このページのスレッド一覧(全1063スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 1 | 3 | 2021年8月14日 16:54 | |
| 10 | 4 | 2022年7月10日 18:25 | |
| 4 | 8 | 2021年7月16日 02:13 | |
| 3 | 1 | 2021年7月14日 19:57 | |
| 6 | 2 | 2023年3月17日 21:49 | |
| 1 | 8 | 2022年6月17日 12:02 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
アップガレージの中古ですが、かなり大きめなボックスに2発程インストールされてるものです。
こういった大型のボックスにインストールされてるサブウーファーのほうが音が大きいのでしょうか?
一応、ワゴンRのトランク部分には余裕で収まると程のサイズの物です。。
0点
>きき/VRChatさん
>こういった大型のボックスにインストールされてるサブウーファーのほうが音が大きいのでしょうか?
音の大きさは、ボリューム位置で決まります。
大型ボックスに大口径ウーファーが有利なのは、「最大音量」です。
周囲に響き渡るくらいの音量で鳴らすなら、大型ボックスが必要になるでしょう。
こちらは参考に。
https://www.mycar-life.com/article/2019/09/16/20646.html
書込番号:24288712
0点
>きき/VRChatさん
>こういった大型のボックスにインストールされてるサブウーファーのほうが音が大きいのでしょうか?
一般論ではそうなります。また、アンプが内蔵されていないBOXの場合は、追加するアンプのパワーにも(音圧が)左右されます。
単に大きい音を出したいだけなら、内容量の大きいBOXに大口径のサブウーファー、パイパワーのアンプのセットがお薦めです。
更に音質(ベースの音階が直ぐに分かる様な解像度、フロントスピーカーに見合う低域レスポンスの有無、音の切れ、低音の締まり等々)まで求める様な段階になると、これはこれでまた、別の高い「ハードル」が待っていますが…ねぇ? ( ´艸`)
書込番号:24289221
0点
他のスピーカーが純正のままならお勧めしません。
ドカドカ音が目立つだけで、かなり下品な音になるかと思います。
シート下に収まるサブウーファーで十分です。
書込番号:24289239
1点
カースピーカー > パイオニア > TS-WX400DA
TS-WX120AからTS-WX400DAに買い替えようか迷っていますが、性能差はどれほどのものでしょうか?
また、買い替えた際TS-WX120Aのコードをそのまま併用することは可能でしょうか?
2点
>わた。さん
TS-WX120AとTS-WX400DAだと配線は違うと思います。
TS-WH500AからTS-WX70DAに載せ替えしましたが使えませんでした。
DIGITAL EQ仕様なり変わった様です?
両機とも取付した事がありますがTS-WX120AよりTS-WX400DAの方が確実に音圧は上がりますがメインユニットで全然違うと思います。
パワードサブウーファーでもサブウーファー出力が無いオーディオだと調整出来ないし音圧も全然違う事が多いです。
車もオーディオも?ですがカーオーディオで音質を変える事の早道はメインユニットを変える方がトータル的に安く組み上がる様に思います。
主観ですが純正ナビでスピーカー交換やパワードサブウーファーを取付ても音質は変わりますがバランスがバラバラで良い音質になったと思える物は無かったです。
書込番号:24250323 スマートフォンサイトからの書き込み
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3点
>F 3. 5 さん
回答ありがとうございます。
ちなみに、ナビはアルパインのX9Zを使用しており、サブウファーの調整ができるものになります。
TS-WX120Aを前の車両から取り付けており、5,6年程使用していたため新調したいと考えておりました。
書込番号:24251408
1点
>わた。さん
120で満足していたなら?400は不満になるかもですよ?
音圧?音が全然変わります。
自分はプライベート車400。
仕事車120を使ってますが!
配線関係は物入れ替えだけで行けると思いますよ?
120で心地よいなら400はやかましい。
400でメチャ弱く鳴らすなら?120で十分。
あと5年くらいでは壊れないので!今の音に不満ないなら?使い続けるのもアリだと思います。
書込番号:24252178 スマートフォンサイトからの書き込み
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3点
TS-WX110A(TS-WX120Aの前モデル)からTS-WX400DA に変えましたが、コネクターは合いませんでした。 前の配線は生かすため旧コネクター前で切断し、ぎぼし端子にて接続しました。
書込番号:24829345
1点
TS-ST910の取り付けについてですが、本機の取扱説明書の図解では、カーステレオ本体へネットワーク接続のようになっていますが、現在車両に取り付けられている既存のツイーターの間にネットワーク接続をしても問題はないのでしょうか?
アンプを取り付けている絡みでステレオ本体からの配線がRCA端子になっている為、TS-ST910のギボシ端子と接続ができないのと、配線を通す手間がかかるので上記接続ができるかどうか知りたいです。
3点
説明の前に
この商品にはツイーターの前にネットワークと言う部品がついています。
このネットワークは、クロスオーバーネットワークを略して書いています。
さらに、このクロスオーバーネットワークには、
「パッシブクロスオーバーネットワーク」と
「アクティブクロスオーバーネットワーク」と
2種類あり、その違いは、ネットワークをどこに入れるかの違いです。
パッシブ
ステレオ→アンプ→【ネットワーク】→スピーカー
アクティブ
ステレオ→【ネットワーク】→アンブ→スピーカー
一般的に純正のシステムや別体のアンプを使わないシステムの場合は、ステレオやナビの内蔵アンプの後側しか変更できないので、パッシブ制御となっています。
これを踏まえて
@この商品
取説通りに付ける場合、この製品に付属のネットワークはパッシブなので、アンプの【後】に付けるのもです。
A既存のシステム
>アンプを取り付けている絡みでステレオ本体からの配線がRCA端子
既存のシステムがアクティブ?かパッシブか?わかりません。
パッシブだったと仮定すると、
B既存のツイーター
既存のツイーターにも、パッシブクロスオーバーネットワークがどこかに入っています。
そのネットワークが純正のツイーターのように、スピーカー内蔵なら
→今回のツイーターは、配線の途中のどこに割り込ませてもOKです。
今回の商品のように、途中にネットワークが入っているなら、
→そのネットワークの【前】に割り込ませる必要があります。
アクティブだったと仮定すると、
既存のツイーターを鳴らしているアンプの前にネットワークが入っているので、
→割り込ませる場所はどこでも良いですが、商品のネットワークは使用せずに接続します。
と言うことで、既存のシステムがもう少し分からないと、結論が出ないですね。
書込番号:24240542 スマートフォンサイトからの書き込み
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0点
回答ありがとうございます。
申し訳ありません、カーステレオ初心者で現在の接続がどのようになっているかわからないです・・・
参考にならないと思いますが現在取り付けられているスピーカーと、アンプの型式は
スピーカー TS-C1736S
アンプ PDX-F4
となっております。
アンプは4ch接続されていると思われます(スピーカー、アンプは業者へ取り付けてもらいました)
先程ツイーターを既存のツイーターに割り込ませて接続したところ動作は問題ありませんでした(ネットワーク有りで)
書込番号:24240591
1点
どこに付けても、鳴るのは鳴ります。
問題は、せっかく高いスピーカー付けたのに、その性能を100%発揮できているかどうかです。
たとえば、この商品で鳴らすのが再生している100段階の1─30だったときに、既存のツイーターのネットワークが1─20の設定だと、そのネットワークの後ろに割り込ませると、1─20しか再生出来ず、折角鳴らせる21─30を捨ててる事になります。
(正確にはクロスオーバーなので、スパッと切れるのではなく、フェードアウトのイージーです)
ついでに言うと、配線の割り込み場所に問題がなくても、既存のシステムとのマッチングも注意する必要があります。
システムの構成として、ツイーターで1─30を受け持っているとしたら、MIDは31─90、ウーハーは91─100とそれぞれ分担されるのが理想で、
・仮に今使ってるツイーターがMIDとのセット商品なら、その分担がきれいに出来るネットワークの設定になっているはずです。
そこにツイーターだけ交換したときに、既存のツイーターの担当部分と大きな差がないか確認が必要です。
・仮に純正のツイーターにドアスピーカーだけ交換したような場合、逆にネットワークが入っていなくて、高音の低い順部分がMIDと被っていて、それをもっとも鳴るツイーターに変更してしまうと、高音だらけのシステムとなっていまいます。
いずれにしても、オーディオは単に高価なものに部品を変える事が、良い音になるわけではなく、全体の設定やバランスに合わせた変更をしないともったいないです。
とは言うものの、既に購入済み取り付け済みなので、他の使っている商品の仕様をHP等で確認して、問題がないか見ておいた方が良いですよ。
ちなみに
スピーカーは何使ってます?
・フロントスピーカー
・既存と言ってるツイーター
・リアスピーカー
・ウーハー
・その他付けてるスピーカー
デッキは何ですか?
4ch接続は
・フロント、リアの4chですか?
・フロントMIDとフロントツイーターの4chですか?
スピーカーをどこに設置しているか?使ってるスピーカーは何か?が分かれば解決しそうですが、、、
書込番号:24240963 スマートフォンサイトからの書き込み
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0点
前方スピーカー、ツイーターはTS-C1736Sで
後方スピーカーは純正
サブウーファーはTS-WX120A
前後スピーカーの4ch接続になります。
書込番号:24241032 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
今回、今使ってるシステムのツイーターを
交換ですか?
追加ですか?
今の状態なら交換はしない方がいいですね。
追加なら、添付の写真の赤線より後ろに割り込ませているなら問題ないですね。
書込番号:24241188 スマートフォンサイトからの書き込み
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0点
ツイーターの追加です
写真の赤線部に割り込みでとりつけました
大丈夫そうですかね?💦
書込番号:24241346 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
それなら、大丈夫です。
それと、こういった質問をするときは、現状のシステムとか商品名とかを質問時に書いておくと、他の人も回答しやすいので、早く解決できまると思いますよ。
書込番号:24241844 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
この度は大変丁寧な回答ありがとうございました。
とても参考になりました。
まだまだ分からないことだらけですが、少しずつ勉強していきます。
書込番号:24242169
0点
カースピーカー > パイオニア > TS-WX130DA
初めてのパワードサブウーファー購入のため、TS-WX130DAとアルパインのSWE-1080で比較検討しています。
そこで後者には付いていない機能であるデジタルEQについて、TS-WX130DAをお持ちの方にご意見頂きたくお願いします。
この機能の原理は理解していますが、実際に使ってみた感触としてこの機能の恩恵はいかがでしょうか。
人それぞれと思いますので気が付いたことはどんなことでも結構です。
パイオニア製には殆どの機種に付いているのでメーカーとしては必須機能のようですが、実際はゲイン調整とローパス調整だけで同等の効果は得られるのでは?という気もしています。(理論的な周波数特性とは別に体感できるレベルとして)
2点
カースピーカー > ケンウッド > KFC-XS174S
このスピーカーをN-BOXに付けようと思うのですが、整備の人に別途ハーネスが必要かもしれない
スピーカー変換ハーネスがないと強引な取り付けになってしまう
と言われたのですが、ハーネスは必要ですか?
必要なら用意しないといけません
整備の方は取り付けだけで物の用意は私がすることになってます
他の部品は用意出来ていてハーネスが必要かどうかだけが最後の確認らしいです
書込番号:24236319 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
スピーカーの取説見ると、同社のオプションキットSKX-202Sを利用したN-BOXカスタム(H29/9〜)への取り付け方法が乗っている。
https://www.kenwood.com/jp/car/speakers_amplifiers/brackets/products/skx-202s/
これを用意すれば十分だと思うけど。。。
>スピーカー変換ハーネスがないと強引な取り付けになってしまう
たぶん「エレクトロタップ」についての話だと思う。(知らないなら画像検索してみるといいよ。)
ホンダ用接続コードは付属していないので、取説では車両側のスピーカー接続コネクタを使わず、配線にエレクトロタップで接続すると書いてある。
エレクトロタップは付属しているので追加で購入する必要はないが、このエレクトロタップを強引と表現するのか、普通だというのかは、人次第。
その整備士は将来不具合が出るかもしれない接続を強引だと思ってるだけで、施工は出来ないとは言っていないので頼めば出来るでしょう。
それより、ツィーター取り付けどうするの?
カスタムで純正ツィーターついてれば置き換えだろうけど、それ以外だと何か必要になるかもね。
書込番号:24237143
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1点
このスピーカーを日産サクラに取り付けました。
ハーネスは、みんカラの取り付け記事を見て、カロッツェリアUD-K118のバッフルを買いました。
バッフルはあったほうが良いです。自分の車用のバッフルを探しましょう。
バッフル付きのこのスピーカーの音を気に入っています。
低音もそこそこ出るし、中高音は華麗です。
書込番号:25184928
0点
X-160Sをジムニー jb64に取付ようと思っているのですが、Amazonのレビューで取り付けられないとの書き込みがありました。本当なのでしょうか?
書込番号:24204585 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
記載するのを忘れていましたが、端子の部分が干渉します。と書かれています。
書込番号:24204594 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
メーカーのフィッティング情報でも不可です。
書込番号:24204616
0点
>せん.さん
UD-K124を使えば取付出来ると思います?
書込番号:24204623 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
フィッティング情報すら無いDA17エブリイでは装着できてます。UD-K124を使ってます。ギリギリだったとは言われました。
ジムニーは公式に装着不可となってるならダメなのかもしれませんね。
書込番号:24204637
0点
厚みのあるスペーサーを入れてもJB74には付かず、端子の部分が干渉します。carrozzeriaの1630は付きます。
との記載です。スペーサーとはバッフルボードのことと思われます。
UD-K124を使っても付かないんですかね?
書込番号:24204639 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>せん.さん
>端子の部分が干渉します。と書かれています。
言葉の意味そのままかと。
スピーカーの仕様を見て、簡単に計ってみたけど
https://www.alpine.co.jp/products/speaker/X-160S?tabs=spec
これ見るとバッフルの内径に123mmの寸法線が書かれてる。
スピーカー画像を簡単に計ってみて、どの位置にコネクタがあるかというと端から4mm位であり、直径で115mm程度開口部がないと入らない。
(てか、目で見るだけでも単純に平端子の幅一個分しか余裕がないのが分かる)
実際のジムニーの開口径(鉄板部分)は110mmっぽいから入らないと。(実測ではなく画像検索して見ただけだが。
あと厚さ、TS-C1630は43.5mmだが、こちらは50mmある。6.5mm差はかなり違う。
そのままだと入りそうにはないね。
書込番号:24205998
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0点
>aw11naさん
寸法まで計って頂き、誠にありがとうございます。
難しいようですので、諦めます。
STE-G160SかカロッツェリアTS-C1630Sにしようと思います。
書込番号:24206482 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
アルパインストアからジムニー専用のバッフルが販売されています。
これで取り付けできましたよ。
書込番号:24797602
1点
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