファに
蓄えられた操作が突然反映されてしまうといった様子にも見受けられます。

また折を見て、動画の方を掲載したいと思います。

書込番号：24755700

[V5]

＞ゆでぃさん
当方、現行ルークスに装着していますが、ファームを3.00にアップした後から
同様の症状が出ており困っています。ファームアップ前はこのようなことはなかったのですが。。
ブラックアウトの時間の長さはまちまちで、15〜30秒という感じです。
早急に改善してほしいですね。

書込番号：24767788

[ゆでぃ]

アクセサリー状態→IGN-ON状態　（モード切り替えのため瞬電あり）	イルミネーションLEDの様子。OFF→アクセサリーIGN-ON

＞V5さん
同様の症状とのことですね。

スマホで動画を撮ろうとしても、SF700の電源が入りBluetoothがペアリングしたタイミングで勝手に録画停止ボタンや
シャッターが押された状態になってしまうため、症状の撮影が困難な状態でした。

撮影まで時間が掛かりましたが、不具合の症状について動画をアップロードします。

Bluetooth接続時のみ、不定期に症状が発生。
症状発生時は、本体ファンが一旦止まり再起動している様子なので、ハードウェア側のウォッチドッグタイマーで
強制的に再起動が掛かっている印象です。

カスタマーサポートも状況の確認、検証すらしてくれない対応なので、どうしたものか…

書込番号：24783848

[モビリオスパイク。]

私はDMH-SZ700ですがファームウェア更新後にスマホを接続するとGoogleマップが表示されて30秒くらいで真っ暗になり再起動するループになりました。

スマホはOPPO Reno Aで古いものだったので、ちょうどその時期にOPPO Reno 7Aに機種変更した後は、正常起動するようになりました。

Androidのアップグレードでandroid auto周りの変更もあったようで影響があったようです、、、

書込番号：25069988　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆでぃ]

＞モビリオスパイク。さん
こんばんは、コメントありがとうございます。

同じ症状が発生していたとの報告ありがとうございます。

本来ならば、bluetoothという定められた通信規格内において、
機器間のネゴシエートによって 接続機器がハングアップしたり再起動するなどの
不具合が起きないように メーカーが設計したうえで製品の製造、開発を行うべきなのですが、
同一規格であるbluetooth同士での接続で問題が起きる商品をbluetooth対応として販売していることに
大きな違和感を感じています。

実際に、SDAとして起動に失敗するなどbluetooth接続時に安定して動作しない商品なので、
メーカー側にファームウェアによる不具合改善を求めても、不具合の確認や解決さえして頂けない状況なので
不具合を抱えたファームウェア3.00のままメーカーサイドが放置というのも、メーカーの対応として考えものかと感じています。

ファームウェアそのものは、オープンソースのものをカスタマイズしたもので動いているような印象ですが、
bluetoothに対応した製品であるならば、bluetooth接続時に正常に動作するよう、
開発サイドでファームウェアの改善を続けて欲しいものです。

書込番号：25070314