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取付出来るでしょうか？

[gantare]

車種は現行エルグランドです。
メーカーサイトでは取り扱い無しとなってますが、当方なりに調べて
ﾂｲｰﾀｰ取付寸法が90mm〜109mm、純正が80mmでしたので内側5mm長穴加工すれば
良いのでは？と考えてますが、実際に取り付けた方、良い方法や他に不具合出るのでしょうか？
当方あまり詳しくないもので、詳しい方ご指導下さい。

ちなみにですが、
ﾂｲｰﾀｰを見せたくなくてこちらを検討してますが、無理ならTS-C1730SかKFC-XS174Sも気になってます。
ただ、メインユニットが純正（アラウンドビューモニターを使う為）なので、そもそもキャパオーバーかとも・・・。
なら、TS-F1740Sかな？？
長々と書きましたが、その辺も踏まえてお手柔らかにご指導願います。

書込番号：23579675

全体がアルミ合金で気に入りましたが…

[光虹]

音の鳴り方や音色が気になりました。
2005年くらいの物のようですが、現在、車のステレオはパイオニアです。今だかつてウーハなんて付けたことはありません。無し有りではどんな感じに変わるのでしょうか？

書込番号：23557582　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

この手のパワードは低音が少し良くなる位で、ズンドコはしないです

この製品はサテライトも付いてるみたいなので、ミニバンには良いかもです


ただ今更新品は売ってないし、中古もまともに動くかどうかで手を出すのはどうかと思います

DIYでダメ元でやれる方なら良いかもって気はします。

書込番号：23558715

[光虹]

そうでもないですよ？

あのあとに友達になったの車のを聴かせてもらいましたが、ウーハー側調整、再生側設定などで音はズンズン低音が鳴り、それ以外はクリアーに鳴っていました。

設備は大分整っていました。

書込番号：23897475　スマートフォンサイトからの書き込み

音について

[せつ036]

本日オートバックスでスバルXV(GTE)に取り付けてきました。インナーバッフル等も全て込みで約47千円でした。音響調整も込みです。
オーディオに関しては初心者ですが、事前にオーディオルームで聞いた音とは程遠く、こもったような音になってます。
また、音量についても純正のときは１０で聞いていたものがスピーカー交換後は３０にして元の音量と同じ程度です。
こんなものでしょうか？正直値段も考えると純正スピーカーのほうがよかったような気分です。
エージングすれば変わるのでしょうか？

書込番号：23545208　スマートフォンサイトからの書き込み

[（新）おやじＢ〜]

＞本日オートバックスでスバルXV(GTE)に取り付けてきました。インナーバッフル等も全て込みで約47千円でした。音響調整も込みです。

この手の場合は、デッキ（ナビ）の音質調整すべてをOFFにして「素」の音にするのが一番です（元に戻す事も考えるなら、各種の設定をメモに残してから、OFFやデフォルトの設定にして下さい）

イコライザーやタイムアライメントは元より、バスやトレブル、左右のバランスやフェダーと言った簡単な調整機能すらも入れない様にします。

こもり感の多くは、無駄に各種の調整機能が「重なって」音質を濁している場合が多いので、要確認のためです。素の音に戻しても、「こもり感」が取れないなら、車内特性や、スピーカーの取付に起因している事になりますので、どちらが原因か？が分かると思います。

もし、クルマや取付に関する事が原因ならば、もうオートバックスではお手上げだと思いますので、よりプロの手（専門店）が必要になるかと思いますが・・・？

書込番号：23545481

[elgado]

音量については能率というものがあり、純正スピーカーのほうが能率が高い
（小さな入力で大きな音が出る）のでボリュームはあげないといけません。

ただ、１０から３０とは差がでかすぎるのでなにかあるのかもしれませんね。
エージングで多少はよくなるものの、すぐに音が良くなったって思うのが普通です。

自分も純正からC1710に交換したあとは音がちょっとよくなったとはすぐ思いましたよ。

取り付けミス、調整ミス、配線ミス、なにかあるのかもしれません。

書込番号：23550857

[hpo996]

僕も一昨日オートバックス行ったら、こちらのスピーカー勧められました！
オーディオルームでは、この値段ではかなりのコスパの良さを感じ、取付予約をしてきました。。

デッドニングを問い合わせたら、デッドニングは音が悪くなる原因だ、と凄く長い話を聞かされました。

同じ店舗では無いでしょうか⁉

書込番号：23560588　スマートフォンサイトからの書き込み

[せつ036]

ご指摘のあったとおり、一度設定をゼロにし、自分好みのイコライザーで設定し直したら、良くなりました。

スピーカーを変えて思ったのは、純正スピーカーのときには感じなかった楽曲及び音源の差が明確になると言うことです。
この差が顕著に現れること＝良い音と言うことなんでしょうか。

スピーカーはオートバックス豊洲店で取り付け、デッドニングについては不要と案内を受けました。

書込番号：23572076

[sapphire-blue]

一週間くらいでもだいぶ変わりますよね。
TS-C1736Sですが、とりつけて一週間くらいは、気温差（昼と夜）で音質差がありました。
音質差というか音量差という言い方が適切かもしれません。
夜（寒い）になると、ウーファーが硬いせいか、音量が小さく、ハイ上がりの音になっていました。

書込番号：23629658

[ツッキー777]

＞せつ036さん

すみません、インナーバッフルはどれが適合しましたか？

書込番号：24032477

これに代わる物？

[ninjasuu]

今回軽を増車して！何かスピーカーを入れようと思い。
結局決まらず！家で眠ってたコイツを取り付けました。

現行ハイラックスにはディーゼルで煩いだろうと思い、KENWOODの1703を。
NBOXには自分のお気に入りで家にあった、ALPINEのF177を。
今回Nワゴンに何入れようか迷い！手持ちあるのがZ17pro・F17S・V172・132prs 迷いに迷って132prs にしました。アンプはずっと使ってないA900を使おうと思ったけど、アイスト車にA級は？？だったのでアルのF4 を入れました。
久々に聴くとやっぱり音は良いんですが！
車は新しいのに音は新鮮味に欠ける？
よし！新しくスピーカー買おうと思ったんですけど。
ALPINEもパイオニアもハイエンド新商品は無理かな？と思いここで皆さんに聞いてみようと思いました。
何か良さげな奴ありませんかね？

因みにもうそこまで熱もないので、フロント３ウェイは無しで！スピーカー予算は10万円位まででお願いします。
海外製だと昔のユートピア「フォーカル」とJL以外は使った事有りません。今は柔らか目の音を好みます。

書込番号：23543561　スマートフォンサイトからの書き込み

[（新）おやじＢ〜]

クルマ＝N-WGN
AMP＝ALPINE　PDX-F4
SP＝TS-Z132PRS

この現状で、好みや予算10万円の点などから、正直候補は少ないと思います。

個人的なお奨めなら、お書きのフォーカル＝ES-165K2、モレル＝TEMPOウルトラ602、DLS＝RC6.2、ディナ＝ESOTAN232、236(できたら40周年モデル）、ブルームーンAX165、ビーウィズ＝リファレンスAM　Duo165・・・辺りかなぁ？

軽で、インストールの点まで考えると奥行が大きいスピーカーは消えていきますから・・・

意外と(アンプとの相性の点）で、安いけどパイオニアTS-V173Sや、フォーカルのES-130K、意外とディナの両モデルやリファレンスAM165辺りかも？しれません（ディナはアンプの点で、少々賭けでは有りますが・・・）

「柔らか目」というニュアンスからは少しズレるかもしれませんが、刺激感や歪感が少なく、時折PRSの様な艶っぽい音も聴かせる面が有るなど、大きくは外したチョイスじゃないと思います。

本当の意味での「柔らか目」なら、もう少し高価格帯になってしまいますし、アンプ（F4）自体も少々違う様な気がしますしねぇ・・・？

書込番号：23543724

[ninjasuu]

＞（新）おやじＢ〜さん
早速の返答有難うございます。
予算は10万円位だと本当に数無いんですよね！

リファレンスＡＭ←出た当初気になってたんですけど聴けてない。
ブルームーン←視聴環境なのか？フラットと言うか原音再生？レベル高いなー。またデッキやアンプ次第で変わっていきそう？そう言うイメージです。
ディナ←イベントで3ウェイの音しか聞いた事なく。実際どうなんだろう？って感じです。
モレル←オーディオ好きなら誰もが知っている。フォーカルやJBLくらい有名！ただ恥ずかし話1度も聴いたことないんです。
v173s←バイアンプした車で女性ヴォーカルが凄く綺麗だな！と思いました。

ただv173以外だとアウターにしないと軽のドアには収まらない気がします。60ミリ超えてくるとキツいかな？

教えて頂いた商品プロショップ廻って聴いてこようと思います。
場合によってはアンプを新調するか？予算を上げてアウターで付けるか考えようと思います。

回答有難うございます。決まり次第また報告させて頂きますね。

書込番号：23543919　スマートフォンサイトからの書き込み

[ninjasuu]

＞（新）おやじＢ〜さん
この影響もあり！なかなか試聴の予約日と自分の都合が合わず。2種類位しか聴くことが出来ませんでした。
そこにカロッツェリアからZ900のアナウスが！

Z900の音を聴いてから決めようと思います。
色々教えて頂き有り難うございました。

書込番号：23636245　スマートフォンサイトからの書き込み

リモコン故障？

[桜丸。]

リモコンがGAINをMAXにしても音圧が全くかわりません。ブルーのイルミはついているので
電源は通ってます
リモコン故障でしょうか？

書込番号：23497755　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

リモコンなんてそんなに故障します？

本体の故障じゃないですか？

どっちにしろネット上では判らないから取付した店にでも行きましょう。

書込番号：23497796

[Ｆ ３．５]

＞桜丸。さん
イルミ点灯していても音は出でいるのでしょうが…？

施工もナビ、配線等も？なのでアドバイスも難しいですがここでアドバイスしていた方がいらっしゃいましたが接続、施工に不具合がなければサブウーファーのスピーカー自体の動きが悪く初期時に低音をガンガン鳴らすと音圧が上がるとの事でした。

自分は何台か載せましたが初めからそれなりな音圧は出ていましたが…

施工が店舗なら店にクレーム、DIYなら配線、ナビ設定の見直しでしょうか？

アドバイスを貰うなら詳しく書込みしないと？です。

書込番号：23498042　スマートフォンサイトからの書き込み

ツイーターとウーファーのパッシブネットワーク

[百田光雄]

お世話になります。カーオディオに興味を持ち、少しずつ勉強しているものです。
お聞きしたいのですが、ツイーターとウーファーに其々パッシブネットワークがある場合、ナビ側で周波数カット等の設定は必要ないのでしょうか？
DIATONEのDS-G20というスピーカーの取説を読むとスピーカーの再生周波数帯域はツイーターが1.5kHz〜60kHz、ウーファーが80Hz〜8kHzでした。そしてツイーターとウーファーにはそれぞれパッシブネットワークがあります。
ツイーターとウーファーのクロスオーバー周波数は共に3kHzでスロープも設定されてます。これは既にスピーカーとネットワークで帯域分別（最適な）が実行されており、ナビ側で帯域をカットする必要がないという認識で良いのでしょうか？それともネットワークがあることでただ単に壊れないということなのでしょうか？ナビでもフィルターをかけ、ネットワークでもフィルターをかける調整があるということなのでしょうか。いまいち理解できておりません。どなたか教えていただけまさんでしょうか。

書込番号：23486883　スマートフォンサイトからの書き込み

[とにかく暇な人]

＞百田光雄さん
>ツイーターとウーファーに其々パッシブネットワークがある場合、ナビ側で周波数カット等の設定は必要ないのでしょうか？
ナビ側で帯域分離の為に周波数カット等の設定を行う必要はありません。
もし、アンプ側で帯域分離を行う様にすると、アンプ側の設計やスピーカーごとの個別的な調整が面倒になる為、一般的にはスピーカーにパッシブネットワークを付属させて帯域分離を行うのが一般的ですので、パッシブネットワークが付属しているなら、その機能を素直に使えばよいだけです。

書込番号：23486899

[あさとちん]

＞百田光雄さん

スピーカーのパッシブネットワークを使うなら、ナビで高音と低音を分ける必要はありません。

ナビで高音と低音を分けて出力する場合は、スピーカーのパッシブネットワークは使いません。
ウーファーとツイーターに直結することになります。

書込番号：23487088

[とにかく暇な人]

＞あさとちんさん
＞ウーファーとツイーターに直結することになります。
ツイーターとウーハーが一体になっているスピーカーとチューンナップツイーターの両方を繋げるときと勘違いしていないのですか。
また、もし正しいと言われるなら、正しい事を証明できる情報を示してもらえないですか。

書込番号：23487335

[あさとちん]

＞とにかく暇な人さん

DIATONEのDS-G20について答えてます。
こちらのネットワークモードですね。
https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/archives/products/avh_p900dva/02.html#a03

書込番号：23487402

[とにかく暇な人]

＞あさとちんさん
よく分かりました。
どうもありがとうございました。

書込番号：23487411

[（新）おやじＢ〜]

＞ナビでもフィルターをかけ、ネットワークでもフィルターをかける調整があるということなのでしょうか。いまいち理解できておりません。どなたか教えていただけまさんでしょうか。

・・・結論から言うと、パッシブネットワークを使っていても、ナビ側のフィルターを使う（併用する）場合は有りますよ。

ツィーターには、パッシブネットワークのHPF（ハイパスフィルタ）を使って高域のみ通す、17ｃｍウーファー側はパッシブのLPF(ローパスフィルタ）を使って中低域のみを通すで、間違いは有りません。

これに、ナビ側のフィルター（17ｃｍウーファー用のHPF）を使って、ドアスピーカーでは出し難い低域を「あえて」カットする方法も有ります。特に、サブウーファーを使う場合などは、ナビ側でHPFを使う方が絶対に良いので・・・

ドアで低域再生を「欲張る」と、弊害（高域が濁る、低域の解像度が落ちる）も有りますので、サブが無い場合でもナビ側で軽く低域カットを行った方が、スッキリとした再生音にし易いと思いますよ・・・

書込番号：23488067

[百田光雄]

＞あさとちんさん
ありがとうございます。やはりそうなんですね。ネットワークでカットされてるのにナビ側でカットするのに違和感を感じてましたのでスッキリしました。

書込番号：23488640　スマートフォンサイトからの書き込み

[百田光雄]

＞（新）おやじＢ〜さん
ありがとうございます。なるほどです。仰るとおり、サブウーファーを追加する場合にはカットする必要ありますよね。低域再生により弊害があるのは知りませんでした。勉強になりました。ありがとうございます。

書込番号：23488645　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

ＤＥＨ−Ｐ０１のようなマルチアンプなんですか、ヘッドユニットと別筐体アンプでアンプ６個内臓です。

書込番号：23494425