カーオーディオすべて クチコミ掲示板

一瞬でボリュームを下げるには？

[あたり前田のクラッカァー]

爆音でラジオを聞いていたときに電話がかかってきた時に（停止中の話）
一瞬でボリュームをゼロにする方法ありますか？

書込番号：24751386　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

この製品はミュートボタンがないから次のどれかじゃない。

・SRC長押しで電源オフ（2秒くらい？）
・SRC押して別ソースに切り替える（ものによっては鳴り続ける）
・ボリュームを回した方が速くね？

書込番号：24751394

[MA★RS]

イグニッションOFFにするとか。

書込番号：24751583

[あたり前田のクラッカァー]

＞私はたぶん3人目だと思うからさん
やはりミュートボタン無いですよね
ボリューム回すのが最善手ということですね、、

＞MA★RSさん
その発想はなかったので早速イグニッションキーを切ってみましたが、
ETCがカードが残ってます。と喋りだすので駄目でした、、

書込番号：24751596　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

携帯を空き缶（金属製に入れておけば電話はかかってきません。

書込番号：24751756

[みーくん5963]

＞あたり前田のクラッカァーさん

こんにちは。
車内にいて電話が掛かってきたときのことが気になるんなら、そのオーディオ本体とケータイをBluetoothで繋いでハンズフリー通話できる状態に設定しておけばいいでしょう。

ケータイに電話が掛かってくる→オーディオが勝手にミュートして着信音・通話音声が優先される→静かな中で通話できる（ハンズフリー通話なら走行中でも合法）、
通話が終わる→オーディオは元の爆音に戻る、です。

もし意図と違ってたらご容赦を。

書込番号：24751944　スマートフォンサイトからの書き込み

[あたり前田のクラッカァー]

＞みーくん5963さん
電話はかかってこないと困りますね

＞NSR750Rさん
カーラジオからradikoにしてBTで飛ばせば可能ですね
理想的な運用です
ベストアンサーにしたかったです。ありがとうございます。

けど会社スマホなのでradikoインストール出来ないんですよね、、、
残念

書込番号：24752814　スマートフォンサイトからの書き込み

[みーくん5963]

DPX-U750BT取説p.14抜粋

＞あたり前田のクラッカァーさん

＞電話はかかってこないと困りますね

？？？
電話がかかってきたとき、って前提を書かれてたので、それに従って答えたつもりでしたけど（苦笑）。


とにかく「ラジオ」聴取中に面倒無しの操作一発で黙らせたい、だったら、
ラジオの周波数プリセットの6番に放送局の居ない周波数をあらかじめセットしておく→黙らせたいときはプリセット「6」ボタンを押す、
もアリでは？
局間ノイズのなるべく小さい〜聞こえない周波数を選んでおけば、ミュートの代わりになるかと（たぶん）。

あるいは、
別売りの赤外線リモコン KCA-RC406 を買い足す→そのリモコンの「ATT」ボタンを押すと黙る（音量が下がる）／もう一回押すと元の音量に戻る、が出来ます。
取説p.14参照。

＃それごときの用途に￥3000も追加出費するか？に検討の余地ありながら。

お試しを。

書込番号：24753252　スマートフォンサイトからの書き込み

[あたり前田のクラッカァー]

＞みーくん5963さん
本気出していただければ天才的な発想が出来る方なんですね！
チャンネル6を使うって天才的な発想ですね！
リモコン案も良いですが会社リース車に金かけたくないので（3年で入れ替わる）
チャンネル6を明日早速やってみます！

ベストアンサー付けたいのですがもう使っちゃったので付けられません。気持ちだけベストアンサー送ります。ありがとうございました。

書込番号：24753716　スマートフォンサイトからの書き込み

FLAC再生時のアルバームアート表示について

[bellig]

【困っているポイント】
USBからFLAC再生時にアルバームアートが表示されません。
表示されてる方いらっしゃったらどのようなタグ編集かご教授お願いします。
【使用期間】
２週間
【利用環境や状況】
・MusicBeeやExact Audio CopyでＣＤよりFLAC変換
・Mp3tagにてタグ編集（ＷＭＰも試しましたが駄目でした）
・画像データ300×300ピクセル内
・ID3v2書き込みID3v1も試しました
・MP3ファイルでは表示されました。
【質問内容、その他コメント】
もしかしたらそもそも未対応？

書込番号：24738232

[MA★RS]

MP3で表示される画像が、FLAC（D3v2、ID3v1）で表示できない
ということは、非対応と考えてよいかと思います。

FLAC（D3v2、ID3v1）はPC上の一部のアプリで対応してますし、
mp3tagで埋め込みもできますけど、本来のFLACのタグでは
ないです。
http://reika788.blog.fc2.com/blog-entry-8.html

https://minkara.carview.co.jp/userid/427143/blog/43945621/
こちらの方の方法を試してみては。
無圧縮FLACにmp3tagでアートワークを埋め込むところまでは同じだと思います。

そのあとxrecode�Uでベリファイありでノーマライズを行っています。

試したことはありませんが、やれることはこれくらいではないでしょうか。

書込番号：24738364

[プローヴァ]

＞belligさん
こんにちは。
同じパイオニアのカーナビCL900/CL902では、EACでFLAC変換し、mp3tagでtag編集してアートワークは表示されていましたので、未対応という事はなく、本機でも表示されるような気がします。
何が原因なんでしょうね？

書込番号：24738434

[プローヴァ]

＞belligさん
mp3tagで一覧表示したときに、tagの項目がFLACとなっていますか？
最近のバージョンのmp3tagならデフォでFLACになるはずです。
ここがID3v2等になっていると、規格上正しいtagではないことになります。
FLACになってない場合、下記のようにして修正してみてください。
http://rikuchin.tea-nifty.com/afterschool/2014/06/flac-73f2.html

書込番号：24738486

[bellig]

Mp3tagオプション

＞MA★RSさん
＞プローヴァさん
御返答ありがとうございました。

記載リンク先に
FLACのタグは Vorbis Comment とよばれ、UTF-8で格納されています
とありましたのでMp3tagオプションを確認したところ初期値はUTF-16になってました。
UTF-8に設定変更し上書きしたところ　無事　表示させることができました。

ちなみに
画像サイズは300ピクセル以下です。900ピクセルはだめでした。

初めての質問でしたが無事解決し感謝しております。

書込番号：24739215

[MA★RS]

良く見つけましたね。

いわれてみれば、UTF-16はWindowsPCで使用するコードですね。

mp3ならUTF-16
flacならUTF-8
で使い分けるのがいいかもですね。

書込番号：24739269

ステアリングリモコンの学習について

[ちいか。]

新型N-BOX GLパッケージを納車し、このオーディオを使って1週間ほどになります。
納車したときはステアリングリモコンが問題なく使えており、音量の上げ下げが出来ていましたが、今はステアリングが反応しなくなってしまったため、困っております。同じような症状が現れた方はおりますか？

経緯…
オーディオ付属の小さなリモコンがあり、「これ使えるのかな？」と興味本位で操作してみたところ、そちらで音量の上げ下げが出来ました。しかし、そこからステアリングリモコンが使えなくなってしまった気がします。

試したこと…
○ステアリングリモコン設定→アダプタを選択→利用できませんになる。
○ステアリングリモコン設定→学習を選択→利用できませんになる。
○初期化
○再度ステアリングリモコン設定→アダプタを選択→これでも利用できませんになる。
○再度ステアリングリモコン設定→学習を選択→画面は移り変わるが、学習させようとしても十字部分のボタンは反応せず、「学習失敗しました」となる。
○試しに十字の下、3つ並んでいる電話ボタンなどに適当な音量調整を割り当ててみると反応し、そこでは使えるようになった。

今は全く見た目の違うボタンで音量調整をしていますが、やはり元々ある十字のボタンで音量調整をしたいです。
解決方法はありませんでしょうか？
やはりディーラーに確認するのが早いでしょうか？

書込番号：24732262　スマートフォンサイトからの書き込み

[プローヴァ]

＞ちいか。さん
こんにちは。
ディーラーで取り付けてもらったのであれば、余計なことはせずディーラーに見てもらった方が早いですよ。
設定データが何らかの理由で飛んだのであれば再設定で直るでしょう。直った後も頻発するなら、その旨また別途ディーラーに言って見てもらうことです。
リモコン使用してみた件は本件の原因として関係ないと思いますよ。

書込番号：24732494　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

まずFH-8500DVSでステアリングリモコンを使う部品には、アダプターとケーブルの2種類があり最近の車ならケーブルの方しか使いません

取説に書いてある通りケーブルの場合は学習の方ですね

何故なったのかや何故設定出来ないのかは判りませんが、もう一度取説の通りにやってみてダメならば何処かの故障とも考えられます


ただ、ネットで購入して持ち込みでディーラー取付とかですかね？

その場合FH-8500DVSの保証とかはディーラーには関係無いので面倒な事になりそう

ステアリングリモコンも社外品が動かなくても基本ディーラーには関係無いので問題の切り分けが難しいかも？。

書込番号：24732558

[Ｆ ３．５]

＞ちいか。さん
ソースはOFFにして設定していますよね？
電話側スイッチに登録が出来たので大丈夫だとは思いますが？

パイオニアナビ、オーディオ系でステリモが使えなくなるトラブルで多いのは配線抜けが多いです。

現行N-BOXは電源系、音量系配線が2系統で接続されているので音質系配線の抜けか接続不良の様に思います？

設定が出来なければ施工業者に見てもらう方がいいです。

設定は北に住んでいますさんが書込みしている様に学習だと思います。

書込番号：24732608

[MA★RS]

・新型N-BOX GLパッケージを納車し、このオーディオを使って1週間ほどになります。
・納車したときはステアリングリモコンが問題なく使えており


であれば、単純にディーラーで見てもらえばいいだけではないでしょうか？

書込番号：24732688

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞ちいか。さん
連休でお店が休みなのかもしれないですね。
でも自分でやる事は無さそうなので営業再開を待ってお店に相談されるのがいいと思います。

書込番号：24732729　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちいか。]

皆さま、ありがとうございました。

ディーラーで取り付けしてもらったのですが、おっしゃる通りディーラーの担当がお休みで連絡が取れず、なおかつ納車したばかりでもう不具合を申し出て、来店するのが気まずいため、なんとか自分で出来ないか？と思った次第です。

これ以上いじるのはやめて大人しく担当へ申し出ようと思います。

書込番号：24732755　スマートフォンサイトからの書き込み

[まっきぃ☆]

私も、昨年2月に購入して　すぐに　ステアリングリモコンの設定が飛んでしまいました。
再設定してからは、1年あまり　問題ないです。

取扱説明書の　48ｐ〜　記載があります。
参考にして下さい。

https://jpn.pioneer/ja/support/s-manual.php?main_cd=003&sub_cd=008&model=fh-8500dvs&product_no=00009668&sort=3&bmp_type=FH-8500DVS&disp=s-model2.php

ディーラーが言ってたんですが、電話機能部分は　使えないとか？
私は使っていないので、わかりませんが？

書込番号：24736356

[もりそば大盛]

すみません、この口コミを拝見させていただきまして、私も全く同じ症状で困っているのですが、その後、どのようになられたか、教えて頂けると幸いです。よろしくお願いいたします。

書込番号：26216461　スマートフォンサイトからの書き込み

DMH-SZ700

[SEREMARX]

DMH-SZ700とどちらを買うか悩んでいます。Alexaとかは使わないと思うんですが、こちらの機種とDMH-SZ700の違いを教えて下さい。

書込番号：24724601　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこっちーず]

＞SEREMARXさん

FH-8500DVS　にはDVD/CD再生機能がありますが、DMH-SZ700には　DVD/CD再生機能がありません。

FH-8500DVS　には物理キー　（操作ボタンが左側）がありますが、DMH-SZ700は　静電キーのみで物理キーがありません。

こんな感じでしょうか。

書込番号：24724881

[SEREMARX]

ありがとうございます。じゃあ安い方で十分ですね。

書込番号：24724892　スマートフォンサイトからの書き込み

[MA★RS]

コンセプトとしては、
FH-8500DVS　は昔からつづく２dinのDA　２０１９年発売
DMH-SZ700　　は、DMH-SF700の2dinタイプ　２０２０年発売
という感じです。

時代の流れとしては、フローティングタイプで、AppleCarPlay、Android Autoの連携で
CD、DVD非搭載の流れだと思います。
音楽ソースはUSBだったりストリーミングが増えて、CD買う人は減っていますし。

スマホと連携させることにこだわらないとか、
まだまだCDは使いたい
とかだとFHで良いと思います。

車内で動画を見ないのであれば、FH-4600という選択もあります。

書込番号：24725408

[プローヴァ]

＞SEREMARXさん
こんばんは。
SZ700は車速パルスをとって、CarPlayアプリと連動させる機能があるので、車速パルスを使う様になっているアプリならトンネルの中に入っても自社位置がずれません。

8500は車速を取れないので、CarplayのアプリでもGPSに頼ることになりトンネル等だと自社位置が動かなくなったりずれたりします。

お金が出せるなら、SZ700の方がベターですね。

書込番号：24725522　スマートフォンサイトからの書き込み

[SEREMARX]

ナビを使うことは結構重要視してるのでとてもありがたい意見です。ありがとうございます。

書込番号：24725692　スマートフォンサイトからの書き込み

[SEREMARX]

ありがとうございます。あとは値段の差との兼ね合いですね。参考にさせていただきます。

書込番号：24725696　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞SEREMARXさん
ここでも調べた方がいらっしゃいましたが販売初期にパイオニアに聴きましたがDMH-SZ700は車速信号は入力させますがアプリとの連携はしていないと思います？
バージョンアップもあったと思いましたので連携出来る様になったのですね？

ディスプレイオーディオで車速信号をGoogleマップ等に反映出来る物はTY-1000A-Bだけだったと思います？

書込番号：24726731

[プローヴァ]

＞SEREMARXさん
誤解無いよう追記しておきますね。
そもそもカーナビ機能を内蔵しないDAで車速信号をとる配線がある場合、airPlay側へ車速信号を渡さないと仕様上意味がありません。
というかそれをしなければそもそもカーナビレスのDAに車速信号は必要ないわけですから。
メーカーが意味のない配線を取り付けさせることはありません。

今売られているアルパイン等他社のDAやカーナビでも基本車速はairPlayに引き渡していますし、動作は当方アルパイン機で確認済みですので、クラリオン機でしか車速が渡せないという意見については誤った見識かと思います。

ただ、カーナビアプリによってその情報を使う使わないはありますので、アプリによって動作が異なる可能性はあります。
アプリ対応などの詳細は事前にメーカーに問い合わせられた方が良いかも知れませんね。個別のアプリの動作は把握してないとか返信されそうではありますが。

書込番号：24727417　スマートフォンサイトからの書き込み

[SEREMARX]

とても詳しく説明していただいてありがとうございます。

書込番号：24727444　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞SEREMARXさん
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001257305/SortID=23450453/

初期段階なので今はどうなっているのでしょうね？
DMH-SZ700が販売された時にもうナビも終わりだと思いますましたが…

取説上GPS、車速信号を接続するので自分もアプリと連携すると思いメーカーに聴いたまでです。

現状どうなっているかは使用している方から聴くのが一番です。

書込番号：24728195

(つづき)DVH-570接続の電源供給不足について

[sinkai86]

安直に早々に解決済みにしてしまいすみませんでした。
まだ取付完了していませんのでもう一度続き立てさせて頂きました。
GW中取付してしまおうと思いますので取付完了するまで解決処理はしないようにします。
初心者で仕組み理解せずすみません。

＞脱落王さん
テスター注意ありがとうございます。
昨日トライ前に車体ナビ裏確認しましたが、とても古いナビでナビ専用カプラーでしたので三菱専用14p汎用カプラー注文しました。カプラーの口コミにはACC電源と常時電源が入れ替わっていたとの口コミがありましたので取り付け時にはテスターでチェックしてから取り付けます。
また、専用カプラーばかりで古いナビの配線図もなかったので、テスターである程度必要不要の線の理解もできました。

＞プローヴァさん
これも素人のリサーチですがオーディオにはトランクのヒューズボックスに15Aのラジオのヒューズがありました。
昨日カー用品店に行って電源取り出しヒューズを購入する際15A電源取り出しヒューズは使用可能電流が5Aと記載がありましたので私の車のオーディオの電流容量が心配になり、
DMH-SF700はオーディオカプラーから、
DVH-570は室内ヒューズボックスから使用していない20Aの電源取り出しヒューズ探そうと思っています。
カー用品店さんには「ディーラーに確認しないと20Aは来てる配線の都合の問題もあるのでね…」とアドバイスはもらえませんでした。
デリカスペースギアはフロントスピーカーとドアスピーカーが直列でΩ的に社外スピーカーに両方とも変更するのが難しいようですので、おいおい社外アンンプスピーカーやウーファーを追加したいのでヒューズ電源電流確保をなんとかしたいです。
バッテリー直は自分的にはまだ力量なさそうです。
本来なら常時電源もヒューズからではなくオーディオ裏で全て分岐取りが今の私の力量レベルかなと思っています。
プローヴァさんのアドバイス非常に参考になりました。

＞F 3. 5さん
このアドバイスがMA★RSさん もおっしゃっていたACC電流不足の可能性の懸念点になるのですね。
皆さんのアドバイスどおり一旦分岐で取り付けてみます。
RD-221の情報もありがとうございます。
拝見しましたがこの説明書どおりならなんとかできそうな気もしましたが、今回は出来るだけバッテリー直は避けれたらと願います。
今後はトライしたいと思います。

みなさまのおかげで自身でできることが増えそうです。
古い車なのでできるだけ自分でメンテ維持できるようなれればと思っていますのでよろしくお願いします。

書込番号：24717454　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞sinkai86さん
とりあえずオーディオ系の取付ですね！おそらくオーディオ系全てナビ裏で接続しても電源落ちしないと思います。

自車軽四にRD-221を使っていますがGM-D1400II＋TS-WX70DAを取付する時に電源落ちしない様に引きました。
バッ直も音質向上目的でも引いていたと思いますが（自分もそうだと思っていました）ナビ電源（ACC、＋B）をRD-221側に接続して聴いてナビ裏から接続して聴いて比べてみましたが違いがわからずナビはナビ裏から接続しています。
今時のデジタルアンプ仕様だと電源落ち不具合位しか違いがない様に思います。
GM-D1400IIを接続して高音がコモり（配線が悪かった様な？）結局外してしまいましたが…

バッ直線も劣化による不具合はあるでしょうが自車に取付てあるRD-221は使い回しで10年以上使っていますが今の所普通に使えています。
エンジンルームから元々ある配線系にタイラップ等で引き回せば不具合無く配線出来ると思います。

好みで真面な音質ならスピーカー交換は考える必要は無いですが後々考えるにしても10年以上使われている物だとエッジがボロボロになり真面な音で鳴らなかった物もありました。

スペースギアの様なスピーカー仕様ならコアキシャルスピーカーを取付するならナビ裏から配線をドアスピーカーまで引いた方が難しく無いと思います。
スピーカー線も高額品が良いのでしょうが？車輌配線、赤黒線、パイオニア等のスピーカー線を取付した事がありますが違いがわかりませんでした。

ドアまで配線引き回しするのが面倒なので自分が良く施工するのはダッシュ上スピーカーの配線を抜き（スピーカーは元に戻して）短絡されてドアスピーカーを交換しています。

セパレートスピーカー交換の場合はオーディオからパッシブネットワークに配線しツィーターはパッシブネットワークから直接引き、ウーファー配線はダッシュ上スピーカーの配線を短絡させてパッシブネットワークから車輌配線に接続しています。

カーオーディオショップもピンキリだと思いますがカスタムフィットスピーカー位なら電気的な物は別としてほぼポン付けレベルで施工すると思います。（ツィーターはダッシュ置き、ウーファーは交換）
色々な車輌に同じ物を取付しても同じ音質にならなく施工してみないとわからない事が多かったです。
デットニングも然りでサービスホールを全て塞げば良い物では無くデメリットもあります。

因みにスペースギアドアスピーカー交換は専用バッフルがない様なので純正を流用する様です。（純正バッフルを外し加工すればどうにでもなりそうですが）

人其々ですがDIYは十中八九思い通りにはいかないから時間がかかるかも知れませんが試行錯誤して面白いのでは？
自車でプロショップに偉そうに言われて高い工賃を払い思い通り行かなかった時の方が余程ムカつきます。

カーオーディオショップに頼むにも思考に合う所を探して下さい。（本当にピンキリです）

書込番号：24722488

[Ｆ ３．５]

＞sinkai86さん
DMH-SF700とDVH-570はパーキング線はアース落としで接続で…

DVH-570を随分前に使っていましたが1DINオーディオの性なのですが設定がわかり辛いです。

DMH-SF700とDVH-570をRCAケーブルで接続すると思いますがDMH-SF700は4P端子、DVH-570はRCAのメス端子になっています。
通常はCD-VRM200とRCAケーブルオス、オス線等で接続すると思いますが配線が長くなるのでストリートAH-25やエンディEVC-1902BやKCE-250IV（パイオニアでも同じ）の方が配線が短く施工し易いと思います。
何方の配線もRCA側がメス端子なのでオスオス変換端子がAmazon等でも入手可能でケーブル付より少々高いですがグチャグチャにならず配線し易いと思います。

取付頑張って下さい。

書込番号：24722738

[sinkai86]

アドバイスいただいた皆様
本日古い配線撤去しました。
率直にすごく楽しかったが1番です！

純正オプションナビ、純正オプションリアモニターの為、説明書どおりの配線で取り回しが面倒で、フロアシート下にしっかり配線隠してあり、撤去に苦労しました。
配線のまとめ方や詰め込み方は雑でしたが…
ショップや、カー用品点にお願いしていたら
「これ配線殺すだけでこのまま残すんじゃないの？」
ってくらい大変でした。
助かったのはやはりリバースと車速がきちんと取れていた事です。
＞Ｆ　３．５さん
しっかり、元々パーキングには接続されずに直接アースされたものがパーキング配線と記載されてました。
当時のスタンダードなのですかね(^_^;)

リアモニターは HDMI入力のあるものを購入するまでそのまま残してテスト使用してみます。DVH-570の出力のみは映る見込みです。
電流が持つかの確認も兼ねます。
連動ETCもアースがビニールテープで判別できない状態でしたので辿ってアースすればきちんと作動しました。

ETCとリアモニター、車速リバースをしっかり配線を整理して一旦終了しました。PC組んだ時の配線を思い出しました(^^)

ここまでは時間かかりましたが今のところ皆さんのおかげで順調です。スリーブ忘れは気をつけても3回しました。
続けてご報告させて頂きます。

書込番号：24723027　スマートフォンサイトからの書き込み

[sinkai86]

更に質問お願いします。
スリーブのついて使わない端子ですが、スリーブの上から絶縁テープで保護しておいた方が良いでしょうか？
大抵はスピーカー出力です。
あとはアンテナコントロールやシステムリモートコントロールです。

書込番号：24723035　スマートフォンサイトからの書き込み

[sinkai86]

＞Ｆ　３．５さん
ケーブルはエレコムのDH-MLWRY10BKを購入しました。
AV機器用ですが安かったので試してみます。変換先がオスになるので決めました。
赤と黄色は入れ替えて繋ぐ事は調べました。

変換ケーブルの長さやオスオス変換の事はカロッツェリアのサポートの方も親切に長すぎの懸念を教えていただきました。流石に互換品の薦めはありませでしたが、オスオス変換ケーブルは短い物を探してくださいと言われました。
カロッツェリアのサポートの方の親切さもこの組み合わせに決めた一因もあります。
加えて、DVH-570の音源をDMH-SF700で出すには、
DVH-570の初期設定音源がサブウーファーになっているので、フルレンジに変更する必要があるようです。
この変更はバッテリー交換等常時電源を外す度に設定し直す必要があるようです。
この点に関わる事ですが、DVH-570からの音声出力もサブウーファーのRCAから取るそうです。
プロの方では説明書を読めば分かる情報も素人の私は分かりづらい点ですのですが、DVH-570とDMH-SF700を一緒のに使いたいとサポートに電話したら親切に教えていただきました。

本日自分でチャレンジ途中までしてみましたが、とても楽しかったです。音質の事はやはりプロに任せるのがベターでしょうが、上手くいかなくとも自分でチャレンジするのも選択肢としてはありますね。

優柔不断にコロコロ変わりますがとりあえずデッキ2つ終わってからゆっくり楽しく考えます！

書込番号：24723071　スマートフォンサイトからの書き込み

[MA★RS]

ハーネス綺麗ですね。
取れてるとか、破れてるとかなければとりあえずは良いと思います。
気になるようであれば、コントロールは＋が流れますので、スリーブの先端を
絶縁テープで巻いても良いかもですね。


DIYはDIYが楽しいから、というところに留めておくのが良いと思いますよ。
高い機器とかは音質にお金を投資しているというより、楽しさに投資してる
と思えば。

ホーンのお話
https://www.diylabo.jp/column/column-269.html
古い車のところで出てますが、SGの場合、室内のヒューズボックスで、ACC使ってるのが、
12　【ホーン】　　　　　　　　10A　ACC●
14　【シガー】　　　　　　　　15A　ACC●
でヒューズの先つながっています。オーディオ流しながらホーン鳴らしてチェックすると
良いかもしれません。あとシガーは、電動ミラーとも共用だそうです。
ヒューズ抜いて電動ミラー動くか確認すればわかるかと思います。
15Aフルに使うとミラー使えなくなると思います。

エンジンルーム側ACCは
06　アクセサリーソケット、キーレス、【ラジオ】　　15A　ACC●
が別ルートだとすると、全部の合計35Aです。
06と14がつながっていれば、合計25Aです。
これらの根本が30Aのようなので、シガーが別ルートだとすると、
フルに使うと根本のヒューズが切れると思われます。


エンジンルーム内は写真が半分しか写ってなかったですが、全体像は

05　【ルーム】ランプ、ラジオ、メーター、ECU、MUT　10A　H06▲
06　アクセサリーソケット、キーレス、【ラジオ】　　15A　ACC●

01　【ハイビーム】、インジケーター　　　　　　　　10A　H10
02　【エアコン】　　　　　　　　　　　　　　　　　10A　H06▲
03　【フォグランプ】　　　　　　　　　　　　　　　15A　H10
04　【テールランプ】、イルミ　　　　　　　　　　　10A　H10
H03 【サンシェード】　　　　　　　　　　　　　　　30A

H07　【エンジン(MPI) 、インタークーラーファン】　　　　　　　20A　H05
H08　【パワーウインドウ】、センタードアロック、パワーアンプ　30A　H05
H09　【ABS】 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　50A　H05
H10　ヘッドランプ、ウォッシャー、オルタネーター　　　　　　　40A　H05

07　【ストップランプ】　　　　　　　15A　H05&H03
08　【フロントコンデンサーファン】　30A　H05&H03
09　サイドコンデンサーファン　　　　10A　H05&H03
10　ワイパー　ディアイサー　　　　　15A　H05&H03
11　ターン・ハザードランプ　　　　　10A　H05&H03

H05　オルタネート　　　　　　　　　100A　バッテリー
H06　ヒューズ(+B)　　　　　　　　　 80A　バッテリー

　　01 02 03 04 H03
05　H07 H08 H09 H10 　　　H05 H06▲
06●07 08 09 10 11

こんな感じでは。

書込番号：24723271

[Ｆ ３．５]

＞sinkai86さん
アンテナコントロールとシステムリモートコントロールは＋が流れるのでビニテで巻いておけば良いと思います。

パイオニアサポートもDVH-570とDMH-SF700の様なパイオニア製の組合せだと実験君している様で色々教えてくれます。

ミニ4P端子も規格で合わせてくれれば考えないですむのですが…

DVH-570は使っている人が1番わかっていると思います。
取説をみてもわかり辛いです。

カーオーディオの音質ってホームオーディオと違いホームと同じ様に施工しても好みな音質にならない事が多く最低限調整がそれなりに出来るメイン機種を使いバランスを考えてスピーカー設定しています。

ホームオーディオの手法なのでしょうが純正ナビ等でスピーカー交換が最初という方がいますが1万円代ならまだしも３万円代位になるとスカスカになる事が多かったです。

デットニングもメリット、デメリットがあります。

カーオーディオはこれ位のパーツを付ければこんな音質になるだろうと6割位は予想がつきますが施工してみないとわからない事が多かったです。

電源線も色々考えるよりRD-221を使って余裕も持った方が不具合が少なく組めると思いますが…

スピーカー交換は後々考えればOKだと思います。
意外に純正スピーカーでも設定を詰めれば好みな音になるかも知れません？

書込番号：24723709

[sinkai86]

本日取り付けおおよそ完了しました。
ETC、USBケーブル、 HDMIケーブルは足元のコンソールに入れる為コンソールを外した状態で剥き出しです。

動作チェック軽くしました。
とりあえずDMH-SF700にDVH-570で再生したDVDデータを送り古いリアモニターと共に私で必要充分な音量で流しても機能しました。
バックカメラの作動チェックも問題ありませんでした。
走行しながら大きな負荷、長時間負荷はまだかけておりませんので問題あれば報告させて頂きます。

正直1日中かかって疲れました…
皆さんに教えていただいたので恐らくデリカスペースギアでなければスムーズに何の問題もなく終わっていたと思います。
まず余りにも配線の逃す場所が無かったのが大変でした。
朝一番はしっかり配線準備し、結束バンド等で整理した状態で取り掛かったのですがお話にならない収まり方でした。デッキが半分しか入りません。
最小限のまとめかたにして、余分な配線をカットして繋ぎ直しできるだけギボシの付近は縛らず曲がりやすくしデッキ下部と左部に配線を逃して何とか収まりました。
加えて、次回リアモニター交換時、もうデッキを抜きたくないので抜かずにリアモニター配線にアプローチできるよう取り回すのにも苦労しました。
やはりシンプルなディスプレイオーディオでも、デッキ2つの配線量は相当でした。
ともあれ皆さんのアドバイスなければ何とかすら難しかったと思います。
この車は下部のドリンクホルダー潰してまで配線を逃がさないといけない程スペースないようです。
あと一点は流石に古い車なのでプラスチッククリップが割れたり、バネクリップが硬すぎ素人の手際の悪さがでました。

日が暮れてから終わったので暗い画像で途中画像も余裕がなく1枚だけですがのせておきます。

皆さんありがとうございました。
長くなりますが後程、個人的な音質の感想や、疑問点などしつこくコメント続けさせて頂きますのでよければ引き続きご教授お願いします。

デリカスペースギアでの情報ですが
左にオフセットして取り付けたのでコラムの干渉の心配がなく(私のコラムシフトはショップで少し短くしてもらったものですが)、最上部に設定した大画面ですのでデッキ部が下のスペースギア特有の視界の移動の怖さが軽減されました。
ハザードボタンが隠れてしまいますが真ん中から右に交換すればモニターの右側から簡単に押せます。
写真では下のエアコンコントロールボタンも隠れているように見えますが、身長高めで見ながら押せます。
奥行き取り付け位置は奥で設定しましたので出っ張りは最小限にはなりましたが、上部がパネルに若干、干渉するので首振りが上向きに最大限チルトする事はできません。
それでも垂直より上向きにはなるので私は全く問題ないと感じました。手間で設定すると最大限チルトすると思います。

長々と失礼しました。

書込番号：24725547　スマートフォンサイトからの書き込み

[MA★RS]

お疲れさまでした。

もしチェックの余力があるようでしたら、DVDの再生を１０分程度行って
みるのも良いかもしれません。

書込番号：24725554

[Ｆ ３．５]

＞sinkai86さん
とりあえず無事終了した様で良かったです。

オーディオ取付部が2DINでも古めの車輌はオーディオ裏が狭い物が多く配線を逃すのに苦労する車輌はありますね。

クリップは本当なら新車でも外したら交換です。
メーカーにより幾分違う事があるのでディーラーで購入する方が良いと思います。

色々な設定が出来るので好みの音質になる様に調整してから足りないと感じてからスピーカー交換等を考えて下さい。

お疲れ様でした！

書込番号：24725773

[sinkai86]

最後までありがとうございました。
おふたりのアドバイスどおりギリギリコントロール端子の絶縁間に合いました。

＞MA★RSさん
本日買い出し車で行くのでDVD再生し続けてみます。リアモニターもつけて。
遅くなりましたがヒューズ詳細ありがとうございました。
もう余裕がなくとりあえず電気もってくれー(-｡-;
状態でした。

取り付け中気づいたのですがこの車デッキ埋めてしまうとシガー裏から分岐ほぼ無理状態です。
この場合しっかり理解した上で、シガーヒューズからミラー型ドライブレコーダーと HDMI分岐アダプターの予備電源程度なら取っても大丈夫でしょうか？
シガーからの分岐は今のところありません。

書込番号：24725807　スマートフォンサイトからの書き込み

[sinkai86]

＞Ｆ　３．５さん
驚いたのですが、いい意味で自分的に音激変しました。
暫く調整等してみますが、ノーマルか低音ぐらいしか選ぶ知識ありませんし、ノーマルでたくさん低音から高音まで綺麗に聞こえる程度が悩まずマイベストです。

フロントの小さなスピーカーから聞こえる音もしっかりした音になりフロントパネルと下からフロントドアスピーカーからの音ら各々別の音域がはっきり聞こえ音の幅？奥行き？容積？みたいなものが向上しました。
簡単に言えば全く音に興味ない妻がはっきり分かるほどいい音になった。です。
低音は前車に比べ明らかに弱いです。ここだけ今後考えていきたいです。

気になった点はまだしっかり調べきれてないのですが、
DVH-570から送ったDMH-SF700コントロールの音が若干落ちるのと、音量も減ります。DVH-570の音量調整も効くので両方の音量を調整しないといけません。
多分DVH-570からの音質調整も可能なのではないかと思います。アンプを使う状態で電流使っているのか若干心配です。

今更ですがDVH-570使用せず、DVD再生機能付きリアモニターからイアホン端子をDMH-SF700のaux端子に接続すればDVH-570なくても目的達成できたのかなあとリアモニター調べながら思っています(^^;;

書込番号：24725821　スマートフォンサイトからの書き込み

[sinkai86]

前記のリアモニターからですが、
イアホン端子ではなく、 HDMIからRCA端子に変換したものをDMH-SF700のaux端子に出力がベストですね

書込番号：24725837　スマートフォンサイトからの書き込み

[プローヴァ]

＞sinkai86さん
お疲れ様です。
最近は面倒で自分では作業をしませんが、昔は良くやってました。一仕事やると手が傷だらけになったのを覚えています。

カップラーからとっても取り敢えずヒューズが上がったりはなかった様ですね。バンバン低音のたっぷり入った大音量を流してテストしてみれば良いと思います。

スピーカーは今回手をつけなかったのですか？
デッドニングのデメリットなどはありませんし、キットが出てれば簡単なのでチャレンジしてみられてはと思います。

インナーバッフルを介してスピーカーをつける、大きなサービスホールを鉛シートで埋めるだけでも低音にガツンと効きます。小型サブウーファー等であれば全く必要なくなります。

でもまあ取り敢えずは上手くいってよかったです。

書込番号：24725905　スマートフォンサイトからの書き込み

[MA★RS]

＞シガーヒューズからミラー型ドライブレコーダーと HDMI分岐アダプターの予備電源程度なら取っても大丈夫でしょうか？

なんともいえないです。

06　アクセサリーソケット、キーレス、【ラジオ】　　15A　ACC●
09　【ワイパー】、ウォッシャー　　　　　　　　　　　　20A　ACC●
12　【ホーン】　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　10A　ACC●
14　【シガー】、電動ミラー、ミラーECU　　　　　　　15A　ACC●
追加ヒューズ電源　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　5A

ミラー型ドライブレコーダーと HDMI分岐アダプターの予備電源が5Aに収まってる
必要があります。スペック調べてみると良いかと思います。

現状のACCに5A追加になることはマージンの範囲内ではあるかとは
思いますが、私は絶対安全ですとはいえないです。
自己責任でやってもらうしかないかと思います。

シガー裏と、シガーヒューズの違いは、
シガー裏は15Aの内数
シガーヒューズは15Aと別に5Aをとる
になります。

書込番号：24725972

[プローヴァ]

＞sinkai86さん
>>シガーヒューズからミラー型ドライブレコーダーと HDMI分岐アダプターの予備電源程度なら取っても大丈夫でしょうか？

その程度なら全然余裕です。

書込番号：24726008　スマートフォンサイトからの書き込み

[sinkai86]

＞MA★RSさん
本日結構DVD流しっぱなしでしたが大丈夫でした(^o^)
5Aまで頭入れて探してみます。
ドラレコと分岐以外はバッ直検討ですねー

書込番号：24726513　スマートフォンサイトからの書き込み

[sinkai86]

＞プローヴァさん
以前のアドバイスのおかげでカプラーから全て今のところ補えているみたいです。ありがとうございました。
スピーカーはもともと今後の予定でしたが、このスレでショップや専門にお願いする傾向に傾いておりましたが、思いのほかこの機種に変えただけで音響が激変しましたのと、DIYでの楽しさが結構あったので以前プリーヴァさんにアドバイスいただいたフロント撤去して社外のツイーター付のスピーカーのツイーターを取り付ける案も考えております。
候補の機種見つけましたらその商品からスレたてさせていただこうと思っていますので、その際はまたご教授いただければ嬉しいです。
結構このスレ長くなってしまってきたので、2、3日相性や正常作動確認できましたら解決にしないとと考えております。
本当にありがとうございました。

書込番号：24726591　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞sinkai86さん
ミラー型ドライブレコーダーとHDMI分岐アダプターの予備電源程度なら大丈夫だとは思いますが？

使っていた物を流用する事はよくやりますがDMH-SF700＋DVH-570の方が使い勝手は良いと思います。

自分も上から下までシッカリ出れば良いのですが好みな音質は人其々違うので設置、設定等は難しいですがとりあえず純正スピーカーで設定を追い込んでみるのも面白いです。

社外セパレートスピーカーに交換すると大体は高音ばかり目立ち中低音を考えるのが難しいです。

デットニングすればサブウーファーがいらない様ですが好みなのでしょうが自車もとりあえずのデットニングは施工してありますがサブウーファーが有ると無いでは大違いです。
デットニングもデメリットは少なからずあり調べると色々出てきます。

最初はスピーカー、オーディオ系はポン付けで聴いていましたが興味本位でデットニングしてみましたが痩せている様な鳴り方をしていた中音が鳴る様になり上から下まで繋がりが良くなった様に思います。

DIYでデットニングするなら工賃がかからないので良いですがショップに施工して貰うと工賃は高いし安いセット物はそれなりだし…
パイオニアのデットニングキットの様に車種別の取付があれば楽ではあります。

純正スピーカーでも追い込んでいくとここまで鳴るのかと思う事がありますが慣れてくると聴こえない音があるのに気付き交換したくなります。
無駄にならない様に考えてください。

書込番号：24726698

[sinkai86]

皆さん本当にありがとうございました。
取り付け以来順調に作動しております。
ただただ感謝です。
結局、電流不足懸念大丈夫でしたが、
・今後電流不足した場合への対処
・追加で取り付ける電装パーツへの心構え
・スピーカーへの参考
などに至るまで大変多くの情報得る事ができました。
そもそもアドバイスなければ取り付けすらままならなかった結果にもなり得たと思います。

書込番号：24728424　スマートフォンサイトからの書き込み

DVH-570接続の電源供給不足について

[sinkai86]

H18年デリカスペースギアにDMH-SF700とバックカメラND-BC8IIを取り付け、同じカロッツェリアの1DINプレイヤーのDVH-570を接続してDVDとCDを使用できるようにしたいと思っています。
DMH-SF700のACC電源にND-BC8IIを割り込ませて使用する事は問題ないと考えておりますが、同箇所に更にDVH-570のACC電源を割り込ませて使用しても電圧などの点から問題ないでしょうか？

DVH-570のDMH-SF700への接続は変換ケーブルを使用してAUXに接続する予定です。DVH-570からスピーカーには接続せずに音はDMH-SF700から鳴らす予定です。

シガーソケットからは、リアモニター、ミラー型ドライブレコーダー、スマートフォン充電の電源等を取りたいのでできれば使用しないようにしたいです。

ご教授いただけないでしょうか？

書込番号：24714126　スマートフォンサイトからの書き込み

[MA★RS]

＞電圧などの点から

どちらも１２Vなので問題ないです。


電流の点からだとほかに何をつけてるのかわかりませんが、
ばっ直の方が良いのではないでしょうか。
どっちも１０Aですよね。

書込番号：24714631

[sinkai86]

MA★RSさん
ありがとうございます。
初歩的知識ですみません。電流、電圧の意味合いも間違えてました。
私が心配しているのはご指摘どおり電流のほうになるようです。
DHV-570の方がスピーカーに繋がずアンプ未使用(アンプ未使用も素人解釈です)なのでDMH-SF700の裏で電源取り終わらせれば楽だと安直に考えました。
バッテリー直も言葉は聞いた事あるのですが詳しくは今から調べてできそうならバッテリー直で考えてみます。

書込番号：24714746　スマートフォンサイトからの書き込み

[脱落王]

ACCって基本、エンジンがかかっているかを判定するために使うのが主です。
ナビなど電気をけっこう食う装置はACCが通電しているかの判定のみに使ってると考えていいです。
なのでナビやディスプレイオーディオはACCの電気をあまり食っていません。

ただし、シガーソケットやドラレコなど、電気を食わない装置はACCを主電源として使用したりします。配線が楽だからです。

上記を踏まえたうえで、
>DMH-SF700のACC電源にND-BC8IIを割り込ませて使用する事は問題ないと考えておりますが、同箇所に更にDVH-570のACC電源を>割り込ませて使用しても電圧などの点から問題ないでしょうか？
この程度なら問題ないです。

>シガーソケットからは、リアモニター、ミラー型ドライブレコーダー、スマートフォン充電の電源等を取りたいのでできれば使用
>しないようにしたいです。
シガーソケットもACCですが、ナビ用のACCとは別系統なので、あまり気にしなくていいです。

＞MA★RSさん
知ったかぶるんじゃないの
バッ直を勧めるとか言語道断！

ヒューズが切れる切れないで考えるのが基本

書込番号：24714837

[MA★RS]

カーオーディオはだいたい１０Aですが、正確ではないように思います。
MAX１０Aということですが、切りが良いところで１０Aではないかと思います。

５Aで２台使えるケースもあります。

私の感覚だと、１DINでドライブなしだとかなり低い
２DINディスプレイありは１０A近くまでいく
スピーカーの接続ありなしはあまり関係なさそう
多分デジタルアンプなので、消費電力は低いと思います。

ディスプレイ付き、チューナー付きは消費電力高いと感じています。

DVH-570はちょっと自信ないです。
DVD再生機能付き１DINは使ったことがないです。
DVDを長時間視聴する前提だと思いますが、他の１DIN並みの
５A以下で済んでいるのか、１０A近くまでいくのか。

中華デジタルアンプの場合ですが、Aが低くなっても動きます。
ボリューム上げても音量大きくならないですが。

ちなみに２０Aの電源に３台接続したときですが、３台めの電源が入らなかったです。
車だとヒューズ飛んでるかもしれませんね。

書込番号：24714840

[MA★RS]

昔のカロは確実に常時がメイン電源でしたが、
最近のはACCを使ってると言ってる人も散見されます。

DVH-570　DMH-SF700がどちらかわかりませんが、
100パーセントACCがメインでなければ、
分岐でも良いと思います。

書込番号：24714849

[MA★RS]

https://bbs.kakaku.com/bbs/70203510958/SortID=7035988/
こんなトピもあります。

ちなみにP910は常時の方がメイン電源です。

私も常時がメイン電源だとずっと思ってましたが、
https://www.diylabo.jp/basic/basic-126.html
このようなACCばっ直ケーブルがあることを考えると、
常時はメモリ保持用、ACCがメイン電源の機器もあるかも
と考えてる今日この頃。

どの機器がどちらなのかわからないのが困ったところです。

書込番号：24714889

[sinkai86]

＞脱落王さん
ありがとうございます。
背中押してもらった感じで自己責任で挑戦してみます。
アドバイスいただいた2点がクリアできれば頭の中ではできそうです。HDMIのケーブルやリヤモニターの設置場所や配線など確立したい仕様があるので一度自分でチャレンジしてみたく考えております。
ご親切に知識いただき助かります。

＞MA★RSさん
バッテリー直調べてみましたが今の私の技量では古い車のデリカスペースギアではハードルが高そうでした。
脱落王さんの後押しどおり分岐で自己責任でチャレンジしてみます。
しっかりとDVH-570の常時電源のほうは空いているヒューズ又は大きな常時電源の分岐きちんと調べてつないでみます。
これで安定しなければバッテリー直等を業者様等に頼んでみます。
ご丁寧なリサーチフォローもありがとうございました。

書込番号：24714901　スマートフォンサイトからの書き込み

[sinkai86]

素人ですので時間かかると思いますので一旦解決させて頂きます。また行き詰まりましたらスレ上げさせて頂きたく思いますのでその時はまたよろしくお願いします。結果でましたらレビューか口コミにてご報告できればと思います。
ありがとうございました。

書込番号：24714911　スマートフォンサイトからの書き込み

[脱落王]

チャレンジされるようですが、テスターだけは必ず用意してください。安物で十分です。
ACCと常時電源を間違えても動くのでその場で気づきにくいです。

そのまま放置すると、エンジン切っても延々と電気を食うのでバッテリーが上がります。

書込番号：24714928

[プローヴァ]

＞sinkai86さん
こんにちは
解決済みの様ですが。。。

SF700の消費電流は10A、DVH-570も10Aになってますが、どちらも内蔵アンプで大出力を出した際の消費電流です。

SF700のアンプを使い、570のアンプを使わないなら両方合わせて10Aもあれば足りるでしょう。

常時電源とACC電源両方を接続する車載機器の場合、動作中の電源は主に常時電源から取って、ACC電源は車載機器の電源をオンにするトリガーとして使われます。
ですので、常時電源は上記10Aを供給できる線をヒューズボックス等から配線すればOKです。

純正オーディオ等がすでについていてSF700に入れ替えるだけの場合、純正オーディオ用に引かれているカップラーからSF700用の配線キットに常時電源とACC電源を配線すればそれで十分です。

書込番号：24715632　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞sinkai86さん＞MA★RSさん
昔はナビ取付で＋Bがメイン電源だったのでバッテリーから直接引いて取付していましたがアイスト車が出てきてナビが電源落ちする事があるのでパイオニアに聞いた事がありますがACCがメイン電源の様で＋Bは時計等のバックアップに使っているそうです。（現在のナビは最低起動電圧を下げて対応している様です。）

DVH-570とDMH-SF700はナビ裏、他をシガーソケットから取れば電源落ちしないと思います。
もし電源落ちする様ならRD-221の様なリレーを使ったバッ直線を使いACCをバッテリーから接続すれば電源落ちしないと思います。

書込番号：24715946

[sinkai86]

＞脱落王さん
＞プローヴァさん
＞Ｆ　３．５さん
解決処理後にもかかわらずアドバイスいただきありがとうございます。
やはり取り付け完了するまでは皆さまのアドバイス非常有り難く、私の知識不足も多いので同じスレのつづきたてさせて頂きました。
そちらでお返事とお礼書かせて頂きましたのでご確認いただけたらと思います。
よろしくお願いします。

書込番号：24717459　スマートフォンサイトからの書き込み