カースピーカーすべて クチコミ掲示板

ツィター

[カズ1009]

この商品と上位グレードのスピーカーのツィターは同じでしょうか？また、単体販売のツィターと同じでしょうか？形が似ていて…

最近のトヨタ車のＡピラーにツィターが取付可能か知りたいです。

ご存知の方がみえましたら、情報下さい。

書込番号：25503634　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガレソポールソン]

＞カズ1009さん
分離型の「ツィター」なので、見た目さえ気にしなければ、どのトヨタ車にも付くと思います。

値段の差はコーン紙や磁石などの原材料なので、上位機種とは違うと思いますが、メーカーに聞いたほうが良いかもね。

書込番号：25503774　スマートフォンサイトからの書き込み

[プローヴァ]

＞カズ1009さん
こんばんは

取り付けできるかどうかは下記で検索できます。
https://www.kenwood.com/jp/car/speakers_amplifiers/custom-fit-speakers/products/kfc-rs175s/compatibility/

単体販売のツイーターとは定格に書いてある振動板の素材や見た目が違うので別物です。

書込番号：25523329　スマートフォンサイトからの書き込み

リアスピーカーについて

[くろみけ２２]

自宅サブカーのパッソモーダ前期型のフロントスピーカーが壊れたので、このスピーカーに交換しました。

フロント交換後、フロントのみ鳴らしてみるとコアキシャルと思えない程、マシな音になりました。

リアも多分壊れ気味なので、このスピーカーに交換しようと思いますが、

この車は、リアスピーカーの音量がフロントスピーカーより、大きいような気がします。

スピーカーを交換した際、リアのスピーカー出力を下げると良いでしょうか？

ナビはケンウッドMDV-S708Wです。

書込番号：25523146

[プローヴァ]

＞くろみけ２２さん
こんばんは
FADERで前後バランスを調整すれば良いと思います。取説みてください。

書込番号：25523308　スマートフォンサイトからの書き込み

スピーカーケーブルの端子

[おさむ3]

こちら注文して届くのを待っているところです。
届いてから現物を見ればすむ話ではあるのですが、実際に使われている話とか、カー用サブウーファーで一般的にどうするものなのか、お聞かせください。

取り付け事例などの写真を見ていますと、ターミナルが専用ケーブル専用コネクタなどではなく、ホームオーディオ用などでもよく見られるようなものに見えます。

以下の方法だとどれが取付可能でしょうか？これ以外もオススメあればお願いします。
また、それぞれのメリットデメリットがあれば教えてほしいです。（音質面、酸化防止、着脱のラクさなど）

1　バナナプラグ
2　Yラグ端子
3 　棒端子
4　ケーブルを剥いただけの状態

自分はホームオーディオの経験が少ないため、バナナプラグは使ったことがありません。
Yラグ、棒端子はカーオーディオのアンプ側で使用経験ありです。入手も圧着も大丈夫です。

取り付けてしまえば、そんなに取っ替え引っ替えすることはないです。
年に2回、タイヤ交換に行くときにタイヤを載せるために一時的に取り外す予定です。（ショートさせない工夫が必要そうですね）

書込番号：25511572

[おさむ3]

補足です。
現在は、SWE-2200を使用しています。
SWE-2200は別体アンプとユニットのセットの製品ですが、アンプは別メーカーのものと交換したので、ユニットだけ使ってました。
SWE-2200のスピーカーケーブルは専用品が付属しており、ユニット側にも4極の専用のコネクタがついていたため、専用ケーブルを使うしかありませんでした（コネクタを入手できればよかったのですが）。

というわけで今回初めて一般的な？サブウーファーユニットのターミナルを利用するので、接続方法で悩んでいるというわけです。
よろしくお願いします。

書込番号：25511593

[プローヴァ]

＞おさむ3さん
こんにちは。
ターミナルはねじ込み式なので、�Aか�Cがよろしいかと思います。接点を減らす観点では�Cが音が良い理屈ですが、�Aの場合は綺麗に見える配線ができます。圧着式Yラグが良いです。

書込番号：25511671　スマートフォンサイトからの書き込み

[おさむ3]

＞プローヴァさん
いつもありがとうございます。
なるほど、棒状の端子を挿し込む穴が空いているわけではなく、平らな2面の接点を手で回して締め込むタイプですね。
手持ちのYラグからサイズの合うものを圧着して使ってみようかなと思います。
ありがとうございました。

SWE-2200ユニットとどんな差が出るのかやってみないとわからない感じですが、そこそこ手頃な価格と、箱も上に物が載せられそうなのでさほど邪魔にならなさそうだなということで、注文してみました。
プローヴァさんの2030と3030のレビューを参考にさせていただいて、口径をどれにするかはかなり迷いました笑

書込番号：25511711

[柊 朱音]

なかなか行う機会がないですが、移動が少ない場所ならAE線を使用してみてもよろしいかも。
https://www.eternal-auto.com/page201315.html

書込番号：25512395　スマートフォンサイトからの書き込み

[おさむ3]

＞柊 朱音さん
今回のサブウーファー交換は
密閉型25cm口径を選んでいるくらいなので
低域の締まりに期待しております
（ユニットも箱も薄型なので、それほどの違いが出るかは未知数ですが）。

ですのでスピーカーケーブルについては直流抵抗値は気にします。
それ以上はあまりこだわりありません。
電気的な特性に問題がなければ、
あとは取り回しのしやすさとか見た目の色味くらいは気にするかも知れません
（手持ちで足りなくて選ぶ機会があればの話です）。

書込番号：25512482

[おさむ3]

現物が届いてからの解決とさせていただきますね
これ以上寒くなる前に取り付けられるといいなぁ…

書込番号：25514765

[おさむ3]

�@	�Aバナナプラグ挿さります	�Bつまみは外れない、直径5mmの穴が開いている	�Cつまみを下からのぞいた写真

届いて現物を確認しました。
どの方法がベストかというのは自分には正直よくわからないのですが
とりあえずバナナプラグにしてみることにしました（初めてなので試してみたいというのもあり）。
車内で使っていて何かトラブルが起きたら、そのときは別の方法にします。

以下、写真の説明

�@ターミナル

�Aバナナプラグ使用可能、穴径4mmくらいです。オーディオテクニカAT6302の挿入を確認済み。

�Bつまみが外れないので丸端子は使用不可。5mmの穴が空いているので裸線の挿入可。
このネジというかボルトというのか、ノギスが入らなくて測れないが、7mm以上はありそう。
手持ちのM6タイプのYラグ使用不可。M8ならたぶん入る（未確認）。

�C構造がよくわからないのですが、つまみの底面は接点にはなっていない。
つまみのネジ穴部は金属になっている。
Yラグにしろ、裸線にしろ、上から押し付けているだけで、接点は底の片面だけっぽい。

このつまみって手で回すだけなので、きっちり締まるんだろうか、緩んできたりしないんだろうか、
そのときYラグだとすっぽ抜けるのでは？とかいろいろ考えちゃいました。


サイズの合うYラグはニチフとかのがホムセンにたぶんあるのでしょう。

バナナプラグはヨドバシで1600円くらいで購入。
ガラスケースの中には1万円超えのバナナプラグや立派なYラグが並んでました。


取り付けは明日以降に行いますが、このスレッドはいったん解決済みとしておきます。
ありがとうございました。

書込番号：25516583

[プローヴァ]

＞おさむ3さん
このくらいのターミナルなら正直、ケーブルの被覆を剥いてそのまま穴に突っ込んで締める、でいい気がします。バナナもYも一箇所接点が増えますからね。

書込番号：25517406　スマートフォンサイトからの書き込み

[おさむ3]

ツインのバナナプラグ

＞プローヴァさん
そうですね
接点を減らす意味ではそれが一番かも知れません
定期的に締め直したり芯線出し直したりして

ただ、自社の場合、抜いて24時間とか外れた状態で保持する機会があり、どれがスマートかなーと考えていました

今日はオーテクのソルダレスバナナで接続してみて、仮つなぎですけど音質的には大きな問題はなさそうでした

ネットを眺めていたらツインのバナナプラグというのがあると知り、これだと抜いた状態で（導体に触れなければ）プラスとマイナスでショートすることはなさそうなので、これでいこうかなと考えております（到着待ちです）

書込番号：25517576

[プローヴァ]

＞おさむ3さん
なるほど。これはショート防止にいいですね。

書込番号：25517892　スマートフォンサイトからの書き込み

[おさむ3]

ダブルバナナプラグ、問題なく取り付けできました

現在仮接続状態ですが、SWE-2200ユニットとくらべて
測定データではさほど違いが出ませんでしたが、
弾むような感じというか、アタック感が良くなったような感じはしています

アンプの電源取り直して、置き場所変更が完了したら、
別のスピーカーケーブルと交換して、このバナナプラグへもハンダ付けする予定です。

書込番号：25521767

右だけ篭る

[taaakk]

まず右（運転席側）を交換して
純正（左）と聴き比べた時に
あれ？すっごいこもってるな…と感じました。
とりあえず左も交換完了させて、
ナビの操作で左右の音量を右0/左100（そのまた逆）を
試してみたところ、やはり右だけこもりました。

配線を再度確認しましたが問題ないようです。

左右を入れ替えて試してみたいのですが
気力が残っていません…

片方だけこもってしまう原因って
なにが考えられるでしょうか？
初期不良でしょうか？

車は2023年式のcx-8（BOSE未搭載）です。

書込番号：25518087　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

防水シートが取り付け不良で垂れ下がってるとか

まず内張なしで聞いてみることがいいでしょう

書込番号：25518179

[ガレソポールソン]

＞taaakkさん
籠もると言うことはコアキシャルのツイーターから音が出ていないんじゃ無いかな?

一回外して左右の入れ替えしか、確かめようが無いかな。

又は内張りだけ取って、ツイーターが振動をスマホのカメラで超アップで確認ですね

書込番号：25518215　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞taaakkさん
スピーカー交換で籠り音になった様ですが新品なので配線の極性間違いが多いと思います。

本体部分も考えられますので左右入れ替えが簡単に確認できますね。

自車DIYなので間違える事しばしば…

とりあえず＋−入れ替えてみれば如何ですか？

書込番号：25518575

[v36スカイラインどノーマル]

様々な原因が考えられますが、それらに問題が無かった時の参考として…

スピーカーのマウント位置が気になりますね。
基本、ツイーターは指向性が狭い傾向が有り、一般的なレイアウトでインストールした場合、助手席側のスピーカーは運転席から離れている為、相対的に同軸ユニットでも大きくその指向性から外れる事は少ないですが、運転席側のユニットは運転席に座る人間の耳から大きく外れた方向にツイーターが向いている事になります。
その場合、左右で高音の聞こえ方が変わる可能性が有りますね。

後、元々セパレート用のセッティングで音を鳴らしている場合、運転席側のツイーターは距離が極端に近い事を前提に多少、音量を絞っている傾向が有る物も有ります。
その場合、音の鳴らし方次第では運転席側のツイーターはエージングが遅れがちになる事も有りますし、エージング後も多少左右のバランスが崩れている事も有りますね。

書込番号：25518586

[elgado]

基本的に足元に近いスピーカーの音はこもります。

これは、リスニング位置から角度が付くからです。

もし、助手席に移動して、今度は助手席がこもるようでしたら
それはもう、物理的な問題となります。

書込番号：25519435

カーナビやオーディオ電源からの接続が可能に

[しんや2003]

TS-WX140DAの製品情報ページにカーナビやオーディオ電源からの接続が可能にとなっていますがどなたかオーディオ電源から接続されたかたいますか？

書込番号：25512116

[Ｆ ３．５]

＞しんや2003さん
TS-WX140DAは取付した事はありませんが…

TS-WX110AやTS-WH500A（7A）を電源落ちするか自車軽四で実験君でナビ他を全て接続した事がありますが普通に使えていました。

＋B電圧が低い車輌もあるので電源落ちする車輌もあると思います。

TS-WX140DAの様なデジタルアンプ仕様になって最大消費電流4.3Aなのでいけるかも知れません？

書込番号：25512153

[しんや2003]

F35さん回答ありがとうございます。
バッ直しなくてもいけるのであればと思い質問してみました。車内の電源から接続して試してみます。

書込番号：25512339　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞しんや2003さん
車種もナビやパーツが？ですがTS-WX140DAなら大丈夫だと思います？

相変わらずナビのメイン電源が常時だと思っている人がいますが自分が使っているナビ等はACCなので電源落ちしませんでした。

家の軽四はサイバーナビ、前後ドラレコ、TS-WX010Aをナビ裏接続していますが電源落ちせず使えています。

書込番号：25512872

TS-WX130DAと比較してどうか？

[sagataku]

題名の通りなのですが、TS-WX130DA使っています。
まだ買って1年半くらいなのですが、まさかの新商品が出て、発売した当初は驚いていました。
今使っている後継機ですが、性能とか上がっているのでしょうか。
見た感じが良く分からなくて質問させて頂きました。

また、もしこれに買い換えした場合は、コントローラーは変えないといけないと思うのですが、その他の配線類は流用出来るものなのでしょうか。

書込番号：25484198

[NSR750R]

モードを替えるスイッチが増えているので、コントローラーは替えないといけませんが、電源、入力はそのままでいけそうです。

書込番号：25484249

[プローヴァ]

＞sagatakuさん
こんにちは。
筐体のデザインが変わっているので型は起こしたようで、マイナーチェンジよりは少し気合が入っている感じですね。ハニカム構造で剛性を上げたとありますが、重さが0.2kg減っているのでどちらか言うとコストダウン優先で筐体を薄くする代わりにハニカムを入れたということかも知れません。

他にはモードが2→3に増えた、出力が160W→170W、などですが、ユニットも筐体内容積も消費電力も一緒の様ですからおそらくアンプも流用、まあ音質は似た様なもので買い替えるような意味は全くないと思います。

低音を増強してグレードアップしたいならより大きいサイズのものに買い替えないと意味がないと思います。
例えばTS-WX400DAやTS-WX300Aなど。まあ場所とりますけど低音出すなら仕方ないです。

書込番号：25486855

[sagataku]

＞プローヴァさん
＞NSR750Rさん

回答頂きありがとうございます。
返信遅れて申し訳ございません。

そこまで大きな進化は無さそうですかね、、、

単純に本体の見た目、リモコンの見た目が旧式よりちょっと洒落た感じかな？と思って気になっていた程度で、低音が足りないとかそういうわけではないです。

今ので低音域は十分だと感じています。

書込番号：25491323