このページのスレッド一覧（全1055スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 バイアンプ接続で… |
1 | 4 | 2011年3月7日 10:36 |
| キャパシターは取り付けたほうがいいの？ |
0 | 1 | 2011年3月4日 17:01 |
| STE-162E |
0 | 7 | 2011年3月2日 23:20 |
| アルパインのインナーバッフルを使って |
1 | 2 | 2011年3月1日 22:56 |
| ネットワークモードでの接続について |
0 | 4 | 2011年2月27日 13:50 |
| フィットGE6のツィーター取り付け位置はどこがよいですか？ |
6 | 5 | 2011年2月26日 15:20 |
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カースピーカー > アルパイン > DLX-Z17PRO
バイアンプ接続で皆さんのお勧めのツイーターのアンプを教えて下さいm(_ _)m
現在のシステムは
ヘッドX088
スピーカーZ17W
ツイーターZ30T
スピーカーのアンプPDX-F4
宜しくお願いしますm(_ _)m
1点
PDX-F4は４CHですので、それでバイアンプにすれば良いのでは？
パッシブもバイアンプ対応ですし、わざわざ違うアンプを付ける必要も無いと思います。
アンプのメーカーはMID,TWは揃えた方が無難でしょう。
書込番号：12750878
0点
早速の回答ありがとうございますm(_ _)m
PDX-F4はフロントスピーカーとリアスピーカーで使ってまして…
なのでもう一台アンプが必要なので質問しましたm(_ _)m
書込番号：12750959
0点
ヘッドがＸ０８８だし、リアスピーカー（リア・フィル）を鳴らすという事は５．１ｃｈ再生も考慮してのことでしょうかねぇ？
リアのユニットが何か分かりませんが、よほど特殊なモデルでなければ「フロント」はＦ４の４ｃｈ分で賄い、リアはＸ０８８の内蔵アンプではダメでしょうか？
また、どうしても「外部アンプ」で駆動したいならのなら、既存のＦ４を「更に」もう一枚追加する方法も有ります。単純にフロント・リアで分けるのも「アリ」ですが、Ｌ/Ｒのチャンネル・セパレーションを「上げる」意味で、Ｆ４を左右で一台づつ「振り分ける」使い方も面白いと思います。
この場合、フロント４ｃｈ＋リア２ｃｈで計６ｃｈとなり、使用するＦ４×２台で８ｃｈ分と比べ「２ｃｈ分」は遊んでしまう形になりますが、後々ユニット式のサブ・ウーファー用にも使えますし、センターチャンネル用として使っても良いと思います。
書込番号：12751769
0点
返信ありがとうございますm(_ _)m
確かにその方法が一番無難みたいですね。
やはりツイーターをスピーカーのアンプと違うアンプにすると音はおかしくなるんですかね？
書込番号：12753158
0点
コアキシャルでしょ。
付いてるツイーターを殺す前提なら純正でも社外品でもＯＫです。
殺さないなら社外もダメと考えましょう。
書込番号：12721376
0点
＞純正ツイーターの端子は外せと書いていますが
純正ツィータを外すということには、2つの大きな理由があります。
まず、音質の問題です。STE-162Cのようなコアキシャルスピーカにはツィータが内蔵されていますので、純正ツィータを外さないと両方から高音域が出力されるため、高音がキツくなり過ぎます（もっとも、その音が好きであえて外さない人もいます）。
次に、抵抗値の問題です。大多数の車種ではツィータとウーファ（ドアのスピーカ）を並列に接続し、ツィータ側にハイパスフィルタ（コンデンサ）を入れて全体の抵抗値が下がらないように調整されています。この場合にドアのスピーカを外してみてその抵抗値が４オームであれば、社外品のコアキシャルスピーカは４オームになっていますので、純正ツィータを外さなくても問題ありません。
ただ、一部車種においては、８オームのツィータと８オームのウーファを並列に接続して全体の抵抗値を４オームにしているものがあり、これを４オームのスピーカに交換してしまうと全体の抵抗値が低下してしまい、アンプに負荷がかかってしまい故障の原因となってしまいます。故に、この場合においては純正ツィータは絶対に外さなければなりません。
もっとも、純正ツィータを外すと言っても、最近では純正ツィータを外してしまうとドアの方に信号が流れなくなってしまうクルマが増えていますので、メーカーももっと詳しい説明が必要かと思いますが．．．
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000096528/SortID=11803140/
＞純正以外だといいのですかね？
社外品のチューンアップツィータと呼ばれるものには、必ずハイパスフィルタが入っていますので、コアキシャルスピーカと組み合わせて使用しても抵抗値的には問題はありません。ただ、それならば最初からセパレートタイプのスピーカを取り付けることをオススメします。
書込番号：12725474
0点
ありがとうございます。
セパレートにするべきでした。（甘かった）
しかし、せっかく取り付けたのでリアに移動してもだめですかね？
書込番号：12725847
0点
はじめまして！
私はセレナ２０Ｓに乗っておりますが、デッキは純正ナビでフロントはアルパインのDDL-RT17C、リアにSTE-162C、ツイーターにDDL-R25T、サブウーハーにswe－1500外部アンプにアルパインMRV-T505を搭載しております。（フロント、リア、フロアデッドニング済み）
フロントはコアキシャルタイプでツイーターをダッシュボートに取り付けていますが、別に高音がシャカシャカと聞こえるわけではなく問題なく使用しております。リアに取り付けた場合ツイーターは指向性の強いスピーカーなのでツイーターの本来の能力が発揮できないように思われます！
もし、デッキに高音を調整する機能があれば、全然問題なく聞くことができるかと思われます。
書込番号：12726804
0点
＞しかし、せっかく取り付けたのでリアに移動してもだめですかね？
STE-162Cをリアに移設し、別のセパレートスピーカをフロントに設置したいということであれば、リアに16cmスピーカが取り付けられるクルマだったら問題ありません。
書込番号：12731084
0点
フロントKFC-SS170をつけるつもりです。
ツイーターが純正の位置にそのままつけれるからです。
初めからこれに気がつけばよっかたですが。調べが浅かったです。
書込番号：12731808
0点
アルパインのインナーバッフルを使って現行ミラバンへポン付け可能でしょうか?
現行ミラバンのオーディオレス車を購入しました。
素直にRS160を付ければいいのでしょうが、こちらの評価が高いので誰かご存知の方がおられれば教えて下さい。
クチコミで自作インナーバッフルを自作された方がおられるようなので、もしかしたら・・・
と思い質問させていただきました。
0点
＞素直にRS160を付ければいいのでしょうが、こちらの評価が高いので
オートバックスなどに行って実際に聴いてみてください。１ｃｍの差の違いを感じることはできないと思います。
書込番号：12725570
1点
このスピーカーを以下3Wayシステムで利用します。
・HU：DEH-P01
・アンプ：DEH-P01付属
・SW：TS-WX11A
上記HUにこのスピーカーを接続する場合、付属ネットワークはどの位置に接続するのが正しいのでしょうか？
アンプのHighにトゥイーター、Midにウーファーを接続したいと考えてますが、本製品のコンセプトである中音域もトゥイーターからということを見ると付属ネットワークにMidを接続してそこからトゥーイーターとウーファーに接続した方がイイのでしょうか？
ご教示いただければ幸いです。
よろしくお願いします。
0点
質問の趣旨と記入内容がちぐはぐだったので追記します。
付属ネットワークはどの位置に接続するのが正しいのでしょうか？
アンプのHighにトゥイーター、Midにウーファーを接続したいと考えてます。
その場合、Midは付属ネットワークを介さずに直結し、Highに付属ネットワークを接続する方が正しいのでしょうか？
それともその逆でしょうか？
しかしながら、本製品のコンセプトである中音域もトゥイーターからということを見ると付属ネットワークにMidを接続してそこからトゥーイーターとウーファーに接続した方がイイのでしょうか？
改めてよろしくお願いいたします。
書込番号：12713362
0点
質問が「ネットワークモードでの接続について」なら・・・
＞付属ネットワークはどの位置に接続するのが正しいのでしょうか？
＞アンプのHighにトゥイーター、Midにウーファーを接続したいと考えてます。
＞その場合、Midは付属ネットワークを介さずに直結し、Highに付属ネットワークを接続する＞方が正しいのでしょうか？
＞それともその逆でしょうか？
３ｗａｙネットワークモードで使用したいなら、Ｃ１７１０付属ネットワークは「使わず」にＴＷ、ＭＩＤ共にアンプに「直結」です。
ネットワークの機能はＰ０１側に有り（調整し）アンプ→スピーカーはそのままダイレクトに結線になります。この場合、注意しないといけないのはＴＷもアンプに「直結」状態になりますから、スピーカー「保護」の為に必ずＰ０１での設定（ハイパス）した後に「音出し」をして下さい（設定しないとＴＷに直に低域信号が入り、最悪の場合壊れる可能性が有ります）
また、あえて「付属ネットワーク」を使う結線方法も有りますが、スピーカーの性能やＰ０１側での「調整のし易さ」を考えると、前者のダイレクトな結線方法がオススメだと思います。
書込番号：12714252
0点
中域まで出すこのツイーターには合わないよ。
ＴＳ－Ｖにしましょう。
書込番号：12714335
0点
>（新）おやじＢ～さん
ご回答ありがとうございます。
やっぱり直結でイイんですね。
まだ素人ですが、付属ネットワークはHighとMidを機械的に帯域分けする機械と認識はしてたのですが自信がなかったもので…
直結で配線することにします。
> ＡＳ－Ｐさん
ご忠告ありがとうございます。。。
ですが、購入済みなのでどうすることも出来ません。
とりあえずこのまま行って、不満が出るようなら別体のトゥイーターを検討することにします。
書込番号：12714859
0点
はじめまして。この度マイナーチェンジ後のホンダのフィットＧＥ６を購入しました。
今週末土曜にディーラーにてこの商品をフロントスピーカーに取り付け予定です。
調べたところツィーターの取り付け位置が重要みたいですがフィットの場合どの辺りに取り付けるのが良いでしょうか？
ディーラーに聞いたところ通常フィットの場合ドア上部に取り付けるみたいです。
ピラーやダッシュボードだと製品によっては配線が届かなかったり取り付けが難しい場合があるとか。その場合別途工賃が発生するそうです。
実際フィットに取り付けてる方や詳しい方いましたらどこにつけると良いかアドバイス頂ければ幸いです。
取り付け位置によって音質にかなり差がでるならこだわりたいですしあまり分からない程度ならそのままドア付近でいいかなと思ってます。
ちなみに自分はオーディオマニアではないです。
よろしくお願いいたします。
0点
皆さんは↓のような位置に取り付けています。
http://minkara.carview.co.jp/car/3451/parts/1/42/searchunit.aspx?kw=%e3%83%84%e3%82%a3%e3%83%bc%e3%82%bf%e3%83%bc
書込番号：12702694
4点
フィットでしたら配線が届かないということはないと思います。
一番の問題は工賃だと思います。
ドアに付ければドアだけの分解組組み付けで終わりますが、ピーラーや
ダッシュボードに取り付ける場合はドアの分解組み付けの他にピラー又は
ダッシュボードの分解組み付けプラス、オーディオの裏から配線を分岐さるため
オーディオの分解組み付けも必要になります。
予算に余裕がある場合はスーパーアルテッツァのスレなんかを参考に良い
位置を探すと良いと思います。
価格優先で行く場合はディーラーのやり方が良いと思います。
書込番号：12704162
1点
お二人ともありがとうございます。
みんカラも見ましたが人それぞれなので悩みます。
工賃ですが場所によってはかなり取り付けが大変みたいなことを言ってたので結構かかるかもしれませんね。
明日取り付け予定みたいなので明日ディーラーに行って取り付け位置や工賃の確認をしようと思います。
他にもアドバイスなどあればよろしくお願いいたします！
書込番号：12705540
0点
フィットではないですがツイータ買いたい者です。
個人的には耳から遠いほうが好みなんですが、
カー用品店で見た限りでは、
ダッシュボードに置くと金属部の反射や写り込みが気になるかもと思いました。
スレ主さんは、現物があるようなので、
(音は鳴らせませんが、)車内に置いてみさせてもらって、
新車ならネジ止めは勇気がいると思うので、
貼り付けで固定できる場所にしとけば、
もし気に入らなかったら、
工賃かかりますが、後で変えれるしと思いました。
書込番号：12706076
0点
皆さん色々ありがとうございました。
直接ディーラーに行って取り付け位置を確認した訳ではないのですが営業の方とお話した結果Ａピラーがよいのではということになりました。
工賃はサービスとのことです。
実際音を聞いてないのでどんな感じなのか不安もありますが週明け月曜の納車が楽しみです。あいにくの雨ですが・・・
またちょこちょこ質問するかもしれませんがその際は皆さんのアドバイスをお聞きできればありがたいです！
書込番号：12709925
1点
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