カースピーカーすべて クチコミ掲示板

ノイズが・・・

現在、ＪＶＣのサブウーハｰを使ってるんですが、このサブウーハー
電源入るたびに「ボツッ！」っと結構大きな音で鳴るんです・・・。
電源はバッ直で、アースもちゃんと取っているし、リモートは
ヘッドユニットからで、接続方法は間違ってないんですが・・・。
電源入れた時に「ボツッ！」っと鳴って、それ以降は普通に低音でています。
故障してるんでしょうか？それともこんなもんなんでしょうか？
ＳＲＶ３０３はこんなノイズ出ますか？

書込番号：2053850

それはポップノイズというものですなぁ〜電源ON,OFF時にボォッっといいますよね。対処方なんですが自分の場合はリモートにリレーを付けて直しましたよ。他にも対処方はあるのでしょうが自分に解るのはソレぐらいですね。ポップノイズが乗るのはあまりスピーカーには辛いので直すのをオススメします。
アゼストに換えたとしても出る可能性もあるし出ない可能性もあるしですから
今あるユニットを最大限生かすのも良い(財布的にも）と思いますよ

書込番号：2071347

質問です

クルーガーにこのSRS1683を付けることは可能ですか？

書込番号：2052625

誰か教えてください！！

最近、新車でｂＢを購入し、フロントのみDLX-F176への交換を思案中なのですが、取り付けに関して大幅な加工が必要なのでしょうか？内張りの加工まで必要となるとちょっと・・・。バッフルボードだけでは収まりきらないものなのでしょうか？教えてください！

書込番号：2045051

http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Oasis/5870/bb_spec.htm
↑bBにDDC-F17Cを付けてる人がいるので、大丈夫でない？
（保証はしませんが…）

書込番号：2059122

周波数

先日車上荒らしにやられてＴＳ−ＷＸ３０００Ａを盗られてしまいました。
そこで今度はコンパクトなサブウーファーを探していたところ
みなさんのご意見を参考にこれがいいんじゃないかと思いました。
そこで質問なんですが、現在カロのヘッドユニットＤＥＨ−Ｐ９１９を使用しています。
その他サブウーファーコントロールがついているヘッドユニットと
ＲＣＡで接続の場合、もちろん周波数のチョイスはできますよね？
ご存知の方、おしえてください。

書込番号：2037521

ウーファーじゃなくウーハーですね。
お恥ずかしい。

書込番号：2037728

「ウーファー」標記って一般的だと思いますが・・・
ＷＸ３３Ａですが、ローパスの上限が１２５ＨｚだったはずなのでＳＷ側のローパスはこの数値でキープしＰ９１９側で周波数（もちろん１２５Ｈｚ以下）をチョイスすればＯＫです。
ただ、フィルターの肩特性が１２ｄｂ／ｏｃｔだったはずなのでＰ９１９側の設定が反映されるのは１８ｄｂ以上からになりますが・・・

書込番号：2039072

オヤジＢ〜さんありがとうございます。
ヘッドユニットでかえられれば後は聴いた感じで選べるので安心しました。
ありがとうございます。

書込番号：2044231

ＤＥＨ−Ｐ９１９に33Aですかーいい組み合わせですねー。ＤＥＨ−Ｐ９１９のオートイコライザーとオートタイムアライメントってカロが特許持ってますもんねー。あれはかなり使えます。アルパインでも出来るのあるけどかなりややこしいですもんね。ウーハー買ったらまた感想でものせてくだされ。

書込番号：2045091

あなたならどうする!?

現在、フロントスピーカーのみを交換しています！次に追加、交換するとしたら、TWEETER、リアをBOX TYPE、ウーファーどれを選択しますか？ちなみに車は日産180SXです。色々な意見をお待ちしています

書込番号：2034723

[大阪次男]

えっと、追加は日産モコで、交換は180SX・・・車の事じゃない？(^^；

それなら運転席下へのサブウーファ追加！
http://www.jvc-victor.co.jp/car/products/woofer/index.html
CS-DA232なら入るのでは？

書込番号：2035242

フロントＳＰ以外どんなシステムなのか分からないので、独断ですが
ウーファー→フロントＳＰ交換（ダメならＴＷ追加）→デッキ交換（！！）→パワーアンプ追加というコースでしょうか？
狙っているのが「いい音系」？ならお勧めですが・・・・

書込番号：2039083

デッキはKENWOODのDPX-5200Mです。去年の末に購入したので多分2002型だと思われます！カーナビの買うついでにと思っているので、予算はあまりありませんf^_^;ウーファーはやっぱりトランクルーム設置になるのでしょうか？邪魔＆音がこもるとか？

書込番号：2039436

[大阪次男]

＞それなら運転席下へのサブウーファ追加！
ウーハーは近い方が良いと思います。お店で、シート下へ試し入れさせてもらって確認するといいですヨ。

書込番号：2040071

残念ながら運転席、助手席共に煙草を横にしたスペースしか無く、しかもシート下半分まで！設置したら最後、スライドさせられなくなります(苦笑)

書込番号：2040324

ＳＷの正しい？再生帯域は本来、こもる周波数と違う（同じにも設定出来ますが・・・）のでトランクでの設置で音響上もＯＫです。１８０ＳＸだと、リアガラスまでの高さが稼げないと思いますのでサイズは重要です・・・オーディオに比べると、カーナビこそ安いヤツで充分だと思いますよ〜（勝手な意見ですが・・・）

書込番号：2044592

以前にリアスピーカーは音がこもると聞いたので、SWのトランク設置が不安で、だから1.5万円程で買えるリアBOX TYPEで良いかな！なんて考えてました。それならSWの購入にします。カロでもネットで同程度の価格で有りましたので(苦笑)

書込番号：2045504

SWD-2000

ｻﾌﾞｳｰﾊｰなるものを初めて買ったのですが、質問があります。1、本体の設定ﾚﾍﾞﾙがLPF以外はMAXにしてﾍｯﾄﾞの方でｺﾝﾄﾛｰﾙしていますが、これはｳｰﾊｰに悪かったり、音が良くない等はありますか？2、ﾌｪｲｽﾞでしたっけ？の位相と正相は何の事でどの様な基準で設定すればいいのですか？3、HPFとLPFの値はどの様に設定すれば良いのですか？ といった事です？すごく初歩的な質問かもしれませんが、どなたかお教えください！

書込番号：2030135

お答えします。
１、ゲインやＢＡＳＳ　ＥＱがＭＡＸでは音が歪む可能性が有りますので、ゲインはＭＩＮからスタートし全体のバランス（低音がでしゃばり過ぎずクルマの４スピーカーの低音と重なり、低音の伸びや厚み、深みを感じる場所でキープ）で調整します。その後はヘッドのＳＷコントロールで微調整して下さい。
ＢＡＳＳ　ＥＱは音量だけでなく、音質の傾向が変わってきますので、好みで調整すればＯＫですが、分からなければゲインを最小にしておくのが無難です。
２、のフェイズは、音を聴きながら調整しますがはっきりとは変化が出にくいので迷ったら「０度」（正相）に合わせておけば良いと思います。これは、クルマの４スピーカーに対してＳＷの振動板の動きが・・・正相＝同じタイミングで同じ方向の動き　逆相＝同じタイミングで逆（１８０度）の動きとなり、クルマの種類や設置場所などにより調整します。クルマによってはＳＷを導入する事で、逆にフロントスピーカーの低音が痩せてしまったり（打ち消しあいの為）する事が有り、この場合は逆相の方が良い場合があります。（ケースバイケース）
ただ、クルマの室内長と低音の波長の関係で、なかなか分かりづらい事が多いので神経質に調整しなくてもいいと思います。
３、デッキにこの機能が有りますか？有った場合は先ず
クルマの４スピーカーにＨＰＦ（ハイパス）を掛けて音を聴きながら
低音を何処まで出すか（周波数）を決めます。具体的には、内張りがビビらず、スピーカーが苦しく鳴っている様に感じないような周波数（多分４０〜８０Ｈｚ位の間）を決め、ＳＷのＬＰＦ（ローパス）も同じ周波数でクロスさせます。後は、４スピーカーとＳＷの音量バランスを調整すればＯＫでしょう。これだけでもかなり良質な低域が再生出来ると思いますので、参考になれば・・・

書込番号：2033208

おやじBさん、ありがとうございます！早速調整してきました。すごく分かりやすく、丁寧な説明に感謝します！

書込番号：2033477