このページのスレッド一覧（全533スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 価格の割りにはいいのでは |
0 | 3 | 2009年4月26日 11:02 |
| 取付3ヶ月経過 |
1 | 1 | 2009年4月25日 21:52 |
| 次元が違いました。 |
0 | 1 | 2009年4月25日 17:19 |
| 設置しました |
1 | 0 | 2009年4月23日 21:38 |
| 買いました |
6 | 7 | 2009年4月15日 00:19 |
| このｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾊﾝｽは最高です。 |
1 | 5 | 2009年4月9日 07:18 |
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最近なじみのカーショップで購入取り付けしました。
フロントには持ち込み（中古のクラリオンスピーカー）をSRT178はリヤドアへ。
クラリオンというメーカーはパイオニアやケンウッド、アルパインの次という人気かもしれませんが音は思ったよりいいですよ。純正からの取替えなので余計に良く感じました。
もっと売れてもいい商品ですね。
0点
クラリオンはアゼストブランドで一世を風靡していましたね。昔の話ですが。
書込番号：9419767
0点
バックスでSRT168鳴ってました。良い感じの音でした。
SRT178→ﾌﾛﾝﾄの方が良くなかったかしらね？
持ち込みｸﾗﾘｵﾝの方が上級機だったんかな・・
書込番号：9448894
0点
osa-n・ｋさん
SRT168は私もデモボードで視聴しましたが178との差が1000円だったのでSRT178にしました。
持ち込みはSRT1752といって、SRT1754の前々タイプです（当時も定価21000円ですが某オクで中古品を入手）。此方が中低音に厚みがあってフロントドアにいいと思いSRT178はリアに装着しました。ナビユニットが同社のNX808で最近行くショップがクラリオンに力を入れている関係でクラリオン統一となりました。
前後のスピーカーと持ち込みの分の取付工賃も全て込みで18000円位でかなり音が改善できたのは評価できます。
書込番号：9450109
0点
カースピーカー > パイオニア > TS-Z131PRS
ワゴンＲ（ＭＣ22s)のダッシュ上のスピーカーで色々やりそれなりだったのですが満足できずにドアに移動しました。内張カットしてアウターバッフルで（自作）
HU DEH-P930(NWモード）
ANP PRS-X320J×3
SP TS-Z131PRS（天井以外デッドニング済）ｎ
SW TS-W10RS(シールド14L)
トゥイーターは最初ピラーにスラントスペーサを両面テープでルームミラーめがけてつけてたのですが調整しても高音が主張するか引っ込むかでしたので埋め込んで向かい合うようにしましたら一番マシになりました。
クロスは今のところ
High HPF3.15 -12 REV
Mid LPF3.15 -12 NOR
Mid HPF80Hz -12 NOR
Low LPF63Hz -18 NOR
0dB固定でアンプのゲインで調整してます。（Tw10% Mid25% Sw20%）
TAは運転席と助手席の間を狙ってまして
HL88HR66ML132MR116L180適当ですが思ったとうりになりました。
TS-Z131PRSに関してはSW無しでもってぐらい鳴ってくれます（しっかりとりつければ）がTS-W10RSはTS-WX99Aからの交換でしたが期待しすぎたせいか、ん？って感じでした。（SBT等つけた費用考えると）でもSWの遅れもなくなりましたし100Hzまで鳴らしてもフロントに定位してますから満足してます。後はエージング待ちプラスTS-W10RSをもう１つ追加するべきか悩んでます。
長文失礼しました。
1点
こんばんは。はじめまして。私は取り付けて２ヶ月になります。HDはClarionの9255SE、アンプはロックフォード、SWはイメージダイナミクスです。ショップの勧めもあり、ツイーターをキックパネルに埋め込んでいます。クロスオーバーはツイーター2.5KHz -12dB ウーファー2.5KHz -12dB 63Hz -12dB SW63Hz -12dBにしています。タイムアライメントは、メーターパネルあたりにボーカルがくるように調整しました。以前は、171PRSをつけていましたが、キレが欲しくなり13ｾﾝﾁにしました。毎日楽しんでいます。
書込番号：9447512
0点
ALPINEのパワードサブウーハーのSWW-5000からDLX-X25SWに変更して約２週間聞いてみた感想を。
システムは、デッキはDEH-P910、フロントスピーカーがDLX-Z17PROで、マルチで鳴らしてます。
素人なので耳にも自信がなく、又音の表現も分かりませんので、稚拙なのは勘弁願います。
私が聞く音楽は低音にスピードがあるトランス系、パンク等ですが、以前のSWW-5000では、超スピードの（笑）低音が出た場合に、若干、後ろから鳴るのが（ウーハーの存在が）分かり、遅れているって感覚がありましたが、このウーハーに変えてから、全く感じなくなりました。
音質に関しては、やはりアンプ内蔵ウーハーとは次元が違います。
切れがあるというか、ひとつひとつがはっきりしているというか・・・、すいません、表現できません。
それに、低音が良く出るようになり中音、高音が殺されてもおかしくないのに、クリアに聞こえるようにもなりました。
相乗効果なんでしょうね。
今は１発ですが、２発入れるとどうなるんでしょう？
ひそかに狙ってたりして・・・。
0点
こんにちわ。
突然ですが質問させてください。
BOXは何を使用しているのでしょうか？
またアンプは９１０の内蔵でしょうか？
書込番号：9446148
0点
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搭載車はiQでオーディオはケンウッドのDPX-U70にRCAケーブルで接続して使用しています。
音質的、デザイン性とともに満足しています。
とくにボリュームコントロールのリモコンのデザインがお気に入りです
設置位置は運転席シートの下に設置しています
設置場所のアドバイスは運転席より助手席側のほうが運転席側での音質が向上するので助手席側に設置したほうがいいと思います。
iQは2ドアなので後部座席に乗車の際に助手席シートをスライドさせなければいけなく、またトランクエリアもないので運転席シート下のみしか設置できないのですが…
1点
やっと満足出来るウーハーにたどり着きました。カーオーディオに凝りはじめて最初に着けたウーハーがTS-WX11Aこれはとりあえず低音の補助程度で物足りずやはり箱が大きい方が良いと思いTS-WX44に買い替えましたがパワー不足でゲインを上げるとパコパコして聞くに堪えず。そして今回はいろいろ吟味した結果、パワーを重視してSWW-5000に買い換えしました。着けた感想は大満足です。まずパワーありすぎてゲインは目盛りの半分位で十分な低音が出ます。さすが500ワットです。それと一番気にいってるのがディープとタイトの調整が付いている事。簡単に言うと、ド～ンド～ンからドンドンドンまで調整出来ます。今回は満足度高いので大事に使おうと思ってます。取り付け工賃込みで約5万円位掛かりましたが満足してますので良い買い物したと思ってます。設置場所さえ有れば絶対オススメです。益々カーオーディオにドップリハマりそうで怖いです。
1点
こんばんわ＾＾。
これ興味深々だったのですが、やっぱり出来合いのＳＷとしては良いですか＾＾？♪。
２０ｃｍｘ２発を使分けてるみたいですしね～＾＾♪。
σ(･_･)もＷＸ１１Ａ使ってて満足はしてるのですが、サブ以外の何物でも無いんですよねぇ～＾＾；。
圧倒的な腹の底から伝わる低音で出来合いなら、これしか無いかなーと思ってましたよ＾＾；。
っと言いつつσ(･_･)は将来、２０～２５ｃｍクラスのＷＦをステレオでエンクロに設置してみたいと思ってますが＾＾ｗｗ。。。
書込番号：9395182
1点
天使な悪魔さん、こんばんはo(^-^)o
私も最初はTS-WX11Aから低音の世界に入って行ったんですが、モアパワーを求めて行き着いたのがアルの5000でした。結構な出費でしたが、11Aも44Aも人気機種でしたのでオクで売っ払ってこれの足しにしました。余裕のパワーはやはり最高ですよ。ゲインをMAXにすると頭もハイになるし車も物凄い音圧でドアもルーフも飛んで行きそうな勢いです(^_^)vなので普段はゲインを真ん中位にしてます。それでも過去のウーハー君よりド迫力です。久々に物を買っての満足度が200％越えちゃいました。買って間なしなんで用事も無いのについつい車でブラブラしてしまう今日この頃です(*^o^*)
書込番号：9395550
1点
羨ましいですな～＾＾♪。
やっぱぁＳＷにするなら、これしか無いですよね～＾＾♪。。。
書込番号：9395568
1点
設置場所を犠牲にしてもSWならこれが良いですよ。なんだかアルの営業マンみたいになりましたが、私のシステムは全てカロでアルを買ったのはこれが初めてなんでよっぽどアルよりカロの売り上げには貢献してるかな
書込番号：9395687
0点
σ(･_･)も内緒の話（まて）、全てカロなんですわ～＾＾♪ｗ。。。
書込番号：9395705
1点
そ～でしたか。私は昔からカロというかパイオニアのロンサムカーボーイから始まってカーオーディオで初のCDプレイヤーが出たセントレートその後カロッッエリアブランドになってからもパイオニア一筋ですよ。（歳がバレますね(>_<)）思えば今までパイオニアさんには随分お金払ってますよね。今回初めてアルに浮気をしてしまった次第です。
書込番号：9395783
0点
ロンサムカーボーイ・・・
ここだけの話知ってます＾＾；（爆）。
σ(･_･)は最初のＨＵがパイで、
その後クラリオンＨＵ＆イコライザユニット
当時全ての表示がオレンジで欲しくて買ったものです＾＾ｗ。
スレずれ御免なさいですm(_ _)mぺこり。。。
書込番号：9395836
1点
本日、小雨&曇り天気の中、DIYで付けました。初心者なので一苦労で途中から連れに手伝ってもらいました(^^ゞ
車種はﾜｺﾞﾝR FX-S LTDです。ﾌﾛﾝﾄ、ﾘｱSPの2ﾊﾟｯｸ購入、ｴｰﾓﾝ2282/ｲﾝﾅｰﾊﾞｯﾌﾙで設置しました。
ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽでVX16とこのRS16がうまい具合に試聴機にｾｯﾄされており、3日連続で徹底比較しました。
まず、VX16はﾒﾘﾊﾘがあるのが特徴で高音域と低音域がﾊｯｷﾘしている感じでした。ただ、小音量時は返ってそのﾒﾘﾊﾘがぶつかって濁り気味。
一方、RS16はVX16とは対照的で高音域、低音域の主張がないのですが高音域、中音域、低音域がバランスがよくﾅﾁｭﾗﾙでﾌﾗｯﾄ感ある音です。伸びも感じられ落ち着いています。小音量時は濁りもVX16よりなく逆にﾊｯｷﾘした感じがありました。
FX-Sは6ｽﾋﾟｰｶｰですのでﾂｨｰﾀｰも外し(純正ﾀﾞﾐｰｶﾊﾞｰ設置)、定位をﾊｯｷﾘさせました。いざ、聞くと予想通り。さらに車内ですから密閉感が強まり更にしっかりした音質に聞こえました。
当方、KENWOODのKｼﾘｰｽﾞ R-K801&K800を所持していますが、これに似た音質で満足しております。この価格でこれは本当に素晴らしい。ますますKENWOODファンになっちゃいそうです(^^)
ただ、思わぬ突風で立て掛けていた内張りが倒れ、助手席側に傷が…。キズ消しでなんとか…。DIYの落とし穴には注意(^^ゞ
また、ﾊﾞｯﾌﾙ設置時はきちんと下穴をつけましょう。私は1ヶ所ひび入れちゃいましたから(´Д｀)不器用だなぁ(涙)
長文失礼しました。
0点
ちなみにヘッドユニットは
KENWOOD L909
です(^^)SRSは最強(^_-)
書込番号：7972484
0点
いろいろ、充実した時間だったようですね。
同メーカーの組み合わせですから、各ユニットの潜在能力が存分に発揮されているのでしょうね。
何よりいい音が出た事におめでとうございます。
書込番号：7981223
1点
有り難うございます(^^)
今、色々とEQなどを駆使してベストな音質を見つけてます。
拘らなくても充分な音質なんですけど(^^ゞ
あとはエージングをしてまた音が少し変わるかもしれませんね。
純正スピーカーでさえ、変化がありましたし。楽しみです。
書込番号：7984102
0点
すみません、ＳＲＳを使われているようですが、純正スピーカーと比べてさらなる変化が出たのでしょうか？
ＳＲＳを使っても音のこもり？のようなのはどうしても取れないので、とりあえず、フロントだけスピーカーをこれに買えてみようかと検討中です。
あと、デッドニングはされてますか？
書込番号：9129619
0点
↑自己解決しました。
やはり、ＳＲＳを使うなら市販のコアキシャルスピーカーにデッドニング、インナーバッフルボードは必須ですね。
明らかにＳＲＳの効きが全く違いますから。
先日、コアキシャル ＋ インナーバッフルボード のみの環境だったのですが、フロント２枚デッドニングを行ったら全く違う音に生まれ変わりました。
音がかなり元気になったような感じです。音圧も上がります。今まで音量１５で聞いていたのが音量１３でも充分とか。
デッドニングは、やはり行ったほうが良いようです。
書込番号：9369172
0点
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