カースピーカーすべて クチコミ掲示板

低音のブレ

この度、新車購入（オーディオレス）に合わせてナビ（カロのV07MD＋H09）とスピーカ（カロのC1600A＋C1200A）を取付けたんですが、低音がブレるというか、ビビるんです。ある程度は仕方ないと思いますが、結構音量を下げても同じなので。。。クルマはインプレッサWRX-STIで、カロの専用ブラケットで取り付けてます。ビビリなく低音を再現する効果的な方法があれば教えてください。

書込番号：363589

http://www4.ocn.ne.jp/~maa/audio.html#0429
ブチルテープを接触部分に張る。　　が良さそうです。

書込番号：364002

走りに徹するはずの車にデッドニングをするのも。
取り付けの見直しとかねじの増し締め。
で直らないと、デッドニングしかないでしょう。

書込番号：364629

皆さん、レスありがとうございます。別スレのリンクも見せて頂きましたが、デットニングという作業は結構大変そうなので、踏切りがつくまでしばらく悩んでみようと思います。それにこの話、過去ログ見ると結構ありますね。失礼しました。
〉貧乏な男 さん
思ったより普通のクルマですよ。所詮市販車だし。というか、新車のドアトリムを外すのはちょっと、という感じです。

書込番号：368190

カロのスピーカーについて

カロのスピーカー（ＴＳ−Ｖ０１７Ａ）を購入し自分で取り付けたんですけど納得がいく音響になりません　音そのものは満足してますが・・・やはり周囲からは取り扱いが難しいとよく聞きます 取り付けの際の注意やアドバイスがあれば教えてください

書込番号：350802

現在なにがどうで、どうしたいのかがわからないと書きづらい。
「いい音」は人により異なる。

書込番号：352325

多分ホーンツイーターの取り扱いではないでしょうかね〜？
このＳＰ使った人ほとんどが抱える悩みだと思います。（私の周りでもそう）
私も設置場所や角度をいろいろ試しましたが、まだ解決していません・・・
一応ミッドをとことん強化してやるのが良いって聞いたので、色々とやったのですが、
まだツイーターの方が鳴りすぎですね。男性ボーカルの曲では良い感じなんですが、
女性ボーカルの曲とか、ロックとか、聞き辛いと思う時が多々あります・・・

あとツイーターにアッテネーターを追加するとか（安価）、マルチにしてしまうとか（高価）・・・
私が考えてるのは、私のデッキがＰ０１なので、プロセッサーを使用してマルチ化ですね。
取りあえず、デットニングがまだならやってみて、あとはバッフルとか、ケーブルとか、
いろいろやってみる必要があると思います。

書込番号：358524

スピーカーを取り付けました すごく音が綺麗な事にすごくびっくりしました 満足ですがしかし問題はツゥイーターですね 左側のスピーカーの音の出は良いのですが右側が聞き取りにくく困ってます 何が原因でしょうか？みなさん教えてください

書込番号：363524

聞き取りにくい・・・だけでは何がどうなのか解りませんよ。
症状の具体的な説明、取り付け位置、取り付け方法、車種、その他情報を明確に！
取り付け、接続が完璧で、左右で明らかな違いがあれば不良品ですよ。
ネットワークの接続とか、間違ってませんか？

書込番号：365623

みなさん教えてちょ

ウーファーを着けたいと思うんですが迷ってます 自分がウーファーに求めたい事は音割れをせずに車内に重低音が気持ちよく聞けるようにしたいんです 今はケンウッドの１００Ｗ（アンプ内蔵）ですが満足してません Ｗ数も関係するんでしょうか？おすすめがあれば教えて下さい 車種はパジェロイオです アンプ内蔵でお願いします

書込番号：348395

[ＮなＡおＯ]

ワット数は２００Ｗあればそこそこよい（音の割れにくさの上限数値
周波数特性／帯域も重要
１６Ｈｚ〜２００Ｈｚ
と２５Ｈｚ〜２５０Ｈｚでは前の方が帯域が低く、ズシンと腹に響く音になります（最低出力周波数は低い方がいい

書込番号：349251

すみません ウーファーはＷ数以外に何を見れば重低音（ズシンッ）とした音が出ることがわかるんですか？

書込番号：350164

[ＮなＡおＯ]

周波数特性だよ〜
低い周波数からでる方が余裕を持って出せます（目安ですが）

書込番号：350207

周波数特性も大事だが「出力音圧レベル（能率）」も大事だと思われる。
で、ワット数と言うのは、定格出力で、ナンボ（最大出力（入力）というのは、”ワレた音で”何ワットでてるか？なだけなので、ここはいくら高くても参考になりません。言うなれば、定格が１０Ｗで、最大が１ｋＷあっても１０Ｗ越えたら使い物になりません。と私は考えます。
付け加えて、「エンクロージャー（箱）」の大きさも重要ですね。
この辺の基本的なことをマスターしないと「町中で、歪んだ低音を響かせながら、「ライトバン」ののって歩く奴と何ら変わらない」
後は、アンプ内蔵型では「設定の自由度」の面で制限があるので、パスした方が様でしょう。同じ予算なら「自作」しては如何か？
レクチャーするよ。予算はだいだい２５センチウーハー６０リッターもので、
アンプ込み１６．０００円から２５．０００円位です。価格の差は、アンプとスピーカーの値段の差です。

書込番号：350498

書き忘れましたが、
スペースの問題を考えると（結構馬鹿にならん）。
今まで「ミラ」にカロの２５ｃＭ×２（アンプ無し）を乗せて、さらに６０リッターのクーラーボックスが、ぎりぎりで搭載できたが、「オーパ」に変えても、デッドスペースが増えるだけなのでどうかなあ？
ここは、私と「ＮなＡおＯ」さんのいいトコだけ取った方が・・・。

書込番号：350523

リアスピーカーの交換は意味なし？

フロントをトレードインスピーカーと交換したのですが、
リアRTがまだ純正です。
よく、カースピーカーがリアをかえてもほとんど意味をなさないと
耳にしますが、やはりトレードイン程度だとリアスピーカーを
交換しても音の違いはあまり感じられないのでしょうか？

書込番号：338792

言いたい事はわかりますが、この辺になると（技量？）コンサート等で、後ろからは音（直接音）はしませんよね。
ＣＤ聴いても、本来は”ウオッシャーノズル”の当たりに「あたかもそこで歌っているような」感じに聴くのが普通ですよね？そこで後ろから音がしても「不自然」の一言では？。慣れれば、後ろから音が聞こえるのって、むかつくよ。

書込番号：339279

なるほどー。
コンサートの具体例、妙に納得です。
やっぱ交換しなくてもいいかな。。

書込番号：339341

[シンシア]

実際使用される時には、リアスピーカーからも音を出すのでは？
そうだとしたら、フロントに取り付けたスピーカーと相性があるので取り替えるのが普通ではないでしょうか？
車種がわかりませんが、交換すれば純正のスピーカーよりは聞きやすい明瞭な音になると思います。
おそらく、今が一番バランスが悪い状態でしょう。

書込番号：339857

交換するなら、フロント同じ物がRTにも問題なくつくので
それをつけようかと思います。
やっぱ、バランス悪いですよね。。今のままじゃ。

でも、リアトレイの付け方って全く分からないんで不安です。。
シートと肘掛けをはずすのは分かるのですが、Cピラーをトレイを外す前に
はずしてから、トランク内の照明コードやランプ関係？の配線に気をつけろ
みたいな事を耳にするのですが。。。

書込番号：340074

ＤＳＰ（５．１ｃｈ等も含む）使用、ＥＱやラウド等で低音ズンドコ　→　リアＳＰも買えばいいでしょう。

原音追求、クリアーな音、ＨｉＦｉ志向　→　リアＳＰはあまり必要ないでしょう。


使用目的をはっきりさせる事です。
今の状態がバランス悪いかどうかは、設定にも寄りますけど、聞いてみないと解りません。
ただ、純正ＳＰの方が社外品より音が大きい場合がありますので、その場合はバランス悪いですね。
交換に意味が無いと言うより、その物の存在自体、意味があるかないか違いますね。
自分にとって必要だと思いますか？

書込番号：340205

低音追求＋αって感じです。。
トレードインは見た目もかわらないので、正直、自己満足
な部分が多いのですが、フロントもかえたのでリアもかえて
納得したい部分とが入り交じってる状態です。（笑）

書込番号：340331

＞ＳＲ２０さん。
お久しぶりです。答えはその通り！ですねえ。
ＤＳＰもいいけど、俺は音質で勝負だな。（ＤＳＰが悪いとは言ってない）
でも、長い目で見るっていうか、余分な金をかけないっていうか。
Ｈｉ−Ｆｉに１０万とＤＳＰに１０万では、前者が長持ちするって。
ＤＳＰは飽きるし（俺は）

書込番号：340807

貧乏な男さん、どもども！
私も最初は無知で、リアＳＰのせいでずいぶん遠回りをしたような気がします。
友人の家でＨｉコンポを聞いた時あたりから、クリアーな音質と言う物に
惹かれて、それ以来いろいろ考えてやってきました。
やはり、定位を考えての音造りってのが第一だと思います。
定位がバッチリ決まった車ってのは、聞いてて本当に気持ち良いですよね！
臨場感の本当の意味が解りますよね。

＞pibさん
確かに低音を出すには、フロントだけでは辛いかもしれないので、
リアＳＰで補うのは良いと思います。いろいろとセッティングして最良な状態を見つけて下さいね！
そうそう、低音はデットニングが効果的ですよ、もしまだなら是非やって下さいね。
何か目的を持ってのオーディオ交換は、とても意味のある物だと思います。
音に行き詰まった時は、私達のアドバイスも思い出して下さい。

書込番号：341751

ＰｉｏｎｅｅｒとＫＥＮＷＯＯＤ

はじめまして。現在カースピーカーの購入を検討しています。

PioneerのTS-C1700AをフロントにTS-J100Aをリアへの組み合わせを考えていましたが、メーカーに問合せたところ、リアのTS-J100Aが「グリルに強く当る」が使用上（音質も含め）問題ないと言われました。

実際につけている方がいらっしゃいましたら、このような場合、本当に問題ないのか教えてください。

また、そのことがあるのでKENWOODのKFC-SV1720をフロントに、KFC-U1392をリアにと考えたのですが、どうしてもKFC-SV1720のツイーター形状が好きになれず、KFC-U1792+KFC-ST17を代用しようと思っています。

PioneerとKENWOOD。皆さんの評価はどちらに軍配が上がるのでしょうか？
よろしかったらご意見下さい。よろしくお願いします。

取付予定の車種は平成13年式インプレッサ（ＧＨ-ＧＤＢ)です。
オーディオ・スピーカーレスの車ですが、配線などは来ているそうです。

書込番号：322324

プリメーラワゴンＰ１１前期への対応は？

日産プリメーラカミノワゴン・オーテックＰ１１前期（Ｈ９／９以前）です。

このスピーカーをリア用として購入を検討していますが、カロのカタログに
載っているカスタムフィットスピーカー主要車種適合表を見るとプリメーラ
ワゴンはＨ９／９〜Ｈ１３／１の対応でした。当方のプリメーラは９月以前の
前期なので対応するのか分かりません。パイオニアのＷｅｂでも調べましたが
対応状況はカタログと同じものがＰＤＦ形式であるだけでした。

たぶん前期と後期での差はあまりないと思うのでリアスピーカーの仕様変更は
無いと思うのですが、このスピーカーをプリメーラカミノワゴンＰ１１前期で
使用しているよ！という方はいらっしゃいますか？

書込番号：322187