カースピーカーすべて クチコミ掲示板

トレードイン交換後の悲劇 解決策を教えてください。

[凝りshow]

（純正ナビでもっと良い音をと思いｓP交換を試みました。）

マツダ車に乗っています。　何か弄くりたくて、１DIN純正ナビのスピーカーの交換を試みました。　なるべく安くよい物（有名メーカー）などと考えており、ロックフォードのスピーカーFNX2614という商品を手に入れて、取り付けたのですが、低音の鳴り、同じボリュームでの音量（耳に聞こえる大きさ）が　明らかにマグネット径４センチの純正楕円SPに劣っています。　バッフルボードを購入したのですが、取り付け径が　あわず、とりあえずSP周りにデットニングをして純正コードを切り、平形端子でSPに取り付けました。ツイーター/インプットも同じような取り付けです。　
とりあえず取り付けを終わらせ、普段聞いている音楽を聞いた結果が　純正よりも明らかに　こもった音で残念な結果でした。

システム構成は、
１６．５センチウーハー/
セーパレーター（インプット・ツイーター・MID）
ツイ−タ−　　です。
周波数特性: 45〜22、000 Hz、 インピーダンス: 4Ω、
定格入力: 70-140Ｗ、 出力音圧レベル:　88.5dB、



何か思い当たる　問題点があれば教えていただけないでしょうか？
書き込みよろしくお願いします。

書込番号：6565618

[minamide]

近くにＨｉＦｉ系の専門店ってあります？

ここで情報を探るよりも、ショップで一度その状態をプロに見てもらって、相談したほうが場合によっては良い回答が得られるかもしれないよ。

書込番号：6566248

[凝りshow]

回答ありがとうございます。

ただ、その費用があれば、初めから取り付け店で相談してプロに就

けてもらっています。　予算が無いのでDIYしたもので.......

書込番号：6569713

[すーはな]

自分もDIY派です。確かに予算があればプロにお任せしますよね。
でも、DIYだからこそ覚えるって事もあると思うので、自作派を応援したくなりますね。
諦めないで、納得できるまでいじり倒してください。

書込番号：6573483

[C.C]

こんばんは。

車種が解りませんがマツダ車のドアって鉄板部が少なくてFRPが多いですよね？

FNX２６１４は楕円SPでしょうか？
真円だとすると、純正SPはドア強度等も計算に入れて楕円、ペーパーコーンで鳴りやすいSPなのかもしれませんね。
楕円の方が同じサイズでもSPの表面積が広いので低音も出そうな気がします。

考えられるのは楕円〜真円で音の出口が変わったことによるトリム内での音のこもり、ドアの強度不足によるライブ、スピーカーのエージング不足（ロックフォードはコーン自体硬いです）、純正のスピーカー線カットでの＋−の配線間違い等じゃないでしょうか。

スピーカーに限らず、どのパーツでもそうですが純正でバランスが取れている物を社外品に変更することでバランスを崩すのですから最初はあれ？と思うこともあると思います。
けどロックフォードのスピーカーの能力が純正より劣っているとは思えません。

ここから追い込むのがDIYの醍醐味で楽しい所です。頑張ってください。

書込番号：6573946

[ハッピーまなた]

>マツダ車のドアって鉄板部が少なくてFRPが多いですよね？

私はベリーサですけど、これ、大変でした。自作バッフルで固定してもＦＲＰ結構弱いです。プロに頼んですごく強固な取り付けをしてもらい、何とか解決しましたが。

書込番号：6574436

[C.C]

こんにちは。

僕も以前アテンザに取り付けしたのですが、トリム外してびっくりしました。外車っぽいと言うか・・・あのドアで気持ちよく鳴らそうと思うと大加工、プロの腕が必要だと感じました。

そのアテンザは整備性とか考えずに、鉛テープとレアルシルト＋カスケード全面張りで徹底的に遮音しました。プロだといい方法があるんでしょうがそんな経験も知識も無いもので・・・。
ライブ感とか考えずにスピーカーの能力を生かして徹底的に遮音するぐらいの方が丁度いいかも知れません。

そうなるとパワーのあるアンプが欲しいところですね・・。

数年前のマツダ車は普通なドアだったのですがやっぱりフォードの影響ですかね。

書込番号：6574816

[ハッピーまなた]

はい。

プロでも大変だったらしく、完成間近のドアを見たときは唖然としました。自作取り付けのときも苦労しましたが、仕方がないですね。そういう作りみたいだし・・・。

書込番号：6575322

[凝りshow]

皆さん　ご意見ありがとうございます。

確かに楕円SPは低音が出やすい形状のようです。

幾ら　安い型のロックフォードでも純正に劣るとは私も思いたく有りませんし、　自分の技量の足りなさだろうと思っています。

週末にまた頑張ってみたいと思います。

経過をご報告いたします。　気になりましたらまた覗いてみてください。<(_ _)>

書込番号：6576588

[ハッピーまなた]

できることから少しずつやってみましょう。楽しみながらがんばってください。

書込番号：6581592

[凝りshow]

こんばんは、　本日、バッフルボードを自作で作り直し、
デットニングもやり足し、取り付けました。
直付けよりも低音は良く出るようになりました。

確かに純正の楕円SPの方がまだ低音が良く出て迫力という店では　聞き比べると物足りないようでしたが、　両方取り替えた結果、　まとまりのある　良い音になりました。

片方取り付けたときのあれ？と言う音とは数段良くなりました。

アドバイスを頂きありがとうございました。

書込番号：6589798

デッドニングについて

[【営業】]

表題の件ですが、フロントドアのデッドニングですが皆さんどうしていますか？
　私は、レアルシルトを使用していますが、アウターパネルは少なめ（音が軽くなりすぎる為）インナーパネルのバッフル固定面中心にしっかりと、吸音材は殆ど使用していません。
　トヨタのミドルクラスステーションワゴンです。
色々試しましたが、アウターパネルは貼りすぎると極端に薄っぺらい音になります。
内装パネルにはシンサレートを入れ込んでいます。

特にレアルシルトを使用されている方どうでしょうか？
デッドニングについていろいろな情報がほしいです。
よろしくお願いします。

書込番号：6475831

[のらねこムル]

知り合いで一人使っている人がいましたね。
見た目のイメージがレジェトレックスに似ているので音も似ているかと思いましたが、別物でダイナマット黒とかに近いイメージを持ちました（あくまで個別の案件ですが）。

アウター側は短冊状にカットしたものを３０〜４０％の面積に貼ればある程度共振を拡散できると思います。

べたっと大きい面積に張ると共振点が変るだけでピークやディップが出来易いことに違いがなくなります。

１箇所だけ固めすぎても全体の共振は止まらないですね。
プロはドアを叩きながら音で聞き分け出来るみたいですが、私には分かりません。

吸音材は見かけ上のボックス容量を大きくする効果を狙って（お店の人に聞きました）たくさん詰めるホームスピーカーも多いですが、車のドアは結構容積がありまして、ケース・バイ・ケースみたいです。

書込番号：6478027

[ハッピーまなた]

>べたっと大きい面積に張ると共振点が変るだけでピークやディップが出来易い

全く同感です。共振を抑えるポイントがあるみたいですが、それこそプロの技ですよね。

自作でやったときには、同じくレアルシルトで固めて、背圧処理にディフュージョンを使用しました。吸音材は使わずです。大き目の１枚をべったり張り付け、失敗して、血だらけになって剥がして、今度は小さめに切って貼って・・・。結局満足いく結果が得られずプロのお世話になった次第。恥ずかしいです。

書込番号：6478131

[【営業】]

なるほど！
インナーへの施工はどうしていますか？
アウターと違い結構しっかりやりますか？

書込番号：6479294

[すーはな]

こんばんは。
自分もハッピーまなたさんと同じで専門店に依頼されることをお勧めしますね。自分で施工できるなら聞き比べて作業していった方がいいかと思いますね。それだと音が変わっていくのが分かると思いますし。ショップさんにもお話聞いたことあるのですが、ただがちがちに貼るとつまらない音になるそうなのです。あと貼る防振材によっても違うそうなので専門店さんと相談しながらが一番だと思います。それとレアルシルトについてですが、これもショップの方のお話だと結構良いと言ってましたよ。自分も次はレアルシルトを使ってみたいと思います。

書込番号：6479646

[ハッピーまなた]

施工の加減については、やはり車種の違いや、個人の音の好みなどに左右されるので、一概に言えないのが正直なところです。

アウターインナーでは素材を変えてやってました。インナーにレアルシルトならアウターにレジェトレックス、ダイポルギーとか。細かい違いはありましたが、これも【営業】さんにとってどうしたら良いかは・・・？

書込番号：6480386

もしかして

[源将監]

JVC製品と同じものと思います。

書込番号：5840005

３ＷＡＹ化

[N-TOYO]

しばらくＲＳの２ＷＡＹ＋サブで楽しんでいましたが、今回、このスピーカーを付ける事にしました。まだ取り付けは先になりそうですがすごく楽しみです。

今はＲＳをマッキントッシュで鳴らしていますが、ＲＳのキツさが消えて聞きやすい、など評判が良いです。

書込番号：5754433

[ハッピーまなた]

順調に４ｗａｙ化まで進みそうで、何よりです。

書込番号：5754687

[エドモン]

マッキンにも独特の個性がありますよね。
ＭＣ４４０に興味を持っていましたが、ＲＳとの組み合わせが心配だったので候補から下ろしていました。
ＲＳとの組み合わせで聞きやすく（マイルド）になると言うのは興味深いレポートです。
もう一度候補に挙げて見ようと思います。

Ｓ１導入されるのですね。しばらく設定で悩むとは思いますが、導入の価値は高いです。

書込番号：5761139

[N-TOYO]

ハッピーまなた様

最初にＭ１を付けてか３ＷＡＹの完成までは時間がかかると思っていましたが、”あぶく銭”が入ったので勢いで買ってしまいました。一つ付けるたびに感動が大きいので次も楽しみです。

エドモン様

ＭＣ-４４０とは違うシリーズのＭＣＣ-４０４を使っていますが凄く気に入っています。自分で聞き比べたわけではないですが、今までＲＳは”きつい”と言っていた方々もＲＳじゃないみたいと言ってくれています。その他、アルパインのＦ１（7990）とモンスターのＲＣＡの効果もあると思います。

書込番号：5765158

[ハッピーまなた]

えっと、あぶく銭が入らなくても絶対ここまでやってましたって言い切れそうですよ（笑）。

書込番号：5773919

[ハッピーまなた]

お元気ですか？

また近況などお知らせください。
私のほうはＲＳ１０を使いこなすため、あることを計画中です。

書込番号：5888186

はじめてのデモカー

[poor virus]

カーオーディオに興味を持って３ヶ月。はじめてデモカーで試聴しました。

一台目はＭＢクォート
ＨＵ　　　　　ＤＥＮＯＮ（型番不明ですがアンプ内臓型）
Ｆスピーカー　ＱＳＣ　２１３
外部アンプ　　不明
サブウーハー　不明

アコースティックギターなどの生楽器、口笛などがリアルでした。
ツィーターがキックについていた為か、音場は少し低かったです。ダッシュボード上には来ていませんでした。
温かみ（丸み？）のある音でデモボードで試聴した時とは違う印象を受けました。


二台目はcarrozzeria
ＨＵ　　　　　ＤＥＨ-Ｐ９１０
Ｆスピーカー　１０ＲＳシリーズ
外部アンプ　　不明
サブウーハー　無し

フロントガラスあたりから音が聴こえてくる感じです。
安価なシステムとの事でしたが、私はとても感動しました。高音はたまに耳につく音をしていましたが、メーカーさん曰くエージングが十分ではないそうです。
ただ、メリハリもありタイムアライメントなどの機能もあるので私はコッチの方が好きでした。

デモボードでしか聴いた事がなかったので、良い経験をしたと思います。スピーカーで悩んでいる方、一度デモカーを聴いてみた方が良いと思います、印象が大分変わる場合もあります。

あまりに感動しまして、つい書き込んでしまいました。（ショップで見積もりも出してもらっちゃいました）

長文、失礼致しました。

書込番号：5737530

[スーパーポンタ]

その見積もりは、やはりカロッツエリアですか？上記システムだと、どんなアンプが良いのかな？ＰＲＳ−Ａ７００あたりか？？

書込番号：5738572

[poor virus]

スーパーポンタさん、こんにちは。

ＨＵはＤＥＨ-Ｐ９１０ですが、スピーカーは以前から決めていたトールギスというメーカーの物で見積もりをしてもらいました。
１０ＲＳシリーズは13ｃｍでアウターバッフル化をしていないのにサブウーハーいらないくらい低音出ていました。感動しました。
しかし私は変わったものが好きなので（私が変わり者？）違うスピーカーを選びました。

デモカーのアンプはおっしゃるとおりＰＲＳ−Ａ７００だと思うのですが、確認していません。

書込番号：5739314

[スーパーポンタ]

トールギスとは、初耳のスピーカーです！どんな音するんでしょうか？ちなみに、９１０の内蔵アンプ使用ですか？

書込番号：5739999

[poor virus]

私の拙い耳で聴いた感じはクリアでスピードのある音でした。ジャンルを問わず聴けると思います。
ダイアモンドのスピーカーに似た感じでしょうか。
なら素直にダイアモンドを選べば良いのでしょうが、そこは変わり者なので…。

今回の施工ではとりあえず９１０の内臓アンプを使用予定です。いずれ不満が出れば外部アンプ・サブウーハー導入を考えます。その時は相談させて下さい。

書込番号：5740346

[ハッピーまなた]

私はDEH-P910にRS10を組み合わせて使用しています。（先日DIY取り付けしました）内蔵アンプで聴いています。サブなしです。エージング中ですがかなり良いですよ。バッフルはインナーでしたが、早速不満が出てアウター化しようと計画中です。この組み合わせはいいですよ。プロにつけてもらえば更にいい音出しそうです。

書込番号：5743556

[poor virus]

ハッピーまなたさん、こんにちは。

ハッピーまなたさんは以前カロＸを使っていましたよね？（違ったらごめんなさい）
Ｐ９１０の内臓アンプで物足りないと感じることはありますか？

１０ＲＳシリーズはデモボードでも聴いた事がなく、今回の試聴で初めて聴いたのですがすばらしいですね。取り付け方などもあるでしょうが私は本当に感動しました。
でも、やはり変わった物が好きなのでトールギスを選択。
ホーム用ではＦＡＬというメーカーらしいです。

書込番号：5744329

[ハッピーまなた]

こんにちは。

以前は「Ｘ」使用者でした（笑）。事情があって泣く泣く手放しました。（涙）流石に外部アンプ時から比べると物足りなさは感じますけど、3ヶ月音なし生活だったので嬉しさの方が強く、音質云々は二の次で聴いています。トールギスとは、名前しか知らなかったですが、そのようなSPを試聴できる環境が羨ましいです。選択肢が多い中からそのSPを選んだというだけで、特に変わり者というわけではないと思いますよ。私もいろんなSPを試聴したいですが、超田舎者なのでなかなか「多種多様な」SPが聴けません。痛いところです。

今回はTS-T1RSを狙っていたんですが予算が足りず、また、デモカーで聴いてみて私も「おおっ！？」と感じたものですから（もちろん内蔵アンプで）。組み合わせはあのエフェクトさんに相談に乗ってもらい、決定しました。今、非常に満足しています。タイムアライメントやEQはまだいじってないですが、それでもダッシュ付近に音が展開していて素晴らしい素性を感じます。DIYなのでまだまだ実力を遺憾なく発揮しているとはお世辞にも言えませんが・・・。

書込番号：5753332

[poor virus]

変わり者のフォローありがとうございます。私はまだ耳に自信がないので本当に良い選択だったのか不安もありますが、それも勉強。
試聴した時には良いと感じたので後悔はしないと思いますが。

ＴＡやＥＱをいじってないのにダッシュ付近に音が展開しているなんて取付が良かったんでしょうね、羨ましいです。

私も何も分かっていなかった頃（今もですが）エフェクトさんにご指導頂いたんですが、今はプランが変わってしまいました（エフェクトさんすみません）

書込番号：5753695

[ソニックデザイン]

変わり者で、いいじゃないですか。

私もずっと気に入って使っている組み合わせは、いろんな店の人に「なんで？」
と言われつつもう5年ぐらい。

デモカーもいろいろ、聞いてすごいと思いつつも、不満も多い自分のステレオが一番なんです。

それは、もう理屈じゃないので　好き！　
としか言いようがないのです。

音の定位や、情報量とかＳＮなんかは、お金をかけたり次々出てくる新しい技術で解決できるんですよ。
　
でも好きな音がハッキリしないで、自分のステレオが一人歩きしちゃうのは、たとえ１円でも無駄遣いじゃないですか。

書込番号：5754198

[poor virus]

ソニックデザインさん、こんばんは。

＞デモカーもいろいろ、聞いてすごいと思いつつも、不満も多い自分のステレオが一番なんです。

そうですよね。自分が選んだ物には思い入れがありますよね。
温かいお言葉ありがとうございます。

書込番号：5754301

[ハッピーまなた]

私も好きなものを使いたいので、自分の感覚だけを頼りに選定してます。これも楽しみの一つです。

書込番号：5754757

[すーはな]

自分もデモカーの音に魅せられたひとりです。
そしてeffectさんからもアドバイスいただいたひとりで、自分も色々プランかわりました。
自分の場合は色々雑誌などで勉強してたのですが、知り合いのショップさんからイベントに誘われてその時初めてデモカー試聴したのがきっかけでした。当初のプランはフォーカル165K2Pとアリアンテ12をフォーカルかオーディソンのアンプとD900J＋H700でマルチで行く予定でしたが、そのイベントに来ていたPHASSのクルマとショップさんのデモカーにあこがれてつい最近、カロのP01�UコンビとPHASSのツィーターとミッドバス、アンプ2基を購入してしまいました。一応アリアンテのみそのまま使う方向なんですけど。自作派なのでいつ出来上がることか・・・。これと並行して通勤カーにD900J＋H700と買ったまま放置してた165K2Pとロックフォードのアンプを取り付けしないといけないのでこれがまたいつ終わるのか・・・。自分なりに思うのですがデモボードよりデモカーの方がスピーカーやアンプ選びの参考になりましたね。

書込番号：5754938

[poor virus]

すーはなさん、こんばんは。

すーはなさんの当初のプランですら私には羨ましいです。
165K2Pは私もデモボードで試聴し、包み込まれるような音（表現下手）が気に入ったのですが、女性ヴォーカルはあまり聴かないので候補から外しました。
でもＦＯＣＡＬのデモカーを聴いたらどうなる事やら…。

書込番号：5755120

[(^_^)vえいちゃん(^_^)v]

自分も、デモカーやショップのお客さんの車を試聴させてもらってかなり感動しました


自分は、Ｐ９１０にMBQuartのRVF216というスピーカーを組み合わせています
取り付けて３ヶ月弱たってきて、エージングも進んで（きていると思う）音の変化もしてきた（様な気がします）（笑）

自分の車の音にも、かなり気に入っています
まだまだ手を加えるところはあるとは思いますが･･･

いろいろな車を視聴することで、いろいろと勉強できてきていると思っています
といっても、まだまだ初心者ですが（笑）

これからも、いろいろなものを視聴できるチャンスがあればいろいろ視聴して、自分のシステムに生かしていけるといいなって思います

皆様の意見も、大切にしていきたいと思っています

書込番号：5755496

[poor virus]

(^_^)vえいちゃん(^_^)vさん、こんばんは。
取り付けされてから、しばらくお見かけしなかったので気になっていました。
エージング後の音はどうですか？

私の周りにはカーオーディオに興味を持っている人がいないので、価格comの皆さんの車の音を是非聴いてみたいですね。
価格comサウンドカーコンテスト開催！！…なんつって（笑）

書込番号：5755606

[effect]

いえいえ私はあくまでプランの提案と言いますか、こんなやり方がありますよくらいですよ。参考ですから上手く解釈して、自分に合うサウンドのスピーカーを見つけたらそれをチョイスするのが一番ですので自分のサウンドをガンガン育てて下さい。（通常のタイプのスピーカー形状なら、趣向性の高い海外製や、ファスやエイジュ系は個人の好みが出て◎）
私なんかはキッカーとフォーカルやMcintoshやラックスマンでお客様の音色を極端にわかりやすく二極化しているので、中性色系の特に暖系はむしろ取り扱い経験が少ないです。
（来年はディナウディオを販売しながら研究してみたいです） 私も海外スピーカー勉強中の身なので皆様の製品感想が楽しみです。
追伸、私もかなり自分自身がクセモノだと思います。（お客様にはフォーカルを薦めるもののＫＩＣＫＥＲで聴くＪＡＺＺが大好き人間）
でもトールギスの真空管ラインアンプ以外にスピーカーがあるのは知らなかったです…
現在私が興味津々なもの、フライングモール社のデジタルアンプ ブラックス：マトリックシリーズ ディナウディオ全般 モガミモデル ベイマ ＡＲＣ：ＳＥシリーズ レインボウ バトラーオーディオ真空管アンプ ＪＢＬ：ＢＰＸアンプ ビーウィズ：モノブロックアンプ
あとはサウンドウェーブでカロｘと組み合わせてあるスウェーデンの「ＤＬＳ」スピーカーですね、柔らかい音が好きな方たちに大人気らしいです、日本以外でも今大人気なんだとか…
とりあえず、私が入るとややこしくなるので私は失礼します。
長文で失礼しました。

書込番号：5755775

[poor virus]

effectさん、お世話になってます（過去の板見て勉強させて頂いてます）

effectさんはカーオーディオという世界があることを広く世間に認知してもらう為という理由もあり、価格comに参加しているんですよね？（間違っていたらすみません）

私は見事にハマりました（笑）
アウターバッフル化なんてとんでもない！と、思っていたのに今では当然のように思っています。

トールギスはアンプやキャパシタもあるようです。私は勉強不足なので、詳しいスペックの話などは出来ませんが…。ショップの方と対等に話を出来るようになったら聞いてみます。

書込番号：5755788

[(^_^)vえいちゃん(^_^)v]

取り付けて、3ヶ月近くたちました
取り付けた当初は、変化は感じられたのですがこんなものかなって感じでした
しかし、エージングが進んでいくにつれて、音が変わっていくことが初心者の自分にもわかりました
こんなにいい音になるのであったら、もっと早くシステムを組めばよかったと感じています
しかし、よくなっていくとそれ以上を求めてしまうのがちょっと怖い面でもあります（笑）
これからも、徐々にいろいろと手を加えていきたいと思います

ここの皆様にも、いろいろ相談したりすると思いますが、そのときは暖かくアドバイスがもらえるといいかなって思っています

これからも、どんどんカーオーディオの世界にのめりこんでいくと思います（笑）

書込番号：5756577

[すーはな]

皆様こんにちは。
カーオーディオの世界はハマルと奥が深いですよね。自分も今のユニットを購入するまでかなり遠回りしましたよ。正直、取り付けて音を出すまでまだまだ掛かりそうですが。
ところで皆さんに質問なのですが、スピーカーやアンプ、ヘッドユニットは試聴などで好みのものを購入すると思うのですが、スピーカーケーブルやRCA、光ケーブルなどは聞き比べることってあまりないと思うのですが購入する基準ありますか?今回自分の場合は光ケーブルだけ何度も交換するものではないと思い、エムズライン(造りが丈夫そうで、値段もけっこうしました)のを買いました。ついでにヘッドユニットのキャパシタもエムズラインのにしたものの、ケーブル類が未だに決めかねています。皆さんはどうしていますか?

書込番号：5758925

[poor virus]

(^_^)vえいちゃん(^_^)vさん
やはりより良い音を求めてしまいますか？
私は自分の中の完成形をなんとなく思い描いているのですが、そこで止められるか分かりません(^_^;)
システムアップしたら教えて下さいね。

すーはなさん
私の予定システムではスピーカーケーブルを高い物にしても、さほど変化を感じられないと思うので純正を交換する程度です。（正直私の耳では絶対分からないと思います）
すーはなさんのシステムくらいになると変化は感じられるのでしょうね。
確かにケーブル類の試聴は難しいですね。雑誌のレポート等を参考にするしかないのかな？

書込番号：5759168

[(^_^)vえいちゃん(^_^)v]

poor virusさん

満足しているといえばしているのですが、アウターにしたらどうなのかなとか、プロセッサーを入れたらどう変わるのかなとか考えちゃいますね
でも、まだもう少し今のままのシステムで楽しみたいとも思っています
お金の問題もありますしね（笑）


すーはなさん

ヘッドユニットは将来的にいろいろできるようにしておきたいと思い、P910にしました
スピーカーは、当初は違うものをつけるつもりでしたが新しいのが出ていて、思わずそれに決めちゃいました（笑）
アンプは、ショップの人と相談してマクロムのアンプにしました
今のシステムは、今のところは気に入っています
この先は、もっと欲が出ると思いますが（笑）

スピーカーケーブルは、自分ではよくわからなかったので、ショップの人と相談してショップの人にお任せしました

キャパシタは、お店の人と相談して　Braim'sウルトラキャパシタ　HQ-12.6F　をバッテリーの所につけました
車全体的に調子よくなったように感じます
つけたという満足感から、そう感じているのかもしれませんが（笑）


まだまだ、これからもいろいろと手をくわえたい願望が出てくると思いますが、少しずつやっていきたいと思います


これからも、皆様の力を借りることが多いと思いますが、よろしくお願いします

書込番号：5759631

[ソニックデザイン]

こんばんは、私もケーブル類は気になるところです。

一番最近買った光ケーブルの選択理由は、オーディオテクニカのデモカーでした。
営業の人が、パイオニアの高いケーブル、安いケーブル、テクニカのケーブルを順に聞かせてうちのがいいでしょうといった具合の視聴をさせてもらい。
僕が選んだのがパイオニアの高いケーブルでした。

テクニカの方がフラットでハイエンド、ローエンドがよく伸びていて綺麗な絵画のような音で、パイオニアの音は、立体的な彫刻の様で堀が深く、密度があって押し出しが強い。
こんな印象でした。

その前の買い物は、キャパシターでなく、僕の場合ＢＥＷＩＴＨの安定化電源です。

これは、耳で聞き分けた訳ではなく、ショップ巡りをしてアンプを探していた時決めました。

最初の店は、ＢＥＷＩＴＨのコンテストで2回も1位になってる店で。
「ＢＥＷＩＴＨのアンプがいいミソはこれです」と薦められ。

別の店は、カロッツェリアｘのデジデジのデモカーなのに実はこのシステムの肝はと、またＢＥＷＩＴＨの安定化電源を見せられ。
迷いませんでした。

その前は、会社の先輩が「オデッセイのバッテリー欲しいんだけど2個以上買うと安くなるから買おうぜ」と誘われただけで、正直あまり関心がなかったのに変えてからびっくりしました。

その前は、モンスターのラインケーブルのＭシリーズで。
同じ先輩がＸＬＮプロを買ってすごいケーブルだと刷り込まれ、単純にその上いっとこう！というだけでした。

最後に一番古いスピーカーケーブルは、値段だけ見て「カーオーディオよりホームオーディオの方がいいのがあるじゃん」とヨドバシカメラで一番高いケーブルを買ってしまいました。

それは、日立電線の今なくなってしまったケーブルです。

なぜだか振り返っているうちに凹んできました。

お金は、考えて使いましょう・・・・

書込番号：5759970

[verso]

ソニックデザインさんこんばんわ

私の場合、視聴会でテクニカの光ケーブルに決めました。
テクニカのほうが、パイより音の広がりがあるように感じました。
ＭＭ-1とＸ・Ｐ０１をつけるとテクニカのケーブルしかないんですけどね。

スピーカーケーブルは以前テクニカのデモカーで聞き比べたレグッザットにしました。高いだけあります。

ＲＣＡケーブルは新発売のレグザットシリーズが半端じゃなく音がいいです。正直こんなにも変わるのかと思いました。
電源関係をいじると変わりますね。

poor virusさん
どのへんにおすまいでしょうか？
関東だったら視聴できるイベントをお教えできるのですが。
また、よくやるのがＢＥＷＩＴＨのイベント案内をみてショップに電話するのが一番です。できれば、ＢＥＷＩＴＨ・テクニカ・パイが一緒に集まったイベントがいいです。
なぜあまり視聴する機会がないかというと、ケーブルの付け替えが面倒だからみたいですよ。いちいちねじはずしてケーブルをあっちこっち。。。

書込番号：5760056

[poor virus]

versoさん、こんにちは。
私は千葉在住です。イベントを教えて頂けると助かります。今はいろいろな車を試聴したいと思ってます。

ソニックデザインさんの「ＢＥＷＩＴＨのコンテストで2回も1位になってる店」とは千葉のお店の事でしょうか？だとしたら一度行った事があります。実力が高い事は十分分かったのですが、なにせ高くて…。技術料だから仕方ないですけどね(^_^;)

書込番号：5760805

[ソニックデザイン]

ええ、たぶん同じお店です。ホームシアターもやっているところです。

私も、仕事を頼んだことはないですが、知人が「スピーカーを新しい車へ付け代えたい」と言っていたので、フォーカルのスピーカーという事もあり紹介しました。

前に話したインストーラーの方が、真面目そうなのがにじみ出ていまして、話だけ聞かせてもらい１円もお金を払わない私に真剣に対応してくれました。

よく居酒屋で見る、「親父の小言」にも載っているじゃないですか、「恩は遠くから返せ」と。
人のお金で反させて貰いました。

聞いた話では、エンクロージャーに入れてもらうよう頼んだそうで、技術料はまともなアンプ買えるぐらいの金額がしたそうですよ。

私もいっつもぎりぎりの買い物をしてしまい、自分で渋々付けたりしますが、もしお金持ちだったらあの店に頼みたいなというのが何店かありますよね。

書込番号：5761751

[verso]

今週の土曜日は長沼でイベントありますよ。

ＭＭ−１の音のよさを体験して見てください。

書込番号：5763720

[すーはな]

みなさんおはようございます。
ケーブルの件色々あって参考になりました。

えいちゃんさんキャパシタHQ-12.6F付けてるのですね。うちのは予算の都合上ヘッドだけHQ-1.3Fです。一応予算が出来たら、BraimsのウルトラレギュレーターHQS-200AとHQR-25.2F狙ってるのですが、なかなか手が出ない金額で・・・。

オーディオテクニカの光ケーブル使っている方けっこういらっしゃるんですね。うちのも金額からいけばテクニカだったのですが、造りと音の違いとショップさんのおすすめでBraimsにしました。

オーディオケーブル関係はテクニカのレグザットが候補になりそうです。ショップさんの話ではテクニカのケーブルは管理が徹底してると聞きましたし、おまけに腐食しにくいようですし、ただ金額が高額なだけに・・・。

書込番号：5764503

[(^_^)vえいちゃん(^_^)v]

すーはなさん

キャパシタは、結構予算的にきつかったですが思い切ってつけちゃいました
オーディオだけでなく、車全体的によくなったように感じます
もう少し予算に余裕ができたときに、レギュレーターも狙いたいとは思っています

いいシステムを狙っていくと、お金がついていきませんね（笑）

これからも、少しずつシステムアップしていきたいと思います

ここの皆様、これからもいろいろとお世話になると思いますが、よろしくお願いします

書込番号：5764537

[poor virus]

皆さん、おはようございます。

versoさん、情報ありがとうございます。
しかし、今日、明日と泊まりで仕事の為行けません（泣）
今度からＢＥＷＩＴＨのイベント情報をチェックします。

書込番号：5764736

皆様の意見をお聞かせください！

[(=^・^=)だいすき]

軽自動車で、スピーカーのみ変えます。
予算は、五万円！

あなたの、お勧めは？

システム構成、
車両　　最近の軽自動車全般
Ｈ/Ｕ　　純正ナビ

私のお勧めは、低音が寂しくなるが、Ｍオーディオのスピーカー（型番忘れた）

です。

書込番号：5737358

[徹底イン攻め穴見]

こんにちわ。
予算５万円・・・挑戦してみます。
スピーカーは“オーディア ASS-2726S”\14,980-
デットニング“エーモン工業 デットニングキット ハイグレード”\23,000-
インナーバッフル“エーモン工業 インナーバッフル”\2,500-

合計\40,480-

これ結構イケると思います！
取り付け工賃は考えていませんがね。。。
あとは下の記事読んでスピーカーを選ぶのも良しかと。
価格帯もちょうどいいしね。

http://www.mycar-life.com/special/0602/thirtythousand-yen/30000speaker-1.html

書込番号：5737853

[(=^・^=)だいすき]

徹底イン攻め穴見さん、貴重な意見ありがとうございます。

う〜ん、なるほど！
やはりデッドニングは、必要ですか〜。

エーモンなら、こんな選択も！
ＡＯＤＥＡ　ATB-2700D　
なんかが、宜しいかもと　思います。少し予算オーバーですね！
このスピーカーなら、デッドニングは　必要ないんじゃ？と思いまして…。

書込番号：5742382

[徹底イン攻め穴見]

(=^・^=)だいすきさん＞
こんにちわ。
ＡＯＤＥＡ　ATB-2700Dは良いですよ！
友人が着けていますが思った以上に良くてビックリしました。
ＡＯＤＥＡ　ATB-2700Dならデットニングもいらないですしね。
予算オーバーならソニックデザインのトレードインボックス/TBE-1877B　￥39,800も有りかと。
ただしカーオーディオ専門店にしか置いていません。
(=^・^=)だいすきさんはスピーカーの取り付けを自分でなさるんですか？それともお店で？
それによってまた違った提案も出来ると思いますよ。

書込番号：5742708

[ハッピーまなた]

SPサイズやお聴きになる音楽のジャンル等わかりませんが、FOCALの下位グレードですが、130A1あたりはどうですか？プロショップに取り付けまでしてもらって、私の場合は5万円でした。この施工時はデッドニングなしです。低域は若干弱いですが中高域は抜群の明るさです。

中には内張り側にSPを固定する車種もあるようですから、御自身の車種はどうなのか？を調査してから購入検討されてくださいね。DIYで取り付けするなら、なおさらです。

書込番号：5743608

[ソニックデザイン]

こんにちわ(=^・^=)だいすきさん

僕は、ソニックデザインを使っているのでやっぱりソニックデザインのＴＢＥ−１８７７がいいと思いますよ。
オーディアは、発売が結構前だったでしょ。
そのとき、値段のわりに良かった気がしたんですが、今デモボードでＴＢＥ−１８７７と聞き比べると、ぜんぜん違うんですよ。
高音も、人の声も。

音の傾向は、ボーカルを鮮明に聞かせるのがこの７７ｍｍの特徴らしいんですが、そのとおりだと思いますよ、それに打ち込みの音なんかは、スピード感があって、切れがありますね。
ただ低音の線が細いといえばそのとおりですが、ボヤッとした傾向の音は、出さないです。

あと取り付けは、デッドニングの処理をしないでほぼ能力を出しきります。
僕は、システム７７Ｒを組んでるのですが、後から「デッドニングすればさらに多少良くなるよ」とショップの人に聞いてチビチビと進めてきたんですが。
僕の耳には、一緒でした。
ダイナマットの値段もバカにならないですからね。無念

自分でつけても楽だし、プロにお願いしても工賃がぜんぜん安く済むので、ひとつ上のＴＢＭ−２５７７を狙っても帳尻合うと思いますよ。

それから、ソニックデザインでもトレードインボックスの名前で売られている、ＴＢＥ−１８７７とＴＢＭ−２５７７は、量販店でも販売してるので買えますよ。

書込番号：5744732

[(=^・^=)だいすき]

徹底イン攻め穴見さん、ソニックデザインさん 、ハッピーまなたさん、いろいろな情報を、ありがとうございます。

TBE-1877　なかなか良さそうですね。
ATB-2700D　は、サブウーファーが必要だとの情報ですが、
TBE-1877 は、如何な物でしょうか？
取付面では、TBE-1877は、大分簡単そうですね。

ハッピーまなたさん、
Focalは、私のお気に入りです。現在、165Ｋ2を、デッドニングなしで、ポン付けしてます。
外部アンプなしでも、なかなかの低音が出ているので、これはこれで納得してます。
前車は、すべてやって聴いてたのですが、乗換えた時、暇が無かったので、ポン付けしたままです。

書込番号：5746176

[(=^・^=)だいすき]

私の車に！という訳じゃ無いので、
こんなスピーカーは如何！みたいな情報が知りたいのです。

いろんな方が、見ておられますから、参考に成ればと思い、スレを立てました。

私自身、以下のスピーカーは、存在すら知りませんでしたから、非常に　参考に成ってます。
"ソニックデザインのトレードインボックス/TBE-1877B　￥39,800"　

最近の軽自動車も、ドアなら、16センチが、取り付けれるでしょう。

書込番号：5746202

[すーはな]

はじめましてです。
予算5万円とのことのようですが、取り付けサイズに制限あるのでしょうか？サイズにもよるとは思いますが、個人的にはPHASSがいいなと思ってます。A650とかネオクラシックといった上位機種もありますが中級クラスでもかなり自然な感じのするスピーカーだと思います。国産のメーカーですし造りも綺麗で一度ホームページ見てみては。自分は最近T650というタイプのミッドバスとNT28のツィーターとファスのHP4.75 HP2.50というアンプを購入しました。

書込番号：5746207

[(=^・^=)だいすき]

すーはなさん こんばんわ。
＞予算5万円とのことのようですが、
ＡＯＤＥＡ　ATB-2700D　が、５万円位だったのと、次ぎ買うなら、５万円くらいで、抑えようと思ったからです。

＞取り付けサイズに制限あるのでしょうか？
サイズに制限はありません。
最近の軽自動車は、内張り外すと、サービス？ホールがやたら多くて、重いスピーカーが付きそうにありません。
そこを、考慮していただければ！と思います。

＞個人的にはPHASSがいいなと思ってます。
頑張ってネットで調べました。ウムウムと読んでいたら明日になりそうです。
ついつい、上位機種に目が行ってしまいます。

有難うございます。

書込番号：5746527

[ソニックデザイン]

ＴＢＥ−１８７７の話ですが、サブウーファーがあるに越したことはないです。

音楽にもよりますが、ＪＡＺＺなんかでベースやピアノの低音が聴きたい！とかだとサブウーファーなしでは間違った選択になるんですけど。

前に書き込んだヴォーカルをきちんとだしたい！とか、打ち込んだ音を歯切れよく聞きたい！とか、テンションで聞くような音楽には、いいんじゃないかな。

低音が欲しいのであれば、デッドニングをした１６ｃｍにかなわないです。

僕も前はサブウーファー無しで、カロッツェリアの１６ｃｍを付けていましたが、デッドニングをする前と後ってまったく別物でした。

聴感だとローエンドが伸びたという感じ方じゃあないんですよ。
低音に力を感じるようになります。
パンチがあるというか前に前に出てくる低音です。

ただ面倒くさくて・・・
貼るのは簡単ですけどその準備がね。

ＴＢＥ−１８７７の音は色付けがなく、そのものの音なので、フォーカルのような明るく聞かせるような演出はないんですよ。

センタースピーカーがあるようにハッキリ、クッキリ、ここです！
といった具合です。
色付けは、悪く言うと無味無臭みたいなとこがあるので、味気ないなと思うこともあると思います。

フォーカルの味のある音も好きですよ。

書込番号：5750499

[ハッピーまなた]

ＦＯＣＡＬ、私も大好きです！自作で165K2Pを入れようと思いましたがあのマグネットを見て、ちょっと購入は躊躇してしまいました・・・。

書込番号：5753368

[(=^・^=)だいすき]

皆さん、こんばんわ。

＞色付けは、悪く言うと無味無臭みたいなとこがあるので、味気ないなと思うこともあると思います。
それ！私好みかも？
原音に忠実な音を、探しています。

＞あのマグネットを見て、ちょっと購入は躊躇してしまいました・・・。
ウーファのマグネット　でかい！　奥行　長い！　重量　重い！（165Ｋ2｛旧モデル｝の場合）ＪＢＬにも、引け劣らない”でかさ”です。
その為、軽自動車には、かなり無理があるみたい。（その内に、内板が曲がるかも？）
ツィーターのマグネットも結構大きくて、埋め込むのは大変な為、両面テープで止めてます。（かなり、いい加減です。）

ATB-2700Dは、知人が付けてます(インストールがかなり大変だった)ので、音もよく聞くことが出来ます。サブウーファー(JBL)無しで聴くことも出来ますから、TBE-1877と、聞き比べてみたいですね。
ＦＯＣＡＬの、ツィーターから出る、中高音もなかなかお気に入りです。

書込番号：5759544

[ソニックデザイン]

僕の情報でなくてすいません

ベイマのスピーカーを使っている人いませんかね？

あれも５万円ぐらいでいいのがあったとおもうんですが、どうなんでしょう？

スペインだから濃い音しそうですよね。
情熱的な感じなのかな。

書込番号：5760086