カースピーカーすべて クチコミ掲示板

X-OVER

CDA-9815Jを使っています。
リアスピーカーは使わないのでフロントのみの3way設定が可能な状態です。
このスピーカーにはかなり気合の入ったクロスオーバーが付属していますが、
このスピーカーを使う場合、ヘッドユニットのクロスオーバーを使うのとスピーカー付属のものを使うのではどちらが良いのでしょうか？
やはり設定ができるヘッドユニット側のがいいとは思うのですが、
スピーカー付属のものに任せるのが本来の姿なのかな？と迷っています。
よろしくお願いします。

書込番号：1932335

どこまでこだわって調整するかでしょう？
デッキ内臓のＮＷを使うと、�@クロスオーバーポイント（カットオフ）�AＴＷ側スロープ�BＭＷ側スロープ
�CＴＷ側レベル調整�DＭＷ側レベル調整�EＴＷ側のタイムアライメント（ＴＡ）�FＭＷ側のＴＡと非常に細かく設定出来ます。
ただし、使いこなすには少々の知識が必要かも？特にＴＷは簡単に飛ぶ（ボイスコイルが焼き切れる）ので注意して下さい。
（プロでもうっかりやる事が有る・・・）
あまり自信が無いので有れば、付属ＮＷを「使いこなす」ほうが良いのでは？

書込番号：1932590

回答していただきありがとうございます。

『付属ＮＷを「使いこなす」』というのは、
付属ＮＷを使用してスピーカーの性能を出し切るようにする、
ということでよろしいでしょうか？

私はもちろん素人ですが、今のシステムを最大限に使いこなしたいと思って
います。デッドニング、ケーブルの引き直し、バッフルの作製等を自分でや
る程度には本気です。十分に手間をかけるつもりでいます。
が、知識はあまりありません。

ボイスコイルが焼き切れるのは、配線ミス（ミッド側の線をつないでしまう
とか）や過剰な負担をかけてしまった場合でしょうか？　焼き切れるとＴＷ
は鳴らなくなるのですか？
もしよろしければ、デッキ内臓のＮＷを使う場合に注意する点を教えていた
だけないでしょうか？

書込番号：1934611

ＴＷのＨＰを低めの周波数にするときはスロープをあまりゆるやかに（−６ｄＢ、場合により−１２ｄＢ）しない、ノイズでも万一低域の信号が入っていたらとぶので気を使う、音が綺麗に出る範囲で使う（低めは歪む）ぐらいであとはご理解されているとおりだと思います。ほかになにかありますか？

書込番号：1937179

説明が足りなかったようなので・・・もし良かったら参考にして下さい。
ＮＷの使いこなしの件ですが、お書きになっている様に
付属ＮＷとしてはかなり「気合」の入ったモノが添付されているので
先ずはこちらの「使い込み」をお勧めします。
ＮＷで調整出来るのはＴＷのアッテネーション（減衰）が３ポジション
だけですが、これとＴＷの「位相反転」（単純にＴＷのプラス、マイナスを挿し換える事）だけの組み合わせだけでも試すには、かなり時間が必要です。（楽しい時間の始まりです！）
何をやっても確実に音は変わりますが、重要なのは「何が理由で音が変わったか？」を自分で理解する事だと思います。
経験だけで済むことも多いですが、デッキ内臓のＮＷを「使いこなす」にはオーディオの知識も多少必要になると思いますので
本屋さんや図書館で、「音とは？」などの入門書がたくさん有りますから、一度目を通される事をお勧めします。音作りのヒントがたくさん隠されているはずです。（自分も何度もお世話になりました）
これが理解出来ないと、例えばＴＡが調整出来ないと思います。
逆に理解出来ていれば、自分の車のＴＡの数値が「どうしてこういう数値になったのか」も簡単に理解出来ると思います。
付属ＮＷでここまで試して見れば、このＳＰの基本的な音の傾向が見えてきますので、これを一つの目標として９８１５ＪのＮＷ調整に入れば良いと思います。
付属ＮＷよりもかなり調整箇所が多いので、自由に「音作り」が出来ますが、逆に難しくて「はまる」パターンが多いのも事実です。（これが、付属ＮＷからのスタートをお勧めした理由です）

書込番号：1942526

追加で申し訳ないですが・・・
いくらすきさんへ
お書きになっている事で間違いありませんが、追加として
高次のスロープの場合（低次でもですが）位相も「まわり」ますのでここも注意が必要です。
逆にこれを利用して、ＭＩＤとの位相を合わすという「テクニック」
もありますが・・・かなり上級テクになります・・・

書込番号：1942558

オヤジＢ〜さん、ご指摘ありがとうございます。
そうでしたね。確か−１２又は−３６ｄB/oct同士で両側をクロスさせると位相が反転するので逆相のほうがつながりがいいだとかは、知識としては知っています。残念ながら僕には９０度のずれだとかはいまいち、知覚できないのですが。あと、うろ覚えなのですが「遮断周波数から落ちるのではなく実はそのスロープの−３ｄBしたところが遮断周波数になる」でよかったのでしょうか。

書込番号：1946531

いろいろな情報ありがとうございます。
スロープと位相の関係など、知らないことがいっぱいです。
勉強していろいろと試してみようと思います。
ＴＷの設置位置すらまだ不確定な状態なので、試すことがたくさんありますね。
楽しい時間になりそうです。

書込番号：1948853

スピーカー、ＲＣＡ出力？

私も先日TS-WX22Aを購入しました。まだ設置しておりません。
そこで質問なんですが、同ウーハーには２系統の接続が選択できるみたいですね。
私は社外品のデッキ（内臓アンプ４０Ｗｘ４ｃｈ　ウーハー用ＲＣＡ出力付き）を使用する予定なんですが、スピーカラインからか、ＲＣＡピンからとるか悩んでいます。
スピーカーライン・ＲＣＡピン、どちらを繋ぐかによっても音量・音質が変わってくると思いますが、本当に違いはあるのでしょうか？
どのような違いがあるのでしょうか？
初歩的な質問にアドバイスよろしくお願いします。

書込番号：1926424

あまり詳しい事は知りませんが…
スピーカーライン接続の場合はメインユニットの音量を上げすぎた時に、メインユニットの内蔵アンプの歪みがそのままサブウーファーアンプに入力されるので、音質が劣化したり、ノイズを増やしたりすることがあります。
スピーカーライン接続は純正デッキなどＲＣＡ接続が出来ない場合用に用意されているものだと思うので、せっかくウーファー用のＲＣＡ端子があるのであれば、そちらで接続した方が良いと思います。

書込番号：1930702

あすたらびすた さんアドバイスありがとうございます！
私はまだ設置あいていませんが、この連休に設置しようと思います。
そうですね、せっかくＲＣＡ端子があるのでこっちに繋いでみます。
特に発売が延期になって待ち望んだ製品なので、音を出すまでとても楽しみです。

書込番号：1931573

新型のデミオに取り付けることは可能ですか？

新型のデミオに改造なしで取り付けることは可能ですか？
ツィータがつくかが心配なんですけど。

書込番号：1924042

デミオはフロント・リア共に１６ｃｍのサイズだから取り付け可能です。ツィータも問題なく取り付け可能です。

書込番号：1924239

クロスオーバーネットワーク

クロスオーバーネットワークの取り付けなんですが、
スピーカーの配線だけでしょうか？
電源も引かないとだめなんですか？

書込番号：1919006

電源は必要ないです。なるべく金属から離して設置するのが望ましいです。

書込番号：1946661

取り付け方

今度アコードワゴンを新車で買う予定です。で、TS-C017Aを価格ドットコムで購入したいのですが、取り付け方が全くわからず、ド素人です。ド素人に手に負える作業なのでしょうか？どなたか取り付け方を教えてください。

書込番号：1918853

カーショップとか行けば、配線やコネクターなどを主に製造・販売して
いるエーモン社の取り付けミニガイドブック(販促/無料)を置いている
店舗が有ったりしますので、それをもらってきては！？

オーディオのやつは確か赤？紫色？だったと思う(^^;

なにも資料がないでやるとちょっと難しいかもよ？

書込番号：1921317

新型アコードワゴン２４Ｅ　ＥＰ　に乗ってます。
ＴＳ−Ｃ０１７Ａつけましたよ。
とってもよくなりました。てか純正ＳＰがあまりにヘボくて。
プレミアムサウンド仕様ですがこの値段でこのレベルですから
損はないと思います。
自分はデッドニングとＳＰ交換を自分でしました。
付属でプラスチック製のホンダ用簡易バッフル（ヘボいです）が付いており、それを仕様すればすぐに取り付けできます。

書込番号：2131707

取り付けについて

ケンウッドのウーファーKSC-WX1を購入・取り付けしようと思うのですが、
大きさからどうもシート下には入りそうもありません。
やむなくトランクスペースに取り付けることとなりそうですが、
やはりシート下に付けるのと違って、
ベース音が後ろから聞こえてくるような違和感ってありますか？
それとも、調節次第で違和感なくベース音を感じる事ができるでしょうか？
コンパクトタイプなので、音が前まで届くかも心配です。
ちなみに、車はカローラフィールダーです。

あと、トランクに取り付ける場合、やはり配線は車の中を縦断する
形になっちゃうんでしょうか？それともうまく隠せますか？
何せ､ど素人なもので、何も分かりません。教えてください。

ちなみに、取り付けはお店に頼もうと思ってます。
その店はディスカウントショップなのですが、
やはり値段が安い分取り付けは雑でしょうか？

何か質問ばかり書いてしまいましたが、どれか一つでもお答えいただければ
幸いです。どうぞよろしくお願いします。

書込番号：1909293

私はいろいろ勉強して自分で取付ました。エーモンのペンチセット（端子も入っています。その後センターＳＰ取付にも使用）を買って、クワ型端子に替えた後、バッテリーに直で取付けました。コードを車内に引き込む場所（グロメットとか言うみたいです。）をディーラーから聞くといいですよ。ただし、自分の場合はっきりどこ（どれ）とは教えてもらえませんでした。あちらも本来の仕事がある訳でしょうから。
しかし、あっけなくわかりました。車にもよるとは思いますが、ネットで車種で検索したら、ＨＰとかに載せている人がいるかもしれませんヨ。
２列目のシート下に上向きに設置しております。
低音は方向（指向）性が無いといいますが、音がこもっている気がしていました（多分気のせい）。でも、SFXのビデオを２列目での視聴は、おしりの下からドドド−って感じ（振動）でなかなかよいです。あまり参考にならないと思いますが、、、。トランクと車内が遮られていないのならいいんじゃないかと思います。
ＤＳ店に頼むのなら、ちゃんとバッテリー直結でしてもらえればいいんですが、、、（ちょっと心配）。あと、コード等はカーペットなどで見えないようにすればキレイですよ。
あまり参考にならないかもしれませんが、頑張ってくださいね。

書込番号：1909851

私もワゴンタイプの車にこのウーファーを積んでます。ラゲッジへの装着ですが、別に「違和感」はないですよ。ただパワーがないのでドコドコいうようなことはなく、さりげな〜く鳴っているだけですが。まあ私はその方が好みなのでＯＫと思っています。
配線についてはサイドシル内に入れられたらベストですね。お店に頼むのならそれでやってくれると思います。

ちなみにデフォルトのカットオフ周波数（音の高さの上限を決める）だと不自然に聞こえたので、一段階上げました。このあたりは装着してから試されてみては？

書込番号：1909933

ありがとうございます。参考になりました。
ドコドコじゃなくて、さりげなくというのは、
低音の響きはちゃんとあるってことですよね？
それもあるかないか分からないくらいじゃ寂しいですから（汗
また検討してみます（＾＾）

書込番号：1914876