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カー用品卸で4月に税込み16000円で購入しました。
接続してならしてみると、これがなかなか・・・・
いい悪いは別にして今までのカーオーディオの音とは全く違うものになりました。なんといっても音に厚みは増しました。
コントローラーが付いていていろいろ調節できるので、いろいろと音を聞きながら調整しましたがこれがなかなか難しいのです。
ただ、私の車にはオートイコライザー機能が付いたパイオニアのヘッドユニットが付いているので、これで音量・音質のバランス取りをやってもらったところ、音のつながり、音量ともに理想的なものに仕上がりました。
いったいどの製品をほめているのかわからない文章になってしまいましたが、このウーファー、調整が難しいですがしっかりとした音も出ますし結構いいと思います。
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アルパインのDDドライブからの交換です。
前はコアキシャルタイプだったので、高音不足を感じていたのですが、さすがにセパレートタイプの高音は違います。でも、ボーカルが弱く、声に深みみたいなのが感じられません。まあ全体的には良くまとまっていると思います。
コアキシャルと決定的に違うのは、デッドニングの影響が比較的出にくいところ、コアキシャルはデッドニングが難しい。
悩みと手間が省ける点でも、セパレートタイプはおすすめ。でも、手が加えられなくて少しさびしい気もするけど・・・。
アルパインの小型サブウーハ−を併用していますが、ウーハ−の音量を以前よりかなり下げていますが、低音は充分に感じられています。
満足度85点。
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ミッドとツイーターの音のつながりが最高。
セパレートにありがちな、耳に障る高音ってのがない。
かといって高音が出てないわけでなく、上品に、素直に、鳴るスピーカーです。ずっと聴いていたい音です。カロのTS-C1600Aから買い換えて正解でした。
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2002/03/03 00:58(1年以上前)
へらぶな さんはじめまして!私はステップワゴンに乗っています。本体も変えたいのですが先立つものがまだないのでスピーカーから変えていこうと思っています、候補としてカロのTS-C1600Aを考えていたのですがへらぶなさんはTS-C1600Aに対して何らかの不満を持たれていた様子ですがTS-C1600Aは高音が出すぎるのでしょうか?TS-C1600Aは取り付けてから指向性が変えられるので便利そうだと思っているのですが指向性が変えれないスピーカーはセッティングが難しくはないですか?突然の質問ですいません!!
書込番号:570865
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2002/03/04 12:45(1年以上前)
TS-C1600Aは中音がスカスカな感じがしたんで納得がいかなかったんです。
ドンシャリ傾向というか・・・。
じゃー、どうして買ったの? という理由は、ブランドイメージですね。
なにも知らない私は、カロッツェリアていうだけで、カッコイイと思ったんですよ。はっきり言って、音なんて鳴ればいいって思ってましたからね。
ですから、ろくに試聴もせず買っちゃいました。
で、TS-C1600Aのことですけど、人の声が痩せて聞こえるんですね。純正のスピーカーよりも。セパレートスピーカーってこんなものかなー、と思ってしばらく使ってましたら、どうも、キンキンうるさく感じるんですよ。ツイ−タは少しは向き変えられるけど、スピーカー自体の音が変わるわけで無いので結局買いかえるはめになってしまいました。
ただ、音は好みあるから、あくまで一意見として参考にしていただければと思ってます。ちなみに、低音は今使っているアルパインのものより出ていましたね。なんというか、音に迫力があったような感じはありましたけどね。
あと、アルパインのそれもツイータの位置は中で動かせますよ。その構造はカロッツェリアと全く一緒です。
書込番号:573604
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RAV4旧モデルの内臓スピーカから変えました
一気に音がクリアで、高音が出るようになりました
低音はちょっと物足りないかも
メインユニットはパイオニアの505ですね。
4年前のMD付き2DINです。
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2002/02/18 05:07(1年以上前)
良かったですねえ。
低音だそうとすると、お金掛かってきますよ。
書込番号:544533
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2002/02/18 09:39(1年以上前)
私はカロのV017Aを使用してますが高音が効きすぎて女性の歌声はキツイです EQを変えたら変わるんでしょうか?ヘッドユニットはカロの2DINの666です もうすこし高音をおとしたいです
書込番号:544697
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