このページのスレッド一覧(全1945スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 2 | 3 | 2020年7月25日 16:31 | |
| 5 | 9 | 2020年7月29日 20:47 | |
| 15 | 6 | 2020年8月2日 00:09 | |
| 15 | 24 | 2020年9月26日 21:06 | |
| 20 | 11 | 2020年7月25日 18:24 | |
| 4 | 6 | 2020年7月20日 19:17 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
SZ700を使ってますがこの度SF700に買い換える事としました。
SZ700の配線をそのまま転用できると考えていますがそれで合ってるでしょうか?
書込番号:23555637 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
使いまわせます。
取説も共用です。
書込番号:23556338 スマートフォンサイトからの書き込み
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1点
>MA★RSさん
回答ありがとうございます。
言われてみれば取説共通でしたね。
書込番号:23556372 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
本日SZ700からの取り替え取り付けを行いました。
配線そのまま使い回しでオッケーでした。
通常の半分以下の時間で取り付けできました。
やはり画面が大きいとかなり違いますね。
変えて良かったです。
書込番号:23557462 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
カーオーディオ > パイオニア > FH-8500DVS
うん、接続ミスだね。
頑張れ
書込番号:23555220 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>yoo-seeさん
FH-8500DVSの後席モニター出力はRCA端子だけなので接続間違いか後席モニターの入力設定違いかもしれません?
書込番号:23555264 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
FH-8500DVSは似たRCA端子だらけなので接続する端子を間違えたのでは?
もしくは奥まで入っていない接触不良とか?
設定でどうにかなるとは思えません。
書込番号:23555284
0点
前車でクラリオンのナビに接続していたものを、車の乗り換えでホンダのディーラーにお願いしました。
足元からコードを出してもらっていたので、自分がやったのはコードとモニターの接続と台座の設置だけです。
本体設定で、例えば外部出力のオンオフがあったりするのかと・・・。
書込番号:23555407 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
取説見た限りではリアモニター出力のON/OFF等の設定はないですね。
私はかなり前の楽ナビですが、やはり設定はなく繋げただけで観れました。
モニター側の設定はわかりませんが普通は無いですね。(入力切替があるかも?)
接続はPinコード1本だけですが
ディーラーが単純にDA側の差し込み位置を間違えたのでは?
書込番号:23555504
0点
なんだ?
なんでディーラーに言わないんだよ
文章の書き方もっと勉強しなさい。
ここはつぶやけばなんでも答えてくれる便利な場所じゃないぞ
書込番号:23556288 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>本体設定で、例えば外部出力のオンオフがあったりするのかと・・・。
厳しい様だけど、取説見た上で書いてるのでしょうか?
見て書いてるのなら、そんな機能は何処にも書いていないのは御存知かと
見ないで書いているなら出直しましょう。
書込番号:23556295
0点
>ホンダのディーラーにお願いしました。
>足元からコードを出してもらっていたので、
なのでホンダのディーラーに確認しては。
接続間違ってたらトピ主にはなすすべないですよ。
書込番号:23556352 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
android autoでは本機の車速パルスが反映されていると知り、CarPlayからの切り替えを検討中です。
実際、android autoの使い心地は如何ですか?
書込番号:23545494 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>パンダンテさん
古い記事ですけど参考になれば…
トンネル内の挙動について触れています。
https://www.phileweb.com/sp/review/article/201607/22/2167_3.html
書込番号:23548549 スマートフォンサイトからの書き込み
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0点
>lslsさん
ありがとうございました。
トンネル内での分岐にも耐えるという内容に勇気づけられました。
本機のセンサー類がフル活用される確信が持てましたのでCarPlayからAndroid Autoに転換しようと思います。
書込番号:23548658 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>パンダンテさん
今日wikiでAndroidAutoの、車両への各種センサーのアクセスについて編集されてて、多分最新版の時点でも各種センサーへのアクセスは実装されてないようです。
書込番号:23572865 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>lslsさん
既にandroidautoに転換しましたがトンネル内の分岐3km手前地点で分岐情報を予告してくれている事から、車両側の各種センサーから統合学習演算された位置情報は受信できていると思われます。
事実として問題なく使えてます。
ただ、最近気づいたのですがCarPlayの純正マップやGoogleマップでも同様の事ができているのではという動きをしてます。
このヘッドユニットでいろいろな条件でトンネルなどを走り込んだ結果として私はそういう推測に至ってます。
そういう意味ではandroidautoに転換せずにCarPlayのままでも良かったのですがandroidスマホの利点も分かってきたのでまぁ良しとしてます。
走り込んだ結果として推測できます。本機のGPS、車速センサー、ジャイロセンサー等はCarPlayやandroidautoで確実に活かされていると。本機のシステムメニューには学習状況が確認できる画面もありますし。
但しCarPlayやandroidautoにおいては車両側の各種センサー一つ一つにアクセスはしていないという情報もまた真実であってもその事だけをもって本機の学習から得られた位置情報が活かされていないと断言する事も出来ないかと思ってます。
書込番号:23573187 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
ちなみに写真は本機のセンサー学習状況画面です。パイオニアさんも情報はスマホに送ってると言ってます。但しそれがどのように活用されているかは分からないとも言ってますが。
書込番号:23573273 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>パンダンテさん
なるほど。検証のお話しありがとうございます。参考になります。私もandroid端末を購入して、最大までDAの画面を拡大して、交差点を通過する時画面の自車位置と実車の位置がどれぐらい差があるか等見てました。
androidautoで見てると交差点の通過は画面の中も実車もほぼ同じなので(入るタイミングは微妙に遅いようにも見える)これがセンサーの情報を使用した挙動かとなんとなく納得してました。
今度はcarplayを再度接続して色々見てみます。
wikiや公式の情報も気になりますが、実際の使用感が現実的にどうなのかと言うのもおっしゃるように大事ですね。
書込番号:23573357 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
前回、多数のご意見ありがとうございました。
https://s.kakaku.com/bbs/-/SortID=23303284/
こちらの問題は解決され、音楽を楽しんで
おりますが、少々不満も出てきました。
(特にハイレゾ音源を聞き始めてから)
@高音がもう少し伸びてほしい
A音に厚みが足りないように感じる
B立体感がもう少しほしい
ちなみに現在の構成は
KENWOOD MDV-M906HDL
Helix DSP mini
carrozzeria GM-D1400U 2台
Helix P63C フロント3wayドアインナー
自分的には方法として、
@高音を求めるならスピーカー交換
ABにはアンプ交換
それ以外には、サブ追加
上記を考えています。
SP候補 TS-Z172PRS
アンプ候補 PRS-D800 3台
サブ追加プランは白紙です。
改善の優先順位としては@→A→Bです。
予算としては12万円前後ほどを考えています。
候補のSPは視聴済み、アンプは未視聴です。
頭の中が整理できていないので、諸先輩方の
ご意見も伺えれば大変助かります。候補の計画で
改善が見込めますでしょうか。(費用対効果も含め)
まとまりのない質問かもしれませんが、
どうぞよろしくお願いいたします。
書込番号:23544637 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>(新)おやじB〜さん
こんばんは。
視聴は062含めた3wayです。2wayは自車にて使用
済みです。(前の所有車)
高域は現況に比べれば好印象です。更に伸ばすには
別の選択肢になるのですが。
アンプが弱いのも、その通りだと思います。
ちょっと色々考え過ぎているので、ご意見の通り
じっくり選定してみようと思います。
また相談に乗ってください。
ありがとうございました。
書込番号:23545234 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ま、キツい書き方になってしまいましたが、Z172PRSを視聴したと書かれていますので、そのショップに相談されてみてはいかがですか?
恐らくここで書きこむよりも的確な答えが返ってくると思いますよ。
先程書きましたように、アンプ以外のアイテムはそれなりにポテンシャルの高い物を選ばれていると思います。
ただ、その組み合わせがチグハグ過ぎて正直、今鳴っている音が想像できません。
今の音を聴ける人に相談するのが一番の早道だと思います。
ここで相談しても、所詮は「机上の空論」での話にしかならないです。
書込番号:23545238
0点
私ならDSP使わずパワーアンプをもう少しまともなものに変えます。
このナビはRCA出力付いてるしそれなりの調整項目あるんでDSPをかます意味があまりない気がするんですがね。余計な回路、変換を増やしてるだけかと。
このDSPのことはよく知りませんけどアンプがこれでは…
書込番号:23545298 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>v36スカイラインどノーマルさん
現状の不満点も踏まえ、専門店に相談します。
ありがとうございました。
書込番号:23545390 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
それも有りですね。
私自身、DSP MINIのユーザーですのであまり否定はしたくないですが、今回の場合、DSPのデメリットばかりが浮き彫りになる使い方になるんですよ。
今回のメインユニットのスペックを見る限り、調整能力以外の点で考えれば、DSP MINIのアナログ入力時のスペックに比べると高いですよね。
折角メインユニットが32bitのDSPを搭載し、DSP MINIよりも格上のDACでDA変換した物をDSP MINIの低いスペックのADCでAD変換する…(ま、AUDISONのBIT TENよりはかなり良いですが…)
まず一つ、ここが大きなボトルネックになっている事が想像できます。
音が痩せる点もDSP MINIのアナログ入力で良く言われる症状です。
私がDSPのグレードを上げる事をお勧めした理由の一つですね。
上のグレードならDSP MINIと違い、単独の32bitADCを積んでいますので、アナログ入力時の音質劣化も確実に少なくなります。
ま、DSP MINIの悪口ばかり書きましたが、これがデジタル入力だと話はガラッと変わります。
デジタル入力だとDSP MINIのデメリットはほぼ解消され、価格以上の音を出しますが…
後、板主さんは以前Z172PRSを使っていて、今のシステムがZ172PRSよりも高音が出ていないと判断している点が気になりますね。
私の感覚ではZ172PRSって低音有りきのスピーカーで高音の伸びに関しては1グレード下のV173Aよりもかなり劣っていると言う印象です。
ただ、必要十分な鳴り方はしているとも思っていますが、あれよりも劣っているとすると、スピーカーの選別以外の所に問題があるかと思います。
それがDSPやアンプの問題なのかインストールや調整の問題なのかは、実際の音を聴いてみないと判断できないですね。
書込番号:23545396
2点
>XJSさん
回答ありがとうございます。
アンプのご指摘、ごもっともと思います。
私もシステムをすっきりさせて、ライトに
するのもありかな、と感じました。
方向性のお話、ありがとうございました。
書込番号:23545401 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>A音に厚みが足りないように感じる
B立体感がもう少しほしい
スピーカーの取り付けやドアパネルの響き方に問題はないでしょうか?
家庭用スピーカーなどでも、箱が頑丈な構造の木製や金属製の重いスピーカーの方が立体的な鳴り方になる気がします。
雑談になりますが
自動車用オーディオは車両によっても異なります、同じ車両でもグレードなどによりシート素材その他が変わります。
明確な答えを出すためには、どの程度の組み合わせを試す必要があるのでしょう。
また、暫く鳴らし込む事で性能を発揮する製品もあると思います、どのくらいの時間が必要になるでしょう。
更に音響機器の質問に対して演奏経験のほとんど無い方が、本物の音についてあれこれ綴る事もあります、質問者と回答者の感性が同じであれば問題無いのですが、中にはネットや書籍から得た情報をそのまま記すだけで、実際に大して触れていない機材に偏った評価をする迷惑な方もいます。
使用した機材での実体験を話題の中心にされ、参考になる方もいらっしゃるのですが、私も専門店が近隣にあるなら相談されてみてはと思います。
書込番号:23545501 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
専門店でこれらを取付したわけですよね?
この組合せを推奨した?その専門店でまた相談したところでどうなんだろう、って感じするが。
書込番号:23545519 スマートフォンサイトからの書き込み
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2点
ロックフォード・フォズゲートR2-300X4
パワーアンプはこちらにしてはいかがでしょうか。
価格的にも高くなく、現状のシステムにも組み込みやすいかと思います
書込番号:23545956 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>すいらむおさん
こんにちは。回答ありがとうございます。
取り付けに関しては既製品メタルバッフルを
使用していますが、仰る通り取り付け部分は
見直す余地があるかもしれませんね。
複数のお店に相談してみます。
雑談も含め、ありがとうございました。
書込番号:23546117 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>XJSさん
こんにちは。
セカンド・オピニオンではありませんが、
他店での相談をしてみます。
度々のお話、ありがとうございます。
書込番号:23546127 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>柊 朱音さん
こんにちは。
具体的製品名ありがとうございます。
後ほど調べてみます。どこかでアンプ視聴も
できるといいのですが。
書込番号:23546133 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>紫遠さん
それともう一つ。
スレ主さん自体が音の傾向をもう少し具体的にイメージしておいたほうがよりセッティングも固まってくると思います。
よりシンプルな構成のほうがむしろスレ主にはあっているように思います。
書込番号:23546270 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
先に謝っておかないといけない点が一つあります。
スピーカーのP63Cの件ですが、私はC63と勘違いしていました。
ですので当然、P63Cに関する私のコメントはトンチンカンな物になっていたかと思います。
お詫びして訂正いたします。
次に、
>よりシンプルな構成のほうがむしろスレ主にはあっているように思います。
仮に板主さんがカーオーディオをやっている理由が「良い音で聴きたい」と言うのであれば、私も同意見です。
板主さんは3WAYにこだわりが有るのかな?
もし見た目重視の「3WAY有りき」で物事を考えているのであれば、またトンチンカンな事を言う事になるのですが、音が目的なら一時的に「3WAY」を封印してみてはいかがでしょうか?
断わっておきますが「一時的に…」です。
ミッドを外せと言うつもりはないですが、一時的にDSP MINIと一緒に「おやすみ」させておくのも手だと思います。
ま、見た目に派手で、いかにも「オーディオ凝っています」的なアピールと言う意味では魅力があるのは解りますが、今回のシステム、迷走の原因の一つになっているような気がします。
後、この板に参加されている方全員の共通認識として「アンプが最大のボトルネック」になっていると思います。
ま、P63CだとD800かR2-300X4ぐらいが妥当だと思いますし、2WAYであればR2-300X4なら1台、D800なら2台で鳴らす事は可能です。
私だったら残りのお金+αでサブウーハーに回すかな?
とりあえず、2WAY+SUBでキッチリ鳴らし切れる環境を作った方が早道のような気がします。
恐らく2WAY+SUBの方向性の方が、今のまま3WAYで進むより音の完成度は高いかと思います。
その次の段階として「3WAY」を考える…
私はそのプランをお勧めしますね。
書込番号:23546605
2点
後、言い忘れていましたが、それよりも重要な事は、
「良いショップを選ぶ…」
ですね。
それで大きく話は変わると思います。
と言うのは、ショップによってお勧めする方向性がガラッと変わってくる事が容易に想像出来ます。
今既に3WAYのスピーカーがインストールされているので、それを生かす方向性で話をするショップも多々あるかと思います。
基本、ショップ側からしてみれば、ヘタに2WAYに戻られるより3WAY有りきで話をした方が単価アップになりますからね。
ここで注意しないといけないのが板主さんが「予算在りき」で話をするのか、「大物量作戦」で話をするのかです。
後トータルで100万くらい予算の追加が出来る見込みが有るのあれば、「大物量作戦」に乗るのも有りかと思います。
トータルで何処までお金が使えるのかはっきりさせた上で相談される事をお勧めしますよ。
そうでないと方向性がきっちり決まらないと思います。
どっちにしても、今後の展望を「しっかり描ける」パートナーを探す事をお勧めします。
書込番号:23546646
1点
>柊 朱音さん
お返事遅くなり申し訳ありません。
はい、自分が好きな音のイメージを浮かべて
シンプルに楽しもうと思います。
御指南ありがとうございます。
書込番号:23546976 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>v36スカイラインどノーマルさん
謝罪など、どうかおやめください。
様々教えていただき、ありがたく思います。
私も良い音で聴きたいと思っています。
前車はP01に172PRSで5年程聴きました。
身近に相談できる頼もしい身内がいたので、
高卒で車に乗りはじめてから悩みなしでした。
とりあえずシンプルに戻す方向で、再考して
みようと思います。
ありがとうございました。
書込番号:23547001 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>既製品メタルバッフルを
使用していますが、仰る通り取り付け部分は
見直す余地があるかもしれませんね。
取り付け部分だけではなく、ドアパネル全体のサービスホールや振動の状態で変わる場合もあり、何が良いのかそうでないのかは試すしかないと思います。
普通にデッドニングや調整して組めば、それ程不満が出てくる製品でもない気がします、助言や入手先と取り付け施工した店舗が同じでしたら、別の店舗に相談された方が良いかも知れませんね。
電源の取り回しなども気になりますが、実車に触れて確認できる助言者はやはり必要なのではと思います。
書込番号:23547031 スマートフォンサイトからの書き込み
![]()
1点
>すいらむおさん
ドア防振は最低限のものだと思います。
やはり別のお店で相談してみます。
度々ありがとうございました。
書込番号:23548201 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
少々時間が経過してしまいました。
多数の回答ありがとうございました。
あれから複数の専門店を訪問しまして、
色々相談した結果、自分が納得できる
診断と対応を示していただいたお店に
めぐりあう事ができました。
仮の調整段階ではありますが、以前より
明瞭な出音になっています。弱かった部分を
変更するにあたり、現在はいくつかプランを
頂き、どうするか検討中です。
最終的な結果は、また別の機会にお話が
できればと思っています。
(可能な限りシンプルな計画にしています)
参考になるご意見、ありがとうございました。
書込番号:23689286 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
質問させて下さい。
先日DMH-SZ700を購入し、CarPlayで接続してカーナビタイムを使用してみたのですが、自車位置が動いたり動かなかったりします。アップルのマップは普通に動くのですが、同様な症状な方はお見えですか?
書込番号:23540059 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
自分も同様の症状が出ています。
アプリに課金してるので早く問題が解消されて欲しいです。
書込番号:23540277 スマートフォンサイトからの書き込み
![]()
1点
ご返信ありがとうございます。
そういった症状でますか。
アプリのアップデート待ちですね。。
書込番号:23540317 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>lslsさん
当方はカーナビタイムはナビには繋げずにスマホにて使用していますが、時々止まることがあり慌てたこともありましたが、しばらくすれば動くようになるので今は気にしないようにしています。
スマホの他のアプリとの相性なのかと勝手に思い込んで諦めています。
書込番号:23540325
![]()
2点
>急行だいせんさん
アプリの相性あるかもですよね。
私iphone6splusなんですけど
端末が古くてスペックが満たしてないのかなとかも
考えちゃいます。
書込番号:23540356 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>lslsさん
当方は4年前のアンドロイドスマホです。
そんなアプリですが到着時間が車のカーナビより正確なので、カーナビタイムばかり使用しています。
いい解決方法があればいいんですが。
書込番号:23540396
![]()
3点
カーナビタイムのサポートに問い合わせをしました。
返信があったので要点だけ。
・全ての機器での動作保証は出来ない。
・開発担当には伝える。
との事でした。
アップデートで近々対応という感じではないですね…。
残念ですけど今後このディスプレイオーディオを使っていくので他のナビアプリを検討しなくては。
書込番号:23542563 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
こんにちわ。
標準マップ(元からiPhoneに用意されている地図アプリ)は試されましたか?
標準マップでも同様の事象が起きているなら、車載機、またはiPhoneとの接続、またはiPhoneの問題です。同様の事象が観られないならナビタイム固有の問題でしょう。
書込番号:23551568 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>みお2015さん
こんにちは。
設置した日に標準マップとGooglemapを試しましたが、正常に動きました。ヤフーカーナビはまだ試していないのでこれから試そうと思っています。
書込番号:23552503 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
推測からですが、アプリがパーキング信号状態をみているのかもしれません。
多くの人がパーキング線を◯◯◯に繋いでいると思いますので…
書込番号:23553829 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
CarplayにとってAppleMap以外は、社外ナビと同列であるの捉えた方がいいでしょう。
AppleMapでないと本来のCarplay仕様は満たせないのが現状ではないかと思います。
車載ナビも純正ナビだからこそできる機能があると思いますがそれと同じ事と捉えれば思います。
GoogleMapもAndroidAutoでの実績があり、最適化されていると思われます。
ナビタイムは、おそらくCarPlayやAndroidAutoへの最適化の部分がお粗末なんだと思われます。
CarPlayにはAppleMap以外は全ての機能が利用できず、ナビソフトで無理やり動かしていると考えた方が良いかと思います。
書込番号:23553837 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
いやいや、適当なことを書かないでください。
私はXrですが、Apple以外のYahooナビやGoogleMapはしっかり使えています。
Carplayで使うアプリを開発するにはアップルから専用の審査がある位です。
(余談ですが、ハードの方ですがスズキなんかは、ステアのスイッチの押しごこちまでチェックされたそうですよ。)
Apple以外のマップはそれ用じゃないから使えないとか、
意味わかりません。
書込番号:23557685 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
カーオーディオ > パイオニア > MVH-7500SC
アップデート後リセットが掛かり
ディスプレイに
アプリをインストールしろ
とスクロールされています
新規購入取り付け時に
一度自分でできたとは思いますが
今消し方が分からなくなってしまいました
書込番号:23539472 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
専用アプリはスマホの負荷が大きいので
現在はアンインストールして利用しておりません
書込番号:23539477 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
SPPインストールして使わない、というのは。
• iPhoneまたはスマートフォン(Android)にPioneer Smart Syncがインストールされていない場合は、iPhoneまたはスマートフォン(Android)にPioneer Smart Sync ダウンロードの案内メッセージが表示されます(スマートフォン(Android)を Bluetooth 接続した場合は表示されません)。
wiredにしてればBluetoothが繋がってもアプリにアクセスはしないと思いますが…。
書込番号:23541259 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
解決しました
使い始めた時にあえて表示設定をした記憶が無かったので
そんな気はしてましたが…
接続のみで設定等は不要(無い)で
スクロール表示が消滅しました
ちなみに「ソースOFF時」と記載ありますが
ソース選択時も数秒情報表示後に
スクロール表示再開されます
以下 サポートセンターより
弊社【MVH-7500SC】をご愛用頂きまして、誠にありがとうございます。
またご使用に際し、ご不便をおかけいたしまして誠に申し訳ございません。
お問い合わせ頂きました内容につきまして、
下記メッセージがスクロール表示
されている状況とのことでよろしいでしょうか。
DOWNLOAD PIONEER SMART SYNC APP TO SETUP
●上記メッセージがソースOFF時にスクロール表示されている場合
恐れ入ります「Pioneer Smartsyncアプリ」をインストールして頂いた
端末を“一度でも”接続して頂けましたら、上記メッセージを表示しない
ようにすることが可能となっております。
「パイオニアアプリは未使用」との状況ですが、「Pioneer Smartsyncアプリ」
を使用し続けなくても構いませんので、アプリをインストールした端末を“一度
だけでも”接続を認識することでメッセージが表示されなくなります。お試し
いただきますようお願い申し上げます。
※なお、「MVH-7500SC」が工場出荷状態になった場合には、ソースOFF時『DOWNLOAD
PIONEER SMART SYNC APP TO SETUP』をスクロール表示する仕様となっております。
その場合には再度、「Pioneer Smartsyncアプリ」をインストールした端末を
(一度)接続して頂きますようお願い申し上げます。
書込番号:23546735 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
↑↑↑↑↑
PSSアプリのBluetooth接続です
書込番号:23546749 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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