カースピーカーすべて クチコミ掲示板

ＨＯＮＤＡフリードにつきますか？

[まっぴー君]

ＨＯＮＤＡのフリードにのっています。
純正のスピーカーに満足できず買い換えようと思いショップへいき、
こちらの商品が気にいったのですが、ショップ店員に尋ねると、
メーカー発表では不適合ですのでとりつけられませんとの回答・・・

みんからなどでは加工してとりつけてもらったとの情報が載っていました。

そこで、こちらのTS-V171Aをフリードに取り付けた方がいらっしゃいましたら
加工方法、必要な部品、参考までに工賃＆取り付け時間を
教えていただけないでしょうか？
よろしくお願いいたします。

書込番号：11468909

[FunkyBassman]

まっぴー君さん　はじめまして！
FunkyBassmanといいます。
「レビュー」にも掲載しておりますが、私もフリードで、取り付けをいたしました。
発売当初だったこともあり、メーカーでの取り付け適合発表前にカーショップでの取り付けをお願いしました。
ショップの方も「たぶんつくと思います」ということでやってもらったのですが・・・

詳しくないのでうまく言い表せませんが、加工は、車のスピーカーカバー（？）の内側を削っていったとのことです。

使用した部品は、みんカラを観たとすると私のものかもしれませんが、
カロのデッドニングキット＋インナーバッフルUD-K714、アルパイン KTX-S175（スペーサー）
それで浮いたために上記の削りをしたようです。

取り付け工賃は、15,000円でした。
スピーカー本体も含めて約10万でした。

時間は、カーショップでも初めての車種だったこともあり、9時間くらいかかっています。
ただこの時間には、部品の取り寄せなどの待ち時間も含まれている可能性があります。


金額や部品は、その当時のレシートを見ていますが、なにぶん2年前のことでもあります。
部品自体の価格は今よりも高値だったと思います。
またまだ不適合かどうかもわからなかった状態で作業していただいたための工賃になっている可能性があります。


素人な文章ですみません。
参考になればいいのですが・・・

書込番号：11471160

[ソニックデザイン]

こんばんはまっぴー君さん　
ショップも色々なので、他の店でも確認してみてはどうでしょう
プロショップであれば、それなりに工賃が上がっても取り付けできるよう工夫していただけるのが普通だと思います
そういった話にもならないのであれば、そこのお店で無理にお願いしてもあまりいい結果にはならなそうです、というのが私の正直な感想です。

書込番号：11471383

[まっぴー君]

はじめまして！FunkyBassmanさん。
さっそくのご返答ありがとうございます。
２年も前のレシートを見てのご返答に感激です！！
取り付けに必要な部品の型番まで詳しく教えていただきありがとうございます。
参考にしたいと思います。

FunkyBassmanさん以外にもフリードにつけましたよって方がいらっしゃいましたら、
ぜひぜひ情報をくださいませ。よろしくお願いいたします。

書込番号：11471395

[まっぴー君]

はじめましてソニックデザインさん。
ご返答ありがとうございます。

実はカーショップ店でアウトレット品が格安で売っていたのですが、
フリードへは取り付けは不可能と断られました。
そこで、カーショップ店で購入だけをし、
ディーラーへ持込で取り付けをお願いしようと思い、
必要な部品を質問した次第です。

カタログだけ見て、安易に不可能と断られたお店に、
大事な愛車を任せることなんて出来るわけありませんからね。

書込番号：11472377

[ソニックデザイン]

そうですか
ディーラーさんはオーディオ専門店とは違うので
量販店とは違うオーディオ専門のプロショップへ相談してみるのが良いかと思われます
私もそういった専門店を何店舗かまわって今のお店にお世話になっております

書込番号：11474979

利点。

[BLFR]

サブウーファーを設置する際にはバッ直にする方が良いとされておりますが、
この製品の場合にはバッ直にするほうが良いのでしょうか？（音などに歴然として違いが出るなど）
それとも説明書どおりの取り付け方で問題は無いでしょうか？
車種は平成15年のミラジーノに乗っております。
ご教授お願い致します。

書込番号：11456648

[うさだひかる2]

ナビやオーディオの最大消費電流が10Aで
車のナビやオーディオへの供給用電源のヒューズが10〜15Aです
(車種によって多少違います)
このサブウーファーの最大消費電流が7Aで
最大合計が17Aで
10〜15Aでは足りません
車側のコードも細いです
まぁ最大で使い続けるような人は居ないと思いますが
余裕は無い様です
僕はこのサブウーファーを付ける時でもバッ直で付けてます

書込番号：11456682

[tayune]

ヒューズは１０Ａのようですよ。

書込番号：11456736

[うさだひかる2]

このウーファーに付いてるコードに付いてるヒューズは10Aですが
ウーファーの最大消費電流は7Aですよ

書込番号：11456758

[ＡＳ−Ｐ]

取説にうまく正常動作しない場合はバッテリーから供給してください。
と書いてありましょ。

書込番号：11457372

[Cafe Tom]

バッ直にして違いがわかる人は音に対する感性が鋭いのだと思いますが、一般の方に違いがわかるとは私は思いません。
又余程にオーディオ装置の追加により電流を消費しない限りフューズが飛ぶ事も無いと私は思います。
それでも信じてバッ直にするのがオーディオマニアではないでしょうか。
説明書通りの接続で問題が無いし、妙な改造は逆に危険かもしれません。
そこまで解かっていながら私はバッ直工事を行いました、おろかなマニアでございます。

書込番号：11465668

[BLFR]

バッ直にするにしてもしないにしても、両方ともそれぞれの良い部分があるのですね。
有意義なご意見を聞くことが出来てよかったです。
皆さんありがとうございました。

書込番号：11468103

設置するｽﾋﾟｰｶｰ

[よー吉]

フロントに設置するｽﾋﾟｰｶｰを考えてるのですが…このｽﾋﾟｰｶｰとKFC-VX16どちらを付けようか悩んでます。
VX16は音を聴いたことないのでわかんないですが他に１万円程度の良いｽﾋﾟｰｶｰがあれば教えて下さい。
ちなみにレゲエとかをよく聞きます
皆様の意見を聞かせて下さいm(._.)m

書込番号：11409258

[並と玉子]

こんにちは
実は私もRS160（もしくはカロのF1610）とVX16で迷っていたのですが、結局VX16をこないだ買って取り付けました。先月納車されたコンパクトカーの左右フロントの純正SPと交換し、同時にデッドニングも行いました。だからどこまでが新しいSPのおかげかデッドニングのおかげかは判別しにくいのですが、とにかく低音が明らかにに良く出るようになりました。
実は以前乗っていた軽から流用しているサブウーハーがすでに取り付けてあったのですが、ウーハーを一緒に（自分がちょうどいいと思えるレベルに調整して）鳴らした状態と、ウーハーを切ってVX16単体で鳴らした状態がたいして変わらなくてショックでした。ウーハーいらないじゃん・・・と。
もちろんウーハーの出力上げればさらにいくらでも低音出ますけど耳障りでバランスが悪くなるだけなので。

ただボーカル域のクッキリ感などは、自分のよく聴く音量では期待したほどの違いはありませんでした。あえてボリュームをどんどん上げていくと以前との違いはわかるのですが。
RS160やF1610はツイーター部分の向きを変えられる仕様になっているので、これらだったらどうだったんだろうと、それだけがちょっと心残りになってます。また一般的な傾向としてカロは高音やボーカルに強い（アルパインは低音重視とか）という意見もよく耳にしますよね。実際はどうだかわかりませんし、VX16の感想をネットであちこち調べた限りでは私と同じような（低音◎、中高音○）意見もあれば全く正反対のことを言っている人もいたのでやはり人それぞれなんでしょうかね。とりあえず私は以前よりは良くなったので後悔はありません。

書込番号：11433148

[よー吉]

並と玉子さんホントにありがとうございます!!!
とても参考になりました。
早速VX16を注文しよーと思います!!

ekのフロントに付けるんで
RSのﾂｲｰﾀｰの向き変えれるってのが気になって悩んでました…笑
ここは新しさより定価20000円に期待します！
ありがとうございました。

書込番号：11433224

音の改良できますか？

[シロゲのチョッパー]

こんにちは。

スバルルクラ（ダイハツエグゼのOEM）にディーラーで取付けましたが、
音が軽く、高音が耳障りで低音がよくでません。もともとのスピーカーは
後ろに取付けました（このスピーカーと比べるとほとんど音は目立ちません）。
何か改良の余地はあるでしょうか。

ステレオはパイオニアのDEH-650です。

よろしくお願いいたします。

書込番号：11379147

[中あきら]

エージング（慣らし）が進行中です。
少しずつ低音が出る様になりますよ。
取り付け時にインナーバッフルやデッドニングは施工されましたか？
未施工なら更に音質アップ出来ると思います。
予算に余裕があるときにチャレンジしてみて下さい。

書込番号：11379178

[神戸みなと]

デッキ側の音質のコントロールで少しは改善できると思う。
高音レベルを下げて低音を持ち上げてやる。

ドアマウントのスピーカーに同軸ツイーターを付けるといいのかな？、シングルコーンのままでフロントダッシュにオートバックスで特価９８０円で売っているツイーターを付ける方がはるかにいいことがある。
ツイーターは正面から聴くのが一番良いよ。

ドアにはウーファー、ダッシュ上にはツイーター、これで聴くと定位も改善されます。

私のスバルサンバーにて、ドアのスピーカーは純正のままでダッシュにツイーターを増設するだけで効果は大きいです。
サンバーのドアは大きいので低音もよくでます、音量も小さくて聞けるのでデッドニングなどまったく必要が無い。
大音量で鳴らすとパネルがビビルのでパネルの補強が必要、デッドニングで密閉性を高めるとパネルはより大きく振動します。
普通の人はまずデッドニングなどやりません、必要のない音量で聴いている。

書込番号：11379452

[シロゲのチョッパー]

お二方、ご教授いただきありがとうございます。

エージング、インナーバッフル、デッドニングのワードで調べてみました。
このようなものは施工していないです。でもインナーバッフルの必要性は感じました。
インナーバッフルが無し現象が似ていると思いました。

------引用-------
スピーカーのコーンが動くと空気を前後に押すのですが、
この時スピーカー背面に生まれた音の波は前面の波と位相が正反対であるため、
2つの相反した空気の動きは殆どの音を消し合ってしまいます（特に低周波域）
結果として弱いスカスカの音しか聞こえなくなります。
この状態をフェイズキャンセレーションといいます。
------------------

暫くはエイジングが完成されるのを待ってみようと思います。
そして、慣れなければインナーバッフルとかも手ですね。

ちなみにですが、ツィーターをつけるとどのような原理で低音とかが
発揮されてくるんでしょうか。
また、オートバックスの￥９８０が気になりますが、取付け工賃などが
分かりましたら知りたかったです。

書込番号：11385782

[シロゲのチョッパー]

原因が分かりました。

右のスピーカーが上下反転して付けられており、ツィーターの向きがでたらめでした。
これで劇的に低音が出るようになりました。
不思議ですね、それだけであんなに酷い音になるなんて。素人には原理がわかりません。

しかし、よくお店は信用できないから自分でつけるっていう人がいらっしゃいますが、
気持ちがよくわかりました。
見えないところは徹底して手を抜くんですね。

書込番号：11407307

サーフ185について

[☆ジャスミン茶]

サーフ185の平成8年式SSR-Gに取り付けることはできるのでしょうか(@_@)？
また、できない場合オススメなど教えていただければありがたいです☆

すみませんがよろしくお願いします。

書込番号：11391886

[うさだひかる2]

185W系ですね？
可能ですよ
・・・ただフロントのみで
端子の方向を後方向にして取付けると言う注意書きがあります

書込番号：11397064

[☆ジャスミン茶]

うさだひかる２さん親切にありがとうございます<(_ _)>☆

スピーカーの取換えはしたことあるんですが、端子の方向以外にも特殊な部分などあるんでしょうか？分かる範囲でおしえてほしいです☆こまごまとすみません(~_~;)

書込番号：11401834

[うさだひかる2]

他にはありません
普通に説明書どおりに付ければOKです

書込番号：11402379

[☆ジャスミン茶]

うさだひかる２さんありがとうございます<(_ _)>☆

詳しく教えていただいて助かりました☆挑戦してみます♪楽しみです!(^^)!
親切にいろいろ教えていただいてありがとうございました(^O^)

書込番号：11405679

エージングの方法を教えてください

[あーちゃんず]

このスピーカーを取り付けしました。

変えたばかりのスピーカーにはエージング作業が必要と聞きましたが、どのようにすればいいのでしょうか？

方法や作業時間等を教えてください。

よろしくお願いします。

書込番号：11377829

[コララテ]

http://www.ippinkan.co.jp/cm/setting_1.htm

こんなのが在りましたが、車スピーカーなら１００時間は簡便してくれ！と思いませんか。
静かな部屋で使う高価なスピーカーの話では無いのでしょうか？と個人的に思います。

書込番号：11377881

[Birdeagle]

イヤホンとかと同じなんだけど、普通に使うよりも若干大きめで、出来ればジャンルを固定して普通に聴いてれば良いと思うよ
良く聴くジャンルの曲をいくつか流して街乗りしてれば良いと思う
それで通算で24時間も流せばある程度落ち着くと思う
ただ、「出来れば」なんだけど一回当たりの電源ONの再生している時間は極力長い方が良いと思う


本物のエージングみたいに一定の音を長時間出し続けるなんて趣味の領域越えて忍耐が必要になってきちゃうからねｗ
一般人には無理ｗｗ

書込番号：11378216

[佐竹54万石]

あーちゃんずさん、こんばんは。
よほどのマニアでこだわりがなければ、特別なエージングは必要ありません。

エージングとはオーディオ機器をある程度使用することによって馴染みが出てくることにより、その機器が本来持っている性能を発揮させることです。つまり、普通に音楽を聴いていれば結果的にエージングになりますので、大音量で聴くことなどをしなければ神経質になる必要はありません。

よく、購入直後は硬い音で失敗したかと思ったが、エージングが進んで柔らかい音になったなどの意見があります。
私の場合、カースピーカーでは音の深みが増した気がしました。
また、エージングは効果がないという意見もあります。

尚、ちゃんとエージングをしたいが面倒くさい（笑）という人のためにエージング用CDが発売されていますので、
それを利用するのもいいでしょう。

http://www.soundhouse.co.jp/shop/ProductDetail.asp?Item=1408%5ETESTCD%5E%5E
http://www.geocities.jp/masasupi/aging_CD.html

書込番号：11378283

[カレコレヨンダイ]

私の場合、購入直後いかんに関わらず、「本気の大音量で良い音を聴きたい」と思った時は、毎回やってますけどね。

始動直後の20分間は、6割程度の音量で我慢。
過ぎたら、9割程度まで上げる。
40分過ぎたら、ようやく100%でノリノリ♪って感じで。(笑)

何年経っても、始動直後から大音量じゃ、高音ばかりが目立って、十分に低音が出ない感じですよ〜。

スピーカーだけでなく、アンプも関係してる事ですしね。
ホームオーディオで培った知識と感覚から、こんな感じでやってますが、賛同して頂けるかどうか、参考までに。

書込番号：11379104

[中あきら]

波の音のCDがエージングに良いと聞いたことがあります。
低音域から高音域まで入っているし、聴いていても癒し効果も有りますしね！

書込番号：11379189

[あーちゃんず]

皆様、ありがとうございました。

皆さんの書き込みを見て、私にはあまり必要ない作業だとわかりました。

普通にしか聞かないですから（笑）

大変参考になりました。

ありがとうございました。

※GOODアンサーは書き込みの早い順にさせて頂きました。

書込番号：11382001