このページのスレッド一覧（全1951スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 バッ直ケーブルの電源落ちについて。 |
8 | 16 | 2020年11月8日 20:49 |
スバルフォレスターSHJの純正バックカメラ接続アダプター |
8 | 7 | 2020年10月29日 08:49 |
| 電源を入れ直した時のラジオ |
3 | 2 | 2020年10月27日 15:19 |
| USBミラーリングができない… |
11 | 5 | 2020年10月21日 21:15 |
| ディスプレイの角度は変えられる？ |
6 | 8 | 2020年10月20日 11:00 |
| 質問 2回目 |
3 | 6 | 2020年10月12日 21:51 |
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こんにちは。
バッ直で引いている黄色の常時電源線より何本かに分岐させて
サブウーファー(ts-wh500a)、外部アンプ2台(ktp-600)(prs-d700)に接続して問題なくオーディオを聴いているのですが
数日前もう1台アンプ(prs-d700)を接続し問
題なく1時間程鳴っていたのですがその後鳴らなくなりテスターを使って調べたところ電気が通っていない状態になっています。
ヒューズやバッテリーとの接続部分、リレーにも異常ありません。
現在バッ直を引いてもらったショップにも確認しているのですがヒューズなどがとばずに容量オーバーによりケーブル自体がだめになる事があるとの事で今回はバッ直ケーブルの引き直しと言う予定です。
この様な状況ですが他にも原因があるのかなと思い書き込みました。
よろしくお願いいたします。
書込番号：23768414 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
分岐は分岐ターミナルでしょうか、そこに接続しているケーブルの端末処理がちゃんとできていないからでは？
電線は８スケアであれば、容量オーバーするほどの電流は流れないと思いますが。
そのショップ、レベルが低いです。
書込番号：23768605
0点
＞NSR750Rさん
書き込みありがとうございます。
それがバッ直を引いてもらったのが1年程前でサブウーファーの取付けのみを依頼して電源ケーブルは自分が持ち込んだエーモンの2049と言う割と細めのやつなのです。
分岐ターミナルと言うものがあるのですね。
現在分岐は車内の見える所に来ている線を自作のぎぼしを使い三つ又位に分岐させて接続していました。
自分の場合根本的にバッ直ケーブルがどう言う構造になっているのかよくわかっていないので車室内の隠れている部分で分岐させていたら調べる事が出来ません。
車内の見える所にでている常時ケーブルにテスターをつないでも電気が来ていません。
今回引き直しの予定ですが、太めのケーブルを使ってもらえる事になっています。
ありがとうございます。
書込番号：23768715 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
どこかコネクター(配線)抜けたとか
ヒューズが他にも有るとか
特殊なケーブルでも無いに
ケーブル持ち込みで取り付けなんて
オーディオ屋さん有るんですか
それで取り付け費が安くなったりしたんですか？
書込番号：23768756
0点
gda_hisashiさん
ありがとうございます。
＞どこかコネクター(配線)抜けたとか
ヒューズが他にも有るとか
その可能性もありそうですね。
それでACCのヒューズはまだ確認していないのですがナビなどは通常に動作していますので違うかなとも思っているところで、ただアンプに電気が来ていないので音声は出ていないです。
今回の予定ではケーブル類や取付けに必要なものは用意してもらえる事になっています。
取付けを依頼しているお店はオーディオ専門ショップというよりナビやドラレコなどのカー用品の取付も得意として取付けてもらえる自動車修理工場です。
バッ直線を引いてもらったサブウーファーの
取付けで当時15000円位だったと思います。
書込番号：23768821 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ポッカリボンバーさん
アホでしょう？
このケーブルの場合30AMAXのところに23A２つ繋ぐのでもどうかと言うところで更に他にも繋ぐとか正気の沙汰とは思えない。
分岐についてはさっさと外しておくこと。
車両火災にならなくてよかったと思っておくように。
最低限のアンペア計算とかできないなら自分でやろうとするな。
マジで火災で人に迷惑かけるから。
書込番号：23771627 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞ポッカリボンバーさん
エーモン2049のバッテリーからのヒューズが飛んでいる様な？
アンプ系なので＋B黄色線を使っていると思いますがバッテリーから生電源がヒューズを通して室内に流れているだけだと思います。
2049あたりの電源ケーブルだとパワードサブウーハー、アンプ 1台位では…？
DSP、パワードサブウーハー、アンプ3台接続でどんな音質になるのですか？
今までシステムにアンプを3台も接続してもスピーカーが負けてしまうと思います？
柊 朱音さんが言う様に火事にならなくて良かったですね！
書込番号：23772717 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞柊 朱音さん
＞Ｆ ３．５さん
返信ありがとうございます。そうですか。
火事になる所だったのですね。良かったです。+と－を間違わなければヒューズが飛ぶ程度だと思っていました。
DSP、パワードサブウーファー、アンプ3台確かにやり過ぎですね。
自分も音質には興味がありどうだろうと思っていましたが、ボリュームを上げなくても曲にパンチが出ていると言うかでもＦ ３．５さんが言われる様にスピーカーがボリュームを上げていくと割れるというか負けていました。
スピーカーのグレードアップが必要でしょうか。
ただリアは有るにしてもフロントスピーカーがダッシュなのでいいものがあるかなのです。
もう一度2049から出ているヒューズを確認してみます。
リレーとスローブローヒューズは新品に交換したのですが駄目でした...
ありがとうございます。
書込番号：23773249 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ポッカリボンバーさん
自己流でやるのも良いけど一度専門店に行って色々話を聞いてみてはどうかな？
バッ直ケーブルについてもそうだけど正直知識が足りなさすぎるというのが個人的な感想。
電源ケーブルの太さによる音の変化とか現状の場合だと安く上げたいということはわかるけど結果として安物買いの銭失いになってしまっているかなと思います。
書込番号：23773689 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ちなみにスピーカーはなに使っているのか？
そもそも車種なんかも書き込んでもらうと更にアドバイスもらえると思うよ？
書込番号：23773693 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞柊 朱音さん
返信ありがとうございます。
車は2010年式のトヨタのパッソですね。
スピーカーはフロントがダッシュ埋め込みでセパレート2WAYのアルパインSTE-G100S。
リアはクラリオンマルチアキシャル3WAYのSRT-1633です。
今後グレードアップできればいいなと思っています。
専門店のお話ですけど、敷居も高そうなので軍資金の事も含めて今のところはスキルアップと程々にDIYで楽しもうと思いますがしばらくは電源の配線関係には手をつけるのはやめておこうと思います。
書込番号：23773795 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ポッカリボンバーさん
色々イジッてきましたが（安物だけど）カーオーディオは結局入口が1番大事で次に出口だと思います。
メインユニットを考えてバランスでスピーカーを選び音質が足りないと思うならサブウーハーやアンプを考えて構築する方が音質的には良い音になると思います。
軍資金も底をついたとの事なので今のシステムでDIYを楽しんでください。
とりあえずktp-600を外してprs-d700×2で鳴らしてみれば如何ですか？
2049だと心許ないと思いますのでもう少し太目な配線を使った方が良いと思いますが…
失敗も良い勉強になると思います。
書込番号：23774652 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞Ｆ ３．５さん
DIYでの作業を今までこちらでの書き込みなどを参考になんとなくやってきたのですが今回遂にアクシデント感がありますが色々なアドバイスを頂いているので教訓にして行きたいと思います。
現在フロント、リアにPRS-700、サブウーファーをKTP-600という構成にしていました。サブウーファーはKTP-600にブリッジ接続していましてパワーが上がっているようなのですがなんとなくポコポコ鳴っているようで接続方法が間違っているかもしれませんので解決しない場合また書き込みたいと思います。
問題の入口なのですが軍資金などの事からまだ進んでいない状況です。これも自分としては今まで色々と書き込んで頂いているディスプレイオーディオなども有りますが、オーソドックスなナビタイプでいいと思っています。
それと今回のアクシデントの原因がまだ判明しません。いちよう次の休みの日にケーブルの引き直しを依頼しているのですが原因がわからないのは嫌ですね。2049には後ずけしていなければ標準で付いている機器は30AスローブローヒューズとACC線に1Aのヒューズとリレーでどれも異常なしなのですが...
ありがとうございます。
書込番号：23775109
0点
＞ポッカリボンバーさん
おいおい。
軍資金が無いなら余計にきっちり考えないとだめでしょうが。
そもそもナビが必要なのか？
それこそ中古のグレードの高いヘッドユニットを使ってまずほかのアンプは一旦撤去。
バッ直配線はヘッドユニットに使い、なおかつプラスとマイナスでの引直しを行って電源のクリーンアップと安定化を図る。
ヘッドユニットからの配線も工夫する。
ダッシュボードのスピーカーならVVFケーブルの2.0でのスピーカー配線引直しも面白い。
サブウーファーへの配線もRCAが望ましい。
このときウーファーユニットの電源をさらにもう一つ引き直すこと。
そして、ここまでで重要な事はまずはバッテリー容量を一段上げておくこと。
オーディオシステムのポテンシャルを引き出す時にはまず、どの部分にも適切な『余裕』が必要。
電源の部分の余裕で言えばバッテリー容量を上げることで電圧の変動を少なくして音質への影響を最小限にすること。
ハーネスの余裕は流す電流容量の部分。
最低でも最大級に駆動した時の電流に対して1割程度の余裕は欲しいでしょう。
ついでにDSP等デジタルの部分とアナログアンプの組み合わせなら電源系統の分離でノイズ低減を狙うことはできるかと思います。
このときに注意しなければならないのはハーネスを結束バンドでまとめない事。
分離したのにノイズの影響が出やすくなるのでハーネスの取り回しに気をつける。纏めるならせめてハーネスの間に結束バンドを入れて密着しないようにする。
とりあえず、あなたの場合はアップグレードの手順がメチャクチャ。
自分がどのようにしたいかをまずはきちんとまとめた上で順にアップグレードしないと軍資金なんてできるわけがない。
あなたの場合にはまずはシンプルな構成に戻す。
狙うべき目標を定めて、何が必要化を洗い出す!
必要なものの中での優先順位をつけていく。
実際の作業。
こんな感じが一番軍資金を無駄にしなくて済むと思うのです。
ヘッドユニットはナビが重要でなければオーディオ用のものを使うのが吉です。
書込番号：23775689 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞柊 朱音さん
詳しくアドバイス頂きありがとうございます。
やはりＦ ３．５さんも仰られていますが柊 朱音さんも同様の意見の様ですね。ヘッドユニット有りきですか。
＞そもそもナビが必要なのか？
現在CN-HW850Dと言うパナナビを使用中ですが古くナビが使えないのでナビは日常スマホのGoogleマップを使っています。
この機種は他の機種と比較していませんので良くわかりませんがオーディオのカスタマイズ性は多くないので高くない様に思います。
オーディオのみ優先ならディスプレイオーディオも選択肢になりますがTVを外したくないのでやはり以前より別スレでもアドバイス頂いているカロAVIC-CW902を候補に上げています。
諸事情により後回しになっていますが
ヘッドユニットの交換が先決の様ですね。
ありがとうございます。
書込番号：23775916 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ポッカリボンバーさん
よく考えてみてほしい。
例えば、
生ゴミで作った料理を自分が食べたいかな?
どんなに料理人が凄腕シェフであっても材料が最悪であればマトモな料理にはならない。
逆に新鮮な食材は複雑な手を加えなくても美味しく食べられる。
今回君がやろうとしているのは、まさに前者と同じことなのだよね。
途中にどんなにお金を使っても全くの無駄金。
先に揃えるのは入り口のヘッドユニット。
次はスピーカーだけどここは今のままでも大丈夫だからバッテリーを容量アップして電源の安定化を図ってその後にアンプとかDSPだろうね。
書込番号：23776294 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞柊 朱音さん
グレードの高いヘッドユニットへの交換は今までの別スレでも他の方々からも書き込んで頂いているのですが今回は料理にも例えて頂いて良くわかりました。
現状ナビ交換にあたっては大事な軍資金の問題があるのでクリアーした際にまた書き込みたいと思っています。
ありがとうございます。
書込番号：23776508 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ヒルタカさん
基本的にバックカメラはあらかじめ車についているのではなく、スバルは純正ナビ＋バックカメラで販売していました。今もそうです。
他のメーカーも同じくナビレディパッケージを付ければバックカメラはついていますが、そうでなければ”なし”です。
したがって、純正ナビが付いていればバックカメラも純正だと思いますが、そうでなければ、社外ナビと一緒に後付けのナビメーカーのカメラだと思います。
書込番号：23729661
1点
付いてるナビはスバル純正（clarionNX711同等）です
フジ電機工業 AV-C26 バックカメラ接続ユニットが良さそうですが
どうでしょうか
書込番号：23729715
1点
＞ヒルタカさん
たぶんですが、スバル純正バックカメラからの配線が４Pコネクターで出ていて、市販ナビの入力がRCAタイプなら、RCA003T（トヨタ）でしょうか？
製品はデータシステムズだと思います。これでだいじょうぶかはスバルディーラーにお確かめください。
https://www.datasystem.co.jp/support/manual/pdf/camera/rca003t_ins.pdf
書込番号：23729731
1点
＞ヒルタカさん
AV-C26は少々前のDOPバックカメラ用なのでまず有り得ないと思います。
RCA003Tもトヨタやイクリプス用コネクターもある訳が無いと思います。
clarionNX711同等品ならAV-C04やRCA004Hの緑コネクターが濃厚だと思います。
無駄にしたく無ければナビを外して確認した方が無難でしょうね？
書込番号：23730103 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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|---|
緑色のコネクタ |
外して確認したら緑色のコネクタでした、色と形から
データシステム ( Data System ) リアカメラ接続アダプター RCA004Hを買いました
バッチリです。
書込番号：23754775
0点
ラジオを聞いていて、エンジンを切り、再度エンジンをかけた時、USBに切り替わっています。
前の車で使っていた時は、そのままラジオが流れていましたが、今の車に載せ替えてからこうなったように思います。
何かの設定があるのか、接続が何かおかしいのか、どなたかご存知ないでしょうか。
書込番号：23751187 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
常時電源は接続されていますか？または、本体内のメモリー用電池の寿命かもしれません。
書込番号：23751196
1点
＞コピスタスフグさん
ありがとうございます。
確認してみます。
書込番号：23751340 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
本日こちらをカーショップで取り付けしアレコレと触ってみてるのですがどうやってもミラーリングがうまくいかないため質問させていただきます。
スマートフォンはXPERIA5 とHUAWEI P20liteの２機種で試したのですがオーディオ側の設定をミラーリングにし、接続後に表示に促され専用アプリをインストールするところまではどちらもできました。
しかし、アプリが一向に起動せず同期？できない状態です。
ミラーリングができた方々はどのような手順を踏まれたのでしょうか？
書込番号：23738217 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
こんにちは、お役に立てるかどうか分かりませんが、
使用されているUSBケーブルはデータ通信用のものですか？
書込番号：23738566
1点
https://s.kakaku.com/bbs/J0000027663/SortID=22461612/
P20liteは制約がありそうですが大丈夫ですか？
書込番号：23738663 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞MA★RSさん
＞そらの彼方さん
お二人ともコメントありがとうございます。
USBケーブルはデータ通信対応のものをしようしてます。
まだ原因特定には至ってませんが進展があったので追記を
ケーブルは変更せず端末のみ変更して確認したところ
XPERIA5 P20 liteは依然として繋がりませんがXPERIA XZs及びP30 liteではミラーリングが可能でした。
挙動の違いとしてはスマホ側でアクセス許可の画面が表示されるかどうかの違いぐらいで他に目立った違いはありませんでした。
今後も進展があれば記載していこうと思います。
同機種で接続できた方や、同じようにお困りの方がいれば是非とも共有したいのでコメントお願い致します。
書込番号：23740079 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
https://www.beatsonic.co.jp/if/if15_tekigou2.php?bland=SoftBank&model=901SO&page_no=4&plan=analog
こちらで判定すると、Xperia5は、有線、無線ミラーリング不可になりますね。
P20liteもミラーリング不可の機種のようですし、出来る機種を前提にした方が良いのでは、と思います。
書込番号：23740150 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞MA★RSさん
確認ありがとうございます。
私が使っているのはau版なので一応適合になっていますがDOCOMO版もSoftBank版も非対応のようなのでもしかするとau版も非対応なのかもしれませんね。
書込番号：23740218 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
カーオーディオ > パイオニア > FH-8500DVS
購入を検討しています。
トヨタのエスクァイア につけようと思っていますが、
この車はナビ/オーディオ取付部が斜めになっています。つまり上部がフロント側に傾いています。
以前使っていたナビは、このような状態に対応するために、画面を傾けられる機能が付いていました。
この機種はこれができめますでしょうか？
取説をDLしてみても、そのことが書かれていないようです。機能がないのか？、できて当たり前なのでかいてないのか？がよくわかりません。
また、もし傾かない場合、見えづらくはないでしょうか？
実際に使われている方から教えていただけると嬉しいです。
書込番号：23732826 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
機能が有れば取説に書いてあります
書いてないのは機能が無いからです
前面全体が液晶の製品じゃないとその機能はありません(であっても無い製品もあるが)
ただ、その機能がある製品も殆どが上側に傾斜するのでダッシュ上部にナビがある車種は意味が無いかと思いますね。
書込番号：23732865 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>以前使っていたナビは、このような状態に対応するために、画面を傾けられる機能が付いていました。
この機種は直方体です。小さいダンボール箱を想像すると良いかと思います。
カロのこのタイプは画面傾けられません。
書込番号：23734093 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
> 機能がないのか？、できて当たり前なのでかいてないのか？がよくわかりません。
この選択肢で言うと、出来なくて当たり前なので記載がない、になります。
書込番号：23734097 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
北に住んでいますさん、MA★RSさん
ご教示頂きありがとうございます。
過去２機のナビでついていたので、最近は
当たり前なのだと勝手に思い込んでいました。
使っていけば慣れるかなとも思いますので、
もう少し検討してみます。
ありがとうこざいました。
書込番号：23734154 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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|---|
カロのFHシリーズは調整不可なのでDMH-SF700を検討しては。
https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/car_av/av_mainunit/dmh-sf700/
書込番号：23734159 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ピグモンさんさん
この機種は、7インチの2DINにはめ込むタイプですから、無理でしょうね。
8インチ以上のDAなら、2DINに入らないということもあり、本体は1DINサイズで、画面だけ飛び出ているタイプになりますので、上下の角度調節は可能です。
ただ、画面が飛び出ているタイプは、空調の吹き出し口などと干渉する場合があるので、要注意です。
MA★RSさんが紹介されたDMH-SF700の他に、ネット販売限定のアルパインDAF9というのもあります。
https://ec.alpine.co.jp/shop/pages/daf9.aspx
こちらはHDMI入力端子がなく、ドライブレコーダーの接続も不可ですが、お手頃価格です。
書込番号：23735569
1点
＞MA★RSさん mini*2さん
コメントありがとうございます。
あまり大きいディスプレイは好きではないので、
これに決めました。
色々と教えていただきありがとうございました。
書込番号：23736315 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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|---|
７インチっぽいナビを付けた様子 |
＞ピグモンさんさん
エクスファイアって、現行車は純正ナビだと10インチまで埋め込んで付けられる、大きなインパネなんですね。
それに7インチだと、枠が太くて少し寂しくありませんか？
（写真の右側の操作部がない感じ？）
80系ノア・ヴォクシー・エスクァイア用 フローティングビッグDAというのがありました。
https://ec.alpine.co.jp/shop/CARRENOVATION/g/gVPC-CRP-DAF9-NVE/
ちなみに、ナビだと埋め込み型で11インチまであります。お高いですが。
https://ec.alpine.co.jp/shop/NAVI/g/gEX11NX-NVE/
書込番号：23737348
1点
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|---|---|
お世話になっております！
以前こちらの商品を購入を決意したのですが、
まだ気になる点があります！
1.車（スペーシア）に取り付けた際に横幅が
丸型エアコンの位置に当たってしまわないかの確認
をしたいのですが、 ディスプレイオーディオの
寸法を教えてください。
2.別のディスプレイオーディオになりますが、
carplayの画面でETCのロゴがあるのですがこちら
の詳細を教えてください。
（※画像は他の方からお借りしました。 申し訳ございません。）
ご回答よろしくお願い致します！
書込番号：23713300 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
さすがに寸法を公開してないメーカーはないかと…
SF700 寸法
でぐぐれば引っかかりますよ。
ディスプレイ：231 (W) mm × 131 (H) mm × 37 (D) mm
②は新型カローラに全車標準装備のDAらしいです。
拾った場所に書いてあるのでは？
書込番号：23713448 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
②元ネタ
https://www.toyota-mobi-tokyo.co.jp/blog/store/detail/64760
一番下の写真。
マニュアル
https://toyota.jp/pages/contents/ownersmanual/pdf/corollatouring/corollatouring_mm_201909.pdf
詳細
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/トヨタ_ディスプレイオーディオ
評判
https://s.kakaku.com/bbs/K0001165652/SortID=22929445/
書込番号：23713502 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
MA★RS様
素早いご回答ありがとうございます！
寸法の件ありがとうございます！
はやとちりで質問してしまいました。 申し訳ございませんm(_ _)m
二番の画像ですが、画像はsnsで発見して画像を使用しました。m(_ _)m
二月に車を納車し、純正ナビからcarplayに変更したいと思い日々sns等で調べていたのですが、
画面上でETCマークを見たのが初めてになります。
これはETC車載器と連動してcarplay内でETCの料金が表示されるのでしょうか？
また、トヨタ以外のディスプレイオーディオでも使用できるのでしょうか？
質問申し訳ございません。
書込番号：23713575 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞MA★RSさん
＞②は新型カローラに全車標準装備のDAらしいです。
今は全車標準装備はやめたようです。
https://toyokeizai.net/articles/-/343082
スマホを持ってなく、普通のナビを使いたいユーザーもいますし、販売店も、高価なナビを売る方が儲かりますので。
書込番号：23713869
0点
正：②は新型カローラに全車標準装備でデビューし顰蹙かったDAらしいです。
誤：②は新型カローラに全車標準装備のDAらしいです。
> トヨタ以外のディスプレイオーディオでも使用できるのでしょうか？
https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/system_up/etc/etc-service2/
カロッツェリアだと、一部のカーナビと連動タイプはありますが、DAと連動は出てないようです。
書込番号：23714031 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
MA★RS様
遅くなってしまい申し訳ございません。
詳しい説明をしていただき誠にありがとうございます！
無事解決できました！
書込番号：23722256 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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