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H701のノイズについて

今H701を購入検討中ですが、以前ここにH700でノイズが出るて書き込みを見ましたが、H701になって、解消されてるのでしょうか？
わかる方ご教授下さい。

書込番号：2849354

最初期のＨ７００は、５．１ｃｈ時の「ヒスノイズ」問題が有りましたが、その後改良されましたし買ってしまった人は、サービスセンターで「対策」出来ます（ワタシはやってもらいました）ので問題ないと思いますヨ！
ですからＨ７０１系は全然問題無いと思いますし、Ｈ７００より「音対」が進んでいる可能性も高いので、今ならＨ７０１が「買い」だと思います。

書込番号：2850015

そうでしたか〜それなら安心ですね。
あの価格でこれだけの機能が有ると、やっぱり欲しくなっちゃいますね。

書込番号：2851113

[しなちく]

割り込みすいません。そうです、その価格でこれだけの機能・性能力の高さは素晴らしい物があると私も思います。
カタログにもありますように『ビジュアル的』にも、あのデモカーは、言わずして何かを語っていると思います。
ALPINE北米サイトでのデモカーの作りには度肝を抜かれました。笑
そういう技術力があるからこそ各国、色々な所で認められ数多くの受賞をしているとも思います。
話がそれてしまいましたが、そにっくさん、H701に目を付けるとは流石だと思います。

お互い購入されたら頑張りましょう。笑

書込番号：2851255

たくさん調整箇所が有るのは、音作りの勉強にもなりますよね。
私はH701の4ウェイクロスに惚れちゃいました！
フロント3WAY+サブWで使用します。
ん〜早くほっすい〜〜〜！

書込番号：2852217

ヒューズ交換とバッ直

[kinal]

素人の質問で申し訳ありませんが、ヒューズを良い物(例えばスーパークライオ)に交換するのと、バッ直(ってバッテリーから直接電源引くんですよね？)と音質上等の大きな違いはあるんでしょうか？今はＣＤＡ−９８３１Ｊですがいずれ９８３５にしたいと思っておりますが現在４５Ｗですが６０Ｗとはかなりの違いが出るんでしょうか？

書込番号：2846622

[しなちく]

ご質問をそのままで返しますと
まずバッ直はバッテリーから直接、電源ケーブルを引く事を言います。
（仰る通りで間違いは無いです）
バッ直は純正のコネクターで引くのとでは、かなり違います。
又、線の太さでも違いがあります。
例えばバッテリーから2・4ゲージ等の太いケーブルで引くのと
6・8・12・16ゲージ等の細いケーブルで引くのでも違いが
出てくると思います。
（最終的にヒューズブロック等で細くなりますが・・・）
それから、リレーを使いACC等もバッ直で整流させてあげたり
アースもバッ直線と同じ太さで落としてあげれば
電気の流れも安定しSN比向上に繋がります。
その他、キャパシターなどもありますが・・・
結果、キチンとした電源強化をすれば
それなりに音質も良い方向に答えてくれると思います。

あと45Wから60W出力の違いですが、9831Jから9835Jに変更との事
なので出力よりも、デッキの違いで既に音質の違いが解ると思います。
（音質も値段相応な所がありますので・・・）
余り10Wの差は気にしない方が良いと思います。
（余計ですが9831Jは50Wですよね？）
私は、そこら辺の出力は気にしていませんし、購入の対象には
ホントに最後の項目になっています。
要は内容・使い方等が1番大事で、海外製品の一流メーカーの
良いデッキでも出力は25Wなど平気でありますから・・・

最後にスーパークライオヒューズですが、私もこの掲示板で
おやじB〜さんという方から教えて頂き
今まで内緒で（使用レポートもせず）全ての機器に導入して
既に3週間が経ちますが、『凄いです』の一言です。
このヒューズを考えた人は、素晴らしいと思います。
私の場合は初め、お金が無くて４基使っている外部アンプ中
１基（ウーファー部）だけクライオヒューズを使用しなかったら
低音が遅れて聴こえる様になった程で
すぐに買いに走りました。（笑）
その他、音質も解像度が増し低音もやや太めに聴こえる程です。
それからクライオヒューズを付ける前と後では、音質の再調整も
必要になりました。
あくまでも私はショップでは無く、販売目的ではありません。
ユーザーとして素直に感じた意見です。
人によっても感じ方が違うと思いますので、参考程度にして下さい。

詳しくは、こちらをどうぞ。
http://www.cryo-at.com/
こちらにも掲示板がありますので。

書込番号：2846800

45Wといっても バッ直してなきゃそれすら使いきれてないですよ ちなみにヒューズに関してはうちは24金メッキヒューズを使用してさらにナノカーボンを施工してます ようは似たような物で表面積をあげることが大事なので差し込み不足などしたら問題外です ヒューズ以外にもスピーカー配線やパワーケーブルなども処理されたものはかなり効くらしいですよ

書込番号：2848325

[しなちく]

そうですね。
クライオとナノカーボンを使用すれば最高ですね。
クライオ処理されたパワーケーブルまでは、まだ試していませんが
時間とお金さえあればトコトン追求して行くつもりです。笑

書込番号：2849894

お二人が答えられてますので簡単に！
ヒューズも「バッ直」も効果としては「大」の部類に入るレベルと思います。いい音＝電源といっても過言じゃないですから・・・
また５０Ｗｖｓ６０Ｗは、パワー差より、聴感上での「雰囲気」の差が大きいです。
やっぱり６０Ｗはパワーに余裕が有るようですが、５０Ｗに比べある意味「荒く」感じるかも？ただ「味」レベルなので好みの問題のほうが重要かも・・・？

書込番号：2850079

追伸で・・・
電源系の「ぬりぬり」は「シルバー」＝銀系がいいですよ！しなちくさん(笑）

書込番号：2850089

塗り系はメンテナンスみたいな感じなので クラ系か24金メッキ(塗って倍増とはいかないんです(T_T))がいいです クライオのほうが手にはいりやすいかも ちなみに9831から無理に9835にするより少し間をおいてまだ9831を楽しみ かわりにスピーカーなどに奢っるか(マニアックな海外メーカーにするとか) 9831にH700を組むのも手だし 色々これからが楽しみですね(あまりヘッドユニットに執着しすぎないほうがいいですよ) でわでわ

書込番号：2850159

評価ではバッ直は 定位感は確実によくなります(低音域がでます) おやじさんのいうとおり味ですので デノンなどは内蔵アンプに独特の味を持っています(すみません答えになりませんでした)

書込番号：2850181

[しなちく]

又1つ勉強になりました。
コツコツと地道に自分の世界を広げて行きたいと
思っております。笑
どんどん楽しみが増えて行きますね。奥が深いです。笑
kinalさんも頑張って下さいね。

書込番号：2850200

[kinal]

ド素人の質問に丁寧にご指導頂き、みなさん本当にありがとうございます！
とりあえずヒューズとナノカーボンは手に入れる事に決めました！！せっかく気に入っている機種ですし、音質アップ等を体感してみたいと思います。ちなみにしなちくさんのおっしゃっている”音質の再調整”というのはサウンドの好みを再調整するレベルと考えていいんですよね。本当にありがとうございました。

書込番号：2852867

[しなちく]

仰る通りです。簡単にはそうなります。
解像度が増し、粒立ちも良くなりましたので
前のEQ補正ですと私の場合、少し高域が出過ぎに感じ
EQで調整し好みの音にしました。（笑）

書込番号：2853259

壊れた？

ＰＸＡ−Ｈ７００を使用しているんですが、
最近ＥＮＴＥＲキーが反応しなくなりました。
あと、数字キーの一部と右の２つのボタンも。。。
ボリュームは使えるのですが。
これってなんでしょうか？
同じ様な症状した方がいらっしゃいましたら
返信おねがいします。
ちなみに使用期間は約１年半位です。

書込番号：2842884

[しなちく]

同じ症状では無いですが・・・
今まで問題なく使用出来ていて、いきなりなったのでしたら
故障の可能性が強いので
どちらにせよカスタマーに聞くか修理に出した方が良いと
思いますが・・・

1年半との事ですので保証も切れている事でしょうから
症状がもっと色々な所に出る前に早めの対応をした方が良いですよ。
お金も掛かる事ですし・・・

書込番号：2842982

うちも20台以上売ってますが(うちはM/C後から販売しましたので初期モデルにあたるほうかも) そんな話しは今まで聞いたことはないので故障かも

書込番号：2844598

返信ありがとうございます。
今日コントローラーを外して確認した所
接続部分を抜き差ししたら直りました。
それほど負荷はかかってはいなかったのですが
配線の断線ならまた再発しそうです。
取り敢えず応急処置で配線のＲを大きく取り
接続部分は真っ直ぐにしました。
また、同様な症状が見られましたら
その時は修理に出そうと思います。
いろいろありがとう御座いました。

書込番号：2844799

私もいちおひとつ勉強になりましたm(_ _)m

書込番号：2845068

7899J とD300Jではどっちがいいか？？

DVA-7899JかIVA-D300Jかで悩んでおります。
昔からアルパインの音がが好きで、今回もアルパイン以外は考えておりません。
基本的な使い方は、8割以上が音楽で、たまの遠乗りで、DVDというところです。HiFiと5.1chを使い分けて使えたらと考えております。
　音質的に歴然とした違いがあるのでしょうか？ちなみにPXA-H700利用予定で、システムはF（マルチ）,R,SWですべて外部アンプ駆動です。
音質的な違いが少なければ総合的に価格的に有利なD300J、明らかに7899Jに軍配が上がるならば、今回の投資ではモニターは先送りと考えております。
　どなたかご意見いただけますか？
よろしくお願いします。

書込番号：2841988

ちなみに私の方法はF1設定をフルレンジに変えパッシブ2WAY・F2をミッドベースにする方法なのでリヤスピーカーはリヤスピーカーのままで フロント3WAY+サブウーファの4WAY仕様やフロント3WAY+リヤスピーカー+サブウーファー 5.1chはそのままF2をOFFにしミッドベースOFFで5.1chにと HIFIと5.1chを完全両立できます ちなみにH700のカタログにはまったく書いてないやり方なのでお間違い無く ミッドベースを20cm サブウーファーを38cmにできるこのほうほうは(15インチのサブウーファーHIFI仕様では20cmのミッドベースがないと音がつながらない シアターでは15インチでないと超低音域は味わえない)HIFIと5.1chを究極の両立でたのしむH700フル活用仕様です システム全体の金額もかなりかかります 興味があればどうぞ

書込番号：2845543

しなちくさん、caraudioshop.effect　さん 、色々ご教示いただきありがとうございます。
色々な意見を参考にして、ゆっくり自分なりに考えて生きたいと思います。奥が深くて長い間楽しめそうな趣味を見つけたように思います。

ありがとうございました。

書込番号：2845678

[しなちく]

もう返信があり終ってますが・・・
effectさん。私は全てのチャンネルにTCRが設定できる方法を
考えて述べてみました。
私のやり方は、effectさんと同じでフロント2way（パッシブ）
ミッベースのHPFのみ設定で、センターミッドベース・ウーファー（20cm）＋リア＋サブウーファー（25cm）です。
これをF1設定だけで行なっていますので
センターミッドベースとリアサブウーファーにはTCR設定はしていなく
位相とクロスオーバー、取り付けのみで調整しています。
この設定で、音楽の時はリアchとセンターchはOFFにしています。
TCRは左側が0.00msで右が1.55msです。

F2設定はリア席用のフロントSPに使用して
こちらも2way（パッシブ）HPFのみH700で設定
センターミッドベースは乗車人数に合わせてRCAスイッチでカットし
サブウーファーのみ駆動（LPFはそれに合わせて設定済み）
結果、リア席用フロントSP（パッシブ）＋リア＋SW（25cm）
人数に合わせセンターミッドベース作動（笑）
リア席用はBOX加工して、ダンピングを極力無くす為に
外部アンプやプロセッサー等を集中して置いてみました。
フロント・リアのケーブル等も長さを極力統一
（BOXの中を見せる為のアクリル加工は辛かった・・・）
調整は全てのチャンネルにTCRは使用せずに
SPの取り付け位置のみで追い込みました。

その他、リア席シャープ大型液晶TV＋キャパシター等
私も何とかメモリーを使い両立していますが、私のやり方は
現実的では無いのでハンドメーダーも
ここまでやれると言う励まし程度になれば幸いです。
CML大阪さん。頑張って下さい。

書込番号：2845865

恐れいりました(^_^)v ちなみに音楽についてですが H700はアナログ入力がありますので リヤスピーカーの設定を使いEカラなどを使えば リヤスピーカーを使用しカラオケなどにもH700は使えます 花見シーズンには活躍します(^o^)／まったくもって迷惑ですねぇぇー *音楽は聴くだけではないという*(音を楽しむことが重要) H700応用テクニックの一つです バーニング車両には大型液晶テレビでカラオケBOXにもできます またリヤスピーカー後ろに大量につけ 外向きにも出来ます H700はHIFIと他の仕様を簡単に合体できる損のない素敵なユニットですね でわ頑張っ！！

書込番号：2848458

[しなちく]

仰る通りに、H700はスタンドアローンで使用すれば
アナログとデジタルの両方を入力させる事ができますしね。
考えようによっては、色々な使い方が出来て面白いと思います。
まだまだ、色々とH700は使えそうですと言うか
まだH700に私が遊ばれてます。笑
私はハンドメイドでトコトン追及していきますので
effectさんは今と同じ感じで拘りや味のある
プロショップの道を歩んで下さいね。

書込番号：2849854

恐れいりました�U(笑）・・・ｅｆｆｅｃｔさんのところも凄いですが、しなちくさんも・・・自作ですし、ここまでの可変設定のメモリー？プロショップでも見たこと無いです。
対してワタシは、ベタに４ｗａｙマルチのみで、聴くのは９割方ＣＤ再生です（泣）しかし、チャンネル数が増えれば増えるほど「ＴＣＲ」は有効ですネ〜（調整も大変ですが）限界は有りますが、たった６５０００円（と言い切れる）でここまで使える（遊べる）ユニットも最近では珍しいかも？ＣＭＬ大阪さんもこれで「泥沼」間違いなしですから、皆ではまりましょう(笑）

書込番号：2849948

[しなちく]

いえいえ。上には上がいますし、お見せできる様な物でも無いですので・・・笑
まだまだ私もH700では初まったばかり（遅咲き）ですので
自ら泥沼に入り込んで行きます。笑

おやじB〜さんの仰る通り65000円で
ここまでの機能は本当に関心します。
H700の使い方は違えど、気持ちは同じですので
皆さん、一緒に楽しみましょうね。（笑楽）

書込番号：2850276

みなさまのおかげで、踏ん切りがつきました。

どうせ買うのだからと自分で自分を正当化して、それなら早い方がいいに決まっているということで、ネット通販にてD300JとH701Sの購入ボタンを押しました。その店ではH701S は今月29日に初入荷のようでした。
最近、貯金がどんどん減ってます。
設置しての感想等（ちゃんとつけられるのは、だいぶ先のような･･･）、またお知らせしたいと思います。

書込番号：2850709

H700 全くもって ケチのつけようの無いアイテムです65000円という値段が革命適 みな仕様目的は違えどH700を存分に生かして楽しんでますね(私は昔いじりすぎて過労とノイローゼで倒れましたまったく知識がなかったので) H900のカタログみたいに まさしくH700こそ車内という壁をつき破る(魔法の杖)です

書込番号：2852314

H700の音質に関して電源云々関係なしに音質がつらいのはあたりまえになっていますが。正直音に関してほめるのであれば耳を疑います

書込番号：2852979

65000円のコストパフォーマンスを踏まえた上ですよね？具体的に教えて下さい ちなみに私は愛車のC1500にはZ1にH900をつけてますが H700の悪さをしっかり教えてみて下さい 私はあなたの頭の中身を疑いますけど？

書込番号：2853416

65000円のコストパフォーマンスを踏まえた上ですよね？具体的に教えて下さい ちなみに私は愛車のC1500にはZ1にH900をつけてますが H700の悪さをしっかり教えてみて下さい 私はあなたの頭の中身を疑いますけど？アナログ派とかつまらない言い訳だけはやめてくださいよ

書込番号：2853418

悪い言い方に聞こえるかもしれませんが C1500の車内をみたことある人間ならわかりますが アメ車は横がクソ長いんですよ タイムアラメント無しではかなり過酷ですよ 例えばエスティマなんか後ろにサブウーファーおくとクソ遠いんですよ インストールでどうにもなりますが 基本カスタムインストールばっか頼む客はいないんですよ 音といいますが 音より 音楽ですよ 再生するのは そんなんで文句いう人間はタイムアラメント使わないままでいいのでは？しかもアルパインのデッキを色々使ったことがあるひとならわかりますがデッキ内蔵のDSP(9815J等)よりあからさまに音 特にクロスオーバーの切れ具合はH700はいいですよ 楽器の音離れもいいですし あの調整能力最大に引き出せば(パラメ等)タイムアラメントの劣化分さしひいてもまだプラスですよ H700のタイムアラメント使用している人間をみんな批判するということですよね？

書込番号：2853566

HI-FIの音てなんなんですかね？ 私もHI-FIの意味が最近わからなくなってきました すくなくとも音を楽しむ音楽ではなさそうですね(T_T)

書込番号：2853720

便乗で申し訳ないのですが、電源関係の話で1点ご教授いただければと。
アンプ自体にヒューズがついてますが、やはりディストリビューションブロックで分岐するときには、別途ヒューズを設置すべきなのでしょうか？それとも、ヒューズがついているaudisonのSRxが特殊なのでしょうか？
すみません、本質の質問と違っていて。

書込番号：2854856

やはり安全の為にはつけるべきです アンプのヒューズよりワンランク高いAにしたほうがいいです

書込番号：2855092

[しなちく]

そうですね。effectさんの言う通りで安全に越した事は無いですからね。
ヒューズも抵抗にはなりますが、そこはMAXIクライオヒューズ＆ナノカーボンで・・・（笑）
電源ケーブルも余裕がある物や最大許容を越えて使用しているとヒューズブロック・ホルダー等のアクリルケースが溶ける場合もありますので、火の元には御注意を・・・（笑）
例えば4ゲージ1本で200Aを使用したりなど・・・無いでしょうけど・・・
気を付けながらH701を思う存分に堪能して下さいね。
それからeffectさん頑張り過ぎて、お体を壊さぬように気を付け下さいね。

書込番号：2855274

ありがとうございます m(_ _)m やはり今日 建築音響系の専門学校行ってる後輩と語りあいましたが HI-FIと言っても スタジオで録音されてる時点で 録音者の好みにイコライジングされてる時点で自分好みではないので うちの店には もっと音楽という奥行きの深い世界のHI-FI(100%)より上のレベル(100%以上)を目指して下さいと言われ まして劣化なんか気にしてたらロックは語れないっす とまで言われ 私は先輩の作る音の世界観が好きですよと励まされました しかも劣化=音質ダウンとはカーオーディオの世界では通用しないと教えてくれたのはあなたじゃないですか？と(T_T) 私の目指すカーオーディオとは 今音楽の最先端といわれるミックスチャー系(ヒップホップ レゲエ テクノ パンクが合体したワイドソース)ですので 現在のHI-FI理論や劣化なんて言葉は通用しません 世界観の広いサウンドです 体や感性で音を感じろと言わんばかりの音楽 歌手でいうと 今年のサマーソニックの目玉のビースティーボーイズ等 ちょっと 最近音楽よりオーディオ装置の性能ばかりに頭がいってる方が多いような気がします H700は魔法の杖(魔法は目にはみえないが見えないものを体に感じさせるのもまた魔法) 殺すも生かすも本人次第だと思います 音楽 というものを 今一度私自身!肩はらず裸の心で楽しんでみようと思い直しましたm(_ _)m

書込番号：2855457

ちなみに多少の危険はかえりみても 車両火災だけはシャレにならないんで安全第一でお願いします m(_ _)m やはり音圧車両なんかは はぁーヒューズついてて助かったと 何度ヒューズに命を救われたことか(汗汗)それほどヒューズ(安全)は大事です 不安な気持ちのまま音楽を聴くよりは安心して音楽を聴いてたほうが気持ち良くきけるのでは・・・(^_^;)生意気言ってすんません

書込番号：2855480

ありがとうございました。
そろそろ、部品がそろい始めているので、終末に電気屋まわりをして、RCAケーブルのヒューズブロック買ってきます。燃えちゃったら笑い事では済みませんからね。
　クライオヒューズは、後にためしたいです。階段は一歩ずつ上ることにします。どうやったらどうなったのかの経験等、自分で体験したいですから。途中経過も大事ですよね。

書込番号：2855684

バッ直について

今までMDA-7755JSを使っていましたがMD読み込まなくなったので
9835Jに換えようと思っています。
そこでお聞きしたいのですが、バッ直はしたほうがよいのでしょうか？
SPは前後ともアルパです。(型式忘れちゃいました…)
外部アンプ、ウーファー、デッドニングなどはしていません。

書込番号：2836545

もし外部アンプをいれないなら(いれてもするべき)なおさらするべきです なるべく太めの8Gクラスで できればミニキャパシターも 私からは以上です

書込番号：2837008

＞銀色BCNR33さん

内蔵アンプを最大出力60Wで使用する場合はバッ直は必要です。
車の配線につなぐ場合は最大出力45Wで使用することになります。

書込番号：2837314

caraudioshop.effectさん、GF-PW11さん、
レスありがとうございます。

>GF-PW11さん
60Wで使うためにバッ直じゃないとダメというのは知っています。
ただ、実際に聞き比べたことがなくて、
最大出力の違いでどのくらい違うのだろう？
というのがわからなくて質問させて頂きました。
私の車はトランクにバッテリーがあるので、
ちょっと作業がめんどくさいのです。
ですので効果がどのくらいあるよ！
というのがわかるといいなぁと思った次第です。

書込番号：2837402

私もいろいろな日産の車はいじり倒しましたが 下手にエンジンルームから配線通すより リヤバッテリーのほうが楽勝ですよ ちなみに燃料ポンプの配線にちかずけるとノイズ拾いまくりになります ちなみに45Wのデッキで体感できるほど低音域が違います ちなみに純正カプラー電源からでは実際は定格8W程度しかながれてませんので 体感できるかは スピーカーと バッ直やる人のパーツ選択とテクニックです エンジンルームから通すと新規に穴をあけたりしますし エンジンのハーネスと一緒に通すとオルタネータからノイズを拾いますので リヤバッテリーは楽勝ですよ

書込番号：2837558

>caraudioshop.effect さん
レスありがとうございます。
燃料ポンプは確かにノイズ出してそうですね。
「ジー」って言ってますし。
バッ直は自分でやろうと思ってるので、
テクニックはちょっと？ですが、
リヤシートはがして挑戦してみます。
＃もちろん火災などおきないよう

書込番号：2837612

ワタシもバッ直はやるべきだと思います。特に９８３５Ｊクラスなら音質上の違いは大きいですし、リアにバッテリーを搭載している車（Ｒ３３やロードスター、ＢＭＷの一連のモデルなど）はオルタノイズなどが出やすい為、バッ直化は「ＳＮ比向上」の点でも有効です。
また、せっかくバッ直をするならば、一緒に「リレー」を使ってＡＣＣ線（アクセサリー線）も「バッ直化」しては如何でしょうか？実際に自分もやっていますが、ミニキャパ装着とセットで「内蔵アンプ」とは思えない「音」になりますヨ！

書込番号：2838147

>おやじＢ〜さん
レスありがとうございます。
素人考えなので申し訳ないんですが、
「ACC電源」はデッキのON/OFFスイッチみたいなイメージなのですが違うのでしょうか？
デッキの駆動には「常時電源」を使用し、
「ACC電源」でデッキのスイッチを入れると勝手に思ってました。

書込番号：2838566

お書きの様に「スイッチ」の役割で正解だと思いますが、電源を取っている以上、デッキの回路側に何らかの影響が出る可能性が有ります。
某メーカーの様に「電圧感知」型のＡＣＣの場合は影響が出ない（少ない？）かもしれませんが、アルパインなどの場合は経験上、効果が期待出来るはずです。回路図までチェックした事はないので推測ですが・・・ＡＣＣ側にも重要な電源供給(例えば、プリ部など）をさせている可能性も有りますし、単純に「電源の変動」の影響が軽減されるのが原因かもしれません。または、クルマのＡＣＣ配線は、キーシリンダー部を経由したりなど「長い引き回し＆飛び込みノイズの塊」ラインですから、リレーを使って「電気的」に遮断出来る影響も強いのかな〜？

書込番号：2839268

[しなちく]

皆様、おはよう御座います。
私もバッ直は出来ることなら、実行するべきだと思います。
純正の配線の引き回しは、余りオーディオにとっては
考えられていないと思います。
純正は安全性を第一と考えられていて、至る所にヒューズやリレーが
設けてありますがノイズ対策までは・・・と言うのが現状です。
イグニッションノイズ等も１次電源・２次電源とあり
何処から混入（回り込んで）くるか分かりませんので
ここはおやじB〜さんの言うリレーを付けて
ACC電源も安定させて上げましょう。
リレー機もノイズの混入を防ぐ物として考えた方が良いと思います。
それか最悪の場合はACC電源の微弱な電流でしたら、それにあった
ダイオード等を付けて見るのも良いですが・・・
これは余りお勧めはできませんので参考までに・・・）

書込番号：2839480

>おやじＢ〜さん、しなちくさん
レスありがとうございます。
確かにご指摘の通り、 同じ基盤上に電気が流れるんですから
なんらかの影響はありそうですね。
電機メーカーに勤めていながら、
電気の初歩の初歩を忘れていたようです(^^;
それではバッ直は常時だけではなく、ACC、イルミ電源も
バッ直でリレーかましてON/OFF出来るようにしてやります。

書込番号：2839687

とりあえずワイヤリングのテクニックとしては バッテリーから30CM以内に適切なヒューズをいれること そして他の配線を20CM以上かわすこと (どうしても駄目ならレジェットレクスなどを貼り 平行にはわせるのでわなく 十字に交差させ磁界を消すようにして(もしくはシールドケーブルで保護し) リヤシートやカーペットと下など あとは鉄板とこすれそうなところは避ける もしくは保護してください ヒューズと擦れ保護だけはちゃんとしないと 車両火災になります あと配線はなるべく短く太く ミニキャパシター装着の場合は テスターできちんと充電されているか確認(充電不足のままつなぐと爆発の危険性有り)それが最低限のテクニックです

書込番号：2841483

本体

こんにちわ。
みなさんはＤ９００Ｊ(Ｄ９０１Ｊ)やＨ７００の本体部をどこに設置しているのですか？ちょっと気になります。
私は助手席の下に置くつもり(Ｄ９０１Ｊ)なのですが、エアコンの風を足元から出したときに風に当たるのはまずいのでは…？（夏場は水滴などついたり、冬場は温風で機械が熱をもってしまうのでは…？）
など思っております。
心配しすぎかもしれませんが、みなさんはどうでしょうか？

書込番号：2830238

[しなちく]

かえるのうたさん、その節はご迷惑をお掛け致しました。
D900Jの本体部（チューナー・アンプ）ですが、余りエアコンや
ヒーターの『直風』は避けた方が良いです。『特に暖房』

このチューナーは内蔵のアンプを使用しなくても
かなり熱くなります。（私の取り付けの場合）

説明書に使用温度範囲が＋45℃とありますので
暖房直で内蔵のアンプを使用すると
直ぐに温度範囲を超えて保護回路が働き、音が途切れたりする
現象が起きるかもしれません。
（吹き出し口からの距離にも依りますが・・・）

私の場合はワゴンタイプの車なのでフロントシートの
すぐ後ろに、ドデカイBOXを作りその中に外部アンプやH700等を
インストールして、別のファン5個をオーディオテクニカの
電圧計を使い管理しています。
私の取り付け例は余り現実的で無く参考になりませんので・・・
この辺にしておいて・・・（笑）

取り敢えずは、直に暖房等を当てなければOKだと思いますし
もし音が途切れたりする症状等が出たら置き場所を
変更するか、風除けの仕切り板などを設けてみましょう。

書込番号：2830985

しなちくさん、ありがとうございます。
仕切り板で、風が直接当たらないように考えてみます。
ガムテープなどで直接通風孔を塞いでみるのも手かもしれないですね。

ありがとうございました。

書込番号：2839019