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質問です

TS-STX9は、サードシート(車種はトヨタ：WISH)に人が
座った場合は頭にあたる可能性もあると聞いたのですが、
実際付けている人がいましたら教えていただきたいです
よろしくお願いします

書込番号：2248399

配線の仕方です（パート２）

購入前の質問ですが、下の方のレスに既存のリアスピーカーの線との並列での組み合わせは、止めた方がいいとの答えでしたが、一つ疑問に思ったので質問させて頂きます。
現在トヨタ車純正のリアスピーカー(４Ω)がアンプ内臓タイプでして、社外のデッキから電源を供給しています。（デッキ側をONで、アンプをONにするように配線済）

スピーカーからの線は勿論、デッキ側のリアのスピーカー端子に付けてます。
このリアスピーカーは、リアの純正アンプにより、音をだしてるとの事（メーカー確認済み）

たぶんダメだとは思うんですが、このTS-STX99の線を、デッキ側のリアスピーカー側に分岐させてもダメでしょうか？
実際、リアはデッキ側のアンプを使用していないのならＯＫかな・・と
思ったりした訳ですが、やはりアンプに良くない（或いは音が変になる）でしょうか。

書込番号：2246782

[number0014KO]

＞トヨタ車純正のリアスピーカー(４Ω)がアンプ内臓タイプでして、社外のデッキから電源を供給しています。
これがそもそも緊急避難的な接続方法です。正規の接続方法ではありません。また、電源を供給しているのではなくサーフの純正アンプの電源スイッチの役割しか果たしていません。
即ち、純正アンプを通して駆動させていても、並列接続には変わりありません。また、現状の段階でシステムにかなりの負担をかけていますので、これ以上アンプに負荷をかけた場合間違いなく内蔵アンプが破壊されます（当然有償修理）。
アンテナのこともありますので、純正のリアスピーカを殺して、このスピーカだけ取付けられたらいかがでしょう？引き直し用のスピーカ線も同梱されていたはずです。

書込番号：2246836

既に、危ない状態だったんですかー。
早速、取り付け直す予定ですが、また質問があります。

内臓アンプが破壊されるとは、どちら側のアンプに負荷がかかっている
のですか？（純正の内臓アンプ側？）どちらにしてもすぐ対処する予定です。

それと、今デッキ側の取説を見直したんですが、通常、外部アンプは電源を取る線は現状と同じですが、スピーカー線は”サブウーファー出力またはノンフェーディング出力”側に、市販のＲＣＡオーディオコード
で、つなぐみたいですが、今現状は普通にデッキのリアスピーカー側に
つないでますよね！

これが、そもそもいけないと指摘されてる部分ですね！
そこで、純正アンプの電源供給線はそのままとして、スピーカー線を加工して、ＲＣＡオーディオコードにつないで、通常の”サブウーファー出力またはノンフェーディング出力”側に付けたらどうかと思ったのですが、どうでしょうか？

書込番号：2246916

[number0014KO]

現状ではそれほどすぐに故障につながるほどの負荷はかかっていません。
並列でつないだ場合は内蔵アンプに負担がかかります。

＞純正アンプの電源供給線はそのままとして、スピーカー線を加工して、ＲＣＡオーディオコードにつないで、通常の”サブウーファー出力またはノンフェーディング出力”側に付けたらどうかと思ったのですが、どうでしょうか？
理論上はなるはずですが、試したことはありません。普通はそんなことを試す前にスピーカー線を引き直したり、リアスピーカを殺してサテライトスピーカをつけることを選択するほうが音質的にも向上が期待できますから。

書込番号：2246957

装着方法

今度RVR(ハイパースポーツギア)のフロントスピーカーに
パイオニアのTS-F170というスピーカーを取り付けようと思っているのですが
オートバックスで聞いたら工賃込みで15000円って言われました。

それならヤフーオークションで半値で売っていたので、自分で買って、取り付けようと思っています。

それで、バイクをいじった事がある程度の能力で一般的な工具を用いてつける事が出来るのでしょうか？

また出来たらその具体的な装着方法をお教え願いたいのですが、どなたかお分かりになる方いらっしゃいましたら
どうかお教えください。

面倒ですので前者だけでもお分かりになればお教えください。
よろしくお願いいたします！

書込番号：2245130

[yu-ki2]

内装のはがし方さえわかれば
その能力で余裕でしょうね

ただ、最終的に音がならない
かつ
自分で作業した場合、スピーカーやぶっちゃう
ってことが、
ない
値段が込みで15000円

書込番号：2245291

ソニーのサイトで内張りの外し方を調べて、自動後退や黄帽で内張り外し（1,000円ぐらい？）を購入、あとは自宅にあるプラスドライバーを用意で普通は出来ますが、配線でトラブったときは電工ペンチセットや乾電池があると便利です。あと僕だったらもう一段グレードが上の製品をおすすめしたいです。ついでにデッドニングやバッフル取り付けやスピーカーケーブル交換も一緒にすると音質的にイイと思うんですが、もしするおつもりでしたら春以降に作業されることをおすすめします。オークションで購入されて、すぐ動作確認したいのならミニコンポのボリュームを絞ってスピーカーを接続し、ちょっとずつボリュームを上げてみましょう。ウーハーで動作未確認ものは怪しいですが普通のスピーカーではずれだったことは僕の場合なかったです。

書込番号：2245719

[number0014KO]

旧型のＲＶＲの６スピーカ装着車に取付けるのであれば、ダッシュボード内の１０ｃｍスピーカを殺さないと、並列で接続することになりアンプの故障の原因になります。
現行だったら気にしないで。

書込番号：2246959

フィットに取り付けられますか？

どなたか教えてください！フィットに無加工で取付可能でしょうか？よろしくお願い致します。

書込番号：2237212

まず無理ですね。やたらスピーカーがでかいですし。普通のトレードイン17センチより見た目二周りでかいです。あと異様にでかい磁石。アウターバッフルを作る場合は問題ないですけど、インナーで頑張る場合はかなりの気合がいるでしょう。インナーで取付するにはおそらく鉄板加工が必要でしょう。そこまでするなら海外スピーカーの並行物でも買ったほうが賢い選択かもしれないです。

しかし、苦労して付ければすばらしい音が待っています。普通のトレードインではまず味わえない音があります。うまく取付した場合ですけど。海外スピーカーを追従できるモデルだと思います。パイオニアのＶ07Ａもいいけど。今は値下がりしてるんで2万円以内で手に入るからいいのはいいですけど、暇を持て余している人、金はないがいい音で聞きたい人にオススメですね。

書込番号：2239122

ザシェフさんさっそくのご回答ありがとうございます。アウターバッフルどこかに売ってればいいんですけどね〜！！

書込番号：2247384

そういえばキャロムかＣＡＲＯＭでフィット用のアウターバッフルキットがありましたね。結構高いような気はしますけど物はいいですよ。簡単にできそうですし、ショップでやってもらうのと比べれば安いし、勉強にもなりますし今後も車をイジッていくならいいかもしれないです。合わせてデッドニングもおすすめメニューですね。　　　　　　　　　　フィットなら内張りに制振材を貼ると効果が高いです。内張りがかなり薄いんで。穴埋めも同時にしてやってください。アウターパネルにも少々貼る。ま、これだけすれば自作でもいい音になると思います。調節次第で。是非、頑張ってください。

書込番号：2268431

質問

このスピーカーはどの車種にも対応してるのですか？
WISHの1800Eパッケージ２スピーカー(フロントのみ有)に取り付けを検討してるのですが、大丈夫ですか？
よろしくお願いします

書込番号：2236831

質問

このスピーカーはどの車種にも対応してるのですか？
WISHの1800Eパッケージ２スピーカー(フロントのみ有)に取り付けを検討してるのですが、大丈夫ですか？

書込番号：2236825