このページのスレッド一覧（全4343スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 プラス配線は？ |
0 | 3 | 2024年4月19日 14:22 |
| カバーは付属していますか？？ |
1 | 2 | 2024年3月18日 16:36 |
| 純正又はコアキシャルどちらがよい？ |
32 | 15 | 2024年3月15日 19:26 |
| N-BOXカスタム(JF5/6)の純正スピーカーの音質に不満…。 |
29 | 5 | 2024年3月14日 13:51 |
| なぜなのよー？ |
26 | 7 | 2024年3月12日 18:26 |
| スピーカー交換時のハーネスについて |
5 | 7 | 2024年3月13日 01:35 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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初歩的な質問ですみません。
車のスピーカーを交換するため、購入した Kicker製 スピーカーなのですが、配線が剥き出しでした。
添付画像のように配線に黒い線が入っているのがー、そうでない方が＋であっていますか？
0点
フロント用ですか
左右の位相なので 両方逆でも大丈夫です
書込番号：25705521
0点
レスありがとうございます。
＞ひろ君ひろ君さん
フロント用です。ネットワークへの配線です。
２個とも同じ配線の色でした。
両方同じにすればOKという認識であっていますか？
＞ダンニャバードさん
ネットワーク用の配線です。
とりあえず乾電池で試せるようなので今度買ってきて試したいと思います。
書込番号：25705662
0点
＞のぶ_2023さん
カバーは付いていますがカスタムフィットスピーカーの様に簡単に取付出来ない車種が多いです。
自分は面倒なので使った事はありませんがあの音が好きで使っていた人がいましたね。
今はカバー付を探すのが難しくなりました。
書込番号：25661705
0点
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＞のぶ_2023さん
こんにちは。
スピーカーを保護するカバーならついてますよ。
添付画像の右側がカバー付きの画像です。下にPIONEERロゴがありますね。
書込番号：25665188
1点
カースピーカー > パイオニア > TS-F1740II
初めまして。よろしくお願いします。
トヨタ純正スピーカーとカロッツェリアのUD-S701で簡易デッドニングを施工し、
結構よい音でなっております。
音量を上げるとビビるので交換しようと思いましたが、
店員さんが純正でしっかりなるんでしたら、交換すると悪化する場合もありますとの事でした。
ちなみに純正はツイーターなしのただのフルレンジです。
そういう事ってありえるんですか？
1点
＞まさまさまさよしさん
純正スピーカーと言っても千差万別で、有名ブランド品もありますね。
ただのフルレンジなら、7千円くらいのコアキシャルに替えて悪くなることはまずないでしょう。
よほどひどい取り付け方をすれば別ですが。
書込番号：25660372
3点
悪化というか、好みに合わなくなる可能性はありますね。
全くちがう車に違うヘッドユニットですが、純正スピーカーでかなりよかったので、以前試聴して好印象だったアルパインのスピーカーをいれたら低音が強すぎてちょっと思案中です。
書込番号：25660395
3点
＞まさまさまさよしさん
車はなんでしょうか？
スピーカー取付がネジ止めとリベット止めがありリベット止めの車輌だとあまりビビり音が出た事がありませんでした。
ビビり音も内装でビビる事があります。
あんなペラペラスピーカーでも純正ナビ等だとバランスが良いのか意外にマトモに鳴る事があります。
大体の車で社外スピーカーに交換すると低音が無くなりスカスカになる事が多かったです。
今の音が気に入りビビり音を無くしたいなら原因を見つけてそれからだと思います。
書込番号：25660464
5点
＞あさとちんさん
お返事が遅れてしまい、申し訳ありません。
ルーミーカスタムの純正スピーカーです。
メーカーは書いてなかったです。
純正と同じでネジで直接板金にとめるだけではダメそうですかね(>_<)？
書込番号：25661162
2点
＞KIMONOSTEREOさん
お返事が遅れてしまい、申し訳ありません。
なるほど。装着する車で音質が変わるのは、考えていませんでした。
アドバイスありがとうございます。
書込番号：25661165
2点
＞Ｆ ３．５さん
お返事が遅れてしまい、申し訳ありません。
車は、ルーミーカスタムです。
純正でツイーター？がついていたのですが、自分には合わず取り外しました。
ビビりは内装やスピーカー周りが、とても振動しています。
プラスチックのねじ受けと、ねじでスピーカーが固定されていました。
UD-S701にて簡易デッドニングしたのも何か影響あるんですかね(^^;)？
いい音とは言えませんが、とても聴きやすくなり満足しています。
先日、廃車にしましたが、祖父が乗っていたマークⅡ(GF-GX105)に近い？音になってます。
カーオーディオに関しては、聴きやすい音でなっていれば良いので、
ビビり音が改善できれば、現状のままでも良いです。
すいません。長くなってしまいました。
書込番号：25661169
2点
＞まさまさまさよしさん
おそらくプラスチックのグロメットとボルトがユルくなっていてビビり音が出ているのかも知れません？（締めても締まり切らないのだと思います？）
スピーカーがシッカリ止まっていても鉄板と純正スピーカーだとプラスチック台なので隙間が空いてしまうのかも知れません？
安く済ますならスピーカー台と鉄板の間に防振パッキン等を貼ってボルトナットで止めればビビり音は治るかも知れません？
スピーカー取付は簡単ですがコツが入ります。
自車は純正スピーカーから交換しましたが交換前ビビり音が出ていましたが確認した所トルクのかけ過ぎでネジユルユルでした。
書込番号：25661284
4点
＞まさまさまさよしさん
こんにちは。
殆どの場合そういうことはありません。
純正の標準スピーカーって本当にコスト削減の賜物と言うか、音が一応ちゃんと聞こえる範囲でぎりぎりまで削りに削った内容ですので、「音質」軸で語れるような内容ではありません。これがオプションスピーカーやオーディオ専用パッケージなどになると話は別になりますが、標準純正は音の点ではNGです。
純正標準品に比べると、TS-F1740IIはあちこちしっかりできているので一般的には音は良くなるでしょうが、好みに合うかどうかは別の話です。好みに合わない場合、悪くなったと感じる場合もないとは言えません。例えば高域が純正よりしっかり出るようになったのを受けて、ちゃかちゃかうるさくなったと思う人もいるかも。
またビビるというのも、どこがビビっているか究明しないとスピーカーを変えただけでは直らないかも知れません。
例えばドア内のハーネス干渉などがビビりの原因ならそれを直せば今の純正スピーカーでもビビらなくなるかもしれませんね。デッドニングすればドアがスピーカーエンクロージュアになるので、しっかり低音が出るようになります。この状態で音量を上げればドア内装パネルがビビるのは普通です。このあたりも防振シートを貼ればそれなりに改善する可能性もありますね。
また、純正スピーカーも、本機も同じですが、音がドアのスピーカー位置から出ますので、ルーミーもですが、スピーカー位置がドアの低い車種の場合、音の高さが低くて違和感を感じると思います。
その点、スピーカーをせっかく社外品に変えるのなら、ツイーター別体でオンダッシュにつけられるタイプの方がよろしいかと。ツイーターの高域が高い位置から出ると、目の前に音場が広がるような感覚になり、あきらかに改善した感が得られますので。
例えば、下記TS-F1740SIIなどはセパレートタイプです。
https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/speaker/custom_fit_sp/ts-f1740s-2_ts-f1640s-2_ts-f1040s-2/
書込番号：25661319
1点
＞Ｆ ３．５さん
お返事ありがとうございます。
確かにネジは締まりきっておらず、ユルユルの状態でした。
簡易デッドニングでも、低域が出すぎるということはありますか？
ビビり音に我慢できず、この商品に交換しました。
なんというか響く音や音が大きくなる曲は、うるさく感じるようになりました。
イコライザーはフラットではないと聴けず、弄ると低域か高域のどちらかが主張するようになってしましました。
純正やこのスピーカーどちらにしても、なんかいい音にはなりませんね。
友人のスズキハスラーやホンダN-ONEなどは、こんな微妙な音では無かったです。
困りました…。
書込番号：25661324
2点
＞プローヴァさん
こんにちは。
あープローヴァさんの投稿見てから買えばよかった…。
もうすでに購入し交換しました。
結果、純正よりは少し良くなりましたが、今度は全体的にうるさい音に…。
なんと言うか…、イコライザー弄ると高域か低域のどちらかが主張し、
うるさい感じになります。音量なんて上げられません…。
ギターや音が大きくなる場面のある曲は、すごく耳につくようになりました…。
純正に戻そうかとも思いましたが、少しカビていたのでやめました。
簡易デッドニングも効果ないんですかね（カロッツェリアUD-S701を施工済み)。
書込番号：25661336
2点
＞まさまさまさよしさん
遅かったですかー・・・
簡易デッドニングですが、もしかしてこのあたりを見ておやりになられましたか？
https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/speaker/inner_baffle/ud-s701_ud-s702_ud-s703/pdf/UD-S701_TRA2207-B.pdf
このマニュアル通りですと防水シートの上から制振シートを貼っている指示なので、やらないよりはましですが、ドア密閉化の観点から言えばあまり意味がないですね。
また、ユニット取り付けベースをインナーバッフルに替えてないので、まあ確かに「簡易」な内容ですね。
正直これだと効果は薄めかなと思います。
デッドニングは、要するにドアパネルを密閉エンクロージュア化する処理です。
・ユニット取り付け用にインナーバッフルを設置
・大きなサービスホールを制振シートで埋める
・ドア金属パネルに制振シートを貼って鳴き防止
・ユニット周囲に遮音クッション
こんな感じですね。
煩い音になったと感じたのは、高域が前より出るようになったからですね。イコライザー等を使って1,2メモリ程度高域を落してやれば聞きやすくなると思います。またスピーカーはエージングで音が変化しますので、しばらく我慢して聞いてみてください。
書込番号：25661361
0点
＞まさまさまさよしさん
下記のSTEP1-3が参考になります。
https://www.amon.jp/diy/index.php?diy_id=40&mode=contents&page=1#topic
書込番号：25661365
0点
＞まさまさまさよしさん
もともと鈍い音だったからうるさく感じるのではないでしょうか。
純正のツイーターを外していたなら、さらに高音の出ない音になっていたでしょう。
慣れの問題もあると思いますが、とりあえずはイコライザーで3kHz以上の高音を絞れば聞きやすくなるでしょう。
書込番号：25661372
3点
＞プローヴァさん
＞あさとちんさん
お返事ありがとうございます。
まさかのまさかですよ。
耳に刺さる音が出るので、プローヴァさんとあさとちんさんのおっしゃる通りに高域を下げてみたんですよ。
あれ？ナビが設定を反映しない！？
誤作動かと思い、ナビを初期化し再起動してみました。
するとどういうことでしょう。
テレビは映らなくなり、ナビもGPS拾わなくなりました。
あらら…壊れたんですよ…。
数か月間から寒いときに、変な音になることや色々あったことを忘れていました。
丁度保証が切れた頃に…。
残念です。
書込番号：25661449
1点
＞まさまさまさよしさん
ナビは何を使っているのでしょうか？
Fでもパイオニアのスピーカーの作りなのか高音がキンキンになる事が多いです。
特にダイハツ車に取付ると気になります。
同じ仕様で取付てもスズキ車の方が好みな音質になる事が多く何が違うのか悩みます。
ムーブにトヨタDOPナビでTS-F1630だけ交換した事がありますが高音がキンキンになり色々交換して全然違う仕様になっています。
現在TS-F1640Sをビビり音防止でメタルバッフルとUD-S701で組みましたが低音がバリバリに出る訳でも無く聴ける範囲で鳴っています。
ナビが壊れたのかも知れませんね？
書込番号：25661628
1点
N‐BOXカスタム(JF5/6)に社外ナビ Pioneer 楽ナビ AVIC-RL720を付けたのですが、スピーカーは変えずに純正スピーカーのままで聴いたら、N‐BOXの純正スピーカーがこもったような音質であまり良いと思えません。
イコライザーの設定をちょっといじってはみましたが、それほど大きく音質が変わったような感じがせず…。
サブウーファーもPioneer TS-WX140DAを付けてますが、こちらはリーズナブルなタイプの割には良いかなぁと思いましたが。
やはりスピーカーも社外のPioneerや他社社外品の方が良いでしょうか？
7点
この前このサイトに、社外品に変えたけど純正の方が良かったから戻す…みたいな書き込みもありましたからねぇ。
1- 我慢する
2-社外品に変えてみる
この二択ですが、所詮はここの意見はあなたとは別の聴覚を持つ他人の感覚。
あなたと同じとも限りません。
3あなたが-納得が行く物に出会うまで交換しつづける
がいいのでは？
途中で妥協しそうですが。
書込番号：25658886 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
とりあえず今の環境でやれるだけやってみては？
タイムアライメント（リスニングポジション）の設定
サブウーファーのカットオフの調整
純正ドアならば８０～１２５ ８０／１８＋８０／１２など
イコライザの設定
ここまでやってダメならば次にスピーカー交換でしょうね。
書込番号：25658937
3点
＞movela100さん
籠った音だとスピーカー交換が有効でしょうが現在取付出来て適合が取れていて簡単に取付出来るスピーカーだとパイオニアしかない様です。
https://justfit.carrozzeria.pioneer/media/jfpdf/current/HD0000450_202310-999999.pdf?mtime=1707977384.0
自分はTS-V173Sの音が好きですが楽ナビだと少々荷が重いかもしれません？
自車は16cmしか簡単に取付出来なかったのでCのセパレートで我慢しましたがやはりキンキン音を抑えるのに設定が面倒でした。
書込番号：25659253
3点
感性のことにこだわると泥沼だよ。
どの製品も聴き比べると違いは分かる、聴くジャンルによっても違うからな。
どこで妥協するということに結び付くがそこまでに大枚を使ってしまうことになる。
ここで問うより実践です、貴殿と同じ耳はみんな持ち合わせていないよ。
サブウーファーで良かったと思う感性なので好みは低音の振動系ですね。
マルチスピーカーになると繋がりがスムースかどうかなどの問題も出る。こうなるとネットワークにもこだわることになる。
ドアマウントスピーカーには中低音域をもたせて軽めのツイーターをダッシュボードかピラーの左右に取り付けると良いのでは。
定位がしっかり聴き分けられるようになると音場ができたことになる。
オートバックスの廉価なツイーターでも高価十分ですよ、左右セットで３０００円ぐらいかな。
書込番号：25660048
5点
＞movela100さん
こんにちは。
純正スピーカーって、前席はドアの一番下にスピーカーが1個あって、Aピラーやオンダッシュにツイーターはついていないタイプですよね。であれば音の傾向として、ドアの下から音が聞こえて籠った感じというのは否めないかと思います。
純正オプションにはケンウッドのスピーカーがあり、ドア上部にビルトインでツイーターが付く仕様になっていますので、こういうオプションか、同じようにツイーターを上に分けてつけられる社外スピーカーを選べば、高域もよく聞こえるようになるし定位感も改善できると思います。
https://www.honda.co.jp/ACCESS/nbox/navi_audio_driverecorder_etc/speaker/
https://minkara.carview.co.jp/userid/3526402/car/3408113/12544469/parts.aspx
書込番号：25660118
4点
今回、車購入で初めてスピーカーを交換しました。
ところがびっくり！！
純正のフルレンジスピーカーの方が、何故か良い音なのです。
コアキシャルってこんなに耳を刺すような高音と、
こもった中音しかならないのですね。
低音は何をしても出ない！！
場合によってはツイータなしのフルレンジスピーカーの方が良い音なのでしょうか？
書込番号：25657591 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞ひろ君ひろ君さん
カーオーディオって難しい。
純正に戻そうかと思います。
純正がこんなにしっかり鳴るなんて、意外でした。
回答ありがとうございました。
書込番号：25657636
2点
＞純正のフルレンジスピーカーの方が、何故か良い音なのです。
車種にもよると思います。
たとえば、軽自動車のような薄っペラペラスピーカーから交換すれば劇的な変化に驚くかもしれません。
もともと車格が上の車種なら、最初っからまともなスピーカーが付いていたりします。
書込番号：25657721
2点
まさか、スピーカー単品を所定の位置に据えずに前後丸裸な状態で配線だけ繋いで鳴らしての感想じゃないですよね。。。とお節介な心配をしてみたり。
前後丸裸なスピーカー単品で低音なんて出っこないし、と。
余計な詮索でしたらご容赦を。
書込番号：25657760 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ご存じとは思いますが、このスピーカーの下のスレに似たような話がありますね。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001568577/SortID=25594384/
書込番号：25657826 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
新品で、まだエージングができていないからでは？
余談です。
貴方のハンドルネームの前半部分が、NGワードっぽいです。
書込番号：25657863
5点
付けた車はパッソかブーンでしょうか？
同じような内容の投稿をハンドル変えて何度もしてる人が居るんですよね。
書込番号：25657877
3点
カースピーカー > パイオニア > TS-F1740SII
純正でフロント４スピーカーの車にウーハーとツィーターがセパレートになっているスピーカーに交換する場合
説明書通りの取り付けだと、純正ウーハーのハーネスを①ネットワークから分岐②a社外品ウーハー②b社外品ツイーターという接続になります。
純正ウーハーのケーブルからツィーターを接続することになりますが、ちゃんと高音は出るのでしょうか？
それとも社外品のツィーターケーブルを使用せずに純正のツィーターケーブルを加工してツィーターを取り付けた方が良いのでしょうか？
気になったので詳しい人いれば教えて下さい。
2点
＞たぬき２０００さん
何を言いたいのか？ですが社外のセパレートスピーカーと社外のサブウーファーを接続するならDOPナビ等からならフロント側にサブウーファーを接続､その後にパッシブネットワークを接続して社外セパレートスピーカーのツィーターとウーファーに接続では…
車も？ですがドア内に行く配線を使ったり､ツィーターの置き場所でも接続する施工方法も変わります。
自分はRCA接続出来ないナビだと通常サブウーファーはナビ裏直下で接続しツィーターの置き場所で配線を考えています。
書込番号：25656150
1点
＞Ｆ ３．５さん
スペーシアカスタムにTS-F1740SIIを取り付けました。
純正配線
●ツィーター（高音スピーカー）用の配線 → ツィーター（高音スピーカー）接続
●ウーハー（低音スピーカー）用の配線 → ウーハー（低音スピーカー）接続
となっています。
TS-F1740SIIを接続の場合
●ツィーター（高音スピーカー）用の配線 → 未接続
↑→→ （高音スピーカー）2.9 cmツィーター接続
●ウーハー（低音スピーカー）用の配線 →TS-F1740SIIケーブル｜
↓→→ （低音スピーカー）17 cmウーファー接続
となります
純正のツィーター（高音スピーカー）用の配線を経由せずに２WAYスピーカーを接続してもちゃんと高音が出るのかを知りたいです。
説明が下手ですいません。
書込番号：25656353
0点
＞たぬき２０００さ
ナビはDOPで純正のスピーカー配線を使ってTS-F1740SIIの各スピーカーをネットワークを使わず接続したのですか？
バカなのでヤッパリ解りません。申し訳ないです。
とりあえず普通に接続する方法はTS-F1740SIIのツィーターをダッシュ置きする時はパッシブネットワークをナビ直下フロント配線に接続､ツィーター線はパッシブネットワークから配線しダッシュ置き､パッシブネットワークのウーファー配線は車輌側に接続､ドアスピーカーをTS-F1740SIIのスピーカーに交換します。
車の純正ツィーターを外しドアウーファーから音が出ていればOK出なければ外したツィーター配線を加工します。
パイオニアジャストフィットを見ると社外スピーカー交換する時は純正ツィーターを外せとしか注意書きが無いので純正ツィーターを外してもウーファーから音が出る様です？
純正ツィーター配線を経由しなくても高音は出ます。
パッシブネットワークを入れないとツィーターが壊れる事があります。
書込番号：25656637
0点
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|---|
＞Ｆ ３．５さん
図で書いてみました。
純正ウーハーのケーブルからウーハー・ツィーターを接続しましたがちゃんと高音は出るのでしょうか？
車の配線でウーハー用の線は低音しか出ていないとかないですかね？
書込番号：25656904
0点
特に詳しい訳ではありませんが、興味深い内容なので、参加させて下さい。
このタイプのスピーカーが現役で販売されてるのに驚きました。
私は、同じタイプのアルパインのスピーカーを20年程前にDIYで取り付けした事があります。
なので、最近の「パッシブネットワーク」付きのスピーカーとは、何ぞや？・・・というところから。
解り易いサイトを見つけたのでリンクを貼って置きます。
https://www.diylabo.jp/column/column-543.html
何年か前に、リアスピーカーをコアキシャル→セパレート(アルパイン製[X-160S]パッシブネットワーク付き)への交換をDIYした事があるので、パッシブネットワークの接続の経験が無い訳ではないんですが、仕組みを完全に理解してるかというと自信がありません。
なので、「私だったらこうする」的な意見として受け取って下さい。
リンク先の情報からすると、結局、パッシブネットワークの役割は「高音と中低音との分離」にある訳ですよね？
でも、このスピーカー自体に、その機能が備わっているので、ダブってしまうという事に。
なので、このスピーカーを使うなら、「純正のパッシブネットワークは不要なんじゃないの？」と考えます。
つまり、ナビから来て、パッシブネットワークの入力側に繋がってる配線を抜いて、その線をウーファーに繋ぎ、ツイーター出力端子にスピーカー付属の配線を使ってツイーターへ繋ぐのが良いんじゃないか？と。
純正のツイーター配線やパッシブネットワークは、使用せずに残すか、或いは撤去するかは、自分の判断次第という事で。
ただ、気になるのは、当方の場合、ヘッドユニット(たぬき２０００さんの場合はナビかも？)の裏にパッシブネットワークに似たアルパインのロゴの入った部品が１つ、全て(前後左右)のスピーカーへ続く配線4組が、そこを経由してから出力されるという仕組みが付いていたので、そういう物が付いてないと、良い音が出ないかも知れません。
同じような物が、ナビの裏に付いてないか、確認してみてはどうかと・・・
書込番号：25657015
1点
＞たぬき２０００さん
＞純正ウーハーのケーブルからウーハー・ツィーターを接続しましたがちゃんと高音は出るのでしょうか？
車の配線でウーハー用の線は低音しか出ていないとかないですかね？
純正のドアに来ている配線は単純にナビからの配線で途中にパッシブネットワークは接続されていないので高音も低音も普通に出ているのでそこにTS-F1740SIIのパッシブネットワークを繋いでウーファーとツィーターに繋げばツィーターからは高音は出ます。
スペーシアの純正ツィーターは並列で繋げてある様でパッシブネットワークの代わりにツィーターの裏にコンデンサーが取付てあると思いますがそれで低音をカットしてツィーターを壊さない様になっているだけです。（純正ツィーターは必ず外して下さい）
ツィーターを外してもウーファーから音が出ているのでスペーシアのスピーカー配線は並列になります。
自車はダイハツ車ですがツィーターをダッシュ置きにしているのでナビ裏にパッシブネットワークを繋いでパッシブネットワークのウーファー側配線をナビ裏車輌側フロントスピーカー線に繋いでドアスピーカー線にウーファーを接続して鳴らしてツィーターはパッシブネットワークから直接接続していて鳴らしています。
接続方法は色々ありますが量販店等ではドア側にツィーターとウーファーを設置するのが多いのかたぬき2000さんと同じ接続方法だと思います。
書込番号：25657119
1点
＞カレコレヨンダイさん
車にもともとついている配線にパッシブネットワークが装備されていた場合、ウーハーの線から低音・高音と接続しても高音が出ないという疑問がありました。見える範囲ではついていませんでしたが、見えないところで付いていると厄介だなと思いました。
詳しい説明をありがとうございます。
＞Ｆ ３．５さん
スペーシアのネットワーク情報を調べていただきありがとうございました。
低音しか出ない配線に高音つなぐことになっていないか不安でしたが、高音も出るとのことで安心しました。
書込番号：25658383
0点
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