このページのスレッド一覧（全201スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 サイバーより・・・ |
4 | 5 | 2013年5月11日 23:18 |
| 3700円、でも送料1000円からか。ガッカリ |
3 | 2 | 2013年3月28日 13:30 |
| いよいよミツビシの本気が見えてきた・・・ |
0 | 2 | 2013年1月8日 20:57 |
| オートバックスで購入（SKX-100Sプレゼント） |
1 | 0 | 2012年12月22日 15:12 |
注文しました。 |
0 | 0 | 2012年12月15日 03:48 |
| 2011年式インプレッサスポーツのリアドアに装着可能です |
2 | 2 | 2012年8月17日 23:43 |
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私も同感です
Ｖシリーズは、値段関係なしに聴きどころを抑えてるスピーカーだといつも思います。
書込番号：16111039
1点
音的にはどうなんでしょうか？？価格的にはZ-172PRSの下ですが、HP上の設計はRSシリーズからフィードバックされてるように思えます。はやく実物を聞いてみたいスピーカーです。
書込番号：16111132
1点
構造が今までと違うので171Aより音は良いと思いますね。
ミッドの中心にあるイコライザー？が変更されてますし。
早く私も聴きたいですが、TS-Zより良いか、よりどんな音色で仕上げてきたか楽しみですねｂ
ナチュラルさだったらVだなーって前モデルなら感じますけども。
繋ぐ機器や調整次第で嫌なキンキンさが出ていたので、改善されていると煩わしさがなくなりますね。
あと金属のイコライザーが外れてビビリ発生のリコールもありましたからねぇ…
書込番号：16111702
0点
ＶシリーズとＰＲＳシリーズで、よりＲＳに近いのはＶですよね～。
一時期カーオーディオを停滞させてたのですがＶシリーズって代々クセも少ないし正確性もあってコストパフォーマンスに優れてるかと思います。
試聴…たぶん…ウチの行ってるショップは無理かな。ＰＲＳ派だし(笑)
書込番号：16116136
0点
パイオニアスピーカーのモデルチェンジですが・・・実はVシリーズよりもCシリーズの進化が目覚ましいらしいです。（某プロショップ談）
Ⅴが良くないのではなく元のモデルが良かっただけに進化の幅が小さい上に「RSの・・・」という謳い文句を過剰に期待すると「この程度ね」とある意味、安心させられる出来栄えだそうです。RSジュニアだったら価格破壊というか逆にPRSの立場が心配(笑)
ただ進化してるのは間違いないし・・・コイルなんてスクエアですよ～。カスタムフィット最高峰だけにCよりも注目しますよね。楽しみです。
Cシリーズも定評があったスピーカーですが３万円級でできる音として進化の余地がVよりも大きかったと見るべきでしょうか？今回のモデルチェンジでは全カテゴリで一番の進化幅だったそうです。
Cを検討中の人は嬉しいところではないでしょうか？
書込番号：16123116
0点
安い裏には、訳があるってね。
オークションでは、良くある話ですね。例えば、500円の商品の送料が2,000円とかね。
書込番号：15948498
2点
こんにちは
でも先週比1100円値下がりしてるので、それでも100円安いのでは？
書込番号：15948536
0点
今日（7日）発表の様ですが・・・
http://www.mitsubishielectric.co.jp/carele/car_diatone/product/ds-g20/index.html
最近のサウンド・ナビといい、今回のG20の価格といい、ミツビシの本気度が伺える商品かと・・・
2013年も、他の大手が震撼するような商品で頑張ってもらいたいです・・・
0点
あらま、魅力的な価格ですね。
G50（15万円）との価格差分の性能差ってあるんですかね？ちょっと見た感じでは類似した部分が多いように見えるので・・・かなりお買い得な気がします。
ダイアトーンブランドで揃えたい場合、15万のG50ではなかなか敷居が高ったのでユーザーにとっては嬉しいですね。
書込番号：15590489
0点
G50との差異は、メーカーHPを見る限りウーファーのバスケットフレームが「樹脂」になったり、磁気回路（マグネット）が「フェライト」になったりと値段相応にはなっている様です。
ただ、TWに関しての記述が無かったのでTWに関しては「G50同等」かも？しれません。
＞ダイアトーンブランドで揃えたい場合、15万のG50ではなかなか敷居が高ったのでユーザーにとっては嬉しいですね。
全く、お書きの通りかと・・・
コレに触発されて、パイオニアやアルパインからも魅力的なモデルが登場するのを期待しますが・・・どうなるでしょうか・・・？
書込番号：15591152
0点
本日、地元のオートバックスにて17,800円で購入しました。
特に安いというわけでもないですが、キャンペーンで、SKX-100Sを貰いました。
今月末が有効期限のポイントもあったので、良かったかなと思います。
このキャンペーンは、SKX-100SまたはSKX-200Sのどちらか選択可能でしたが、
他の店舗でも開催されているのかは分かりません。
1点
カースピーカー > クラリオン > パワードサブウーファー SRV250
ケンウッド・パイオニア・クラリオンといろいろ迷ったあげくの果てにこれに決めました！
なんと言っても価格ですなぁ…☆☆☆
仕様もそこそこだし、取り付けたらまた書き込み致します!!
楽しみですわ…☆☆☆☆☆
0点
同じようなことを考えている方が居られるかもしれないので、情報として書き込みします。
新型(2011年式)インプレッサスポーツのリアドアに装着可能でした。
ケンウッドのホームページでの適合一覧では、装着不可なのかと思えるのですが、
ネジ穴がどうしても合わないとか、物理的に装着穴に入らないとかいうことは無かったです。
厳密にはNGなのかもしれませんが、付属の汎用ブラケットを、
マニュアル通りスバル仕様に加工することで、問題なくきっちり装着できました。
16cmのもの(KFC-RS160)と比べて、再生周波数特性が若干広いし、
パッケージの標準付属品のみで装着可能なことを考えると、お得な感じがします。
新型インプのリアドアのスピーカを交換しようとしている方は、
選択肢の一つとしても良いのではないでしょうか？
2点
自分もインプレッサスポーツに乗っていてスピーカー交換を考えているのですが、交換してみて変わりありましたか？
書込番号：14948745
0点
こんにちは、RONY@7さん
コメントどうもです。
そんなにオーディオに詳しいわけではないので、
数値的にどうとかいうことは語れませんが、
低音が良くなって、楽器やボーカルの音がはっきり聞こえるようになった気はします。
（プラセボ効果かもしれませんけど・・・）
ただし、「リアのスピーカを交換しただけの状態」での感想になります。
これからフロントとツイータも交換して、
デッドニングをDIYで徐々にやっていくつもりなので、
やり方がまずくなければ、もう少しマシな音になっていくとは思います。
交換した時に感じたのは、純正のスピーカってホントに安っぽいな・・・と（笑）
スピーカの表面を見比べれば、見栄えの差は歴然です。
ただ・・・、スピーカの表面ってほとんど見えないんですよね・・・orz
書込番号：14948899
0点
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