カースピーカーすべて クチコミ掲示板

Aﾋﾟﾗｰへの取付けについてｱﾄﾞﾊﾞｲｽ願います。m(__)m

[雅( まさ )]

ﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞ素人です。f^_^;
次のような方法でこのｶﾛｯﾂｪﾘｱのｽｰﾊﾟｰﾂｨｰﾀｰ「TS-ST910」を次のようにAﾋﾟﾗｰに取り付けようと思っておりますが、ｱﾄﾞﾊﾞｲｽ等いただけたら有難いです。(^人^)

１　愛車はｽｽﾞｷ製ﾜｺﾞﾝRｽﾃｨﾝｸﾞﾚｰ（MH34S）です。
２　ｶｰﾅﾋﾞは三菱電機製NR-80MZです。
３　純正ﾂｨｰﾀｰは殺します。
４　ﾌﾛﾝﾄｽﾋﾟｰｶｰは純正ｽﾋﾟｰｶｰからｸﾗﾘｵﾝ製3WAYｺｱｷｼｬﾌﾞﾙｽﾋﾟｰｶｰに交換済みです。
５　リアｽﾋﾟｰｶｰは純正ｽﾋﾟｰｶｰのままです。
６　Aﾋﾟﾗｰへは「耳の高さ」辺りに「コチラ向き」に取り付けます。
７　Aﾋﾟﾗｰの内側にはｼﾝｻﾚｰﾄ等の吸音材を貼り付けます。
８　吸音＆ｲﾝﾃﾘｱとして、Aﾋﾟﾗｰの外側に東ﾚのｴｸｾｰﾇ(ﾊﾟﾝﾁﾝｸﾞ 黒）を貼り付けます。

と、こんな感じです。
宜しくお願いいたします。m(__)m

書込番号：16844244

[ぱそこんしょしんしゃ]

NR-80MZは最大３WAY（リアを含めても）までとカタログに記載されてますが
（PREMIなら４WAYまで可能となってます）TS-ST910を追加する以前にすでに
クラリオン製３WAYSPを付けてらっしゃるようですから取り付けたとしても
調整出来ないのではと思いますが？

現在付いてる3WAYSPはコアキシャルで音が下の方で聴こえて高音が物足りないとかなら
普通のセパレートＳＰに交換してウーハーをドアにツイーターをＡピラーに付けるほうが
音質調整もまともに出来るでしょうし（NR-80MZの）Ａピラー埋め込みも普通のツイーター
は付けやすいですがTS-ST910は難しいのではないですかね！

TS-ST910だけで３万以上するようですから同程度の価格のセパレートに交換されたほうが
私はやりやすいのでお薦めします。

書込番号：16845596

[雅( まさ )]

ぱそこんしょしんしゃさん、早速ご回答いただき有り難うございます。

いつもどおり流石です。おっしゃらるとおり、高音がもの足らないのですが、それは運転席シート下にｻﾌﾞｳｰﾌｧｰ（ｲｰｽ･ｺｰﾎﾟﾚｰｼｮﾝ製 μ-Dimension GLOW8100SW）を設置してからなのです。（記載し忘れていて、申し訳ありません。m(__)m）

「Blu-rayを聴かないのに人間が聞き取れない高音域までｶﾊﾞｰするTS-ST910が本当に必要か？」と言われればそれまでなのですが、もっと良い音を求めたくなってきてしまいました…。f^_^;

更なるｱﾄﾞﾊﾞｲｽをお願いいたします。m(__)m

書込番号：16846878

[ぱそこんしょしんしゃ]

クラリオンのSRT-1633などの3WAYコアキシャルをつけてらっしゃるのでしょうか？

もしそのくらいのスピーカーですと、サウンドナビも新型になってさらなる高音質化
のためDSP 64bitに性能を高めたりしています。

せっかく音の良いナビをつけたならそれの見合ったバランスのセパレートＳＰを付け
て音質調整（クロスオーバー、タイムアライメント、イコライザー）をきちんと出来れば
サブウーハーとの音のつながりも良くなり前方定位の素晴らしい音になる可能性があります。

ウーハーはドアにインナーバッフル（アウターバッフルでも）デッドニングをして取り付け
ツイーターはＡピラーに埋め込みがいいと思いますが、取り付けの位置はリスナーからウーハー
の距離と同程度の距離がいいです。

それと高さは耳の位置で角度（方向）は運転席と助手席の真ん中に向けて正3角形になるような
向きがいいと思います。

使う生地はエクセーヌは伸縮性があってやりやすいです。（私も使いました）

３WAYとか４WAYスピーカーをつける場合は同じメーカーの同シリーズが音色が統一されて
理想ですが、可能ですが他のメーカーで合わせるのは難しいと思います。

一応へたなDIYで取り付けた画像を添付します。

少しでも参考になればいいのですが　.......

書込番号：16847238

[ぱそこんしょしんしゃ]

サブウーハーを追加してから高音が物足らない状態になったようですが
フロント３wayコアキシャルＳＰだけのときは同じ位置にツイーター、ミッド、
ウーハーが取り付けられていたので位相ズレは起こらず、その点では良かった
のですが、サブウーハーを付けたらフロントＳＰ（３WAY)との音の「つながり」を
調整（見直し）しないとバランスが崩れて低音が充分に聴こえるようになったけど、
高音が弱くなってしまったということかと思います。

同軸（コアキシャルＳＰ）の弱点の音場が下のほうになってしまって高音がよく
聴こえなくなるという現象もありますね！
（特にワゴンＲなどはドアＳＰ位置が耳からだいぶ離れている）

その点でもコアキシャルＳＰよりセパレートＳＰのほうが前方定位の良い音
にしやすいと思います。

書込番号：16847907

[bandaiman]

サウンドナビにはDIATONE DS−G20　カロ　TS―Z172PRS　　アルパイン　DLX-Z17PRO
などがふさわしいのではと思います。

書込番号：16850526

[まきたろう]

ちょっと失礼します。
＞高音がもの足らないのですが、それは運転席シート下にｻﾌﾞｳｰﾌｧｰ（ｲｰｽ･ｺｰﾎﾟﾚｰｼｮﾝ製 μ-Dimension GLOW8100SW）を設置してからなのです
とあるのですが、

NR-80MZのＨＰには、
（マルチウェイ・タイムアライメント使用時はスピーカーの帯域分割やスロープ設定はパッシブネットワークで行い、DIATONE SOUND.NAVIのクロスオーバーネットワークでは各帯域の時間調整とゲイン調整のみを行います。）
とありますので、
各帯域のゲイン調整は自動ではやってくれないのでしょうか？自動なら再設定すればいいと思います。
自動じゃないなら、大体の目星つけてマニュアルで調整すればいいだけだと思うのですが？？？
的外れでしたらすみません。ご教授ください。

書込番号：16856243

ウーハー及び、アンプ選びについて

[たかしくんです]

現在の構成として
車種　エルグランド52型（純正ナビ付）
HU　Bewith　MM-1D
プロセッサー　Bewith STATE
アンプ　カロッツェリア　A99X
tw Bewith Accurate2
Mid Bewith Accurate2

プロセッサー、アンプはラゲッジスペース最下段。midは純正のドアにインナーバッフルに角度つけてもらってます。
twは純正twの位置から立ち上げて角度調整してもらってます。
ドア処理（デットニング、内貼り処理）、配線等も一通り終わってます。

今度はウーハーの追加にあたり、ウーハーとアンプで悩んでます。
現在はスペース的な問題からJLオーディオのJL-8W3v3-4で運転席と助手席の間のとこに新たに箱を作ってもらい
後部座席へ向かって取付してもらう感じです。
アンプについては現在はロックフォードのP500X2になる予定です。

子供も乗る予定なので、低音の調整ができるようにアンプにコントローラもつけてもらうことになってます。

前置きが長くなってしまいましたが、ここからが質問です。
ウーハーのJLオーディオにいたった理由ですが、私自身あまりドコドコいわすウーハーは好きじゃなく、空気感というかバスドラム等が空気を震わせるような音を求める事をショップの方に伝えたところ、JLだと大人の低音って感じなので割と近いのでは？ということになりました。
アンプもJLで揃えようかと思いましたが、長期欠品中でしたので急きょ以前から気になってたロックフォードを使ってみたくなりました。
しかし、ロックフォードのイメージは瞬発力とパワーってイメージがあり、ウーハーとの相性が気になってます。

ウーハー、アンプの選択を含め皆様の知恵をお借り出来たらと思い投稿いたしました。何卒、ご意見いただけませんか？？

書込番号：16842101

[kitaminira]

カーオーディオにおいてアンプの違いによる音質差はわずかですのであまり気にしなくてもよいかと。ツィーターとかになると価格差・メーカー差による違いも感じやすいですが、正直サブウーハーだと聞き比べても正直わかる人は少ないと思います。

ロックフォードのスピーカーについてはスピード感のあるウーハーと言うのはありますね。ただそれはスピーカーであり、アンプについては力の出し方はそうでも、相当高級なアンプでもなければ音に反映されにくいものです。

超低域の補間と言うサブウーハー本来の役割の為にJLオーディオを選んだならば大変良い選択だと思いますよ。

書込番号：16853297

[たかしくんです]

kitaminiraさん

返信ありがとうございます。サブウーハー導入の目的がおっしゃる通り低音域の補完の為です。

サブウーハーはすぐに決まったのですが、アンプ選びに難航してまして、ご意見いただければと思い書き込みいたしました。
だいぶ偏見もあるのですが、ロックフォード自体に、とにかくパワー＆スピードってイメージがついており、目指す方向と違った形になるのはちょっとと思いながらも、気になるメーカーではあったので、今回思い切って選択してみました。

おっしゃる通り、フルレンジでならすスピーカーではないので違いは分からないかも知れませんね。
この構成で行きたいと思います。

インストール完了したらまたこちらにレビューとして投稿いたします。

ご意見ありがとうございました。

書込番号：16854585

FIT 3 13G Sへの取り付けについて。

[RAROKU]

フロントにこれを付けようかと思うのですが…やはり別売のインナーバッフルも買わないと、ど〜しても装着不可なんでしょうか？正直なハナシ、バッフルの値段がけっこう負担で…。

書込番号：16839460

[キイロのいえろ〜]

付属のホンダ車用ブラケットで問題ないと思います。

書込番号：16840094

[キイロのいえろ〜]

訂正です。
すみません。見落としていました。

パイオニアのフィッティング情報に小さく
「純正スピーカーは新型のクイックマウントタイプのため、スピーカーに付属の樹脂ブラケットは使用できません。」
とあるので、バッフルが必要なようです。

書込番号：16840272

[価格.ei]

スレ主さんの、その後の情報が欲しいです。
今から、付属のバッフルでチャレンジしようと思っているもので・・・。

書込番号：17448231

スピーカーの取り付け

[oishi986]

スピーカーを取り付けようとおもいますが、音は良いのはもちろん望んでいますが
埋め込みとかアウターとかもやってみたいと思っています。

スピーカーはアルパインのＺ17ＰＲＯがカタログで見て良さそうなんですが
小さく写っていて良く分かりませんので参考になるような画像とか、その他
ご意見などもありましたら、お願いします。

書込番号：16839034

[ぱそこんしょしんしゃ]

アルパインＤＤリニアスピーカーのフラッグシップモデルで強度を高めて共振を
抑えるチタン素材を採用したほか、ボイスコイルの巻き線にはエネルギー効率を
最大化するスクエアタイプを採用

強固に巻き上げることで、高密度、高剛性となり、大ストローク時の振動や
コイル鳴きを抑制、広大なダイナミックレンジを実現しています。

ツイーターはバックキャビティを大きくとった構造でリング振動板を常に安定して
再生、クロスオーバーはバイワイヤリング、バイアンプ駆動にも対応

その他いろいろ徹底的に高音質を追求したスピーカーです。

パイオニアにも評判の良いスピーカーがありますが、主さんが外見的に気に入ったなら
それは私も付けてますから画像を参考にしてみてください。

私はどちらが良いとかはあえて言いません。

DIYですし写真の撮り方もへたなのであまり参考にならないかも .......

総合的に判断して納得できたらそちらを付けてください。

書込番号：16839117

[oishi986]

スゴく上手ですね。

やはり良い色でデザインも気に入りました。

僕も頑張って付けようと思います。

LEDも付けてるなんて素晴らしいです。

ツイーターはどんな生地を使ってやりましたか？

書込番号：16840594

[ぱそこんしょしんしゃ]

東レのエクセーヌというスエード調の生地です。

割と安いし伸縮性があってやり易かったですね！

最近はネットで何でも安く（比較して）購入できて便利です。

スピーカーも店で試聴してネットで安く買って付けるのがいいです。

取り付け頑張ってください。

書込番号：16840771

[oishi986]

色々と教えていただきましてありがとうございました。

書込番号：16841261

[たかしくんです]

このスピーカーTWの調整がかなりシビアで、スピーカー自体外部アンプでしっかりパワーをかけてあげないと発揮しないスピーカーだと記憶してますが、大丈夫でしょうか？？（もちろんしっかり作ってあげれば素晴らしい音なのは間違いないでしょうけど）

ただ、今よりいい音にしたいけど、そこそこでいいって感じならもっと他にもいいスピーカーはたくさんあります。

是非、視聴、いろいろな方の意見を聞いてから決められてください。

書込番号：16842128

低音の出るスピーカー

[bandaiman]

カロのTS-Z172PRSや１３２は低音がよく出るスピーカーなのでサブウーハーがなくてもいい
という方もいますが本当にいらないのでしょうか？

書込番号：16837994

[あさとちん]

サブウーファーと言っても色々です。
１万円くらいのウーファーなら不要かもしれませんが、本格的なものには敵わないでしょう。

書込番号：16838055

[ぱそこんしょしんしゃ]

理想のオーディオはソフトに入ってる音楽をもとの音のとおりに再生できること

しかしウーハーでは口径的に充分な低音を再生することに限界があります

優秀なウーハーで不満のない低音を出すことも不可能ではありません

走行時のロードノイズやエンジン音が低音をマスキング（聴こえなく）して
しまうこともあるし低音をしっかり出してやる必要があります

低音を出す楽器はリズム感を出すのに関わりが深いし
リズム感は音楽にとってとっても重要です

低音がしっかり出ると中高域の音色も豊かになります

それは何故かというと、楽器の音色は「倍音」という成分で決定されます

たとえばサックスが「ソ」の音を吹いたとします

「ソ」という音階を決定するのは「基音」という成分、
それに対して整数倍の周波数の音「倍音」が上に重なって
それが音色を表現します

そして「倍音」は「基音」がしっかり出てこないとうまく乗って
いきません

さらに録音現場の空気感も低音が表現しています

そこの面でも低音がしっかり出ると「倍音」がキレイに乗ってきます

ということでウーハーでいくら低音が出るといっても限界はあるし
スピーカーには高中低音それぞれ得意分野がありますしウーハーに
無理に低音を出させないでもサブウーハーが低音分野には適してます
ので、そちらに任せた方が全体的に良いかなと思います。

サブウーハーを置く場所がどうしても取れない場合以外は
取り付けるべきと私は思います。

書込番号：16838092

[bandaiman]

お二人様ありがとうございます。

付けるとしたら何Wくらいがいいでしょうか？

書込番号：16840929

[ぱそこんしょしんしゃ]

クルマの取り付け可能な場所にもよりますが出来れば出力は大きいほうが
いいと思います。

最大に出すことはなくても余裕はあったほうがいいです。

口径は２５cm〜３０cm くらいが歯切れの良さとある程度深い低音も欲しい
というときの両立を考えた時にいいです。

書込番号：16841222

[bandaiman]

いろいろな情報有難うございました。

書込番号：16841235

ボウンボウン系でブーミーなサブウーファー

[新参新参新参新参新参新参新参]

アップガレージのサブウーファー

表題の通り、ボウンボウン系でブーミーな音が出るサブウーファーを探しているのですが、カー用品店をいくつか回ってみたのですが、これといった物が見つかりませんでした。


巷では下品な音を出すサブウーファーとかヤン車についてるようなサブウーファーだとか無茶苦茶に言われてるようですが、要は音圧志向なだけで音質とかはそんなに重視していません。


やはり、アップガレージ等の中古屋を回って探すしか方法は無いのでしょうか？

書込番号：16836400

[北に住んでます]

既製品は判らないけど、カーオーディオのプロショップだったら作ってくれるよ

ただ、単品スピーカーとアンプでかなりの良い価格にはなると思うけど。

書込番号：16838435

[新参新参新参新参新参新参新参]

出来れば安く仕上げたい場合は中古屋しかありませんよね？何せ、稼ぎが悪いのであまりオーディオにお金がかけられないんスよ。

書込番号：16840355

[北に住んでいます]

http://store.shopping.yahoo.co.jp/hotroad/1090305200.html
http://www.braith.co.jp/PRODUCTS/OTOHIDE/OTOHIDE.html

こんなのも有りました

http://search.carview.co.jp/ja/search.aspx?q=%E9%9F%B3%E7%A7%80&sm=1&c=0


>出来れば安く仕上げたい場合は中古屋しかありませんよね？

どの位安くなのかにもよりますが中古が安いのは確かでしょう、しかし中古も状態がピンキリなので外れに当ると泣くに泣けないですから躊躇しますね。

書込番号：16840819

[新参新参新参新参新参新参新参]

出ーたー

言わずと知れた、「音秀」。

通称、「音、ひでぇ」。


北さん、ありがと。

書込番号：16840848