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アルパインＵＳＡの「ＳＷＲ−１５２１Ｄ」のほうを使っています。
こちらは２オーム版のものです。
http://carlife.carview.co.jp/UserCarPat.asp?UserCarPatID=176698
最初に言っておきますが、ワタクシはＨｉＦｉ系ではありません。
今は、メーカー品の２ＤＩＮデッキ（ＣＤ／ＭＤ）に内蔵アンプ（５０Ｗ＊４）でフロントとリアを鳴らし、外部アンプでこの１５インチ（３８ｃｍ）ウーファーを鳴らして楽しんでます。
音の調整は、ウーファーに接続されている外部アンプのゲイン調整でバランスが取れました。
スピーカーの口径が大きすぎて、購入前は五月蠅すぎるのかと少し心配してましたが、ゲインの調整次第で五月蠅くは鳴りませんでした。
ボリュームを上げれば、確かに当たり前ですが、五月蠅くはなります。
ワタクシの場合の音圧は、お腹にまで振動が来ます。
最後に余談です。
ＨｉＦｉ系の方は、音の前後の繋がりだとか、色々と頭の悪いワタクシじゃ理解不能のような難しい事をおっしゃられるようですが、所詮、車に乗っているドライブ中だけに軽く少し流す程度の音楽だけなんで自分がその音自体に満足出来ればそれでいいと思ってます。
今は、サイトのレポを見ていただければお分かりになるとは思いますが、どれもこれもオーディオのメーカーがバラバラで、まとまりが何一つ無いって言うのもウリですね！（死）
0点
・・・自分以外、書き込みがゼロとは・・・。（泣き）
こんな巨大なスピーカーを車に付けて、喜んでるのは俺ぐらいしか居ないと言う事か・・・。（死）
書込番号：4499350
0点
この前、「ＡＳＩＥＮＣＥ」のＣＤを聞いてみたんですが、少しエージング効果が現れてきたみたいです！
１曲目の坂本龍一の「ＡＳＩＥＮＣＥ」、１２曲目に入っている上田益の「ＷＥＬＣＯＭＥ ＲＡＩＮ」では、かなり心地よく２５Ｈｚ以下だろうと思われる、低域が響きました！
（これは３８ｃｍ以上の口径のサブウーファーでしか再現出来ない音かもしれません。）
パイオニアのＷＸ２２Ａを超パワフルにしたような感じで、決して下品な重低音ではなかったですヨ。
書込番号：4519658
0点
BOXが小さいんじゃない??
30cm用でしょう??
これじゃせっかくの38cmの音の伸びも台無しでしょう??
までもBOXデカくすれば、スピード感がますますなくなるから、本人が満足しているならいいけど、30cmならもっと満足できたでしょうに!!
書込番号：4542235
0点
＞BOXが小さいんじゃない??
＞30cm用でしょう??
いえいえ、ちゃんと３８ｃｍ用ですよ。
３０ｃｍ用でしたら、スピーカーが入らないと思いますが・・・。(￣□￣;)
ただ写真だと小さく見えるだけです。
書込番号：4553969
0点
このチラシを見て買ったんですが、これ以上大きなＢＯＸのラインナップがありませんでした。（ＰＤＦファイルは約２５ＭＢあります。）
チラシ
http://www.audiojapan.jp/IMAGES/2005chirashi1.pdf
書込番号：4553978
0点
このBOXは30LのBOXですね〜。やっぱり12インチウーハー用のだよ!!
それを、穴だけ大きくして強引に15インチが入るようにしているんだね。
30LのBOXでは、15インチ独特の低音の伸びはしっかり出ていないでしょう。
BOXの材質もMDFで木が柔らかすぎて能力出し切れていないと思いますよ。
自分は、ダイヤモンドのTDXの12インチ(MAX2000W)を入れていますが、BOXはオーディオショップでパイン材の24mmで、硬いがっちりした物を作ってもらいました。重さもBOXのみで20Kg超えるのでしっかり鳴らせます。
書込番号：4554152
0点
＞このBOXは30LのBOXですね〜。やっぱり12インチウーハー用のだよ!!
・・・と言うことは、仮にもしワタクシが３０ｃｍのサブウーファーセットを購入したら、さらにその下のサイズ（２５ｃｍ用とか）のＢＯＸが使われていると言う事？！
ウーファーＢＯＸのサイズで何か基準になるものでもあるのでしょうか？
書込番号：4556977
0点
＞versoさん
情報ありがとうございます。
とりあえず、ウーファーは合計１０万ちょっとの高い買い物になったんで、このままにしておく予定です。
他の方の参考になると思います。
書込番号：4556984
0点
ウーハーにはBOXの推奨容量があります。
カロXやアリアンテのように少ない容量でOKのタイプやロックフォードなどのように大容量が必要なタイプなど
何L〜何Lというように推奨されています。
●容量が少ない：スピード感が増すがウーハー独特の低音の伸びが失われ硬い音になる。
●容量が大きい：ウーハー独特の低音の伸びは増すが、スピード感が失われる。
このウーハーだと、30〜50L位が推奨ですから、ぎりぎりか少し足りない位ですね。
ということで、スピード感が増すがウーハー独特の低音の伸びが失われ硬い音になる。ということです。
したがって「ワタクシはＨｉＦｉ系ではありません。」というズンドコ系(１５インチ選択から勝手に判断)のminamideさんには似合わない選択になってしまって、ウーハーの能力を出し切れていない使い方となってしまっているわけです。
書込番号：4557589
0点
正直言うと、実は音質面ではパイオニアのＷＸ２２Ａのような上品な低音が好きで、あとは聞いてても不快にならないような、あまり五月蠅くはないが、力強い迫力ある音圧が欲しいと言った感じです。
前は、このモデルを椅子の下に設置していたのですが、あまり音に迫力が無かったので買い換えました。
実際、外部アンプのＢＯＸ型にグレードアップして音質、音圧に関しては、まぁ満足するレベルに達したと思います。
書込番号：4558623
0点
あと、このスピーカーの使い道は、時々ですがアマゾンとかでベースＣＤとか買う時があるんでそう言う時はすごく重宝しますね！（走行中、近所迷惑になるほど、音量は出しません。(^^;）
例えば、"Bass Ultra-Slow Mega-Low"とか
http://mtvshop.mtv.com/product.aspx?sku=60301266&search_store=6
書込番号：4559257
0点
近所に聞こえるくらい鳴らそうと思うと、今のアンプでは完全にパワー不足だと思いますよ。
これで本当に完。
書込番号：4569964
0点
・・・今更ですが、ウーファーの取り扱い説明書を読み直してみたら、"Equivalent Stiffness (VAS)"の項目の所に"98L"と書かれていました。
と言うことは、本当の性能が発揮されるＢＯＸは９８Ｌと言うことですね。
でも、１００Ｌ近くもあるウーファーＢＯＸなんか、ファンカーゴみたいなちっぽけな車の荷台には絶対に乗らんと思うし、「まぁいいや。」みたいな感じです。(^^;
書込番号：4575888
0点
追伸
自分のＢＯＸの容量をどのくらいかネットで寸法を色々比較したりして、自分なりに調べたところ、自分のウーファーＢＯＸは４０Ｌ〜４５Ｌくらい？はありそうです。
書込番号：4576054
0点
ウーハー本体の容量分と板の厚み分、引き算してもらえました??(汗)
98Lはアメリカ仕様サイズでしょ?? 日本ではその条件は当てはめない方がいいでしょう!!
USAは、そもそも車のサイズも人のサイズもBIGなのでBOX容量もBIG!!
人のサイズは関係ないですが。(笑)
今のBOXが、小さいということは理解していただいたようなのでこれ以上書き込みしません。
私がそもそもこの書き込みに対して否定的にレスしたのは、誤った情報が掲示板上に流れそれを第三者がこれを正しいと思い込み真似されてはいけないと思ったからなんです。
その辺をご理解いただければと思います。
終わりと言っておきながらまた書いてしまった〜(汗)
もうレスしません。
ほかのスレッドでお会いするかもしれませんが(笑)
ではでは。
書込番号：4576141
0点
ＢＯＸ容量については、たった今、販売元（ジャパンマックス）にメールで問い合わせしておきましたんで、休み明け辺りにでも回答が得られると思います。
書込番号：4576165
0点
早速、代理店のほうから回答が得られましたので、そのまま転載します。
「問い合わせありがとうございます。
セットで販売しているBOXの容量は約55Lです。
接続するアンプや周波数域の設定などで左右されることは多々
ありますが、BOXの容量によって、WFの持つ特性が発揮されない
ということはほとんどありません。
カーオーディオマガジンとかカスタムカーといった雑誌をご覧に
なることがあろうかと思いますが、掲載されているプロショップ
のデモカーなどBOXの容量などほとんど気にしていません。
どのようにインストールするか、どのアンプと組み合わせるか、
どのようなシステム構成にするかという点を重視しています。
以上、よろしく願いします。
」
書込番号：4579256
0点
ちなみにワタクシの質問状はこちらです。（本来ならば、先に書くのが当たり前ですが。。）
「以前、近くの量販店を通して、御社より２００５年度版チラシ１掲載のアルパインの「１３０番セット」（ＳＷＲ１５２１Ｄ）を購入させて頂きました。
このモデルに使用されているウーファーＢＯＸの容量は何Ｌになるのでしょうか？
（ウーファーの取扱説明書の推奨容量は「９８Ｌ」と言うような記載がありました。）
それ以下（９８Ｌ以下）の容量では、本来、そのウーファーが持つ性能があまり発揮されないと言う事になるのでしょうか？
以上
」
書込番号：4579270
0点
この後に3件の返信があります。
あれ？ そうですか。意外な印象ですね。
クッキリとメリハリのあるタイプだと思ったので、寧ろHIPHOPや
リズム系に向いていると感じました。
セッティングなどで違うんでしょうね。
書込番号：4582623
0点
私も、クッキリ・ハッキリって感じです。
高音はクリアに聞こえ、中音域はしまって聞こえますね。
書込番号：4587291
0点
僕はTS-V7A取り付けてますが、調整無しの状態では低音がスカスカでとても聞いてられませんでした。
きっとイコライザー等の調整をされていないのでしょう。
書込番号：4602069
0点
リリースされて早速購入、Ｖ０７Ａからそっくりそのまま移植しました
そして、Ｖ０７Ａとどう変わったか体感しました
ミッドですが、Ｖ０７Ａに比べて音質に弾力が増してメリハリのある音になってます
ツィーターですが、あまり音質は変わってないかな
まだキーンとするような音質があるのでメインユニットのハイパスフィルターで周波数を１００Ｈｚ〜１２５Ｈｚに設定してます
Ｖ７Ａのメリットとしてはやはり振動板のヘコミ防止のためにネットがついたことですね
ってことで近日中に取り付けてた０１７Ａはオークション逝きです
0点
シナ材のインナーバッフルまで出ましたね。
Ｖシリーズは、元々メリハリのあるサウンドで、リズム系が得意そうな音だったと思いますが、
この特徴がさらに強調されたって事ですね。
書込番号：4542032
0点
＞なかねゆまさん
ツィーターの音質変わってませんでしたか。
予約してましたがキャンセルしようかな・・・（泣）
＞エドモンさん
インナーバッフルは１２月ですね。
書込番号：4545303
0点
ツィーターの音質の変化はあまり期待しない方がいいかも
だけど前作よりは「いい音」にはなってますよ
それと、ツィーターの外観ですが振動板のヘコミ防止のため網がついたというだけじゃないですからね
振動板中央のトンガリ（笑）が０７Ａのツィーターよりも短くそしてややちっちゃくなってます
私はミッドに惚れましたね
ぶっちゃけ、ＲＳのミッドよりもよくないかな？
カロのインナーバッフル、期待してます
アウターバッフルのインナー（？）にこのバッフルで組みつけてやろうかなと思ってます
書込番号：4548501
0点
ミッドが良くなったのはやっぱり四軸構造の振動板のおかげでしょうか？
ＡＢ行って音聞いてみます！
書込番号：4548712
0点
先程、ＹＨ・ＡＢに行ってきましたが２店共にＶ７Ａは置いておらず、まだＶ０７Ａが展示してありました。
Ｃ０６Ａは置いてありましたのでＶ０７Ａと聞き比べてみましたが、Ｃ０６ＡのミッドはＶ０７Ａのミッドと同等か少し上に感じました。
ツイーターは差を感じませんでした（聞き分ける耳がない？？）
書込番号：4548933
0点
本日取り付けましたが非常に良いです！
高音のキツさも感じませんでした。
書込番号：4568614
0点
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