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イエローハットの店員さんの強く薦められ、C25セレナリアドアに
取り付けました。（カロを見にいったんだけど。。。）
フロントドアにはカロのTSC07A （中〜高音シャキシャキ出ます。）
DLS-178Xはすごく素直な中〜低音が出て満足してます。
若干のこもり音が気になりすが、デットニング等もやってないので
今後の改善宿題（楽しみ）に取っておきます。笑
っていうか、セレナのリアドア内張りはずしにくすぎ！！
以上、独り言でした。
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ドライバースタンド松戸店にて１０５００円くらいで販売してました。
もうこのスピーカーは古い型なのかな？
でも元が２万円のスピーカーがこの値段で買えるとあってはお買い得感がかなりあります。
純正のスピーカーから交換したのですが、音はかなりよくなりました。
音が前にでてくるようになりましたし、音質も純正のややくもったような音からクリアな感じになりました。
大変満足しています。
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このスピーカーをデッドニングして取り付けてから２ヵ月半経ちました。前はカロのホーンツィーターのスピーカーからの変更でしたのでちょっと高音が物足りないような気がしてましたが、エーシングの効果か耳の慣れか分かりませんがまとまりの良い音で聞き疲れしない音が出てます♪トンガリ感は弱いけど、コンセプト通りにピュアなサウンドです。この路線をケンウッドはとことん追求していってもらいたいと思う今日この頃です。
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ＷＸ１１Ａを我が家のかみさんのＫカー ライフ（ＪＢ１）につけました。運転席の真下にぴったり入りました。電源はバッテリーから直でもって来ました。ＨＵはパイオニアの０５０です。フロント、リアともＳＰはアルパインですが、サブウーハーはパイオニアをつけてしまいました。値段が安かったのと（約１７ｋ）高さが低くてシート下に入りそうだったので買ってしまいました。アルパのＳＷＤ−１６００も考えたのですがそちらは自分の車につけたのでパイオニアにしました。ＨＵがパイオニアだったのもありますが・・結構ズンズン来ていい感じです。かみさんはお尻がくすぐったいなんていってますが・・値段の割には良いですね。
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私もこのサブウーファーの購入を検討しておりました。
搭載予定車両はヨメのスズキkeiですが、丁度良いと言いましょうか
アルパインのSWD-1600かカロのTS-WX11Aと悩んでおりました。
SETP-RF1さん、もしよろしかったら２つを比較して、どんな感じか
教えて頂けないでしょうか。
両方とも小さい機種なので、ある程度の音圧が出るか心配しています。
（ズンドコ鳴らすつもりはありません）
書込番号：5380635
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ＷＸ１１ＡとＳＷＤ−１６００で迷われているとの事ですが、取り付ける場所によると思います。シートの下につけるのならＷＸ１１Ａ、運転席と助手席の間に取り付けるならＳＷＤ−１６００になると思います。ＷＸ１１Ａをシートの間に取り付けると音が上に出てくるので、運転席にいると左耳に低音、右耳に高音が入って来て不自然になります。シートの下であれば音は拡散されて全体的に聞こえると思います。ただし、ＳＷＤ−１６００はシートの間に取り付けても、音が前に出るため、下から低音、上から高音になりちょうどいいかと思います。自分の場合はＳＷＤ−１６００はＳＴＥＰワゴンにつけており、ドアの下のほうにフロントのスピーカーが付いているためツィーターをダッシュボードの上に追加しており高音は上から出ます。またライフにはＷＸ１１Ａをつけておりますが、フロントスピーカー（３Ｗｅｙ）がダッシュボードの前のほうについており結構高音は出るので、高音は上から、低音は下から聞こえます。ＷＸ１１Ａを取り付けたときに鳴るかどうか確認するためシート間に置いて鳴らしましたが、低音が耳障りでした。ズンズン響くんですね・・Ｇｅｉｎ絞ることも出来ますが、どちらにしても天井向けて鳴るわけで頭に直接響きます。シート下でもお尻がむずむずします。
ＳＷＤ−１６００をシートの下に取り付けると音の出口が前を向けられればいいと思いますが、横を向けるとイマイチです。このスピーカーは少し指向性を持っています。ですから横を向けて取り付けると運転席では低音不足でも、助手席ではうるさく感じられます。
結論は取り付ける場所です。小さな車に取り付けるのであれば両機種とも大変お勧めですね。大きなウーハーをリヤのラゲッジに積むのならまた別でしょうが音場補正で使うのであればこのクラスでも十分だと思います。他の機種のスレで結構不満が出てますが、低音をがんがん鳴らすのには向いていないでしょうが、低音を補正する程度なら最適だと思います。
参考になれば・・
書込番号：5391009
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レスありがとうございます(^^)
お話を伺っているとWX11もSWD-1600も、結構指向性があるようですね。
私の場合今付けているスピーカー（ホーム用ユニットを箱に入れて
取付け）が結構低い所まで鳴っているので、サブウーファーは70Hz
以下辺りで鳴らすつもりですので、また違ってくるかもしれませんね。
どちらを選ぶにしろ、取付場所は運転席の下を考えています。
（マニュアルミッションなので座席間は無理）
WX11も十分な音圧が出るようなので、第一候補はコレかな〜
ご意見大変参考になりました。重ね重ねありがとうございました。
書込番号：5398151
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うちのライフは、フロントのハイパスを１００Ｈｚ、ウーハーのローパスを１２５Ｈｚで使っています。フロントは口径が１０ｃｍと小さいので低音はあまり出ません。その補正にこのスピーカーを使っているのでちょうど良いです。リアには１６ｃｍをつけていますが、こちらは中低音が出る程度でこれまたフロントの補正程度です。でもトータルではフロントの高い位置から中高音、低い位置から低音とリアからの中低音でバランスが取れているようです。
確かにガンガン鳴らすような車ではないので、大きなウーハーは無意味かと思っています。軽自動車につけるのにこの大きさは魅力だと思います。値段も安いですし・・
書込番号：5400013
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初めまして、自分もJB-1ライフに乗っているので書き込みしました。自分のはスピーカーとアンプはロックフォードでFドアに6インチミッドでAピラーにツィーター、リアはリアクォーターピラーに5インチでセンターに4インチ、サブウーファーもロックフォードで12インチをシールドに入れ5.1chにしてますが、殆どフロント＋サブウーファーでCD聞いてますね。現在ヘッドユニットがDVD再生機能付のナビユニットで音質的な調整が少ない為、別の車からD900JとH700を移設する予定です。自分のは3ATなのでエンジンノイズが大きくて一番何とかしたい悩みですね。それと電源強化ですかね、とにかく弱すぎですよね?一応ユアサのデュアルボックスにしてますが、早いところオプティマかオデッセイに交換したいです。ただスペースが狭いのでバッテリーマウントは自作しなきゃダメそうです。あとは予算ですかね、とりあえず嫁に交渉するのが一番の悩みの種です。何か独り言のようでお邪魔しました。
書込番号：5401832
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本日、このスピーカーを見てきましたが、作りもしっかりしていますし、バランスの良い、良い音だしますね。価格の割りに実力派ですねっ。
書込番号：5401276
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Ｓ１の設定を色々悩みましたが、バックチャンバーを純正より一回り大きめにしているのを生かして、６３０Ｈｚまで下げてみると、これが正解の様です。
Ｓ１のポテンシャルは素晴らしいです。
添えるようなタイプのミッドハイと違って、主役でならす方が良いと思います。
音色は、Ｍ１の高い方への延長上ですので、当然ながらＭ１との相性は抜群で、Ｍ１も中低域に絞るとさらに別次元の鳴り方をします。
Ｔ１とのクロスは、６．３ＫＨｚで（Ｔ１は８ＫＨｚ）ですので、私はＳ１の守備範囲を広く取っている方になると思います。
ドアに埋め込んだバックチャンバーをもう少し大きなエンクロに替えて、さらに下も試してみたいですね。
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これで７リットル近いバスレフＢＯＸのＭ１ＲＳ＋２８リットルシールドＢＯＸのＷ１ＲＳがあれば・・・ あとはアンプ次第
書込番号：5312757
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ご無沙汰してます。
エドモンさんは、最初からS1を使われてましたっけ？前は、カロXの前のタイプを使われていたような記憶が。。。間違っていたらすみません。S1を導入したことにより、低いほうに振った方がよさそうですね。私も4WAYにしてみたい〜。うまくインストールできればいいのですが。難しそうですね。プロセッサは、4WAY対応なので、開いているチャンネルをみると、いつもそう思います。あとは、スペースと気持ちの問題ですね。ガソリンも高くなったし、遠出はやめて、くるまいじりしようと思いますが、暑いこのごろでは、大変です。
書込番号：5313667
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Ｍ１のＢＯＸ化は、その気になってきました。
あと、Ｗ１って事ですよね。今、アリアンテ１２です。
アンプ、、、effectさんから以前言われたフルＢＲＡＸはできていませんが、Ｓ１はＨＥＬＩＸで鳴らしてます。
会社は同じでもタイプは違いますね。ＢＲＡＸはイメージはパワフルですが、聴くと非常に繊細です。
Ａ級動作と言うシステムの根本的な違いでしょうけど。
MonkeyTurnさん、仰るとおりで、Ｍ２ｘを使っていました。
これは１KHz：12db/octで、そっと乗せる感じのタイプでしたが、破損させてしまったので、Ｓ１を調達しました。
Ｓ１はＭ２ｘとは全く別物で、Ｓ１の鳴りっぷりに感動してます。
書込番号：5314189
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そんな裏事情があったのですか・・・サブウーファーはアリアンテのがパワフルでＷ１よりホームオーディオぽくて良いかもしれませんね。（ＲＳ３ｗａｙ＋アリアンテ＋ラックスマンのお客様がいましたが、むしろアリアンテのが私はえがったす。もしかするとミッドのＢＯＸ化のおかげかも）
ブラックスは定格出力は高いがパワーで押すアンプでは無いと言う噂は本当だったのですね（むしろ低音は少ないほうだとか）、ＲＳシリーズを鳴らすには ラックスマンかブラックスかミュゼの３択しかないとマニアックなオーディオショップはいいますからね、ブラックスもＳ／Ｎが良さそう。
あとはミュゼ＋ＲＳ４ｗａｙが聴いてみたいっす
あとはＲＳ４ｗａｙのホームオーディオ仕様の音が聴いてみたいですね（Ｍ１ＲＳデッドマス仕様）
書込番号：5314442
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S1いいですね〜。羨ましいです。TS-W2Xが中古屋さんに並んでいたのですが、やはり、W1ですね。がんばって、貯金せねば。
その次は、S1を。笑。インストールの勉強せねば。ねばねば。
書込番号：5318270
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>ＲＳシリーズを鳴らすには ラックスマンかブラックスかミュゼの３択しかない
ＢＲＡＸが入っていて安心しましたが、どれ（TW,MH,MW,SW)をＢＲＡＸに任せたら効果的かやってみた結果、私としてはＳ１です。
effectさんが言う「パワーで押すアンプでは無いと言う噂」の通りのようで、アイドル電流の多いＡ級動作は、瞬時の大電流を要する低域よりも、ＴＷやミッドハイに適しているのかなと思う様にもなりました。
将来的にはフルＢＲＡＸが良いですが。
MonkeyTurnさん、Ｓ１良いですよ。もしかしたらＷ１より先に検討された方が良いかも。
それほど環境は激変しました。
Ｓ１そのものの実力が高い事は勿論ですが、Ｔ１とＭ１の守備範囲をそれぞれの得意帯域に設定できる事も大きいです。
Ｔ１は、現在スーパーＴＷ並みの１０ＫＨｚ〜、Ｍ１は５００Ｈｚ以下で設定していますが、どちらも別物の様な音を奏でています。
書込番号：5325126
0点
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