カースピーカーすべて クチコミ掲示板

詳しい人教えて下さい

[japen]

サブウーハーつけたいのですが、TS-WH1000Aと500Aの性能の違いは何か分かる人いますか？デッキは2013年サイバーナビとスピーカーはV172Aなんですがどっちにするか迷ってます！ちなみに1000Aは試聴して買おうと思ったら500Aが出ることをしって迷ってます❗

書込番号：18186673　スマートフォンサイトからの書き込み

[AE（アリモ）]

まだ購入前で悩み中なので、
あくまでも参考程度に。

音の出し方は同じなので、
適当に鳴らす場合は対して変わらないと思います。

ただ音圧が違うので、
ボリュームを上げた時に、WH500Aの方が大きな音は出ます。
89dbと98dbでは、全然違うと思います。
が、
アンプの違い、スピーカーの大きさ、駆動方式の違いなど、
サイズ以外で細かく違うので、
実績を考えると、音質面はWH1000Aの方が無難かと思います。
スピーカーとの相性を考えると、発売時期的にもWH1000Aの方が良いかも？

なので、
レビューを待つか、買って冒険するか、無難にWH1000Aという感じかなと思います。


ウチのインプレッサはWH1000だとシート下に綺麗に収まらないので、
こちらを検討していますが、
みんカラにもあなたの車と同じ方が居るので、
WH1000Aなら参考にしやすいかも？
http://minkara.carview.co.jp/partsreview/detail.aspx?cid=6389041&pn=1&bi=3&ci=43&mo=58263

書込番号：18187371

[GTiO1979]

TS-WHシリーズなのですが、説明書の出力音圧レベル表記に、INCAR INPUT ２Ｖと書いてます。
どうも他のパワードサブウーファーと出力音圧レベルの定義が違うみたいですね。
普通のスピーカーなら、１ｗ／ｍか２．８３ｖ／ｍを使用するはずなんですが。

書込番号：18188818

[(あ^.^き)]

カスタマーサポートに電話で確認しました。
性能は500の方が良いそうです。
別な書き込みにて拝見しましたが
これを２つ使ってステレオに、は止めた方がいいそうです。

書込番号：18501720　スマートフォンサイトからの書き込み

５万のスピーカーより１万のほうが音が良い？！

[「ジェイボーイ」]

友達から聞いた話です。５万のスピーカーを内蔵アンプで鳴らすよりも、１万のスピーカーを外部アンプを使って駆動させるほうが何倍も音が良いと聞きました。

嘘のような話ですが、実際は本当なのですか？

もちろん、デッドニングやバッフルなど基本的なドアチューンはどちらの場合も施してある事を前提に例を出しています。

書込番号：18499210

[ＡＳ−Ｐ]

条件おかしいだろ。

内蔵アンプで５万のSPと１万のSP聞き比べれば５万のSPの勝ち
外部アンプで５万のSPと１万のSP聞き比べれば５万のSPの勝ち

無知以外の何物でも無い発言だろ冷静に考えてみたら？

予算５万で外部アンプとSPセットと５万SPじゃドッチの音が良いの？ってのなら話が変わってくるが。
使うHUにもよるけど安物に高性能SP何て組み合わせるアホは居ないしね。

書込番号：18499383

[「ジェイボーイ」]

↑アスプさん、頭硬すぎｗｗｗｗ

書込番号：18499440

[GTiO1979]

スピーカーや内臓アンプにもよると思います＾＾

１万のスピーカーもピンキリだし、内蔵アンプでもサウンドナビの内蔵アンプだとかなりの高性能です。

私は今国内で買うと１１万のミッドレンジつけてますが、このまえ先輩に聞かせてもらった８０００円のミッドレンジに圧倒されてます（泣


基本的にアンプよりもスピーカーのほうにコストをかけたほうが変化が大きいですが、今後のバージョンアップのことも視野にいれるのであれば、外部アンプ導入も悪くないと思います。

書込番号：18499453

[「ジェイボーイ」]

>安物に高性能SP何て組み合わせるアホは居ないしね。

案外、表沙汰になってないだけで１万もしないようなＣＤプレーヤーに５万のカースピーカーを内蔵アンプで鳴らしてる人は過去に見たことがある。

書込番号：18499455

[「ジェイボーイ」]

非常に分かりやすい回答、ありがとうございました。

書込番号：18500521

セパレートと一体型 比較

[午後の春雨]

セパレート型（ツィーター独立）が人気のようですが、
そもそも音質は、一体型より良いんでしょうか？

ツィーターが上にあることで、臨場感が増すとか？

昔、家庭用オーディオを趣味にしてた私ですが、
車載用は、ウーファー（ミッドレンジ）とツィーターが
離れすぎて音のつながりに違和感があるんじゃないかと。

書込番号：18499202

[ＡＳ−Ｐ]

そのためにタイムアライメントとか有るんだけど。

一番良い音で聞ける配置に出来るホームオーディオの知識なんてカーオーディオじゃ全く役に立たないけど。

書込番号：18499400

[GTiO1979]

私の感覚では、一体型とセパレートタイプは同一シリーズ（例えばＳＲＴ１６３３とＳＲＴ１６３３Ｓ）でのデモボード試聴でもコアキシャルタイプのほうが中低音にもたつきがあると感じています。

実際に車に取り付けとなると、一体型はスピーカーが内張りの中に隠れてしまうため、デモボードより音が篭ります。
セパレートタイプはツィーターだけは、ダッシュボードにあるので、音にメリハリが出てきます。
また最初に書いたようにセパレートタイプのドアウーファーは一体型よりもメリハリのある音が出る感じがします。


ウーファーとツィーターの距離差ですが、要は『自分の耳に到達するときのそれぞれのユニットの音波の重なり方がきちんと出来ている』ことが重要です。
これが出来ていれば、配置位置に距離差が多少あっても音に一体感が出てきます。

通常はこの問題は、タイムアライメント機能を使って調整するのがセオリーですが、ツィーターの取り付け位置をずらすことによってある程度その機能の代わりをすることが出来ます。


私としては、タイムアライメント機能というのは、より正確にユニットの距離をものさしで測るみたいなものではなくて、クロスオーバー周波数あたりの位相回転をスムーズにさせるための機能だと思ってます。
ここがスムーズになることが翻って個別のユニットから出したインパルス信号が同一に届くことになるし、クロスオーバー周波数の波長さえ掴めれば、ステージングの奥行き感を出したりすることになったりします。

書込番号：18499511

[午後の春雨]

やはりセパレート型が良いみたいですね。

ボーカル重視で自然な感じは、同軸の方が有利じゃないか
と思い質問してみました。

「高音だけが、こっちで鳴ってる」て感じには、
ならないみたいですね。

書込番号：18499745

[GTiO1979]

ダッシュボードにツィーターを置くタイプでのインストールであれば、ツィーターの置く場所をずらすことで、ある程度は音場の調整ができます＾＾
いろいろ試してみてくださいね＾＾

書込番号：18499764

[ぱそこんしょしんしゃ]

音のつながりを一番に考えると、コアキシャルＳＰはもともとウーハーの真ん中に
ツイーターがある状態ですから、距離的なつながりという意味では理想的です。

ただしドアの低い位置に装着されると、音場が低いところに展開しがちという
弱点になります。（ツイーターの角度を上に向けられるものは少しはマシ？）

また高音が足元付近で鳴っていてクリアさに欠けます。

車特有の制限があるためセパレートＳＰは取り付け場所や角度などによって
またツイーターがウーハーより近い距離にある場合ツイーターの音が早く届く
など、つながりが悪くなりやすいのも確かです。

それを解消するにはリスナーから見てツイーターとウーハーが等距離になるよう
設置するようにする。

どうしても同じ距離につけられない車の場合などはタイムアライメントで補正します。

ツイーターは指向性が強いので角度によっても音が変わりますから良く吟味して
取り付けたほうがいいです。

コアキシャルＳＰの弱点である音場が低くなりがちなのを、セパレートＳＰは
ツイーターをＡピラーあたりに設置することでステージが高くなり目の前の
空間からあたかも歌ったり演奏したりと臨場感のある音になりやすいです。

この前方定位の音にするためにスピーカー（ウーハーとツイーター）の取り付け
（インストール）が一番重要（音質調整機能では修正に限界がある）で、吟味して
取り付け、不満な部分をDSP(音質調整機能)で補正するのが最善かと思います。

書込番号：18499963

取り付けに必要なパーツについて

[nori_1216]

セレナ購入に伴い、純正のスピーカーからTS-V172Aへスピーカー交換を検討しています。
メーカーHPの車種別適合表を見ると、取り付けキット使用で取り付け可能とありましたが、バッフルボードを一緒に取り付ける場合でも取り付けキットは必要なのでしょうか？
無知でよく分からなかったので宜しくお願い致します。

書込番号：18490310　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱそこんしょしんしゃ]

運転席下に取り付けたパッシブクロスオーバー

取り付けキットもインナーバッフルも同じようなものでTS-V172Aレベルのスピーカー
をつけるならUDK-612程度の（高音質バッフル）を付ければキットはいらないでしょう。

TS-V172Aはカスタムフィットのフラッグシップモデルでバイアンプ接続にも対応した
大きな「パッシブクロスオーバーネットワーク」が付属しています。

この大きな箱をどこに設置するか（設置できるか）とどういうふうに配線するかも
考えないといけないと思います。

私の軽自動車に付けたスピーカーもパッシブクロスオーバーが大きく運転席下に
配線し設置しました。

車によって設置可能な場所が違ってきますので、依頼するお店と相談して最適な場所に
最適な配線の仕方で作業してもらったほうが間違いありません。

ツイーターの取り付けかたなども、場所とか角度（方向）など良く吟味して
良い音に聴こえるよう知識と技術のある店で依頼したほうがいいと思います。

配線の仕方が悪くノイズが出ることもあります。

書込番号：18490925

[nori_1216]

ありがとうございます！

質問した時点ではこのTS-V172Aを考えていましたが、外部アンプのない状態なのでオーバースペックかとも思い一段階下のグレードも含めて検討し直したいと思います。

書込番号：18498774　スマートフォンサイトからの書き込み

音が出てません

[GAMMY.T]

この度ノアハイブリッドを購入したのに合わせて音響には全くの素人なのですが、カロッツェリアの楽ナビ(AVIC-RL09)、フロントスピーカー(TS-F1730S)、パワーアンプ(GM-D1400)、サブウーファー(TS-WX120A)をディーラーで取り付けてもらいました。(ディーラーも外注で取り付けたといってました。)

納車後音楽を聴いてみたのですが、スピーカーからは普通に音が出てるのですが、ウーファーからはかすかにしか音が出てません。耳をあてたらやっと音が聞こえるくらいの小ささです。

リモコンはボリュームはMAXで切り替えボタンみたいなのはNormalポジションにしてます。

ナビの設定でもウーファーONです。

このような場合どのようにしたら良いのでしょうか？

よろしくお願い致します。

書込番号：18475924　スマートフォンサイトからの書き込み

[νアスラーダAKF-0/G]

作業受けたディーラに文句言いに行けば良いのでは？

書込番号：18475944

[GAMMY.T]

どこかの簡単な設定で解消できるのかと思いまして質問させていただきました。

ではまずはディーラーに行ってみます。

書込番号：18476180　スマートフォンサイトからの書き込み

[※ぱすてるカラー※]

こんにちは！

音が小さいとのことですが、もしかするとスピーカーの配線からサブに繋いてあるのかもしれません。

一度フェダーをリアいっぱいまで振ってみて、音量が変わるか確認できますか？

もし大きくなればリアスピーカー配線に割り込ませてあると思います。

リアスピーカーの音も大きくなりますが、この配線方法でしたらしょうがない現象です。

リモコンの切り替えボタン（位相切り替え）については、ノーマル（正相）とリバース（逆相）両方切り替えてみて、低音が大きくなる方が正解です。

もう解決済かもしれませんが、もしまだでしたら試してみて下さい！

書込番号：18482471　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドゥワン ドゥイ ドゥワン]

↑この機種はＲＣＡ接続でサブウーファーが接続可能なので、万が一、スピーカー入力で接続されていたら取り付け業者の腕を疑います。
何故、ＲＣＡの話をしないのか？何故、勝手にスピーカーケーブルで接続するのか、この辺はハッキリさせたほうが妥当と思いますけど？

書込番号：18482583

[※ぱすてるカラー※]

ご指摘ありがとうございます。

私の確認不足でした。

取り付けがどうなっているかわからないとの事ですので、フェダーの確認はされても損はないと思います。

RCAが使えるのであれば、ｽﾋﾟｰｶｰﾗｲﾝ接続されているとは思えませんが。。。

RCA接続している場合でしたら、ﾘﾓｺﾝのLPFﾛｰﾊﾟｽﾌｨﾙﾀｰ(上から二つ目のﾀﾞｲﾔﾙ)を125HzのMAXまで上げて、HU側でHPFﾊｲﾊﾟｽﾌｨﾙﾀｰという項目を高い周波数にしてみてください。

どちらかが低い周波数で固定されている可能性があります。
正常であればHUの80〜100Hz位で音圧は上がると思います。

あとはｻﾌﾞの音量もHU側で調整できる様ですので、もし下げてあれば上げてみると音量があがるかもしれません。

取り付け時にRCAｹｰﾌﾞﾙの購入をされていなければ、もしかするとﾗｲﾝ接続されている可能性もありますので、上記の操作で音圧が変わらない様であれば、接続ﾐｽの可能性がありますので取り付けを依頼された業者に問い合わせるのが確実だと思われます。

書込番号：18482905

[※ぱすてるカラー※]

すみません。訂正します。

>HU側でHPFﾊｲﾊﾟｽﾌｨﾙﾀｰという項目を高い周波数にしてみてください。

HU側のLPFﾛｰﾊﾟｽﾌｨﾙﾀｰを高い周波数にしてみてくださいでした。。。

書込番号：18482918

[batabatayana]

仕事を請けた外注さんはそれなりに音が出る事の確認はしてる、と思いたいですし、

＞音響には全くの素人なのですが
＞スピーカーからは普通に音が出てるのですが、
＞ウーファーからはかすかにしか音が出てません。

も含めて想像します、失礼あればお許しを。

サブウーファーが担当すべき音を含んだ音楽等を再生されてますか？
音の担当域は30Hz〜160Hzあたりなので勿論鈴虫の音、通常の話し声も出ないはず。
つまり、フロントスピーカー的な音をと比べ期待してはいけません。

書込番号：18482966

[ドゥワン ドゥイ ドゥワン]

言葉足らずで勘違いさせてしまい、すみません。
これは取り付けを行った業者に対してですね。
失礼しました。


「何故、取り付けを行った業者が客にＲＣＡの話をしないのか？何故、客に無断で勝手にスピーカーケーブルで接続するのか、この辺はハッキリさせたほうが妥当と思いますけど？」


の間違いです。訂正させて下さい。

書込番号：18483487

[ドゥワン ドゥイ ドゥワン]

主さんへ


この曲をナビで再生させてみて下さい。










https://www.youtube.com/watch?v=HOM1SfzzK4A










これでパワードサブが正常に動作してるかしてないか分かるはずです！

書込番号：18483503

[GAMMY.T]

皆さん、丁寧な返信をたくさんありがとうございます。

あれからディーラーに取付業者を聞いて直接持っていって聞いてきました。

詳しくはわかりませんでしたが、対処法としてナビでフロントのスピーカーの音量を下げて同じくウーファーの音量を上げてもらいました。

前よりはウーファーからの音が大きくなりました。

ナビから？の配線が2本出ていて繋ぐのが1本しかないので確実ではないが1000円位の配線を追加で繋げばまだ大きくなるかもしれないとのことでした。(かもしれないなので注文はしませんでした。)

とりあえずは大きくなったのでこれで過ごしてみます。

書込番号：18483675　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドゥワン ドゥイ ドゥワン]

＞ナビから？の配線が2本出ていて繋ぐのが1本しかないので確実ではないが1000円位の配線を追加で繋げばまだ大きくなるかもしれないとのことでした。(かもしれないなので注文はしませんでした。)


これが原因ですよ！ＲＣＡ接続の場合、白と赤のケーブルを必ず繋ぐようにするのが決まり文句です。
だから１本しか出ていない場合は二股で分岐させて２つ繋がなければいけません。
おそらくこれで通常の音量になると思います。

諦めずにＴＲＹを！＼(^O^)／

書込番号：18483702

[※ぱすてるカラー※]

HUからのRCA2本を1本に変換する2股のRCAｹｰﾌﾞﾙが販売されていますので、そちらに交換すれば普通に鳴りそうですね(^^;

晴れない気持ちでは長く乗るのも苦痛になってしまいますし、落ち着いた時に頑張ってください！

>ﾄﾞｩﾜﾝ ﾄﾞｩｲ ﾄﾞｩﾜﾝさん
先ほどは勘違いしてしまいすみません。
以後気を付けます。
訂正文ありがとうございました！

書込番号：18483729

[ドゥワン ドゥイ ドゥワン]

主さん、これでは問題解決にはなっていませんよ？ただの応急処置にしか過ぎないようです。

ＲＣＡケーブルをウーファー側に１ｃｈ（L,Rのいずれか）しか接続しなかった場合、ノイズ発生やウーファー出力の減衰にも繋がるそうです。

しかもこの主さんがお使いのナビはちゃんとＲＣＡ接続が可能なのでキッチリとＲＣＡ接続してもらって下さい。

機器の性能を最大限に発揮してあげて下さい。

あとＧＭ−Ｄ１４００はゲインの調整が不可なため、そのままではフロントスピーカーの音が爆音でサブウーファーの音が小さく聞こえたりするケースもあるようです。

ですので楽ナビにフロント出力のレベルを調整出来ればマイナス側に調整を行ってみて下さい。これで釣り合いが取れるはずです。

そういった機能が無ければサブウーファーのボリュームを上げて同期を取るしか方法はありません。

書込番号：18483749

[ドゥワン ドゥイ ドゥワン]

ＧＭ−Ｄ１４００を使うならレベル調整必須です！

ちゃんと調整する機能が付いてるじゃないですか！＼(^O^)／
http://pioneer.jp/support/manual/navi/14raku/index.php?section=705

サブウーファーとフロントスピーカーのレベル調整をして、同期が取れるように是非、調整してみて下さい。

書込番号：18483769

[batabatayana]

AVIC-RL09のサブウーハー出力(黒)にデュアルRCAピンケーブル(CD-002Wの1本を)挿して
RCAケーブル経由でTS-WX120Aの”�Cコード”の赤と白に接続では駄目なのかな？

書込番号：18483843

[GAMMY.T]

ドゥワンさん

ありがとうございます。

調整はまさにこの画面でやってもらいました。
フロントを左右-14db，リアを左右-10db，そしてウーファーを+マックスの15dbでウーファーから低音が聴こえてくるようになりました。

皆さんが教えて下さった二股の「RCAケーブル」を取り付けたら更にウーファーの機能が高くなるのでしょうか？

書込番号：18484426　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドゥワン ドゥイ ドゥワン]

>ウーファーの機能が高くなるのでしょうか？

高くなりません。マイナスの環境からプラマイゼロの環境になるだけです。
分かりやすく言えば、サブウーファーの性能が発揮されてないマイナス状態から通常のプラマイゼロの状態に戻りますという意味です。
おそらく、ボリュームを上げるとサブウーファーにノイズなどが目立ちませんか？

書込番号：18484593

[ドゥワン ドゥイ ドゥワン]

＞フロントを左右-14db，リアを左右-10db，そしてウーファーを+マックスの15dbでウーファーから低音が聴こえてくるようになりました。



これで正解です。理由はアンプのゲイン調整が出来ないから。
当然初期状態のプラマイゼロの設定ではフロントスピーカーは爆音でサブウーファーの音が負けてかき消されてしまいますからね。

中にはこのような詳細にレベル調整が出来ないナビにＧＭ−Ｄ１４００を入れてしまうと、もう手の付けようがありません！
アンバランスな音量で音楽鑑賞をしなければいけなくなるハメになるので注意が必要です。

書込番号：18484620

[GAMMY.T]

ゲイン調整は正解だったということで良かったです。(業者がやっててくれたのを知らずに自分で0に戻してしまってたのかもしれません)

あとは2本を1本にするRCAケーブルを業者に取付けしてもらいます。これでウーファー本来の機能が発揮されるということですよね！

これでほんとに問題解決です。ありがとうございます。

書込番号：18484789　スマートフォンサイトからの書き込み

[※ぱすてるカラー※]

取扱説明書を確認した所、HU側にはひとつしかピンケーブル端子が着いて居ない様ですので、CD-002Wというケーブルでふたつに分けて、そこから赤白の二本のRCAケーブルをCD-002Wからサブへ繋ぐ様ですね！

私もこのサブの一つ前の型を使っていましたが、正常ならうるさい位鳴るはずです。

楽しいカーオーディオライフになるといいですね！

書込番号：18485365　スマートフォンサイトからの書き込み

ネットワーク設定について

[I Know What I Like]

今回DDL-R170Sをディーラー(実際は外部業者)で取り付けたのですが、
ネットワークの設定は作業者におまかせしました。

車種はプリウスαです。

家に帰ってから取説を見たところ、
位相切り替え機能が｢NORMAL｣に設定(初期設定)されていると思われます。

スピーカー交換後視聴してみましたが、
標準よりかは少し良くなったかなーという程度で、大きな変化は感じませんでした。

自分でウーハーとツィーターまでの距離を測り(Xw-Xt=-12cm位）
取説と照らし合わせたところ、推奨設定が｢REVERSE｣になっていました。

｢NORMAL｣と｢REVERSE｣では音の聴こえ方がかなり違うものでしょうか？

このスピーカーを取り付けた方はネットワークの設定値はどれ位にされてますか？

ちなみにツィーターレベル調整は｢0db」にしますと言っていました。

ウーハーは専用のバッフル、ツィーターは専用のブラケットで純正の位置に取り付けました。

ご教授よろしくお願いします。

書込番号：18481076

[I Know What I Like]

追伸

ナビは、DOPのNSZA-X64Tです

前車ではサウンドシャキットを取り付けてあり結構満足していたのですが、

サウンドシャキット無しでこのスピーカーでは音質の方向性が違いましたかね？

書込番号：18481137

[※ぱすてるカラー※]

こんにちは！

ツイーターの正相と逆相切り替えは多分思ったほど変化は感じないと思いますが、パッシブネットワークが直ぐ触れる所にあれば試されてみる価値はあると思います。

私もこれの前の型を使っていましたが、距離を測ってリバースで使っていました。

ツイーターの音量はクルマによって変わってきますが、確かマイナス3位で使っていたと思います。

サウンドシャキットは使ったことがありませんのでなんとも言えません。

厚みを出すなら外部アンプが良いと思います！

書込番号：18482499　スマートフォンサイトからの書き込み

[I Know What I Like]

※ぱすてるカラー※ さん

返信ありがとうございます

＞ツイーターの正相と逆相切り替えは多分思ったほど変化は感じないと思いますが、パッシブネットワークが直ぐ触れる所にあれば試されてみる価値はあると思います。

あまり変化は感じられないということなので安心しました
残念ながらネットワークはドアの中に取り付けてもらったので、簡単に調整は出来ません

＞ツイーターの音量はクルマによって変わってきますが、確かマイナス3位で使っていたと思います。

ということは　※ぱすてるカラー※ さんのスピーカーはツィーターがウーハーより近いという事ですね

＞厚みを出すなら外部アンプが良いと思います！

おっしゃる通りで、音圧が感じられません。
薄っぺらい音というか…
お薦めのアンプはありますか？　お手頃な価格で
アルパインならKTP-445UJ、パイオニアならGM-D7400、GM-D1400　あたりですかね？

アドバイスよろしくお願いします

書込番号：18483413

[あん肝軍艦]

はじめまして。こんにちわ。

＞残念ながらネットワークはドアの中に取り付けてもらったので、簡単に調整は出来ません

内張り外すだけですよ。簡単な作業です。
それでも難しいようなら付けてもらった所にTWのアッテネートを変更してもらったら良いかと・・・。
確か５段階で調整できたと思います。

またTWは取り付け位置や向きでかなり印象がかわります。
ドア内にネットワークがあるということはドアミラー根元辺りに付いてますか？

また位相に関しましてはTWの場合、正相でも逆相でもさほど変わりません。
ピンクノイズ等を鳴らして音が散っているように感じるなら反対にして下さい。

書込番号：18483534

[※ぱすてるカラー※]

音圧が感じられないという事ですが、現状で気になる部分はそこだけでしょうか？

低音楽器や打ち込みの低音が小さかったり、ボーカルの肉厚感が薄かったり、ガサついていたり、ギターがうるさいとかシンバルがうるさいとか、そういう事はありませんか？

外部アンプで全部解決とはいかない部分があるので、現状不満があまりなければ無理にシステムアップはしない方がいいかもしれません。

ツイーターが鳴りすぎている場合は音が軽くなる傾向がありますので、もし可能でしたら、面倒でしょうけれどツイーターのアッテネーターを-3くらいに下げてみるとバランス的にドアのボリュームが上がり元気になるかもしれません。

あとはEQを掛けてあげる位が現状お金を掛けないで出来る事だと思います。

外部アンプのお勧めは難しいですが、HUにフロントとリアのRCA出力はありますか？

これがあるかないかで選べる物も変わってきてしまいます。

外部アンプの選び方としては、HUにRCAが無い場合はスピーカー配線接続が可能な機種である事、ゲイン調整がある事は間違えられない部分と思います。

GM-D7400はどちらも叶えて居るようですね。

デッドニングされていなければ先にデッドニングをお勧めしますが、逆効果になる事もありますのでカーオーディオは難しい所です。。。

書込番号：18483692

[I Know What I Like]

あん肝軍艦 さん

※ぱすてるカラー※ さん

返信ありがとうございます

今日イコライザーを調整したら、かなり好みの音に近づきました
TWの調整と外部アンプの取り付けについては
スピーカーを取り付けた業者に連絡して検討してみようと思います

参考になるアドバイスありがとうございました

書込番号：18483842