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ツィター

[カズ1009]

この商品と上位グレードのスピーカーのツィターは同じでしょうか？また、単体販売のツィターと同じでしょうか？形が似ていて…

最近のトヨタ車のＡピラーにツィターが取付可能か知りたいです。

ご存知の方がみえましたら、情報下さい。

書込番号：25503634　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガレソポールソン]

＞カズ1009さん
分離型の「ツィター」なので、見た目さえ気にしなければ、どのトヨタ車にも付くと思います。

値段の差はコーン紙や磁石などの原材料なので、上位機種とは違うと思いますが、メーカーに聞いたほうが良いかもね。

書込番号：25503774　スマートフォンサイトからの書き込み

[プローヴァ]

＞カズ1009さん
こんばんは

取り付けできるかどうかは下記で検索できます。
https://www.kenwood.com/jp/car/speakers_amplifiers/custom-fit-speakers/products/kfc-rs175s/compatibility/

単体販売のツイーターとは定格に書いてある振動板の素材や見た目が違うので別物です。

書込番号：25523329　スマートフォンサイトからの書き込み

TS-WX130DAと比較してどうか？

[sagataku]

題名の通りなのですが、TS-WX130DA使っています。
まだ買って1年半くらいなのですが、まさかの新商品が出て、発売した当初は驚いていました。
今使っている後継機ですが、性能とか上がっているのでしょうか。
見た感じが良く分からなくて質問させて頂きました。

また、もしこれに買い換えした場合は、コントローラーは変えないといけないと思うのですが、その他の配線類は流用出来るものなのでしょうか。

書込番号：25484198

[NSR750R]

モードを替えるスイッチが増えているので、コントローラーは替えないといけませんが、電源、入力はそのままでいけそうです。

書込番号：25484249

[プローヴァ]

＞sagatakuさん
こんにちは。
筐体のデザインが変わっているので型は起こしたようで、マイナーチェンジよりは少し気合が入っている感じですね。ハニカム構造で剛性を上げたとありますが、重さが0.2kg減っているのでどちらか言うとコストダウン優先で筐体を薄くする代わりにハニカムを入れたということかも知れません。

他にはモードが2→3に増えた、出力が160W→170W、などですが、ユニットも筐体内容積も消費電力も一緒の様ですからおそらくアンプも流用、まあ音質は似た様なもので買い替えるような意味は全くないと思います。

低音を増強してグレードアップしたいならより大きいサイズのものに買い替えないと意味がないと思います。
例えばTS-WX400DAやTS-WX300Aなど。まあ場所とりますけど低音出すなら仕方ないです。

書込番号：25486855

[sagataku]

＞プローヴァさん
＞NSR750Rさん

回答頂きありがとうございます。
返信遅れて申し訳ございません。

そこまで大きな進化は無さそうですかね、、、

単純に本体の見た目、リモコンの見た目が旧式よりちょっと洒落た感じかな？と思って気になっていた程度で、低音が足りないとかそういうわけではないです。

今ので低音域は十分だと感じています。

書込番号：25491323

TS-WX400DA と TS-WX140DA で迷っています

[まっさん１２３４]

TS-WX400DA　と　TS-WX140DA　で購入を迷っています。

車の仕様は
トヨタ　RAV4（MXAA54）
カーナビ　　　サイバーナビ　AVCI-CQ912DC
スピーカー　TS-V173S
スピーカーケーブル　　ミッドウーハー　AT-RS160W
　　　　　　　　　　　　　　ツィーター　　　AT-RS160
接続方法　　　ネットワーク接続
フロントドア　　デッドニング済み
です。

（設置場所予定）
TS-WX140DA……なんとか助手席下に設置できそうです
TS-WX400DA……トランクルームに設置

あまりウーハーには詳しくないので、みなさんのご意見を参考に購入したいと思っています。

もしよければ、性能（音質など）の差、メリットデメリットなどのアドバイスもいただければ幸いです。

どうぞよろしくお願いいたします。
もし、同じような質問をされている方がいらしたら、申し訳ありません

書込番号：25477682

[柊 朱音]

まず自分がどんな目的で使いたいのかが抜けてる。
そこも書かないとボヤケだアドバイスしかもらえない。

書込番号：25477722　スマートフォンサイトからの書き込み

[まっさん１２３４]

返信ありがとうございます。

そのとおりですね。

音質の向上を考えたときに、現状は少し低音が弱いと思いましたので、
こちらの2機種の購入を検討し始めました。

そしてこのような書き込みをさせていただきました。
自分がどこまで音質を追求するとかは決まっていないので、
ぼやっとした質問になってしまい、ご迷惑をおかけし申し訳ありませんでした。

書込番号：25477837

[Ｆ ３．５]

＞まっさん１２３４さん
TS-WX140DAは聴いた事は無いですがTS-WX400DAは知合いのルーミーにサイバーナビでTS-V173Sで普通に接続して鳴らしていました。

TS-WX400DAは弁当箱タイプとしたらそれなりな低音は出ていました。

トランク置きならTS-WX70DAの方が物が上に置けるので良い様に思います。

自車軽四はTS-WX110A→ TS-WH500A→ TS-WX70DAで落ち着きました。

家の軽四はTS-WX010Aを使いましたが箱の大きさからするとそれなりな低音が出ました。

色々設置してみるとツィーターもウーファーもリスニングポイントからなるべく離す方が良い様に思います。

ちなみにNW接続との事なのでパッシブネットワークは使わなかったのでしょうか？

書込番号：25478232

[bluecassette]

＞まっさん１２３４さん
サブウーファーのユニットが上向きか下向きかでも違いはあると思います。
一般的に下向きの方が低音の出方は有利だと思いますので音質的には　TSーWX400DAの方が良いと思います。
しかし、トランクで使用する場合、本体以外に荷物の収納に工夫が必要になると思いますので、その点である程度決まってしまいまそうです。
自分なら、シート下で無理なら、TS-WX140DAを選択するかも知れませんが、TS-WX400DAのウーファーユニットが下向きなので
ギリギリでも入るならシート下にTSーWX400DAを入れると思います。

書込番号：25480326

[まっさん１２３４]

Ｆ　３．５さん 　アドバイスをありがとうございました。

ちなみにNW接続との事なのでパッシブネットワークは使わなかったのでしょうか？

カロッツェリアに設置前に問い合わせたところ、パッシブネットワークを通すと細かな設定ができなくなると言われました。
サイバーナビで調整してもパッシブネットワークを通すと、スピーカーシステムに合うように音が調整されるそうです。
せっかくのサイバーナビなのでパッシブネットワークは使用しないでつないだ方がよいと言われました。
この情報は正しいのでしょうか?


bluecassetteさん　　アドバイスをありがとうございました。

シート下で無理なら、TS-WX140DAを選択するかも知れませんが、TS-WX400DAのウーファーユニットが下向きなので
ギリギリでも入るならシート下にTSーWX400DAを入れると思います。

シート下にTS-WX400DAのウーハーユニットを収納できるスペースがありません。また、トランクルームに設置するとウーハーの上に荷物を置くことができないため、トランクルームがかなり使いづらくなると思われます。
なので、シート下にギリギリ入るTS-WX140DAを選択すると思います。

お二人ともアドバイスしていただき、誠にありがとうございました。

書込番号：25480434

[XJS]

TS-V173Sなら50hzとか60hzあたり以上は普通に出せるはずです。
その辺の領域を盛りたければイコライザーで可能。
それ以下を出すにはそれなりのウーファーが必要ですね。検討されている物だとイマイチのような気がします。

ネットワークを通さずハイとローを別々に接続する場合、自動音場補正が出来ないということですね。
あと自動音場補正はイコライザー調整が31バンドでなく13バンドになるのかな。

書込番号：25480466

[Ｆ ３．５]

＞まっさん１２３４さん
結局パッシブネットワークは使わなかったのですね。
正解だと思います。

使っても変わらないと言う人もいますがせっかくのサイバーナビ、Vなので使わないに越した事が無いと思います。

STD、NWモードの切替等簡単にはなりません。
まずツィーターが飛ぶ事は無いと思います。

TS-WX140DAだと物足りなくなるかも知れません？

カーオーディオは取付て設定を追い込んでみないとわかりません。

書込番号：25480894

[すいらむお]

ラウドネス機能を現状より強めるとどのような印象になりますか？

書込番号：25481103　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞まっさん１２３４さん
>>スピーカーシステムに合うように音が調整されるそうです。
単純にハイ、ローが出なくてなるだけだと思います。
細かな設定はご自分でやるしか無いと思います。

自車はスーパーツィーターを使っているので6chで鳴らすのでSTDモードでバイアンプ接続モドキです。
それでも色々弄り何と無く落ち着きました。

家の軽四はNW接続でカットオフ周波数を弄っています。

調整のやり方もネットに色々出てきます。
とりあえずTAを取ってから弄っていくのが良いと思います。

Vならサブウーファーを使わなくてもそれなりな低音は出る様に思いますがバランス取りにサブウーファーを使いデッドニング出来ないドアウーファーの音を少し下げてサブウーファーで調整する方が上手くいく様に思います。

Vあたりまでのスピーカーは色々取付しましたがここ10年位前あたりの大体スピーカーは低音がそれ程出なくてサブウーファーで調整する方が楽でした。

知見のある方はどんな車でもデッドニングを勧めていますがRAV4のFドアにはサイドエアバックセンサーがありデッドニングはNGです。

サブウーファーにもよりますがナビ裏接続でも電源落ちしないと思いますが？RD-221等のバッ直線を引いておいた方が後々楽だと思います。

書込番号：25483272

サブウーハー接続はフロント、リア

[ラ・ラ・ランド]

TS-WX120Aより買い替えましたが、TS-WX120Aの時はRCA接続でナビの裏側R･Lを一本で接続していました。
今回入れ替えてRCA接続だと出力が半分しか出ないと取説にあり、スピーカーケーブル接続にしましたが、この場合フロントかリアどちらにつないだほうが良いのでしょうか？
皆さんどうしていますか。

書込番号：25464261　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞ラ・ラ・ランドさん
>>RCA接続でナビの裏側R･Lを一本で接続していました。
この接続自体が間違いでパイオニアナビの様なRCAが1本しか出ていない物はCD-20Y等の様なRCA分配ピンケーブルを使って接続します。

ナビにサブウーファー出力があるならRCA接続した方良いと思います。

サブウーファー出力が無いナビ等でスピーカーケーブルで接続するならフロントに接続する事が多いです。

書込番号：25464322

[Ｆ ３．５]

＞ラ・ラ・ランドさん
申し訳ありません。自分の読み間違いでしょうか？
ナビの裏側R･Lを一本で接続とありますがどちらか一本だけ接続では無く自分が提案している接続をしていたのでしょうか？

それで音圧が上がらないのなら別な要因がある様に思います？

書込番号：25464399

[あさとちん]

＞ラ・ラ・ランドさん

リアから音を出さない使い方があるので、一般的にはフロントに接続すると思います。

RCA接続場合、１本だけの接続では音量が1/2になるということです。
Ｆ　３．５さんのおっしゃるように、RCA分岐ケーブルを使うのが本来の接続方法です。
RCA分岐ケーブルを使わなくても、ウーファーのボリュームを上げるだけも良いと思います。

書込番号：25464424

[プローヴァ]

＞ラ・ラ・ランドさん
こんにちは
>>WX120Aの時はRCA接続でナビの裏側R･Lを一本で接続していました

ナビ裏にはR/L２本のピンプラグが出ていてそのうち一本だけ利用していた、という事ですかね？

であれば、赤白の2本タイプのピンケーブルを使ってその2本を本機に接続してください。
ゲインスイッチはNORにして下さい。
スピーカー入力を使うと内部でH/Lコンバートされるのでピンによるライン入力に比べて音が悪くなります。

書込番号：25465663　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラ・ラ・ランド]

みなさん有難う御座います。
ナビ裏の入力端子は1カ所なのでLRが1本の変換ケーブルを使っていました。
今回はフロントのスピーカーに接続しましたが、前の時ほどフロントのウーハーから低音が出なくなり、フロントをやめてリアスピーカー配線に接続しようと思いますが、RCAケーブルのほうが良いのでしょうか？

書込番号：25467489　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラ・ラ・ランド]

いまメーカーに問い合わせた所、RCA接続で出力が半分になるのはLかRのどちらか一つをつないだ事のようです。
接続機器は楽ナビに繋げるのでRCAの変換ケーブルを使えばLRの信号をナビのほうで処理するのでRCA接続のほうが良いとの事でした。
RCAプリアウトレベルは楽ナビもサイバーナビも2．2Vしかないので4V未満で大丈夫だそうです。
皆様、解決しました。
ご意見色々と有難う御座いました。

書込番号：25467565　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラ・ラ・ランド]

解決したかと思いましたが、今度はリモコンのディープ、ナチュラル、ダイナミックの切り替えがきかなくなりリセットボタンを押して初期化しても駄目です。メーカーにも問い合わせましたがわからず、こまりました。
スピーカー配線の時は3種類のEQの違いがわかったのですが。

書込番号：25469727　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞ラ・ラ・ランドさん
リモコンは全て使えないのでは無くEQの切替だけが使えないのでしょうか？

不具合がある時はとりあえず設定を見る、配線コネクターの抜き差しをしてみると直る事があります。

書込番号：25470568

[プローヴァ]

＞ラ・ラ・ランドさん
入力をRCA、スピーカー入力のどちらでやるかとリモコンは無関係です。

配線替えの際にリモコンのケーブルを痛めてしまったとか、サブウーファー内蔵の電気回路部分が故障など不具合を起こしたか、などが考えられます。
ケーブルは目視点検してみる、問題ないようなら、あとは購入店に相談して修理に出す流れでしょうか。

書込番号：25471399

[ラ・ラ・ランド]

一応配線の抜き差しはやりました

取説のリセットボタンの説明ですが、
�@接続配線が終わった時
�A本機が正しく動作しない時
と記載があります。

メーカー修理の方にもう一度確認してみます。

書込番号：25472230　スマートフォンサイトからの書き込み

接続について

[ブッチーニ・イタリアーノ]

質問があります

スズキのイグニスを所有しています
今現在、エーモンの取り付けキットS2484を使用してアクセサリー電源にMVH-6600、サブ電源にヤックのUSBポート付きのVP-D12を取り付けています
今回こちらのTS-WX010Aを購入したので、サブ電源の方にY型接続端子で二股にしてVP-D12とこちらを取り付けようと考えているのですが、ヒューズが飛んだりなどの問題はないでしょうか？

よろしくお願い致します

書込番号：25463186　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞ブッチーニ・イタリアーノさん
車は違いますが…
la150sにTS-WX010A＋AVIC-CL911＋ZDR015を全てナビ裏から接続していますがヒューズが飛ぶ事も無く使えています。

イグニスなら大丈夫だと思います？

書込番号：25463258

[ブッチーニ・イタリアーノ]

＞Ｆ　３．５さん
ナビとサブウーハーに、更にドラレコで大丈夫なんですか。
だったら大丈夫かもしれませんね。
やってみます。
ありがとうございます。

書込番号：25463744　スマートフォンサイトからの書き込み

[プローヴァ]

＞ブッチーニ・イタリアーノさん
こんにちは。
VPD12は2.4AのUSBなので、車の12V電源に対しては消費電流1A強と言った所かと思います。
また、本機は仕様によれば4.2Aなので、合計5.2Aになりますね。
ACC電源を取っている場所のヒューズ容量が10A以上であれば問題ないと思います。こういうのは経験や勘で行う事ではありませんので計算で決めてください。

書込番号：25463933　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞ブッチーニ・イタリアーノさん
家の車なので何かあったら文句を言われます。
今時のパイオニアナビ、オーディオはメイン電源はACCの様でサブウーファーやアンプは＋Bなので電源落ちせず使えると思います。

車にもよると思いますが軽四自車でナビ裏にどれだけ繋ぐと電源落ちするのか実験しましたがドラレコ2台、AVIC-CL902、TS-WX70DA、レーダー探知機を接続しましたが普通に使えていました。
現在はアンプを追加する時にRD-221でバッ直線を引きサブウーファーとナビの電源確保しました。（アンプは音が悪くなったので外しました）

今でも良く言う人がいますがバッ直すると低音が増すなんて言いますが今時のナビだと変わりませんでした。（期待していたのですが）

TS-WX010Aは設置場所で低音の鳴り方が幾分違います。
シート下等より推薦場所のフロント足元に取付するのが一番良かったですね。

FセパレートでNW接続して取付てありますが意外にまとまりある音になりました。

書込番号：25463975

[Ｆ ３．５]

＞ブッチーニ・イタリアーノさん
TS-WX010Aの4.2Aは＋BでVP-D12はACC接続で別配線なのに何故にタス必要があるのだろうか？

どちらにしてもそれ位なら電源落ちしないと思います。

書込番号：25464001

[ブッチーニ・イタリアーノ]

＞プローヴァさん
計算の仕方がわからなかったのと、本日取り付けしたかったので質問させていただきました。
無知なもので申し訳ありません。

＞Ｆ　３．５さん
アクセサリー電源と勘違いをしてしまいました。
なんとか取り付けました。
マットに穴あけしたくなかったので、説明書にはダメと書いてありましたがマジックテープで助手席足元に取り付けました。
暗いときは蹴られそうですね。
次回はエーモンのフットライトを取り付けるつもりです。

書込番号：25464465　スマートフォンサイトからの書き込み

[プローヴァ]

＞ブッチーニ・イタリアーノさん
TS-WX010Aの電源系統は1系統だけですし、サブウーファーですので、マニュアルには常時電源へ接続とありますが、常時電源だろうがACCだろが問題なく作動します。

なのでスレ主さんはお手軽にACC電源につなごうとしているのだなと解釈して、電流値に関してアドバイスさしあげたというわけです。ACCにつなぐなら4.2も足して5.2Aが無理なく流せるようなラインから電源を取る必要がありますね。

書込番号：25464660

変な音です…

[くろみけ２２]

パッソモーダ4スピーカ車のスピーカー故障のため、
全てこの製品に交換しました。
純正スピーカ(ドアフルレンジ)は、低域や高域もバランス良くなっていましたが、この製品は何故か低域が全く出ず、薄っぺらいキンキンした音しかなりません。
ヘッドユニットは、ケンウッドMDV-S708Wです。
イコライザーを弄りましたが、低域と中域が出ず高域のキンキンした薄っぺらい音です。
DSPは変な音になるので使用しておりません。
この製品はこんなものなのでしょうか？

書込番号：25448908　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

＞くろみけ２２さん
インナーバッフルは使用していますか？
スピーカーがドアパネルで押さえつけられている感じがしますが．．．気のせいかな。

書込番号：25448920

[くろみけ２２]

＞ジャック・スバロウさん
ありがとうございます。
パネルのリブはスピーカーに干渉しておりませんでした。
バッフルについては、装着不可でした。

書込番号：25448923　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

エッジやダンパーの動きがまだ渋いのかなと、

エイジング不足だと思うので100時間くらい鳴らして様子見してみたらいかがかなと。

書込番号：25448971　スマートフォンサイトからの書き込み

[YS-2]

”低域が全く出ず、薄っぺらいキンキンした音しかなりません”

価格相応か、+ − の配線を間違えたか・・・

書込番号：25449065

[Ｆ ３．５]

＞くろみけ２２さん
昔のコアキシャルより中高音よりな音になっていると思います。
Sシリーズだと意外に純正スピーカーの方がマトモな音に聴こえます。

純正のフルレンジから交換すると高音ばかり強調されてスカスカな音になる事が多いです。
デッドニングを施工しても少しマシになったかなぁでした。

ダイハツ車は特に感じるのでナビ等の設定をするのにも初めからサブウーファーアリキです。

エージングも少し変わる位でマンマ同じ感じだと思います。

カーオーディオは取付てみないとわからない事が多いです。

書込番号：25449132

[シノビシャドウ]

HUのスピーカー構成の確認と低域出すミュージックバス？だったかなOFFになってませんか？
このスピーカーでアンプ負けも考えられないので一度確認ですね。

HU違うけど姉のパッソにこのスピーカー取り付けたけどしっかり音出てますよ。

書込番号：25450056