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サウンドナビの内蔵アンプでこんな音を出したい！

[フンカーゴに乗る男]

車種はワゴンＲですが、この澄み切った惚れ惚れするサウンドに感動しました。
https://www.youtube.com/watch?v=NR38HBb3u4o
決してそんなに高価な機材の組み合わせでは無いのですが、工夫次第でサウンドナビの内蔵アンプでも、このような音を近づけることは可能ですか？
おそらく、こちらの常連様のハイファイオーディオより音は結構良いと思います。（機材にかなり拘っている点など）
iPodでこの音質、どうでしょうか？
元の原曲はこちらです。
https://www.youtube.com/watch?v=qZP_ekNcc0k

書込番号：17997826

[里いも]

こんにちは

ナビ内蔵アンプの性能に大きく依存しますが、お聞きになった音の再現は不可能ではないでしょう。
パイオニアはこの機種でかなりの新技術を投入し、それが好結果をもたらしたと言えるでしょう。

書込番号：17997875

H14年 デミオ カジュアル

[すもも1813]

ケンウッドのKFC-RS171と悩んでます。
詳しい方、こちらの商品との特徴の違いを教えて下さい。
宜しくお願いします。

書込番号：17991011

取付場所と放熱

[Bluebird SSS]

取付場所ですが、センタータンクレイアウトの車なので座席下がほぼ無理です。
それでラゲッジの収納に入れるかラゲッジの外に置くかどちらかに。
それで質問です。
�@収納部に入れると熱が溜まるのですが、大丈夫でしょうか？また収納は固めの発泡をくりぬいた物です。
　一旦入れれば上に蓋がされ、その上に荷物が載る事もあります。
�Aラゲッジに載せるとそれなりに邪魔ですが、上に荷物が載っても大丈夫でしょうか？
　また荷物の出し入れも考慮するなら、側面に立てかけて設置する事も考えています。
　その場合の放熱口の方向等も問題になりそうですが？
�Bアイドルストップ仕様の車ですが、停止時間が長くなってからのエンジン再起動に影響を与える程の消費電力でしょうか？

書込番号：17986646

[ぱそこんしょしんしゃ]

サブウーハーを付けるのはフロントスピーカーで出せない低音を補強するのが
主な目的かと思いますが、せっかく付けるとしたら効果を最大に発揮させると
した場合、収納に入れてしまって蓋をしては音の出を悪くする（良く聴こえない）
のではないでしょうか？

収納がどんなものか見たことがないのでよくは分かりませんが、
出来るだけ音の出を塞いでしまうのは避けたほうがいいと思います。

このスピーカーはすでに購入済でしょうか？

上に荷物を乗せてどのくらい耐えられるかは良く分かりません。

できれば乗せない置きかたを考えるか、購入前でしたらTS-WX210Aのようなラゲッジサイドスペース
に立てて置くタイプのほうがいいかとは思います。

サブウーハーは良い低音をしっかり出そうとしたら設置は適当ではだめです。

床にしっかり固定しないと振動板の動きに合わせてボックスが動いてしまったり
音も出るエネルギーが半減したりと音質面、安全面でも固定するのは大事なことです。

消費電力は私のフィットハイブリットにバツ直で１４００Ｗ位のアンプ、ＳＷをつけてますが
なんの問題もなく半年間使ってます。

書込番号：17986933

[batabatayana]

当方のよみ等の問題かもしれないのですが何か勘違いされてませんか？
ネット状の面の方から音を出すのですよその上に蓋・・・密閉方式のスピーカーですよアンプ入りの！
確かに無いよりは振動的にも変化は有るとは思いますが。

書込番号：17987012

[GTiO1979]

�@収納部に入れると熱が溜まるのですが、大丈夫でしょうか？また収納は固めの発泡をくりぬいた物です。
　一旦入れれば上に蓋がされ、その上に荷物が載る事もあります。

熱は大丈夫だと思いますが、多分収納部に入れると収納部自体がサブウーファーの振動で共振してしまいそうです。


�Aラゲッジに載せるとそれなりに邪魔ですが、上に荷物が載っても大丈夫でしょうか？
　また荷物の出し入れも考慮するなら、側面に立てかけて設置する事も考えています。
　その場合の放熱口の方向等も問題になりそうですが？

上に荷物が載るのも大丈夫ですが、やはり載せる物の重量によるかと思います。
常識的な範囲のものしか上に載せては駄目でしょう。
音質はもちろん犠牲になります。側面の放熱も大丈夫です。
（だってスピーカーって家庭用でも箱の中に吸音材（つまり断熱材）をしきつめて、ボイスコイルという電気コンロみたいなのを入れてるんですよ。）

�Bアイドルストップ仕様の車ですが、停止時間が長くなってからのエンジン再起動に影響を与える程の消費電力でしょうか？

コンパクトカーで家で２０分くらいエンジン切ってもっと出力の大きいアンプを数台乗せて音の調整してますが、いけてます。
バッテリーがへたってきたときは危険ですが、普通は問題ないです。
アイドリングストップの車で問題があったら回収騒ぎになってるはずなので。

書込番号：17987183

[Bluebird SSS]

早々の返信をありがとうございました。

SPの放出面は当然開放面にすべきとの意見。
それに加えて放熱も考慮するなら荷室側面に立てかける形が一番と解釈しました。

ただ荷室は全面的にソフトなフェルト、立てかけるとするならＬ型にした厚いMDFに付けてから設置するか、そのまま底面にマジックテープを貼って立てかけるか…。

またご意見を。

書込番号：17987536

[GTiO1979]

私はカーオーディオの他にたくさんホーム用スピーカーを自作している者です。
スピーカーをユニットで買い、ＰＣソフトで箱の設計と音圧特性のシミュレーションをし、製作してから、各種アナライザー等で周波数特性等測定したりしています。

今までのスレ主さんの書き込みからすると、ドアはデッドニングしてないみたいですね。
まずはデッドニングの施工をしたほうがいいと思います。
ドアの補強をすると今まで聞こえなかった低音が出てくるはずです。
しっかりデッドニングしたドアから出る低音はＴＳ−ＷＸ１２０Ａの帯域とほぼかぶります。
商品代と取り付け工賃にもう少し足せば、デッドニングの施工代になるかと思います。

http://www.emotion-jp.com/sub-woofer/index.html

↑パイコンで優勝したこともあるエモーションのＨＰのコラムです。ご一読ください。
（現在はカーオーディオマガジンで専門的な部分のコラムを書かれています。）

書込番号：17988415

リアドア用のスピーカー交換の必要性について

[トリプルポリシャス]

今までＢＰレガシィに９年間ノーマルスピーカーで過ごしてきたのですが、
今回、ＢＲレガシィに乗り換えるにあたり、スピーカー交換等を検討しています。
そこで教えて頂きたいのですが、後席は無視して前席のみ良い音で聴ければ良い場合でも
フロントだけでなく、リアのスピーカーも換える必要はありますでしょうか？

書込番号：17984759

[ＡＳ−Ｐ]

自分が必要と思うなら必要、不要と思うなら不要。

その程度の世界です。

誰が何と言おうと結局上記で完結です。

金が有って欲しい、けど、誰かに買えと背中押して欲しいなら迷わず買えと言う。

結局自己満足の世界なんだから。

自分ならリアに入れるＳＰの金でＳＷ買うけどね。

ちなみに自分は前後交換＋ＳＷ設置です。

自己満足の世界ですから自分が満足出来れば他人の意見なんて関係無い。

書込番号：17985730

[ぱそこんしょしんしゃ]

スレ主さんが運転席で音楽を聴くときだけ良い音に聴こえればいいという場合
フロントスピーカー重視で取り付けに重点をおきドアのウーハーはインナーバッフル
をつけデッドニングを最良の音に聴こえるように行う、
またツイーターは取り付け場所、角度（方向）などをキンキンしたりしないよう
ガラスに反射した音は音がまとまらない（乱れやすい）などありますので
直接音で聴こえるようよく吟味して取り付けるよう心がけるなど気をつけるように
しヘッドの音質調整機能で、さらに良い音になるよう補正するようにしたほうがいいでしょう。

リアスピーカーは後ろに座る人に聞かせなければならないとき以外はなくてもいいというか
ないほうがいいくらいです。

5.1chサラウンド再生の場合ですと前後（その他も）のスピーカーがそれぞれ別の音を再生します
のでリアはなくてはならないのですが、２chステレオ再生ですとリアにスピーカーがあると前後で
単に同じ音が鳴るだけで、お互いが干渉しあい、せっかくフロントを良くしたのに足を引っ張るような
音楽空間になると思いますので、お金を使ってまで付ける必要はないと思います。

ＡＳ−Ｐさんのおっしゃるようにリアにつけるよりサブウーハーは低音補強（ロードノイズなどでマスキングされるのを改善する）ことのほか低音をしっかり鳴る様にして倍音効果で中高音もさらに良く鳴るという効果がありますので
つけるようにしたほうがいいでしょう。

書込番号：17986094

[GTiO1979]

乗る人や状況に応じてリアをつけるのもありだと思います。

サウンドナビやｄｅｈ−９７０、ビットテン等のプロセッサーをつけて位相調整までするならば、不要かなと思います。

書込番号：17987158

[トリプルポリシャス]

ありがとうございます。
リアのスピーカーは換えずに、フロントに性能の良いスピーカーと
ＳＷを検討してみます。

書込番号：17988079

KFC-RS171とRS161

[ミクロミル]

RS171とRS161は音質は違いますか？

フロント RS161
リア　RS171

と

フロントもリアも全部　RS171

とでは、どちらがお勧めでしょうか。

書込番号：17964530

[ぱそこんしょしんしゃ]

カスタムフィットスピーカーの場合、通常は車によって１７cm対応１６cm対応とか
になっていますから車によって１７cmか１６cmを選ぶようになるでしょう。

一応１７が１６より1cm口径が大きく振動板の角度が深いとか少し構造が違っていたり
大きい分それだけ空気を押し出す量が増えるので低域がより出やすくなります。
（１６cm対応の車でも加工などして１７cm取り付けも可能ですが）

私の場合ですとKFC-RS171,161ともコアキシャルですが、口径による音質の差はそれほど
感じないと思いますが、リアはコアキシャルでもいいのですが（なくてもいい位）フロントはセパレート
を選んでツイーターをダッシュボード上（Ａピラーなど）に付け音の定位を上げるようにします。

コアキシャルスピーカーはドアに付けるため音が下の方で篭もってしまい上には聴こえにくく
なるのでセパレートスピーカーをお薦めします。

書込番号：17965541

[クレソンでおま！]

取付できるなら171の方が低音域の出が全然違うのでおすすめ。二台の車で確認してます。
ただ私もスーパーツイーターの追加は賛成。
161ならサブウーハーも追加した方がいいですよ。

書込番号：17966447　スマートフォンサイトからの書き込み

サブウーハーで

[4番バッター打つよ]

サブウーハーで普通は丸いですが、四角いのも見たことありますが
何が違うのでしょうか？

書込番号：17959047

[ジョリクール]

クイズ？
何が四角いのか、意味不明。
エンクロージャーなのかドライバーなのかくらい書けよw
エンクロージャーならむしろ四角い方が多いくらいだし、ドライバーだと昔ソニーがやってたくらいか。
でも、サブウーハーではないし。

もしかしたらパッシブラジエーターのことか？
なんにせよこのクイズにはエスパー回答できないなぁ。

書込番号：17959094　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱそこんしょしんしゃ]

キッカーやMTXにありますが直径２５cmの円形と１辺２５cmの正方形
を比較すると正方形のほうが総面積が広く、一般的に低音の再生能力
は振動板の前面の空気の量で決まるから、面積が大きければ有利です。

バッフル面のサイズ、付けられるサブウーハーの幅が同じなら四角のほうが
振動板の面積が取れる。

ただし円形のほうが中心からエッジまでの距離が均等なので、動きがスムーズ
になります。

どちらが良いかは個人それぞれの好みで（特に見た目）選べばいいかと思います。

書込番号：17959151

[ジョリクール]

カースピーカーか？
良く見てなかったすまん。

で、ぶっちゃけ見てくれです。
音には何の影響もありません、車内と言う劣悪な音場環境の前にはいかなる音響技術も無意味です。

書込番号：17959156　スマートフォンサイトからの書き込み

[4番バッター打つよ]

ぱそこんしょしんしゃさん

ご意見ありがとうございました。

参考になります。

書込番号：17959479