このページのスレッド一覧（全4343スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 シート下からの振動 |
4 | 5 | 2014年3月13日 03:35 |
| リアスピーカーを何故、付ける |
503 | 18 | 2014年3月13日 03:25 |
| タイプRに付ける |
11 | 8 | 2014年3月10日 23:47 |
| 取り付け方法 |
35 | 9 | 2014年3月8日 05:43 |
| 定格出力が１８Ｗでは性能が生かし切れない？ |
41 | 26 | 2014年3月7日 01:35 |
| ミライースへの取付構成アドバイスお願いします。 |
36 | 25 | 2014年3月4日 23:08 |
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はじめまして。
こちらを運転席の下に設置したのですが、ボリュームをあげるとかなりシートに振動が伝わります。
音質は気に入っているのですが、振動を少しでも和らげる方法はなにかありませんか？
書込番号：17245064 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ウーファーを助手席の下に移動はどうでしょうか？
助手席に乗る人からクレーム言われるかも知れませんが(汗)
自分も運転席下で使用していますがバスドラムのドン！てリズムが震動で感じるので､かなりリアルに音楽を楽しんでいます^^
書込番号：17245285 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>>roginsさん
返信ありがとうございます。
それが一番なのですが、、取り付けまでしてもらったので自分でできるかどうか。。。
簡単にできそうだったらやってみます！
書込番号：17246784 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
スポンジや洗濯機の下に震動低減のゴムマットとか売ってますが効果の程が全く保障出来ないので
助手席の下に移動と言ったのですが、
何か良い方法あるといいですね。
大したこと言えず失礼しましたm(__)m
書込番号：17247343 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>>roginsさん
なるほど～♪
そういう手も効果あるかもしれませんね！
色々試してみます！
ありがとうございます。
書込番号：17247469 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
要はボリュームを上げすぎると、ニコ動で有名なパンツレスリング状態になってしまうと言う事ですか？
自分がケツドラムにされてる感じのような。。
私も今、同じ状況なんですが、やはり根本的な解決方法としてはゲイン調整しか無いです。
あまり下げすぎてもサブウーファーの意味が無くなってしまいますし、必ず、おいしい領域はあると思います。
頑張って調整してみてください。私はゲイン調整でデッキのボリュームを上げても振動は無くなりました。
シートは純正品ではなく、ブリッドのスポーツシートです。レカロシートは前使っていたので、今度はブリッドを試しました。（２脚で３５万！！）
さすがに一度に２脚は金持ちの人間しか買えないです。；；
書込番号：17297201
2点
スピーカーを交換とか検討してる人のスレを見てるとフロントとリアを付けるのを
当たり前というか当然という感じのが沢山あります。
私などフロントだけつけてリアは付けないかOFFにしてフロント重視で調整して良い音を
目指しますがリアを付ける人は好みでつけてるのか？
つけたほうが良い音になると思い込んでるのでしょうか？
サラウンドを聴くという人は好みでいるとは思いますが、
要らないものを付けてお金を無駄に使ってると思いますが、皆さんのご意見は
いかがでしょうか？
26点
私は最近カーオーディオに興味を持ち、初めてオーディオセットを組みました。
ショップで色々聞くと、安いスピーカーしか売ってないショップは大体リアも鳴らすという感じでした。
ハイエンドスピーカーを扱っているショップでは、リアを鳴らさないのは当然となっています。本来ホームオーディオはリアなんてないように、本格的な音にしようとすれば、フロントだけになるようです。
実際、私はハイエンドを組み、フロントだけでリアは鳴らしていませんが、サラウンドを感じることも出来ます。ただ、後ろに人を乗せたときは、後ろの人は聞こえにくいようです。
ですので、ハイエンドを選ぶ場合は、自分一人で本格的に楽しむためにカーオーディオを組むことが多いと思うので、リアはつけないと思います。
それに対して、安価なスピーカーをつなぐ場合は、本格的な音を楽しむというよりは、今よりも良い音にして、なおかつ後ろの人にも心地よい音で聞いてもらうことが多いと思うので、リアも鳴らすんだと思います。
書込番号：17213860
49点
２つに拘る必要も全くないと思うんですが。
お金がないなら２つで我慢すれば良いだけで。
書込番号：17213967
38点
リアスピーカーは後席に乗る人が聞こえないから付ける物だと思っています
前席にしか座らない独身時代とか自分専用の車ならばリアスピーカーは不要で良いですが
結婚して子供が出来ると後席も常に使うし、ミニバンとかならリアスピーカー付けないと3列目の人は全く聞こえないですから。
書込番号：17214006
47点
運転席で良い音で聴きたいという場合はスピーカーの取り付け
音質調整を運転席中心に良い音に聴こえるようスピーカーの位置
や高さ、角度などを決定していきます。
音の好みにもよりますが２chステレオの音源しか聴かない場合は
リアスピーカーは単に同じ音を後ろからも出すだけで音を濁らす
し不自然な聴こえ方になってしまいます。
上記の場合はリアはないほうがいいですが、後ろのひとにも音を
聞かせたい、一緒に楽しみたいだけなら（音質にはこだわらない）
リアもつければいいと思います。
運転手一人のときは良い音で聴きたいが、後ろにひとがいる時は
我慢して聴こえるようにリアもつける、というひとは一人の時は
リアをＯＦＦにし後ろに座っているときはリアをＯＮにして聴く
ようにすればいいと思います。
書込番号：17214158
36点
だってさぁ、車だよ、祭りだよ、2個より4個の方が景気いいじゃん。
つけるところだってあるしさ～つけるの当然じゃん。
てかもう、最初からついてるし～
安いグレードなら2個だけど、上位グレードは4個じゃん。
てのは冗談にしても、
車なんて騒音だらけなんだし、毒をもって毒を制す。には効果あると思うよ。
良い音も大事だけど、車じゃ、よく聞こえるという方が大事だと思うんだけどな。
ほら、リヤスピーカ鳴ってれば、リアからのタイヤノイズなんかかき消されちゃうぞ。
うん、音がにごる、もっともです。でも、ほら、お風呂で歌った方がエコー効いて上手に聞こえるじゃん。
（っていまどき、風呂じゃ歌わねーよ、と言われそうですが）
あと、個人的に、スピーカーからの距離があった方が、低音の伸びがあっていいなぁと思ったり・・・
ま、フロントだけでも、結局車内で反射繰り返してるんだから、伸びてるんだろうけどね。
やっぱ、直接音の方が～って気のせいかもですけど。
それぞれに、メリット、デメリットがあるんだと思います。
書込番号：17214357
106点
トヨタのプレミアムサウンドシステムなどは高額で沢山のスピーカー
が付いていていかにも良い音の出るシステムという感じにみえるかと
思います。
このプレミアムサウンドはＤＶＤサラウンド映画などを視聴したとき
音が前後左右に飛び交うような音源を聴けるようにスピーカーが沢山
付いてます（最低数６個 センター、フロント左右、サラウンド（リア）左右
サブウーハーの高品質なもので充分なのに、低品質のを沢山付け見映え良くしてる
ようです）
こういう高くて沢山のスピーカーの付いてる車を試乗したりしたひとの中には
スピーカーは沢山付いてた方が良いオーディオ（良い音が出るもの）と感違い
というか思い込むかたもいらっしゃるかと思います。
音の好みも千差万別ですから沢山のスピーカーがついてたほうがいいというひとは
付ければいいですし、サラウンドも聴かないし音に拘って出来るだけ高音質で
聴きたいというひとはリアに費用をかけない分フロント重視で上級スピーカー
を付けるのもいいと思います。
ちなみに音に拘るひとの多くはフロント+サブウーハーの３way,4wayなどの
スピーカーシステムにしてるようです。
書込番号：17214429
25点
車で音響にこだわる奴がCDしか聞かないって人の方が少ないだろ
デモカーだってスピーカーやらモニターやら複数ついてるわけで
書込番号：17214584 スマートフォンサイトからの書き込み
16点
乗っても一人か二人なのでリヤは純正のまま、フロント重視でフロントを2wayセパレート
低音を補うためサブウーハーを追加しています。
聴くのも2ch音源が9割なので、リヤは重視していません。
5.1chを組むのならバランスを考えリヤも交換して…となるとは思いますが。
書込番号：17214591
17点
車内の音にこだわる人は，後席をつぶして音響システムに改造するのだと思い込んでいました。
書込番号：17214942
7点
車は小さいユニットしか乗っからないから、低音の量を確保しようと思ったらユニット増やすしかないってのと、ドアのみだと左右バランスが悪くて落ち着かないから、後ろにも音を回すほうがいいですね。
音が濁る云々はチューン不足か、質の低いユニット使ってるか。前後で音が割れるようならステレオフォニックも怪しい。
書込番号：17217069
16点
ムアディブさん、そうですよね、大事なこと忘れていました。
低音の量を確保しようと思ったらユニット増やすしかないんですよね。
そして、そのメリットは大きいと思うんです。
私の言う音が濁るというのは、音源が増えることによって、反射音が増えるという意味で使いました。
ちょっと暴走しますけど、
そもそも、車じゃ、左右のスピーカーの距離が違いますよね。
サブウーハー？それこそ、シアターシステムじゃあるまいし、レスポンスは曖昧になるし、
それこそ、祭りです。ドンチャン騒ぎです。
フロントだけ？にしたって、スピーカー下にあって、トゥイーター定位向上の為に上につける、もうその時点で祭りです。
下でドンドン上でキンキン、音源がバラバラなんですから。低音に指向性がないからいいなんて言わないですよね？
それで、音が良いと？聴いている人が良ければ良い音だからそれも否定しませんので誤解なきよう。
ただ、それで、４スピーカー否定するのはおかしいんじゃないかな？って思うわけです。
４スピーカーを擁護するわけでもありませんが・・・
なにも堅苦しく考えないで、音、楽しめばいいじゃない？と思うのでした。
書込番号：17217323
31点
まず、サラウンド等を使う方はハイエンドにしても意味がないと思います。
いいアンプで4スピーカーにしてリアのツィーターをホーン型にしてフロントに反響させた時の音は良かったですよ。
書込番号：17218476
7点
前席で聞きたい場合はリアスピーカー外したらいいし、みんなで楽しむ場合はスピーカーつけまくっていいと思います。
良い音の答えは一つじゃありません。
カーオーディオはあまりにも礼儀作法（というか必勝攻略法）がうるさくなってきてるんです。
ＴＰＯさえわきまえたら、もっと自由になれるはずなのに。
良い音の方向性を勝手に減点主義のコンテストの音に持っていってしまう。
位相・時間軸・解像度・ステージング・・・・・・そしてユニットのブランド名と金額。
これらが整っていたら感動できる音になるという保証なんてどこにもない。アラばかり永遠に探す。
料理で言えば、値段の高いフランス料理しか認めずに、行列のできるラーメンは駄目とか言ってるようなもんです。
そして例えばラーメンの中でしょうゆラーメンしか認めないとか平気で言う。
書込番号：17219501
23点
昔はリアスピーカーは不要とか邪道とか言われてたと思うのですが、今は三菱の素晴らしいサウンドナビとかいうユニットの登場のおかげで、リアスピーカーも綺麗にフロントと繋がるように鳴らせることが可能になりましたよね。
サウンドナビなら何が何でもリアスピーカーは不要というわけではありません。設定次第で上質な音響空間が出来ますから。
一度、騙されたと思って試聴してみるといいです。
書込番号：17219617
17点
ここの情報は役に立ちそうです。
僕もステレオ音楽を聴くと不満な音に感じていました。
リアスピーカーをボリュームをゼロにしてみるとフロントスピーカーだけの
音がよくわかり、もっとフロントを重視してスピーカーを交換したり、ツイーター
の取り付けかたを工夫すればもっと良くなるようなのでいろいろ検討しようと思います。
書込番号：17227073
13点
リアスピーカーを付ければ、同乗者が居た場合、運転手が嫌いな音楽などは、フェーダーコントロールでリアだけにできるし、いい音はフロントだけでも解るが、音の広がりは４スピーカーでしょ。
それより４スピーカーのフェーダーを車内の中心に合わせてる人が多いですが、１人だけで聞く場合、運転席を小さくして後部座席の左を大きくしてバランス取ってる人はどの位居るんですかね。
音質もイコライザーで重低音と高音だけ極端なＶ字にして いい音 と勘違いしてる人も居ますがどうなんでしょう。
書込番号：17275067
12点
＞音質もイコライザーで重低音と高音だけ極端なＶ字にして いい音 と勘違いしてる人も居ますがどうなんでしょう。
ああ、それ私も昔、家庭用のミニコンポで良くやってました。（＾＾；（汗）
初めはフラットに調整してあったんですが、やっぱりフラットじゃかなり音が悪くて、低音の迫力もないし、なんだか高音域もぼやけてスッキリしないんですよね。。
昔は家庭用のミニコンポと言えば殆どの機種でスペアナが付いてて凄く綺麗でしたよね！
で、そのイコライザー調整をＶ字型にしてＣＤを良く聞いてましてが、やっぱりドンシャリの音だったんですね。
良い音と言えば、低域から中域、そして高音域までフルフラットに鳴らせるような環境が一番の音が良いのですよね。
でも結局は自分が一番気持ちよく聞ける音質状態が一番ベストなのだ♪
音楽は、音を楽しんでナンボでしょう。
書込番号：17297195
13点
中古のシビックタイプRを買ったのですが、とばすクルマだとしても
いつもマフラーから爆音ならすような走りはあまりしませんので現在
付いているスピーカーでは音が悪いのが気になり交換をしようと思います。
どういうのがいいですか？
0点
スレ主さんへ
現在の使用のデッキは？
よく聞く音楽のジャンルは？
希望する音質や音の出方は？
などを書き込んだ方が良いですよ。
書込番号：17288601
1点
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|---|---|---|---|
私も乗ってました |
タイプＲでもマフラー交換とかしてないならゆっくり走行なら
窓を閉めてる車内は静かなほうです。
良い音も望めますから３万円～のスピーカーでもいいと思います。
セパレートのＳＰを予算に合わせていろいろ試聴して好みのものを
選んでください。
ドアにはインナーバッフルを付けてウーハーを取り付け、できれば
デッドニングもしたほうがいいでしょう。
ツイーターは指向性が強いので取り付け場所、高さ、角度（方向）
などを吟味し（お店にたのむなら相談して）良い音に聴こえる所
を見つけてつけるようにしたほうがいいと思います。
書込番号：17288628
2点
>どういうのがいいですか？
予算内で購入取付可能で試聴して気に入ったスピーカーが良いです。
書込番号：17288653
1点
お二人様ありがとうございます。
ナビはサイバーでなんでも聴きますがロックが好きです。
ステレオ音楽も聴くしサラウンドＤＶＤも視聴します。
ぱそこんしょしんしゃさん、もっと画像見たいですね。
書込番号：17288689
2点
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|---|---|---|---|
サラウンドも視聴するならセンターＳＰ、サブウーハー、リアサラウンドＳＰ
なども必要です。
リアサラウンドＳＰはドアとか下のほうより高い場所につけたほうが音が
前に通っていいです。
スピーカーの質とか値段は予算内で選んでください。
書込番号：17288821
2点
北に住んでいますさんありがとうございます。
ぱそこんしょしんしゃさん
リアはサラウンドＤＶＤなどを聴くには高い所につけたほうがいいのは
初めて知りました。
アンプもついてるのですね。
いい音に聴こえるでしょうね！
書込番号：17288880
2点
ご存じかと思いますが、タイペRは軽量化の為遮音材その他を省いています。
音楽を楽しむには、向かないクルマだと言えるかもしれませんね。
書込番号：17289011
1点
スピーカーの選び方、取り付けかた、皆さんのご意見を参考に
頑張って良い音になるよう頑張っていきたいと思います。
皆さんありがとうございました。
書込番号：17289497
0点
カースピーカー > クラリオン > パワードサブウーファー SRV250
本日購入して取り付けたのですが、
動作しないので解る方教えていただければ助かります。
■電源コードはメイン電源、アース共にバッ直。(アンプコントロールはつけてません)
■スピーカー入力コード使用
この接続で音も出ず、リモコンのLEDもつきません。
初期不良でしょうか？
宜しくお願い致します。
2点
アンプコントロールを接続していないからでは？
書込番号：15793811
5点
ナビがアンプコントロールを接続できない機種なのでつないでません。
アンプコントロールをつながなくても鳴るってどこかで見たので購入しました。
書込番号：15793934
2点
アンプコントロールは要はスイッチです。
スイッチ入れずに動くことはありません。
車両のアクセサリーに接続しましょう。
書込番号：15794013
3点
メイン電源のコードはバッテリーにつないでいるのに
アンプコントロールもACCにつないで電源供給しても大丈夫なんですか？
書込番号：15794094
0点
アンプリモートに電気流すことでサブウーハーの電源が入る。
オーディオユニットにアンプコントロールが無い場合は車両のＡＣＣに繋ぐのが普通。
と言うかそれ以外に繋げれる所は無い。
なんか呆れて来た。
あまりにも無知すぎる。
書込番号：15794188
7点
ありがとうございます。
そうゆうことだったんですね。
言われた通りに繋いでみます。
無知ですみません。ありがとうございました(o_ _)o))
書込番号：15794237
2点
ＡＳ－Ｐさん出来ました！
解りやすい解説有難う御座いました。
助かりました^^
書込番号：15794449
0点
少し遅いですけど、僕も家庭で使おうと思い購入してスレ主さんと同じく
電源が入らず困っていて、このスレのお陰で解決しました。
初心者云々という前に説明書があまり詳しくないですね。
音楽聴く人がすべてＡＳ－Ｐさんと同じスキルとは思いません。
スレ主さんが無知なのではないですよ。
それにしても価格comのクチコミも昔に比べて品が落ちたと感じました
書込番号：16748509
9点
>このスレのお陰で解決しました。
それにもかかわらず品が落ちたとは、礼儀知らずな方ですね。
機械に無駄なものはありません。必ず何がしかの理由があり、仕様が決定します。
なんでアンプコントロールなるものがあるか考えるべきです。
それも軽く検索すればすぐわかることだとおもいます。
ご自身で取り付けしたいのなら、ある程度の知識は必要です。
それができないなら取り付けは業者に。
書込番号：17277541
5点
このスピーカーを検討している者ですが、ＡＶナビの定格出力（ストラーダ ＣＮ－ＨＤＳ７１０ＴＤ）が１８Ｗで、このスピーカーの定格入力は４０Ｗとなっているのですが、半分の入力すら厳しいナビのアンプでは、やはり性能が生かし切れないのでしょうか？
ほか、近所のオートバックスの店員に尋ねたところ、デッキがストラーダみたいなカーナビではＦシリーズのセパレートスピーカーもＣシリーズのセパレートスピーカーも大差無いですよと言われましたが、本当に差は無いのでしょうか？
大差が無いなら安いＦシリーズを選択したほうが能率も２デジベルも上がってこっちのほうが相性が良いじゃんかと思ったんですが、どうなんでしょうか？
2点
この間に6件の返信があります。
こんにちは
突然ですが私のお薦めはCシリーズです
パイオニアのCやFシリーズは小さな駆動力できちんと音楽を楽しめる様によく考えられたスピーカーだと思います
特にCシリーズの音のまとまりは私のお気に入りのスピーカーの1つです
それからアンプの定格出力とアンプの力は直接関係無いですよ
関係あるとすれば一部表示しているダンピングファクターですが
これ１つで全て分からない複雑な物です
スピーカーとアンプが合っているか判断するには
聞いてみたときに横の広がりだけでなく縦の奥行きが感じられるか
またボリュームを下げて低音がしぼんでしまうのも良くありません
このような事に気をつけて選ぶと内蔵アンプでストレスなく動いているスピーカーは限られてきます
書込番号：16657391
1点
私の経験上、ウーハー側にローパスフィルターの付いたものが
良いと思います。
たぶんFシリーズには付いていないと思うのでCシリーズ以上に
なるでしょう。値段は違いますが、その分満足出来ると思います
書込番号：16657437
1点
もう購入しちゃったかな？
＞やはり性能が生かし切れないのでしょうか？
１８wもあれば充分だと思います。
５０ｗの機種に比べれば低音部のダイナミックレンジやレスポンスが多少悪くなるかもですが、それに気が付く人がいるかは・・・？です。
＞本当に差は無いのでしょうか？
大ありです。スピーカーは、それ単体で独自の音をだしますので、スペックや値段に惑わされずに、自分のCD持って行って、イコライザをフラットにして試聴するぐらいでないといけません。
それから、
＞安いＦシリーズを選択したほうが能率も２デジベルも上がってこっちのほうが相性が良いじゃんかと思ったんですが
考え方としては、あっています。もし、試聴して、気に入ればラッキーって感じですね。
最後に、しばらく現状のままなら、サブウーハーを取り付けてはどうでしょう。これならストラーダにもつけられます。
ベースとか、ドラムが迫力で再生されるかも？？？
http://pioneer.jp/carrozzeria/products/ts_wx110a/
http://kakaku.com/item/K0000248729/
書込番号：16681145
0点
↑結局、車内でＨＩＰＨＯＰとかを大音量で鑑賞するなら少しでも能率のデジベルが高いスピーカーで鳴らした方が迫力のあるサウンドになるって言う事ですよね？
あとは、シート下ならμディメイションのサブウーファーがいいのではないでしょうか？
シート下に設置出来るサブウーファーで今のところ、これ以上高性能なサブウーファーを見たことがありません。
（ちなみにオートバックスでしか購入出来ません。専売モデルとなっています。）
http://www.autobacs.com/shop/g/g4971475171303/
書込番号：16688609
1点
出力に不安があるのでしたらカロのＧＭ－Ｄ６４００や７４００を使用すれば無理なくスピーカー接続ができます。
結局スピーカーが音の大部分を占めるので、安い、高いではなくその音が好きかと言う事に尽きると思います。
試聴ができる環境はありませんか？；
まあ、私の感覚では明瞭感の向上を重きにおいた印象のＦ。
まだまだ余裕があります、音もそれなりに良くバランス重視のＣ。
といった感じで、どちらかと言うと私なら音の違いで選ぶならＣとＶで悩みます。
純正と言っても千差万別ですが、純正に毛が生えた程度のＦでは私なら満足できないですねｗ
よかったら参考までに。
書込番号：16688705
2点
Ｃは音楽を元気に鳴らしたい場合、Ｖはピュアオーディオのハイファイ志向向けといった感じか。クラシックとか生楽器を聞くような方達が選ぶスピーカーですね。
まぁ、普段からＡＫＢやらそこらのＰＯＰＳを聞いてるだけならＦで十分だろ。ＡＫＢのＣＤを聞くのにＶのスピーカーで鳴らす奴なんか居ない。
書込番号：16690100
2点
っていうか、７万か８万程度の安物ＳＤナビの内蔵アンプにＶシリーズのスピーカーなんか繋げる馬鹿なんか居ないだろ。ふつう常識的に考えてさ。
そもそもカーナビ自体に３万円以上のスピーカーを繋げる事自体、無意味だと言う事。
ナビの内蔵アンプで釣り合う製品は、パイのＦシリーズか、高くてもせいぜい２万円程度までの能率の高いスピーカーってとこか。
ちなみにカーナビに釣り合わないようなスピーカーを無理に繋げれば、ＡＭラジオ以下の音質になっちゃうからご用心。
何事もバランスが大事です。
書込番号：16690245
2点
＞まぁ、普段からＡＫＢやらそこらのＰＯＰＳを聞いてるだけならＦで十分だろ。ＡＫＢのＣＤを聞くのにＶのスピ
＞ーカーで鳴らす奴なんか居ない。
偏見も甚だしいですねｗ
態々書き込むのもアレかと思いましたが…ｗ
Ｖで聴いたっていいじゃないですかｗ
まあ、ＶシリーズをＣＮ－ＨＤＳ７１０ＴＤだけで鳴らせるとは私も思いませんが、それなりの外部アンプ組めば大した問題ではないでしょうね。
Ｃなんかも、より鳴らし易い環境になるのでは？
書込番号：16690486
0点
＞↑結局、車内でＨＩＰＨＯＰとかを大音量で鑑賞するなら少しでも能率のデジベルが高いスピーカーで鳴らした方が迫＞力のあるサウンドになるって言う事ですよね？
そこまで考えてません。単純に、セオリーとして、出力音圧レベルの値が3 dB異なる場合、高い方のスピーカーと同じ音量を出すには、アンプの出力（W）は約2倍必要という理由から、まぁ、能率いいほうがいいよねってだけです。
能率が良い分、大音量は確かに出ますけど、むしろ通常の音量でも、ダイナミックレンジが稼げるので迫力のあるサウンドになるかもって思います。まぁでも、走行中のクルマのノイズの中では、無意味かな。
あと、TGMMさんの言うようにＦシリーズはローパスがないようなので、特に、スレ主さんの聴く音楽なんかは、スペック要求すると思うので、うるさいだけで、迫力でない音かも？実際、聴いてみないとわからないし、そこは好みなのですがＣシリーズが良いように思います。
Ｖシリーズはスペック見る限り、それなりに鳴ってくれると思います。
まぁ、予算があれば、いいんじゃないでしょうか？
隠れた贅沢？もいいかなと。ま、音が気に入ればですけど。
そういえばウチの軽自動車も、ナビよりスピーカーの方が高価です。
書込番号：16690757
2点
>ナビよりスピーカーの方が高価です。
選択間違えてる。多分、Ｆシリーズ以下の音になってるんじゃ無いの？
書込番号：16690925
2点
＞Ｆシリーズ以下の音になってるんじゃ無いの？
何故そう思うのでしょうか？
Ｖシリーズだって普通のスピーカーです。
好みはさておき、スペックが落ちることはないと思いますよ。
普通にＶシリーズの音が出るはずです。
ＦシリーズというのでＶシリーズを例にしてみました。
一応、Ｖつけてるわけではありませんので・・・
スレ主さんがいないのに書いてもしょうがない気もしますが、いまさらながら調べてみました。
すみません、勘違いしていました１８ｗは定格出力なのですね。最大出力は５０ｗですね。
http://panasonic.co.jp/corp/news/official.data/data.dir/jn070910-1/jn070910-1.html
http://car.panasonic.jp/support/manual/navi/data/hds710tdtop.html
http://car.panasonic.jp/support/manual/navi/data/hds710td/hds710td092.pdf
http://car.panasonic.jp/support/manual/navi/data/hds710td/hds710td093.pdf
http://car.panasonic.jp/support/manual/navi/data/hds710td/hds710td119.pdf
充分なスペックだと思います。もう、好きなスピーカーつけちゃってくださいって感じです。
その近所のオートバックスの店員に、どんなナビなら変わるのかと問い詰めたいですね。
書込番号：16691187
1点
>何故そう思うのでしょうか？
極端な例ですが、３万円のアンプで１００万円もするスピーカーが音質良く鳴らせると思いますか？
十分に性能を発揮できると思いますか？
そんなのは鳴らした時点で携帯用のＡＭラジオ以下の音質ですよ？鳴らし切れるわけがありません。
>スペックが落ちることはないと思いますよ。普通にＶシリーズの音が出るはずです。
確かにスペックは落ちませんが、それはアンプとスピーカーの性能が釣り合ったときの話。
６万や７万の安物ＳＤナビの内蔵アンプじゃ、せいぜい１万円台クラスのスピーカーが限界ってとこか。
書込番号：16691284
4点
十分鳴らせなくても、軽の純正に比べたら余裕もあって個性のある音を持っています。
そもそも、スピーカーは音の良さでなく音色を選択するというのに近いです。
腐っても鯛という言葉をご存知でしょうか、鳴らし切れなくてもＶはＶですからね。
それに、Ｖはよくあるホーム用と違ってミッドのエッジもそんなに硬くないので実はそれなりに鳴らせます。
問題はツイーターをどうするかですねｗ
＞携帯用のＡＭラジオ以下の音質ですよ？
こんなはずはありませんｗ
実際試されたのでしょうか？
私が試した時はある程度鳴らしてる時よりモッサリ感と言うか、ブレーキがしっかり効いていない印象でしたが、悪くなかったですよｂ
＞６万や７万の安物ＳＤナビの内蔵アンプじゃ、せいぜい１万円台クラスのスピーカーが限界ってとこか。
この理論はいったどこから持ってくるのか…
こんなんじゃ、ＭＯＰのロックフォード等にさえ普通に負けてるものにしかならない。
ちなみにスピーカーは別に絶対鳴らし切る必要なんて無いんですよ？
システムの構成や妥協点に応じて、マージン残して良いと思いますが。
書込番号：16691407
0点
＞３万円のアンプで１００万円もするスピーカーが音質良く鳴らせると思いますか？
100万のカースピーカーって・・・宗教ですか？それ、ダイソーで売ってませんでした？
もうちょっと、科学的根拠のある答えを期待してました。
冗談はさておき、音質良く鳴らせると思いますよ。
だってアンプもスピーカーも規格の範囲内で作られてますから。
だから、それなりに作られているスピーカーはそれなりに鳴ります。
間違っても、ＡＭラジオ以下の音質になることはありません。
特殊なスピーカーでない限りはね。
そういえば、パイオニアのGM-D7400なんか、たったの26,250円です。2万切って買えちゃいます。
http://pioneer.jp/carrozzeria/products/gm-d7400_d7100/
これで、鳴らせないカースピーカーなどありませんよ。Vシリーズなんてぶっ壊しそうなパワーです。
って揚げ足取りみたいでごめんなさいね。
ところで６万や７万の安物ＳＤナビでも、最大出力で45wとかありますので、それでも充分鳴らせます。
それどころか、最大入力50wのスピーカーのコーンが破れちゃうこともありますorz．．．
車の狭い室内空間では、まぁ、10wもあれば、充分に音楽楽しめると思ってます。
ウチのは29,800円で購入したMZ10です。とはいえ、定価って10万ぐらいするのかな？結構、いい音出してます。
ましてや、ストラーダ ＣＮ－ＨＤＳ７１０ＴＤですが、27万もしたナビです。廉価版？で18万ですよ。
値段はさておき、このストラーダのアンプとVシリーズのスピーカーの性能は充分釣り合ってます。
as1985さん
ツイーターFとCはセパレートタイプ、Vはセパレートのみで、セットになってますから心配無用かと。
それとも、設置場所のことでしょうか？
書込番号：16692740
1点
いやいやいや、３万円と１００万円はホームオーディオを例にしました。車とホームは別物なので比較は邪道ですが。
接続すれば当たり前ですが、ちゃんと音は出ます。音は出るんですが鳴らし切れないのです。
Ｖなら、やはりＰＲＳ－Ｄ７００等のハイエンド向けの外部アンプを接続しなければ、スピーカー本来の性能は引き出すことは難しいでしょう。
http://pioneer.jp/carrozzeria/products/prs-d700/spec.html#tab_menu
やはり、高級なスピーカーに交換しても音にかなり不満が出てくる人が多いのですが、原因の大半は鳴らし切れていないのがネックになっているかと思うんです。
カーオーディオじゃなくて、カーナビの内蔵アンプではちょっと無理があるのでは無いでしょうか？
確かにカーナビのアンプは２万や３万のカーオーディオよりも下になるような話しを聞いた事もあります。
まぁ、２ＤＩＮのサイズには限界があるんでは無いでしょうか。あのサイズで液晶、ＨＤＤ、ＣＤ、ＤＶＤ地デジなど全て集約してるわけですから、やはり使用できる部品も小型化で限られてくるのでしょう。
良いスピーカーが手に入れば、良い外部アンプ、良いサブウーファーが自然と欲しくなるものです。
これらはプロショップでの施工となるため、詳しくは分かりません。
書込番号：16692971
3点
＞まきたろうさん
こん〇〇は～
そうですね。
取り付け位置と言いますか、角度決め含めてでしょうか；
私なんてお恥ずかしながら
HU ：カロツAVIC-VH9990
SS ：カロツTS-CX900にPHASSのAP2.25i
フロント
TW ：FOCALの165K2Pのツイーター
MI ：TS-Z131PRSのミッド
リア
SP ：FOCALの165K2Pのミッド
という状況ですがハイパワーの社外アンプを入れなくてもそれなりに鳴ってくれていますので同感です。
ご試聴の経験おありかわかりませんが、GM-D7400・6400ほんとにコスパいいですよねｂ
より上、と考えなければコンパクトですし。
書込番号：16693012
0点
＞良いスピーカーが手に入れば、良い外部アンプ、良いサブウーファーが自然と欲しくなるものです。
＞これらはプロショップでの施工となるため、詳しくは分かりません。
詳しくはわからないんだ…ｗ
書込番号：16693066
0点
アニエスσ(￣￣┰￣￣ ) ベーさん
鳴らし切れていないのなら、Fシリーズのスピーカーでも同じです。
同じように、ハイパワーアンプに接続すれば、良くなります。
逆に高価なスピーカー程、規格どおりの入力でそれなりになってくれないと、高価な理由がないんじゃないかと思います。
家庭用のパラゴンという１００～３００万はするというスピーカーなんかは、
S/Nを上げるため１０ｗ程度のアンプで鳴らして悦に入ってることもありました。もっともそのアンプも高価でしたけど。
さて、問題は、車の広さと、どれだけの音量で聴くかということです。
助手席の人とかろうじて会話できる程度の音量を想定するなら、
充分だということです。
一般的に５分の１から４分の１のボリューム位置になるかと思います。
それぐらいなら、充分鳴らし切れていると考えます。
極端な話、スマホでヘッドホンを使うなら、数ミリワットでも充分な音質だし、
映画館で迫力のある音を出すには・・・・・数千数万ｗ？
でもっての車での空間です。
as1985さん
FOCAL良いですね～あの落ち着いた音と言っていいのかどうかわかりませんが、私も好きです。
恥ずかしいどころか、立派なシステムだと思います。
私なら、後部座席の人のことは考えないで、ウーハー入れちゃいたいです。
書込番号：16693261
0点
＞まきたろうさん
ありがとうございますｂ
ウーハーは１３２ＰＲＳでとりあえず満足しているので、リアのミッドに低音を補わせている感じに作っているつもりのシステムです。
サブウーハー確かに音の幅を広くするので欲しいと思ってはいるのですがなかなかちょうどいいのが…ｗ
書込番号：16693467
0点
皆さんがおっしゃるとおりこのスピーカーではポン付けでちょっと物足らないと思います。スレ主さんの直観どおりポン付けではＦシリーズのほうが聞きやすいと思われます。いろいろ付ければいいというのは違うんじゃないでしょうか？
書込番号：17273834
0点
みなさまこんにちは。
通勤用の車を新車にて購入予定です。
通勤時間が30～40分ほどあり、好きな音楽（J-POP）を
なるべくいい音で聴きながら通勤したいと思っています。
まだ車も契約してませんが、予算と燃費の関係上、車種の変更は
アルトエコが候補にあります。
ただ、ボディー剛性を考えて、ミライースが最有力候補です。
構成は下記の通りです。
車種：ミライース X SA オーディオレス
HU：ECRIPS z03iw
フロントSP：DDL-R160S
インナーバッフル：UD-K619
サブウーファー：SWE1500（RCA接続KW1217）
その他：ETC・バックカメラ
SABにて車本体を除く、工賃込み187,000円の見積もりを頂いております。
ちなみにスピーカーのみほしい機種が確定しているので
こちらに書き込みさせていただきました。
その他にはデッドニング業者依頼も考えています。
それではアドバイス宜しくお願い致します。
1点
この間に5件の返信があります。
実は今回初めての軽自動車を買うにあたり、
試乗したのはミライースとN-WGNでした。
車の中で良い音を求める要素
静粛性はミライースの方が静かと感じましたよ！
ナビのレビューですが調整して満足する音まで時間がかかると思うので直ぐにはレビュー出来なかったらスイマセン(汗)
スピーカーの背面に吸音材は外部への音漏れに少しながら効果があると思います。
良い奥さんですね♪
うちはナビは何とか買って貰ってスピーカーとかは
少ないヘソクリで慎重にチョイスしました^^;
一度実機触ってみて下さい！
触って自分はケンウッドにしました(^^)
書込番号：17133106 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
GTiO1979さん返信ありがとうございます！
ミライースの情報ありがとうございました！
確かにデッドニングは重量と燃費を考慮して躊躇していましたが、やはり音質優先でやる方向で検討したいと思います！
roginsさん
ファーストインプレッションでも構いませんので、気軽にコメントお待ちしております♪
それと、うちは小遣い無いので頼み倒して何とかオーディオ代を出してもらう感じです(^-^;
しかも実はまだ正式にok貰えてません(;´д｀)
明日こそYH行ってきます！
あと、良かったら吸音材も含めた価格情報も教えて下さいませ(*´∇｀*)
書込番号：17133645 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
音楽って毎日聞くものですよね＾＾
ひろたぬさんにとっていい物になるよう祈ります。
カーオーディオ以外にもホーム用のオーディオ機器を色々作ってますので、そこから得た私なりの経験則等をお伝えできればと思います。
デッドニングは値段のグレードも色々あるのですが、基本的に
・いかにして薄い鉄板のドアをホームのスピーカーのような木の箱に近づけるか。
⇒ドア鉄板の響きをとめる（デッドは響きを殺すの意味です。）
⇒サービスホールを埋め、限りなく密閉状態に近づけ、箱とさせる。
⇒吸音材を適量入れる（入れすぎると音の元気が無くなります。）
が重要です。
内張りもかなりビビるので、そこに制振材（オトナシート等）を貼るのも非常に効果的です。
ドアの内張りさえ剥がせれば、各種素材の貼り付け作業は誰にでもできます。
ＤＩＹしてみるのも楽しいと思いますよ＾＾
書込番号：17133872
1点
GTiO1979さんこんにちは♪
実は昔ミラジーノで、友人に手伝ってもらいデッドニングをしたことはありまして、今回も値段等検討して考えております。
カーナビなどと同時施工でかなりお値段勉強してくれるようです(*´∇｀*)
貴重なアドバイスありがとうございます♪
書込番号：17134867 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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|---|
ひろたぬさん こんばんはです。
了解しました！
取り付けは来週の週末ですが感想をこちらに書き込みますね^^
ナビ及びスピーカー関係は2週間前頃に
オートウェーブで購入しました。
ナビMDV-Z700は取り付け費総額で11万円です
(車種用のブラケットや配線、純正ステアリングリモコンの配線、純正リアカメラ接続の変換アダプター含む)
ひろたぬさんはミライースなのでワイド仕様の
MDV-Z700W又は新型Z701Wになりますよね。
スピーカー
DDL-R170S 22000円
インナーブラケット
SKX-201S 4000円
サブウーハー
SWE-12000 15000円
RCAケーブル
1000円で
工賃スピーカーとウーハーで各6720の1万3440円
合計 55000円です(端数は切って貰いました(^^;)
ナビと足すと165000円です。
実際他店と比べてないので安いか分かりませんが
以前に嫁用の車のナビを買った店員で値段頑張って下さい！的な感じで買いました^^;
後これからナビ本体価格5％の5千円を払って5年保証に入ろうと思います。
スピーカー背面の吸音材及び制振材
オーディオテクニカ ドアチューニングスターターキットはAmazonで33000円位で買いましたが
後日スーパーオートバックスで2980円で売っているのを発見しました(笑)
奥さんとの交渉頑張って下さいね！^^
吸音材の写真貼ります。
書込番号：17136483 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
スイマセン
間違えまくりました(TT)
吸音材の金額はAmazon3300円の間違えです(汗)
あとウーハーの品番はSWE-1200でしたね。
ナビもケンウッドに決めつけた言い方して失礼しました。
実機触ったり音聴いたりして他のナビとも検証して下さいね、
ちなみに今回の自分の車のカーオーディオ比較対象(ライバル)は嫁の車です(^^;
書込番号：17136553 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
roginsさんこんばんは♪
写真までありがとうございます！
オートウエーブ安いですね！
ちなみに奥様のお車が凄く気になりますw
書込番号：17136891 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
 |
 |
|---|---|
嫁の車は普通です(汗)
ナビ､スピーカーなどは自分で選んで、音の調整に苦労しましたが今は満足しています(本格的なデッドニングはしていません)
その時に役立った本も載せますね。
スピーカーの音はアルパインに惚れましたので
今回もチョイスしました。
書込番号：17137137 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
roginsさんこんにちは♪
またまたお写真ありがとうございます！
どうやらroginsさんと音の好みがかなり似てるようです(^-^;
今、ウーハーをSWE-1200と1500でかなり迷ってます。
1200の方がコーンのサイズが大きいし、安いのでちょっと魅力を感じております。
奥様のお車での、SWE-1500の設置場所と音の感じを宜しければ教えて下さいませ(*´∇｀*)
それと、昨日YH行ってきましたがZ700の展示がありませんでした(^-^;
在庫処分で99800円でした。
引き続き検討してみます♪
書込番号：17139057 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ひろたぬさん､こんにちは。
SWE-1500の設置場所は助手席の下です。
低域を補助する役割では無くてはならない存在で気に入っています^^
今回は予算の都合でSWE-1200にしましたが、
予算が許せばSWE-1500を選んでいたと思います。
特にSWE-1500はリモコンで音質調整が出来(deepからtightな設定)調整幅が広いのが良いと思います。
ナビ在庫しかなかったですか！
新型の701も基本操作は一緒だと思うので触ってみて下さい^^
自分はスマホ的な操作性、豊富な音の調整機能、
画質の良さ、、特にホーム画面があり触っていて
ワクワクしたので決めました。
始めはアルパインにしようと店に訪れたんですが
店員さんのオススメでケンウッドを知りました。
余談ですが、人から聞いた話ではナビに音を求める人は
ダイヤトーン サウンドナビ＞カロッツェリア サイバーナビと言っていましたが調整次第で自分は何とかなるレベルだと思うので今回はケンウッドで頑張って見ます^^;
ひろたぬさんはデッドニング経験者としてお聞きしたいのですが、やはり効果は絶大ですか？
自分は嫁の車でやったのは
エーモンのボーカルハッキリキット&低音パワフルキットです(確かこんな様な名前だったかと…(汗)
書込番号：17139686 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
roginsさんこんにちは♪
デッドニングはほぼ素人ですが、効果ははっきりわかります！
GTiO1979さんのおっしやっている通り出来たらベストですね！
前のミラジーノは、DDL-R170Sの上位モデル(型番忘れました)を付けてましたので尚更効果があったのだと思います。
サブウーハー私もSWE-1200にする方向で考えてます。奥様の稟議が通らなそうなので、最悪ナビもダウングレードかもです…
皆様にアドバイス頂いたのに、申し訳なく思います(;´д｀)
書込番号：17143821 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ひろたぬさん こんばんはです。
デッドニング効果絶大ですか！
今は寒いからクリップ割りまくりそうなので
暖かくなったら挑戦して見ようかなと思います^^
DDL-R170Sの上位機種使っていたのですね！
ひろたぬさんもアルパイン好きな理由分かりましたよ♪
ナビが多少グレードダウンになっても音の出口は良いですからね(^^)
サブウーファーも一緒だと言う事で
お互い調整頑張りましょうね！
あっ、最初からデッドニング行うひろたぬさんの車の方が音良いのでは。(^-^)
書込番号：17144890 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
サブウーファーの設置もデッドニングの施工も共通しているのは低音の補強ですが、デッドニングは吸音材を貼ることで、中高音域の質感上昇にも繋がります。
予算内で選択するなら、デッドニングに重点を置くことが全体の質感アップに繋がるかと思います＾＾
書込番号：17149699
2点
roginsさんこんばんは♪
昨日ディーラーに商談に行ってきました。
そして検討した結果、Gグレードにする事になり、
オーディオ類に一切予算を掛けれない状況になりました…。
只今交渉中です。www
GTiO1979さんこんばんは♪
やはりデッドニングは音造りの肝ですよね！
こちらも奥様に予算交渉中ですwww
書込番号：17152821
1点
ひろたぬさん こんばんは！
実は自分の買った車はグレード下から2番目なんですよ、
オーディオレスで乗って3日たちますが軽自動車初めてなせいか興奮して乗っています(今まで原付きスクーターで通勤していたので^^;)
デッドニングは色々調べて勉強していますが、
自信がないので自分でやるかプロに頼むか
悩みどころです自分はお金ないのでしばらくは
出来ないと思いますが(汗)
ひろたぬさんミライース楽しみですね(^^)
デッドニング効果含め色々情報ありがとうございました！
書込番号：17153157 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
本日知人のムーブにDDL-R160Sとアルパインのインナーバッフル、デッドニング（パワフルサウンドキット）をしました。
ドアの内張りがほとんど何もデッドニングできずに、震えすぎてます。
このせいか中高音以上の高域は目が覚めるほど明瞭なのですが、中低音以下の音域が曇って聞こえます。
低音はこのシリーズのスピーカーの性質上やはり量感が少ない感じがしました。
オトナシートを追加購入で内張りに貼り付けたいと思います。
書込番号：17153430
1点
皆様こんばんは！
ここ数日間返信できなくてすみませんでした。
ようやく先日の大雪の中車を契約してきました！！
なんと！
車種が変わり、日産デイズハイウェイスター G 2WD NAになりました。
皆様にいろいろとアドバイスを頂き、こちらのスピーカーで検討しておりましたが、
DDL-R170Sが付けれる車種になりましたｗｗｗ
嫁さんが、通勤だけにしても車内高が低すぎてかわいそうとの事で
グレードアップしてくれました。
皆様から頂いた情報を活かしデイズでより良い音楽環境を
目指して行きたいと思います。
皆様本当にありがとうございました。
ちなみに、ナビは相変わらず迷ってます（爆）
書込番号：17180355
1点
おめでとうございます＾＾
先日書いた知人のムーブ（DDL-R160S）に追加でデッドニング施工しました。
内容としては、ドアの内張りにオトナシート（片側４枚隙間なく貼り付け）と、スピーカーまわりに防音テープ（厚さ３ｃｍ）、レアルシルトディフュージョンを施工しました。
オトナシートと防音テープが効いたのか、中低音以下の部分もかなり明瞭になってきました。
低音もエイジングが進んだのか、小型ブックシェルフくらいまでは出るようになってきたので、ほぼサブウーファーが必要な機会が少なくなりました。
ま・・・・・かなりドアが重くなってしまいましたが（汗
軽自動車に同じブランドのスピーカーを付けた身として、やはりデッドニングは重要だと改めて思いました。
オトナシートは値段も安く、効果抜群なのでお勧めです。
書込番号：17180592
1点
ひろたぬさん お早う御座います。
車デイズですか！良いじゃないですか！
おめでとうございます(^^)
スピーカーR170Sだと一緒ですね♪
あれからナビ関係取り付けまして
日々調整に試行錯誤しています^^;
サブウーファーSWE-1200凄いですよ！
SWE-1500より全然鳴っています、これは良い意味で誤算でした！
ひろたぬさんナビ選び色々触って聴いて
楽しんで下さいね♪
何でもそうかも知れませんが買うまでに悩んだりするのが楽しいかもですね。
ではまた(^^)
書込番号：17181385 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
皆様様々なアドバイスありがとうございました。
今回は、予算の都合上ケンウッドZ700Wの購入のみに留まり、
徐々にグレードアップすることに致しました。
本当にありがとうございました。
書込番号：17265697
0点
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