このページのスレッド一覧（全4349スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 クロスオーバーネットワークの接続方法について |
52 | 5 | 2014年2月13日 19:28 |
| 純正からのワングレードアップ |
3 | 3 | 2014年2月14日 00:55 |
| PCからUSB転送の曲情報は表示されますか？ |
2 | 6 | 2014年2月13日 20:04 |
| TS-WX707Aのようなパンチのあるサブウーファー |
13 | 7 | 2014年2月12日 12:25 |
SRT1733Sにｱﾙﾊﾟｲﾝのﾂｨｰﾀｰ |
14 | 4 | 2014年2月11日 18:48 |
| カロッツェリアとアルパインのスピーカーについて |
57 | 14 | 2014年11月16日 10:45 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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基本的な質問で恐縮ですが、疑問が解消できないので、どなたか助けてください。
新車(G4)を購入し、早いうちにスピーカーのグレードアップをしようと思っています。
そこで、純正のスピーカーをカスタムフィットのセパレートタイプへの交換を自分でやることを計画。
ただし、ここで疑問が発生します。ウーハーとトゥイータを純正のものと交換するだけでよいのか、スピーカー付属のクロスオーバーネットワークを接続し配線を引きなおす必要があるのか。
できれば、既存のハーネスをできるだけ利用して手間を少なくしたいと思います。
よろしくお願いします。
9点
はじめまして。自分でコンデンサーやコイル、抵抗を買ってクロスオーバーネットワークを自作しているものです。
＞ウーハーとトゥイータを純正のものと交換するだけでよいのか、スピーカー付属のクロスオーバーネットワークを接続し配線を引きなおす必要があるのか。
スピーカー付属のクロスオーバーネットワークを接続し配線を引きなおしてください。
純正のツィーターはツィーター自体に小さい電解コンデンサーが１つ取り付けている場合があります。
（これがクロスオーバーネットワーク。低音を減衰させてツィーターに高域だけ出力させる。）
この条件のときに、純正ツィーターを取り外してセパレートのツィーターを取り付けると低音信号がそのままセパレートのツィーターに流れることになります。ツィーターはほぼ間違いなく壊れます。
スピーカーの保護の点からも確実に付属のクロスオーバーネットワークを使用してください。
※音質面からも純正のクロスオーバーは使用しないほうがいいです。粗悪な部品を使用しているという以上に、ネットワークを構成している値がセパレートのスピーカーと異なっている可能性が非常に高く、例えば高音が全くでないとこあ出過ぎるとか、おかしい音になると思います。
書込番号：17183833
18点
ノア、ヴォクシー、ヴェルファイアなどではＭＯＰナビでは正常に聴こえた
音がオーディオレスにして社外のスピーカーを取り付けたら全部の音量に
差がありクロスオーバーキャンセラーを付けたひと、配線を替えた人が
いました。
オーディオレスでも純正の配線はされてますが、これがＭＯＰの配線をそのまま
使ってるらしくフィルターのかかった線で片方のスピーカーの音量が小さくしか
聴こえないという事例があります。
純正の配線は音質的にも別に配線し直した方が良いでしょう。
パッシブクロスオーバーネットワークは普通はそのままつけて高域と中低域の
再生周波数に分けます。（ツイーターとウーハー）
ヘッドがマルチアンプ対応ならパッシブは付けず１スピーカーに１CH分のアンプ
を接続（４ＳＰに４CHアンプ）内臓ＤＳＰのアクティブクロスオーバーを使って
車内に座って詳細に調整することも可能です。
書込番号：17184428
6点
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|---|---|---|---|
私も自分で配線し直しとか、その他いろいろやってます。
自分のはマルチアンプシステムでパッシブは付けず配線してます。
書込番号：17184514
9点
上記の方々がおっしゃるように、純正配線にそのままつけると
トゥイーター部が故障する可能性があります。
また、故障しなくても純正配線に低音カット、高音カットが入っている場合があり
音がおかしくなる可能性もあります。
音質の面はおいておいてもスピーカーケーブルは引きなおすしかありません。
大きく分けて接続方法は
付属ネットワークを使う
①フロント２ｃｈをトゥイーターウーハー×２＝４ｃｈに分配して パッシブ接続
②フロントリア４ＣＨをネットワークを通して１つづつ接続、バイアンプ接続
付属ネットワークを使わない
③１本づつ直接続。再生機や自作フィルタで低音・高音をカット （バイワイヤリング接続）
後ろも鳴らしたい場合は① 後ろは捨ててフロントの音質を最大にしたい場合は②がお勧め。
③は少し知識がいります。
バイアンプ（②）の利点として、特にトゥイーターとウーハー部の音量調整が細かくでき、
トゥイーターだけがキンキンなるのを調整できる利点があります。
書込番号：17185153
8点
早速のご教示ありがとうございます。
それにしても皆さんの知識は凄い。
じっくり検討して、楽しみながらやってみます。
ついでにデットニングもやりますか。
書込番号：17187005
2点
表題の通りです。
純正からのワングレードアップでおすすめなカスタムフィットを教えて下さい。予算は１万円程度。
デッドニング等は施工代に３万円以上かかるので後回しです。（自分では出来ません。お金もありません。）
車種は１０年落ちの中古のアリオンでA15グレードに乗ってます。
0点
施工費込みで、１万円となると、カロッツェリアやアルパイン、クラリオン、ケンウッドの一番安価なコアキシャルタイプのスピーカーになると思います。
カスタムフィットのコアキシャルタイプは高音や低音は純正よりも出るものの、音の解像度がいまひとつでそんなにお勧めできません。
私ならば、後１万円余分に出して、工賃込み総額２万円でアルパインのセパレートタイプのSTE-G170Sを狙います。
量販店で試聴した際は、上位のDDL-R170Sのようにボーカルとその上の高音の表現力が良い印象を持ちました。
デッドニングが出来ないのであれば、低音のほうは期待できないので、それ以外をよくしようとする作戦です。
どちらにでも使えるのですが、エーモンの防音テープ（１０００円くらい）でスピーカーの周りを囲んであげると解像度が上がります。安価で効果が高いと思います。（サービスで施工してくれるとありがたいのですが。）
書込番号：17183917
3点
返信ありがとうございます。やはり量販店を何軒か回ってみたところ、１万円でスピーカー交換出来るお店は皆無でした。ご紹介のスピーカーでも２万円では無理とのこと。やはりもう少し予算が無いと何も出来ないんですねぇ。はぁ・・。
書込番号：17186652
0点
そうだったのですか。残念です。
一度ドアをはずして自分で取り替えてみることも考えてみてはどうでしょう。
アルパインのＨＰにアリオンのドアの内張りの取り外し方が掲載されています。
私も最初の１回目は怖かったものですが、ドアの内張りの取り外しは以外と簡単にできるものですよ＾＾
自分でできるようになってからも、アンプの取り付けにともなうワイヤリングや複雑なサブウーファーボックスの製作等めんどうな作業のものはショップに頼んだりもしてますが、カスタムフィットのスピーカー交換とデッドニングは工賃がもったいないのでショップに頼むことは無くなりました。パソコンのメモリの交換みたいなものです。
傷つけないようにホームセンターで売ってる養生テープなどを内張りに貼り付けたりすると傷がつくのも少ないです。
書込番号：17188603
0点
タイトル通りなのですが
このステレオはPCから取り込んだ曲情報は表示されますか？
現在使用しているpioneerのステレオ（モデル名が分からないのですが・・）
４年前ぐらいに購入したものです。
はUSBのフォルダー情報は出るのですが、１曲１曲の曲情報が出ないのです。
こちらの商品はお値段もで頃で満足度も高いようなので検討しています。
他、こちらの商品とスピーカーをpioneerTS-J1710Aの取り付けで考えています。
ステレオは１曲１曲の曲情報が出るか？と上記とのスピーカーの組み合わせは
いかがでしょうか？
教えてください、よろしくお願いします。
0点
曲情報って、タグが入っている音楽ファイルの話ですよね？
書込番号：17175343 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>PCからUSB転送の曲情報は表示されますか？
>現在使用しているpioneerのステレオ（モデル名が分からないのですが・・）
このモデル名が判らなければ判断のし様が無いです
大抵の場合は前面に書いてあるものですが、書いてないですか？ 。
書込番号：17175491
0点
そう言う質問をスピーカーのスレで質問しても・・・
スピーカーにUSBが刺さるわけでもないし・・・
返信は少ないし欲しい返信が帰ってくる確率は下がると思います
今検討しているパイオニアのオーディオ等のスレで質問しなおしてみては？
書込番号：17176782
1点
すみません書き込む場所間違えてしまいました。
カーオディオがパイオニアMVH-390でスピーカーをTS-J1710Aで検討しています。
＞曲情報って、タグが入っている音楽ファイルの話ですよね？
はい、音楽ファイルの事です。
＞大抵の場合は前面に書いてあるものですが、書いてないですか？
確か今現在のオーディオ購入時は曲情報が表示されていた記憶があります。
もう４－５年使用しています。ある日気がついた時には表示されなくなっていました（汗）
ちなみに車はホンダCR-V2000年モデルです。
純正スピーカーから、音を良くし低音も聞かせたいと考えています。
このTS-J1710Aスピーカーは上記の車に取り付け可能ですか？
他、ケンウッドKFC-RS161も気になっています。（こちらは取り付け可能ですよね？）
もちろん取り付けはお店に持ち込み、取り付け予定です。
すみません無知な事ばかりで・・
アドバイスありましたらよろしくお願い致します。
書込番号：17180959
0点
MVH-390等の安価な物は日本語表示に対応していません（英数字のみ）
そこをどう考えるかですね
パイオニアなら790位の上級機から日本語表示に対応しています
また、取付はお店に持ち込みとありますがお店とはどんな所なのでしょうか？
量販店とかでは持ち込みすると工賃が割高になったり忙しい時は断られる事もありますよ。
書込番号：17181535
0点
ありがとうございます。
日本語表示対応していないのですね。
持ち込みも、オートバックスなどだとオートバックス料金の倍だと言う事も
分かりました。
もう少し検討してみます。
書込番号：17187145
1点
参考：http://www.youtube.com/watch?v=SaMfq5Ca1r4
このようなパンチのあるサブウーファーは１０年以上前には結構存在してたんですが、今はどれも非力な物ばかりです。
もし自作をするとしたら、どのような組み合わせ方法があるのでしょうか？
1点
参考２：http://www.youtube.com/watch?v=m90MfwGIk8o
この当時のパイオニアは凄く良い製品を出していました。こういったファンキーな製品の復活を望みます。
今は若者の車離れ、オーディオ離れ、テレビ離れ等深刻化していますが、そういった面も少なからず影響しているのではないでしょうか
書込番号：17173130
1点
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|---|---|
私は出力８００ｗのパワードサブウーハーを３年前に付けました。
現在も販売しております。
最近ボックス自作でキッカーのサブウーハー、１０００ｗ外部アンプ
を接続して聴いてます。
書込番号：17173203
3点
↑返信ありがとうございます。
見た感じでは、TS-WX707Aと比べると音圧が低そうな点が気になるのですが、その点もクリアされているのでしょうか？
９０年代のリニアドライブは凄いデスよ。
書込番号：17173248
1点
TS-WX707Aは最大出力２００w 音圧レベル１０６dB サブウーハー口径２０cmでは
感動するほどの音圧ではないと思います。
１６０dB超えてれば感動ものだけどね
どう見てもキッカーのほうが上かと思います。
書込番号：17175001
3点
雑誌を見てた友人が音圧競技の大会で優勝した車は１６０dB超えてたと
言ってました！
書込番号：17181508
2点
>音圧競技の大会で優勝した車は１６０dB超えてたと言ってました！
このスレッドでは誰も音圧競技に出場したいとは書いてませんが？
書込番号：17181815
1点
ｸﾗﾘｵﾝのﾈｯﾄﾜｰｸにｱﾙﾊﾟｲﾝのﾂｨｰﾀｰはやめたほうがいいでしょうか？
ｱﾙﾊﾟｲﾝのDDL-R17SがﾋﾞﾋﾞるようになったのでｸﾗﾘｵﾝのSST-1733Sを購入しました。ｸﾗﾘｵﾝのﾂｨｰﾀｰは2kHz～50kHzでﾈｯﾄﾜｰｸ付き。今使っているｱﾙﾊﾟｲﾝのﾂｨｰﾀｰは2kHz～90kHzでﾊｲﾊﾟｽﾌｨﾙﾀｰがついてます。
ﾂｨｰﾀｰは再生周波数帯域の広いｱﾙﾊﾟｲﾝを使って､ﾈｯﾄﾜｰｸはｸﾗﾘｵﾝを使おうと思ったのですが､その場合ｱﾙﾊﾟｲﾝ付属のﾊｲﾊﾟｽﾌｨﾙﾀｰを使ったほうがいいのでしょうか？ｸﾗﾘｵﾝのﾈｯﾄﾜｰｸを使っても､50kHz以上の音は出ないとか壊れる可能性はありますか？
あと結局ｸﾗﾘｵﾝのﾂｨｰﾀｰを使ったほうが音がいいのでしょうか？
ちなみにﾍｯﾄﾞはｶﾛのDVH-570です。ｽﾋﾟｰｶｰは全然詳しくないので教えていただけると助かります。よろしくお願いします！
2点
はじめまして、自作スピーカー等でコンデンサやコイルを買って、ネットワークを作ったりしている者です。
ネットワークをきちんとつけていれば壊れることはありません。
ネットワークを使うのはどちらのメーカーでも構いません。
またクラリオンのネットワークを使って壊れる可能性はまずありません。
（ツィーターが壊れるのは、ネットワークを入れないで直接重低音の信号が入ったときです。）
基本的に20KHz以上の音は一般人には聞こえません。（私は17.1Khzが限界です。）
カーオーディオの50khzや90khzは音としては出ていても評価のできる質を伴った音とは限りません。
高級モデルではあえて帯域を絞ったツィーターも出しているくらいです。
どちらのほうが音がいいか・・・ですが、個人の好みもあるので一概には言えないところです。
色々試されてみてはいかがでしょうか＾＾
書込番号：17171342
6点
GTi01979さん､わかりやすい回答ありがとうございます！
と言うことは､ｸﾗﾘｵﾝのﾈｯﾄﾜｰｸ→ｱﾙﾊﾟｲﾝのﾂｨｰﾀｰ。 ｱﾙﾊﾟｲﾝのﾊｲﾊﾟｽﾌｨﾙﾀｰ→ｱﾙﾊﾟｲﾝのﾂｨｰﾀｰどちらでも大丈夫ということですね。壊れないようなのでどちらが好みかは取り付けの際にやってみます(^-^)
１つ質問なのですが､ﾂｨｰﾀｰ用のﾈｯﾄﾜｰｸは低音をカットするのはわかるのですが､ｸﾗﾘｵﾝの50kHzまで出るﾂｨｰﾀｰ用のﾈｯﾄﾜｰｸに90kHzまで出るｱﾙﾊﾟｲﾝのﾂｨｰﾀｰを付けても高音がカットされるということはありませんよね？
ﾂｨｰﾀｰ用のﾈｯﾄﾜｰｸは低音だけをｶｯﾄするかが知りたいです(^-^)
人には聞こえない音なのはわかってはいるんですが気になるので(^^ゞ
書込番号：17171482
1点
＞１つ質問なのですが､ﾂｨｰﾀｰ用のﾈｯﾄﾜｰｸは低音をカットするのはわかるのですが､ｸﾗﾘｵﾝの50kHzまで出るﾂｨｰﾀｰ用のﾈｯﾄﾜｰｸに90kHzまで出るｱﾙﾊﾟｲﾝのﾂｨｰﾀｰを付けても高音がカットされるということはありませんよね？
このクラスに入ってるネットワークはシンプルなものだと思いますので、高音がカットされることは原理的に９割９分ないと思います。
念のため、ツィーターとネットワークを繋いでいるスピーカーケーブルを長いからと言って、ぐるぐる巻きにして束ねたりすることは止めてください。
コイルの働きをしてしまうと高音がカットされてしまうかもしれません。
ちなみに音楽ＣＤには22kHz以上の高音は収録されていません。
ツィーターを50khzや90khz等周波数帯域の上限で優劣を比較するのは、自動車の最高速度がどれだけ出るかを比較しているかと同じことで、公道を走る際にはいかに通常速度がムラなくスムーズに出るかのほうが重要かと思います。
ツィーターもメインの帯域である5kHz位～20kHzの音がいかに質よく歪みやクセなく再生できているかのほうが肝心です。
書込番号：17171801
4点
GTi01979さん色々わかりやすく教えていただきありがとうございました(^-^)
本日交換する際にｱﾙﾊﾟｲﾝとｸﾗﾘｵﾝどちらも試してみましたが､ｱﾙﾊﾟｲﾝよりｸﾗﾘｵﾝのほうが自分の好みだったのでそちらを使う事にしました。
とても勉強になりました(^^)また機会がありましたらよろしくお願いします！
書込番号：17178983
1点
どの場所に記載するか迷ったのですが、こちらで質問させて下さい。
よくこれはカロッツェリアらしいスピーカー音が出ている、
またこれはアルパインらしいスピーカーの音が出ていると
聞きますが、各メーカー上位機種なるにつれその差は大きく
なると思います。
一般的にカロッツェリア・アルパインのメーカーの目指す
スピーカーの音の傾向やクセ・特長をご教示頂きたく思います。
カロッツェリア：TS-V１７２A
アルパイン：DLX-１７S
特に上記の機種についての情報がほしいです。
複数の質問になってしまいましたが、宜しくお願いします。
6点
DLX-１７S存在しないスピーカーを比較しろって言われてもねえ。
書込番号：17167391
7点
DLX-17Sって５～６年くらい前の製品だよね。
型式同じで最近でたのか？
書込番号：17167531
8点
申し訳ありません、品番を間違えてしまいました。
DLX-F17Sになりますので、宜しくお願いします。
書込番号：17167820
3点
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|---|---|---|
カロＴＳ－Ｖ１７２Ａは前スレで語られてましたので
とりあえずDLX-F17Sの情報だけです。
アルミダイキャストフレームを持つウーハーは、独自の２ギャップ１ボイスコイル
構造により優れたパワーリニアリティを獲得したＤＤリニア磁気回路、天然ワニス
処理を施したレイヤード、ハイブリッドファイバー振動板、ダブルギャザードエッジ
真鍮削りだしウエーブガイドなどを投入
ツイーターもリング状のシルクドーム振動板を内と外の２基のボイスコイル
で駆動するデュアルエミッション構造を採用し、６０KHzの超高域まで伸びる
ワイドレンジ再生を実現しています。
別体ネットワークは７段階のツイーターレベル調整可能。
再生帯域２８KHz～60KHz
能率は８９dB
現在フィット３に前車から取り外して、あらためて取り付けて聴いてます。
まだ全体的に未完成な取り付け（DIY)ですが調整は９５％くらいの満足度です。
低音から高音までバランスよく、シームレスな音という感じで
コストパフォーマンスが高いと感じます。
スピーカーは出来るだけ試聴して好みの音のほうを選べばいいと思いますが
どちらかといえば取り付けかた（セパレートのツイーターの位置や角度など）
や音質調整を重視したほうがいいかなと思います。
書込番号：17167928
8点
ぱそこんしょしんしゃ様早急な回答ありがとうございます。
板違いになってしまいますが、引き続き御回答をお願いします。
DLX-F17SとDLX-FT17Sはウーハーは全く同じで、ツイーターと
別体ネットワークのみ違うという事で宜しいのでしょうか？
またDLX-FT17Sのツイーターは９０KHzまで伸びるという事は
こちらの方がスペックだけは上になりますが、それでも
DLX-F17Sのツイーターの方が音色は優れていますか？
もし優れていたらどの様に違うのかを宜しくお願いします。
書込番号：17168461
5点
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|---|---|---|
スピーカーのスペックはいろいろありますが、その中の再生周波数帯域
はどこからどこまでの音を出せるか、という数値ですが何処まで出せるか
が数値的に上だから必ずいい音が出せるか？
ということは一致しませんので参考程度に留め、聴いて判断しましょう。
実際、私の付けているボストンPRO 60 SE は50Hz～22KHz
DLX-Z17PROのツイーターDLX-Z30Tでも3.5KHz～６０KHzです
その他の有名スピーカーでも９０KHzまで再生可能というのは見かけません。
音に対する拘りや好みはひとそれぞれ千差万別です。
スピーカーはスペックで比べないで試聴してご自分の好みの音を
出すものを見つけましょう。
書込番号：17170124
7点
スピーカーにもツィーターにも言えることですが、経験上ワイドレンジに取りすぎているユニットはどこか歪みっぽい音を出している部分があります。それが魅力として昇華されていれば問題ないのですが難しいところです。
スピーカーを選ぶ際は再生周波数帯域の広さよりも、試聴をしてみて、そのスピーカーが得意とする帯域で鳴りっぷりよく鳴っているかを見るのが重要と思います。
個人的にはツィーターはものにもよりますが、5kHz～15kHzくらいまでに癖なく平坦に鳴っているのが重要だと思います。
ツィーターの音色ですが、ツィーターの種類にはざっと言って以下の種類があります。
私の印象も書いてみました。
・ソフトドーム（振動板がシルク等でできている。高音は伸びず歪みっぽいが良音がする）
・ハードドーム（カロはこれ。振動板がチタン・アルミ等で出来ている。高音は伸びるが、どこか癖のある金属音がつきまといやすい。）
・ホーン（音圧が高いのが特徴。耳に突き抜けてくるかのような音がする。金属の振動板が多くハードぽい音色がする。）
・リボン（超高音向。そこまで主張しない漂うかのような音。カロのスーパーツィーターがこれ。）
・コーン（あまり見かけない。紙やＰＰが多い。高音は伸びないが独特のハリや温かみがある。）
・リング（アルパインはこれ。個人的にはホーン風味のあるソフト。高音が伸びる。まだ特徴の評価できないです。）
カーオーディオはソフトドームとハードドームで９割占めるでしょうか。
書込番号：17171416
6点
GTiO1979さま
非常に分かりやすい詳細な情報をありがとうございます。
こちらの情報を元に再検討いたします。
試聴をしたいのですが、ちょい昔（１５年位前）は
イエローハットやオートバックス等でも上位機種の
スピーカーがありましたが、久しぶりに去年位から店舗
寄ってみても地域差もあるとは思いますが上位機種は
まったく見なくなりました（アンプも全然見なくなった）
試聴できないのが残念です。なのでお手数おかけしますが
今後も色々ご教示願います。
書込番号：17172283
4点
＞ぱそこんしょしんしゃさん
愛車の写真投稿、参考になりました。が、一つだけ気になる事があるのですが、ドアに付いている１７ｃｍのウーファーが剥き出しの状態で付けられているのですが、この状態では雨天時にウーファーがもろに水滴のダメージを受けてしまうと思うのですが、何か対策等されていますか？
もちろんウーファーなんかに水が掛かれば音質低下も避けられないですし、友達が買い物袋を持ったまま乗り降りしたときとか運悪くコーンに接触したりしてダメージを受けるかも知れませんし、通常はこのような取り付けは基本的にはＮＧではないでしょうか？
当方、実用性を重視したカーオーディオ作りに興味があります。
書込番号：18143442
0点
剥き出しスピーカーの場合、大雨洪水時、暴風警報が発令されているときにやむなく使用するときとか大丈夫なのでしょうか？
ドアを少し開閉しただけでドアの内側が至るところ濡れてしまいます。音質を重視した引き替えにスピーカーがダメージを受けてしまう弊害があること。それが一番心配です。
スピーカーの網枠があれば誤ってぶつけることもないし、雨も網枠に掛かるだけなので、そんなに悪影響は無いと思うのですが。
書込番号：18143462
0点
 |
 |
|---|---|
私はいろいろなスピーカーの取り付けに挑戦しています。
画像のDLX-Z17PROのウーハーはアウターバッフルでLEDでまわりを光らせる
ようにもなっていまして白い部分は生地を貼って雨水がしみてスピーカーに流れ
にくいようになっています。
大雨のときは車に乗らないようにし、助手席には人を乗せないで後部座席に
乗せるようし、自分でも足で蹴ったりしないよう気をつけています。
インナーバッフルより良い音を聴いてみたい欲望に負けました。
他の車は普通にインナーバッフルで網カバー（内張り）で付けてあります。
書込番号：18143939
1点
返信有り難う御座います。
助手席とか子供とか乗せて、万が一、スピーカーを足で蹴られたら１発でアウトですからね。結構、乗り降りにも気を遣いますね。
やっぱり、音の良さを求めると実用性とかは犠牲にしなくちゃいけないのですね。
あと、高速道路のパーキングエリアで運転席で少し仮眠を取って起きたら、無意識のうちにスピーカーを蹴っていて、スピーカーが凹んでいたなんてことはありましたか？
書込番号：18146121
0点
私は２年半乗ってますが気をつけていますので
雨にも濡れず蹴ってしまったこともありません。
そのぶん良い音を味わえて満足しています。
危険を感じて心配な場合はアウターバッフルにはしないで普通にインナーで
カバーをするやりかたがいいでしょう。
書込番号：18146642
1点
カー用以外にもホーム用をアウターに入れてますが、数年程度では大丈夫ですね。
大穴が開いて大破したスピーカーはいくつか見てきましたが（汗
雨ですが、車載用のスピーカーのコーン紙は素材がポリプロピレンとアルミ、プレスされたペーパーコーンが多く、意外と強い。
ノンプレスのペーパーコーンのスピーカーは吸水性も良くアウターにするとひどいことになると聞いたことがあります（笑）
書込番号：18172946
1点
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