カースピーカーすべて クチコミ掲示板

RCAケーブルについて

ウーハーを運転席もしくは助手席シート下に設置したいのですが、ＲＣＡケーブルは何メートルの物を購入したら良いのでしょうか？

書込番号：2710482

[大阪次男]

２ｍでは短いかもしれないし、５ｍでは長すぎる・・・間取って３ｍかな（・・？

書込番号：2710572

ありがとうございました。ウーハーはCS-DA232、RCAケーブルは３メートルの物を購入しようと思います。

書込番号：2710797

やっぱり新しいのでウーハーはJVC CS-BB1にしてみます(〃▽〃)

書込番号：2712337

[大阪次男]

＞CS-DA232＝＞JVC CS-BB1

だからDA232は安かったんだ（；。；）
（２ヶ月前に購入）
http://www.jvc-victor.co.jp/car/products/woofer/index.html

書込番号：2712400

これってビクターのOEM？

[まーくんだよ]

今はビクターのほうがワット数やリモコンなど向上させていますが、ビクターの先代のモデルといい、今のも箱は同一なため、どう見てもOEMのような・・・・詳しい方いらっしゃいますか？

書込番号：2710414

[源将監]

同じもののようです。

書込番号：5840008

ネットワークについて

インプレッサGDB-Aの丸目stiに乗っているのですが、この車は最初からオプションで６スピーカーシステムになっており、フロントがスピーカーとツイーターにわかれています。これらをTS-C016Aに交換するときは付属のネットワークは必要なのでしょうか？教えてください。

書込番号：2709601

普通に交換するなら必要です 純正トゥイータの配線は切断しましょう

書込番号：2714520

ケーブル

スピーカーケーブルの引き直しを考えてるのですが、OFCケーブルで0.75SQと1.25SQがありますが、やっぱり太い1.25SQのほうがいいのでしょうか？、誰かおしえてください。

書込番号：2707545

[しなちく]

太さもある程度は関係してきますが、太さよりもケーブル自体の質の方が大事だとも思います。
どちらかと言うと、太い方はSW向きになると思います。
私の場合はゲージ規格の方を使ってますがメーカーによっては、よりノイズに強いケーブルや高域が綺麗に出る物、中低域がしっかり出る物と色々とありますので、選んで見て下さい。
勿論、スケア規格でもOKですので太い方を選んでおいた方が良いと思います。
それから、SPケーブルをドアに通す時は自転車のブレーキワイヤーカバーが良いと、どこかのサイトで見た事があります。
頑張って下さい。

書込番号：2708692

コアキシャルとセパレート

とても悩んでます。
　コアキシャルのスピーカーとセパレートのスピーカーは、セパレートの方が価格が高くて音がいい！と思っていたのですが、カーショップで聞き比べてみると、コアキシャルもなかなかイイ音してると思えました。
　実のところ、セパレートだと、「つ」とか「す」の音が強く痛い感じがするのも否めないと思えました。
　カーショップでは、セパレートを強く勧めるし、自分でもセパレートに８割がた傾いていました。
　うむむ…、コアキシャルはやめて正解でしょうか？？

書込番号：2707026

それはコアキシャルとセパレートという構造上の特徴ではありません。
それぞれのスピーカーの音の特徴だと思います。
もっともエージングが済んだあとの音なのか、マダだとして済むとどうなるのかという問題もあります。

書込番号：2707053

ねぎとろさん、即レスありがとうございます。
　ということは、やっぱり好みの違いってことになるのでしょうね。
　ヘッドにP099MDをつけて、C017Aの音をオートイコライザーで調整してもらおうと思います。
　これで、コアキシャルの音のほうが好みだったら…（笑）

書込番号：2707908

セパレートのほうが断然音はいいですが 取り付け場所やクロスポイント等の関係のセッティングを考えないと駄目です サ行がキツいのはトゥイータの性格やクロスポイントがあまかったりなので セパレートの中から自分好みの音のメーカーにするべきですね コアキはトゥイータが足もとで指向性の高い高音がリスナーの耳に伸びないのでステージングが悪いです 取り付け後の音質をよく考えるべきですね セパレートはトゥイータとミッドを離しすぎると音離れします

書込番号：2710198

音場感、臨場感を重視するなら、スピーカーの理想は点音源、つまり、低音から高音まで同じ位置から音が出てくることが好ましいということです。
その観点から言うと、コアキシャルの方が優れていると思われるのですが、ホームならそれでいいとして、カーでは色々な制約があります。
カーのスピーカーは大体がドアの低い位置に付いているため、コアキシャルですと、音が足元から出てくる、いわゆる音像が低い位置に定位してしまうのと、指向性が強い高音が良く聞こえないということにもなります。
かえってバランスが取れて良いということもありますが・・・。
音像を上に持ってくるためには、セパレートは有効な手段と言えます。
元々音場感を考慮していないボーカル物などではセパレートの方が有利ですね。
また、独立したユニットゆえ、性能を追求し易いという面もあります。
まあ、いずれにしても、ショップで聴くのと実際に取り付けて聴くのとでは大きな違いがあるでしょうから、ここはひとつセパレートでうまく鳴らすことにチャレンジされてはいかがですか？

書込番号：2710289

caraudioshop.effectさん、自作おやじさん、ありがとうございます。
　何回も読ませていただきました。
　決まりました！セパレートを購入し音について勉強してみます。
　…それにしても、みなさん、お詳しい…。

書込番号：2710459

バッテリー？

SWE-2000本体の青色LEDが暗く、音が弱いです。
もしかしてバッテリーが弱ってきているのでしょうか？
以前は普通に光っていました。
ちなみに直バです。

書込番号：2703994

[number0014KO]

アース不良、リモート不良なども考えられます。

書込番号：2704804

アースとリモートをチェックしましたが
問題ありませんでした
イグニッションON時には青色LEDは普通に点灯するのですが
2秒後にはぼんやりとしか光っていません

書込番号：2705846

低音域をドンドン鳴らしてるときに室内灯が一瞬暗くなるようでしたらバッテリーご臨終です つぎはオプティマ等のドライやジェルバッテリーをオススメします

書込番号：2706031

バッテリーを新品に交換したのですが駄目です
もすかしたらSWE-2000ｇご臨終なのでしょうか？

書込番号：2752871