このページのスレッド一覧（全4343スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 STE-G 170sとDDL-RT17S |
2 | 2 | 2014年8月31日 15:51 |
| 付属のツイーターは分解可能でしょうか？ |
3 | 1 | 2014年9月6日 13:43 |
| オプション品について |
1 | 1 | 2014年9月9日 11:24 |
| ツイーターの追加 |
2 | 3 | 2014年10月27日 22:05 |
| ヘッドユニットの組合せについて |
2 | 5 | 2014年8月5日 22:22 |
| ノートE11後期型への取付について |
9 | 9 | 2014年8月11日 16:05 |
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raga-cさんはじめまして。
以前DDLシリーズ(2010年モデル)を使用し、今回新車と共にSTE-G 170sを購入しました。
レビューはまだですが、音に関しては個人差と環境が非常に強いのであくまで参考程度に捉えて下さい。
結論から言うとDDLがもちろん性能はいいです。
私もDDLが好みの高音です。デットニングをしていけば更に向上するのはDDLです。むしろデットニングをしてこそ真価が発揮する点はどのスピーカーも同じです。
私は予算の関係上STE-G 170sにきめましたが、コスパは非常に高いですし、音に不満や限界が来た時にSTE-G 170sをリアに、DDLをフロントにと考えています。
音は非常に奥が深く良質な音を求めるとキリがありません。笑
raga-cさんの車種や環境が分かりませんが、良質な音を求めていくのであればDDLを、まずは純正スピーカーより良い音が欲しいのであればSTEですかね。
横道それてすみませんでした。
書込番号：17871019 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
DDL-RT17Sです。
スピーカーはここ数年（数十年？）進歩は止まってますので、パソコンや液晶テレビみたいにちょっと前の旧モデルでも性能が極端に落ちるといったことはありません。
書込番号：17887473
1点
分解は出来ます。
ツイーター本体とリング部分及び後部の筺体部分の３分割です。
書込番号：17906870
2点
初心者の質問です。車はＮ-ＷＧＮです。フロントにＳＴＥ-Ｇ170Ｓ、リアにＳＴＬ-17Ｃと交換しようと思っていますが、ほかに買う必要なものはありますか？バッフルはＫＴＸ-Ｈ173Ｂを購入する予定です。
0点
オプション品の概念が良くわからないのですが、スピーカーとバッフルボードがあれば取り敢えずは充分体感できるくらい音が良くなります。
後はそれに満足するかどうかの話なので、満足できないなら、デッドニング施工やサブウーファー追加などを考えるのが最良だと思います。
書込番号：17917080 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
このスピーカーを使っていますが更に高音を求めて安上がりに、
オートバックスオリジナル（VSP-03T）を増設しようと思ってますが、可能でしょうか？
可能の場合の接続方法は、TS-1720Sのツイーター配線に割り込ませればよろしいのでしょうか？
0点
取り付け、配線は可能でしょうが、現在付けてますTS-F1720Sに
すでにツイーターが付いていますし、このツイーターにはクリアに
伸びる高域を再生するイコライザー機構がありますし、アッテネータ調整
も出来ますし、ハイパスフィルターが付属されていてクロスオーバーも
メーカー推薦で設定されていると思います。
ここにオートバックスオリジナルのツイーターを付けてもツイーターが
ダブってしまって音質調整も出来ませんし音質が良くなる可能性はないと思います。
現在のF1720Sで音に不満があるようでしたら、ツイーターの取り付け方を
見直してみて、高さや角度、取り付け場所が悪くないか？
（ツイーターは指向性が強く取り付け方で音が違って聴こえる）
よく吟味して音の変化を確認してみてください。
また音質調整機能（タイムアライメント、イコライザー、クロスオーバーなど）
を調整してみてもっと良く聴こえるよういろいろ弄ってみたほうがいいと思います。
書込番号：17829378
2点
ぱそこんしょしんしゃさん
ありがとうございます。
取り付け位置を見直して調整してみます。
書込番号：17829694
0点
んー、このスピーカーで不満が出たら次のステップアップを目指して、もう一つ上のクラスのＣシリーズの１７ｃｍセパレートなんかいかがですか？
まぁ確かに調整を煮詰めれば良い音になる事はなるんですが、物には限界があります。
失礼ですが、１万円のスピーカーが調整後は１０万円のスピーカーのような音になったりする事なんか絶対に有り得ないので、まずは誰でも効果が体感出来るスピーカー交換をお勧めします。
書込番号：18100143
0点
現在、当該スピーカーに組み合わせるヘッドユニットで迷っています。候補はカロッツェリアDEH-P01、アルパインCDE-145JとパワーアンプMRV-F300かPDX-F4。そしてこれは中古になりますがパナソニック CQ-TX5500D。以上ですが、実際に組み合わせてる方がいらっしゃれば、感想や相性の良し悪しを伺えればと思います。
0点
ヘッドユニットはP01と他はランクが違いますので、予算に問題がないならP01に決まりでしょう。
書込番号：17800969 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
今後もシステムアップを考えてるなら、迷わずＰ０１です。
付属アンプも結構いけてます。
ただ今はサブウーファー部とスコーカー部を持て余しちゃいますね。
書込番号：17802377
0点
お二方とも有難うございます。P01だと他社製品になりますが、相性の良し悪しが気になる処です。あとオートイコライザーに頼らず自分でセッティングしようとすると、なかなか難しそうですがどうなのでしょうか？
書込番号：17802689
0点
基本的にデッキとスピーカーの【異なるメーカー間】での相性というのはありません。
（厳密に言うとスピーカーのインピーダンスだけはアンプが壊れるので注意すること。今回のケースは問題ありません。）
タイムアライメントに関しては、左側のツイーターでも基準にして他のスピーカーを動かしていくとある程度何とかなると思います。
イコライザ部分に関しては、もしスマホをお持ちならば、測定ソフト等があると思いますのでそういうのを見ながらしてもいいし、家のスピーカー等を参考に聴感でしてもいいと思います。
測定ソフトの場合ややローブースト気味に設定するとカーオーディオらしくなる傾向があるみたいです。
クロスオーバーに関しては、確か付属クロスオーバーがツイーターのみの6.3Khzか8Khzあたりの-6dB/octだったと思いますので、その値を中心に動かしていけばいいかと思います。（クロスオーバーの値、間違ってたらすみません。）
書込番号：17802750
1点
有難うございました。それでは思いきってP01を組み合わせることにします。予算の関係で、まだ少し先の話になりますが。
書込番号：17805576
0点
どなたか、本製品を表記車種に取付けた方はいらっしゃいますでしょうか？
その際、付属品のみで問題なく取付できましたでしょうか？
また、わかりましたら取付後の純正品と比較した音質改善についても教えてください。
因みに、当方の車両は、2011年式の15X-SV+Pです。
宜しくお願いします。
書込番号：17788643 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
こんにちは
昨年後半シルフィへこれを付けました、付属品でできたようです。
音質については、当方のユーザーレビューをご覧ください。
書込番号：17788657
1点
里いもさん、早速回答いただき有り難うございました。ブルーバードにはかなりマッチしたようですね！デッドニングせずにそんなに音質が改善したんでしょうか？
書込番号：17788732 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
デーラーで取り付けしただけです、デッドニングはまったくしていません。
取り付けしたばかりの状態ですが、音に満足してるので、デッドニングは必要ないと思っています。
書込番号：17789118
1点
＞純正品と比較した音質改善についても教えてください。
ツィーターをダッシュ付近にインストールするため、音が足元のほうからではなく、ダッシュボード上から聞こえるようになります。
純正のように１つのスピーカーから音を出すのではなく、SRT1733Sの場合、３つのスピーカーにそれぞれ高音・中音・低音の仕事をさせるので、高音のキレが増し、低音の締まりがよくなります。
スピーカーの振動板を支えるフレームが軽量なプラスチック製から重たい金属製等、共振防止に配慮した素材に変わるため、不要な響きが無くなる事で、今まで埋もれていた音がキメ細やかで表現力のある音に変化します。
書込番号：17789297
1点
GTiOさん
具体的にご説明いただき、有り難うございました。実際にノートに取り付けられたんですか、またツィーターはダッシュボードのどの辺りが一番ベストなんでしょうか？
書込番号：17789578 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ＳＲＴ１７３３Ｓをノートに取り付けたことはないです。
＞ツィーターはダッシュボードのどの辺りが一番ベストなんでしょうか？
これは難しいところで、車種によって違うのでベストポジションと言われると何とも言えないのが実情です。
製品情報ページの図のようにＡピラー付近のダッシュボードに貼り付けるのが簡単で無難かと思います。
http://www.clarion.com/jp/ja/products/2012/personal/speaker/SRT1733S/jp-ja-product-pf_1259686152653.html
書込番号：17789775
1点
ツぃーターはバリアングルなので、ダッシュの上で邪魔にならないところならいいでしょう。
取り付け後に好みに応じて、アングルを変えたらいいと思います。
書込番号：17790751
0点
お二方とも、ご親切にありがとうございました！純正品は16cmですが、メーカーホームページの適合表では取付可能となっておりますので、信じて購入しようと思います。
近所のディーラーに聞いたら、10000円で交換取付してくれるとの事なので、少し先になりますが、取付後にまたレビューしたいと思います。
書込番号：17790852 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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ツィーター取付場所 |
結局、先日オートバックスのネット限定特価でカロのTS-F1720Sが安く出ていましたので、そちらにしました(>_<)
インナーバッフルとエーモンの簡易デッドニングキットを施工し、純正のＦスピーカーはリヤに取付け、スピーカー代も含めて総額34000円ほどでした(^^;;
ツィーターは、ダッシュの前方、ウィンドウガラスのすぐ手前に付けてもらいました。（写真参照）
Aピラー付近かドアパネル上方にとも考えたのですが、耳に近すぎると高音が先に飛び込んで来て、キンキンする気がしたので、こちらの位置にしました。
結果は正解で、ドアパネル下方のウーハーと丁度バランスがとれて、フロントウィンドウ全体からボーカルが聞こえ、大変臨場感のあるサウンドに激変しました！
バッフルと簡易デッドニングの効果か、かなり音量を上げても全くビビりません。
ラウドネス効果を最小にして、イコライザーをPOPSにすると、自分の耳には丁度良いサラウンド効果が出ます。
リヤは後ろに人が乗る時以外は、音をカットして使います。
失敗すると嫌なので、お店に丸投げで交換してもらいましたので、少し高くつきましたが、車内前席がコンサート会場みたいな臨場感に包まれて運転できることを考えると安い買い物だったと思います。
回答頂いたお二方にお礼申し上げます。ありがとうございました！
書込番号：17824346
0点
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