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あくまで個人的な意見ですが、私的にはSWD−2000をオススメします。
SWE−1900の小口径の音が嫌いなんですよね。
まだ、パイオニアのTS−WX900Aの方が好きですね。
あとはSWD−2000の無骨すぎるデザインをどう判断するかですね。
アクティブウーファに関してはデザインも重要なファクターであると思うのですがどうでしょう、アルパインさん?
書込番号:2117866
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2003/11/12 19:34(1年以上前)
やっぱり20cmのサブウーファーの方が音質は良いみたいですね。 デザイン的にはSWD−1900の方が好きなんですが、SWD−2000の実物を見て決めようと思います。 情報提供、ありがとうございました。
書込番号:2119520
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2003/12/27 13:07(1年以上前)
SWE-1900とSWE-2000ではどちらの方が音質的にいいでしょうか?
書込番号:2276910
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皆さんはじめまして。今回カロのtsc−017スピーカーを取り付けることになったのですが教えていただきたいことがありまして書かせていただきました。
アンプから直接スピーカーに繋ぐのと純正の配線を利用してスピーカーに繋げるのとでは音質は全然違うのでしょうか?デッドニングは施行済みです。
アンプから直接スピーカーに接続になると配線をドアにいれるのが面倒になりそうなのでそれほど
音質がかわらないのならば純正の配線を利用して取り付けようかなと思ってる次第であります。
どうかご存知の方ご教授お願い致します。
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2003/11/11 00:20(1年以上前)
なるべくOFC等の専用配線をおすすめします。
純正配線とくらべると特に高音域がぜんぜん違います。
書込番号:2114060
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自分の「耳」の性能と相談してください。
書込番号:2114331
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2003/11/15 01:09(1年以上前)
自分も純正配線を使用してから、その後アンプから直に線を引いたのですが、
全然音が変わりますよ。純正の線なんて0.75ぐらいの太さだったのですが、1.25の太さに換えただけでも聴いて判るぐらいの変化がありました。特に低音域や高音域が良くなりました。作業が出来るのならオススメです。
書込番号:2126910
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取付けるオーディオによって異なります。
オーディオ側にサブウーファ(or ノンフェーディング)出力があればピンコード(RCAケーブル)で接続します。この場合、オーディオにS/Wコントロール機能があれば音量やローパスフィルタ(LPF)周波数をオーディオ側から操作することができます。
純正オーディオや低価格のオーディオにはこの機能がありませんのでスピーカ出力を分岐して入力します。この場合、パワードウーファ側でボリュームやLPFを操作します。
書込番号:2099155
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2003/11/06 18:56(1年以上前)
確か私のヘッドユニットはオーディオ側にサブウーファー出力及びS/Wコントロール機能があるはずですので、PINコードで接続ということですね。
number0014KO さん 大変参考になりました。ありがとうございました。
またよろしくお願いします。ちなみにSWE−1900を購入検討中です。
書込番号:2099441
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2003/11/05 21:34(1年以上前)

年式・グレードによっては16cmが取付可能です。
ドアの内張りを外してサイズを確認してください。奥行が足りない場合は加工が必要です。
書込番号:2099167
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どなたか、初心者の私にお教えください。
現在スピーカーの購入で迷っております。当方ウィングロード、カーオーディオはパナソのCQ-DFX983Dを使用してます。スピーカーに対する知識も浅く、取り付けはオートバックス等の専門店に依頼しようと考えている者です。
スピーカーはセパレート2ウェイタイプの物を考えており現在、カロ「TS-C017A」アルパ「DLC-176A」パナソ「CJ-1700D」の3つで迷っています。
どれが良いか、という質問は野暮であると思いますので、購入の際に参考となるご意見を頂けたら幸いです。
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Y10系だと17cmは取付けられません。4"×6"の楕円になります。
Y11系であれば17/16cmが取付できますが、日産車用のスピーカブラケット(3000円〜)が必要となります。
パイオニア、アルパインはこの日産車用ブラケットが同梱されています。
あくまで「野暮な」私見ですが、別にセパレートでなくてもいいかと思います。
書込番号:2099193
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2003/11/08 19:40(1年以上前)
レスありがとうございます。
幸い車両はY11系ですので、取り付けに関しては問題ないようです。しかし、パナソの製品には日産車用のケーブルが同梱されていないのですね。大変参考になるご意見、ありがとうございます。
>セパレート
なるほど・・・たしかにセパレートにそこまで拘る必要は無いのかもしれません。そのへんも考慮して再考案してみようかと思います。
ありがとうございました!
書込番号:2105864
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