カースピーカーすべて クチコミ掲示板

ｲﾝﾅｰﾊﾞｯﾌﾙﾎﾞｰﾄﾞについて

[ﾏｲｱﾐﾊﾞｲｽ007]

此のスピーカーを三菱自動車のｅｋワゴン(Ｂ１１Ｗ)2016年新車購入に付けたいのですが、アルパインのｲﾝﾅｰﾊﾞｯﾌﾙﾎﾞｰﾄﾞで対応している商品の型番を何方か御教え頂けないでしょうか？
携帯電話では適合表を見れないし、問い合わせフォームも利用出来ません。(^^;

書込番号：20626470

[Ｆ ３．５]

KTX-M172Bです。

全グレードメーカーオプションのハイグレードサウンドシステム (8スピーカー:フロント16cm×2、リア16cm2way×2、ツイーター×2、パワーアンプ)装着車は取付けできません。

書込番号：20626826　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾏｲｱﾐﾊﾞｲｽ007]

F 3.5さん、早速の御回答有り難う御座いました。
助かりました。

書込番号：20627227

クロスオーバーネットワーク？

[mistylostblue]

もう誰も見ていないかも知れませんが、全くの素人の為 詳しい方にお聞きしたいです。
ウィングロードに カロッツェリアのDEH-P940、スピーカーは TS-V171A、アンプは GM-A3400、サブウーハーに TS-WX1600 を付ける事になりました。この場合、アンプは4chなのでツイーターに2ch、フロントドアのスピーカーに2ch使用して、サブウーハーを入れての3wayネットワークが一番イイ取り付けなのでしょうか？その際、業者さんにはV171Aに付属していた高級クロスオーバーネットワークは使用しないと言われましたが、それで正しいのでしょうか？
下らない質問だとは思いますが 全然分からないので、これが一番イイ方法なのか知りたく、詳しい皆様に質問させて頂きました。見ている方がいましたら、是非アドバイス願います！もし他に良い取り付け方法があればご教授下さい、宜しくお願いします。

書込番号：20575180　スマートフォンサイトからの書き込み

[elgado]

V171Aのツイーターとドアウーファーを４ｃｈをつかって接続するのをバイアンプ接続といいます。


V171Aに付属しているネットワークはそのバイアンプ接続に対応していません。
V171Aネットワークの変わりにP940に搭載しているソフトウェアでのネットワークを利用します。

お店の人は付属ネットワークを使用しない、といっていましたが、そのとおりで
正確に言えば使用できない、ということです。

よって、お店の人が提案する方法がベストな方法といえます。



※より拘るひとは、V171Aのネットワークをバイアンプ対応に改造したり、ネットワーク自体を
　　自作することもありますが、費用がかかります。

書込番号：20575499

[midoridaisuki3]

DEH-P940の音質調整機能にスタンダードモードとネットワークモードがあり
初期設定はスタンダードになっていますが、３wayマルチスピーカー、マルチアンプ
システムにしたほうが良い音になると一般的にはいわれます。

その場合パッシブネットワークは使わずＰ９４０をネットワークモードにして
各スピーカーに１chのアンプを割り当てて接続しクロスオーバー調整をします。

ツイーターは高音専用で、あまり低い周波数でローカット（ハイパス）すると壊れたりするので
パッシブのローカット周波数を参考に調整するのがいいと思います。

業者さんがどういう人か分かりませんが、文章からある程度詳しそうですから
取り付けから調整までお任せの方がいいかと思います。

カーオーディオ専門店ならほぼ間違いないとは思います。

書込番号：20575531

[midoridaisuki3]

訂正

カロのスピーカーはOpen Smoothコンセプトでツイーターは高音専用ではなく
中音も出るようになっていましてクロスポイントも低めに設定されてます。

書込番号：20575774

[mistylostblue]

皆様、大変分かりやすい返信、ありがとうございました。ちなみに、この古い構成ですと このTSーWX1600は逆に付けない方が良い音が出ますかね？以前このスピーカーのスレにて 似たようなスレがあり これならサブウーハーは音が合わないから付けないで2wayにした方が良い音が出ますとあったので…

書込番号：20579235　スマートフォンサイトからの書き込み

[midoridaisuki3]

＞mistylostblueさん

サブウーファーはあってもなくてもいいスピーカーではありません。

本来、ミッドベースに十分な大きさがあればサブウーファーを使う必要はありませんが
車のフロントドアはスペースが限られあまり大きなスピーカーは取り付けられません。

ＣＤに録音されている周波数はおよそ２０Hz〜２０kHzですがサブウーファーがないと
２０Ｈｚ〜８０Ｈｚ前後の低域がきれいに再生出来なくなります。

そうなると２０Ｈｚあたりにピークをもつロードノイズが悪く作用し低音域が抜け落ち
音が薄い、迫力やエネルギーに欠ける、臨場感がない等、さまざまな不具合が出てきます。

Ｖ１７１Ａは再生可能周波数は３２Ｈｚ〜とはなっていますが（カタログ上）無理して音を出すよりは
８０Ｈｚ以下くらいから下の周波数はサブウーファーに任せたほうがサウンドクオリティが上がるでしょう！

TS-WX1600の音は聴く機会がなかったのでどの程度の音が出るのか？
分かりませんが最大出力２００Ｗくらいでしたらそれなりの低音は出ると推測しますので
まずはこれを接続してDEH-P940の音質調整機能（タイムアライメント、クロスオーバー、イコライザー）
できちんと調整してみてください。

後ろに取り付けたサブウーファーの音が、調整が不十分だと後ろから聴こえるとか
ちょっと遅れて聴こえるなど、聴いていて気持ち悪いですが、しっかり調整すると
リスナーの目の前に歌手や演奏している人の声や楽器の音が本当にそこで歌っている
（演奏している）ように聴こえることでしょう！

それで満足できない場合はもっと出力の大きいパワードサブ（キッカーなど）に交換するか、
本格的なアンプ別のサブウーファーも検討するのもいいと思います。

書込番号：20580515

[elgado]

サブウーファーですが、とりあえずつけて調整してもらって、邪魔ならば切る、
というのが良いと思います。（もう現物はあるんですよね？）

ラゲッジスペースを一部埋めてしまうのでそこらへんは荷物の搭載と相談してください。


サブウーファーは個人的には功罪があるものだと思っています。

功はmidoridaisuki3さんのおっしゃる通り、特に20Hz〜80Hzのあたりをカバーし
ドアの負担が減ります。特に20Hz〜40Hzはサブウーファーじゃなければ出せません。

罪は繋がりが難しく、低音が遅れたりステレオではなくなることです。
ちゃんとドアを加工して40Hzまで出してあげればサブウーファーでは出せない
低音のレスポンス、ステレオ感が得られます。　その代わり超低音は捨てますが。


このあたりは聴く音楽に20Hz〜40Hzがどこまで収録されているかで変わります。

書込番号：20582174

[mistylostblue]

皆様、本当にありがとうございました。大変参考になりました。色々 教えてもらった事を参考にやってみたいと思います！ありがとうございました！

書込番号：20582702　スマートフォンサイトからの書き込み

取り付けについて

[レガシ〜]

明けましておめでとうございます。
このスピーカを検討していてスピーカケーブルをどうすれば良いか教えて下さい

車 インプレッサスポーツ
ナビ サイバーナビZH09 5,1チャンネルにしてます。
フロントスピーカー パイオニアTSC1710
デッドニング済み 森の中のオーディオ屋さんのデッドニングキッド
ポップスなど女性の高い音を綺麗に出したいです。

このスピーカのネットワークが大きいので、ネットワークを助手席の下にするしかないと考えてます。
ただその際、スピーカーケーブルを引き直ししないと取り付け出来ないと思うんですが、皆様はどういうふうに取り付けしてますでしょうか？
スピーカーケーブルも色々ネットで見て、ホームオーディオ用がオススメと書いて有りましたが、断線やノイズなどトラブル考え車用にしようと思ってます。
質問なんですが、1、内臓アンプでスピーカーケーブルを交換して違いがわかるか？ 2,オススメのスピーカーケーブル有れば教えて下さい ※オーディオテクニカのAt7432考えてます。
3,純正のスピーカーケーブルを使用して取り付けする方法があるか？

よろしくお願いします。

書込番号：20535441　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

インプレッサにどの様取付するかでも変わると思います。

自分なら純正ダッシュ部SP配線は短絡しドア側SP配線をナビ裏で接続出来る様にします。
ネットワークを助手席下に設置しナビ側からネットワークに配線しウーファー側をナビ裏車輌側に接続しツィーターをネットワークから接続します。

SPケーブルもm400円程度なら赤黒ケーブルとの違いは分からないと思います。

SPケーブルよりナビ電源をRD-221等で強化した方が音の違いは出る様に思います。

書込番号：20535731　スマートフォンサイトからの書き込み

[レガシ〜]

＞Ｆ　３．５さん返信ありがとうございます。
スピーカーケーブルなんですが、助手席下のネットワークから のスピーカーケーブルと、ナビ裏の純正スピーカーケーブルをつないで、純正スピーカーケーブルの配線を利用すれば良いんでしょうか？
また違いがわかるかスピーカーケーブルオススメ有れば教えて下さい。
最悪ツィーターだけ良いスピーカーケーブルに交換しても大丈夫なんでしょうか？
今回教えて頂いた電源もバッテリーから取って見ようと思います。
すみません今回は仕上げでなるべく妥協したくないのでよろしくお願いします。

書込番号：20536049　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

スピーカーケーブルなんですが、助手席下のネットワークから のスピーカーケーブルと、ナビ裏の純正スピーカーケーブルをつないで、純正スピーカーケーブルの配線を利用すれば良いんでしょうか？
＞ドア側にSP配線が通らない時にやる配線例なので蛇腹にSP配線が通るならネットワークからドアSPに接続した方が良いです。

また違いがわかるかスピーカーケーブルオススメ有れば教えて下さい。
＞ホームオーディオでもm数万円のケーブルを使ってもあまり変わりませんでした。（耳が悪いのかも知れません？）
オーディオテクニカであればアルミテープ巻きのAT-RS180Dあたりが良いでしょうが取り回し辛いでしょうね？
SP配線って自己満足の世界だと思います。
ご自分で選んでいたAT7432でも十分だと思います。

今回教えて頂いた電源もバッテリーから取って見ようと思います。
＞トヨタ車のアイドリングストップ車でバッ直はNGとは言われていますが不具合が出た事はありませんがインプレッサは施工した事が無いので不明です？（不具合は出ないと思います。）

書込番号：20536314　スマートフォンサイトからの書き込み

[※ぱすてるカラー※]

こんにちは！
明けましておめでとうございます。

せっかくの良いスピーカーですので、スピーカーケーブルは引き直しをお勧めします。
純正のハーネスと引き直したケーブルの音質差は若干曇りがなくなる程度かもしれませんが、高いスピーカーなのでそこは妥協しない方が良いと思います。
純正線を使用する場合は「無駄」な接点も増えてしまいます。(これが一番無視出来ない所です。ケーブル変更よりも音に影響する可能性があります)

お勧めのケーブルとしましては、カナレ電気の4S6or4S8がコストパフォーマンスは飛び抜けて良いと思います。
ちゃんとしたケーブルなのに非常に安いです。
ケーブル自体の質感も高く、柔軟性もあって音にキツさも乗りにくいと感じます。

デメリットはケーブルの皮膜が太いのでドアに通すのは大変かもしれません。

書込番号：20537658　スマートフォンサイトからの書き込み

[レガシ〜]

Ｆ　３．５さん 色々ありがとうございます。
電源チャレンジしてみたいと思います。

書込番号：20543628　スマートフォンサイトからの書き込み

[レガシ〜]

※ぱすてるカラー※さん 遅くなりましたがありがとうございます。 質問があるんですが、カナレ電気のケーブルとても良さそうで使用したいんですが、車用に作られてないケーブルを、使用して問題ないんでしょうか？ 気にしすぎかもしれませんが、よろしくお願いします。

書込番号：20550430　スマートフォンサイトからの書き込み

[※ぱすてるカラー※]

車載用として販売されていないケーブルですので、あくまで自己責任となりますが、低グレードの車載用と家庭用のケーブルは基本的には大きな構造の違いは無いと思います。

一番の問題はドアに通した場合の開閉による断線ですが、単線のケーブルでもなければ断線したと聞いたことはありませんし、カナレのケーブルは柔軟性があると感じますのでリスクは低い方だと思います。
カーオーディオの仲間内でも多数使用していますが、断線は今のところ一つもありません。

カーオーディオ用のケーブルでも、ノイズ対策や防サビ対策などは低グレードのケーブルでは殆ど行われていませんし、比較的柔軟性のあるケーブルが多いと感じますが、それが断線対策なのかはわかりません。

4S6を使用される場合には、一本の配線がとても細いので、ギボシの圧着には充分ご注意下さい。
細さが気になるようでしたら4S8をお勧めします。
4芯の内の2芯ずつを一つに纏めて使ってあげた方がいいと思います。

結構凝った作りをしたケーブルなので、質感や使用感はコストパフォーマンスが高いと感じます。
微妙に安いカーオーディオ用のケーブルを使われるのなら、カナレを一度試されてみては如何でしょう？

配線処理にきちんと気をつけてあげれば、殆ど心配は無いと思います。

書込番号：20552712　スマートフォンサイトからの書き込み

DIATONEの音を聴いてみて

[usainboru]

友人に誘われてサウンドナビ新型とスピーカーの新型DS-SA１０００の
デモカーの試聴をしてきて感じたのですが

友人はカーオーディオ歴が長くて間違ってはいないと思いますが
このSA１０００は旧型より良くなったと褒めてました。

しかし私は旧型も聴いたこともなく初めて聴く音でしたが全く良い音には
聴こえずボーカルあたりが五月蝿く感じました。

そこで別のスピーカーの付いたデモカーがないか聞いたらRS AUDIOのスピーカー
の付いたデモカーがあるので聴いてみてと言われて試聴をしたらこちらのほうが
五月蝿くなく本当に良い音に聴こえました。

私はオーディオは初心者のほうなので一流芸能人GACKTのように
良さが分からなかったのか？

皆様のご意見を聞きたいと思いました。

ちなみにDAIATONEは６０万位でRSは３０万位と聞きました。
またRSの付いた車は何か賞をもらっていると言っていました。

書込番号：20546987

[里いも]

＞usainboruさん こんにちは

音は感覚＋嗜好で判断されるものですから、そのご判断は間違いではないと思います。
それと加齢により高い周波数が聞き取りつらくなって、感度が低下いたします。
仮定での推測になりますが、同行された方には良く聞こえたボーカルが、スレ主さんには五月蠅く聞こえたのは
スレ主さんの耳が高域まで聞こえるせいかも知れません。

書込番号：20547031

[JTB48]

＞デモカーの試聴をしてきて感じた

デモカーの形状にもよりますが音の聞こえ方は個人差が大きいです。もしどちらが好みか？なら同一の環境で試聴してみることをお勧めします。ご自分の好みのジャンルのCDで試されては如何でしょうか？

書込番号：20547058

[midoridaisuki3]

＞usainboruさん

DIATONEが良く感じなかった理由として考えられることは

エージングがまだ途中である
デモカーの音質調整が良くない
あなたの好みのスピーカーでなかった

RS AUDIOの車が良いと感じたのは賞をもらうくらいエージングも十分
スピーカーの取り付け方やその他の機器とのバランスも良く音質調整もバッチリ決まっていた。
好みの音の出るスピーカーであった。

ガクトの番組も見ましたがガクトも立派ですが、逆に億を超える樂器と並の樂器の音を聴いて
外す人が半分はいるという事実は、高いものが必ずしも良いとはいえない
（安いものでも良いと感じる人が多いという事実）
スレ主さんが安いスピーカーが良いと感じても少しもおかしくはないと思います。

書込番号：20547187

[CD-95]

オーディオの面白いところは同じ機器を使っていてもインストールの仕方や状況によって音が変わります。
値段が高い機種より安い機種の方が音が良かったりしますので、ご自分の耳で気に入った方を選ばれたらいいでしょう

書込番号：20547198　スマートフォンサイトからの書き込み

[usainboru]

＞里いもさん

ご意見ありがとう御座います。

加齢による聴こえかたがいろいろあるんでしょうかね！

書込番号：20547586

[usainboru]

＞JTB48さん

ご意見ありがとう御座います。

音の感じ方は個人差が大きいのですね！

出来れば同一環境で聴くことがいいのですがなかなか難しいですね。

書込番号：20547593

[usainboru]

＞midoridaisuki3さん

ご意見ありがとう御座います。

DIATONEのスピーカーは発売されたばかりでエージング途中みたいです。
説明してる人もまだ調整に迷っているようでした。
もう少し時間が過ぎ調整も煮詰まってくると変わってくるのかもしれません。

ＲＳは私の好みかもしれません。

安物がお似合いなのかも！

書込番号：20547616

[usainboru]

＞CD-95さん

ご意見ありがとう御座います。

インストールの仕方で大分音が変わるようですね！

書込番号：20547629

[Reinhard vR]

＞usainboruさん
好みに合わなかったというより、ダイアトーンの音質が悪かっただけかもしれません。
玄人ほどサウンドナビだからとか良いはずとか、ダイアトーンだから良いはずという先入観に影響されます。
高額な商品が、必ずしも良い物とは限りません。

書込番号：20550313　スマートフォンサイトからの書き込み

フェーダーをフロントに絞るとSWE-1200の音が出なくなります。

[むっこのだんな]

ヘッドユニットのフェーダーをフロントに絞るとSWE-1200の音が出なくなります。
フェーダーの影響を受ける事は承知していますが、何か解決法はありますか?
ヘッドユニットのスピーカー出力線をフロントスピーカー側から取ると、フェーダーを絞っても音が消えない
ようになりますか?
どうかよろしくお願いします。

書込番号：20495135

[ＡＳ−Ｐ]

リアに繋いでリア絞れば出ないのは明白だけど。
フロント繋いで試したら。

書込番号：20495316

[※ぱすてるカラー※]

こんにちは！

現状はリアスピーカーケーブルから分岐させてSWE-1200に繋いでいる状態でしょうか？

一番の解決方法はRCAケーブルで繋ぐ事ですが、HUが対応していないということでよろしいですか？

フロントのスピーカーケーブルでつなぎ直す事ができれば、リアスピーカーの音量を絞ってもSWは影響を受けなくなります。
その代わりHU側でフロントスピーカーにHPFを掛けている場合はSWにもフィルターが掛かりますので、この点だけ注意が必要です。

書込番号：20495341　スマートフォンサイトからの書き込み

[むっこのだんな]

返信ありがとうございます。
単純に考えればそうかもしれませんね。
ちょっと、フロントスピーカー側につなぎ替えて
やってみたいと思います。
ありがとうございます。

書込番号：20495351

[むっこのだんな]

詳しくお話ししますと、スピーカー出力からSWE-1200にラインを引いていました。(たぶんリア側のスピーカー出力だと思います)
それを、元々、使っていたbittenDのサブウーハー出力とSWE-1200のアンプをPINケーブルでつなぎました。(スピーカー出力のラインは残っている)
その結果、フェーダーがセンターでSWE-1200の音は出るのですが、bittenのDRCでフロントに絞ると音が出ないのです。

書込番号：20495401

[Ｆ ３．５]

＞むっこのだんなさん
DOPナビ？なのでFかR出力のSP配線からしか接続出来ないのでどちらかに接続して接続した側の出力をフィーダーで落とせば音が出なくなるのは必然ですね。

ナビを社外ナビに（サブウーファー出力が無い物もありますが）変えるしか無いでしょうね？

書込番号：20495949　スマートフォンサイトからの書き込み

[※ぱすてるカラー※]

かなり分かりにくいです。
ごめんなさい。

フロントとリアのスピーカーはbit ren Dを通して外部アンプで鳴らしていますか？
この場合でしたらbit ten Dの調整機能を使ってリアスピーカーの出力を下げてください。
フェダーは使いません。

フロントとリアスピーカーはHUの内蔵アンプで直接鳴らして、リアスピーカーケーブルだけ分岐させてbit ten Dにハイレベル入力して、サブだけbit ten Dでコントロール出来るようにした接続でしょうか？

どちらの場合でもフェダーでフロント寄りにしたらサブも一緒に小さくなりますね。
リアスピーカーのボリュームを絞るのは即ちサブのボリュームを絞っているわけですから。
これに対処するのでしたらフロントのケーブルに繋ぎ直すか(bit ten Dがフロント側の入力信号をサブに送れないとサブが鳴らせなくなります)、フェダーでフロント寄りにしてからbit ten Dの調整機能を使ってサブの出力を上げるか、サブのアンプのゲインを上げる位しかないと思います。

リアスピーカーをカットしてサブオンリーで調整するのが手っ取り早いとも思います。

書込番号：20496064　スマートフォンサイトからの書き込み

[むっこのだんな]

F 3.5さんありがとうございます。
おっしゃる通りDOPのナビを使っています。
ただ音は聞こえているようなので買い替えまでは考えていません。＞

書込番号：20496439　スマートフォンサイトからの書き込み

[むっこのだんな]

＞※ぱすてるカラー※さん
＞Ｆ　３．５さん
＞ＡＳ−Ｐさん

ありがとうございます。
bittenには外部アンプを通して、フロントとリアを鳴らしています。
皆様の意見を伺いあれこれ考えながらクルマを運転していたのですが、フェダーのバランスセンターでもいいかなと思いました。リアの音は僅かに聞こえてくる状態で、サブウーハーもそれなりに鳴っているし、フロントの音のバランスもいい状態です。
諦めました。何よりbittenでの音作り犠牲にしてまでは…、妥協しました。
親身になって皆様からアドバイス頂きましてありがとうございます。

書込番号：20496807　スマートフォンサイトからの書き込み

[midoridaisuki3]

＞むっこのだんなさん

解決済みとなってますがお節介ですいません。

＞ヘッドユニットのフェーダーをフロントに絞るとＳＷＥ−１２００の音が出なくなります。
何故フェーダーをフロントに絞ろうと考えたのでしょうか？

もしかしてフロントにセパレートスピーカーを付けたのでリアは使わずにフロント２WAY+SW
運転席でマルチ接続で良い音にしようとbit ten Dを使ったのでしょうか？

bit ten Dの取り扱い説明書では
トーンコントロールは全てゼロ（フラット）に設定
バランスおよびフェダーはセンターに設定
などと書いてあります。

フェダーをフロントに絞ったとしてサブウーファーの音量を上げるのは
ＤＲＣの4番のボタンを押してノブ（ディフォルトはボリューム）を回すと
サブウーファーの音量がー１１．５ｄＢから０ｄＢまで調整できます。

また別の方法でＰＣに接続して｛出力レベル｝のページで右端のＳｕＢ　ＶｏＬ
のレベルを上げていけば大きくなるのではと思います。

書込番号：20498451

[むっこのだんな]

＞midoridaisuki3さん
ありがとうございます。
フェダーでフロントに絞りたい理由はまだマルチではないのですが、ツーウェイで接続していましてフロントメインにと考えていたからでした。
bittenの取説まで載せて頂いたのですが、DRCでの設定は記載されました事は全て確認しました。
subの設定も0dbマックスにしております。

書込番号：20500848　スマートフォンサイトからの書き込み

[midoridaisuki3]

＞むっこのだんなさん

システム全般の取り付けや調整はご自分でやってらっしゃるのですか？

私もフロント２way+サブウーファーでナビにbit ten D、５ch外部アンプ、
AT-HRD5などを追加してマルチ接続でハイレゾWALKMANでハイレゾの曲も
デジタル接続で再生できるようになっています。
（専門店で取り付け調整してもらいましたが不満なところがあり自分で調整に挑戦中です）

書込番号：20500923

[むっこのだんな]

＞midoridaisuki3さん
試行錯誤設定あれこれ悩みながら追い詰めています。

書込番号：20503584　スマートフォンサイトからの書き込み

120系マークXへの取り付けについて

[ktcpart1]

初めての作業なので教えて頂きたいのですが、取り付ける際に付属のコード（ネットワークが付いている）は使わずにスピーカーは純正が付いていたカプラーに取り付けて、ツィーターは純正が付いていたカプラーを切断し、差込形３端子コネクター2つを使用して（ドアスピーカーに行く−配線、オーディオからの−配線、ツィーターの-配線）
（ドアスピーカーに行く+配線、オーディオからの+配線、ツィーターの+配線）取り付けたいと思うのですが、問題は無いでしょうか？

スピーカーの取説にはネットワークは必ず付属のものを使用してくださいとの記載があり、使用しない場合破損の恐れがあると書いています。

わかりづらいかもしれませんが、宜しくお願いします。

書込番号：20432665

[TWELVE1212]

説明書に付属のネットワークを使用するように書いてあるなら使用しましょう。

わかっていないままネットワーク使わずにスピーカー鳴らしてしまったら最悪破損します。


ツイーターのカプラが4Pであればアンプからの+-、ドアスピーカーへの+-だと思うので
http://www.jifuplace.com/shop/item/item-info/JP-CA72SPHT.html
のような配線を使ったほうが楽ですね。



もしくは配線を自分で引くことですね。

書込番号：20434503

[ktcpart1]

TWELVE1212様

ご指摘の通り、純正の配線を使って取り付けました。

ご回答頂き有難う御座いました。

書込番号：20438511