このページのスレッド一覧（全4343スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 物欲がフツフツと・・・^^; |
1 | 12 | 2014年10月23日 20:53 |
| 現行アテンザに取り付けについて |
4 | 2 | 2014年10月16日 22:25 |
| マツダ クロスロード（ハスラー）への取り付けについて |
1 | 3 | 2014年11月25日 21:31 |
純正より少し良くしたい |
2 | 6 | 2014年10月12日 10:19 |
| フリード(GB-3)への取り付け |
2 | 2 | 2014年10月10日 20:27 |
| ケンウッドは何系の音？？ |
20 | 8 | 2014年11月4日 07:00 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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フロントとリアのスピーカーをパイオニアからアルパインのDDL-R170シリーズに交換して、ヴォーカルメインの僕には大満足で、家の駐車場に着いて車を止めてもなかなか降りられない程になってます^^;
そして、今は運転席シート下にKENWOODのKSC-SW01と言うサブウーハーが付いてます。
友達にタダで貰ったので取り敢えずバッ直配線で取り付けてもらったのですが、サブウーハーは初めは楽しいのですが、低音を強くすると聴いているうちに疲労感が出てきたり、お腹が痛くなりますよね。
でも、DDL-R170スピーカーは低音が自分の中の許容範囲以下なレベルですので現状はサブウーハーをある程度使っているのですが、やはりスピーカーと同じメーカーで揃えると音の繋がりは良くなりますか？？
知り合いも同じ型のパイオニアのスピーカーを使用してまして、サブウーハーもパイオニアのシート下に設置する似たような物でしたが音の繋がり感が良く感じました。
実際にDDL-R170または160シリーズのスピーカーに本製品を取り付けてられる方の感想を募集します。
書込番号：18058609 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
個人的な経験で言うと、スピーカーはメーカー間ではなく、振動板の材質によって相性が大きいなと思います。
私としては、すでにパワードサブが付いているのであれば、次のステップは思い切って外部アンプ＋25cmくらいのユニットサブにするかＤＥＨ－９７０やサウンドナビ等のプロセッサーを導入したほうが結果的に費用対効果は大きいと思います。
低音がきついのはある特定の周波数の低音が出すぎているのが原因かもしれませんね。
優秀なサブウーファーや綺麗にセッティングされたサブウーファーの音は、その存在を主張しません。
書込番号：18059108
0点
DDL-R170SとSWE-1200を使用しています。
音の繋がりの違和感はないですね
ウーハーのゲインは真ん中より低い位置で使用していて満足して使っています。
現在ケンウッドのサブウーハーを使用しているとの事ですが、そんなに差はないのでは？と思います(価格帯、クラスも似たような物なら)
聞き比べた事はないので恐縮なのですが…。
拘る人なら買い替えも有りかと思いますが、もしケンウッドの方が良いと思ったらシャレになりませんもんね。
これはマジに難しい問題ですね^^;
書込番号：18059242 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
皆さん返信ありがとうございます。
ケンウッドのウーハーは小型ながらパワーは出ますが、どうもユッタリした音の鳴り方と言うか少しテンポが遅い感じがします^^;
どちらも似たようなサイズなのでアルパインを購入して大差が無くても、アルパインで統一！と言う自己満足だけでも買ってみる価値はありそうですね^^;
書込番号：18062769 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
小型スピーカーでより低音を出そうとする場合、スピーカーの振動板を重く厚くすると、低音が出るようになります。
総合的な設計にもよりますが、磁気回路を弱くして電気的な共振ではなく、機械的な共振で低音を出すようにする傾向もあるみたいです。
パワードサブは弱い磁気回路と出力の低いアンプで、小さい容量の箱により背圧がかかりやすい中で、重い振動板を動かそうとするため、音がゆったりとなります。
＞どうもユッタリした音の鳴り方と言うか少しテンポが遅い感じがします^^;
このサイズのパワードサブの低音の鳴り方はスレ主さんの感じたとおりの音になると思います。
スピード感と量感を備えたサブウーファーは
・口径を大きくし、振動板を軽くし、少ない振幅で低音を出せるようにする。
・また、ボックス内の背圧対策のために、箱の容量を大きくする。
・イコライザ（電気的）やバスレフ（箱的）で低音を持ち上げられるのならば、磁気回路を強くして低音の量感と引き換えに質感をとる設計とする。
となります。ダイヤトーンのＳＷ－Ｇ５０は上記３つの条件を備えてますね。
書込番号：18062839
0点
こんにちわ。
やはり僕の感覚は間違ってなかったようで安心しました。
結局の所、ウーハーは80Hz？辺りから上の音は再生しない様にしてウーハーのレベルを7割程にしたら満足しました。（カーナビ画面ではウーハー0なのでレベル10にすれば更に低音が出ます）
なので、この位のサイズで不満は無いのですが、スピーカーのメーカーを統一すると言う“自己満足”の為に購入しようと思います（週末の楽しみも増えますし^^;）
そこでまたまた質問ですが、今現在取り付けているケンウッドのサブウーハーは、音が真上に向かって出るタイプです。
なのでDQN車？の様に低音を上げ過ぎるとリアルにお腹を壊すのですが、このウーハーは低音がアクセルペダルとかの方向に行く？？のでお腹が痛くなったりしませんか？
もう一つ、、、
リアシートに座った時に、フロントでは良い感じに聞こえていた低音が殆ど聞こえなかったです。
その点は、この機種でも変わりないですか？
書込番号：18075998 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
SWE-1200は運転席下に設置しています。
お腹は痛くなりませんが(笑)
ゲインを上げるとドラムの音(バスドラム)がドン、ドンと振動がシートから伝わります。
でもこれは取り付け車種が違うので、そうなるか分かりません(自分の車はシート下の高さがなくサブウーハーギリギリです)
もう１つの質問は運転席以外で聴いた事ないので分かりません。
書込番号：18077148 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>>roginsさん
状態ありがとうございます^_^
お腹が痛くないと言うことで車種も違いますが自己責任で結局買っちゃいました（笑）
今からガレージ内で取り付けるので、どんな感じの音が出るのか楽しみです^^
書込番号：18079562 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
スレ主さん
買いましたか！早いですね！
結果が、かなり気になりますので取り付け後のレビュー是非お願いします。
書込番号：18079706 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
roginsさん
オートバックスで見てたら物欲が止まらなくなってしまい、持ち帰りだと値引いてくれるというのでほぼ衝動買いでした^^;
今自宅にて配線類の整理や組み立てをしたので、これから車内を少しバラして取り付けてみます♪
ちなみに訂正ですが
状態ありがとうでは無くて、情報でしたm(_ _)m
書込番号：18079735 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
スレ主さん
お得にゲットされたのですね！しかも自分で取り付けいいですね
自分はお店にお願いしたので、自分で出来る人は尊敬します
取り付け作業中ならスルーして下さい
お邪魔しました…。
書込番号：18080693 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>>roginsさん、こんばんは☆
本当に若干ですがお得に買えました。
とは言え通販で購入するよりかは高いですが、実店舗で購入する時にしか味わえない？？ワクワクしながらレジでお会計をして、それを車に積んで家に持って帰ってニヤニヤするのが好きなのですよね^^;
僕も初めは何も出来ませんでしたが、ギボシ端子を教わったり、バッテリーとか電装類の電気の流れや仕組みが分かってしまえば楽チンですよ♪
逆に内装をバラす方が疲れます^^;
先にレビューの方を投稿しましたが、このウーハーは聴いてて気持ちの良い物ですね♪
DDLスピーカーとの相性も良くて本当に購入して良かったです^_^
書込番号：18083299 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
スレ主さん
レビュー拝見しました。
やっぱり自分で取り付けする人は凄いと思いますよ
自分も前にデッドニングもどきや、ドア連動フットライト取り付けなどしてお腹満腹になりました(笑)
compactサブウーハーと言えど特性？など結構違いがあるのですね、参考になりました。
今まではトランクに置く結構大きなチューンナップウーハーや助手席下のcompactサブウーハーなど経験ありますが、ただボーボー鳴っている物よりSWE-1200はベースの音が聞こえやすく気に入っています(ゲインの上げ過ぎは低域が濁った感じがするので好みではないです)
話がそれましたが、満足しているとの事で本当に良かったですね♪
それでは失礼します…^^
書込番号：18084093 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
現在アテンザセダン20Sに乗っていますが
こちらのスピーカーを取り付けたいとおもっています。
・ALPINE 17cmコアキシャルト2ウェイスピーカー DDL-R170C
・ALPINE マツダ車用 インナーバッフルボード KTX-T171B
この二つがあれば取り付け可能ですか？
また、イエローハットやオートバックスでの取り付けはやめた方がいいですか？
書込番号：18056974 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
純正からアルパインのコアキシャルＳＰに交換するということ
でしたらイエローハットやオートバックスでいいと思います。
ディーラーよりはスピーカーやインナーバッフルもいろいろ
置いてあり車に対応してるかも調べてくれるし、もしも違っていたら
対応品をきちんと揃えて取り付けてくれます。
余計なお世話かもしれませんが、音の好みや拘りは十人十色ですが
私でしたらコアキシャルよりはセパレートＳＰを選びます。
理由はコアキシャルＳＰはドアだけに付けることになりますが
音が横方面に流れ上方面には聴こえにくくクリアさに欠けたり
理想といわれる前方定位の音（あたかも目の前の空間で歌ったり
演奏していたりと臨場感のある音）になり難いということがあります。
しかし取り付けや音質調整に知識や技術が必要になりますから、できれば
スーパーオートバックス（専門店でもいい）のほうがイエローハットや
オートバックスよりいい（技術などが上）と思います。
書込番号：18057446
3点
オートバックスやイエローハットで取り付けした人は大勢いると思いますが(勿論キチンと取り付けして貰っての人が大多数かと思います)
自分が過去の体験で思い出したので書き込みます。
数ヵ月は普通に聴いていたのですが調整に行き詰まり個人経営のカーオーディオ店に1000円で調整に預けました。
その時にショップオーナーに呼ばれました「スピーカーの配線、＋－逆だよと…」
ショップの好意で直して貰いましたが普通の人は違いは分からないんじゃないかな？と言っていました。
まあ普通にカー用品店での取り付けは平気とは思いますが、こんな事もあるんだと思ってください^^;
書込番号：18059371 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
来月納車予定のクロスロードの取り付けにつきまして、質問します。
付属のバッフルにて取り付け可能でしょうか？
追加部品・加工等必要であれば、ツィータも含め教えていただければ助かります。
ディーラーに持ち込み予定です。
よろしくお願いします。
0点
メーカーホームページで確認しましたか？
書込番号：18203314 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
スレを放置し申し訳ありませんでした。
メーカーＨＰで調べましたが、該当するものを見つけられませんでしたので純正スピーカーをそのままにすることにしました。
書込番号：18206623
0点
いつも参考にさせてもらってます
純正よりも少し良くなれば程度なのでこちらのスピーカー検討してます(タントカスタム購入予定でスピーカーはたぶんフロントに左右のみ)
質問なんですが、例えば①単純にフロントスピーカーだけ交換するのと、②交換してさらに純正をリアにつけるのと、③フロント、リアどっちも171にする…
素人発想で３つのうちでどれかにしようと考えてますが、いかがでしょうか？(ナビは彩速ナビZ701Wを検討してます)
普段一人、二人乗りが多いので①で十分かと思いますが、音楽はもちろん、映画等を見たときに車内に臨場感ある音声が広がるのも憧れてます。
スマホからの書き込みで見辛いかもしれませんがよろしくお願いいたします。
書込番号：18038851 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
スピーカーを前後に4個仕込んでも前後で出る音は同じなのでいわゆる劇場のようなグルグル回るサラウンドにはなりませんよ。しかも車内騒音の酷い軽自動車なんてあまりお金かけても仕方ないです。
とは言っても我が家もセカンドカーにムーヴラテ使ってますのでオーディオはカスタムしてますが、、、RS161を4発、スーパーツイーター、サブウーハー入れて、ドアとリアカーゴをデッドニングしてやっとリスニングに耐えられる音になりました。（重くなって燃費悪くなるけどね）
ゆえに主さんの選択肢なら私は3ですね。タントって171入るんだ、、、いいですね。161より低域が強くてサブウーハーいらないですよ。
書込番号：18038892 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
前に親の車に取り付けました。
ダイハツの平成15年式のミラです。
因みにミラに取り付けることは
取り付けたものの無理やりです。
少なくともこのミラは
16cmまでしか対応してなくて
そのまま付けようとすると
スピーカーを取り付けるホールに
キチンとハマりません。
自分はダイソーに行って
プラスチックのまな板を買ってきて
スピーカーとドアの取り付け穴に
上手く合うように形を整えて
何とか付けられましたが
かなりの手間でした。
タントが17cmに対応してるのかは
分かりませんが一応確認した方がいいのではと。
後、音質についてですが
元々付いてたのはダイハツの純正のもので
変えて音が少しよくなったかな程度です。
ただ、オーディオをいじって
音の設定を変えたので
スピーカーを変えることでの音質向上は
そこまで期待しない方がいいかもしれません。
書込番号：18039149 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
どこまで求めるかですが
「純正よりも少し良くなれば程度」なら
①で十分かと。これだけでかなり良くなると思いますよ。
低音出すなら②③よりフロントをデッドニングした方が効果ありそうですね。
(予算が許すならクレソンでおま！さんのようにサブウーハーでしょうけど。)
171はトレードインでは入らないのでは?
http://www2.jvckenwood.com/products/car_audio/best_fit/index.php?mode=makersel&lang=eng&maker=daihatsu&cars=110&product=speaker
書込番号：18039169
0点
素早い返信ありがとうございました。
先日お店でこれを使えば1617両方大丈夫ですと言われたのですが、それがこのスピーカーかどうか曖昧でしたので、ケンウッドに確認しましたら現状フロントに171、161両方ダメということでした(リアに161は可)
XS1600やSS1600は可能みたいですが、手軽にちょっと良くしたいというコンセプトからは大きくはずれてしまいます。よってまた別のスピーカー探したいと思います。
お三方ありがとうございました。
※タントカスタムのほうで、どの社外スピーカー使ってるか改めて質問したいのですが、こちらと重複になってしまいますかね？？
書込番号：18039725 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ちょっと良くする、、、の度合いが人それぞれなんで難しい問題ですね。少なくとも3000～4000円程度で純正スピーカーより大分音質改善できるので、まずはフロントのみ交換でもいいかと思います。純正スピーカー使い回しなんて、純正スピーカーのチープさをみたら考えなくなりますよ。(笑)
こと車の質問は「みんカラ」に投稿された方が上級者が多いので参考になります。また車種別検索で改造例が山ほど出てきます（特に人気車）ので価格コムよりお勧めです。
あと、、、大手ショップの店員の言うことは信じない方がいいです。大したスキルない連中が殆どですから。スピーカーサイズはバッフル板を工夫すればメーカー推奨じゃなくても付けられる事が多いですが、、、下調べはよくしたほうがいいですね。がんばってください。
書込番号：18041773 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>ケンウッドに確認しましたら現状フロントに171、161両方ダメということでした(リアに161は可)
上記リンク先のケンウッドHPと違いますね。(フロントに161は可)
タントカスタムだけドア構造が違うとは考えられませんし。
書込番号：18042141
1点
来週土曜日納車予定のフリードへの取り付けについて質問します。
付属のインナーバッフルのみで取り付けは出来るでしょうか？
それともホンダ車用のインナーバッフルを別途用意した方がいいでしょうか？
取り付けはディーラーにお願いしようと思っています。
よろしくお願い致します。
書込番号：18031356 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
こんばんは～。
付属のバッフルは使えないようですね。
KTX-H173BバッフルとKTX-S175スペーサーが必要です。また内張の加工が必要です。
http://www.alpine.co.jp/fitting_guide/
書込番号：18033713 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
あん肝軍艦様
お世話になります。さっそくの返事ありがとうございます。有益な情報感謝致します。
さっそくスピーカー本体と教えて頂いたバッフルとスペーサーをネットにて購入致しました。
後から調べたところによるとホンダ車は専用のバッフル用意しないとだいたい取り付け出来ないみたいですね。
あとは内張りの加工ですが、ディーラーの方に何とか頼み込んでみようと思います。
また何かありましたらよろしくお願い致します。
書込番号：18036353 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
カースピーカー > ケンウッド > KFC-XS1700
夜中にスイマセンが気になって眠れないので質問します^^;
僕は今まで乗ってた車は必ずスピーカー交換をします。
アルパイン、アゼスト、パイオニアと使ってきて、
・パイオニアはクリアーでクッキリハッキリしててノリは良いけど聴き疲れしやすい。
・アルパインは低音域が純正スピーカーよりも弱く感じるが高音域が優しくて聴き疲れしにくい。
・アゼストは古過ぎて不明ですが、特に不満は無かったです。
普通はアゼストよりケンウッドだろ！と思われそうですがその頃には眼中になく（と言うか店員に勧められるがままアゼスト）
ケンウッドは一度も使った事がありません！
質問1.
ケンウッドの音の傾向はどんな感じでしょうか？
質問2.
TS-C1720A.DDL-R170Sと同ランクなのはこちらの機種ですか？
質問3.
ケンウッドを取り付けてみようかと思っている車種はトヨタのSAIですが、10では無く6スピーカーのグレードですが、全スピーカーに独立したアンプが付いているらしくて純正にしてはかなり音が心地良い部類らしいのですが、こちらの機種にスピーカー交換をして更に音は良くなりますか？
※音が心地良いと言っても所詮はよく見かける黒の画用紙みたいなスピーカーです^^;
質問4.
この機種をフロントに取り付けたらリアスピーカーは現在ランキング1位のもの凄く安いコアキシャルスピーカーで十分なのでしょうか？？
SAIはトヨタ様に見捨てられた様な車種なのですが、ケンウッドさんはインパネ上の純正ツイーター位置にツイーターをインストールする別売りの物まで販売されているのでケンウッドが非常に気になっております(^^)
回答よろしくお願いします！m(__)m
書込番号：18011282 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
自分が現在のドアスピーカーＧ１６０（アルパイン）付ける際に、散々試聴して当時一番気になったのが、このケンウッドです。
オートバックスなどで良くあるボード上に取り付けてある物を試聴比較しただけですが、一言で言うなら豊かな音に感じました。
柔らかく耳に刺さらない。
ぼやけても無く神経質でも無い。
丁度良い聴き易さ。
ただ、モニターちっくに１音１音聞き分けたり、ボーカルの息遣いまで感じるなどには向かない。
どちらかと言うと、全体の楽曲の雰囲気を楽しむタイプかも？
柔らかいと言っても全ての音域が同等の主張をしてくるので、ある意味聴き疲れし易いかも知れない。
えーっと沢山スピーカーが付いているとの事ですが、サラウンド（５.１ CHなど）でしょうか？
もし２CHで、ただスピーカーが沢山付いているだけなら、数にこだわる必要性はないかと。
２CHは基本的にドアスピーカーで完結です。
目の前に扇状にステージが広がってセンターにボーカルが来るのが理想で、リアスピーカーなどは通常切っておく。
と、個人的には思います。
書込番号：18017271
3点
返信ありがとうございます(^^)
なるほど！
SAIは静かな車内なので音楽はBGM的に流して聴きたいのでケンウッドはピッタリなのかもしれません♪
5.1chではありませんが、フロント席が優先らしくリアスピーカーはコアキシャル的と言うよりはウーハー的な役割しかないらしいのです。
書込番号：18020439 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
２CHでしたらあまり全て同じ性格の物拘らなくても良いかも知れませんね。
フロント交換された後、バランス悪く感じるならリアその他を鳴らさないようにしてフロントで完結すれば、とりあえずバランス良く聴けますし、フェーダーでフロントとリアの割合など微調整して一番好みに合わせて聴けます。
ＢＧＭにはもってこいのスピーカーに思いますが、ボード上と実際車に取り付けて同じ様に聞こえるかは付けてみないと何とも分かりませんので、賭けの部分も大きいです。
自分のＧ１６０もボード上で試聴した音とは違って聞こえますしf^_^;
このＸＳ１７００は飛び抜けた何かは見あたりませんが、逆に素直にバランスの取れた音に思います。
言い換えると純正の音を底上げしてクオリティを高くした感じでしょうか。
書込番号：18020856
3点
KFC-SS1700ですが、個人的にはこれが一番心地いい音がしていました。
アルパインやカロツェリアの上位も聴きましたしケンウッドの廉価と比べても
音は一番印象に残るサウンドでした。
アルパインみたいなモニター調のはっきりした音ではありませんが
デッキのDSPとの相性でしょうか？一番楽しく音楽に没頭できると思ったのはこの
製品でした。残念ながら上位のKFC-XS1700についてはどのような
傾向になっているかわかりませんがKFC-SS1700くらいのグレードで柔らかく弾むような
リズミカルな低音と決してきつくない高域は魅力でした。聴いていて心地よい
KFC-XS1700の音はこれに磨きがかかっているようなら買いですね。
私はKFC-XS1700を聴いていないのですがKFC-SS1700の音に満足してしまっています。
購入ユーザーではないですが、交換するスピーカーはもう決まってしまったと
いう感じです。
書込番号：18024842
2点
何系の音という質問ですが
KFC-SS1700よりやすい製品のケンウッドに関しては
クラリオンやカロツェリアとあまりかわらない
ちょっと高音に特徴ある製品ですね。
KFC-SS1700からは独特です。音はアルパインやカロツェリア
その他の廉価製品などに比べると音は柔らかい傾向なのは
確実でした。高域もクリアなのですが、けっしてシャリシャリとした
印象はなかったです。
書込番号：18024855
0点
おはようございます。
詳しくありがとうございます！
Perfumeとかテクノ系は不向き？な感じでしょうか^^;
柔らかめと言うことは聴き疲れしにくく癒され系と言う事ですよね(^^)
書込番号：18027106 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>>Perfumeとかテクノ系は不向き？な感じでしょうか
好みになっちゃうといいわないといけないところですが
個人的には
寧ろ逆ですね。テクノ系などの元気な曲を流してやりたいと
思いました。というか私が持ち込んだ音楽がそういうものばかりでした。
オーディオスピーカーなどを聴いている方なら誰もが思うと思うのですが？
大手のカロツェリアやアルパインその他いろいろ聴きましたが
カーステの音の流行なのかやはり高域がチャリチャリした印象のものばかりです。高域が硬くて疲れる感じですかね
カーステの高域のはちょっとやり過ぎ感を感じます。
しかし、純正となると高域がものたりないといった印象（バランスのせいで曇った感じに聴こえました）
そのあたりで純正より圧倒的にとクリアで伸びる高音が出ている上で
チャリチャリとした質感はおとなしいという印象ですね。
また低音もしっかりと伸びてきて量感をもちながらリズミカルに弾む心地が良い音と感じました。
低音と高音のバランスが良いのか一番立体感のある臨場感のある音に思いました
実際に車にいれたらどうなるのかわかりませんけど
書込番号：18099074
3点
先日、ようやく納車になったハリアーのフロントにKFC-XS1700取り付けました。
リアはKFC-RS171、ウーハーはパイオニアTS-WX120Aで、ナビはMDV-Z701Wです。
このスピーカー、一言で言うと非常に素直な音ですね。特に押尾コータローさんの生ギター、絢香さんの生ポーカルはビックリするくらいクリアーです。
ただし、取り付けには注意が必要で、ツイッターをリスナーに正対するようにしないと音のバランスが崩れますね。
サブウーハーを入れましたが、バランスを考えると、デッドニングでキッチリ仕上げた方が良さそうです。
少しエージングしてから、調整してみようと思ってます。
書込番号：18128661 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
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