このページのスレッド一覧（全12504スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 小物入 |
2 | 1 | 2026年5月21日 12:45 |
| 本体に繋ぐケーブルについて |
0 | 4 | 2026年5月20日 16:29 |
必要なケーブルを教えて下さい |
1 | 2 | 2026年5月19日 12:40 |
| DA7Zとの違い |
39 | 12 | 2026年5月18日 00:24 |
| 車速が取れていない？ |
18 | 10 | 2026年5月18日 00:06 |
| ナビなどの音声案内の出力先変更について |
10 | 9 | 2026年5月13日 19:50 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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2026年式ハスラーを購入予定です。
ボールジョイントで左右に傾けられるのは、とても画面を見やすそうだと思い、カロッツエリアのDMH-SF600とどちらにしようか迷っています。
取り付けは1DINですが、余ったもう一段にケースを取り付けたとして、小物入れとして使えますか？
もし購入して取り付けされた方がいたら、アドバイスいただけるとありがたいです。
書込番号：26433233 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
当方上段本機 下段小物入れで取り付け中です。下段小物入れ内にHDMIメス USBメス本機1口 USB2個口装備のシガーソケット1を裏から入れて置く(適宜スポンジ巻予定なのであまり空きはありません。コードをどうするかで空き具合が変わるかと。
書込番号：26479132 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
カーオーディオ > パイオニア > FH-8500DVS
今回この製品をNBOXに取り付けます。
本体背面にUSBポートがあるとのことなので、取り付ける時にケーブルを繋いでiPhoneを繋げれるように表面にケーブルを出しておかなくてはいけないと思うのですが、この場合繋ぐケーブルはUSBでもう片側はどの形状のケーブルにしたら良いですか？
iPhoneからのナビやYouTube動画ネトフリ等を見れる使い方をしたいです、よろしくお願いします。
HDMIですかね？Cタイプではダメですよね？
書込番号：26478228 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞スタート地点さん
こんにちは。
本機はHDMIなどの映像信号入力がないので、
>>iPhoneからのナビやYouTube動画ネトフリ等を見れる使い方をしたいです。
は無理ですね。
そもそも液晶も800x480の画素数しかありませんし、本機のUSBから変換等で映像信号を入力することもできません。
DMH-SF900等のようにHDMI入力があって1280x720などHDディスプレイを持つ機種なら可能です。この場合はHDMIとUSB両方を出して、apple純正のデジタルAVアダプタを介した設足になります。
スマホの音楽を聴くだけなら、取説にあるように、USB-Aのメスのコネクターをダッシュボードあたりに出しておけばよいです。
LightningのiPhoneなら、そこからUSB-A - Lightningのケーブルでiphoneと接続、
USB-CのiPhoneなら、USB-A - USB-CのケーブルでiPhoneと接続すればよいですよ。
書込番号：26478497
0点
＞プローヴァさん
ありがとうございます。
そうですか、スマホからの動画は無理でしたか、残念ですが了解致しました。
すいません確認ですが、スマホの音楽を聴くだけならBluetooth接続出来るからケーブル繋いで出しとく必要は無いですよね？
書込番号：26478505 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞スタート地点さん
そうですね。BTで飛ばすなら不要です。
書込番号：26478543
0点
＞プローヴァさん
ありがとうございます。
それでしたらケーブル用意する必要ないので、早速取付けをしたいと思います。
書込番号：26478558 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
先日こちらのDAを購入しまして、出張専門の業者に依頼して愛車に取付けしました。
そして家族のためにリアシート用にアルパインのフリップダウンモニターを付けたいと思い、中古品をメルカリで入手しました。よく調べずに買ってしまい、全くのモニター単体だけの商品だったので取付けのための周辺機器が何もない状況です。
そこで追加で購入した物が、マッハワンのモニター本体の取付けキット、アルパイン純正リアビジョンリンクケーブルKWX-700RL、アルパイン純正ナビ交換コネクター KCE-190V(RCAケーブル)の3点です。HDMI接続にしない理由は、この機種のHDMI入力端子にはストリーミング機器のFire TV stickを挿したいからです。
このDMH-SF900とリアフリップダウンモニターをRCA接続する場合にKCE-190V以外に、ピンコードというケーブルが必要なようなのですが、私が用意した物以外に必要なケーブル類をご存じの方がいらっしゃいましたら何卒お教えいただければ幸いです。よろしくお願い致します。
書込番号：26477085 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ケロディナさん
KWX-700RLは、アルパインのヘッドユニットの独自映像出力であるリアビジョンリンク接続をするためのケーブルですので、ここからRCAピンには変換できません。これは買う必要なかったかも。
KCE-190Vもアルパインヘッドユニット用のパーツですので、パイオニアのSF900にはつながりません。これも買う必要なかったですね。
RCAピン出力のヘッドユニットと接続する場合は、フリップダウンモニターに付属のケーブルが必要です。
ケーブルが別売りされてないなら、アルパインに問い合わせて純正サービスパーツを売ってもらうしかないかも知れません。まずはこれを手配しないと始まりません。
付属ケーブルのAUX IN1にヘッドユニットのリアモニター出力をRCAピンケーブルで繋ぎます。RCAピンケーブルはアマゾンなどで売っています。
RCAピン出力で映像を送っても地デジ以前のアナログ放送程度の画質ですので、ヘッドユニットの映像はボケボケで表示されますので、HDMI接続でfire TVを見るのがメインなら、ヘッドユニットからの信号は接続しなくてもいいかもしれません。
書込番号：26477149
1点
プローヴァさん
大変詳しく教えて下さりありがとうございます！
自分が無知で色々と無駄なことをしてしまってることが分かりました。フリップダウンモニター関連だけで総額5万円近い投資をしてしまいましたが、ルーフを切り加工までして満足得られない結果になってはつまらないのでリアモニターは諦めようと思います。
ご助言に感謝致します。ありがとうございました。
書込番号：26477672 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ディスプレイオーディオ購入を検討していまして、DA7Zを考えていましたが、当DA7-WLが最近発売されていることがわかりました。
当方ディスプレイオーディオは使用したことはありません。 DA7Zとの大きな違いはあるのでしょうか？
6点
DAよりNaviの方が便利。
スマホ繋がないとただの箱。
書込番号：26032303 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞越冬おやじさん
> DA7Zとの大きな違いはあるのでしょうか？
色々と違うようですよ。
まずご自身で仕様を比較なさってみてください。
https://www.alpine.co.jp/products/displayaudio/DA7-WL?tabs=spec
https://www.alpine.co.jp/products/displayaudio/DA7Z?tabs=spec
書込番号：26032317
4点
スマホ繋いでも専用ナビよりナビ性能は劣る。
DA7Zよりは音響性能が劣るんじゃ無いかな？
DA-Zシリーズは11インチまでありますが基本は同じでしょう。
書込番号：26032342
4点
＞越冬おやじさん
こんにちは
・新たにAndroidAutoのワイヤレス接続に対応
・サウンドコントロール用ホーム画面
・プリアウト(4V)
などが新たな機能みたいですね。
書込番号：26032358 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
皆様返答ありがとうございます。
メーカーHPにて比較してみましたが、当方のような無知な者にはよくわかりませんでした。
連休明けにでもアルパインに直接聞いてみたいと思います。
書込番号：26033327
0点
＞越冬おやじさん
メーカーサイトを見てもわからない、理解できない違いはあなたにとって不要なものなので安いほうを買えばいいと思いますよ。
たぶんメーカーに聞いても、サイトに書いてあること以上のことは言わないと思うので、言われても理解できないでしょう。
書込番号：26033346
3点
＞越冬おやじさん
＞メーカーHPにて比較してみましたが、当方のような無知な者にはよくわかりませんでした。
なるほど。
じゃあ、どちらでも良いかな。
ただし本体サイズ（高さ）が違います。Zは1DIN、WLは2DINです。WLのケースの高さはZの2倍あります。
取付説明書を見ていないし、どの車に取り付けるのか不明なので詳細確認していませんが、取り付ける車の取付場所サイズが1DINだとWLは付きません。
次にとても気になったことは画質。
ZとWLでは画面サイズはほぼ同じですがZの画素数（1280×720）の方がWL(800 × 480)よりずっと多いので表示の印象（緻密さ、綺麗さ）がかなり違うと思います。
店舗で実際に比較なさっていた方が良いでしょう。
USBポートの数もZは2個、WLは1個と違いますので複数のUSB機器を繋いでおきたい場合は差が出ます。
他にも細かな点があるようですよ。
書込番号：26033411
7点
本日アルパインに問い合わせしてしてみたところ、一番の違いはAndroidAutoのワイヤレス接続に対応との事でした。
その他機能としてもDA7-Zの方が優れているということでしたし、当方はiPhoneユーザーなのでDA7-Zを選択しようと思いました。
皆様色々とアドバイスありがとうございました。
書込番号：26038252
5点
＞越冬おやじさん
こんにちは、私は日本のディスプレイオーディオに失望して、1番安いカーオーディオとカーナビ必要な時はダッシュボードにスマホ固定して、Yahooカーナビ使ってます。
通話は安いカーステレオでもBluetooth機能を使えばハンズフリーです。
ハッキリ言うとメーカーは、使い勝手が良くて高性能なディスプレイオーディオつくると、ドル箱のカーナビが売れなくなるんです。
今のディスプレイオーディオはガジェットというか…玩具と同じ趣味と同じカテゴリーにあります。とっととAndroid OS積んだDO発売してくれ！
書込番号：26041410 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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|---|
＞越冬おやじさん
＞その他機能としてもDA7-Zの方が優れているということでしたし、当方はiPhoneユーザーなのでDA7-Zを選択しようと思いました。
CarPlayを使用するのでしたら画面の画素数が多いZが有利でしょう。
Appleによる一般的な画素数の扱いはアップした通りで、Zの画素数（1280×720）なら標準的なものでは二番目くらい、WL(800 × 480)だと一番下です。
最近はこの表一番上の1920x720(12.3インチ級）よりもさらに画素数が多い車載器（高密度の12.3インチや14インチ級）も徐々に出て来ていますが、1280×720なら現時点では悪くないと思います。
書込番号：26041763
6点
＞ﾋﾟﾝｷｰｻﾛﾝさん
>>今のディスプレイオーディオはガジェットというか…玩具と同じ趣味と同じカテゴリーにあります。とっととAndroid OS積んだDO発売してくれ！
今のDAってほとんどAndroid OSベースだと思いますよ。
ボルボ車のようにAndroidのUIまで使ったものは現在車メーカーとのコラボ商品だけのように思います。この場合、CarPlayのように情報量が貧弱という欠点もないので、もっと広まってほしいですね。
CarPlayはディスプレイの解像度が大きくなっても情報量が増えず、表示が滑らかなになるメリットしかありませんので注意が必要です。
書込番号：26043769
0点
iPhoneはどっちもワイヤレス接続できるんですが、、
書込番号：26476819 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
数年前に低音が出ない件で相談した者です。
去年、GP1フィットから日産サクラへ乗り換えまして、本機を移植したところ、低音に関しては以前より出るようになりました。BEVで静粛性が上がった効果はありそうですが、とりあえず純正SPでもイコライザの低域補正は+3くらいで使えています。
さて、本題ですが、時々AndroidAuto上のGoogleマップの現在地がカクカクに動くことがあり、車両情報で「車速パルス」を確認したところ、走行中でも0km/hのまま変化しませんでした。
そこで配線を確認しましたが外れてはおらず、ハーネスの断線もテスターで確認しOK、車両側の問題も疑い、一時的に別のカーナビを繋いでみたところ、車速は正しく取れました。
よって「うちのDA7Z側に異常があり車速が取れない」「私の設定や配線ミス」が疑われますが、皆様のDAは正しく車速が取れておりますでしょうか？
0点
そもそもDA7Zがサクラに対応してないだけでは？
メーカーサイトでも未検証となってますしね。
https://www.alpine.co.jp/files/support/fitting_info/pdf/nissan/21BB_sakura_R4.pdf
書込番号：26035372
0点
＞KIMONOSTEREOさん
未検証なのは承知ですが、車速パルスは日産車に多い2パルス/回転で、これに非対応というのであれば本製品はセレナなど多くの日産車での使用に支障があるということになりますね。サクラの発売よりも13年以上前の楽ナビでも車速は取れましたので、もし仕様上非対応であれば残念です。
また、多くのカーナビには自車位置補正機能があり、車種によってパルス数が異なっても補正出来るという認識ですが、本製品にはこの項目が見当たりません。そもそもナビ機能を搭載していない本機でどうやって補正するのか疑問ですが。ちなみに車種別設定はとりあえず日産ルークスを適用しています。
書込番号：26035485
1点
まあ適合確認のない製品なので配線ミスかどうかなんてメーカも誰も分かりません。
自社位置補正はGPSと車速パルスの差で求めますが、その機能はアプリ依存です。
車種別設定はそういう用途のデータではないので無意味です。
書込番号：26035559
1点
不良品の可能性はゼロでは無いので返品しましょう！
それでもダメならここに来て下さい。
書込番号：26035626 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞麻呂犬さん
＞不良品の可能性はゼロでは無いので返品しましょう！
GP1フィットから日産サクラに移植したDA7Zの返品を受け入れてくれる店舗がどこにあるのですか？
書込番号：26035691
9点
＞麻呂犬さん
2023年春に本機のことでご質問されてますから、もう2年近く経過してますから保証は切れてるでしょう。長期保証があったとしても、フィットでは動いてたのですから、相性的なものじゃないですかね〜。
特にサクラってちょっと特殊な気がしますし、、、
書込番号：26036134
0点
ナビアプリはなにを使用してますか？
https://note.com/navitime_tech/n/n8348c7ce3fb1#cc4a710c-1e8b-419b-b5d1-27b33de1f05e
こちらの記事ではandroid autoのアプリで車速使用しているのは、ナビタイムだけと書いてあります。
ナビタイムで検証してみては。
書込番号：26036199 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
皆様ありがとうございました。
私が知りたかったのは、本製品で
「私は〇〇の車種で車速が取れています」
「私は△△の車種で車速が取れていませんでしたが、▲▲により取れるようになりました」
「私は□□の車種で車速が取れていませんが、不便は感じていないのでそのまま使用しています」
というような情報でした。
とりあえず、依然として車速は取れていないようですが、何とか使えているので様子見中です。
>MA★RSさん
ナビアプリはgoogleマップ、Yahooカーナビ、movilinkです。
カクカク動くのは車速以外に問題があるかもしれませんね。ナビタイムも試してみます。
書込番号：26070919
0点
＞tetsu133さん
＞依然として車速は取れていないようですが、何とか使えているので様子見中です。
＞カクカク動くのは車速以外に問題があるかもしれませんね。ナビタイムも試してみます。
Android Autoは使用経験がありませんが、原理的にその現象は車速信号と関係が薄そうに思います。
1. アンドロイドスマホはGPS、WiFi、携帯電話ネットワークデータ、加速度センサーなどのセンサー情報に基づき自身の位置を推定するFLP（Fused Location Provider）を持っています。 FLPは各種ソースからのデータを統合し位置計算をします。FLPはGoogle Play Servicesの一部です。
2. Google Mapsなどの各種アプリが位置情報を必要とする場合、Google Play Services Location APIを介してFLPから位置情報を取得します。 アプリが個々の位置情報ソースに直接アクセスすることはありません。
3. Android Autoを介してアンドロイドスマホが車両・車載器に接続されている場合、車両のGNSS、車速センサー、ジャイロセンサー、推測航法などの情報を使ってFLPはスマホの位置情報計算を補足します。ただし車の位置情報を主体とするCarPlayと異なりスマホ自身の位置情報を主体とします。
書込番号：26071123
2点
ご無沙汰してます。低音難民脱された様で羨ましいです。
さて、パルスなんですが車速配線短くしたりしてませんか？ダイオードの部分まで切っちゃって、車速取れなくした失敗したことあります。あとは、可能性低いですが同じ2パルスと言っても電流電圧が異なって拾えないとか。
ナビと関係なく車種も違いますが、公称は電気的に同じ条件で純正部品は旧型の使い回しなの対応する社外品つけたらエラー出たことあります。調べたら規格は問題ないけど波形が違っててといっためちゃくちゃ分かりにくいトラブルありました。
書込番号：26476808 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ネットワークモードで稼働させています。
音声案内がウーファー（リア側）より出力されるため音声がくぐもってぜんぜん聞こえません。
MID、ツィーター（フロント側）から出力するように変更したいのですが、設定メニューが見当たりません。
TS-Z900PRSでパッシブクロスオーバー接続しています。
ウーファーがフルレンジではなく、再生周波数が低いため、音声がぜんぜん聞こえません。
機材からは設定変更できない？
うーんどうしよう。。。。
0点
＞牛肉食べたいさん
TS-Z900PRSをパッシブクロスオーバーを使って接続してウーファーは何を使っていて何処に付いているのですか？
MID､ツィーターをフロント線に接続しているなら案内音声はそちらから出ているのでは？
DMH-SF900で音声案内が出るのか分かりませんが？
DMH-SF900のスピーカー接続でパッシブクロスオーバーを使っているならスタンダードモードで良いのでは…
この頃のサイバーナビも音声案内の出力先が設定出来なくなっていると思います。
書込番号：26471792
1点
＞牛肉食べたいさん
＞ウーファーがフルレンジではなく、再生周波数が低いため、音声がぜんぜん聞こえません。
機材からは設定変更できない？
…ドアウーファー＆MIDのクロスポイントは、パッシブに設定されている「690Hz」の近似値である680Hzですかね？
倍近い、1ｋや1.2ｋHzにしても「こもり」感強いですかね？ 更にもっと高めでも良いと思います。ネットワークモードなら、高めのクロスの方が音も良くなる（ボーカル帯域厚くなる＆MIDの負担減る）ので…
デメリットは、センシティブな周波数帯にクロスが来ることになるので（耳障りにならない様に）調整が難しくなる点ですが…W
書込番号：26471844
2点
みなさん ご回答ありがとうございます。
たしかにパッシブかましているのならネットワークモードにする恩恵はあまりないですよね。
CTSドライバーなので、タイムアライメントはそろっているし。
リア側からの音声出力が変更できないようで、どうしようもないですね。
強引な手口でいくと、リアとフロントを入れ替えて接続してしまう手しかありません。
パッシブで使っているのでスピーカー破損のリスクもないでしょうし。
普通のナビなら音声出力先の設定があるのですが、DAだと、ナビ事態はスマホ側制御らしく
スマホ側の設定をみても出力先は選択できませんね。
3Wayの良いスピーカーついているんだから、カットオフ設定で追い込んでみるのもいいのですが、先日
「TS-V174S」を購入して自分で取り付けたんですが、ネットワーク設定でミスってボイルコイルやってしまいました。。。。
半ばやけくそで「TS-Z900PRS」を購入したしだいです。
しばらくパッシブで使って、外部DSPアンプ導入時にアクティブ設定を煮詰めようかなと。。。。
書込番号：26471848
0点
＞牛肉食べたいさん
今はフロントにツィーターとミッドを接続しているのでは？
ドア側から案内音声は出ていないのでは？
家のavic-cl911はネットワーク接続する時はフロントにツィーター､リアにミッドの接続しか出来ず音声案内もフロント左右しか出来なかったと思うます。
自車のavic-cl902は色々出来たのですが…
書込番号：26471876
1点
＞遅くてごめんさん
フロント２chには「TS-Z900PRS」のMID+ツィーターをパッシブ経由で接続し、リア2chにはウーファー（ドア側）が接続されています。
鳴っているのは、リア2chに接続したドアウーファーだけですね。
「TS-Z900PRS」は疑似3way的な構成でフロント2chはパッシブネットワークに接続しそこからそれぞれツィーターとMIDに振り分けられています。
書込番号：26471896
1点
＞牛肉食べたいさん
それだとスピーカー線前後に入れ替えてみるのが良いですね。
書込番号：26471913
1点
設定画面はないので、
＞機材からは設定変更できない？
変更できません。
スタンダードモード：フロント[前席]から出る
ネットワークモード：リア[ローMID]から出る
仕様です。
パッシブネットワークを自作されるのが良いのでは。
フロント⇒ツイーター ４KHz以上
リア ⇒パッシブネットワーク⇒ＭＩＤ ４KHz以下
┗ウーファー 400Hzあたりで分ける
とかで作成してみては。
付属パッシブは、ツイーターとMIDを分けるためのものですが、
作成するのは、MIDとウファーをわかるためのものです。
TS‑V174S のクロスオーバーは3.7〜4kHzあたりといわれています。
書込番号：26472000
2点
＞牛肉食べたいさん
こんにちは。
ネットワークモードは、本機内で小信号レベルで帯域分割する手法です。内蔵アンプを使うなら、4chの内2chをツイーターに、2chをウーファーに接続します。4chアンプを使って1組のTS-Z900PRSを駆動するわけですね。
ですから、ネットワークモードの場合、TS-Z900PRS側はパッシブネットワークを使わず、直接内蔵アンプに接続します。
その場合、ツイーター接続した方のアンプはローカットしてないとツイーターを壊しますので、最初に本機を起動する際にネットワークモードかスタンダードモードか聞かれるわけですね。
TS-Z900PRSをパッシブネットワークを使って接続している状態で、本機をネットワークモードにするのは全く無意味な行為です。スタンダードモードにすれば案内音声の問題は解決するかと思います。
また、ウーファーとツイーターへの結線を直接配線に変えた上で、ネットワークモードに設定すれば、音声案内は全帯域出ます。
つまり今回はスピーカーの配線とモード選択がちぐはぐであったためのミスですね。
書込番号：26472323
0点
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|---|
サイバーナビ＋TS-Z900PRS で4年くらい使ってますが
音声案内はうるさいくらい出ますよ。
音はフロントドアから出てきてます。
DMH-SF900は使ってないのでサイバーナビとの違いがあるかもしれませんが、
基本ソフトは一緒だと思うので不思議ですね。
ネットワークモードのほうが音質がよいのですが、ハイパスフィルターが高めに設定されており
ひょっとしたらウーファー用のネットワーク（690Hz）を使ったほうがいいかもしれません。
その場合は、通常モードにして、バイアンプ接続がよさそう。
どうしてもCST（ミッドツイーター）から出したいときは、そちら側をフロントにつなげましょう。
分かりやすい接続図を添付しておきます。
んー自分からするとなんかミスってる気しかしないんだよなあ。
案内うるさいって言われたこともあるくらいなのに…
ウーファーが左右逆相になってるとかない？
書込番号：26473893
2点
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